This HTML5 document contains 394 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dbpedia-da	http://da.dbpedia.org/resource/
dbpedia-el	http://el.dbpedia.org/resource/
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
n55	https://web.archive.org/web/20151117021724/http:/www.bea.aero/en/enquetes/sinai/
n73	http://bn.dbpedia.org/resource/
n75	http://azb.dbpedia.org/resource/
dbpedia-no	http://no.dbpedia.org/resource/
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-sv	http://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fi	http://fi.dbpedia.org/resource/
n56	http://tt.dbpedia.org/resource/
n58	https://web.archive.org/web/20160304172603/http:/urgent.metrojet.ru/
n65	http://hy.dbpedia.org/resource/
dbr	http://dbpedia.org/resource/
n24	https://web.archive.org/web/20150324190221/http:/www.airbus.com/crisis/
dbpedia-ar	http://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ms	http://ms.dbpedia.org/resource/
geo	http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#
dbpedia-et	http://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-he	http://he.dbpedia.org/resource/
georss	http://www.georss.org/georss/
n9	http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ei-etj/
n16	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-fr	http://fr.dbpedia.org/resource/
n68	http://aviation-safety.net/database/
dcterms	http://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cs	http://cs.dbpedia.org/resource/
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n44	http://lv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kk	http://kk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-az	http://az.dbpedia.org/resource/
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n8	http://dbpedia.org/resource/File:
dbp	http://dbpedia.org/property/
dbpedia-eu	http://eu.dbpedia.org/resource/
n5	http://jv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ga	http://ga.dbpedia.org/resource/
n26	http://ur.dbpedia.org/resource/
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-id	http://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-uk	http://uk.dbpedia.org/resource/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
n35	http://www.airbus.com/crisis/
dbpedia-vi	http://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pt	http://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sk	http://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hu	http://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ja	http://ja.dbpedia.org/resource/
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-de	http://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pl	http://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-th	http://th.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ro	http://ro.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ru	http://ru.dbpedia.org/resource/
n72	http://ta.dbpedia.org/resource/
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
gold	http://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nl	http://nl.dbpedia.org/resource/
n67	https://global.dbpedia.org/id/
yago-res	http://yago-knowledge.org/resource/
n71	http://www.mchs.gov.ru/operationalpage/Operativnaja_informacija/item/5216330/
n32	https://web.archive.org/web/20161119073902/http:/
dbpedia-it	http://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ca	http://ca.dbpedia.org/resource/
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simple	http://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zh	http://zh.dbpedia.org/resource/
n17	http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ko	http://ko.dbpedia.org/resource/
n14	https://web.archive.org/web/20170926065455/http:/civilaviation.gov.eg/accident/Reports/2015/
n59	https://web.archive.org/web/20160304140146/http:/mak.ru/russian/investigations/2015/
dbpedia-be	http://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-tr	http://tr.dbpedia.org/resource/
n41	http://arz.dbpedia.org/resource/
dbpedia-gl	http://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fa	http://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-es	http://es.dbpedia.org/resource/
n46	http://sah.dbpedia.org/resource/
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item

dbr:Metrojet_Flight_9268

rdf:type

dbo:ArtificialSatellite geo:SpatialThing

rdfs:label

Let Kogalymavia 9268 Vuelo 9268 de Metrojet Voo Metrojet 9268 Вибух A321 над Синайським півостровом Vol Metrojet 9268 Metrojet Penerbangan 9268 Metrojet Flight 9268 Metrojet 9268 hegaldia متروجت الرحلة 9268 コガリムアビア航空9268便 Katastrofa lotu Metrojet 9268 Vol 9268 de Metrojet 科加雷姆航空9268号班机空难 Kogalymavia-Flug 9268 메트로젯 9268편 추락 사고 Катастрофа A321 над Синайским полуостровом Metrojet-vlucht 9268 Volo Metrojet 9268 Metrojet Flight 9268 Πτήση 9268 της Κογκαλιμάβια Metrojet Flight 9268

