This HTML5 document contains 274 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n9http://dbpedia.org/resource/File:
n24http://citytransport.info/
n19http://dbpedia.org/resource/Rundle_Park_/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n25https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n16http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n32https://web.archive.org/web/20110521085924/http:/www.adelaidemetro.com.au/guides/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
n23https://web.archive.org/web/20190822064120/https:/www.adelaidemetro.com.au/content/download/109972/647687/version/2/file/

Statements

Subject Item
dbr:O-Bahn_Busway
rdf:type
dbo:RailwayLine owl:Thing
rdfs:label
O-Bahn طريق حافلات أوه بان O-Bahn Busway О-Бан O-Bahn O-Bahn d'Adélaïde О-Бан O-Bahn公交车道 O-Bahn Adelaide アデレード・オーバーン O-Bahn Busway
rdfs:comment
О-Бан (нем. O-Bahn) — высокоскоростная трасса направляемого автобуса, расположенная в южноавстралийской столице Аделаиде. Название О-Бан происходит от латинского omnibus («для всех») и немецкого bahn («путь» или «дорога»). Первоначально была разработана концерном Даймлер-Бенц, чтобы дать автобусам возможность избежать пробок, используя трамвайные тоннели в немецком городе Эссен. Трасса была запущена в 1986 году, чтобы обслуживать быстрорастущие северо-восточные пригороды, и заменила первоначальные планы по продлению на северо-восток линии трамвая из Гленелга. アデレード・オーバーン(英: Adelaide O-Bahn)はオーストラリア南オーストラリア州アデレードの都心の北東に位置するハックニー (Hackney) から都心より10kmあまり北東に位置するまでを結ぶ全長12kmのガイドウェイバスシステムである。運営主体であるアデレード・メトロは世界最長・最速のガイドウェイバスであるとしている。オーバーン・システムは、西ドイツのエッセンで路面電車のトンネルを共有し交通渋滞を避けることが可能なバスシステムとして、ダイムラー・ベンツによって構想された。 Die O-Bahn Adelaide ist ein Spurbussystem in Adelaide im Süden von Australien, welches das Stadtzentrum mit den nordöstlichen Vororten verbindet. Auf einer zwölf Kilometer langen Trasse verkehren die Busse spurgeführt; anschließend können sie die Spur verlassen und verschiedene Ziele bedienen. О-бан — найдовша високошвидкісна траса направлюваного автобуса у світі, яка розташована в місті Аделаїда (Австралія). Була розроблена концерном Daimler-Benz з метою уникнути заторів для використання у трамвайних тунелях німецького міста Ессен. Траса була запущена в 1986 році для передмістя, що швидко зростало. Конструкція О-бан є унікальною системою громадського транспорту, де поєднуються елементи автобуса і залізниці. El O-Bahn Busway es el bus guiado más largo y rápido del mundo. Se encuentra en la ciudad australiana de Adelaida. Su nombre proviene del latín omnibus («para todos») y el alemán bahn («camino»). El diseño fue concebido por Daimler-Benz para permitir a los buses evitar la congestión de tráfico al compartir túneles de tranvía en la ciudad alemana de Essen. El sistema fue introducido en 1986, reemplazando un plan anterior para la creación de una extensión de tranvías. * Datos: Q1027289 * Multimedia: O-Bahn Busway / Q1027289 Adelaide O-Bahn – jest najszybszym i najdłuższym na świecie (12 km) torem autobusowym. Tor O-Bahn został otwarty w Adelaide w 1986, cena całego przedsięwzięcia wyniosła 98 milonów dolarów australijskich. Tor zaczyna się w centrum miasta i biegnie do dzielnicy Tea Tree Gully, gdzie kończy się przy centrum handlowym Tea Tree Plaza. Podróż, włączając fragment przejeżdżany po ulicach Adelaidy, trwa około 20 minut. O-Bahn公交车道（简称O-Bahn，音译奥巴恩）是位于南澳大利亚州阿德莱德的导向公交车道。该车道作为当地快速公交系统的一部分，用于服务阿德莱德东北郊区的乘客。O-Bahn系统的想法最初由戴姆勒设想提出，最初的目的是为了能够让德国埃森的公交车能够与有轨电车的隧道共用，以便在运行时避开其他交通的拥堵。 阿德莱德O-Bahn在1986年正式通车，用于应对的迅速发展，并以此取代了早期的计划。O-Bahn公交车道使用集合了公交与铁路系统元素的特制的轨道，连接錦林息公共運輸交匯處、北樂提公共運輸交匯處和位于的，全长12公里，用时15分钟。公交车也可以在各公共運輸交匯處离开O-Bahn，进入普通道路继续行驶，避免了乘客转车的困扰。轨道上的公交车可以以最高100千米/时的速度行驶，一小时内从阿德萊德市中心到茶树广场的最大载客量可达18,000人次。截至2015年，O-Bahn工作日每日客流量达31,000人次。 目前，O-Bahn延长工程已被批准建设，2017年中旬建成后，经过的公交车可以进一步减少进入市区所需经过的一些拥堵的十字路口。O-Bahn的建设还使得原有破旧的郊区排水渠变成了目前的，成为了能够吸引周边居民的公共开放空间；它同时也激发了终点站所在地摩保利的开发和建设。 