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Subject Item: dbr:MS_St._Louis
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rdfs:label: MS St. Louis St. Louis (schip, 1929) Сент-Луис (лайнер) MS St. Louis St. Louis (Schiff, 1929) MS St. Louis Saint Louis (ŝipo) موتورشيف سانت لويس MS St. Louis M/S St. Louis 圣路易斯号客轮 Saint Louis (paquebot) Saint Louis (1929) Σεντ Λούις (πλοίο) St. Louis (transatlantico) MS St. Louis
rdfs:comment: Το Σεντ Λούις ήταν ένα γερμανικό υπερωκεάνιο που ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία στην Βρέμη για την εταιρεία . Το St. Louis ήταν με 2 πετρελαιοκινητήρες ντίζελ και αναφέρεται σωστά με το πρόθεμα "" ή "MV", αλλά είναι συχνά γνωστό ως «SS St . Louis ». Το πλοίο πήρε το όνομά του από την πόλη Σεντ Λούις του Μισσούρι. Το St. Louis έπλεε τακτικά στην υπερατλαντική διαδρομή από Αμβούργο στο Χάλιφαξ και τη Νέα Υόρκη και έκανε κρουαζιέρες στις Καναρίους Νήσους, τη Μαδέρα και το Μαρόκο. MS St. Louis alemaniar transatlantiko bat izan zen. Ezaguna da 1939an, kapitainak Alemania Nazitik 908 juduri ihes egiten lagundu zielako itsasontzi hau baliatuz. O MS St. Louis foi um transatlântico alemão mais conhecido por uma única viagem, em 1939, em que seu capitão, Gustav Schröder, tentou encontrar um abrigo para 937 refugiados judeus alemães depois de terem sido impedidos de entrar em Cuba, Estados Unidos e Canadá, até que finalmente foram aceitos em vários países da Europa. Historiadores estimam que, após o seu regresso à Europa, cerca de um quarto dos passageiros do navio morreram em campos de concentração implantados pela Alemanha nazista. O evento foi o tema de um livro de 1974 chamado Voyage of the Damned, de Gordon Thomas e Max Morgan-Witts, e foi adaptado para um filme norte-americano de mesmo título, lançado em 1976. El Saint Louis era un transatlántico alemán de 1929, propiedad de la compañía naviera Hamburg America Line (HAPAG) que, capitaneado por Gustav Schröder, trató de encontrar un hogar para más de 900 refugiados judíos, principalmente alemanes, después de habérsele negado la entrada en Cuba, Estados Unidos y Canadá. El suceso fue objeto de un libro, , de Gordon Thomas y . Dicha obra se adaptó al cine en una película con el mismo título, en 1976, que se rodó parcialmente en Barcelona. M/S St. Louis var en tysk dieseldriven oceanångare som byggdes av varvet Bremer Vulkan för Hamburg America Line. Fartyget är främst känt för en resa år 1939 då kaptenen försökte hitta en fristad åt mer än 900 tysk-judiska flyktingar. De hade nekats inresa till Kuba. Händelseförloppet beskrivs i en bok, De fördömdas resa (1974) av och . Filmen De fördömdas resa, som utkom 1976, är baserad på boken. MS St. Louis was een Duitse oceaanstomer. In 1939 vertrok ze met haar kapitein op zoek naar een thuis voor meer dan 900 Joodse vluchtelingen uit Duitsland. Op basis van lokaal immigratiebeleid werd het schip de toegang ontzegd tot Cuba, de Verenigde Staten, en Canada. De vluchtelingen konden uiteindelijk terecht in verschillende Europese landen, waaronder België, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. Geschiedkundigen schatten dat ongeveer een vierde later omkwam in concentratiekampen gedurende de Tweede Wereldoorlog. La Saint Louis aŭ MS St. Louis estis ŝipo de la germana ŝipkompanio en Hamburgo. La ŝipo estis konstruita en la ŝipkonstruejo kaj pretis en 1929, ekde 1933 ĝi utilis por navigacioj de la nazia organizaĵo "Kraft durch Freude (Forto per ĝojo)". De 1940 ĝis 1944 ĝi utilis kiel loĝejo de la mararmeo, tiam ĝi estis bombita kaj post repariĝo translokiĝis al Hamburgo. Post aera atako la ŝipo brulis en la haveno de Hamburgo kaj subakviĝis. Poste ĝi estis elakvigita kaj riparita. «Сент-Луис» — судно, которое получило известность благодаря так называемому «Плаванию обречённых» — неудачной попытке еврейских эмигрантов избежать нацистского преследования. El MS St. Louis va ser un transatlàntic alemany