This HTML5 document contains 222 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n14http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n34http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
n40http://www.warbirdsresourcegroup.org/IJARG/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n24https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n26http://www.daveswarbirds.com/Nippon/aircraft/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
n25https://archive.org/details/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Mitsubishi_Ki-15
rdf:type
yago:Kind105839024 wikidata:Q11436 dbo:Aircraft yago:Abstraction100002137 yago:Type105840188 umbel-rc:Model_airplane yago:Concept105835747 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Idea105833840 yago:Category105838765 yago:Content105809192 owl:Thing schema:Product yago:Cognition100023271 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle dbo:MeanOfTransportation
rdfs:label
Mitsubishi Ki-15 Mitsubishi Ki-15 九七式司令部偵察機 Mitsubishi Ki-15 Mitsubishi Ki-15 Mitsubishi Ki-15 Mitsubishi Ki-15 Mitsubishi Ki-15 Mitsubishi Ki-15 九七式司令部偵察機 Mitsubishi Ki-15 Mitsubishi Ki-15 Micubiši Ki-15
rdfs:comment
Mitsubishi Ki-15 (яп. 九七式司令部偵察機 Армійський розвідник Тип 97 Модель 1) — серійний армійський та палубний літак-розвідник Імперської армії Японії та Імперського флоту Японії (де він мав кодову назву C5M) періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників — «Бебз» (англ. Babs). Радянська кодова назва «Р-97». 九七式司令部偵察機，簡稱為九七司偵，編號Ki-15，是日本帝國陸軍使用的雙座偵察機。由三菱重工業設計製造，設計負責人為。盟軍代號「Babs」，也是首架飛至歐洲的日製飛機。自1936年到1941年為止，共生產437架。 The Mitsubishi Ki-15 (雁金, Karigane, English: Wild Goose) Army Type 97 Command Reconnaissance aircraft (九七式司令部偵察機, Kyunana-shiki sireibu teisatsuki) was a Japanese reconnaissance aircraft and a light attack bomber of the Second Sino-Japanese War and Pacific War. It began as a fast civilian mail-plane. It was a single-engine, low-wing, cantilever monoplane with a fixed tailwheel undercarriage; it carried a crew of two. It served with both the Imperial Japanese Army and Navy (as the C5M). During World War II it was code-named "Babs" by the Allies. Le Mitshubishi Ki-15 /C5M Karigane (oie sauvage) appelé « babs » par les alliés est un avion de reconnaissance japonais utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale. Le Ki-15 fut employé dans des missions de reconnaissance, mais aussi de bombardement léger et de soutien aux troupes au sol et se comporta honorablement jusqu'à sa relégation à l'instruction à la fin de 1942. Mitsubishi Ki-15, av de allierade kallad Babs, japanskt tvåsitsigt spaningsflygplan under andra världskriget. Planet är ett svar på en specifikation utfärdad 1935 av japanska flottan på ett tvåsitsigt spaningsflygplan. Två prototyper färdigställdes (en civil och en militär) båda försedda med en stjärnmotor. Provflygningarna gick utan problem, planet sattes i produktion och 1937 kom de första exemplaren ut på förband. Den civila prototypen slog rekord i flygtid då den flög från Tachikawa till London mellan den 6 och 9 april 1937 för att fira kröningen av kung Georg VI i Storbritannien. Il Mitsubishi Ki-15 (三菱 キ15 Mitsubishi ki jū go?), identificato anche come Aereo da ricognizione e comando Tipo 97 Modello 1 (九七式司令部偵察機 Kyūshichi-shiki shireibu teisatsuki?), nome in codice alleato Babs, era un ricognitore monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta. Micubiši