This HTML5 document contains 206 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n25http://dbpedia.org/resource/EU_Directive_91/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n7http://dbpedia.org/resource/File:
n18https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
n23http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
n16http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n32http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:LKAB_Malmtrafik
rdf:type
yago:WikicatRailwayCompaniesOfNorway yago:Institution108053576 dbo:PublicTransitSystem yago:WikicatRailwayCompaniesEstablishedIn1996 yago:Abstraction100002137 dbo:Organisation yago:SocialGroup107950920 schema:Organization n23:Agent n23:SocialPerson dbo:Agent yago:Group100031264 dbo:Company yago:WikicatCompaniesBasedInNordland yago:YagoLegalActor yago:WikicatCompaniesBasedInNorrbottenCounty yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Organization108008335 yago:WikicatCompaniesBasedInNarvik yago:WikicatRailwayCompaniesOfSweden yago:Company108058098 wikidata:Q43229 wikidata:Q4830453 owl:Thing wikidata:Q24229398
rdfs:label
Malmtrafik i Kiruna AB LKAB Malmtrafik マルムトラフィーク LKAB Malmtrafik LKAB Malmtrafik Malmtrafikk LKAB Malmtrafik
rdfs:comment
LKAB マルムトラフィーク (LKAB Malmtrafik、旧称 Malmtrafik i Kiruna AB、MTAB) はスウェーデンの鉄道会社で、マルムバナン線とオーフォート鉄道で鉄鉱石貨物列車を運行している。鉱業会社ルオッサヴァーラ＝キルナヴァーラ (LKAB) の完全子会社で、28両のIORE形電気機関車と750両のホッパ車で LKAB のキルナ、マルムベリエトおよびスヴァッパヴァーラの鉄鉱山から積出港であるルレオおよびノルウェーのナルヴィクまでの鉄鉱石輸送を担っている。このうちノルウェー国内の運行は子会社のマルムトラフィークAS (MTAS) が担当している。鉄鉱石列車は最大68両編成で総重量8,600トンにも達し、年間輸送量は3,300万トンに及ぶ。 LKAB Malmtrafik, earlier Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB), is a Swedish railway company which operates the iron ore freight trains on the Iron Ore Line and the Ofoten Line. MTAB is a wholly owned subsidiary of the mining company Luossavaara–Kiirunavaara (LKAB). In Norway, operations are handled by the subsidiary Malmtrafikk AS (MTAS). Malmtrafik hauls ore from LKAB's mines in Kiruna, Malmberget and Svappavaara to the ports of Luleå and Narvik, the latter located in Norway. The company owns 28 Iore locomotives and 750 hopper cars. Each train is 68 cars long and weighs 8,600 tonnes (8,500 long tons; 9,500 short tons), allowing the company to transport 33 million tonnes per year. LKAB Malmtrafik AB, tidigare Malmtrafik i Kiruna aktiebolag (MTAB), är ett dotterbolag till gruvbolaget LKAB som via järnväg fraktar malmen från gruvorna i Kiruna och Malmberget till hamnarna i Luleå och Narvik, samt även till SSAB:s masugn i Luleå. Man ombesörjer även malmtransporter mellan gruvan i Kiruna och pelletsverket i Svappavaara. LKAB Malmtrafik har även ett norskt dotterbolag vid namn LKAB Malmtrafikk (tidigare Malmtrafik AS). 1996 ägdes bolaget till 51 procent av LKAB medan NSB och SJ ägde 24,5 procent var. De Malmtrafikk is de spoorwegonderneming die sinds 2003 het vervoer verzorgt van ijzererts tussen de ijzermijnen van de LKAB en de havens in Zweden en Noorwegen. Het bedrijf is in Zweden actief als Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB) en in Noorwegen als Malmtrafikk AS (MTAS). Malmtrafikk rijdt ertstreinen van Kiruna en Gällivare /Malmberget over de spoorlijn naar de haven in Narvik (Noorwegen) aan de Noorse Zee en de haven en hoogoven in Luleå (Zweden) aan de Botnische Golf. Malmtrafikk gebruikt voor de lange en zware ertstreinen extra sterke, gelede locomotieven van de typen Dm 3 en IORE. LKAB Malmtrafik AB (dříve Malmtrafik i Kiruna AB, VKM: MTAB) je železniční dopravce, který provozuje své vlaky na území Švédska a prostřednictvím své sesterské firmy LKAB Malmtrafikk (dříve Malmtrafikk AS, VKM: MTAS) také v Norsku. Obě firmy jsou dceřinými společnostmi těžební firmy LKAB. Malmtrafik i Kiruna AB ou MTAB est une entreprise ferroviaire suédoise, filiale à 100 % du groupe LKAB, qui assure le transport du minerai de fer entre les mines de Kiruna en Suède et le port de Narvik en Norvège. MTAB transporte 23 millions de tonnes par an. LKAB Malmtrafik AB, früher Malmtrafik i Kiruna aktiebolag (MTAB), ist ein Tochterunternehmen des Bergbauunternehmens LKAB (Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag) mit Sitz in Kiruna. Es betreibt als Eisenbahnverkehrsunternehmen den Erztransport von den LKAB-eigenen Bergwerken, der Eisenerzgrube Kiruna und dem Werk in Malmberget nach Luleå und Narvik über die Bahnstrecke Luleå–Narvik (Erzbahn).