rdfs:comment

Metrojet-vlucht 9268 (KGL9268 / 7K9268) was een passagiersvlucht met een Airbus A321 van Sharm-el-Sheikh naar Sint-Petersburg, uitgevoerd door de Russische vliegtuigmaatschappij Kogalymavia/Metrojet. Het vliegtuig stortte op 31 oktober 2015 neer in de Sinaïwoestijn. Het toestel is op grote hoogte gedesintegreerd. De ramp is de dodelijkste tot nu toe in de geschiedenis van de Russische luchtvaart. Le 31 octobre 2015, l'Airbus A321 du vol MetroJet 9268, vol charter entre Charm el-Cheikh (Égypte) et Saint-Pétersbourg (Russie), s'écrase dans la péninsule du Sinaï. Selon les conclusions de l'enquête, l'avion de Metrojet (nom commercial de la compagnie aérienne russe Kogalymavia, anciennement Kolavia) a probablement été victime d'une explosion alors qu'il allait atteindre son altitude de croisière. Les 224 personnes à bord, 217 passagers — en grande majorité russes — et 7 membres d'équipage, meurent toutes dans l'accident. Voo Metrojet 9268 (IATA: 7K9268, ICAO: KGL9268) foi um voo comercial fretado, operado pela companhia aérea russa Metrojet, que caiu no norte do Sinai em 31 de outubro de 2015 às 06:13 UTC+2 (04:13 UTC), após sua saída do Aeroporto Internacional de Sharm el-Sheikh, Egito, em rota para o Aeroporto de Pulkovo, Rússia. A aeronave, um Airbus A321-231, estava carregando 217 passageiros e sete tripulantes. El vuelo 9268 de Metrojet (KGL9268/7K9268) fue un vuelo chárter de pasajeros,​ entre el Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheij (Egipto) y el Aeropuerto Internacional Púlkovo en la ciudad rusa de San Petersburgo. El avión, con registro EI-ETJ, era un Airbus A321-231 que llevaba 217 pasajeros y siete tripulantes, y se estrelló 23 minutos después de despegar en la península del Sinaí, Egipto. El hecho tuvo lugar el 31 de octubre de 2015, a las 04:13 UTC (07:13 Hora de Moscú).​ Además del personal a cargo de 7 personas, 212 de las personas a bordo eran rusos, cuatro ucranianos y un bielorruso, en su mayoría turistas.​ Katastrofa lotu Metrojet 9268 – wypadek samolotu średniego zasięgu typu Airbus A321 rosyjskich linii lotniczych Metrojet (dawniej Kogałymawia), lecącego z Szarm el-Szejk do Petersburga, który 31 października 2015 o godzinie 4:13 UTC (6:13 czasu egipskiego) rozbił się o ziemię na półwyspie Synaj w Egipcie, 23 minuty po starcie. W wypadku zginęły wszystkie 224 osoby znajdujące się na pokładzie. Istnieją przypuszczenia, że przyczyną katastrofy był zamach terrorystyczny dokonany przez osoby powiązane z tzw. Państwem Islamskim. 메트로젯 항공 9268편(영어: Metro jet Flight 9268)은 러시아 코갈리마비아 항공의 전세기가, 이집트 샤름엘셰이크 국제공항을 출발하여 러시아 상트페테르부르크 풀코보 국제공항 로 향하던 2015년 10월 31일 4시 13분(UTC), 이집트 시나이반도 북부에 추락한 항공 사고를 말한다. 사고기는 에어버스 A321-231 기종으로, 7명의 승무원과 217명의 승객을 태우고 있었다. 대부분은 관광객으로, 우크라이나인 3명 이상, 벨라루스인 1명 외에 모두 러시아인이었다. 사고의 원인에 대해서는 여러 설이 존재했는데, 사고 직후 당시에는 기체결함으로 추정, IS의 소행 가능성은 낮다고 여겼으나, IS가 자신들의 소행이라고 주장한 것과, 9268편 블랙박스에서 기체결함에 의한 폭발음이 아닌 폭발물에 의한 폭발음이 들린다는 점, IS 내부 교신 감청 결과를 토대로 항공기의 추락 원인이 IS의 격추때문이라는 주장에 힘이 실리다가, 이 외의 테일스트라이크, 유지보수 문제설 등이 존재 하여 의견이 분분하였으나,2015년 11월 17일, 러시아 연방보안국이 메트로젯 항공 9268편의 추락 원인이 폭탄 폭발 때문이라고 공식 발표하였다. Катастрофа A321 над Синайським півостровом — авіаційна катастрофа, що сталася зранку в суботу 31 жовтня 2015 року, в якій загинули 224 людини. Авіалайнер Airbus A321 російської компанії «Когалимавіа» (торгова марка Metrojet), зафрахтований туристичними операторами «Бріско» і «Одеон», виконував чартерний рейс Шарм-еш-Шейх — Санкт-Петербург. Через 23 хвилини після вильоту з ним пропав радіозв'язок, і літак зник з радарів. Пошукові групи єгипетського уряду виявили уламки літака біля міста Ель-Аріш. Катастрофа A321 над Синайским полуостровом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 31 октября 2015 года над центральной частью Синайского полуострова, ставшая одновременно крупнейшей авиакатастрофой в истории Египта и самолётов семейства Airbus A320, крупнейшей авиакатастрофой 2015 года, а также самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофе за всю историю мировой авиации. Metrojet Flight 9268 was an international chartered passenger flight, operated by Russian airline Kogalymavia (branded as Metrojet). On 31 October 2015, at 06:13 local time EST (04:13 UTC), an Airbus A321-231 operating the flight exploded above the northern Sinai Peninsula following its departure from Sharm El Sheikh International Airport, Egypt en route to Pulkovo Airport, Saint Petersburg, Russia. All 224 passengers and crew on board were killed. The cause of the crash was most likely an onboard explosive device as concluded by Russian investigators. Il volo Metrojet 9268 era un collegamento charter operato dalla compagnia aerea russa Metrojet fra l'Aeroporto Internazionale di Sharm el-Sheikh, in Egitto, e l'Aeroporto di San Pietroburgo-Pulkovo, in Russia.Il 31 ottobre 2015 l'Airbus A321 con marche EI-ETJ che operava il volo è stato vittima di un attentato terroristico a seguito del quale è precipitato sulla Penisola del Sinai, causando la morte dei 217 passeggeri e dei 7 membri dell'equipaggio. 科加雷姆航空9268号班机空难，发生于2015年10月31日，该班机原计划由埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡，在起飞23分钟后从雷达显示屏上消失，后经证实在西奈半岛中部的阿里什坠毁。机上217名乘客和7名机组人员全部遇难。此次空难也成为俄罗斯史上死亡人数最多的空难，亦为空中客车A321第八次空难。 飞机墜毀後不久黑匣子已经找到。事发之后，伊斯兰国西奈省宣称击落飞机，但起初遭到俄埃官方否认。然而，美方追查其間諜衛星的紅外線影像，西奈上空出現一次熱閃光，推斷可能是爆炸所致，不久後製造方法國經檢查殘骸後也認為是機內的外力導致事故。而埃及方面隨後則對此回應稱是恐怖襲擊的機率很高，但未有馬上定論。直到2015年11月17日，俄罗斯联邦安全部门正式证实客机上载有爆炸装置，埃及总统塞西也于2016年2月24日宣布此事件为恐怖袭击事件，惟主使及动机至今仍未调查清楚。 Let Metrojet 9268 ruské letecké společnosti Metrojet (do roku 2011 známé pod názvem Kogalymavia) se po startu z mezinárodního letiště v Šarm aš-Šajchu zřítil na Sinaji. Na palubě Airbusu A321 letělo 217 cestujících a sedm členů posádky. Příčinou havárie byl výbuch bomby na palubě letadla. El vol 9268 de Metrojet (KGL 9268/7K9268) era un vol xàrter de passatgers, entre l'Aeroport Internacional de Sharm el-Sheij i l'Aeroport Internacional Púlkovo a la ciutat russa de Sant Petersburg que es va estavellar el 31 d'octubre de 2015 a causa d'un atemptat d'Estat Islàmic. Η Πτήση 9268 της Κογκαλιμάβια (7K9268/KGL9268) ήταν μια διεθνής ναυλωμένη επιβατική πτήση της ρωσικής αεροπορικής εταιρείας , η οποία συνετρίβη στα βόρεια του Όρους Σινά στις 31 Οκτωβρίου 2015, στις 06:13 τοπική ώρα (04:13 UTC). Το αεροσκάφος είχε προηγουμένως αναχωρήσει από το διεθνές αεροδρόμιο του Σαρμ ελ Σέιχ με προορισμό το αεροδρόμιο Πούλκοβο στην Αγία Πετρούπολη. Metrojet Penerbangan 9268 adalah sebuah penerbangan internasional yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan Rusia , jatuh di utara Semenanjung Sinai pada 31 Oktober 2015 pukul 4.12 UTC. Pesawat ini berencana melakukan perjalanan dari Bandar Udara Internasional Sharm el-Sheikh, Mesir ke Bandar Udara Pulkovo, St. Petersburg, Rusia. Pesawat berjenis Airbus A321, mengangkut 217 penumpang dan 7 kru pesawat. Sebagian besar penumpang berasal dari Rusia, empat penumpang dari Ukraina, dan satu penumpang dari Belarus. コガリムアビア9268便（コガリムアビア9268びん）または、メトロジェット9268便はロシアの航空会社コガリムアビアが運航していた国際旅客チャーター便。2015年10月31日、同便（機材：エアバス A321-231）はシャルム・エル・シェイク国際空港（エジプト）を離陸してプルコヴォ空港（ロシア・サンクトペテルブルク）に向かっていたところ、06:13 EST (04:13 UTC) にシナイ半島北部に墜落した。 事故機には乗客217人、乗員7人が搭乗しており、うち4人はウクライナ人、1人はベラルーシ人であった。これにより乗客乗員224人全員が死亡し、ロシアおよびエジプトの航空史上最悪の出来事となった。また、この事件はエアバスA320ファミリーの事故においても最悪のものとなった。 رحلة متروجت 9268 هي حادثة تحطم وقعت يوم السبت 31 أكتوبر 2015، لطائرة ركاب روسية، من نوع إيرباص إيه 321، في رحلتها رقم (9268) وهي في طريقها من منتجع شرم الشيخ إلى سان بطرسبورغ، روسيا. وعلى متنها 224 راكبا (217 مسافرا و7 من الطاقم) قتلوا جميعاً في الحادثة. تحطمت الطائرة على بعد 100 كلم جنوب مدينة العريش المصرية. Metrojet Flight 9268 (7K9268/KGL9268) var en charterflygning med en Airbus A321 från det ryska flygbolaget /Metrojet från turistorten Sharm el-Sheikh till Sankt Petersburg den 31 oktober 2015.224 människor, sju i besättningen, 17 barn och 200 vuxna passagerare, huvudsakligen ryska turister, dödades när flygplanet 31 oktober 2015 klockan 04:13 UTC (06:13 EST) havererade i den egyptiska delen av Sinaihalvön. Det var på väg till Pulkovos internationella flygplats i Sankt Petersburg och hade precis startat från Sharm el-Sheikhs internationella flygplats när det plötsligt försvann från radarn. Vrakdelar hittades utspridda över ett stort område vilket tyder på att flygplanskroppen slets sönder innan det slog ned i marken. Kogalymavia-Flug 9268 (Flugnummer: IATA 7K 9268, ICAO KGL9268) war ein Metrojet-Charterflug der russischen Fluggesellschaft Kogalymavia vom Flughafen Scharm asch-Schaich, Ägypten, nach Sankt Petersburg (Flughafen Pulkowo). Am 31. Oktober 2015 stürzte der Airbus A321 auf der Sinai-Halbinsel östlich von Bir el-Hassana (Hasna) und 70 km südlich von al-Arisch ab. Es gab dabei 224 Todesopfer. Es handelt sich um das schwerste Unglück eines Flugzeugs der Airbus-A320-Familie sowie den opferreichsten Absturz eines Flugzeugs in Ägypten, zudem um den schwersten Zwischenfall eines russischen Flugzeugs. Eitilt idirnáisiúnta ab ea Metrojet Flight 9268. Phléasc buama ar bord ar an 31 Deireadh Fómhair 2015 ag 06:13, an Aerbhus A321-231 os cionn an tSíonáí Thuaidh. D'imigh an t-eitleán ó Sharm el-Sheikh san Éigipt, ar an mbealach go Aerfort Pulkovo, Cathair Pheadair, an Rúis. Bhí 217 paisinéirí agus seachtar criú ar bord Metrojet 9268 hegaldia (: 7K9268, : KGL9268) nazioarteko charter hegaldi bat zen, Errusiako aerolineak (Metrojet gisa ezaguna), Sinaiko penintsulan 2015eko urriaren 31ko 06:13tan (Egiptoko ordua) Sharm el-Sheikheko Nazioartkeo Aireportutik (Egipto) atera ondoren istripua izan zuen hegazkinaren izena zen. Pulkovo Aireportua zen bere helburua, San Petersburgon, Errusia. Istripuaren ostean ISISen Sinaiko adarrak, lehenago izenekoa, euren erantzukizuna izan zela esan zuen, eta gertakaria gertu jazo zen. ISISek euren ardura Twitterren azaldu zuten, bideo adierazpen batekin, talde honen liderra.