Ki-15 (spojenecké kódové označení „Babs“) byl japonský dvoumístný jednomotorový celokovový dolnoplošník s pevným kapotovaným podvozkem ostruhového typu, který jako průzkumný letoun používalo japonské císařské armádní letectvo. Dlouhé značení u armádního letectva bylo 97-šiki šireibu teisacuki (九七式司令部偵察機 ~ velitelský průzkumný letoun typu 97). Japonské císařské námořní letectvo přijalo tento letoun do výzbroje jako C5M, respektive 98-šiki rikudžó teisacuki (九八式陸上偵察機 ~ pozemní průzkumný letoun typu 98), a používalo ho pro operace z pozemních základen. Die Mitsubishi Ki-15 (Alliierter Codename: Babs) war ein japanisches Aufklärungsflugzeug der 1930er Jahre, das im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde. Mitsubishi Ki-15 (九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki?) adalah pesawat pengintai Jepang dan serangan pembom ringan Perang Sino-Jepang Kedua dan Perang Pasifik. Ini dimulai sebagai pesawat mail sipil yang cepat. Itu adalah satu-mesin, sayap rendah, kantilever monoplane dengan tailwheel undercarriage tetap; itu membawa awak dua. Ini disajikan dengan baik Angkatan Darat Kekaisaran Jepang dan Angkatan Laut (sebagai C5M). Selama Perang Dunia II itu dijuluki "Babs" oleh Sekutu. Mitsubishi Ki-15 (jap. 九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki) – japoński dwumiejscowy samolot rozpoznawczy podczas II wojny światowej. W amerykańskich oznaczeniach kodowych miał nazwę Babs. Samolot był odpowiedzią na przeprowadzone w 1935 roku w Cesarskiej Marynarce Wojennej badania, które wskazywały na potrzebę stworzenia dwumiejscowego samolotu rozpoznawczego. Zbudowano dwa prototypy (jeden cywilny i jeden wojskowy), które wyposażono w silniki gwiazdowe Nakajima Ha-8. Loty próbne odbyły się bez żadnych problemów i samolot wszedł do produkcji seryjnej, a w 1937 roku pierwszy egzemplarz wszedł do służby w jednostkach bojowych. Cywilny prototyp pobił zaś rekord w długości przelotu, kiedy to wystartował z Tachikawa 6 kwietnia, a dotarł do Londynu 9 kwietnia 1937 roku, żeby uczestniczyć Разведчик Р-97 Сухопутных войск Императорской Японии (яп. Рикугун кюнанасики сирэйбу-тэйсацуки/Мицубиси Ки. дзюго) (оперативно-тактический разведчик образца Девяносто семь Сухопутных войск/Ки. 15 Мицубиси) — одномоторный скоростной цельнометаллический разведчик Императорской Японии 1930-х гг. Разработан в авиационном КБ Мицубиси под руководством Т. Кубо. Первый опытный полет выполнен весной 1936 г., машина принята на вооружение Сухопутных войск и ВМС (Р-97/98) в конце 1937 г. Условное обозначение ВВС РККА — Р-97, англо-американских ВВС — Бабс (Babs). 九七式司令部偵察機（きゅうななしきしれいぶていさつき）は、大日本帝国陸軍の偵察機。試作名称（機体計画番号。キ番号）はキ15。略称は九七式司偵、九七司偵、司偵など。連合軍のコードネームはBabs（バブス）。開発・製造は三菱重工業。 帝国陸軍初の司令部偵察機として、また事実上の世界初の戦略偵察機として支那事変最初期からノモンハン事件、太平洋戦争（大東亜戦争）初期にかけ、後続機の一〇〇式司令部偵察機の登場に至るまで活躍した。1937年（昭和12年）にイギリスロンドンへ飛んだ朝日新聞社のとしても知られる。 El Mitsubishi Ki-15 (九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki?) fue un bombardero ligero y avión de reconocimiento japonés empleado en la Segunda guerra sino-japonesa y la Guerra del Pacífico. Empezó como un veloz civil. Era un monoplano monomotor de ala baja cantilever, con tren de aterrizaje fijo; tenía una tripulación de dos personas. Sirvió tanto en el Ejército Imperial Japonés, como en la Armada Imperial Japonesa (con la designación C5M). Durante la Segunda Guerra Mundial, recibió el de "Babs" por parte de los Aliados.