foaf:depiction
n16:IORE_beim_Torneträsk.jpg n16:LKAB_Dm3_in_Narvik.jpg n16:Narvik_malmhamn.jpg n16:LKAB_Dm3_1219.jpg n16:MTAS_T44_no._5_at_Narvik.jpg n16:Kiruna_Abraumhalden_Erzbahn.jpg n16:Map_of_Malmbanan_(section).png n16:El15-20733.jpg n16:IORE_110+109_Gällivare_11.08.04.jpg n16:IORE_Kiruna.jpg
dcterms:subject
dbc:1996_establishments_in_Norway dbc:Rail_transport_in_Nordland dbc:Railway_companies_established_in_1996 dbc:Railway_companies_of_Sweden dbc:Railway_companies_of_Norway dbc:1996_establishments_in_Sweden dbc:Companies_based_in_Narvik dbc:Companies_based_in_Norrbotten_County dbc:Iron_Ore_Line
dbo:wikiPageID
10440270
dbo:wikiPageRevisionID
1117655647
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:State_Secretary_(Norway) dbr:Progress_Party_(Norway) dbr:Swedish_Metalworkers_Union dbr:Ofoten_Line n7:Narvik_malmhamn.jpg dbr:Arbitration dbr:SA3_coupler dbc:Rail_transport_in_Nordland dbc:1996_establishments_in_Norway dbr:Sweden dbr:Ministry_of_Enterprise,_Energy_and_Communications_(Sweden) n7:IORE_beim_Torneträsk.jpg dbr:Automatic_train_protection n7:MTAS_T44_no._5_at_Narvik.jpg dbr:Luossavaara–Kiirunavaara n7:Map_of_Malmbanan_(section).png dbr:Oxelösund dbr:SSAB dbr:Red_Electoral_Alliance dbr:Riksgränsen dbr:Transnet dbr:Centre_Party_(Norway) dbr:Deadweight_tonnage dbr:Norway dbr:Svappavaara dbr:Iore dbr:Motala_Verkstad dbc:Railway_companies_established_in_1996 dbr:Thune dbr:Iron_ore dbr:European_Union dbr:Norwegian_Railway_Inspectorate dbr:Swedish_Transport_Administration dbr:European_Economic_Area dbr:Swedish_krona dbr:Norwegian_krone dbr:Port_of_Luleå n7:IORE_110+109_Gällivare_11.08.04.jpg dbr:Malmberget dbc:Railway_companies_of_Sweden dbr:Boden,_Sweden dbr:Twin_unit dbr:Railway_company dbc:Railway_companies_of_Norway dbr:Kiruna dbr:GSM-R dbr:Aksjeselskap dbr:Kiruna_Municipality dbr:Freight_rail_transport dbr:Passing_loop dbr:Bombardier_Transportation dbr:SJ_Rc dbr:Torstein_Rudihagen dbr:Norrbotten_County dbr:Railway_electrification_system n7:LKAB_Dm3_1219.jpg n7:LKAB_Dm3_in_Narvik.jpg dbr:Single_track_(rail) n25:440 dbr:Liberal_Party_(Norway) dbr:Iron_Ore_Line dbr:Conservative_Party_(Norway) dbc:1996_establishments_in_Sweden dbr:Hopper_car dbr:Norwegian_State_Railways_(1883–1996) dbr:ASEA dbr:Luleå dbr:Norway–Sweden_border dbr:Tractive_effort dbr:World_War_II n7:Kiruna_Abraumhalden_Erzbahn.jpg dbc:Companies_based_in_Norrbotten_County dbr:SJ_Dm3 dbr:Statens_Järnvägar dbr:Swedish_Rail_Administration dbr:Joint_venture dbc:Companies_based_in_Narvik dbr:Co'Co' dbr:Labor_union dbr:Bane_NOR dbr:Janney_coupler dbr:Swedish_Union_for_Service_and_Communications_Employees dbr:Ice_breaker dbr:TRAXX dbr:Parliament_of_Norway dbr:Norwegian_Labour_Party n7:El15-20733.jpg dbr:Port_of_Narvik dbr:Norwegian_Union_of_Railway_Workers dbr:LKAB dbr:General_strike dbr:Christian_Democratic_Party_(Norway) dbr:Socialist_Left_Party_(Norway) dbr:NSB_El_15 dbr:Profit_margin dbr:Kjell_Opseth dbr:Per_Kure_(company) dbr:Bay_of_Bothnia dbr:Minister_of_Transport_and_Communications_(Norway) dbc:Iron_Ore_Line dbr:Narvik
