This HTML5 document contains 326 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-cyhttp://cy.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
n23http://bn.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
n28http://tt.dbpedia.org/resource/
n38http://hy.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-shhttp://sh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n22http://www.arctic.noaa.gov/detect/documents/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n25http://viaf.org/viaf/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n13http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n31http://d-nb.info/gnd/
n7http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-eohttp://eo.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ishttp://is.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
n15http://cv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-afhttp://af.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n36https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ochttp://oc.dbpedia.org/resource/
n37http://hi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-nnhttp://nn.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
n24https://web.archive.org/web/20141101021336/http:/www.arctic.noaa.gov/detect/documents/
n66http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Northeast_Passage
rdf:type
dbo:Agent owl:Thing
rdfs:label
Norda mara vojo Північний морський шлях Pas del Nord-est Jalur Timur Laut Ruta marítima del Norte Noordoostelijke Doorvaart 북동항로 Northeast Passage Nordostpassage 北方海路 Przejście Północno-Wschodnie Route maritime du Nord Nordostpassagen Passagem do Nordeste الممر الشمالي الشرقي Passaggio a nord-est Северо-Восточный морской путь Severní mořská cesta
rdfs:comment
طريق بحر الشمال أو الطريق البحري الشمالي (بالروسية : Се́верный морско́й путь) هو ممر شحن بحري من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ على طول ساحل القطب الشمالي الروسي من بحر بارنتس، بمحاذاة سيبيريا، إلى الشرق الأقصى. يمكن الإبحار من خلال هذا الطريق في مياه القطب الشمالي الخالية من الجليد مدة شهرين فقط في السنة. وكان يعرف هذا الممر باسم الممر الشمالي الشرقي قبل بداية القرن 20، ولا يزال يسمى بهذا الاسم أحيانا. 북동항로(北東航路, 영어: Northeast Passage, NEP)는 대서양에서 태평양까지 러시아 북쪽 해안을 경유하는 항로이다. 북극항로(北極航路) 또는 동북항로(東北航路)라고도 한다. 16세기경 영국에서 북쪽으로 항해하여 북극해로 들어가 동시베리아 해 연안으로 동진하여 중국으로 갈 수 있다고 믿었던 항로이다. 서북항로와 같이 스페인, 포르투갈의 방해를 받지 않고 동방의 황금국으로 갈 수 있다고 믿어 영국인들이 열심히 탐구하였다. 최초의 입안자는 이며 1553년 탐험대가 파견되었다. 그 뒤에도 몇 차례에 걸쳐 탐험이 계속되어 북극해로 들어가 오비 만까지 도달한 듯하였으나, 동쪽으로 그이상은 진출하지 못하였다. 그러나 이것이 계기가 되어 러시아와의 통상이 열리고, 영국은 동방에 새로운 유리한 시장을 획득하게 되었다. The Northeast Passage (abbreviated as NEP) is the shipping route between the Atlantic and Pacific Oceans, along the Arctic coasts of Norway and Russia. The western route through the islands of Canada is accordingly called the Northwest Passage (NWP). The Northeast Passage is one of several Arctic maritime routes, the others being the Northwest Passage (going through the Canadian Arctic Archipelago and the coast of Alaska) and the Transpolar Route (going across the North Pole). Przejście Północno-Wschodnie (ang. Northeast Passage; ros. Северо-восточный проход, trb. Siewiero-wostocznyj prochod) – droga morska w Arktyce, z Oceanu Atlantyckiego na Ocean Spokojny, wzdłuż północnych brzegów Eurazji. Główny odcinek Przejścia Północno-Wschodniego tworzy Północna Droga Morska. Північний морський шлях (ПМШ) - (до початку 20-го століття— Північно-Східний прохід)— головна судноплавна магістраль Росії в Арктиці, іноді