This HTML5 document contains 132 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dbpedia-de	http://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-da	http://da.dbpedia.org/resource/
dcterms	http://purl.org/dc/terms/
yago-res	http://yago-knowledge.org/resource/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
n17	http://dbpedia.org/resource/File:
n37	https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-tr	http://tr.dbpedia.org/resource/
yago	http://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ru	http://ru.dbpedia.org/resource/
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-uk	http://uk.dbpedia.org/resource/
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-sv	http://sv.dbpedia.org/resource/
freebase	http://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-pl	http://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pt	http://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cs	http://cs.dbpedia.org/resource/
n11	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-fa	http://fa.dbpedia.org/resource/
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-it	http://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sk	http://sk.dbpedia.org/resource/
n26	http://www.teknikensvarld.se/algtest/
dbpedia-zh	http://zh.dbpedia.org/resource/
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fr	http://fr.dbpedia.org/resource/
n20	http://www.vti.se/EPiBrowser/Publikationer/
dbp	http://dbpedia.org/property/
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-nl	http://nl.dbpedia.org/resource/
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
dbr	http://dbpedia.org/resource/
dbpedia-ja	http://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item

dbr:Moose_test

rdf:type

yago:WikicatAutomobiles yago:WheeledVehicle104576211 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Container103094503 yago:Whole100003553 yago:Car102958343 yago:PhysicalEntity100001930 yago:MotorVehicle103791235 yago:Vehicle104524313 yago:Object100002684 yago:Conveyance103100490 yago:Artifact100021939 yago:Instrumentality103575240

rdfs:label

Moose test Test łosia Elandtest Teste do Alce Älgtest ムーステスト Losí test Test de la baïonnette Test dell'alce 駝鹿測試 Лосиный тест Elchtest Лосиний тест