foaf:depiction
n14:Mitsubishi_Ki-15_3-view.png n14:Mitsubishi_Ki15-Kamikaze.jpg n14:Ki-15-2.jpg
dct:subject
dbc:Aircraft_first_flown_in_1936 dbc:World_War_II_Japanese_reconnaissance_aircraft dbc:1930s_Japanese_military_reconnaissance_aircraft dbc:Single-engined_tractor_aircraft dbc:Mitsubishi_aircraft dbc:1930s_Japanese_civil_utility_aircraft dbc:Low-wing_aircraft
dbo:wikiPageID
10217266
dbo:wikiPageRevisionID
1094009968
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Nakajima_Sakae dbr:Heinkel_He_70 dbr:1951_in_aviation dbr:1937_in_aviation dbr:Machine_gun dbr:Harbin dbr:Landing_gear dbr:Nakajima_Ha8 dbr:Type_89_machine_gun dbr:List_of_aircraft_of_World_War_II dbr:Mitsubishi_Heavy_Industries dbr:Ki-46 dbr:Second_Sino-Japanese_War dbr:Europe dbr:Northrop_Alpha dbr:Mail-plane dbr:World_War_II dbr:Republic_of_China_Air_Force dbc:World_War_II_Japanese_reconnaissance_aircraft dbc:1930s_Japanese_military_reconnaissance_aircraft dbr:Hawker_Hurricane dbr:World_War_II_Allied_names_for_Japanese_aircraft dbr:Monoplane dbr:Coronation_of_King_George_VI_and_Queen_Elizabeth dbr:Asahi_Shimbun dbc:Mitsubishi_aircraft dbr:Radial_engine dbc:Single-engined_tractor_aircraft dbr:Bomber dbr:Pacific_War dbr:Tokyo dbr:Liangping_Airport dbr:Stressed_skin dbr:Development_of_Chinese_Nationalist_air_force_(1937–1945) dbr:Imperial_Japanese_Navy dbr:Imperial_Japanese_Army dbr:Aircraft_fairing dbr:Kamikaze_(1937_aircraft) dbr:Imperial_Japanese_Navy_Air_Service dbr:Bombing_of_Chongqing dbr:Mitsubishi_Ki-30 dbr:List_of_military_aircraft_of_Japan dbr:Mitsubishi n34:Mitsubishi_Ki-15_3-view.png dbr:Kamikaze n34:Mitsubishi_Ki15-Kamikaze.jpg dbr:Cantilever dbr:Mitsubishi_102 dbr:Nakajima_Ki-43 dbr:Imperial_Japanese_Army_Air_Force dbc:1930s_Japanese_civil_utility_aircraft dbr:1945_in_aviation dbr:Allies_of_World_War_II dbr:London dbr:Nakajima_Ha-8 dbr:Lanzhou dbr:Mitsubishi_Ha-26 dbr:Soviet_Union dbr:Conventional_landing_gear dbr:People's_Liberation_Army_Air_Force dbr:1936_in_aviation dbc:Aircraft_first_flown_in_1936 dbc:Low-wing_aircraft dbr:Nakajima_Kotobuki dbr:Polikarpov_I-16 dbr:Reconnaissance_aircraft dbr:Polikarpov_R-5 dbr:Prototype
dbo:wikiPageExternalLink
n25:illustrateddirec0000guns n26:Babs.htm n40:mitsubishiki15.html
owl:sameAs
dbpedia-cs:Micubiši_Ki-15 dbpedia-de:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-ja:九七式司令部偵察機 dbpedia-pl:Mitsubishi_Ki-15 freebase:m.02q5jk5 dbpedia-fa:میتسوبیشی_کی-۱۵ n24:4vNDc wikidata:Q76843 dbpedia-no:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-tr:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-az:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-zh:九七式司令部偵察機 dbpedia-id:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-uk:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-es:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-vi:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-fi:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-fr:Mitsubishi_Ki-15 yago-res:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-it:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-sv:Mitsubishi_Ki-15 dbpedia-ru:Mitsubishi_Ki-15
dbp:similarAircraft
* Heinkel He 70 * Mitsubishi Ki-30 * Polikarpov R-5
dbp:spanM
12
dbp:timeToAltitude
507.0
dbp:wingAreaSqm
20.36
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Allied_reporting_names dbt:Refbegin dbt:Commons_category dbt:Main dbt:JPN dbt:Convert dbt:Japanese_Army_Aircraft_Designation_System dbt:Nihongo dbt:Imperial_Japanese_Army_aircraft_names dbt:Aircraft_specs dbt:Aircontent dbt:Cvt dbt:Infobox_Aircraft_Type dbt:Short_description dbt:Mitsubishi_aircraft dbt:PRC dbt:Cite_book dbt:Japanese_Navy_short_aircraft_designations
dbo:thumbnail
n14:Ki-15-2.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
met
dbp:firstFlight
May 1936
dbp:moreUsers
dbr:Imperial_Japanese_Navy_Air_Service
dbp:primaryUser
dbr:Imperial_Japanese_Army_Air_Force
dbp:crew
2
dbp:introduced
May 1937
dbp:manufacturer
dbr:Mitsubishi_Heavy_Industries