dbp:name

Metrojet Flight 9268

geo:lat

30.16916656494141

geo:long

34.17277908325195

foaf:depiction

n16:Meeting_on_investigation_into_the_crash_of_a_Russian_airliner_over_Sinai_(Kremlin,_Moscow,_2015-11-17)_02.jpg n16:Airbus_A321-231,_Middle_East_Airlines_-_MEA_AN0094392.jpg n16:Flowers_for_Metrojet_flight_9268_victims.jpg n16:Metrojet_Airbus_A321-231_EI-ETJ.jpg n16:Flight_7K9268_crash.svg n16:Flightradar24.com_-_flight_7K9268.png n16:Акция_памяти_погибших_в_катастрофе_А321_31.10.15.jpg

dcterms:subject

dbc:Aviation_history_of_Russia dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_2015 dbc:October_2015_crimes_in_Africa dbc:2015_in_Russia dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_Egypt dbc:Mass_murder_in_2015 dbc:Mass_murder_in_Egypt dbc:Kogalymavia_accidents_and_incidents dbc:2015_in_Egypt dbc:Belarusian_people_murdered_abroad dbc:Terrorist_incidents_in_Egypt_in_2015 dbc:Accidents_and_incidents_involving_the_Airbus_A321 dbc:October_2015_events_in_Egypt dbc:Ukrainian_people_murdered_abroad dbc:ISIL_terrorist_incidents_in_Egypt dbc:Airliner_bombings dbc:Russian_people_murdered_abroad dbc:Sinai_insurgency dbc:Egypt–Russia_relations dbc:Russian_involvement_in_the_Syrian_civil_war dbc:History_of_Sharm_El_Sheikh

dbo:wikiPageID

48421986

dbo:wikiPageRevisionID

1114823682

dbo:wikiPageWikiLink

dbr:Air_Accident_Investigation_Unit dbr:Infrared n8:Flight_7K9268_crash.svg n8:Flightradar24.com_-_flight_7K9268.png dbr:CNN dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:British_intelligence_agencies dbr:Middle_East dbr:Flight_recorder dbr:Ukraine dbr:Department_of_Transport,_Tourism_and_Sport dbr:Middle_East_Airlines dbr:Air_Arabia dbr:Cabinet_Office_Briefing_Room dbr:Maksim_Sokolov dbr:Jet_fuel dbr:Islamic_State_of_Iraq_and_the_Levant_–_Sinai_Province dbr:Sinai_Peninsula dbr:Iraqi_Airways_Flight_163 dbr:Belarus dbr:Leningrad_Oblast dbr:Schweppes dbr:El_Arish_International_Airport dbr:Aft_pressure_bulkhead dbr:Oblast dbr:ISIL dbr:Alexander_Bortnikov dbr:Patrick_McLoughlin dbr:List_of_massacres_in_Egypt dbr:List_of_diplomatic_missions_of_Russia dbr:First_officer_(aeronautics) dbr:Federal_Security_Service dbr:Explosion dbr:Flydubai dbr:Air_Lanka_Flight_512 dbr:Tailstrike dbc:Aviation_history_of_Russia dbr:Bomb dbr:Islamic_State_–_Sinai_Province dbr:Sinai_insurgency dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_2015 dbr:Type_rating dbr:Air_France–KLM dbr:Distress_signal dbr:Cairo dbr:Russia dbr:Flight_level dbr:Pan_Am_Flight_103 dbr:Air_India_Flight_182 dbr:Ministry_of_Tourism_(Egypt) dbr:Ministry_of_Foreign_Affairs_(Russia) dbr:Improvised_explosive_device dbr:Nekhel dbr:TNT n8:KGL_9268_FlightData.pdf dbr:Republic_of_Ireland dbr:Egyptian_Civilian_Aviation_Ministry dbr:Aeroflot dbr:Airbus_A321-231 dbr:David_Cameron dbr:TNT_equivalent dbr:Abdel_Fattah_el-Sisi dbr:Sameh_Shoukry dbr:Luftfahrt-Bundesamt dbr:Twitter dbr:Sergey_Shoygu dbr:Russian_military_intervention_in_the_Syrian_Civil_War dbr:AerCap dbr:Saudi_Arabian_Airlines dbr:UTC dbr:Israel dbr:James_Clapper dbr:Avianca_Flight_203 dbr:Flight_data_recorder dbr:Accidents_and_incidents_involving_the_Airbus_A320_family dbr:Irish_Aviation_Authority dbr:Government_of_Ireland dbr:Serial_number dbr:Man-portable_air-defence_systems dbr:Ukraine_International_Airlines dbc:October_2015_crimes_in_Africa dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_Egypt dbr:Airbus_A321 dbc:2015_in_Russia dbc:Mass_murder_in_2015 dbr:Interfax dbr:Ansar_Bait_al-Maqdis dbr:Maria_Zakharova dbr:Onur_Air dbr:Ingosstrakh dbr:National_day_of_mourning dbr:Egyptian_Ministry_of_Civil_Aviation dbr:EgyptAir dbr:Pilot_error dbr:Air_France-KLM dbr:Charlie_Hebdo dbr:Novgorod_Oblast dbr:Abu_Osama_al-Masri dbc:Mass_murder_in_Egypt dbr:France_24 dbr:Interstate_Aviation_Committee dbr:Airbus dbc:Kogalymavia_accidents_and_incidents dbr:Manufacturer's_serial_number dbr:Sherif_Ismail dbr:Foreign_and_Commonwealth_Office dbr:Kolavia dbr:Japan_Airlines_Flight_123 dbc:2015_in_Egypt dbr:Emirates_Airlines dbr:Investigative_Committee_of_Russia dbc:Belarusian_people_murdered_abroad dbr:Saint_Petersburg dbr:Palace_Square dbr:Fatigue_(material) dbr:Empennage dbr:Dabiq_(magazine) dbr:Aircraft_registration dbr:North_Sinai_Governorate dbr:Bureau_of_Enquiry_and_Analysis_for_Civil_Aviation_Safety dbr:Director_of_National_Intelligence dbr:NTV_(Russia) dbr:Pulkovo_Airport dbr:Pilot_in_command dbr:Lithium-ion_battery n8:Airbus_A321-231,_Middle_East_Airlines_-_MEA_AN0094392.jpg dbr:Air_charter dbr:Lufthansa dbr:Baggage_handling_system dbr:Bureau_d'Enquêtes_et_d'Analyses_pour_la_Sécurité_de_l'Aviation_Civile dbr:Dmitry_Kiselyov dbr:The_Guardian dbr:RT_(TV_network) dbc:Terrorist_incidents_in_Egypt_in_2015 dbr:US_intelligence_community dbr:Pavlo_Klimkin dbc:Accidents_and_incidents_involving_the_Airbus_A321 dbr:Uncontrolled_decompression dbc:ISIL_terrorist_incidents_in_Egypt dbr:Spectroscopy dbr:Secretary_of_State_for_Transport dbr:International_Charter_on_Space_and_Major_Disasters dbr:Itavia_Flight_870 dbr:Flightradar24 dbr:Hurghada dbc:October_2015_events_in_Egypt dbc:Ukrainian_people_murdered_abroad dbr:Egypt dbr:Cockpit_voice_recorder dbc:Airliner_bombings dbr:President_of_Egypt dbr:UTA_Flight_772 dbr:Egypt_Standard_Time dbr:Ministry_of_Emergency_Situations_(Russia) dbr:Barack_Obama dbr:Reuters dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_commercial_aircraft dbr:Islamic_State dbr:Rostransnadzor dbr:Signals_intelligence dbr:Sharm_El_Sheikh dbr:Sharm_El_Sheikh_International_Airport dbc:Russian_people_murdered_abroad dbc:Sinai_insurgency dbr:Vladimir_Putin dbc:Egypt–Russia_relations dbr:Dmitry_Peskov dbr:State_Duma dbc:Russian_involvement_in_the_Syrian_civil_war dbr:Emirates_(airline) dbr:Continental_Airlines_Flight_11 dbr:Dublin dbr:Red_Sea dbr:Paul_Adams_(journalist) dbr:Pskov_Oblast dbr:Metrojet_(Russian_airline) dbr:Radar dbr:Government_of_Russia dbc:History_of_Sharm_El_Sheikh dbr:British_Airways dbr:German_Federal_Bureau_of_Aircraft_Accident_Investigation dbr:Surface-to-air_missile dbr:EasyJet