розглядається як міжнародний морський шлях від Норвегії до Японії. Проходить по морях Північного Льодовитого океану, поєднуючи порти європейських та азійських російських берегів. Довжина від Карських Воріт до — 5600 км. Уперше Північним морським шляхом в обох напрямках удалося пройти в 1939 році радянському криголаму «И. Сталин» із Мурманська в Анадирську затоку Берингового моря й назад. A Passagem do Nordeste, também chamada rota marítima do norte, (em russo, ́Северный морско́й путь, Severniy morskoy put’) é uma via marítima que permite ligar o oceano Atlântico ao oceano Pacífico ao longo da costa norte da Sibéria. Inicia-se junto do cabo Norte, passa pelo mar de Kara, o cabo Tcheliouskine e chega ao estreito de Bering, com a maior parte do trajecto feita no Oceano Árctico. Só é navegável no Verão. Os canais de navegação são abertos por navios quebra-gelos nucleares russos. Norda mara vojo (ruse Северный морской путь) estas la plej mallonga vojo inter la Eŭropa parto de Rusio kaj la Orienta Azio, grava transportejo en Arkto. La vojo de Sankt-Peterburgo al Vladivostoko per la Norda marvojo estas pli ol 14 mil km (per la Sueza kanalo pli ol 23 mil km). La Norda marvojo priservas la havenojn de Arkto kaj la grandaj riveroj de Siberio (alporto de fuelo, ilaro, nutraĵoj; elporto de ligno kaj elfosaĵoj). Estonte graveco de la Norda marvojo povas altiĝi pro planata ekspluatado de kelkaj enmaraj trovejoj de nafto kaj mineraloj (i. a. Ŝtokmana gasminejo en la Barenca maro). La Ruta del Mar del Nord (en rus: Северный морской путь, Severniy morskoy put), també coneguda com a Pas del Nord-est, és una ruta de navegació que uneix l'oceà Atlàntic amb l'oceà Pacífic tot seguint la costa septentrional de Rússia. La major part de la ruta es troba en aigües de l'Àrtic i algunes parts només estan lliures de gel durant dos mesos l'any. Coneguda fins a principis del segle xx com a Pas del Nord-est, en l'actualitat és més usat el nom de la ruta en rus, especialment per les seves sigles en anglès, NSR («Northern Sea Route»). La route maritime du Nord ou RMN (en russe, ru:Северный морской путь, Severniy morskoy put’, abrégé en Севморпуть (СМП) Sevmorput’), anciennement le passage du Nord-Est, est une voie maritime qui permet de relier l'océan Atlantique à l'océan Pacifique en longeant la côte nord de la Russie. Il emprunte le cap Nord, le détroit de Kara, le cap Tcheliouskine et aboutit au détroit de Béring, la plupart de son trajet s'effectuant dans les mers arctiques. C'est le plus court chemin de l'Europe à l'Asie. On le sait depuis 1648, année durant laquelle un navigateur cosaque, Simon Dejnev, identifie la voie et franchit, le premier, le détroit de Béring. Jalur Timur Laut (bahasa Inggris: The Northeast Passage) (disingkat JTL) merupakan lintasan yang berasal dari sudut pandang Atlantik Utara dan Eropa, dan merupakan rute pengiriman ke arah Samudera Pasifik, di sepanjang pantai Samudra Arktika di Norwegia dan Rusia. Jalur dari barat yang melintasi kepulauan Kanada dikenal dengan Jalur Barat Laut (disingkat JBL). Jalur Timur Laut adalah salah satu dari beberapa rute maritim di Arktika. Salah satu rute lainnya adalah Jalur Barat Laut (yang melintasi pesisir Kanada dan Alaska) dan merupakan Rute Antar-kutub (menuju Kutub Utara). Il passaggio a nord-est è una rotta navale che, partendo dal Mare del Nord, prosegue nel Mar Glaciale Artico lungo la costa della Siberia e, attraverso lo stretto di Bering e il mare di Bering, raggiunge l'Oceano Pacifico. Die Nordostpassage, auch Nördlicher Seeweg, (russisch Северный морской путь, abgekürzt als Akronym Севморпуть) ist ein Seeweg im Nordpolarmeer entlang der Nordküste Eurasiens, der Atlantik und Pazifik verbindet. Dieser Seeweg ist rund 6.500 Kilometer lang und führt vom Europäischen Nordmeer durch Barents-, Kara-, Laptew-, Ostsibirische und Tschuktschensee bis zur Beringstraße und spielt damit für die Transarktische Schifffahrt eine Rolle. 