dbp:ref
The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II, Japanese Aircraft of the Pacific War
dbp:retired
1951 1945
dbp:type
Military reconnaissance aircraft, light bomber
dbo:abstract
Il Mitsubishi Ki-15 (三菱 キ15 Mitsubishi ki jū go?), identificato anche come Aereo da ricognizione e comando Tipo 97 Modello 1 (九七式司令部偵察機 Kyūshichi-shiki shireibu teisatsuki?), nome in codice alleato Babs, era un ricognitore monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta. Utilizzato sia dall'aviazione imperiale dell'esercito che, successivamente, da quello della marina, venne impiegato operativamente nel corso della seconda guerra sino-giapponese che durante seconda guerra mondiale. Alla fine del conflitto rimasero operativi alcuni esemplari catturati dalle forze rivoluzionarie cinesi. Die Mitsubishi Ki-15 (Alliierter Codename: Babs) war ein japanisches Aufklärungsflugzeug der 1930er Jahre, das im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde. 九七式司令部偵察機，簡稱為九七司偵，編號Ki-15，是日本帝國陸軍使用的雙座偵察機。由三菱重工業設計製造，設計負責人為。盟軍代號「Babs」，也是首架飛至歐洲的日製飛機。自1936年到1941年為止，共生產437架。 Mitsubishi Ki-15 (九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki?) adalah pesawat pengintai Jepang dan serangan pembom ringan Perang Sino-Jepang Kedua dan Perang Pasifik. Ini dimulai sebagai pesawat mail sipil yang cepat. Itu adalah satu-mesin, sayap rendah, kantilever monoplane dengan tailwheel undercarriage tetap; itu membawa awak dua. Ini disajikan dengan baik Angkatan Darat Kekaisaran Jepang dan Angkatan Laut (sebagai C5M). Selama Perang Dunia II itu dijuluki "Babs" oleh Sekutu. Mitsubishi Ki-15 (яп. 九七式司令部偵察機 Армійський розвідник Тип 97 Модель 1) — серійний армійський та палубний літак-розвідник Імперської армії Японії та Імперського флоту Японії (де він мав кодову назву C5M) періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників — «Бебз» (англ. Babs). Радянська кодова назва «Р-97». Micubiši Ki-15 (spojenecké kódové označení „Babs“) byl japonský dvoumístný jednomotorový celokovový dolnoplošník s pevným kapotovaným podvozkem ostruhového typu, který jako průzkumný letoun používalo japonské císařské armádní letectvo. Dlouhé značení u armádního letectva bylo 97-šiki šireibu teisacuki (九七式司令部偵察機 ~ velitelský průzkumný letoun typu 97). Japonské císařské námořní letectvo přijalo tento letoun do výzbroje jako C5M, respektive 98-šiki rikudžó teisacuki (九八式陸上偵察機 ~ pozemní průzkumný letoun typu 98), a používalo ho pro operace z pozemních základen. 九七式司令部偵察機（きゅうななしきしれいぶていさつき）は、大日本帝国陸軍の偵察機。試作名称（機体計画番号。キ番号）はキ15。略称は九七式司偵、九七司偵、司偵など。連合軍のコードネームはBabs（バブス）。開発・製造は三菱重工業。 帝国陸軍初の司令部偵察機として、また事実上の世界初の戦略偵察機として支那事変最初期からノモンハン事件、太平洋戦争（大東亜戦争）初期にかけ、後続機の一〇〇式司令部偵察機の登場に至るまで活躍した。1937年（昭和12年）にイギリスロンドンへ飛んだ朝日新聞社のとしても知られる。 Разведчик Р-97 Сухопутных войск Императорской Японии (яп. Рикугун кюнанасики сирэйбу-тэйсацуки/Мицубиси Ки. дзюго) (оперативно-тактический разведчик образца Девяносто семь Сухопутных войск/Ки. 15 Мицубиси) — одномоторный скоростной цельнометаллический разведчик Императорской Японии 1930-х гг. Разработан в авиационном КБ Мицубиси под руководством Т. Кубо. Первый опытный полет выполнен весной 1936 г., машина принята на вооружение Сухопутных войск и ВМС (Р-97/98) в конце 1937 г. Условное обозначение ВВС РККА — Р-97, англо-американских ВВС — Бабс (Babs). Mitsubishi Ki-15 (jap. 九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki) – japoński dwumiejscowy samolot rozpoznawczy podczas II wojny światowej. W amerykańskich oznaczeniach kodowych miał nazwę Babs. Samolot był odpowiedzią na przeprowadzone w 1935 roku w Cesarskiej Marynarce Wojennej badania, które wskazywały na potrzebę stworzenia dwumiejscowego samolotu rozpoznawczego. Zbudowano dwa prototypy (jeden cywilny i jeden wojskowy), które wyposażono w silniki gwiazdowe Nakajima Ha-8. Loty próbne odbyły się bez żadnych problemów i samolot wszedł do produkcji seryjnej, a w 1937 roku pierwszy egzemplarz wszedł do służby w jednostkach bojowych. Cywilny prototyp pobił zaś rekord w długości przelotu, kiedy