This HTML5 document contains 129 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n15https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n25http://it.dbpedia.org/resource/Mercedes_15/70/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
n19https://web.archive.org/web/20151208231517/http:/www.klatt-oldtimer.com/upload/Artikel/Fahrzeuge/Fahrzeugangebot/15-70-100/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n17http://dbpedia.org/ontology/Automobile/
n16http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n20http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n21http://de.dbpedia.org/resource/Mercedes_15/70/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n11http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes_15/70/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n18http://yago-knowledge.org/resource/Mercedes_15/70/
n2http://dbpedia.org/resource/Mercedes_15/70/

Statements

Subject Item
n2:100_PS
rdf:type
yago:Instrumentality103575240 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatMercedes-BenzVehicles yago:WheeledVehicle104576211 yago:Sedan104166281 yago:Self-propelledVehicle104170037 owl:Thing yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles dbo:MeanOfTransportation dbo:Automobile yago:Container103094503 yago:MotorVehicle103791235 yago:Car102958343 yago:Vehicle104524313 yago:Object100002684 yago:Wikicat1920sAutomobiles yago:Conveyance103100490 yago:WikicatSedans yago:Artifact100021939 yago:Whole100003553 schema:Product
rdfs:label
Mercedes 15/70/100 PS Mercedes-Benz 400 Mercedes 15/70/100 PS Mercedes 15/70/100 PS
rdfs:comment
The Mercedes 15/70/100 PS was a large automobile introduced by Daimler in 1924. Production continued till 1929 by which time Daimler had merged with Benz & Cie (effective 1926) as a result of which the car's name had changed to Mercedes-Benz Typ 400. A defining feature of the car was the switchable supercharger (”Kompressor”) fitted to the engine. La Mercedes 15/70/100 PS è un'autovettura di lusso prodotta dal 1924 al 1926 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes e dal 1926 al 1929 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz, nata dalla fusione tra la Daimler e la Benz & Cie.. Mercedes 15/70/100 PS / Mercedes-Benz 400 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1924 och 1929. 1923 gick Daimler-Motoren-Gesellschaft samman med konkurrenten Benz & Cie., även om det skulle dröja ytterligare tre år innan man började sälja bilar under gemensamt namn. Samma år lämnade Paul Daimler sin fars firma efter en kontrovers med företagsledningen. Som efterträdare till Daimler som chefskonstruktör anställdes Ferdinand Porsche, som arbetat åt det österrikiska dotterbolaget Austro-Daimler under många år. Motor: Tillverkning Der Mercedes 15/70/100 PS, ab 1926 als Mercedes-Benz 15/70/100 PS Typ 400 beziehungsweise Mercedes-Benz Typ 400 bezeichnet, ist ein Oberklassefahrzeug der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Er wurde nach dem Weggang von Paul Daimler von dessen Nachfolger als Chefkonstrukteur, Ferdinand Porsche, entworfen. Gleichzeitig mit diesem Modell entstand der etwas größere Sechszylinder Mercedes 24/100/140 PS, der sich nur in Motor und Radstand unterscheidet.Im Produktionszeitraum von 1924–1929 wurden rund 1900 Fahrzeuge dieses Typs gefertigt.
foaf:name
(aka Mercedes-Benz Typ 400) Mercedes 15/70/100 PS
dbp:name
Mercedes-Benz 15/70/100 PS / Typ 400 Mercedes 15/70/100 PS
foaf:depiction
n20:Oldtimer_Show_2008_-_073_-_Mercedes_(front)_-_002.jpg n20:Mercedes_15-70_torpedo_06011703.jpg
dcterms:subject
dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Mercedes-Benz_vehicles dbc:Cars_introduced_in_1924 dbc:Sedans
dbo:wikiPageID
37958128
dbo:wikiPageRevisionID
1065781667
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:FR_layout dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbr:Sedan_(automobile) dbr:Gottlieb_Daimler dbr:Torpedo_(car) dbr:Germany dbc:Mercedes-Benz_vehicles dbr:Richard_Tauber dbr:Stuttgart dbr:Mercedes-Benz_W08 dbr:Daimler-Motoren-Gesellschaft dbr:Mercedes_(car) dbc:Cars_introduced_in_1924 dbr:Ferdinand_Porsche dbr:Daimler-Benz dbr:Karl_Benz dbr:Overhead_camshaft dbr:Roots-type_supercharger dbr:Horsepower dbc:Sedans dbr:Horch dbr:Paul_Daimler dbr:Straight-six_engine dbr:Tax_horsepower
dbo:wikiPageExternalLink
n19:53.238-136.jpg