conegut especialment pel viatge que va realitzar el 1939, quan el seu capità, , va tractar de trobar llars per a més de 900 refugiats jueus alemanys després que se'ls va negar l'entrada a Cuba, intentant-ho als Estats Units i al Canadà i, finalment, retornant a Europa. L'esdeveniment va ser el tema d'un llibre l'any 1974, El viatge dels maleïts, de i , adaptat per a una pel·lícula amb el mateix títol que va ser rodada parcialment a Barcelona entre els anys 1975 i 1976. Le Saint Louis est un ancien paquebot transatlantique allemand à bord duquel 963 Allemands de confession juive quittent l'Allemagne nazie en mai 1939. Mais ces passagers se voient refuser de débarquer à Cuba, leur destination initiale et, après un refus des États-Unis et du Canada de les accueillir, le navire revient en Europe où ils débarquent à Anvers le 17 juin puis sont répartis entre la Belgique, le Royaume-Uni, les Pays-Bas et la France. Son commandant, Gustav Schröder, est en 1993 reconnu à titre posthume Juste parmi les nations. Die St. Louis war ein 1929 in Dienst gestelltes Transatlantik-Passagierschiff der Hamburg-Amerika Line (HAPAG), das im Passagierverkehr nach New York eingesetzt wurde. 圣路易斯号客轮（MS St. Louis）是一艘德国远洋定期客轮，由德国不来梅的不来梅沃肯（Vulkan）造船厂制造，1929年交付汉堡－美洲航运公司（Hamburg-Amerika Linie）运营。这艘客轮定期航行于穿越大西洋的航线，从德国汉堡到美国纽约；但在大萧条期间，改为巡游各港口，以增加收入。这艘船最著名的一次航程发生在1939年，船长试图运送937名德国犹太难民到古巴和美国避难，但因为当时的反犹浪潮和经济萧条，古巴、美国和加拿大均拒绝接收这些犹太人。最终他们进入了一些欧洲国家，部分在德军入侵时被捕。历史学家估计这些犹太人中约有1/4死于德国集中营。1974年出版的《》（Voyage of the Damned）就是以该事件为主题，1976年上映。 أثناء الحرب العالمية الثانية، كانت موتورشيف سانت لويس عابرة محيط ألمانية والتي عُرفت بحمل أكثر من 900 لاجئ يهودي من الهاربين من ألمانيا التي كانت تحت الحكم النازي في عام 1939 للهروب من الهولوكوست إلى كوبا في وقت الحرب، إلا أنه لم يسمح لهم بالهبوط في الميناء. ذهب قبطان السفينة، غوستاف شرودر، إلى الولايات المتحدة وكندا، في محاولة للعثور على بلد يستقبل اللاجئين اليهود، لكن كلا البلدين رفضا. عاد أخيرًا إلى أوروبا، لاق قبولا من بعض الدول، بما فيها المملكة المتحدة وبلجيكا وهولندا وفرنسا، لضم بعض اللاجئين. تم القبض على العديد منهم في وقت لاحق في جولة للنازيين الألمان على اليهود الهاربين في البلدان المحتلة، وقدّر بعض المؤرخين أن ما يقارب ربعهم قُتلوا في معسكرات الموت المأساوية خلال الحرب العالمية الثانية. عُرفت هذه الأحداث باسم «رحلة الملعونين»، وقد ألهمت صناع الأفلام والأوبرا والخيال لإنتاج العدي MS St. Louis was a diesel-powered passenger ship properly referred to with the prefix MS or MV, built by the Bremer Vulkan shipyards in Bremen for HAPAG, better known in English as the Hamburg America Line. The ship was named after the city of St. Louis, Missouri. Her sister ship, MS Milwaukee, was also a diesel powered motor vessel owned by the Hamburg America Line. St. Louis regularly sailed the trans-Atlantic route from Hamburg to Halifax, Nova Scotia, and New York City, and made cruises to the Canary Islands, Madeira, Spain; and Morocco. St. Louis was built for both transatlantic liner service and for leisure cruises. MS St. Louis – niemiecki statek pasażerski, na którym w 1939 grupa Żydów podjęła próbę ewakuacji z terytorium III Rzeszy. 13 maja 1939 statek rozpoczął rejs z Hamburga do Hawany, któremu historia nadała nazwę rejs wyklętych. Na jego pokładzie znajdowało się 937 osób, w tym 930 pochodzenia żydowskiego). Ich celem była emigracja z terenu III Rzeszy i uniknięcie prześladowań o charakterze antysemickim. Po przybyciu na Kubę okazało się, że dokumenty imigracyjne pasażerów statku zostały anulowane, a negocjacje z rządem kubańskim (prowadzone m.in. przez kapitana ) nie przyniosły rezultatów. Wówczas statek udało się opuścić jedynie 29 pasażerom. Kilku pasażerów w tej sytuacji popełniło samobójstwo. Il St. Louis è stato un transatlantico tedesco di proprietà della Hamburg-America Line, divenuto famoso per aver effettuato un viaggio con a bordo 963 esuli ebrei, che durante l'estate del 1939 lasciarono la Germania sotto il comando del comandante Gustav Schröder.