rdfs:comment

Antes do seu lançamento, os modelos novos de veículos são submetidos a diversos testes de segurança, entre eles o teste do alce. Este consiste em conduzir o veículo em alta velocidade numa estrada, subitamente desviar para a pista à esquerda e pouco depois retornar para a da direita. Desta forma pode-se avaliar a estabilidade numa situação de emergência, em que for necessário desviar de algum obstáculo inesperado. Le test de la baïonnette ou test d'évitement d'obstacle (suédois : Undanmanöverprov (familier : Älgtest), allemand : Elchtest, anglais : moose test, français : test de l'élan) est effectué pour déterminer dans quelle mesure un véhicule peut éviter un obstacle apparaissant soudainement. Ce test qui fait désormais l´objet d´une norme ISO, est internationalement connu depuis que le magazine automobile suédois Teknikens Värld et l'émission de télévision Trafikmagasinet ont montré une Mercedes-Benz Classe A (Type 168) sur le toit à l'issue de sa réalisation en 1997. The evasive manoeuvre test (Swedish: Undanmanöverprov; colloquial: moose test or elk test; Swedish: Älgtest, German: Elchtest) is performed to determine how well a certain vehicle evades a suddenly appearing obstacle. This test has been standardized in ISO 3888-2. In reality, the test is constructed to simulate, for example, a reversing car or a child rushing out onto the road. This is because it is more likely that the moose will continue across the road than remain in place or turn back, making it more advisable to brake hard and try to slip behind the animal than to swerve in front of it. ムーステストは、車の安全性を評価する方法として、突然現れる障害物を回避した際の車の挙動を見るテスト。エルクテストとも呼ばれ、ISO 3888-2で標準化されている。 「ムース」・「エルク」とはヘラジカのことで、路上に突然動物が侵入してきた際に急ハンドルで動物を避ける操作からこの名前が付いた。一般的には路上の障害物を急ハンドルで避けることは推奨されないが、ヘラジカは体重が非常に重く衝突時に致死的なダメージを受けることがあるため、緊急回避せざるを得ないこともある。ムーステストは急ハンドルにより安全に障害物を回避できるかを試験するものである。また対向車があると仮定しており、元のレーンに素早く戻る性能も要求される。 このようなテストは1970年代からスウェーデンで行われていたが、1997年にドイツの自動車雑誌がメルセデス・ベンツ・Aクラスをテストしたところ横転したため非常に有名になった。近年では車の限界時の挙動は電子制御されているので、車の造りに加えて電子制御の性能が結果に大きく影響する。また、車の挙動を見るテストのため絶対的な指標にはならない。テストドライバーにより評価も変わるため、ドライバーの主観やテスト時の映像を見て結果を判断することになる。 駝鹿測試（英語：Moose test或Elk test；瑞典語：Älgtest；德語：Elchtest），常被中文誤译爲“麋鹿測試”（麋鹿為原生於中國的鹿科動物，與駝鹿在大小、外觀上均有所不同），為一種在瑞典用於測試車輛（通常是汽車）躲避前方突然出現的障礙（例如從公路旁躥出的駝鹿等大型野生动物）之應急性能測試。這一測試在瑞典已有了幾十年的歷史。 Als Elchtest (Fahrdynamik-Test) wird ein Fahrmanöver bezeichnet, welches das Ausweichen vor einem plötzlich auf der Straße auftretenden Hindernis simuliert. Mit dem Test wird die Fahrstabilität von Pkw geprüft. Mit Geschwindigkeiten zwischen etwa 50 km/h und 80 km/h wird ungebremst ein Spurwechsel nach links und, nach einer kurzen Geradeausstrecke, ein Spurwechsel nach rechts gefahren. Das Fahrzeug sollte dabei weder ausbrechen noch umkippen. Il test dell'alce (älgtest in svedese) è usato in campo automobilistico per valutare la stabilità di un'autovettura nell'esecuzione di brusche sterzate, durante manovre effettuate per evitare ostacoli che possono apparire all'improvviso sulla sede stradale, come, ad esempio, un animale selvatico in attraversamento. Лосиний тест — випробування автомобілів на стійкість під час екстремальних маневрів, вигадане у Швеції. Лосиний тест імітує раптову появу на дорозі лося — досить поширену небезпечну ситуацію на дорогах Швеції. Досвідченим водіям відомо, що для об'їзду перешкоди потрібна вдвічі менша відстань, ніж для зупинки перед ним. Тому, якщо лось близько, доводиться виїзджати на зустрічну смугу — а потім, можливо, одразуж повернутися у свій ряд, щоб не зіткнутися з зустрічним рухом. Тест перевіряє, як автомобіль поводить себе при такому маневрі. De Elandtest is een veiligheidstest voor auto's. Hij is ontwikkeld in Scandinavië waar een overstekende eland, die tot 800 kilogram kan wegen, een serieus risico kan vormen. Bij deze test wordt onderzocht hoe een voertuig zich gedraagt tijdens een plotselinge uitwijkmanoeuvre, bijvoorbeeld bij plotseling overstekend wild of kinderen op de weg. De test wordt uitgevoerd op droog asfalt, met een snelheid van rond de 65 kilometer per uur. Dankzij zijn stabilisatorstang houdt de Citroën Xantia het record voor meest stabiele auto in deze test, voor de Porsche 911. Losí test je test ke zjištění chování vozidla při prudkém vyhýbacím manévru před nečekanou překážkou. Test łosia – test, który muszą przejść i zaliczyć wszystkie nowe samochody zanim zostaną wprowadzone na rynek. Polega na przejechaniu samochodem slalomu pomiędzy słupkami z odpowiednią prędkością. Służy do testowania stabilności pojazdu podczas wykonywania gwałtownych manewrów. Nazwa wzięła się od łosi często pojawiających się na drogach Szwecji. W takich okolicznościach gwałtowne hamowanie i skręt na sąsiedni pas drogi jest jedynym ratunkiem. W testach zderzeniowych również często stosowany jest łoś w formie manekina o wymiarach i masie zbliżonych do prawdziwego zwierzęcia. Ett älgtest är ett undanmanöverprov som tidningen Teknikens Värld brukar utföra på bilar. Under perioden 1980-2001 ingick testformen i alla nybilstester utförda av Trafikmagasinet i Sveriges Television. Älgtestet standardiserades av motorjournalisten Christer Glenning som arbetade för Trafikmagasinet, Teknikens Värld och Vi Bilägare. Testet utförs på torr asfalt med bilen lastad upp till maxgränsen. Sedan kör man bilen på en S-formad konbana i allt högre hastigheter för att se hur den beter sig om man skulle behöva göra en snabb undanmanöver. Лосиный тест — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных манёвров. Тест проверяет, как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия.