owl:sameAs
n15:AvKf n18:100_PS n21:100_PS dbpedia-sv:Mercedes-Benz_400 wikidata:Q1120173 n25:100_PS freebase:m.0p8sy44
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Convert dbt:Mercedes-Benz_vehicles_before_ww2 dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:ISBN
dbo:thumbnail
n20:Mercedes_15-70_torpedo_06011703.jpg?width=300
dbp:assembly
dbr:Germany dbr:Stuttgart
dbp:layout
dbr:FR_layout
dbp:aka
1926 1924
dbp:bodyStyle
Torpedo bodied “Tourenwagen” Many customers will have purchased the car in base chassis format and obtained a body separately dbr:Sedan_(automobile) Landaulet 4
dbp:caption
Mercedes 15/70 PS with Torpedo style bodywork
dbp:engine
3920
dbp:manufacturer
1926 1924
dbp:production
1924
dbp:successor
dbr:Mercedes-Benz_W08
dbo:abstract
Der Mercedes 15/70/100 PS, ab 1926 als Mercedes-Benz 15/70/100 PS Typ 400 beziehungsweise Mercedes-Benz Typ 400 bezeichnet, ist ein Oberklassefahrzeug der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Er wurde nach dem Weggang von Paul Daimler von dessen Nachfolger als Chefkonstrukteur, Ferdinand Porsche, entworfen. Gleichzeitig mit diesem Modell entstand der etwas größere Sechszylinder Mercedes 24/100/140 PS, der sich nur in Motor und Radstand unterscheidet.Im Produktionszeitraum von 1924–1929 wurden rund 1900 Fahrzeuge dieses Typs gefertigt. Mercedes 15/70/100 PS / Mercedes-Benz 400 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1924 och 1929. 1923 gick Daimler-Motoren-Gesellschaft samman med konkurrenten Benz & Cie., även om det skulle dröja ytterligare tre år innan man började sälja bilar under gemensamt namn. Samma år lämnade Paul Daimler sin fars firma efter en kontrovers med företagsledningen. Som efterträdare till Daimler som chefskonstruktör anställdes Ferdinand Porsche, som arbetat åt det österrikiska dotterbolaget Austro-Daimler under många år. Porsches första arbeten åt Mercedes blev 15/70/100 PS och systermodellen 24/100/140 PS, vilka presenterades 1924. Båda modellerna hade sexcylindriga motorer med vevhus och motorblock i aluminium. Det avtagbara cylinderhuvudet, i gjutjärn, hade en överliggande kamaxel, driven från vevaxeln via en stående axel och vinkelväxlar. Motorn var försedd med en Roots-kompressor, monterad längst fram på motorn och driven från vevaxeln via en koppling. Kompressorn kopplades in först när gaspedalen trycktes i botten och var bara avsedd att ge extra kraft vid exempelvis omkörningar. Mercedes var mycket tydliga med att kompressorn bara fick användas under max 20 sekunder, därefter kunde motor och kraftöverföring ta skada av den ökade kraften. Motoreffekten angavs med två siffror: 70 hk utan överladdning och 100 hk med kompressorn inkopplad. 1926 bytte så bilen namn till Mercedes-Benz 400. Tidiga bilar hade haft kantileverfjädring bak, men från hösten 1927 gick man över till halvelliptiska fjädrar. Tillverkningen upphörde 1929, men fabriken hade ett stort lager osålda bilar kvar och den sista bilen såldes först 1934. Motor: Tillverkning La Mercedes 15/70/100 PS è un'autovettura di lusso prodotta dal 1924 al 1926 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes e dal 1926 al 1929 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz, nata dalla fusione tra la Daimler e la Benz & Cie.. The Mercedes 15/70/100 PS was a large automobile introduced by Daimler in 1924. Production continued till 1929 by which time Daimler had merged with Benz & Cie (effective 1926) as a result of which the car's name had changed to Mercedes-Benz Typ 400. A defining feature of the car was the switchable supercharger (”Kompressor”) fitted to the engine.
gold:hypernym
dbr:Automobile
prov:wasDerivedFrom
n11:100_PS?oldid=1065781667&ns=0
n17:wheelbase
3630.0
n16:height
1950.0
n16:length
4960.0
n16:width
1780.0
dbo:wikiPageLength
8805
dbo:alternativeName
1924-26: Mercedes 15/70/100 PS 1926-29: Mercedes-Benz 15/70/100 PS 1926-29: Mercedes-Benz Typ 400
dbo:height
1.95
dbo:length
4.96
dbo:productionEndYear
1929-01-01
dbo:productionStartYear
1924-01-01
dbo:wheelbase
3.63
dbo:width
1.78
dbo:assembly
dbr:Germany dbr:Stuttgart
dbo:bodyStyle
dbr:Torpedo_(car) dbr:Sedan_(automobile)
dbo:engine
dbr:Straight-six_engine n2:100_PS__AutomobileEngine__1
dbo:layout
dbr:FR_layout
dbo:manufacturer
dbr:Daimler-Benz dbr:Daimler-Motoren-Gesellschaft
dbo:successor
dbr:Mercedes-Benz_W08
foaf:isPrimaryTopicOf
n11:100_PS