dbo:wikiPageExternalLink

n9:%237d986d3%7Ctitle=EI-ETJ n14:Interim%20Statement%20Regarding%20Russian%20Aircraft%20Accident%20.pdf n32:www.civilaviation.gov.eg n35: n55:sinai.php n58: n59:a321_ei-etj.html n68:record.php%3Fid=20151031-0 n24: n71:

owl:sameAs

n5:Metrojet_Pamaburan_9268 dbpedia-th:โคกาลืยมาเวีย_เที่ยวบินที่_9268 dbpedia-fr:Vol_Metrojet_9268 dbpedia-fi:Kolavian_lento_9268 dbpedia-sv:Metrojet_Flight_9268 n17:Metrojet_skrydis_9268 dbpedia-et:Metrojeti_lend_9268 dbpedia-ms:Penerbangan_9268_Metrojet dbpedia-pt:Voo_Metrojet_9268 dbpedia-ar:متروجت_الرحلة_9268 n26:کوگالیماویا_پرواز_9268 dbpedia-tr:Metrojet_Airlines'ın_9268_sefer_sayılı_uçuşu dbpedia-pl:Katastrofa_lotu_Metrojet_9268 dbpedia-no:Metrojet_Flight_9268 dbpedia-be:Катастрофа_A321_над_Сінайскім_паўвостравам dbpedia-eu:Metrojet_9268_hegaldia dbpedia-fa:پرواز_شماره_۹۲۶۸_کاگالیماویا dbpedia-it:Volo_Metrojet_9268 dbpedia-ru:Катастрофа_A321_над_Синайским_полуостровом n41:متروچت_الرحله_رقم_9268 dbpedia-ko:메트로젯_9268편_추락_사고 dbpedia-ga:Metrojet_Flight_9268 n44:Kogalymavia_reiss_9268 dbpedia-kk:Когалымавиа_9268_әуе_апаты n46:Когалымавиа_рейс_9268 dbpedia-hu:A_Kogalymavia_9268-as_járatának_katasztrófája dbpedia-cs:Let_Kogalymavia_9268 dbpedia-az:Metrojet_Hava_Yollarının_9268_reysi wikidata:Q21282782 dbpedia-da:Kogalymavia_Flight_9268 dbpedia-el:Πτήση_9268_της_Κογκαλιμάβια dbpedia-he:טיסה_9268_של_מטרוג'ט dbpedia-ro:Zborul_9268_al_Kogalymavia n56:Kogalımavia_şirkäteneñ_Airbus_A321_häläkäte dbpedia-uk:Вибух_A321_над_Синайським_півостровом dbpedia-zh:科加雷姆航空9268号班机空难 dbpedia-nl:Metrojet-vlucht_9268 dbpedia-simple:Metrojet_Flight_9268 dbpedia-de:Kogalymavia-Flug_9268 yago-res:Metrojet_Flight_9268 n65:A321-ի_ավիավթար_Սինայի_թերակղզում dbpedia-ca:Vol_9268_de_Metrojet n67:21hLL dbpedia-gl:Voo_9268_de_Metrojet dbpedia-id:Metrojet_Penerbangan_9268 n72:மெட்ரோஜெட்_விமானம்_9268 n73:কোগালিমাভিয়া_ফ্লাইট_৯২৬৮ dbpedia-es:Vuelo_9268_de_Metrojet n75:کوقالیماویا_۹۲۶۸_ساییلی_اوچوشو dbpedia-sk:Let_Kogalymavia_9268 dbpedia-vi:Chuyến_bay_9268_của_Metrojet dbpedia-ja:コガリムアビア航空9268便