北方海路(俄語:Се́верный морско́й путь)20世紀初以前又被稱為東北航線,是指沿俄羅斯海岸線往返太平洋與北冰洋之間的海上交通線。大部份路段位於北冰洋水域,當中一部份只有一至兩個月的通航期。但近年因全球暖化的關係,航線的潛力大增。以倫敦到大阪為例,巴拿馬運河航線是2萬3300公里;蘇伊士運河航線是2萬1200公里,北方海路則大約在1萬5000公里以下,縮短了7000到9000公里左右。 La ruta marítima del Norte (en ruso: Северный морской путь, Séverny morskói put), también conocida como Paso del Noreste, es una ruta de navegación que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a lo largo de las costas de Rusia. La gran mayoría de la ruta se encuentra en aguas del Ártico y algunas partes solo están libres de hielo durante dos meses al año. Conocida hasta principios del siglo XX como Pasaje del Nordeste, hoy es más usado el nombre de la ruta en ruso, en especial por sus siglas en inglés, NSR («Northern Sea Route»). Severní mořská cesta (rusky Северный морской путь), dříve také Severovýchodní průjezd (rusky Северо-Восточный проход), je označení námořní cesty podél celého severního a východního pobřeží Ruska. Obvykle se začíná podél severního pobřeží Norska přes město Murmansk a dále podél celého severního pobřeží Ruska k Beringovu průlivu a poté do Vladivostoku. Její nejsevernější částí je Vilkického průliv u Čeljuskinova mysu. De Noordoostelijke Doorvaart of Noordoostpassage, is een scheepvaartroute van de Atlantische Oceaan door de Arctische Oceaan of Noordelijke IJszee (Barentszzee, Karazee, Laptevzee, Oost-Siberische Zee, Tsjoektsjenzee en Beringzee) naar de Grote Oceaan langs de noordkust van Siberië. Ze vormt de kortste zeeverbinding tussen Europees Rusland en het Russische Verre Oosten. Het grootste deel ligt in arctische wateren en sommige gedeelten waren slechts 2 maanden per jaar vrij van ijs. Met behulp van onder andere atoomijsbrekers kon men echter langer doorvaren. Intussen is een (praktisch) ijsvrije doorvaart mogelijk. Nordostpassagen är sjövägen norr om Europa och Asien mellan Atlanten och Stilla havet.
rdfs:seeAlso
dbr:Early_modern_Netherlandish_cartography
foaf:depiction
n13:1601_De_Bry_and_de_Veer_Map_of_Nova_Zembla_and_the_Northeast_Passage_-_Geographicus_-_NovaZembla-debry-1601.jpg n13:Map_of_the_Arctic_region_showing_the_Northeast_Passage,_the_Northern_Sea_Route_and_Northwest_Passage,_and_bathymetry.png n13:No-nb_bldsa_3f201.jpg n13:Arctic_Ocean_Seaports.png n13:Arctic_sea_ice_extent_in_2013_-_maximum_and_minimum_ice_extents.png n13:Northern_Sea_Route_vs_Southern_Sea_Route.svg n13:Nuclear_icebreaker_50_Years_Since_Victory_escorting_the_Beluga_Fraternity_and_Beluga_Foresight.jpg n13:1570_Ortelius_Map_of_Asia_(first_edition)_-_Geographicus_-_AsiaeNovaDescriptio-ortelius.jpg
dcterms:subject
dbc:Laptev_Sea dbc:Arctic_Ocean dbc:Chukchi_Sea dbc:Transport_in_the_Arctic dbc:Water_transport_in_Russia dbc:Kara_Sea dbc:Navigation dbc:Barents_Sea dbc:Sea_lanes dbc:1590s_in_the_Dutch_Empire dbc:East_Siberian_Sea
dbo:wikiPageID
305109
dbo:wikiPageRevisionID
1108951870
