This HTML5 document contains 151 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n8https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n4http://arz.dbpedia.org/resource/
n32http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
n26http://
n10http://viaf.org/viaf/
n24http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n11http://www.elsbett-museum.de/ludwig/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n29http://mg.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n28http://d-nb.info/gnd/

Statements

Subject Item
dbr:Ludwig_Elsbett
rdf:type
wikidata:Q215627 yago:Inventor110214637 dbo:Species yago:Object100002684 yago:InteriorDesigner110210648 yago:WikicatEthnicGermanPeople yago:WikicatGermanEngineers yago:WikicatIndustrialists wikidata:Q19088 yago:Whole100003553 yago:PhysicalEntity100001930 foaf:Person yago:Engineer109615807 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Industrialist110204177 owl:Thing yago:Specialist110631941 dbo:Animal yago:Person100007846 yago:Businessperson109882716 yago:Businessman109882007 schema:Person yago:Organism100004475 yago:CausalAgent100007347 yago:WikicatGermanInventors yago:Creator109614315 dbo:Eukaryote yago:LivingThing100004258 wikidata:Q729 dbo:Person wikidata:Q5 yago:Expert109617867 yago:Capitalist109609232 yago:WikicatGermanDesigners n32:NaturalPerson
rdfs:label
Ludwig Elsbett Ludwig Elsbett Ludwig Elsbett Ludwig Elsbett Ludwig Elsbett
rdfs:comment
Ludwig Elsbett (* 8. November 1913 in Salz, Unterfranken; † 28. März 2003 ebenda) war ein deutscher Ingenieur und der Erfinder des Elsbett-Motors. Ludwig Elsbett (Salz, 8 novembre 1913 – 28 marzo 2003) è stato un inventore tedesco, la cui più grande invenzione è stata il motore diesel Elsbett per Olio vegetale. Ludwig Elsbett foi um engenheiro alemão. Inventou o motor Elsbett. Ludwig George Elsbett lahir pada 8 November 1913 dari keluarga petani kecil di , , Jerman. Dia tumbuh sebagai anak petani desa dan mengenal mesin pertama yang berupa mesin mesin pertanian sederhana milik ayahnya. Setelah menabung cukup lama, dia melanjutkan pendidikan ke sekolah teknik di dan , mengambil jurusan rekayasa mesin dan konstruksi pesawat terbang, dan dia menyelesaikan gelar insinyurnya dalam empat semester. Di antara sekian banyak penemuannya yang sering kali menimbulkan reaksi keras pada pemodal dan penganut teknologi konservatif, beberapa di antaranya yang fenomenal antara lain: Ludwig Elsbett (8 November 1913 – 28 March 2003) was the inventor of the Elsbett Engine. Elsbett was one of nine children of the farmer Viktor Elsbett and his wife Maria. He grew up in agriculture, and was originally trained as a fitter for agricultural machinery. Later, he attended the technical schools in Bad Frankenhausen and Neustrelitz to study mechanical engineering and aircraft engines, and became a mechanical engineer. After the war, Elsbett set up an independent factory in Salzgitter for the production of a small two-stroke diesel engine. In 1997 Elsbett won the European Solar Prize.