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbt:Use_British_English dbt:Update_after dbt:Use_dmy_dates dbt:Start_date dbt:Webarchive dbt:Rp dbt:Campaignbox_Russia_terrorism dbt:Cn dbt:Infobox_aircraft_occurrence dbt:Portal_bar dbt:Convert dbt:Aviation_accidents_and_incidents_in_2015 dbt:Islamic_State_of_Iraq_and_the_Levant dbt:Coord dbt:Aviation_accidents_and_incidents_in_Egypt dbt:Campaignbox_Sinai_insurgency dbt:Commons_category dbt:Additional_citation_needed dbt:Short_description dbt:Notelist dbt:In_lang dbt:Reflist

dbo:thumbnail

n16:Metrojet_Airbus_A321-231_EI-ETJ.jpg?width=300

dbp:callsign

KOGALYM 9268

dbp:caption

EI-ETJ, the aircraft involved, seen in June 2015

dbp:crew

7

dbp:date

2015-10-31 2015-03-24

dbp:fatalities

224

dbp:imageSize

250

dbp:imageUpright

1.2

dbp:operator

dbr:Metrojet_(Russian_airline)

dbp:origin

Sharm El Sheikh International Airport, Sinai Peninsula, Egypt

dbp:passengers

217

dbp:site

Near Housna, North Sinai Governorate, Egypt

dbp:summary

Terrorist bombing by Islamic State's Sinai Branch

dbp:url

n24:

georss:point

30.169166666666666 34.172777777777775

dbp:destination

Pulkovo Airport, Saint Petersburg, Russia

dbp:aircraftType

dbr:Airbus_A321-231

dbp:occupants

224

dbp:occurrenceType

Bombing

dbp:survivors

0

dbp:tailNumber

EI-ETJ

dbo:abstract

Metrojet Flight 9268 was an international chartered passenger flight, operated by Russian airline Kogalymavia (branded as Metrojet). On 31 October 2015, at 06:13 local time EST (04:13 UTC), an Airbus A321-231 operating the flight exploded above the northern Sinai Peninsula following its departure from Sharm El Sheikh International Airport, Egypt en route to Pulkovo Airport, Saint Petersburg, Russia. All 224 passengers and crew on board were killed. The cause of the crash was most likely an onboard explosive device as concluded by Russian investigators. Most of the people aboard the flight were tourists. There were 212 Russians, four Ukrainians, and one Belarusian passenger. There were also 7 crew members on board. Investigators believe that a bomb was put on the aircraft at Sharm El Sheikh, with the goal of causing airlines to suspend flights to that airport. Shortly after the crash, the Islamic State's Sinai Branch, previously known as Ansar Bait al-Maqdis, claimed responsibility for the incident, which occurred in the vicinity of the Sinai insurgency. ISIL claimed responsibility on Twitter, on video, and in a statement by Abu Osama al-Masri, the leader of the group's Sinai branch. ISIL posted pictures of what it said was the bomb in Dabiq, its online magazine. By 4 November 2015, British and American authorities suspected that a bomb was responsible for the crash. On 8 November 2015, an anonymous member of the Egyptian investigation team said the investigators were "90 percent sure" that the jet was brought down by a bomb. Lead investigator Ayman al-Muqaddam said that other possible causes of the crash included a fuel explosion, metal fatigue, and lithium batteries overheating. The Russian Federal Security Service announced on 17 November 2015 that they were sure that it was a terrorist attack, caused by an improvised bomb containing the equivalent of up to 1 kilogram (2.2 lb) of TNT that detonated during the flight. The Russians said they had found explosive residue as evidence. On 24 February 2016, Egyptian President Abdel Fattah el-Sisi acknowledged that terrorism caused the crash. In March 2020, an Egyptian appeals court ruled the crash was not an act of terrorism, and it dismissed lawsuits against government officials, Metrojet and Ingosstrakh. The appeals court ruled that the identities of the 224 victims had not been officially established and it was impossible to issue compensation to them as a result. رحلة متروجت 9268 هي حادثة تحطم وقعت يوم السبت 31 أكتوبر 2015، لطائرة ركاب روسية، من نوع إيرباص إيه 321، في رحلتها رقم (9268) وهي في طريقها من منتجع شرم الشيخ إلى سان بطرسبورغ، روسيا. وعلى متنها 224 راكبا (217 مسافرا و7 من الطاقم) قتلوا جميعاً في الحادثة. تحطمت الطائرة على بعد 100 كلم جنوب مدينة العريش المصرية. تشغّل الطائرة الروسية شركة طيران كوغاليم أفيا والمعروفة اختصاراً باسم «كولافيا» وتجارياً باسم «متروجت»، ومستأجرة من قبل شركة ايرلندية تستخدمها لنقل السياح من أوروبا إلى منتجع شرم الشيخ المصري. وقالت هيئة الطيران الروسية إن الطائرة أقلعت من شرم الشيخ عند الساعة 6.21 بتوقيت موسكو وفقد الاتصال بها بعد 23 دقيقة من إقلاعها. مع 224 قتيلاً، تكون الرحلة 9268 هي الأكثر دموية لحادث تحطم لطائرة يقع في مصر، متجاوزاً حادث تحطم الرحلة 604 التابعة لخطوط فلاش الجوية في عام 2004، وهو أيضا أعنف حادث تحطم لطائرة من نوع إيرباص إيه 321، متجاوزاً حادثة تحطم عام 2010 لرحلة رقم 202 والتابعة لخطوط إيربلو في باكستان، والأكثر دموية لسلسلة عائلة طائرات إيرباص إيه 320 متجاوزا حادثة الرحلة 3054 طيران تام والتي وقعت في عام 2007. 메트로젯 항공 9268편(영어: Metro jet Flight 9268)은 러시아 코갈리마비아 항공의 전세기가, 이집트 샤름엘셰이크 국제공항을 출발하여 러시아 상트페테르부르크 풀코보 국제공항 로 향하던 2015년 10월 31일 4시 13분(UTC), 이집트 시나이반도 북부에 추락한 항공 사고를 말한다. 사고기는 에어버스 A321-231 기종으로, 7명의 승무원과 217명의 승객을 태우고 있었다. 대부분은 관광객으로, 우크라이나인 3명 이상, 벨라루스인 1명 외에 모두 러시아인이었다. 사고의 원인에 대해서는 여러 설이 존재했는데, 사고 직후 당시에는 기체결함으로 추정, IS의 소행 가능성은 낮다고 여겼으나, IS가 자신들의 소행이라고 주장한 것과, 9268편 블랙박스에서 기체결함에 의한 폭발음이 아닌 폭발물에 의한 폭발음이 들린다는 점, IS 내부 교신 감청 결과를 토대로 항공기의 추락 원인이 IS의 격추때문이라는 주장에 힘이 실리다가, 이 외의 테일스트라이크, 유지보수 문제설 등이 존재 하여 의견이 분분하였으나,2015년 11월 17일, 러시아 연방보안국이 메트로젯 항공 9268편의 추락 원인이 폭탄 폭발 때문이라고 공식 발표하였다. 이 사고 이후 러시아는 항공 안보 기준이 마련될 때까지는 이집트로 향하는 모든 항공기의 운항을 금지시키게 되었다. El vuelo 9268 de Metrojet (KGL9268/7K9268) fue un vuelo chárter de pasajeros,​ entre el Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheij (Egipto) y el Aeropuerto Internacional Púlkovo en la ciudad rusa de San Petersburgo. El avión, con registro EI-ETJ, era un Airbus A321-231 que llevaba 217 pasajeros y siete tripulantes, y se estrelló 23 minutos después de despegar en la península del Sinaí, Egipto. El hecho tuvo lugar el 31 de octubre de 2015, a las 04:13 UTC (07:13 Hora de Moscú).​ Además del personal a cargo de 7 personas, 212 de las personas a bordo eran rusos, cuatro ucranianos y un bielorruso, en su mayoría turistas.​ Poco después del accidente, la rama del Sinaí del grupo terrorista Estado Islámico de Irak y el Levante, anteriormente conocida como Ansar Bait al-Maqdis, se atribuyó la responsabilidad del ataque. También se atribuyó la responsabilidad en Twitter, en un vídeo y en una declaración de Abu Osama al-Masri, el líder de la rama del grupo en el Sinaí.​​ El grupo terrorista publicó fotos de lo que dijo que era la bomba utilizada en su revista en línea Dabiq. El 4 de noviembre de 2015, las autoridades británicas y estadounidenses sospechaban que una bomba era la responsable del accidente.​ El 8 de noviembre de 2015, un miembro anónimo del equipo de investigación egipcio dijo que los investigadores estaban "90 por ciento seguros" de que el avión había sido derribado por una bomba. El investigador principal, Ayman al-Muqaddam, dijo que otras posibles causas del accidente incluyeron una explosión de combustible, fatiga del metal y sobrecalentamiento de las baterías de litio.​ El Servicio Federal de Seguridad de Rusia anunció el 17 de noviembre que estaban seguros de que se trataba de un ataque terrorista, causado por una bomba improvisada que contenía el equivalente de hasta 1 kilogramo (2,2 libras) de TNT que detonó durante el vuelo. Los rusos dijeron que habían encontrado residuos de explosivos como prueba. El 24 de febrero de 2016, el presidente egipcio Abdel Fattah el-Sisi reconoció que el terrorismo causó el accidente.​ Con la cifra de 224 personas fallecidas, el accidente del vuelo 9268 es el más mortífero en la historia de Egipto, superando la caída del vuelo 604 de Flash Airlines en 2004.​ También es el accidente aéreo más mortal que involucra a un Airbus A321, sobrepasando el accidente del vuelo 202 de Airblue en Pakistán, en 2010, y el más mortal de la familia Airbus A320, sobrepasando al vuelo 3054 de TAM en 2007. Fue el desastre aéreo más grave del 2015, tras haber sobrepasado al vuelo 9525 de Germanwings, con 150 fallecidos. El vol 9268 de Metrojet (KGL 9268/7K9268) era un vol xàrter de passatgers, entre l'Aeroport Internacional de Sharm el-Sheij i l'Aeroport Internacional Púlkovo a la ciutat russa de Sant Petersburg que es va estavellar el 31 d'octubre de 2015 a causa d'un atemptat d'Estat Islàmic. Kogalymavia-Flug 9268 (Flugnummer: IATA 7K 9268, ICAO KGL9268) war ein Metrojet-Charterflug der russischen Fluggesellschaft Kogalymavia vom Flughafen Scharm asch-Schaich, Ägypten, nach Sankt Petersburg (Flughafen Pulkowo). Am 31. Oktober 2015 stürzte der Airbus A321 auf der Sinai-Halbinsel östlich von Bir el-Hassana (Hasna) und 70 km südlich von al-Arisch ab. Es gab dabei 224 Todesopfer. Kurz nach dem Absturz hat sich die terroristische Vereinigung „Islamischer Staat“ (IS) zu einem Anschlag auf das Flugzeug bekannt. Aufgrund mutmaßlicher Sprengstoffspuren wird der Flugzeugabsturz