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:Laptev_Sea dbr:Aleutian_Islands dbr:Laptev_Sea n7:Nuclear_icebreaker_50_Years_Since_Victory_escorting_the_Beluga_Fraternity_and_Beluga_Foresight.jpg dbr:Natural-gas_condensate dbc:Arctic_Ocean dbc:Chukchi_Sea dbr:SS_Vega_(1872) dbr:James_Cook dbr:Canadian_Arctic_Archipelago dbr:Nordaustlandet n7:Arctic_sea_ice_extent_in_2013_-_maximum_and_minimum_ice_extents.png dbr:Arkhangelsk dbr:Vladivostok dbr:Semyon_Chelyuskin dbr:Trimaran dbc:Transport_in_the_Arctic dbr:Russian_Revolution_of_1917 dbr:New_Siberian_Islands dbr:Arctic_sea_ice dbr:Bear_Island_(Norway) dbr:Iceland dbr:Aqua_(satellite) dbr:Chief_Directorate_of_the_Northern_Sea_Route dbr:United_Nations_Convention_on_the_Law_of_the_Sea dbr:Pyotr_Fyodorovich_Anjou dbr:Murmansk dbr:Denmark dbr:Nordvik_(Laptev_Sea) dbr:Taimyr_Peninsula dbr:Chukchi_Peninsula dbr:Vitus_Bering dbr:Fridtjof_Nansen dbr:Swedish-speaking_population_of_Finland dbr:Brusilov_Expedition dbr:Peter_I_of_Russia dbr:Bering_Strait dbr:Heavy_lift_vessel dbr:Semyon_Dezhnev dbr:Nautical_mile dbr:Adolf_Erik_Nordenskiöld dbr:Beluga_Foresight n7:1570_Ortelius_Map_of_Asia_(first_edition)_-_Geographicus_-_AsiaeNovaDescriptio-ortelius.jpg n7:1601_De_Bry_and_de_Veer_Map_of_Nova_Zembla_and_the_Northeast_Passage_-_Geographicus_-_NovaZembla-debry-1601.jpg dbr:Cape_of_Good_Hope dbr:Petropavlovsk-Kamchatskiy dbr:India dbr:Otto_Yulievich_Schmidt dbr:Jonas_Lied dbr:Kolyma_River dbr:Netherlands dbr:Europa_Coins_2007 dbr:Arctic_Council dbc:Water_transport_in_Russia dbr:International_Maritime_Organization dbr:United_States_Coast_Guard dbr:Russian_battlecruiser_Petr_Velikiy dbr:Petrus_Plancius dbr:Ferdinand_Petrovich_Wrangel dbr:Northern_Sea_Route dbr:Yamal_Peninsula n7:Map_of_the_Arctic_region_showing_the_Northeast_Passage,_the_Northern_Sea_Route_and_Northwest_Passage,_and_bathymetry.png dbr:Barents_Sea dbr:Japan dbr:Kara_Sea dbr:Alexander_Kuchin n7:Arctic_Ocean_Seaports.png dbr:Icebreaker_Vaygach dbr:Pomor dbr:Arctic_ice_pack dbr:Rusanov_expedition dbc:Kara_Sea dbr:Radio dbr:Gerardus_Mercator dbr:Chukchi_Sea dbr:Euro_gold_and_silver_commemorative_coins_(Finland) dbr:Arctic dbr:USCGC_Northwind_(WAGB-282) dbr:Vanino,_Khabarovsk_Krai dbr:Economies_of_scale dbr:NS_50_Let_Pobedy dbr:Finland dbr:Herbert_Schröder-Stranz dbr:LNG_carrier dbr:German_auxiliary_cruiser_Komet dbr:Korea dbr:Cutter_(boat) dbc:Navigation dbr:Dudinka dbr:Suez_Canal dbr:Russia dbr:Soviet_Union dbr:NASA dbr:England dbr:Operational_Distinguishing_Device dbr:A._Sibiryakov_(icebreaker) dbr:Kola_Peninsula dbr:Pomors dbr:World_War_II dbr:Scotland dbr:Stepan_Makarov dbr:Willoughby's_Land dbr:Lena_River dbr:Koch_(boat) dbr:Cossack n7:No-nb_bldsa_3f201.jpg dbr:Willem_Barentsz dbr:White_Sea dbr:Willem_Blaeu dbr:Kamchatka_Oblast dbr:Stephan_Vostrotin dbr:Panama_Canal dbr:Vasiliy_Chichagov dbr:MT_Varzuga dbr:Great_Northern_Expedition dbr:George_W._DeLong dbr:Gulf_of_Ob dbr:Joseph_Billings dbr:Vladimir_Rusanov dbr:Fyodor_Petrovich_Litke dbr:Aleksey_Chirikov dbr:Gavril_Sarychev dbr:Pacific_Ocean dbr:Dmitry_Gerasimov dbr:Mangazeya dbc:Barents_Sea dbr:Vega_expedition dbr:Search_and_rescue dbr:Bremen dbr:Rotterdam dbr:Louis_Palander dbr:Fast_ice dbr:Arctic_shipping_routes dbr:Baltic_Fleet dbr:Northwest_Passage dbc:Sea_lanes dbr:Norway dbr:Boris_Vilkitskiy dbr:Nuclear-powered_icebreaker dbr:Logashkino dbr:Greenland dbr:Coast_Guard_Unit_Commendation dbr:France dbr:East_Siberian_Sea dbr:Icebreaker_Taymyr n7:Northern_Sea_Route_vs_Southern_Sea_Route.svg dbr:Inuit_Circumpolar_Conference dbr:Nakhodka dbr:Jan_Janssonius dbr:Ice-free_port dbr:Beluga_Group dbr:Cape_Chelyuskin dbr:Spitsbergen dbr:Beluga_Fraternity dbr:Operation_Wunderland dbc:1590s_in_the_Dutch_Empire dbr:Roald_Amundsen dbr:Bering_Island dbr:Icebreaker dbr:Atlantic_Ocean dbr:China dbr:Pevek dbr:Børge_Ousland dbr:Kara_Gates dbr:Transpolar_Sea_Route dbr:Oscar_II_of_Sweden dbr:Royal_Navy dbr:Georgy_Brusilov dbr:Diomede_Islands dbr:Ulsan dbr:Sweden dbr:Ghost_towns dbc:East_Siberian_Sea dbr:Liquified_natural_gas dbr:Novaya_Zemlya dbr:Hugh_Willoughby dbr:Kamchatka_Peninsula
