This HTML5 document contains 166 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n26https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n20http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
n25http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Lotus_21
rdf:type
yago:Instrumentality103575240 owl:Thing yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:WikicatLotusVehicles yago:Wikicat1963FormulaOneSeasonCars yago:WikicatLotusFormulaOneCars yago:Conveyance103100490 yago:Racer104037443 schema:Product umbel-rc:Automobile yago:Wikicat1962FormulaOneSeasonCars dbo:Agent yago:PhysicalEntity100001930 dbo:MeanOfTransportation yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Wikicat1961FormulaOneSeasonCars yago:Car102958343 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1965FormulaOneSeasonCars dbo:Automobile
rdfs:label
Lotus 21 Lotus 21 Lotus 21 Lotus 21 Lotus 21 Lotus 21
rdfs:comment
El Lotus 21 era un coche de Fórmula 1 diseñado por Colin Chapman. Tenía un diseño de motor central usando un diseño en forma tubular que tenía una cubierta de paneles de fibra de vidrio, lo cual hacía que fuese mucho más avanzado que diseños anteriores como el . Estaba motorizado por Coventry Climax FPF de 4 cilindros que usaba discos de freno por todos sitios. La Lotus 21 è una vettura monoposto impiegata in Formula 1, progettata da Colin Chapman. Aveva motore centrale e telaio in tubi ricoperti con pannelli di fibra di vetro. Il motore era il Coventry Climax FPF a quattro cilindri mentre i freni erano a disco. La Lotus 21 venne utilizzata nel campionato del 1961 dal Team Lotus e dal Team di Rob Walker. Con la 21 il Team Lotus conquistò la sua prima vittoria in Formula 1 vincendo con Innes Ireland il Gran Premio degli Stati Uniti. La 21 continuò ad essere utilizzata dai team privati fino alla stagione del 1965. La Lotus 21 est une voiture de Formule 1 du constructeur britannique Lotus Cars, ayant couru entre 1961 et 1965. Elle a été conçue pour les besoins de l'équipe officielle Team Lotus et également vendue à des équipes privées. La 21 est un modèle de transition car, en 1961, la cylindrée des Formule 1 passait à seulement 1 500 cm3. Les motoristes anglais n'étaient pas prêts et commençaient seulement à étudier des blocs V8. Les Italiens, en revanche, avaient déjà un excellent V6. La Lotus 21 pesait 450 kg comme le voulait la règlementation, soit plus que la légère 18. Der Lotus 21 war ein Formel-1-Rennwagen, 1961 gebaut vom britischen Motorsportteam Lotus. The Lotus 21 was a Formula One racing car designed by Colin Chapman. It was a mid-engined design using a tubular spaceframe structure skinned with fibreglass panels, of a more advanced build than seen in the Lotus 18. Powered by the 1.5-litre Coventry Climax FPF 4-cylinder engine, it used disc brakes all round. Lotus 21 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Colina Chapmana i skonstruowany przez Team Lotus. Samochód, napędzany silnikiem Climax FPF, zadebiutował Grand Prix Monako 1961 i był modelem, który zapewnił fabrycznemu zespołowi Lotusa pierwsze zwycięstwo (Innes Ireland w Grand Prix USA 1961). Zbudowano 10 egzemplarzy modelu, z czego pięć zostało zniszczonych.