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dbo:abstract: O MS St. Louis foi um transatlântico alemão mais conhecido por uma única viagem, em 1939, em que seu capitão, Gustav Schröder, tentou encontrar um abrigo para 937 refugiados judeus alemães depois de terem sido impedidos de entrar em Cuba, Estados Unidos e Canadá, até que finalmente foram aceitos em vários países da Europa. Historiadores estimam que, após o seu regresso à Europa, cerca de um quarto dos passageiros do navio morreram em campos de concentração implantados pela Alemanha nazista. O evento foi o tema de um livro de 1974 chamado Voyage of the Damned, de Gordon Thomas e Max Morgan-Witts, e foi adaptado para um filme norte-americano de mesmo título, lançado em 1976. Construído pelos estaleiros Bremer Vulkan em Bremen para a Hamburg America Line, o St. Louis era um navio movido a diesel e devidamente referido com o prefixo "MS" ou "MV", mas também era conhecido como "SS St. Louis". O navio foi nomeado em homenagem ao rei Luís IX de França, também homônimo da cidade de St. Louis, no Missouri. O St. Louis regularmente navegava a rota transatlântica entre Hamburgo, na Alemanha, e Halifax, no Canadá, e Nova York, nos Estados Unidos, e fazia cruzeiros para as Índias Ocidentais. O navio foi construído tanto para o serviço transatlântico quanto para cruzeiros de lazer. Le Saint Louis est un ancien paquebot transatlantique allemand à bord duquel 963 Allemands de confession juive quittent l'Allemagne nazie en mai 1939. Mais ces passagers se voient refuser de débarquer à Cuba, leur destination initiale et, après un refus des États-Unis et du Canada de les accueillir, le navire revient en Europe où ils débarquent à Anvers le 17 juin puis sont répartis entre la Belgique, le Royaume-Uni, les Pays-Bas et la France. Son commandant, Gustav Schröder, est en 1993 reconnu à titre posthume Juste parmi les nations. «Сент-Луис» — судно, которое получило известность благодаря так называемому «Плаванию обречённых» — неудачной попытке еврейских эмигрантов избежать нацистского преследования. M/S St. Louis var en tysk dieseldriven oceanångare som byggdes av varvet Bremer Vulkan för Hamburg America Line. Fartyget är främst känt för en resa år 1939 då kaptenen försökte hitta en fristad åt mer än 900 tysk-judiska flyktingar. De hade nekats inresa till Kuba. Händelseförloppet beskrivs i en bok, De fördömdas resa (1974) av och . Filmen De fördömdas resa, som utkom 1976, är baserad på boken. El MS St. Louis va ser un transatlàntic alemany conegut especialment pel viatge que va realitzar el 1939, quan el seu capità, , va tractar de trobar llars per a més de 900 refugiats jueus alemanys després que se'ls va negar l'entrada a Cuba, intentant-ho als Estats Units i al Canadà i, finalment, retornant a Europa. L'esdeveniment va ser el tema d'un llibre l'any 1974, El viatge dels maleïts, de i , adaptat per a una pel·lícula amb el mateix títol que va ser rodada parcialment a Barcelona entre els anys 1975 i 1976. La Saint Louis aŭ MS St. Louis estis ŝipo de la germana ŝipkompanio en Hamburgo. La ŝipo estis konstruita en la ŝipkonstruejo kaj pretis en 1929, ekde 1933 ĝi utilis por navigacioj de la nazia organizaĵo "Kraft durch Freude (Forto per ĝojo)". De 1940 ĝis 1944 ĝi utilis kiel loĝejo de la mararmeo, tiam ĝi estis bombita kaj post repariĝo translokiĝis al Hamburgo. Post aera atako la ŝipo brulis en la