dbo:wikiPageExternalLink
n22:AMSA_2009_Report_2nd_print.pdf%7Cdate=2009%7Cpublisher= n24:AMSA_2009_Report_2nd_print.pdf%7Carchive-date=1
owl:sameAs
dbpedia-eo:Norda_mara_vojo n15:Çурçĕр_тинĕс_çулĕ dbpedia-bg:Северен_морски_път dbpedia-es:Ruta_marítima_del_Norte dbpedia-it:Passaggio_a_nord-est dbpedia-he:המעבר_הצפון-מזרחי dbpedia-vi:Hành_lang_Đông_Bắc dbpedia-ar:الممر_الشمالي_الشرقي n23:উত্তর_সমুদ্রপথ n25:170284198 dbpedia-zh:北方海路 n28:Төньяк_диңгез_юлы dbpedia-be:Паўночны_марскі_шлях n31:4042565-4 dbpedia-nl:Noordoostelijke_Doorvaart dbpedia-nn:Nordaustpassasjen dbpedia-ca:Pas_del_Nord-est dbpedia-az:Şimal_dəniz_yolu n36:vgoJ n37:उत्तरी_सागर_मार्ग n38:Հյուսիսային_ծովային_երթուղի dbpedia-et:Kirdeväil yago-res:Northeast_Passage dbpedia-cs:Severní_mořská_cesta dbpedia-fr:Route_maritime_du_Nord dbpedia-sr:Северни_морски_пут dbpedia-hr:Sjeverni_morski_put dbpedia-hu:Északkeleti_átjáró dbpedia-pl:Przejście_Północno-Wschodnie dbpedia-sv:Nordostpassagen dbpedia-de:Nordostpassage dbpedia-cy:Tramwyfa'r_Gogledd_Ddwyrain wikidata:Q203117 dbpedia-id:Jalur_Timur_Laut dbpedia-no:Nordøstpassasjen dbpedia-oc:Passatge_del_Nòrd-Èst dbpedia-ru:Северо-Восточный_морской_путь dbpedia-sh:Sjeverni_morski_put n25:238350193 dbpedia-is:Norðausturleiðin dbpedia-pt:Passagem_do_Nordeste dbpedia-fi:Koillisväylä dbpedia-da:Nordøstpassagen dbpedia-fa:گذرگاه_شمال_شرقی freebase:m.0123r7gy dbpedia-uk:Північний_морський_шлях dbpedia-af:Noordelike_Seeroete dbpedia-ko:북동항로 n66:Šiaurės_jūrų_kelias dbpedia-tr:Kuzeydoğu_Geçidi
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Library_resources_box dbt:Reflist dbt:Authority_control dbt:Cite_book dbt:Further dbt:Convert dbt:According_to_whom dbt:See_also dbt:Main_article dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Arctic_topics dbt:Citation_needed dbt:Fact dbt:Collier's_Poster
dbo:thumbnail
n13:Northern_Sea_Route_vs_Southern_Sea_Route.svg?width=300
dbo:abstract
De Noordoostelijke Doorvaart of Noordoostpassage, is een scheepvaartroute van de Atlantische Oceaan door de Arctische Oceaan of Noordelijke IJszee (Barentszzee, Karazee, Laptevzee, Oost-Siberische Zee, Tsjoektsjenzee en Beringzee) naar de Grote Oceaan langs de noordkust van Siberië. Ze vormt de kortste zeeverbinding tussen Europees Rusland en het Russische Verre Oosten. Het grootste deel ligt in arctische wateren en sommige gedeelten waren slechts 2 maanden per jaar vrij van ijs. Met behulp van onder andere atoomijsbrekers kon men echter langer doorvaren. Intussen is een (praktisch) ijsvrije doorvaart mogelijk. La Ruta del Mar del Nord (en rus: Северный морской путь, Severniy morskoy put), també coneguda com a Pas del Nord-est, és una ruta de navegació que uneix l'oceà Atlàntic amb l'oceà Pacífic tot seguint la costa septentrional de Rússia. La major part de la ruta es troba en aigües de l'Àrtic i algunes parts només estan lliures de gel durant dos mesos l'any. Coneguda fins a principis del segle xx com a Pas del Nord-est, en l'actualitat és més usat el nom de la ruta en rus, especialment per les seves sigles en anglès, NSR («Northern Sea Route»). Nordostpassagen är sjövägen norr om Europa och Asien mellan Atlanten och Stilla havet. Przejście