This HTML5 document contains 352 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
n47http://www.nasonline.org/member-directory/deceased-members/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n53http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
n39http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2005/June%202005/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n30http://viaf.org/viaf/
schemahttp://schema.org/
n29http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n31http://d-nb.info/gnd/
n15http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
n51http://www.astech-engineering.com/systems/avionics/aircraft/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n27http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1946/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n42http://mg.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n21https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n28http://dbpedia.org/resource/Lockheed_D-21/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n25http://arz.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n45http://www.nasonline.org/publications/biographical-memoirs/memoir-pdfs/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Kelly_Johnson_(engineer)
rdf:type
yago:Associate109816771 dbo:Person dbo:Place wikidata:Q729 yago:WikicatLockheedPeople wikidata:Q5 yago:AerospaceEngineer109776079 yago:CausalAgent100007347 yago:WikicatAmericanPeopleOfSwedishDescent wikidata:Q215627 wikidata:Q19088 yago:WikicatSystemsEngineers yago:Organism100004475 owl:Thing foaf:Person yago:Peer109626238 yago:LivingThing100004258 dbo:Animal yago:WikicatAmericanEngineers yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatPeopleFromIshpeming,Michigan yago:WikicatAerospaceEngineers yago:Colleague109935990 yago:Object100002684 yago:Engineer109615807 yago:WikicatFellowsOfTheRoyalAeronauticalSociety schema:Person yago:WikicatEngineers yago:Person100007846 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo dbo:Species yago:Whole100003553 yago:WikicatAmericanAerospaceEngineers yago:WikicatAmericanPeople wikidata:Q81096 n53:NaturalPerson yago:WikicatPeopleFromBurbank,California dbo:Eukaryote dbo:Engineer
rdfs:label
Clarence Johnson Clarence Johnson Clarence Johnson Kelly Johnson (engineer) Clarence Leonard Johnson Clarence Johnson 凯利·约翰逊 (工程师) كيلي جونسون Джонсон, Кларенс Kelly Johnson (ingeniero) Clarence Johnson クラレンス・ケリー・ジョンソン Clarence Johnson Кларенс Джонсон Clarence Johnson
rdfs:comment
Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (27. února 1910 – 21. prosince 1990) byl americký letecký a systémový inženýr. Je uznáván za řadu důležitých leteckých návrhů, mezi které patří stroje Lockheed U-2 a SR-71 Blackbird. Vedle návrhu prvního letounu, který překročil Mach 3, se také podílel na prvním bojovém letounu schopného rychlosti Mach 2 – Lockheed F-104 Starfighter, prvním americkém proudovém stíhači zařazeného do služby – Lockheed P-80 Shooting Star, stejně jako první americké stíhačce, která překročila rychlost 400 mph – Lockheed P-38 Lightning a mnoha dalších příspěních k nemalému počtu letadel. Johnson více než čtyři desetiletí pracoval jako člen a první vedoucí týmu Lockheed a říká se o něm, že byl „organizačním géniem“. Hrál vedoucí úlohu v konstrukci více než čtyřiceti letadel, z n 克拉伦斯·伦纳德·“凯利”·约翰逊(Clarence Leonard "Kelly" Johnson,1910年2月27日-1990年12月21日)是一名美国的系统工程师和航空创新者。20世纪,他负责并主导过一系列著名飞机的设计,如洛克希德的U-2偵察機、SR-71“黑鸟”侦察机,还包括P-38“闪电”战斗机、P-80“奔星”战斗机,以及F-104星式戰鬥機。他也是洛克希德臭鼬工厂的领导者之一,曾为之工作40年,被誉为“组织天才”。 他主导或影响了四十架飞机设计,并获得科利尔奖——该奖旨在表彰航空历史上获取名声中最有才华和多产的飞机设计工程师。 在2003年,在莱特兄弟飞行100周年纪念上,在《》的前100名“最重要、最有趣、最有影响力的人”评选名单上,约翰逊在第一世纪的航天排名第八名。,约翰逊的洛克希德公司的老板,針對约翰逊的瑞典祖籍,曾经對Ben Rich说过:“那个该死的瑞典人簡直就像是看得见空氣流動的方式一樣。” Clarence Leonard Johnson (Ishpeming, Michigan, 1910eko otsailaren 27a - Los Angeles, Kalifornia, 1990eko abenduaren 21a) estatubatuar ingeniaria izan zen. Azken ingeniari erromantikoetakoa izan zen. Aerodinamika eta egitura ikasketak egin zituen; 1938an Lockheedeko ingeniariburu izendatu zuten, eta XX. mendeko ikonografian garrantzitsuak izan diren zenbait hegazkin diseinatu zituen. 