haveno de Hamburgo kaj subakviĝis. Poste ĝi estis elakvigita kaj riparita. La Saint Louis famiĝis kiam ĝi forlis laŭ inico de la nazia reĝimo Hamburgon la 13-an de majo 1939 kun 906 judaj fuĝantoj direkte al Ameriko. Die St. Louis war ein 1929 in Dienst gestelltes Transatlantik-Passagierschiff der Hamburg-Amerika Line (HAPAG), das im Passagierverkehr nach New York eingesetzt wurde. Il St. Louis è stato un transatlantico tedesco di proprietà della Hamburg-America Line, divenuto famoso per aver effettuato un viaggio con a bordo 963 esuli ebrei, che durante l'estate del 1939 lasciarono la Germania sotto il comando del comandante Gustav Schröder. El Saint Louis era un transatlántico alemán de 1929, propiedad de la compañía naviera Hamburg America Line (HAPAG) que, capitaneado por Gustav Schröder, trató de encontrar un hogar para más de 900 refugiados judíos, principalmente alemanes, después de habérsele negado la entrada en Cuba, Estados Unidos y Canadá. El suceso fue objeto de un libro, , de Gordon Thomas y . Dicha obra se adaptó al cine en una película con el mismo título, en 1976, que se rodó parcialmente en Barcelona. أثناء الحرب العالمية الثانية، كانت موتورشيف سانت لويس عابرة محيط ألمانية والتي عُرفت بحمل أكثر من 900 لاجئ يهودي من الهاربين من ألمانيا التي كانت تحت الحكم النازي في عام 1939 للهروب من الهولوكوست إلى كوبا في وقت الحرب، إلا أنه لم يسمح لهم بالهبوط في الميناء. ذهب قبطان السفينة، غوستاف شرودر، إلى الولايات المتحدة وكندا، في محاولة للعثور على بلد يستقبل اللاجئين اليهود، لكن كلا البلدين رفضا. عاد أخيرًا إلى أوروبا، لاق قبولا من بعض الدول، بما فيها المملكة المتحدة وبلجيكا وهولندا وفرنسا، لضم بعض اللاجئين. تم القبض على العديد منهم في وقت لاحق في جولة للنازيين الألمان على اليهود الهاربين في البلدان المحتلة، وقدّر بعض المؤرخين أن ما يقارب ربعهم قُتلوا في معسكرات الموت المأساوية خلال الحرب العالمية الثانية. عُرفت هذه الأحداث باسم «رحلة الملعونين»، وقد ألهمت صناع الأفلام والأوبرا والخيال لإنتاج العديد من الأفلام والمسلسلات والوثائقيات التي تعيد المأساة لأذهان الناس. MS St. Louis was een Duitse oceaanstomer. In 1939 vertrok ze met haar kapitein op zoek naar een thuis voor meer dan 900 Joodse vluchtelingen uit Duitsland. Op basis van lokaal immigratiebeleid werd het schip de toegang ontzegd tot Cuba, de Verenigde Staten, en Canada. De vluchtelingen konden uiteindelijk terecht in verschillende Europese landen, waaronder België, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. Geschiedkundigen schatten dat ongeveer een vierde later omkwam in concentratiekampen gedurende de Tweede Wereldoorlog. Bekende passagiers waren Leon Joel, grootoom van de Amerikaanse Billy Joelen (1923-2018), gen-wetenschapper Het schip was de inspiratie voor het toneelstuk 'Schipper Naast God' van de Nederlandse schrijver Jan de Hartog, alsook de gelijknamige romanbewerking daarvan door de auteur. In het verhaal daar vaart de "Hoop voor allen" met 700 joodse vluchtelingen naar Montevideo in Uruguay, maar wordt teruggestuurd omdat de visa vervalst bleken te zijn. Een onmenselijke dooltocht volgt. MS St. Louis alemaniar transatlantiko bat izan zen. Ezaguna da 1939an, kapitainak Alemania Nazitik 908 juduri ihes egiten lagundu zielako itsasontzi hau baliatuz. MS St. Louis was a diesel-powered passenger ship properly referred to with the prefix MS or MV, built by the Bremer Vulkan shipyards in Bremen for HAPAG, better known in English as the Hamburg America Line. The ship was named after the city of St. Louis, Missouri. Her sister ship, MS Milwaukee, was also a diesel powered motor vessel owned by the Hamburg America Line. St. Louis regularly sailed the trans-Atlantic route from Hamburg to Halifax, Nova Scotia, and New York City, and made cruises to the Canary Islands, Madeira, Spain; and Morocco. St. Louis was built for both transatlantic liner service and for leisure cruises. 