Północno-Wschodnie (ang. Northeast Passage; ros. Северо-восточный проход, trb. Siewiero-wostocznyj prochod) – droga morska w Arktyce, z Oceanu Atlantyckiego na Ocean Spokojny, wzdłuż północnych brzegów Eurazji. Główny odcinek Przejścia Północno-Wschodniego tworzy Północna Droga Morska. Jako pierwszy Przejście Północno-Wschodnie pokonał w latach 1878–1879 Adolf Erik Nordenskiöld (1832–1901) płynąc na parowcu Vega trasą z zachodu na wschód. Pierwszego przepłynięcia szlaku w kierunku zachodnim – z Władywostoku do Archangielska – dokonał Boris Wilkicki (1885–1961) na lodołamaczach Tajmyr i Wajgacz. Severní mořská cesta (rusky Северный морской путь), dříve také Severovýchodní průjezd (rusky Северо-Восточный проход), je označení námořní cesty podél celého severního a východního pobřeží Ruska. Obvykle se začíná podél severního pobřeží Norska přes město Murmansk a dále podél celého severního pobřeží Ruska k Beringovu průlivu a poté do Vladivostoku. Její nejsevernější částí je Vilkického průliv u Čeljuskinova mysu. Je to nejrychleji rostoucí světový mořský koridor. Objem nákladní dopravy v letech 2016-2021 vzrostl šestkrát. Rusko buduje novou flotilu ledoborců a kontejnerových lodí pro další rozvoj této mořské cesty. 北方海路(俄語:Се́верный морско́й путь)20世紀初以前又被稱為東北航線,是指沿俄羅斯海岸線往返太平洋與北冰洋之間的海上交通線。大部份路段位於北冰洋水域,當中一部份只有一至兩個月的通航期。但近年因全球暖化的關係,航線的潛力大增。以倫敦到大阪為例,巴拿馬運河航線是2萬3300公里;蘇伊士運河航線是2萬1200公里,北方海路則大約在1萬5000公里以下,縮短了7000到9000公里左右。 Jalur Timur Laut (bahasa Inggris: The Northeast Passage) (disingkat JTL) merupakan lintasan yang berasal dari sudut pandang Atlantik Utara dan Eropa, dan merupakan rute pengiriman ke arah Samudera Pasifik, di sepanjang pantai Samudra Arktika di Norwegia dan Rusia. Jalur dari barat yang melintasi kepulauan Kanada dikenal dengan Jalur Barat Laut (disingkat JBL). Dari arah Barat ke Timur, Jalur Timur Laut melintasi Laut Barents, Laut Kara, Laut Laptev, Laut Siberia Timur, dan Laut Chukchi, yang merupakan bagian dari lintasan JTL. adalah bagian dari lintasan JTL. Hal ini didefinisikan dalam hukum Rusia dan tidak termasuk Laut Barents. Oleh karena itu, lintasan ini tidak mencapai Samudera Atlantik. Namun, karena Rute Laut Utara saling meliputi jalur-jalur yang dilintasi lintasan JTL, sehingga istilah banyak digunakan dalam merujuk keseluruhan lintasan JTL ini. Jalur Timur Laut adalah salah satu dari beberapa rute maritim di Arktika. Salah satu rute lainnya adalah Jalur Barat Laut (yang melintasi pesisir Kanada dan Alaska) dan merupakan Rute Antar-kutub (menuju Kutub Utara). Menurut beberapa sumber, David Melgueiro, penavigasi asal Portugis adalah orang pertama yang pernah melintasi Jalur Timur Laut dari arah timur ke barat, pada tahun 1660. Penerbangan lengkap pertama dikonfirmasi dari barat ke timur, dibuat oleh Adolf Erik Nordenskiöld, yaitu penjelajah asal finlandia-swedia pada tahun 1878 . Північний морський шлях (ПМШ) - (до початку 20-го століття— Північно-Східний прохід)— головна судноплавна магістраль Росії в Арктиці, іноді розглядається як міжнародний морський шлях від Норвегії до Японії. Проходить по морях Північного Льодовитого океану, поєднуючи порти європейських та азійських російських берегів. Довжина від Карських Воріт до — 5600 км. Північний морський шлях обслуговує порти Арктики й великих сибірських річок (ввезення палива, устаткування, продовольства; вивезення лісу). Основні порти: Ігарка, Дудинка, Діксон, Тіксі, Певек. Тривалість навігації 2—4 місяці (на окремих ділянках довше за допомогою криголамів). Уперше шлях пройдений з заходу на схід (з однією зимівкою в дорозі) в 1878—1879 роках шведською експедицією А. Е. Норденшельда на парусно-паровій звіробойній шхуні «Вега». Вперше за одну навігацію цим маршрутом у 1932 році пройшла радянська експедиція О.