foaf:depiction

n11:Moose_test.svg

dcterms:subject

dbc:Deer_and_moose_in_popular_culture dbc:Automotive_safety

dbo:wikiPageID

1030322

dbo:wikiPageRevisionID

1123373338

dbo:wikiPageWikiLink

dbr:Saab_Automobile dbr:Vehicle dbr:Tilt_test_(vehicle_safety_test) dbr:Finland dbr:Seat_belt dbr:Mercedes-Benz_A-Class dbr:Dacia_Logan dbr:Canada dbr:Swedish_National_Road_and_Transport_Research_Institute dbr:Alaska dbr:Citroën_Xantia dbr:Crash_test dbr:Trabant_601 dbr:Teknikens_Värld dbr:Road n17:Moose_test.svg dbr:Centre_of_gravity dbr:Urban_legend dbr:Germany dbc:Deer_and_moose_in_popular_culture dbr:McLaren_675LT dbc:Automotive_safety dbr:Reliant_Rialto dbr:MythBusters_(2008_season) dbr:Sweden dbr:Mitsubishi_Outlander dbr:Denmark dbr:Speed dbr:Volvo_XC40 dbr:East_Germany dbr:German_language dbr:Trafikmagasinet dbr:Russia dbr:Moose dbr:Norway dbr:Süddeutsche_Zeitung dbr:Swedish_language dbr:Mythbusters dbr:Colloquial dbr:Volvo_Cars dbr:Toyota_RAV4 dbr:Traffic_cone dbr:Porsche_911_GT3 dbr:Electronic_stability_control

dbo:wikiPageExternalLink

n20:S342A.pdf n26:

owl:sameAs

yago-res:Moose_test dbpedia-sk:Losí_test dbpedia-pt:Teste_do_Alce dbpedia-sv:Älgtest dbpedia-pl:Test_łosia dbpedia-nl:Elandtest dbpedia-cs:Losí_test dbpedia-de:Elchtest dbpedia-da:Elgtest dbpedia-it:Test_dell'alce dbpedia-fa:تست_گوزن dbpedia-uk:Лосиний_тест dbpedia-zh:駝鹿測試 dbpedia-ja:ムーステスト wikidata:Q1325532 freebase:m.03_s_h dbpedia-ru:Лосиный_тест dbpedia-fr:Test_de_la_baïonnette dbpedia-tr:Geyik_testi n37:Mde9

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbt:Use_dmy_dates dbt:Reflist dbt:AutomotiveHandlingNav dbt:Cvt dbt:Short_description