von Russland als ein durch eine Bombe verursachter Terroranschlag gewertet. Auch Ägypten erkannte im Februar 2016 nach langem Zögern, das aus Sorgen um seine Tourismusbranche resultierte, den Absturz als Terrorakt an. Es handelt sich um das schwerste Unglück eines Flugzeugs der Airbus-A320-Familie sowie den opferreichsten Absturz eines Flugzeugs in Ägypten, zudem um den schwersten Zwischenfall eines russischen Flugzeugs. Der Absturz von Kogalymavia-Flug 9268 war das zweite Ereignis binnen drei Jahren, bei dem ein russisches Flugzeug mit der Flugnummer 9268 verunglückte, der erste war Red-Wings-Airlines-Flug 9268. Eitilt idirnáisiúnta ab ea Metrojet Flight 9268. Phléasc buama ar bord ar an 31 Deireadh Fómhair 2015 ag 06:13, an Aerbhus A321-231 os cionn an tSíonáí Thuaidh. D'imigh an t-eitleán ó Sharm el-Sheikh san Éigipt, ar an mbealach go Aerfort Pulkovo, Cathair Pheadair, an Rúis. Bhí 217 paisinéirí agus seachtar criú ar bord Voo Metrojet 9268 (IATA: 7K9268, ICAO: KGL9268) foi um voo comercial fretado, operado pela companhia aérea russa Metrojet, que caiu no norte do Sinai em 31 de outubro de 2015 às 06:13 UTC+2 (04:13 UTC), após sua saída do Aeroporto Internacional de Sharm el-Sheikh, Egito, em rota para o Aeroporto de Pulkovo, Rússia. A aeronave, um Airbus A321-231, estava carregando 217 passageiros e sete tripulantes. A bordo havia 219 russos, quatro ucranianos e um bielorrusso. A possibilidade de que uma bomba foi colocada na aeronave levou várias companhias a suspender voos para esse aeroporto. Com a morte de 224 pessoas, o acidente é o mais mortal na história da aviação russa e ocorrido em território egípcio. É também o acidente aéreo mais mortal envolvendo uma aeronave da família Airbus A320, o acidente aéreo mais mortal em 2015 e o segundo atentado terrorista em aeronaves mais mortífero, após o voo Pan Am 103 em 1988. Logo após o acidente, o ramo do Sinai do grupo Estado Islâmico do Iraque e do Levante, anteriormente conhecido como Ansar Bait al-Maqdis, reivindicou a responsabilidade pelo incidente, que ocorreu nas imediações da insurgência no Sinai. Quatorze dias após o acidente, o Estado Islâmico executou os ataques de novembro de 2015 em Paris. O grupo terrorista reivindicou a responsabilidade no Twitter, em vídeo, e em uma declaração feita por , o líder do grupo. Em 8 de novembro de 2015, um membro anônimo da equipe de investigação egípcia disse que os investigadores tinham 90% de certeza de que o jato foi derrubado por uma bomba. O Serviço Federal de Segurança da Rússia anunciou, em 17 de novembro de 2015, ter certeza que a queda do avião foi um ataque terrorista causado por uma bomba improvisada, contendo o equivalente a cerca de 1,5 kg de TNT, detonada durante o voo. Os russos também declararam terem encontrado, como prova, resíduos de explosivos nos destroços da aeronave. Metrojet-vlucht 9268 (KGL9268 / 7K9268) was een passagiersvlucht met een Airbus A321 van Sharm-el-Sheikh naar Sint-Petersburg, uitgevoerd door de Russische vliegtuigmaatschappij Kogalymavia/Metrojet. Het vliegtuig stortte op 31 oktober 2015 neer in de Sinaïwoestijn. Het toestel is op grote hoogte gedesintegreerd. Tijdens de vlucht waren 217 passagiers – vooral toeristen – en zeven bemanningsleden aan boord. Alle 224 inzittenden (onder wie 25 kinderen) kwamen bij de ramp om het leven. De zwarte dozen met de vluchtgegevens (flightdatarecorder) en de gesprekken in de cockpit (cockpitvoicerecorder) zijn gevonden op de rampplek. De ramp is de dodelijkste tot nu toe in de geschiedenis van de Russische luchtvaart. Η Πτήση 9268 της Κογκαλιμάβια (7K9268/KGL9268) ήταν μια διεθνής ναυλωμένη επιβατική πτήση της ρωσικής αεροπορικής εταιρείας , η οποία συνετρίβη στα βόρεια του Όρους Σινά στις 31 Οκτωβρίου 2015, στις 06:13 τοπική ώρα (04:13 UTC). Το αεροσκάφος είχε προηγουμένως αναχωρήσει από το διεθνές αεροδρόμιο του Σαρμ ελ Σέιχ με προορισμό το αεροδρόμιο Πούλκοβο στην Αγία Πετρούπολη. Στο αεροσκάφος, τύπου Airbus A321-231, επέβαιναν 217 επιβάτες και επτά μέλη του πληρώματος. Η πλειοψηφία των επιβατών ήταν Ρώσοι τουρίστες, ενώ υπήρχαν τέσσερις Ουκρανοί και ένας Λευκορώσος. Από το δυστύχημα, το οποίο είναι το πιο θανατηφόρο για το 2015, δεν επέζησε κανένας επιβαίνων. Σύντομα μετά την ευθύνη για τη πτώση του αεροσκάφους ανέλαβε μέσω Twitter το Ισλαμικό Κράτος στην Αίγυπτο, ανακοίνωση η οποία αμφισβητήθηκε. Στις 18 Νοεμβρίου, δημοσιεύθηκε στο περιοδικό του Ισλαμικού Κράτους Dabiq μια εικόνα η οποία σύμφωνα με τα λεγόμενα του ΙΚΙΛ ήταν ο εκρηκτικός μηχανισμός με τον οποίο καταρρίφθηκε το αεροσκάφος. Στις 4 Νοεμβρίου 2015, οι Αμερικανικές και Βρετανικές αρχές υποπτεύθηκαν ότι η πτώση του αεροσκάφος οφειλόταν σε βόμβα. Οι ρωσικές υπηρεσίες Πληροφοριών FSB ανακοίνωσαν στις 17 Νοεμβρίου ότι η συντριβή οφειλόταν σε τρομοκρατική ενέργεια, με τα πρώτα στοιχεία να κάνουν λόγο για 1 κιλό το οποίο είχε τοποθετηθεί στο χώρο αποσκευών. Στις 22 Νοεμβρίου ανακοινώθηκε ότι ανακαλύφθηκαν ίχνη εκρηκτικών, και ότι η βόμβα αποτελούταν από 1,5 κιλό ΤΝΤ το οποίο είχε τοποθετηθεί στην καμπίνα των επιβατών. Metrojet Flight 9268 (7K9268/KGL9268) var en charterflygning med en Airbus A321 från det ryska flygbolaget /Metrojet från turistorten Sharm el-Sheikh till Sankt Petersburg den 31 oktober 2015.224 människor, sju i besättningen, 17 barn och 200 vuxna passagerare, huvudsakligen ryska turister, dödades när flygplanet 31 oktober 2015 klockan 04:13 UTC (06:13 EST) havererade i den egyptiska delen av Sinaihalvön. Det var på väg till Pulkovos internationella flygplats i Sankt Petersburg och hade precis startat från Sharm el-Sheikhs internationella flygplats när det plötsligt försvann från radarn. Vrakdelar hittades utspridda över ett stort område vilket tyder på att flygplanskroppen slets sönder innan det slog ned i marken. Il volo Metrojet 9268 era un collegamento charter operato dalla compagnia aerea russa Metrojet fra l'Aeroporto Internazionale di Sharm el-Sheikh, in Egitto, e l'Aeroporto di San Pietroburgo-Pulkovo, in Russia.Il 31 ottobre 2015 l'Airbus A321 con marche EI-ETJ che operava il volo è stato vittima di un attentato terroristico a seguito del quale è precipitato sulla Penisola del Sinai, causando la morte dei 217 passeggeri e dei 7 membri dell'equipaggio. Le ultime informazioni registrate dalle scatole nere indicavano che il velivolo stava volando alla quota di 9 400 m (30 888 ft) e alla velocità di 520 km/h (281 kn). Katastrofa lotu Metrojet 9268 – wypadek samolotu średniego zasięgu typu Airbus A321 rosyjskich linii lotniczych Metrojet (dawniej Kogałymawia), lecącego z Szarm el-Szejk do Petersburga, który 31 października 2015 o godzinie 4:13 UTC (6:13 czasu egipskiego) rozbił się o ziemię na półwyspie Synaj w Egipcie, 23 minuty po starcie. W wypadku zginęły wszystkie 224 osoby znajdujące się na pokładzie. Istnieją przypuszczenia, że przyczyną katastrofy był zamach terrorystyczny dokonany przez osoby powiązane z tzw. Państwem Islamskim. Jest to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar w historii Egiptu. Metrojet 9268 hegaldia (: 7K9268, : KGL9268) nazioarteko charter hegaldi bat zen, Errusiako aerolineak (Metrojet gisa ezaguna), Sinaiko penintsulan 2015eko urriaren 31ko 06:13tan (Egiptoko ordua) Sharm el-Sheikheko Nazioartkeo Aireportutik (Egipto) atera ondoren istripua izan zuen hegazkinaren izena zen. Pulkovo Aireportua zen bere helburua, San Petersburgon, Errusia. Hegazkinak, Airbus A321a, 217 bidaiari eta 7 langile zituen barruan. Horietatik, gehienak turistak, 219 errusiarrak ziren, lau ukrainarrak eta bat bieloerrusiarra. Hildakoak, guztira, 224 izan ziren, beraz 9268 Hegaldiaren istripua Errusiar abiazioko inoizko larriena izan zen eta Egipton gertatutako larriena. A320 Airbus familiak inoiz jasan duen istripurik larriena ere izan da, eta 2015ean egon den istripurik larriena. Bonba batek eztanda egin zuelakoan hainbat konpainiek euren hegaldiak kendu zituzten Sharm-el Sheikhetik. Istripuaren ostean ISISen Sinaiko adarrak, lehenago izenekoa, euren erantzukizuna izan zela esan zuen, eta gertakaria gertu jazo zen. ISISek euren ardura Twitterren azaldu zuten, bideo adierazpen batekin, talde honen liderra. 