1941ean Lockheed P-38 ehiza-hegazkina diseinatu zuen, eta erakutsi zuen aerodinamika militarraren arau estuen barruan bazegoela estetika pertsonalarentzat ere tokirik. 1943an bere lantaldearekin batera P-80 Shooting Star diseinatu zuen, zientzia-fikzioa errealitate eginez. Berari zor zaizkio hegazkin espioia, bidaiarientzako C-130, eta lotura-hegazkina. 1958an SR-71 Blackbird diseinatu zuen, bi hamarkadaz mun Kelly Johnson, właśc. Clarence Leonard Johnson (ur. 27 lutego 1910, zm. 21 grudnia 1990) – amerykański inżynier lotnictwa i innowator. Tygodnik umieścił go na ósmym miejscu na liście 100 najważniejszych osób w historii lotnictwa. Clarence Leonard « Kelly » Johnson, né à Ishpeming (Michigan) le 27 février 1910 de parents suédois, mort le 21 décembre 1990, est un ingénieur aéronautique américain. Il a fait toute sa carrière chez le constructeur Lockheed dont il est rapidement devenu l'ingénieur « vedette ». Clarence Leonard "Kelly" Johnson, född 27 februari 1910 i Ishpeming, död 21 december 1990 i Burbank, Kalifornien var en amerikansk flygplanskonstruktör. Han var son till Peter Jönsson och Kristina Andersson som utvandrat från Malmö. Johnson var gift första gången 1937–1969 med ekonomen Althea Louise Young, andra gången 1971–1980 med sin sekreterare Maryellen Elberta Meade och slutligen från 1980 med sin andra frus väninna Nancy Powers. Han växte upp under fattiga förhållanden som han skämdes för och han lovade sig själv att bli framgångsrik. Med ett sparsamt liv och extrajobb efter skolan lyckades han spara pengar så han kunde vidareutbilda sig. Han avlade examen vid University of Michigan 1933. Hans flygintresse väcktes tidigt och under studietiden vid universitetet tillverkade han flera クラレンス・レオナルド・ジョンソン(Clarence Leonard Johnson、1910年2月27日 - 1990年12月21日)は、アメリカ合衆国の航空技術者。渾名は「ケリー (Kelly)」。 Clarence Leonard "Kelly" Johnson (Ishpeming, 27 de fevereiro de 1910 — 21 de dezembro de 1990) foi um engenheiro estadunidense e responsável por muitos dos conceitos avançados da aerodinâmica do avião Lockheed SR-71 Tipo A, também conhecido por Blackbird. Além do primeiro avião de produção que excedeu a velocidade de Mach 3, ele também produziu o primeiro caça que alcançou Mach 2, o primeiro caça norte-americano a jato operacional, como também o primeiro caça a exceder 400 mph, e outras muitas contribuições para diversos outros modelos de aeronaves. Como membro da primeira equipe à liderar a Lockheed Skuk Works, Johnson trabalhou por mais de 4 décadas e é chamado de "gênio organizador". Ele liderou o projeto de mais de quarenta aeronaves, com vários deles sendo premiados com o troféu Colli Clarence Leonard "Kelly" Johnson (27 de febrero de 1910 – 21 de diciembre de 1990) fue un innovador ingeniero aeronáutico estadounidense. Obtuvo un gran reconocimiento por sus contribuciones a muchos diseños de aeronaves notables, especialmente por los aviones espía Lockheed U-2 y SR-71 Blackbird, incluyendo también al P-38 Lightning, P-80 Shooting Star y F-104 Starfighter, entre muchos otros. Como miembro y primer líder de la división Skunk Works de Lockheed, Johnson trabajó más de cuatro décadas y fue respetado como una figura con "genio organizacional".​ Jugó un papel fundamental en el diseño de más de cuarenta aeronaves, incluyendo varias galardonadas con el prestigioso , adquiriendo la reputación de ser uno de los diseñadores aeronáuticos más prolíficos y talentosos en la historia de كيلي جونسون (بالإنجليزية: Kelly Johnson)‏ (و. 1910 – 1990 م) هو مهندس فضاء جوي، ومهندس من الولايات المتحدة الأمريكية . ولد في إشبيمينغ . وكان عضواً في الأكاديمية الوطنية للعلوم، والأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم .توفي في لوس أنجلوس، عن عمر يناهز 80 عاماً. Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (* 27. Februar 1910 in Ishpeming, Michigan; † 21. Dezember 1990 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Flugzeugkonstrukteur. Clarence Leonard "Kelly" Johnson (February 27, 1910 – December 21, 1990) was an American aeronautical and systems engineer. He is recognized for his contributions to a series of important aircraft designs, most notably the Lockheed U-2 and SR-71 Blackbird. Besides the first production aircraft to exceed Mach 3, he also produced the first fighter capable of Mach 2, the United States' first operational jet fighter, as well as the first fighter to exceed 400 mph, and many other contributions to various aircraft. Кларенс Леонард «Келлі» Джонсон (англ. Clarence Leonard «Kelly» Johnson; 27 лютого 1910 — 21 грудня 1990) — видатний американський авіаконструктор, керівник дослідного підрозділу компанії «Lockheed» «Skunk Works», де заслужив репутацію «організаційного генія». Вважається одним з найталановитіших і найпродуктивніших авіаконструкторів XX століття. Почав кар'єру на фірмі Lockheed в 1933 році як розробник інструментального оснащення. Наприкінці 1930-х років вів програму по створенню революційного винищувача Lockheed P-38 Lightning. В організаційній роботі керувався власними правилами: Кла́ренс Ле́онард «Ке́лли» Джо́нсон (англ. Clarence Leonard «Kelly» Johnson; 27 февраля 1910 — 21 декабря 1990) — американский авиаконструктор. В течение сорока с лишним лет руководил «Skunk Works» — исследовательским подразделением компании «Lockheed», где заслужил репутацию «организационного гения». Джонсон принимал непосредственное участие в разработке более 40 самолетов, на счету которых до сих пор остаются мировые рекорды в авиации. Он по праву считается одним из талантливейших авиаконструкторов XX века. Холл Хиббард, руководитель Джонсона в «Lockheed», однажды сказал о нём Бену Ричу: «Этот чертов швед буквально видит воздух». Clarence "Kelly" Leonard Johnson (Ishpeming, 27 febbraio 1910 – Los Angeles, 21 dicembre 1990) è stato un ingegnere statunitense.
rdfs:seeAlso
dbr:List_of_Lockheed_aircraft
foaf:name
Kelly Johnson
dbp:name
Kelly Johnson
foaf:depiction
n29:ClarenceLeonardKellyJohnson.jpg n29:Clarence_L._“Kelly”_Johnson,_chief_designer_at_Lockheed’s_secret_“Skunk_Works”_facility.jpg n29:SketchJohnsonLockheedA-3.jpg n29:KellyJohnsonandGaryPowers.jpg n29:Kelly-Johnson_Electra.jpg
dbo:birthPlace
dbr:Ishpeming,_Michigan
dbp:deathPlace
Los Angeles, California
dbo:deathDate
1990-12-21
dbp:birthPlace
Ishpeming, Michigan, U.S.
dbo:birthDate
1910-02-27
dcterms:subject
dbc:University_of_Michigan_College_of_Engineering_alumni dbc:National_Medal_of_Science_laureates dbc:Members_of_the_United_States_National_Academy_of_Sciences dbc:Aerodynamicists dbc:National_Medal_of_Technology_recipients dbc:Systems_engineers dbc:National_Aviation_Hall_of_Fame_inductees dbc:1990_deaths dbc:People_from_Burbank,_California dbc:Lockheed_people dbc:People_from_Ishpeming,_Michigan dbc:American_people_of_Swedish_descent dbc:Recipients_of_the_Distinguished_Intelligence_Medal dbc:Collier_Trophy_recipients dbc:Burials_at_Forest_Lawn_Memorial_Park_(Hollywood_Hills) dbc:Flint_Central_High_School_alumni dbc:1910_births dbc:American_aerospace_engineers dbc:Fellows_of_the_Royal_Aeronautical_Society dbc:Presidential_Medal_of_Freedom_recipients
dbo:wikiPageID
24438083
dbo:wikiPageRevisionID
1120386886