圣路易斯号客轮（MS St. Louis）是一艘德国远洋定期客轮，由德国不来梅的不来梅沃肯（Vulkan）造船厂制造，1929年交付汉堡－美洲航运公司（Hamburg-Amerika Linie）运营。这艘客轮定期航行于穿越大西洋的航线，从德国汉堡到美国纽约；但在大萧条期间，改为巡游各港口，以增加收入。这艘船最著名的一次航程发生在1939年，船长试图运送937名德国犹太难民到古巴和美国避难，但因为当时的反犹浪潮和经济萧条，古巴、美国和加拿大均拒绝接收这些犹太人。最终他们进入了一些欧洲国家，部分在德军入侵时被捕。历史学家估计这些犹太人中约有1/4死于德国集中营。1974年出版的《》（Voyage of the Damned）就是以该事件为主题，1976年上映。 MS St. Louis – niemiecki statek pasażerski, na którym w 1939 grupa Żydów podjęła próbę ewakuacji z terytorium III Rzeszy. 13 maja 1939 statek rozpoczął rejs z Hamburga do Hawany, któremu historia nadała nazwę rejs wyklętych. Na jego pokładzie znajdowało się 937 osób, w tym 930 pochodzenia żydowskiego). Ich celem była emigracja z terenu III Rzeszy i uniknięcie prześladowań o charakterze antysemickim. Po przybyciu na Kubę okazało się, że dokumenty imigracyjne pasażerów statku zostały anulowane, a negocjacje z rządem kubańskim (prowadzone m.in. przez kapitana ) nie przyniosły rezultatów. Wówczas statek udało się opuścić jedynie 29 pasażerom. Kilku pasażerów w tej sytuacji popełniło samobójstwo. Negocjacje z innymi krajami regionu również okazały się nieskuteczne. Próba przedostania się na wybrzeże Stanów Zjednoczonych skutkowała ostrzałem z kanonierek straży przybrzeżnej, a prezydent Franklin Roosevelt nie zdecydował się na udzielenie pomocy uciekinierom. Także Kanada odmówiła przyjęcia pasażerów St. Louise. W tej sytuacji statek odpłynął w kierunku Europy. Kilkanaście dalszych osób popełniło samobójstwo. Ostatecznie 17 czerwca 1939 St. Louise zacumował w Antwerpii. Stamtąd po trudnych negocjacjach przeprowadzonych przez amerykańską organizację żydowską (American Jewish Organizations: Joint Distribution Committee (JDC)) i drektora HAPAG-u Holthusen'a 288 pasażerów udało się do Wielkiej Brytanii, 245 do Francji, 245 do Belgii, a 245 do Holandii (podawane są rozbieżne liczby). Większość z osiedlonych w Europie kontynentalnej zginęła w Zagładzie po ataku Niemiec na Europę Zachodnią. Przeżyli tylko ci z Anglii. Dowodzący statkiem kapitan Gustav Schröder po wojnie za swoją postawę został uhonorowany w 1957 Orderem Zasługi Republiki Federalnej Niemiec, a w 1993 medalem Sprawiedliwy wśród Narodów Świata. * pełna lista imienna pasażerów w przypisach Nr. 1 – Scott Miller and Sarah Ogilvie (2010). Refuge Denied: The St. Louis Passengers and the Holocaust. University of Wisconsin Press. pp. 174–75. Pełna imienna lista pasażerów s. 197-203. ISBN 978-0-299-21983-3 Το Σεντ Λούις ήταν ένα γερμανικό υπερωκεάνιο που ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία στην Βρέμη για την εταιρεία . Το St. Louis ήταν με 2 πετρελαιοκινητήρες ντίζελ και αναφέρεται σωστά με το πρόθεμα "" ή "MV", αλλά είναι συχνά γνωστό ως «SS St . Louis ». Το πλοίο πήρε το όνομά του από την πόλη Σεντ Λούις του Μισσούρι. Το St. Louis έπλεε τακτικά στην υπερατλαντική διαδρομή από Αμβούργο στο Χάλιφαξ και τη Νέα Υόρκη και έκανε κρουαζιέρες στις Καναρίους Νήσους, τη Μαδέρα και το Μαρόκο.
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