dbo:thumbnail

n11:Moose_test.svg?width=300

dbo:abstract

Il test dell'alce (älgtest in svedese) è usato in campo automobilistico per valutare la stabilità di un'autovettura nell'esecuzione di brusche sterzate, durante manovre effettuate per evitare ostacoli che possono apparire all'improvviso sulla sede stradale, come, ad esempio, un animale selvatico in attraversamento. 駝鹿測試（英語：Moose test或Elk test；瑞典語：Älgtest；德語：Elchtest），常被中文誤译爲“麋鹿測試”（麋鹿為原生於中國的鹿科動物，與駝鹿在大小、外觀上均有所不同），為一種在瑞典用於測試車輛（通常是汽車）躲避前方突然出現的障礙（例如從公路旁躥出的駝鹿等大型野生动物）之應急性能測試。這一測試在瑞典已有了幾十年的歷史。 The evasive manoeuvre test (Swedish: Undanmanöverprov; colloquial: moose test or elk test; Swedish: Älgtest, German: Elchtest) is performed to determine how well a certain vehicle evades a suddenly appearing obstacle. This test has been standardized in ISO 3888-2. Forms of the test have been performed in Sweden since the 1970s. The colloquial and internationally better-known name for the test was coined in 1997 by the German newspaper Süddeutsche Zeitung after the Swedish motor magazine Teknikens Värld together with the TV-show Trafikmagasinet flipped a Mercedes-Benz A-Class in a test ostensibly made to measure the car's ability to avoid hitting a moose. In reality, the test is constructed to simulate, for example, a reversing car or a child rushing out onto the road. This is because it is more likely that the moose will continue across the road than remain in place or turn back, making it more advisable to brake hard and try to slip behind the animal than to swerve in front of it. Als Elchtest (Fahrdynamik-Test) wird ein Fahrmanöver bezeichnet, welches das Ausweichen vor einem plötzlich auf der Straße auftretenden Hindernis simuliert. Mit dem Test wird die Fahrstabilität von Pkw geprüft. Mit Geschwindigkeiten zwischen etwa 50 km/h und 80 km/h wird ungebremst ein Spurwechsel nach links und, nach einer kurzen Geradeausstrecke, ein Spurwechsel nach rechts gefahren. Das Fahrzeug sollte dabei weder ausbrechen noch umkippen. Der Begriff Elchtest wurde Ende 1997 durch die Presse geprägt, nachdem eine Mercedes-Benz-A-Klasse bei einem Test durch Journalisten in Schweden umgekippt war. Ursprünglich hieß der Test in Schweden Kindertest. Mit dem Begriff Elchtest wird auch ein Kollisionstest des Fahrzeugs mit einem (simulierten) Elch bezeichnet. Saab Automobile und Volvo führen solche Tests durch, um die Stabilität der A-Säule und des Dachs gegenüber einem aufschlagenden Elch zu überprüfen. Лосиний тест — випробування автомобілів на стійкість під час екстремальних маневрів, вигадане у Швеції. Лосиний тест імітує раптову появу на дорозі лося — досить поширену небезпечну ситуацію на дорогах Швеції. Досвідченим водіям відомо, що для об'їзду перешкоди потрібна вдвічі менша відстань, ніж для зупинки перед ним. Тому, якщо лось близько, доводиться виїзджати на зустрічну смугу — а потім, можливо, одразуж повернутися у свій ряд, щоб не зіткнутися з зустрічним рухом. Тест перевіряє, як автомобіль поводить себе при такому маневрі. Le test de la baïonnette ou test d'évitement d'obstacle (suédois : Undanmanöverprov (familier : Älgtest), allemand : Elchtest, anglais : moose test, français : test de l'élan) est effectué pour déterminer dans quelle mesure un véhicule peut éviter un obstacle apparaissant soudainement. Ce test qui fait désormais l´objet d´une norme ISO, est internationalement connu depuis que le magazine automobile suédois Teknikens Värld et l'émission de télévision Trafikmagasinet ont montré une Mercedes-Benz Classe A (Type 168) sur le toit à l'issue de sa réalisation en 1997. Antes do seu lançamento, os modelos novos de veículos são submetidos a diversos testes de segurança, entre eles o teste do alce. Este consiste em conduzir o veículo em alta velocidade numa estrada, subitamente desviar para a pista à esquerda e pouco depois retornar para a da direita. Desta forma pode-se avaliar a estabilidade numa situação de emergência, em que for necessário desviar de algum obstáculo inesperado. Como funciona o teste: No teste do Alce ou de mudança de faixa, o motorista deve vir a uma velocidade constante e repentinamente mudar de faixa, sem aliviar o pé do acelerador e sem brecar. Após 11 metros, deve voltar a faixa original. Essa troca de pistas (com uma guinada para um lado e posteriormente para o outro) é que tende a desequilibrar o automóvel, principalmente na segunda curva. O limite do carro é definido a partir do momento que ele não consegue cumprir o circuito sem atropelar um ou mais cones. O nome tem sua origem no fato de que nos países nórdicos é comum os alces surgirem na estrada para lamber o sal que se joga na pista durante o inverno com a finalidade de derreter a neve. ムーステストは、車の安全性を評価する方法として、突然現れる障害物を回避した際の車の挙動を見るテスト。