foaf:name
Ludwig Elsbett
foaf:homepage
n11:ludwig.html
dbp:name
Ludwig Elsbett
foaf:depiction
n24:Ludwig_Elsbett_04.jpg
dbo:birthPlace
dbr:Salz,_Bavaria dbr:Germany dbr:Lower_Franconia
dbo:deathPlace
dbr:Salz,_Bavaria dbr:Lower_Franconia dbr:Germany
dbp:deathPlace
dbr:Germany dbr:Lower_Franconia dbr:Salz,_Bavaria
dbo:deathDate
2003-03-28
dbp:birthPlace
dbr:Germany dbr:Lower_Franconia dbr:Salz,_Bavaria
dbo:birthDate
1913-11-08
dcterms:subject
dbc:2003_deaths dbc:20th-century_German_inventors dbc:1913_births dbc:German_designers dbc:People_from_Rhön-Grabfeld dbc:People_from_the_Kingdom_of_Bavaria dbc:Engineers_from_Bavaria
dbo:wikiPageID
1811014
dbo:wikiPageRevisionID
1112003554
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Engineer dbr:Mechanical_engineering dbr:Fuel_injection dbc:2003_deaths dbr:Neustrelitz dbr:Elsbett dbr:Aircraft_engine dbr:Salz,_Bavaria dbr:Diesel_engine dbr:Lower_Franconia dbr:Germany dbr:Junkers_(Aircraft) dbr:Diesel_Engine dbc:1913_births dbr:Bad_Frankenhausen dbc:20th-century_German_inventors dbr:European_Solar_Prize dbr:Vegetable_oil_fuel dbc:German_designers dbr:Salzgitter dbc:People_from_Rhön-Grabfeld dbc:People_from_the_Kingdom_of_Bavaria dbc:Engineers_from_Bavaria
dbo:wikiPageExternalLink
n26:www.elsbett-museum.de n26:www.elsbett.com n11:ludwig.html
owl:sameAs
n4:لودفيج_السبيت n8:4wmpt yago-res:Ludwig_Elsbett n10:288956397 freebase:m.05ytcw dbpedia-it:Ludwig_Elsbett dbpedia-de:Ludwig_Elsbett dbpedia-id:Ludwig_Elsbett wikidata:Q78457 dbpedia-pt:Ludwig_Elsbett n28:1028174101 n29:Ludwig_Elsbett
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Death_date_and_age dbt:Birth_date dbt:Use_dmy_dates dbt:Infobox_person dbt:Notability dbt:Multiple_issues dbt:No_footnotes dbt:Authority_control
dbo:thumbnail
n24:Ludwig_Elsbett_04.jpg?width=300
dbo:wikiPageInterLanguageLink
dbpedia-fr:Moteur_Elsbett dbpedia-pl:Elsbett dbpedia-it:Motore_Elsbett
dbp:birthDate
1913-11-08
dbp:children
Günter , Heidi , Linde , Max , Klaus
dbp:deathDate
2003-03-28
dbp:imageSize
150
dbp:nationality
dbr:Germany
dbp:occupation
Engineer and designer of Diesel Engine.
dbp:parents
Victor & Maria Elsbett
dbp:spouse
Lieselotte Elsbett
dbp:title
Dr. hc. Ludwig Elsbett / company founder
dbp:website
n11:ludwig.html
dbo:abstract
Ludwig Elsbett (* 8. November 1913 in Salz, Unterfranken; † 28. März 2003 ebenda) war ein deutscher Ingenieur und der Erfinder des Elsbett-Motors. Ludwig George Elsbett lahir pada 8 November 1913 dari keluarga petani kecil di , , Jerman. Dia tumbuh sebagai anak petani desa dan mengenal mesin pertama yang berupa mesin mesin pertanian sederhana milik ayahnya. Setelah menabung cukup lama, dia melanjutkan pendidikan ke sekolah teknik di dan , mengambil jurusan rekayasa mesin dan konstruksi pesawat terbang, dan dia menyelesaikan gelar insinyurnya dalam empat semester. Tahun 1937, Ludwig bekerja di pabrik pesawat tempur Junkers di Dessau dimana ia mengepalai Departemen Penelitian Mesin Berbahan Bakar Bensin, khususnya menangani pesawat . Di antara banyak penemuan di pabrik tersebut, yang terpenting adalah metode penyemprotan langsung (direct injection) bahan bakar pada mesin pesawat. Dessau hancur lebur akibat pengeboman pasukan sekutu. Sebelum pasukan Uni Soviet memasuki kota, dengan menggunakan truk murahan rakitannya sendiri dari besi-besi tua di pabrik Junkers, Ludwig beserta keluarganya mengungsi kembali ke . Di daerah asalnya, setelah perang usai dia bekerja di perusahaan (AWS), membuat mobil dari sisa-sisa besi tua pesawat terbang bekas perang. Ludwig kemudian mengambil alih sebagian besar saham AWS dan mulai mengembangkan mesin diesel langkah (stroke) gandayang terkenal karena mampu mendingin secara cepat tanpa kipas angin. Tahun 1959 dia pindah ke , bekerja di pabrik MAN yang membuat pabrik itu mendapat keuntungan berlipat ganda. Pendapatannya dari MAN inilah yang kemudian dia gunakan bersama putranya, Gunter, membangun lembaga penelitian mesin bakar pada tahun 1965. Tahun 1970, putranya yang lain, Klaus bergabung dan pada tahun 1973 dia berhasil menciptakan mobil penumpang pertama BMW yang menggunakan mesin diesel dengan