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Ligne Shinkansen Nagano Nagano Shinkansen 長野新幹線 Nagano Shinkansen Нагано-синкансэн Nagano-Shinkansen 나가노 신칸센 長野新幹線
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Нага́но-синкансэн (яп. 長野新幹線) — линия высокоскоростных железных дорог в Японии. Управляется JR East. Маршрут между станциями Такасаки и Нагано. Линия была открыта 1 октября 1997 года, она соединяла станции Токио и Нагано во время проведения Зимних Олимпийских игр 1998 года, проходящих в Нагано. Нагано-синкансэн формирует первую часть запланированной линии Хокурику-синкансэн, которая в настоящее время находится на стадии строительства участка Канадзава, и Син-Осака. Линии Хокурику и Нагано составляют единый маршрут, управляемый разными компаниями. La ligne Shinkansen Nagano (長野新幹線, Nagano-Shinkansen) était le nom d'une ligne à grande vitesse japonaise entre les gares de Takasaki et Nagano, aujourd'hui partie de la ligne Shinkansen Hokuriku. Elle a été ouverte le 1er octobre 1997 par la East Japan Railway Company (JR East) pour relier Tokyo à Nagano en vue des Jeux olympiques d'hiver de 1998, d'où son appellation. La ligne Shinkansen Nagano constituait alors la première section du projet Shinkansen Hokuriku en direction de Kanazawa, Tsuruga, et éventuellement Osaka. Nagano Shinkansen (jap. 長野新幹線) – szybka linia kolejowa Shinkansen obsługiwana przez East Japan Railway Company (JR East) między Takasaki i Nagano w Japonii. Linię otwarto w dniu 1 października 1997 r., łącząc Tokio i Nagano przed rozpoczynającymi się Zimowymi Igrzyskami Olimpijskimi 1998. Nagano Shinkansen jest pierwszą częścią będącej obecnie w budowie linii do Kanazawy, Tsuruga i ostatecznie Osaki. 長野新幹線（ながのしんかんせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する新幹線の特定の区間（北陸新幹線のうち高崎駅 - 長野駅間）にかつて用いられていた通称（運転系統名）である。 1998年（平成10年）2月の長野オリンピック開催に合わせて、1997年（平成9年）10月1日に北陸新幹線の高崎駅（運転系統上は東京駅） - 長野駅間が開業したが、この時点では北陸地方までつながっていなかったため、便宜的に「長野行新幹線」（ながのゆきしんかんせん）、後に「長野新幹線」と案内されていた。2015年（平成27年）3月14日に、金沢駅まで開業した際に、案内上の呼称は法令に基づく正式名称の「北陸新幹線」に統一され、長野新幹線という呼称は消滅した。以降、JR東日本区間では長野を経由することを明示するため、「北陸新幹線（長野経由）」という表記が用いられることがある（呼称の変遷の詳細は）。 以下、当記事では金沢延伸開業前の2015年（平成27年）3月13日までの営業形態について記述する。長野新幹線開業までの詳しい経緯については「北陸新幹線#沿革」を参照。 長野新幹線（日语：長野新幹線／ながのしんかんせん Nagano Shinkansen */?）是北陸新幹線在東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的路段所使用的通稱（運行系統名），來往群馬縣的高崎站至長野縣長野站的新幹線高速鐵路路線。
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長野新幹線（日语：長野新幹線／ながのしんかんせん Nagano Shinkansen */?）是北陸新幹線在東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的路段所使用的通稱（運行系統名），來往群馬縣的高崎站至長野縣長野站的新幹線高速鐵路路線。 Nagano Shinkansen (jap. 長野新幹線) – szybka linia kolejowa Shinkansen obsługiwana przez East Japan Railway Company (JR East) między Takasaki i Nagano w Japonii. Linię otwarto w dniu 1 października 1997 r., łącząc Tokio i Nagano przed rozpoczynającymi się Zimowymi Igrzyskami Olimpijskimi 1998. Nagano Shinkansen jest pierwszą częścią będącej obecnie w budowie linii do Kanazawy, Tsuruga i ostatecznie Osaki. Нага́но-синкансэн (яп. 長野新幹線) — линия высокоскоростных железных дорог в Японии. Управляется JR East. Маршрут между станциями Такасаки и Нагано. Линия была открыта 1 октября 1997 года, она соединяла станции Токио и Нагано во время проведения Зимних Олимпийских игр 1998 года, проходящих в Нагано. Нагано-синкансэн формирует первую часть запланированной линии Хокурику-синкансэн, которая в настоящее время находится на стадии строительства участка Канадзава, и Син-Осака. Линии Хокурику и Нагано составляют единый маршрут, управляемый разными компаниями. Скорость движения на линии составляет до 260 км/ч. Длина линии 117,4 км. La ligne Shinkansen Nagano (長野新幹線, Nagano-Shinkansen) était le nom d'une ligne à grande vitesse japonaise entre les gares de Takasaki et Nagano, aujourd'hui partie de la ligne Shinkansen Hokuriku. Elle a été ouverte le 1er octobre 1997 par la East Japan Railway Company (JR East) pour relier Tokyo à Nagano en vue des Jeux olympiques d'hiver de 1998, d'où son appellation. La ligne Shinkansen Nagano constituait alors la première section du projet Shinkansen Hokuriku en direction de Kanazawa, Tsuruga, et éventuellement Osaka. 長野新幹線（ながのしんかんせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する新幹線の特定の区間（北陸新幹線のうち高崎駅 - 長野駅間）にかつて用いられていた通称（運転系統名）である。 1998年（平成10年）2月の長野オリンピック開催に合わせて、1997年（平成9年）10月1日に北陸新幹線の高崎駅（運転系統上は東京駅） - 長野駅間が開業したが、この時点では北陸地方までつながっていなかったため、便宜的に「長野行新幹線」（ながのゆきしんかんせん）、後に「長野新幹線」と案内されていた。2015年（平成27年）3月14日に、金沢駅まで開業した際に、案内上の呼称は法令に基づく正式名称の「北陸新幹線」に統一され、長野新幹線という呼称は消滅した。以降、JR東日本区間では長野を経由することを明示するため、「北陸新幹線（長野経由）」という表記が用いられることがある（呼称の変遷の詳細は）。 以下、当記事では金沢延伸開業前の2015年（平成27年）3月13日までの営業形態について記述する。長野新幹線開業までの詳しい経緯については「北陸新幹線#沿革」を参照。
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