Ю.Шмідта на криголамному пароплаві «Сібіряков». Свого часу, ще у далеких 1860—1870-х роках, шлях до цього Північного проходу шукав дослідник, мандрівник Джеймс Кук. Уперше Північним морським шляхом в обох напрямках удалося пройти в 1939 році радянському криголаму «И. Сталин» із Мурманська в Анадирську затоку Берингового моря й назад. Нині на Північному морському шляху працюють криголами «50 лет Победы» (експлуатацію буде завершено 2039 року), «Ямал» (до 2030 року), «Вайгач» (до 2026 року), «Таймыр» (до 2027 року) та атомний ліхтеровоз «Севморпуть» (до 2023 року). За підсумками 2017 року показники зайнятості цих криголамів склали 278 діб. У майбутньому замість чотирьох діючих криголамів («Таймыр», «Вайгач», «Ямал», «50 лет Победы») підприємство «Атомфлот» спільно з «Росатомом» планують збудувати чотири криголами класу ЛК-40 потужністю 40 МВт та три криголами «Лідер», що зможуть пробивати кригу завтовшки до 4,3м та мають забезпечити можливість цілорічної навігації. The Northeast Passage (abbreviated as NEP) is the shipping route between the Atlantic and Pacific Oceans, along the Arctic coasts of Norway and Russia. The western route through the islands of Canada is accordingly called the Northwest Passage (NWP). The NEP traverses (from west to east) the Barents Sea, Kara Sea, Laptev Sea, East Siberian Sea, and Chukchi Sea, and it includes the Northern Sea Route (NSR). The Northern Sea Route is a portion of the NEP. It is defined in Russian law and does not include the Barents sea and therefore does not reach the Atlantic Ocean. However, since the NSR has a significant overlap over the majority of the NEP, the NSR term is often used to refer to the entirety of the Northeast Passage. This practice injects confusion in understanding the specifics of both navigational procedures and jurisdiction. The Northeast Passage is one of several Arctic maritime routes, the others being the Northwest Passage (going through the Canadian Arctic Archipelago and the coast of Alaska) and the Transpolar Route (going across the North Pole). The first confirmed complete passage, from west to east, was made by the Finland-Swedish explorer Adolf Erik Nordenskiöld, with the Swedish ship Vega 1878–79 backed by the royal funding of king Oscar II of Sweden. Nordenskiöld was forced to winter just a few days' sailing distance from the Bering Strait, due to pack ice. Il passaggio a nord-est è una rotta navale che, partendo dal Mare del Nord, prosegue nel Mar Glaciale Artico lungo la costa della Siberia e, attraverso lo stretto di Bering e il mare di Bering, raggiunge l'Oceano Pacifico. 북동항로(北東航路, 영어: Northeast Passage, NEP)는 대서양에서 태평양까지 러시아 북쪽 해안을 경유하는 항로이다. 북극항로(北極航路) 또는 동북항로(東北航路)라고도 한다. 16세기경 영국에서 북쪽으로 항해하여 북극해로 들어가 동시베리아 해 연안으로 동진하여 중국으로 갈 수 있다고 믿었던 항로이다. 서북항로와 같이 스페인, 포르투갈의 방해를 받지 않고 동방의 황금국으로 갈 수 있다고 믿어 영국인들이 열심히 탐구하였다. 최초의 입안자는 이며 1553년 탐험대가 파견되었다. 그 뒤에도 몇 차례에 걸쳐 탐험이 계속되어 북극해로 들어가 오비 만까지 도달한 듯하였으나, 동쪽으로 그이상은 진출하지 못하였다. 