to wystartował z Tachikawa 6 kwietnia, a dotarł do Londynu 9 kwietnia 1937 roku, żeby uczestniczyć w koronacji króla Wielkiej Brytanii Jerzego VI. Przelot ten zajął mu 51 godzin, 17 minut oraz 23 sekundy. Wojskowy typ samolotu odnosił duże sukcesy na początku wojny z Chinami i dzięki swojej dużej prędkości praktycznie wywalczył on sobie całkowitą przewagę powietrzną do momentu, kiedy Chiny wprowadziły do służby radzieckie myśliwce Polikarpow I-16. Kiedy produkcja samolotu została wstrzymana zbudowanych było ponad 500 Ki-15 różnych wersji. Na początku 1943 roku samoloty te wycofano z pierwszej linii, ale w końcowej fazie wojny wiele z nich zostało jeszcze wcielonych do służby jako samoloty kamikaze. The Mitsubishi Ki-15 (雁金, Karigane, English: Wild Goose) Army Type 97 Command Reconnaissance aircraft (九七式司令部偵察機, Kyunana-shiki sireibu teisatsuki) was a Japanese reconnaissance aircraft and a light attack bomber of the Second Sino-Japanese War and Pacific War. It began as a fast civilian mail-plane. It was a single-engine, low-wing, cantilever monoplane with a fixed tailwheel undercarriage; it carried a crew of two. It served with both the Imperial Japanese Army and Navy (as the C5M). During World War II it was code-named "Babs" by the Allies. El Mitsubishi Ki-15 (九七式司令部偵察機 Kyunana-shiki sireibu teisatsuki?) fue un bombardero ligero y avión de reconocimiento japonés empleado en la Segunda guerra sino-japonesa y la Guerra del Pacífico. Empezó como un veloz civil. Era un monoplano monomotor de ala baja cantilever, con tren de aterrizaje fijo; tenía una tripulación de dos personas. Sirvió tanto en el Ejército Imperial Japonés, como en la Armada Imperial Japonesa (con la designación C5M). Durante la Segunda Guerra Mundial, recibió el de "Babs" por parte de los Aliados. Mitsubishi Ki-15, av de allierade kallad Babs, japanskt tvåsitsigt spaningsflygplan under andra världskriget. Planet är ett svar på en specifikation utfärdad 1935 av japanska flottan på ett tvåsitsigt spaningsflygplan. Två prototyper färdigställdes (en civil och en militär) båda försedda med en stjärnmotor. Provflygningarna gick utan problem, planet sattes i produktion och 1937 kom de första exemplaren ut på förband. Den civila prototypen slog rekord i flygtid då den flög från Tachikawa till London mellan den 6 och 9 april 1937 för att fira kröningen av kung Georg VI i Storbritannien. Den militära varianten hade stor framgång i början av kriget mot Kina, tack vare sin höga flyghastighet hade den praktiskt taget himlen för sig själv ända tills Kina satte in ryska Polikarpov I-16. När produktionen av planet upphörde hade nästan 500 plan tillverkats av de olika modellerna. Tidigt under 1943 flyttades de bort från fronttjänstgöring, men i krigets slutskede användes flera plan av denna typ för kamikazeuppdrag Le Mitshubishi Ki-15 /C5M Karigane (oie sauvage) appelé « babs » par les alliés est un avion de reconnaissance japonais utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale. Le Ki-15 fut employé dans des missions de reconnaissance, mais aussi de bombardement léger et de soutien aux troupes au sol et se comporta honorablement jusqu'à sa relégation à l'instruction à la fin de 1942.
dbp:bombs
250
dbp:ceilingM
11400
dbp:cruiseSpeedKmh
320
dbp:cruiseSpeedNote
at
dbp:emptyWeightKg
1400
dbp:eng1Kw
477
dbp:eng1Name
dbr:Nakajima_Ha8
dbp:eng1Number
1
dbp:eng1Type
9
dbp:grossWeightKg
2033
dbp:guns
1
dbp:heightM
3.35
dbp:lengthM
8.699999999999999
dbp:lists
*List of aircraft of World War II *List of military aircraft of Japan
dbp:maxSpeedKmh
480
dbp:maxSpeedNote
at
dbp:maxTakeoffWeightKg
2300
dbp:numberBuilt
approx. 500
dbp:propBladeNumber
2
dbp:propName
variable-pitch propeller
dbp:rangeKm
2400
gold:hypernym
dbr:Aircraft
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Mitsubishi_Ki-15?oldid=1094009968&ns=0
dbo:wikiPageLength
14295
dbo:manufacturer
dbr:Mitsubishi_Heavy_Industries
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Mitsubishi_Ki-15