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:Presidential_Medal_of_Freedom_recipients dbc:University_of_Michigan_College_of_Engineering_alumni dbr:Scania dbr:Lockheed_YF-12 dbr:Isoroku_Yamamoto dbr:Royal_Aeronautical_Society dbr:Lockheed_P-38_Lightning dbr:Lockheed_P-80_Shooting_Star dbr:Lyndon_B._Johnson dbr:Lockheed_SR-71_Blackbird dbr:Royal_Air_Force dbr:Al_Capp dbr:Lockheed_U-2 n15:Kelly-Johnson_Electra.jpg dbc:National_Medal_of_Science_laureates dbc:Members_of_the_United_States_National_Academy_of_Sciences dbr:Lockheed_Model_10_Electra dbr:Air_Force_Association dbr:Lockheed_Model_12_Electra_Junior dbr:Sigma_Xi dbr:Lockheed_Model_14_Super_Electra dbc:Aerodynamicists dbr:University_of_Southern_California dbr:Amelia_Earhart n15:KellyJohnsonandGaryPowers.jpg dbr:United_States_National_Academy_of_Sciences dbr:Tau_Beta_Pi dbr:Lockheed_L-649_Constellation dbr:Lockheed_L-749_Constellation dbc:National_Medal_of_Technology_recipients dbr:Lockheed_XF-90 dbr:Lockheed_L-049_Constellation dbr:Wright_R-3350 dbc:Systems_engineers dbr:Lockheed_L-1249_Super_Constellation dbr:National_Security_Medal dbr:Lockheed_Model_9_Orion dbr:Lockheed_L-1649_Starliner dbr:American_Legion dbr:Lockheed_Constellation dbr:Lockheed_Corporation dbr:Lockheed_EC-121_Warning_Star dbr:Ramjet dbr:Lockheed_F-104_Starfighter dbr:F-80_Shooting_Star dbr:Harmon_Trophy dbr:Bachelor_of_Science dbr:Lockheed_X-7 dbr:Flint_Junior_College dbc:National_Aviation_Hall_of_Fame_inductees dbr:Lockheed_Hudson dbr:Theodore_von_Karman dbr:Systems_engineering dbr:Li'l_Abner dbr:Lockheed_C-69_Constellation dbr:Santa_Clarita,_California dbr:Airborne_early_warning dbr:F-94_Starfire dbr:Groom_Lake,_Nevada dbr:AIM-47_Falcon dbc:People_from_Burbank,_California dbc:1990_deaths dbr:Lockheed_Aircraft_Company dbr:Presidential_Medal_of_Freedom dbr:Ishpeming,_Michigan dbr:Malmö dbr:Lockheed_C-121_Constellation dbr:Lockheed_L-1049_Super_Constellation dbr:Fowler_flap dbc:Lockheed_people dbr:Douglas_DC-3 dbr:University_of_California_at_Los_Angeles dbr:Central_Intelligence_Agency dbr:American_Institute_of_Aeronautics_and_Astronautics dbc:People_from_Ishpeming,_Michigan n28:M-21 dbr:Area_51 dbr:American_Society_of_Mechanical_Engineers dbc:American_people_of_Swedish_descent dbr:F-104 dbr:World_War_II dbr:Irv_Culver dbr:General_Electric_J79 dbr:National_Academy_of_Engineering dbr:Trans_World_Airlines dbr:T2V_SeaStar dbr:P-80 dbr:Aircraft_design_engineer dbr:J79 dbr:Aviation_Week dbr:Lockheed_Lodestar dbr:PV-1_Ventura dbr:Wright_Brothers_Medal dbr:Mach_number dbc:Recipients_of_the_Distinguished_Intelligence_Medal dbr:Ben_Rich_(engineer) dbc:Collier_Trophy_recipients dbr:Society_of_Automotive_Engineers dbr:C-130_Hercules dbr:Mott_Community_College n15:SketchJohnsonLockheedA-3.jpg dbr:T-33_Shooting_Star dbr:United_States_Army_Air_Forces dbr:Howard_Hughes n15:Clarence_L._“Kelly”_Johnson,_chief_designer_at_Lockheed’s_secret_“Skunk_Works”_facility.JPG dbr:Collier_Trophy dbr:Aviation_Week_&_Space_Technology dbr:Veterans_of_Foreign_Wars dbr:Aeronautical_engineering dbc:Burials_at_Forest_Lawn_Memorial_Park_(Hollywood_Hills) dbr:Academy_of_Achievement dbr:Business_jet dbr:P-80_Shooting_Star dbr:P-38_Lightning dbr:Bachelor's_Degree dbr:International_Aerospace_Hall_of_Fame dbr:Burbank,_California dbr:Flying_Magazine dbc:Flint_Central_High_School_alumni dbc:1910_births dbr:Forest_Lawn_Memorial_Park_(Hollywood_Hills) dbr:Spirit_of_St._Louis dbr:P2V_Neptune dbr:University_of_Michigan dbr:Lockheed_A-12 dbr:F-117A_Nighthawk dbr:YF-12 dbr:Lockheed_AQM-60_Kingfisher dbr:Flint_Central_High_School dbr:KISS_principle dbr:Lockheed_JetStar dbr:Skunk_Works dbr:F-104_Starfighter dbr:Nazi_Germany dbr:A-12_OXCART dbr:SR-71_Blackbird dbc:American_aerospace_engineers dbr:Daniel_Guggenheim dbr:Institute_of_Aeronautical_Sciences dbr:Department_of_Defense_Medal_for_Distinguished_Public_Service dbr:Distinguished_Intelligence_Medal dbr:National_Aviation_Hall_of_Fame dbr:Directional_stability dbr:Ronald_Reagan dbc:Fellows_of_the_Royal_Aeronautical_Society dbr:Hall_Hibbard dbr:Master_of_Science
dbo:wikiPageExternalLink
n27:1946%20-%200369.html n39:0605skunk.aspx n45:johnson-clarence.pdf n47:54130.html n51:skunkworks.html
owl:sameAs