metode pemompaan langsung. Sayang, BMW menghentikan proyek Elsbett dan Ludwig akhirnya diboyong oleh pemilik Audi, . Selama 15 tahun, mereka berhasil memasarkan teknologi generasi kedua mesin diesel tersebut. Tahun 1993, Ludwig mengundurkan diri dari semua urusan bisnis, menyerahkannnya kepada Gunther dan Klaus. Dia pensiun dan kembali ke kampung halamannya di Salz, mendirikan museum di sana, menulis buku dan meninggal pada 28 Maret 2003. Sepanjang hidupnya dia telah mematenkan 400 temuan baru dalam teknologi mesin yang didasarkan pada filosofi pendahulunya, Rudolf Diesel, bahwa alam adalah guru terbaik. Dia mengabdikan seluruh hidupnya terus berusaha mencari keselarasan antara alam dan teknologi, yang membawanya pada kesimpulan bahwa minyak nabati (bio fuel) adalah yang paling sesuai untuk jenis mesin masa datang. Di antara sekian banyak penemuannya yang sering kali menimbulkan reaksi keras pada pemodal dan penganut teknologi konservatif, beberapa di antaranya yang fenomenal antara lain: * Mesin yang mendingin cepat tanpa memerlukan kantong air atau kipas angin pendingin. * Mesin diesel dengan pemompaan bahan bakar yang sangat cepat terutama untuk mobil penumpang. * Piston ruang bakar duo-therm yakni pembakaran dalam mesin yang panasnya langsung disekap sehingga sangat membantu mengurangi konsumsi bahan bakar. * Piston khusus (two-piece steel-capped) untuk tekanan sedang dan tinggi yang sangat mengurangi friksi mesin, hilangnya banyak energi dan merendahkan unsur pencemaran yang diakibatkannya. * Sistem penyemprotan bahan bakar yang dikendalikan secara elektronik (kemudian dilanjutkan oleh perusahaan ). * Minyak pelumas sebagai unsur pendingin mesin luar biasa; wadah statik crank-shaft yang memungkinkan pembuatan kepala silinder mesin tanpa segel penutup. * Penggunanan minyak nabati sebagai bahan bakar utama mesin. Ludwig Elsbett (8 November 1913 – 28 March 2003) was the inventor of the Elsbett Engine. Elsbett was one of nine children of the farmer Viktor Elsbett and his wife Maria. He grew up in agriculture, and was originally trained as a fitter for agricultural machinery. Later, he attended the technical schools in Bad Frankenhausen and Neustrelitz to study mechanical engineering and aircraft engines, and became a mechanical engineer. In 1937, he was appointed department manager at the Junkers Aircraft Works in Dessau and developed combustion engines. In 1940, he married his wife Lieselotte, and had five children with her. He was a living legend of technology; he played a decisive role in the further development of diesel engine technology. After the war, Elsbett set up an independent factory in Salzgitter for the production of a small two-stroke diesel engine. In 1973 Elsbett gained international recognition for the first ever serial-produced direct-injection diesel engine for cars. In 1977 Elsbett produced an engine fuelled by vegetable oil called the Elsbett-motor. In 1980 Elsbett made the first conversion of standard diesel cars with prechamber engines to vegetable oil. In 1993 the Elsbett Mercedes won the first Eco Tour of Europe with the lowest consumption of fuel. In 1997 Elsbett won the European Solar Prize. In 2002 Elsbett converted the standard common-rail car engine and unit-injector truck engine to run on bio-diesel. There is now an Elsbett Museum in the city of Salz, Bavaria, Lower Franconia. Ludwig Elsbett (Salz, 8 novembre 1913 – 28 marzo 2003) è stato un inventore tedesco, la cui più grande invenzione è stata il motore diesel Elsbett per Olio vegetale. Ludwig Elsbett foi um engenheiro alemão. Inventou o motor Elsbett.
dbo:personFunction
dbr:Ludwig_Elsbett__PersonFunction__1
schema:sameAs
n10:288956397
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Ludwig_Elsbett?oldid=1112003554&ns=0
dbo:wikiPageLength
3461
dbo:stateOfOrigin
dbr:Germany
dbo:birthYear
1913-01-01
dbo:deathYear
2003-01-01
dbo:title
Dr. hc. Ludwig Elsbett / company founder
dbo:nationality
dbr:Germany
dbo:occupation
dbr:Engineer dbr:Ludwig_Elsbett__PersonFunction__1 dbr:Diesel_Engine
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Ludwig_Elsbett