foaf:name
Lotus 21
dbp:name
Lotus 21
foaf:depiction
n25:Lotus_21_at_Silverstone_Classic_2011.jpg
dct:subject
dbc:Lotus_Formula_One_cars
dbo:wikiPageID
8266558
dbo:wikiPageRevisionID
1114262870
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Jo_Siffert dbr:1962_French_Grand_Prix dbr:1961_French_Grand_Prix dbr:1962_Italian_Grand_Prix dbr:1962_United_States_Grand_Prix dbr:1965_United_States_Grand_Prix dbr:Spaceframe dbr:O_scale dbr:1962_British_Grand_Prix dbr:1962_South_African_Grand_Prix dbr:1965_Belgian_Grand_Prix dbr:1962_Monaco_Grand_Prix dbr:Formula_One dbr:1965_Dutch_Grand_Prix dbr:Lotus_24 dbr:1961_United_States_Grand_Prix dbr:Scuderia_Scribante dbr:Lotus_18 dbr:1965_British_Grand_Prix dbr:1965_Italian_Grand_Prix dbr:Rob_Walker_Racing_Team dbr:1962_Dutch_Grand_Prix dbr:1963_Mexican_Grand_Prix dbc:Lotus_Formula_One_cars dbr:1961_Belgian_Grand_Prix dbr:Jim_Clark dbr:Team_Lotus dbr:1963_Belgian_Grand_Prix dbr:1963_South_African_Grand_Prix dbr:1962_German_Grand_Prix dbr:1961_British_Grand_Prix dbr:1963_Italian_Grand_Prix dbr:1963_United_States_Grand_Prix dbr:Open_wheel_car dbr:1965_French_Grand_Prix dbr:1963_British_Grand_Prix dbr:Lotus_25 dbr:Neville_Lederle dbr:ZF_Friedrichshafen dbr:1963_Monaco_Grand_Prix dbr:1962_Formula_One_season dbr:1961_Italian_Grand_Prix dbr:1963_Dutch_Grand_Prix dbr:Inline_four_engine dbr:1961_Monaco_Grand_Prix dbr:Dinky_Toys dbr:1961_Dutch_Grand_Prix dbr:1965_Mexican_Grand_Prix dbr:1965_German_Grand_Prix dbr:Colin_Chapman dbr:Team_Lawson dbr:1965_South_African_Grand_Prix dbr:1962_Belgian_Grand_Prix dbr:Ernie_Pieterse dbr:1963_French_Grand_Prix dbr:Coventry_Climax dbr:Monocoque dbr:Jim_Hall_(racing_driver) dbr:Stirling_Moss dbr:Scuderia_Filipinetti dbr:Innes_Ireland dbr:1963_German_Grand_Prix dbr:1965_Monaco_Grand_Prix dbr:1961_German_Grand_Prix
owl:sameAs
dbpedia-it:Lotus_21 dbpedia-de:Lotus_21 wikidata:Q173607 dbpedia-sl:Lotus_21 yago-res:Lotus_21 dbpedia-fr:Lotus_21 dbpedia-es:Lotus_21 n26:hbAW dbpedia-hu:Lotus_21 dbpedia-pl:Lotus_21 dbpedia-tr:Lotus_21 freebase:m.026ycqf
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Refimprove dbt:Abbr dbt:Reflist dbt:Use_British_English dbt:F1_cars_1962 dbt:F1_cars_1963 dbt:F1_cars_1965 dbt:Use_dmy_dates dbt:F1 dbt:F1_race_position dbt:Team_Lotus dbt:Lotus dbt:Infobox_automobile dbt:F1_cars_1961 dbt:Flagicon dbt:Dunlop
dbo:thumbnail
n25:Lotus_21_at_Silverstone_Classic_2011.jpg?width=300
dbp:bodyStyle
dbr:Open_wheel_car
dbp:class
dbr:Formula_One
dbp:engine
dbr:Coventry_Climax
dbp:manufacturer
dbr:Team_Lotus
dbp:predecessor
dbr:Lotus_18
dbp:production
1961
dbp:successor
dbr:Lotus_25 dbr:Lotus_24
dbp:transmission
ZF 5DS10
dbo:abstract
El Lotus 21 era un coche de Fórmula 1 diseñado por Colin Chapman. Tenía un diseño de motor central usando un diseño en forma tubular que tenía una cubierta de paneles de fibra de vidrio, lo cual hacía que fuese mucho más avanzado que diseños anteriores como el . Estaba motorizado por Coventry Climax FPF de 4 cilindros que usaba discos de freno por todos sitios. Se usó por el equipo privado Rob Walker que tenía como constructor a Lotus en 1961, el 21 era el primer coche de Lotus que consiguió ganar un gran premio de Fórmula 1, en las manos de Innes Ireland en el Gran Premio de los Estados Unidos de 1961 (no obstante el equipo ya obtuvo otras victorias antes, sin embargo no con el constructor Lotus). Los equipos clientes continuaron usando este coce hasta el año 1965. Pronto fue sustituido por el coche de chasis monocasco Lotus 25 que fue introducido en la temporada 1962 de Fórmula 1. Der Lotus 21 war ein Formel-1-Rennwagen, 1961 gebaut vom britischen Motorsportteam Lotus. Lotus 21 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Colina Chapmana i skonstruowany przez Team Lotus. Samochód, napędzany silnikiem Climax FPF, zadebiutował Grand Prix