owl:sameAs
dbpedia-nl:Malmtrafikk dbpedia-ja:マルムトラフィーク dbpedia-fr:Malmtrafik_i_Kiruna_AB freebase:m.02qd66v n18:2r87f dbpedia-de:LKAB_Malmtrafik dbpedia-da:MTAB dbpedia-fi:MTAB wikidata:Q3080579 dbpedia-cs:LKAB_Malmtrafik dbpedia-sv:LKAB_Malmtrafik yago-res:LKAB_Malmtrafik
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Url dbt:Railway_companies_of_Norway dbt:Convert dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Main dbt:Short_description dbt:When dbt:Reflist dbt:Infobox_Rail_companies dbt:15_kV_AC dbt:Use_dmy_dates
dbo:thumbnail
n16:IORE_Kiruna.jpg?width=300
dbp:regions
dbr:Iron_Ore_Line dbr:Ofoten_Line
dbp:imageFilename
IORE Kiruna.jpg
dbp:imageSize
300
dbo:abstract
LKAB Malmtrafik, earlier Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB), is a Swedish railway company which operates the iron ore freight trains on the Iron Ore Line and the Ofoten Line. MTAB is a wholly owned subsidiary of the mining company Luossavaara–Kiirunavaara (LKAB). In Norway, operations are handled by the subsidiary Malmtrafikk AS (MTAS). Malmtrafik hauls ore from LKAB's mines in Kiruna, Malmberget and Svappavaara to the ports of Luleå and Narvik, the latter located in Norway. The company owns 28 Iore locomotives and 750 hopper cars. Each train is 68 cars long and weighs 8,600 tonnes (8,500 long tons; 9,500 short tons), allowing the company to transport 33 million tonnes per year. Traditionally the ore hauling had been done by the Swedish State Railways (SJ) and Norwegian State Railways (NSB). In the late 1980s, LKAB started a process to take over operations and increase efficiency by using heavier and longer trains. Because of the profitability in the operations, especially NSB was reluctant to lose the operations. In 1993, LKAB received permission to operate their own trains in Sweden, and from 1996 in Norway. MTAB and MTAS were created in 1996 when they took over the hauling formerly operated by NSB and SJ. It inherited Dm3 and El 15 locomotives. Originally established as a joint venture between LKAB, NSB and SJ, with the mining company as a majority owner, LKAB bought the whole company in 1999. By 2011, the renewal process will be finished, and only trains pulled by Iore will be in operation. LKAB Malmtrafik AB, früher Malmtrafik i Kiruna aktiebolag (MTAB), ist ein Tochterunternehmen des Bergbauunternehmens LKAB (Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag) mit Sitz in Kiruna. Es betreibt als Eisenbahnverkehrsunternehmen den Erztransport von den LKAB-eigenen Bergwerken, der Eisenerzgrube Kiruna und dem Werk in Malmberget nach Luleå und Narvik über die Bahnstrecke Luleå–Narvik (Erzbahn). In Luleå und Narvik werden die Erzhäfen sowie in Luleå das Stahlwerk der SSAB (Svenskt Stål AB) bedient. Nach eigenen Angaben transportiert die LKAB Malmtrafik 