エルクテストとも呼ばれ、ISO 3888-2で標準化されている。 「ムース」・「エルク」とはヘラジカのことで、路上に突然動物が侵入してきた際に急ハンドルで動物を避ける操作からこの名前が付いた。一般的には路上の障害物を急ハンドルで避けることは推奨されないが、ヘラジカは体重が非常に重く衝突時に致死的なダメージを受けることがあるため、緊急回避せざるを得ないこともある。ムーステストは急ハンドルにより安全に障害物を回避できるかを試験するものである。また対向車があると仮定しており、元のレーンに素早く戻る性能も要求される。 このようなテストは1970年代からスウェーデンで行われていたが、1997年にドイツの自動車雑誌がメルセデス・ベンツ・Aクラスをテストしたところ横転したため非常に有名になった。近年では車の限界時の挙動は電子制御されているので、車の造りに加えて電子制御の性能が結果に大きく影響する。また、車の挙動を見るテストのため絶対的な指標にはならない。テストドライバーにより評価も変わるため、ドライバーの主観やテスト時の映像を見て結果を判断することになる。 Ett älgtest är ett undanmanöverprov som tidningen Teknikens Värld brukar utföra på bilar. Under perioden 1980-2001 ingick testformen i alla nybilstester utförda av Trafikmagasinet i Sveriges Television. Älgtestet standardiserades av motorjournalisten Christer Glenning som arbetade för Trafikmagasinet, Teknikens Värld och Vi Bilägare. Testet utförs på torr asfalt med bilen lastad upp till maxgränsen. Sedan kör man bilen på en S-formad konbana i allt högre hastigheter för att se hur den beter sig om man skulle behöva göra en snabb undanmanöver. Testet blev internationellt känt 1997 då en Mercedes-Benz A-klass oväntat välte under älgtest utfört av Teknikens Värld. Testet ifrågasattes av Mercedes-Benz som menade att det var riggat och att det inte alls var något fel på bilen. Efter att företaget på eget initiativ upprepat testet med samma resultat, förändrades modellens konstruktion. Mercedes-Benz hotade stämma Sveriges Television på miljonbelopp när A-klassens svagheter visades i Trafikmagasinet.[källa behövs] När ytterligare bilar av samma modell oväntat vält drogs hotet tillbaka. Namnet Älgtest infördes av en tysk tidning 1997. Redan 1979 välte en testbil av märket Škoda i det s.k. älgtestet. Testförare var Björn Svallner, Vi Bilägare, på uppdrag av Trafikmagasinet. Modellen återkallades och försäljningen upphörde i Sverige under ett år, tills nya tester kunde visa att modellens körsäkerhet förbättrats. Teknikens Värld publicerar numera hur snabbt olika bilar tar sig igenom älgtestet, både gamla och nya. Se länk nedan. Лосиный тест — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных манёвров. Тест проверяет, как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия. De Elandtest is een veiligheidstest voor auto's. Hij is ontwikkeld in Scandinavië waar een overstekende eland, die tot 800 kilogram kan wegen, een serieus risico kan vormen. Bij deze test wordt onderzocht hoe een voertuig zich gedraagt tijdens een plotselinge uitwijkmanoeuvre, bijvoorbeeld bij plotseling overstekend wild of kinderen op de weg. De test wordt uitgevoerd op droog asfalt, met een snelheid van rond de 65 kilometer per uur. Dankzij zijn stabilisatorstang houdt de Citroën Xantia het record voor meest stabiele auto in deze test, voor de Porsche 911. Test łosia – test, który muszą przejść i zaliczyć wszystkie nowe samochody zanim zostaną wprowadzone na rynek. Polega na przejechaniu samochodem slalomu pomiędzy słupkami z odpowiednią prędkością. Służy do testowania stabilności pojazdu podczas wykonywania gwałtownych manewrów. Nazwa wzięła się od łosi często pojawiających się na drogach Szwecji. W takich okolicznościach gwałtowne hamowanie i skręt na sąsiedni pas drogi jest jedynym ratunkiem. W testach zderzeniowych również często stosowany jest łoś w formie manekina o wymiarach i masie zbliżonych do prawdziwego zwierzęcia. Losí test je test ke zjištění chování vozidla při prudkém vyhýbacím manévru před nečekanou překážkou.

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Moose_test?oldid=1123373338&ns=0

dbo:wikiPageLength

11638

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Moose_test