2015eko azaroaren 9an, Egiptoko inbestigatzaileen kide anonimo batek adierazi zuen bonba batek hegazkina lehertu zuela, %90eko ziurtasunarekin; Ayman al-Muqaddamen ustez beste azalpen batzuk fuelaren leherketa bat, materialen fatiga edo litio-ioi baterien gainberotzea izan daitezke. Let Metrojet 9268 ruské letecké společnosti Metrojet (do roku 2011 známé pod názvem Kogalymavia) se po startu z mezinárodního letiště v Šarm aš-Šajchu zřítil na Sinaji. Na palubě Airbusu A321 letělo 217 cestujících a sedm členů posádky. Příčinou havárie byl výbuch bomby na palubě letadla. Катастрофа A321 над Синайським півостровом — авіаційна катастрофа, що сталася зранку в суботу 31 жовтня 2015 року, в якій загинули 224 людини. Авіалайнер Airbus A321 російської компанії «Когалимавіа» (торгова марка Metrojet), зафрахтований туристичними операторами «Бріско» і «Одеон», виконував чартерний рейс Шарм-еш-Шейх — Санкт-Петербург. Через 23 хвилини після вильоту з ним пропав радіозв'язок, і літак зник з радарів. Пошукові групи єгипетського уряду виявили уламки літака біля міста Ель-Аріш. Metrojet Penerbangan 9268 adalah sebuah penerbangan internasional yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan Rusia , jatuh di utara Semenanjung Sinai pada 31 Oktober 2015 pukul 4.12 UTC. Pesawat ini berencana melakukan perjalanan dari Bandar Udara Internasional Sharm el-Sheikh, Mesir ke Bandar Udara Pulkovo, St. Petersburg, Rusia. Pesawat berjenis Airbus A321, mengangkut 217 penumpang dan 7 kru pesawat. Sebagian besar penumpang berasal dari Rusia, empat penumpang dari Ukraina, dan satu penumpang dari Belarus. Seluruh penumpang yang berjumlah dari 217 orang dan 7 orang kru pesawat tewas ketika pesawat tersebut patah dan hancur di udara, termasuk model Rusia Yelena Domoshnyanya. Dengan jumlah korban tewas mencapai 224 orang, Penerbangan 9268 menjadi kecelakaan paling mematikan pada tahun 2015, melampaui Germanwings Penerbangan 9525, kecelakaan kedua yang melibatkan Airbus A321, setelah Airblue Penerbangan 202 dan kecelakaan paling mematikan di antara keluarga pesawat Airbus, melampaui TAM Linhas Aéreas Penerbangan 3054. Kecelakaan ini juga merupakan kecelakaan terburuk di Mesir, melampaui Flash Airlines Penerbangan 604, kecelakaan terburuk dengan jumlah orang Rusia terbanyak, dan kecelakaan terburuk dengan pesawat yang memiliki registrasi di Irlandia. Beberapa saat setelah diberitakan bahwa pesawat tersebut jatuh, cabang Sinai dari organisasi teroris ISIS, sebelumnya dikenal sebagai Ansar Bait al-Maqdis, mengklaim bertanggung jawab atas insiden tersebut, di mana secara kebetulan terjadi di wilayah perselisihan Sinai. ISIS kemudian mengklaim bertanggung jawab atas peristiwa tersebut di Twitter, di video, dan di sebuah pernyataan oleh Abu Osama al-Masri, pemimpin ISIS cabang Sinai, ISIS kemudian mempostingkan bom yang digunakan di pesawat tersebut sebagaimana dikutip oleh majalah Dabiq, majalah online organisasi tersebut. Hingga 4 November 2015, Otoritas Amerika Serikat dan Inggris meyakini bahwa sebuah bom ialah penyebab dibalik kecelakaan tersebut. Pada November 2015, seorang investigator dari bagian investigasi Mesir menyatakan bahwa pihaknya "90 persen yakin" bahwa jet tersebut dibom. Pemimpin investigasi Ayman al-Muqaddam menyatakan bahwa penyebab potensial yang lain ialah ledakan tangki gas, kelelahan logan, dan baterai litium yang kepanasan (overheating). Badan keamanan Rusia menyatakan bahwa menyatakan bahwa pesawat tersebut jatuh akibat serangan teror yang disebabkan oleh bom yang telah diimprovisasi dengan kekuatan setara dengan 1 kg dinamit yang diledakkan ketika di udara. Pihak Rusia menemukan jejak zat kimia eksplosif sebagai bukti. コガリムアビア9268便（コガリムアビア9268びん）または、メトロジェット9268便はロシアの航空会社コガリムアビアが運航していた国際旅客チャーター便。2015年10月31日、同便（機材：エアバス A321-231）はシャルム・エル・シェイク国際空港（エジプト）を離陸してプルコヴォ空港（ロシア・サンクトペテルブルク）に向かっていたところ、06:13 EST (04:13 UTC) にシナイ半島北部に墜落した。 事故機には乗客217人、乗員7人が搭乗しており、うち4人はウクライナ人、1人はベラルーシ人であった。これにより乗客乗員224人全員が死亡し、ロシアおよびエジプトの航空史上最悪の出来事となった。また、この事件はエアバスA320ファミリーの事故においても最悪のものとなった。 Катастрофа A321 над Синайским полуостровом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 31 октября 2015 года над центральной частью Синайского полуострова, ставшая одновременно крупнейшей авиакатастрофой в истории Египта и самолётов семейства Airbus A320, крупнейшей авиакатастрофой 2015 года, а также самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофе за всю историю мировой авиации. Авиалайнер Airbus A321-231 российской авиакомпании «Когалымавиа» (торговая марка «Metrojet») был зафрахтован туристическим оператором «Brisco» и выполнял чартерный рейс 7К-9268 по маршруту Шарм-эш-Шейх—Санкт-Петербург, но через 23 минуты после взлёта с экипажем была потеряна радиосвязь, а сам лайнер исчез с радаров.Поисковые группы египетского правительства обнаружили обломки самолёта около Нахля; погибли все находившиеся на его борту 224 человека — 217 пассажиров и 7 членов экипажа.По данным ФСБ РФ, в хвостовой части самолёта произошёл взрыв самодельного взрывного устройства (СВУ). Ответственность за теракт в первые дни после катастрофы взяло на себя Синайское подразделение террористической группировки «Исламское государство Ирака и Леванта (ИГИЛ)».Впоследствии было установлено, что СВУ находилось в отсеке негабаритного багажа в хвостовой части лайнера, куда оно было незаметно заложено и замаскировано нагромождением детских колясок и багажа сообщником террористов — сотрудником сервисной службы аэропорта Шарм-эш-Шейха. Le 31 octobre 2015, l'Airbus A321 du vol MetroJet 9268, vol charter entre Charm el-Cheikh (Égypte) et Saint-Pétersbourg (Russie), s'écrase dans la péninsule du Sinaï. Selon les conclusions de l'enquête, l'avion de Metrojet (nom commercial de la compagnie aérienne russe Kogalymavia, anciennement Kolavia) a probablement été victime d'une explosion alors qu'il allait atteindre son altitude de croisière. Les 224 personnes à bord, 217 passagers — en grande majorité russes — et 7 membres d'équipage, meurent toutes dans l'accident. Le jour même du crash, l'État islamique revendique la responsabilité de la catastrophe par la voix de Wilayat Sinaï. L'hypothèse d'un attentat est jugée la plus probable par les autorités américaines et britanniques. Elle est d'abord jugée « possible » par les Russes, qui annoncent le 17 novembre qu'une bombe artisanale équivalant à un kilogramme de TNT a détruit l'appareil en plein ciel. Seule l'Égypte refuse d'écarter la piste d'une défaillance technique jusqu'en février 2016. Il s'agit du premier attentat réussi dans un avion depuis ceux du 11 septembre 2001. Le 24 février 2016, le président égyptien, Abdel Fattah al-Sissi, reconnaît que l'avion a été victime d'un acte terroriste. Il s'agit alors de l'attentat le plus meurtrier commis en Égypte, avant d'être dépassé le 24 novembre 2017 par le massacre de la mosquée de Bir al-Abed. 科加雷姆航空9268号班机空难，发生于2015年10月31日，该班机原计划由埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡，在起飞23分钟后从雷达显示屏上消失，后经证实在西奈半岛中部的阿里什坠毁。机上217名乘客和7名机组人员全部遇难。此次空难也成为俄罗斯史上死亡人数最多的空难，亦为空中客车A321第八次空难。 飞机墜毀後不久黑匣子已经找到。事发之后，伊斯兰国西奈省宣称击落飞机，但起初遭到俄埃官方否认。然而，美方追查其間諜衛星的紅外線影像，西奈上空出現一次熱閃光，推斷可能是爆炸所致，不久後製造方法國經檢查殘骸後也認為是機內的外力導致事故。而埃及方面隨後則對此回應稱是恐怖襲擊的機率很高，但未有馬上定論。直到2015年11月17日，俄罗斯联邦安全部门正式证实客机上载有爆炸装置，埃及总统塞西也于2016年2月24日宣布此事件为恐怖袭击事件，惟主使及动机至今仍未调查清楚。

dbp:iata

7

dbp:icao

KGL9268

gold:hypernym

dbr:Flight

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Metrojet_Flight_9268?oldid=1114823682&ns=0

dbo:wikiPageLength

78024

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Metrojet_Flight_9268

geo:geometry

POINT(34.172779083252 30.169166564941)