45 % der Güter im schwedischen Schienengüterverkehr und ist damit das größte Frachtunternehmen Schwedens. De Malmtrafikk is de spoorwegonderneming die sinds 2003 het vervoer verzorgt van ijzererts tussen de ijzermijnen van de LKAB en de havens in Zweden en Noorwegen. Het bedrijf is in Zweden actief als Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB) en in Noorwegen als Malmtrafikk AS (MTAS). Malmtrafikk rijdt ertstreinen van Kiruna en Gällivare /Malmberget over de spoorlijn naar de haven in Narvik (Noorwegen) aan de Noorse Zee en de haven en hoogoven in Luleå (Zweden) aan de Botnische Golf. Malmtrafikk gebruikt voor de lange en zware ertstreinen extra sterke, gelede locomotieven van de typen Dm 3 en IORE. LKAB Malmtrafik AB, tidigare Malmtrafik i Kiruna aktiebolag (MTAB), är ett dotterbolag till gruvbolaget LKAB som via järnväg fraktar malmen från gruvorna i Kiruna och Malmberget till hamnarna i Luleå och Narvik, samt även till SSAB:s masugn i Luleå. Man ombesörjer även malmtransporter mellan gruvan i Kiruna och pelletsverket i Svappavaara. LKAB Malmtrafik har även ett norskt dotterbolag vid namn LKAB Malmtrafikk (tidigare Malmtrafik AS). 1996 ägdes bolaget till 51 procent av LKAB medan NSB och SJ ägde 24,5 procent var. LKAB Malmtrafik AB (dříve Malmtrafik i Kiruna AB, VKM: MTAB) je železniční dopravce, který provozuje své vlaky na území Švédska a prostřednictvím své sesterské firmy LKAB Malmtrafikk (dříve Malmtrafikk AS, VKM: MTAS) také v Norsku. Obě firmy jsou dceřinými společnostmi těžební firmy LKAB. LKAB マルムトラフィーク (LKAB Malmtrafik、旧称 Malmtrafik i Kiruna AB、MTAB) はスウェーデンの鉄道会社で、マルムバナン線とオーフォート鉄道で鉄鉱石貨物列車を運行している。鉱業会社ルオッサヴァーラ＝キルナヴァーラ (LKAB) の完全子会社で、28両のIORE形電気機関車と750両のホッパ車で LKAB のキルナ、マルムベリエトおよびスヴァッパヴァーラの鉄鉱山から積出港であるルレオおよびノルウェーのナルヴィクまでの鉄鉱石輸送を担っている。このうちノルウェー国内の運行は子会社のマルムトラフィークAS (MTAS) が担当している。鉄鉱石列車は最大68両編成で総重量8,600トンにも達し、年間輸送量は3,300万トンに及ぶ。 元々は鉄鉱石輸送はスウェーデン国鉄 (SJ) とノルウェー国鉄 (NSB) が担当していたが、1980年代後半に LKAB は輸送効率向上のため、より長く重い貨物列車を自社運行する方針を固め、認可取得に動き出した。しかし、鉄鉱石列車は安定した運賃収入が得られる収益性の高い事業であるため、特に NSB は LKAB への移管に消極的だった。結局、LKAB は1993年にスウェーデン、1996年にノルウェーで自主運行する認可を取得した。MTAB と MTAS は、それぞれ SJ と NSB の運行を引き継ぐ運行会社として設立された。これに合わせて、SJ から Dm3形電気機関車、NSB からEl15形電気機関車を承継した。当初は LKAB が過半数の持分を有する SJ および NSB との合弁会社として設立されたが、LKAB は1999年に MTAB 全体を買収し、SJ および NSB から承継した旧式電気機関車から自社保有の電気機関車への更新に着手した。電気機関車の更新は2011年に完了し、現在は全列車をIORE形電気機関車が牽引している。 Malmtrafik i Kiruna AB ou MTAB est une entreprise ferroviaire suédoise, filiale à 100 % du groupe LKAB, qui assure le transport du minerai de fer entre les mines de Kiruna en Suède et le port de Narvik en Norvège. MTAB transporte 23 millions de tonnes par an.
dbp:fleet
26
dbp:nameforarea
line
dbp:parentCompany
dbr:LKAB
gold:hypernym
dbr:Company
dbp:wordnet_type
n32:synset-railway-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:LKAB_Malmtrafik?oldid=1117655647&ns=0
dbo:wikiPageLength
33148
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:LKAB_Malmtrafik