dbpedia-uk:Кларенс_Джонсон dbpedia-it:Clarence_Johnson dbpedia-ru:Джонсон,_Кларенс dbpedia-de:Clarence_Johnson dbpedia-fi:Clarence_Johnson dbpedia-tr:Clarence_Johnson dbpedia-no:Clarence_L._Johnson n21:4nEvj dbpedia-pl:Clarence_Johnson dbpedia-sv:Clarence_Johnson n25:كيلى_جونسون_(مهندس_فضاء_جوى_من_امريكا) wikidata:Q596353 n30:6336972 n31:153954191 dbpedia-fr:Clarence_Johnson dbpedia-es:Kelly_Johnson_(ingeniero) dbpedia-simple:Kelly_Johnson_(engineer) dbpedia-ar:كيلي_جونسون dbpedia-hu:Kelly_Johnson freebase:m.0254n dbpedia-he:קלארנס_ג'ונסון dbpedia-eu:Clarence_Leonard_Johnson n42:Clarence_Johnson dbpedia-zh:凯利·约翰逊_(工程师) dbpedia-pt:Clarence_Johnson dbpedia-fa:کلی_جانسون_(مهندس) dbpedia-ja:クラレンス・ケリー・ジョンソン dbpedia-cs:Clarence_Johnson yago-res:Kelly_Johnson_(engineer)
dbp:significantProjects
dbr:SR-71_Blackbird dbr:Skunk_Works dbr:F-104_Starfighter dbr:Lockheed_U-2 dbr:P-38_Lightning
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Use_mdy_dates dbt:Infobox_engineer dbt:Winners_of_the_National_Medal_of_Science dbt:Authority_control dbt:See_also dbt:Cite_web dbt:Citation_needed dbt:Circa dbt:Convert dbt:Commons_category dbt:Short_description dbt:Find_a_Grave dbt:Birth_date dbt:Death_date_and_age dbt:Reflist dbt:Refend dbt:Refbegin
dbo:thumbnail
n29:ClarenceLeonardKellyJohnson.jpg?width=300
dbp:birthDate
1910-02-27
dbp:birthName
Clarence Leonard Johnson
dbp:caption
Clarence Leonard "Kelly" Johnson,
dbp:deathDate
1990-12-21
dbp:discipline
dbr:Systems_engineering dbr:Aeronautical_engineering
dbp:education
University of Michigan dbr:Mott_Community_College
dbo:abstract
Clarence Leonard « Kelly » Johnson, né à Ishpeming (Michigan) le 27 février 1910 de parents suédois, mort le 21 décembre 1990, est un ingénieur aéronautique américain. Il a fait toute sa carrière chez le constructeur Lockheed dont il est rapidement devenu l'ingénieur « vedette ». Кларенс Леонард «Келлі» Джонсон (англ. Clarence Leonard «Kelly» Johnson; 27 лютого 1910 — 21 грудня 1990) — видатний американський авіаконструктор, керівник дослідного підрозділу компанії «Lockheed» «Skunk Works», де заслужив репутацію «організаційного генія». Вважається одним з найталановитіших і найпродуктивніших авіаконструкторів XX століття. Почав кар'єру на фірмі Lockheed в 1933 році як розробник інструментального оснащення. Наприкінці 1930-х років вів програму по створенню революційного винищувача Lockheed P-38 Lightning. У 1958 році став віце-президентом «Lockheed» з перспективних розробок. Очолював «Skunk Works» до 1975 року. Брав безпосередню участь у розробці близько 40 типів бойових літаків, яким належали і які досі утримують світові рекорди в авіації. Серед розробок визначний в історії авіації винищувач Lockheed F-104 Starfighter. В організаційній роботі керувався власними правилами: 1. * Керівник «Skunk Works» повинен мати практично повний контроль над своїм проектом. Про хід проекту він повинен звітувати як мінімум віце-президенту компанії. 2. * Невеликі, але сильні проектні групи повинні бути створені як замовником, так і підрядником. 3. * Кількість людей, так чи інакше пов'язаних з проектом, має обмежуватися найрішучішим чином. Використовуйте невеликі групи кваліфікованих фахівців. 4. * Вимоги до оформлення креслень повинні бути максимально спрощені, щоб спростити внесення змін до проекту. 5. * Кількість звітів слід звести до мінімуму, проте всі важливі роботи повинні ретельно фіксуватися. 6. * Слід ввести щомісячну звітність як про використані кошти і досягнуті цілі, так і про плановані витрати на завершення програми. Не робіть звіти з тримісячним запізненням і не ошелешуйте замовника раптовими перевитратами. 7. * Підрядник повинен мати більшу свободу і нести більшу відповідальність за залучення сторонніх організацій і субпідрядників. Пропозиції комерційних організацій часто є набагато вигіднішими, ніж державних. 8. * Система контролю, що в даний час використовується у «Skunk Works», була схвалена Армією і Флотом США, відповідає всім вимогам і має використовуватися при розробці нових проектів. Делегуйте більшу частину первинного контролю субпідрядникам і виробникам. Не дублюйте контроль без необхідності. 