Monako 1961 i był modelem, który zapewnił fabrycznemu zespołowi Lotusa pierwsze zwycięstwo (Innes Ireland w Grand Prix USA 1961). Zbudowano 10 egzemplarzy modelu, z czego pięć zostało zniszczonych. La Lotus 21 è una vettura monoposto impiegata in Formula 1, progettata da Colin Chapman. Aveva motore centrale e telaio in tubi ricoperti con pannelli di fibra di vetro. Il motore era il Coventry Climax FPF a quattro cilindri mentre i freni erano a disco. La Lotus 21 venne utilizzata nel campionato del 1961 dal Team Lotus e dal Team di Rob Walker. Con la 21 il Team Lotus conquistò la sua prima vittoria in Formula 1 vincendo con Innes Ireland il Gran Premio degli Stati Uniti. La 21 continuò ad essere utilizzata dai team privati fino alla stagione del 1965. Questa vettura verrà sostituita nel 1962 dalla Lotus 24 e dalla Lotus 25, quest'ultima dotata del telaio monoscocca. La Lotus 21 est une voiture de Formule 1 du constructeur britannique Lotus Cars, ayant couru entre 1961 et 1965. Elle a été conçue pour les besoins de l'équipe officielle Team Lotus et également vendue à des équipes privées. La 21 est un modèle de transition car, en 1961, la cylindrée des Formule 1 passait à seulement 1 500 cm3. Les motoristes anglais n'étaient pas prêts et commençaient seulement à étudier des blocs V8. Les Italiens, en revanche, avaient déjà un excellent V6. En conséquence, les moteurs disponibles étaient les 1 495 cm3 Coventry Climax FPF à 4 cylindres en ligne et 8 soupapes alors utilisés dans d'autres types de courses (sprint, endurance dans la Lotus 15 entre autres et sur la Lotus 12 de Formule 2 auparavant). La puissance de ce bloc amélioré, mais techniquement dépassé, était d'environ 155 ch et la transmission était confiée à une boite ZF à 5 rapports. La Lotus 21 a un châssis classique tubulaire inspiré de la Lotus 18 et, comme sur la Lotus 20, certains tubes servaient à transporter eau et huile. Le moteur est disposé à l'arrière et la carrosserie est en fibre de verre inspirée de la Lotus 20 de Formule Junior. La ligne élégante et fine contraste avec l'esthétique « boite à chaussures » de la 18. Le pilote est très incliné pour favoriser l'abaissement du centre de gravité et réduire la résistance aérodynamique, solution capitale pour compenser le déficit de puissance par rapport aux moteurs 2 500 cm3 de l'année précédente. La Lotus 21 pesait 450 kg comme le voulait la règlementation, soit plus que la légère 18. La Lotus 21 ne gagna qu'une course avec Innes Ireland au volant à Watkins Glen aux États-Unis. Onze exemplaires furent fabriqués. The Lotus 21 was a Formula One racing car designed by Colin Chapman. It was a mid-engined design using a tubular spaceframe structure skinned with fibreglass panels, of a more advanced build than seen in the Lotus 18. Powered by the 1.5-litre Coventry Climax FPF 4-cylinder engine, it used disc brakes all round. Used by the works Lotus team and the privateer Rob Walker Racing Team in 1961, the 21 was the first works Lotus to win a Formula One Grand Prix, in the hands of Innes Ireland at the 1961 United States Grand Prix. (Previous victories were taken by Rob Walker's team). Customer teams continued to use it up to 1965. It was soon rendered obsolete by the Lotus 24 and the monocoque Lotus 25 introduced for the 1962 Formula One season.
gold:hypernym
dbr:Formula
dbp:wordnet_type
n20:synset-car-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Lotus_21?oldid=1114262870&ns=0
dbo:wikiPageLength
6716
dbo:productionEndYear
1961-01-01
dbo:productionStartYear
1961-01-01
dbo:transmission
ZF5DS10
dbo:bodyStyle
dbr:Open_wheel_car
dbo:class
dbr:Formula_One
dbo:engine
dbr:Coventry_Climax
dbo:manufacturer
dbr:Team_Lotus
dbo:predecessor
dbr:Lotus_18
dbo:successor
dbr:Lotus_24 dbr:Lotus_25
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Lotus_21