그러나 이것이 계기가 되어 러시아와의 통상이 열리고, 영국은 동방에 새로운 유리한 시장을 획득하게 되었다. طريق بحر الشمال أو الطريق البحري الشمالي (بالروسية : Се́верный морско́й путь) هو ممر شحن بحري من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ على طول ساحل القطب الشمالي الروسي من بحر بارنتس، بمحاذاة سيبيريا، إلى الشرق الأقصى. يمكن الإبحار من خلال هذا الطريق في مياه القطب الشمالي الخالية من الجليد مدة شهرين فقط في السنة. وكان يعرف هذا الممر باسم الممر الشمالي الشرقي قبل بداية القرن 20، ولا يزال يسمى بهذا الاسم أحيانا. La ruta marítima del Norte (en ruso: Северный морской путь, Séverny morskói put), también conocida como Paso del Noreste, es una ruta de navegación que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a lo largo de las costas de Rusia. La gran mayoría de la ruta se encuentra en aguas del Ártico y algunas partes solo están libres de hielo durante dos meses al año. Conocida hasta principios del siglo XX como Pasaje del Nordeste, hoy es más usado el nombre de la ruta en ruso, en especial por sus siglas en inglés, NSR («Northern Sea Route»). A Passagem do Nordeste, também chamada rota marítima do norte, (em russo, ́Северный морско́й путь, Severniy morskoy put’) é uma via marítima que permite ligar o oceano Atlântico ao oceano Pacífico ao longo da costa norte da Sibéria. Inicia-se junto do cabo Norte, passa pelo mar de Kara, o cabo Tcheliouskine e chega ao estreito de Bering, com a maior parte do trajecto feita no Oceano Árctico. Só é navegável no Verão. Os canais de navegação são abertos por navios quebra-gelos nucleares russos. La route maritime du Nord ou RMN (en russe, ru:Северный морской путь, Severniy morskoy put’, abrégé en Севморпуть (СМП) Sevmorput’), anciennement le passage du Nord-Est, est une voie maritime qui permet de relier l'océan Atlantique à l'océan Pacifique en longeant la côte nord de la Russie. Il emprunte le cap Nord, le détroit de Kara, le cap Tcheliouskine et aboutit au détroit de Béring, la plupart de son trajet s'effectuant dans les mers arctiques. C'est le plus court chemin de l'Europe à l'Asie. On le sait depuis 1648, année durant laquelle un navigateur cosaque, Simon Dejnev, identifie la voie et franchit, le premier, le détroit de Béring. Il n'est navigable qu'en été. Mais des chenaux de navigation sont ouverts par de puissants brise-glace nucléaires russes pour étendre au maximum la période de navigation sur cette voie stratégique. Norda mara vojo (ruse Северный морской путь) estas la plej mallonga vojo inter la Eŭropa parto de Rusio kaj la Orienta Azio, grava transportejo en Arkto. La vojo de Sankt-Peterburgo al Vladivostoko per la Norda marvojo estas pli ol 14 mil km (per la Sueza kanalo pli ol 23 mil km). La Norda marvojo priservas la havenojn de Arkto kaj la grandaj riveroj de Siberio (alporto de fuelo, ilaro, nutraĵoj; elporto de ligno kaj elfosaĵoj). La ĉefa obstaklo al navigado laŭ la Norda marvojo estas glacio. Tamen modernaj glacirompiloj ebligas organizi eĉ tutjaran trafikadon. Efektive la Norda marvojo estas malofte uzata dum la plej malvarmaj monatoj. Estonte graveco de la Norda marvojo povas altiĝi pro planata ekspluatado de kelkaj enmaraj trovejoj de nafto kaj mineraloj (i. a. Ŝtokmana gasminejo en la Barenca maro). Die Nordostpassage, auch Nördlicher Seeweg, (russisch Северный морской путь, abgekürzt als Akronym Севморпуть) ist ein Seeweg im Nordpolarmeer entlang der Nordküste Eurasiens, der Atlantik und Pazifik verbindet. Dieser Seeweg ist rund 6.500 Kilometer lang und führt vom Europäischen Nordmeer durch Barents-, Kara-, Laptew-, Ostsibirische und Tschuktschensee bis zur Beringstraße und spielt damit für die Transarktische Schifffahrt eine Rolle.
gold:hypernym
dbr:Ocean
schema:sameAs
n25:170284198
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Northeast_Passage?oldid=1108951870&ns=0
dbo:wikiPageLength
54201
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Northeast_Passage