9. * Підряднику повинна бути надана можливість провести льотні випробування продукту. Підрядник може і повинен проводити такі випробування. В іншому випадку він швидко втрачає компетенцію у розробці подібних проектів. 10. * Специфікації на обладнання повинні бути узгоджені заздалегідь. Таким чином, звичайна практика «Skunk Works», при якій у специфікації чітко вказується, які саме пункти технічного завдання не будуть дотримані і чому, є кращою. 11. * Фінансування програми повинно бути своєчасним. Підрядник не повинен фінансувати державні проекти за свій рахунок. 12. * Відносини між замовником і підрядником повинні будуватися на взаємній довірі, тісній співпраці та щоденному обміні інформацією. Це зменшує обсяги кореспонденції і ризик непорозумінь до мінімуму. 13. * Доступ сторонніх до проекту і його учасників повинен бути строго регламентований відповідними заходами безпеки. 14. * Так як безпосередньо у проектуванні зайнята дуже невелика частина учасників проекту і значно більша частина займається іншими роботами, повинна бути передбачена система оплати праці і преміювання, при якій сума оплати праці конкретного співробітника не буде залежати від кількості його підлеглих. クラレンス・レオナルド・ジョンソン(Clarence Leonard Johnson、1910年2月27日 - 1990年12月21日)は、アメリカ合衆国の航空技術者。渾名は「ケリー (Kelly)」。 Kelly Johnson, właśc. Clarence Leonard Johnson (ur. 27 lutego 1910, zm. 21 grudnia 1990) – amerykański inżynier lotnictwa i innowator. Tygodnik umieścił go na ósmym miejscu na liście 100 najważniejszych osób w historii lotnictwa. Clarence Leonard "Kelly" Johnson (27 de febrero de 1910 – 21 de diciembre de 1990) fue un innovador ingeniero aeronáutico estadounidense. Obtuvo un gran reconocimiento por sus contribuciones a muchos diseños de aeronaves notables, especialmente por los aviones espía Lockheed U-2 y SR-71 Blackbird, incluyendo también al P-38 Lightning, P-80 Shooting Star y F-104 Starfighter, entre muchos otros. Como miembro y primer líder de la división Skunk Works de Lockheed, Johnson trabajó más de cuatro décadas y fue respetado como una figura con "genio organizacional".​ Jugó un papel fundamental en el diseño de más de cuarenta aeronaves, incluyendo varias galardonadas con el prestigioso , adquiriendo la reputación de ser uno de los diseñadores aeronáuticos más prolíficos y talentosos en la historia de la aviación. En 2003, como parte de la conmemoración del centenario del primer vuelo de los Hermanos Wright, la publicación presentó un listado de las 100 personalidades "más importantes, interesantes e influyentes" en el primer siglo aeroespacial, ubicándolo como 8º.​ , el jefe de Johnson en Lockheed, se refirió a su ascendencia sueca diciéndole a Ben Rich en alguna oportunidad: "ese condenado sueco realmente ve el aire".​ Clarence Leonard "Kelly" Johnson (February 27, 1910 – December 21, 1990) was an American aeronautical and systems engineer. He is recognized for his contributions to a series of important aircraft designs, most notably the Lockheed U-2 and SR-71 Blackbird. Besides the first production aircraft to exceed Mach 3, he also produced the first fighter capable of Mach 2, the United States' first operational jet fighter, as well as the first fighter to exceed 400 mph, and many other contributions to various aircraft. As a member and first team leader of the Lockheed Skunk Works, Johnson worked for more than four decades and is said to have been an "organizing genius". He played a leading role in the design of over forty aircraft, including several honored with the prestigious Collier Trophy, acquiring a reputation as one of the most talented and prolific aircraft design engineers in the history of aviation. In 2003, as part of its commemoration of the 100th anniversary of the Wright Brothers' flight, Aviation Week & Space Technology ranked Johnson eighth on its list of the top 100 "most important, most interesting, and most influential people" in the first century of aerospace. Hall Hibbard, Johnson's Lockheed boss, referring to Johnson's Swedish ancestry, once remarked to Ben Rich: "That damned Swede can actually see air." Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (* 27. Februar 1910 in Ishpeming, Michigan; † 21. Dezember 1990 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Flugzeugkonstrukteur. Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (27. února 1910 – 21. prosince 1990) byl americký letecký a systémový inženýr. Je uznáván za řadu důležitých leteckých návrhů, mezi které patří stroje Lockheed U-2 a SR-71 Blackbird. Vedle návrhu prvního letounu, který překročil Mach 3, se také podílel na prvním bojovém letounu schopného rychlosti Mach 2 – Lockheed F-104 Starfighter, prvním americkém proudovém stíhači zařazeného do služby – Lockheed P-80 Shooting Star, stejně jako první americké stíhačce, která překročila rychlost 400 mph – Lockheed P-38 Lightning a mnoha dalších příspěních k nemalému počtu letadel. Johnson více než čtyři desetiletí pracoval jako člen a první vedoucí týmu Lockheed a říká se o něm, že byl „organizačním géniem“. Hrál vedoucí úlohu v konstrukci více než čtyřiceti letadel, z nichž několik dostalo prestižní cenu Collier Trophy a získal reputaci jako jeden z nejtalentovanějších a nejplodnějších leteckých konstruktérů v historii. V roce 2003 v rámci připomínky 100. výročí letu bratří Wrightů ho časopis „“ zařadil na 8. místo v seznamu 100 nejvýznamnějších a nejvlivnějších lidí v prvním století letectví. Johnsonův vedoucí v Lockheedu , odkazujíc na Johnsonův švédský původ, poznamenal inženýrovi : „Ten zatracený Švéd vážně vidí vzduch.“ كيلي جونسون (بالإنجليزية: Kelly Johnson)‏ (و. 1910 – 1990 م) هو مهندس فضاء جوي، ومهندس من الولايات المتحدة الأمريكية . ولد في إشبيمينغ . وكان عضواً في الأكاديمية الوطنية للعلوم، والأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم .توفي في لوس أنجلوس، عن عمر يناهز 80 عاماً. Кла́ренс Ле́онард «Ке́лли» Джо́нсон (англ. Clarence Leonard «Kelly» Johnson; 27 февраля 1910 — 21 декабря 1990) — американский авиаконструктор. В течение сорока с лишним лет руководил «Skunk Works» — исследовательским подразделением компании «Lockheed», где заслужил репутацию «организационного гения». Джонсон принимал непосредственное участие в разработке более 40 самолетов, на счету которых до сих пор остаются мировые рекорды в авиации. Он по праву считается одним из талантливейших авиаконструкторов XX века. Холл Хиббард, руководитель Джонсона в «Lockheed», однажды сказал о нём Бену Ричу: «Этот чертов швед буквально видит воздух». 克拉伦斯·伦纳德·“凯利”·约翰逊(Clarence Leonard "Kelly" Johnson,1910年2月27日-1990年12月21日)是一名美国的系统工程师和航空创新者。20世纪,他负责并主导过一系列著名飞机的设计,如洛克希德的U-2偵察機、SR-71“黑鸟”侦察机,还包括P-38“闪电”战斗机、P-80“奔星”战斗机,以及F-104星式戰鬥機。他也是洛克希德臭鼬工厂的领导者之一,曾为之工作40年,被誉为“组织天才”。 他主导或影响了四十架飞机设计,并获得科利尔奖——该奖旨在表彰航空历史上获取名声中最有才华和多产的飞机设计工程师。 在2003年,在莱特兄弟飞行100周年纪念上,在《》的前100名“最重要、最有趣、最有影响力的人”评选名单上,约翰逊在第一世纪的航天排名第八名。,约翰逊的洛克希德公司的老板,針對约翰逊的瑞典祖籍,曾经對Ben Rich说过:“那个该死的瑞典人簡直就像是看得见空氣流動的方式一樣。” Clarence "Kelly" Leonard Johnson (Ishpeming, 27 febbraio 1910 – Los Angeles, 21 dicembre 1990) è stato un ingegnere statunitense. Clarence Leonard Johnson (Ishpeming, Michigan, 1910eko otsailaren 27a - Los Angeles, Kalifornia, 1990eko abenduaren 21a) estatubatuar ingeniaria izan zen. Azken ingeniari erromantikoetakoa izan zen. Aerodinamika eta egitura ikasketak egin zituen; 1938an Lockheedeko ingeniariburu izendatu zuten, eta XX. mendeko ikonografian garrantzitsuak izan diren zenbait hegazkin diseinatu zituen. 1941ean Lockheed P-38 ehiza-hegazkina diseinatu zuen, eta erakutsi zuen aerodinamika militarraren arau estuen barruan bazegoela estetika pertsonalarentzat ere tokirik. 1943an bere lantaldearekin batera P-80 Shooting Star diseinatu zuen, zientzia-fikzioa errealitate eginez. Berari zor zaizkio hegazkin espioia, bidaiarientzako C-130, eta lotura-hegazkina. 1958an SR-71 Blackbird diseinatu zuen, bi hamarkadaz munduko hegazkinik aurreratuena izan zena. Clarence Leonard "Kelly" Johnson, född 27 februari 1910 i Ishpeming, död 21 december 1990 i Burbank, Kalifornien var en amerikansk flygplanskonstruktör. Han var son till Peter Jönsson och Kristina Andersson som utvandrat från Malmö. Johnson var gift första gången 1937–1969 med ekonomen Althea Louise Young, andra gången 1971–1980 med sin sekreterare Maryellen Elberta Meade och slutligen från 1980 med sin andra frus väninna Nancy Powers. Han växte upp under fattiga förhållanden som han skämdes för och han lovade sig själv att bli framgångsrik. Med ett sparsamt liv och extrajobb efter skolan lyckades han spara pengar så han kunde vidareutbilda sig. Han avlade examen vid University of Michigan 1933. Hans flygintresse väcktes tidigt och under studietiden vid universitetet tillverkade han flera modellflygplan och flygplansdetaljer som han experimenterade med i vindtunnlar. Hans arbeten vid universitetet hade uppmärksammats av flygplanstillverkaren Lockheed som anställde honom som ingenjör. Kort tid efter sin anställning föreslog han förändringar av företagets senaste konstruktion som visade sig vara mycket lyckade. Han förflyttades till konstruktionsavdelningen där han snabbt steg i graderna och medverkade under 1930- och 1940-talen i utvecklingen av de flesta av Lockheed konstruktioner bland annat P-38 Lightning. Han ledde den konstruktionsgrupp som konstruerade USA:s första operativa jetflygplan P-80 Shooting Star. Han var ansvarig och ledde konstruktionsarbetet för jaktflygplanet F-104 Starfighter, spaningsflygplanen SR-71 Blackbird och Lockheed U-2. Han deltog i arbetet med att sätta upp den hemliga flygbasen Groom Lake i Nevada där testflygningar med nya flygplanstyper kunde ske med minimal insyn. Han var medlem i Lockheeds bolagsstyrelse 1964–1980. Utöver ett flertal hedersdoktorsutnämningar vid olika universitet tilldelades han Presidentens frihetsmedalj, National Medal of Science och National Security Medal. Clarence Leonard "Kelly" Johnson (Ishpeming, 27 de fevereiro de 1910 — 21 de dezembro de 1990) foi um engenheiro estadunidense e responsável por muitos dos conceitos avançados da aerodinâmica do avião Lockheed SR-71 Tipo A, também conhecido por Blackbird. Além do primeiro avião de produção que excedeu a velocidade de Mach 3, ele também produziu o primeiro caça que alcançou Mach 2, o primeiro caça norte-americano a jato operacional, como também o primeiro caça a exceder 400 mph, e outras muitas contribuições para diversos outros modelos de aeronaves. Como membro da primeira equipe à liderar a Lockheed Skuk Works, Johnson trabalhou por mais de 4 décadas e é chamado de "gênio organizador". Ele liderou o projeto de mais de quarenta aeronaves, com vários deles sendo premiados com o troféu Collier Trophy, ganhando a reputação de ser um dos engenheiros de aeronaves mais talentosos e produtivos na história da aviação. Em 2003, como parte da comemoração dos cem anos do primeiro voo dos irmãos Wright, a revista Aviation Week & Space Technology colocou Johnson em 8º em uma lista das 100 pessoas "mais importantes, mais interessantes e mais influenciadoras" do primeiro século da aviação. Hall Hibbard, chefe da Lockheed, falando sobre a ascendência sueca de Johnson, uma vez comentou com Ben Rich: "Aquele maldito sueco pode mesmo ver o ar".
dbp:employer
dbr:Lockheed_Corporation
dbo:significantProject
dbr:Skunk_Works dbr:SR-71_Blackbird dbr:F-104_Starfighter dbr:Lockheed_U-2 dbr:P-38_Lightning
gold:hypernym
dbr:Systems
schema:sameAs
n30:6336972
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Kelly_Johnson_(engineer)?oldid=1120386886&ns=0
dbo:wikiPageLength
39334
dbo:birthName
Clarence Leonard Johnson
dbo:depictionDescription
Clarence Leonard "Kelly" Johnson,
dbo:employer
dbr:Lockheed_Corporation
dbo:discipline
dbr:Systems_engineering dbr:Aeronautical_engineering
dbo:education
dbr:Master_of_Science dbr:Mott_Community_College dbr:University_of_Michigan
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Kelly_Johnson_(engineer)