Con il termine O-Bahn (formato a partire dalla parola latina omnibus "autobus" e dalla parola tedesca bahn "strada, via" sul modello di U-Bahn, "metropolitana") si indica un tipo di trasporto pubblico su gomma a guida vincolata meccanicamente con un percorso dedicato dove la velocità massima consentita può arrivare fino a 100 km/h. La O-Bahn è stata ideata dalla Daimler-Benz e costruita per la prima volta al mondo nel 1980 nella città tedesca di Essen, per permettere agli autobus di evitare la congestione del traffico in superficie condividendo anche i tunnel riservati ai tram. La ligne O-Bahn est une ligne de bus guidé située dans la ville d'Adélaïde, en Australie-Méridionale. Elle est la ligne de bus guidée la plus longue et la plus rapide du monde. Créée pour désengorger le trafic en faisant emprunter par les bus des voies de tramway, elle a été conçue par la société allemande Daimler-Benz, qui avait déjà mis en œuvre une ligne de ce type dans la ville allemande d'Essen. La ligne a été inaugurée en 1986, remplaçant un projet d'extension d'une ligne de tramway. The O-Bahn Busway is a guided busway that is part of the bus rapid transit system servicing the northeastern suburbs of Adelaide, South Australia. The O-Bahn system was conceived by Daimler-Benz to enable buses to avoid traffic congestion by sharing tram tunnels in the German city of Essen. The development of the O-Bahn busway led to the development of the Torrens Linear Park from a run-down urban drain into an attractive public open space. It has also triggered urban development around the north-eastern terminus at Modbury. طريق حافلات أوه بان (بالإنجليزية O-Bahn Busway) هي عِبارة عن نظام نقل سريع يجمع بين الحافلات والقطارات حيث تسير الحافلات مُعدلة على طُرق مخصصة مثل القطارات. تكون للحافلات عجلات جانبية مُرشدة تقوم بتحريك العجلات الأمامية للحافلة عند وجود دوران، فتكون وظيفة السائق الوحيدة هي التحكم في السرعة. تم تصميم نظام O-Bahn من قبل دايملر بنز لتمكين الحافلات من تجنب ازدحام المرور من خلال مشاركة أنفاق الترام في مدينة إيسن الألمانية. [1] يوجد النظام أيضاً في المملكة المتحدة وأُستراليا في لأديلايد، جنوب أستراليا.
rdfs:seeAlso
dbr:Environmental_issues dbr:Australia
dbp:name
dbr:Klemzig_Interchange dbr:Paradise_Interchange dbr:Tea_Tree_Plaza_Interchange
foaf:depiction
n16:Adelaide_O-Bahn,_Modbury_Interchange_(overpass-northeast).jpg n16:Linear_Park.jpg n16:Adelaide_O-Bahn_Busway.jpg n16:TorrensLinearPark.jpg n16:Adelaide_O-Bahn_guided_busway_--_schematic_diagram.jpg n16:Bus_track.jpg n16:Obahn_test_track1.jpg n16:Obahn_guide_wheel.jpg n16:Obahn_pano_entering_klemzig.jpg n16:Obahn_students_klemzig.jpg n16:SB39DX-C1T.jpg n16:OBahnEntrance.jpg
dcterms:subject
dbc:Busways dbc:1986_establishments_in_Australia dbc:Adelaide_O-Bahn dbc:Transport_infrastructure_completed_in_1986 dbc:Bus_rapid_transit_in_Australia
dbo:wikiPageID
1143433
dbo:wikiPageRevisionID
1121757993
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Seaford_railway_line dbr:Thomas_Playford_IV dbr:Mitsubishi_Motors dbr:B5_(biodiesel) dbr:Implementation_of_bus_rapid_transit_by_country n9:SB39DX-C1T.jpg dbr:Australian_dollar n9:Adelaide_O-Bahn,_Modbury_Interchange_(overpass-northeast).jpg dbc:Busways dbr:Steering_wheel dbr:Bus_rapid_transit dbr:Tram dbr:Tower dbr:Modbury_Hospital dbr:South_Australia dbr:Traffic_congestion dbr:West_Terrace,_Adelaide dbr:S-Bahn dbr:Adelaide_city_centre dbr:South_Australia_Police dbr:Emerson_Crossing dbr:Automobile_dependency dbr:City_of_Campbelltown_(South_Australia) n9:Obahn_guide_wheel.jpg n9:Obahn_students_klemzig.jpg n9:Obahn_test_track1.JPG dbr:Light_rail dbr:Victoria_Square,_Adelaide dbr:Rumble_strip dbr:East_Terrace dbr:City_of_Adelaide dbr:Modbury,_South_Australia dbr:South_Road dbr:Trams_in_Adelaide dbr:Articulated_bus dbr:Custom_Coaches dbr:City_of_Tea_Tree_Gully n9:Adelaide_O-Bahn_Busway.jpg n9:Adelaide_O-Bahn_guided_busway_--_schematic_diagram.jpg dbr:Tea_Tree_Plaza_Interchange dbr:Klemzig,_South_Australia dbr:Klemzig_Interchange n9:TorrensLinearPark.jpg dbr:H_type_Adelaide_tram dbr:Michael_Wilson_(Australian_politician) dbr:State_Transport_Authority_(South_Australia) dbr:Park_&_ride dbr:Adelaide dbr:Essen n19:_Kadlitpina dbr:Light-City_Buses dbr:Carbon_offset dbr:Clovelly_Park dbc:Adelaide_O-Bahn dbr:Northgate,_South_Australia dbr:Hope_Valley_Reservoir dbr:Grenfell_Street dbr:Rymill_Park dbc:Transport_infrastructure_completed_in_1986 dbc:1986_establishments_in_Australia dbr:Westfield_Tea_Tree_Plaza dbr:Para_Hills n9:Linear_Park.jpg dbr:City_Ring_Road dbr:Transit-oriented_development dbr:North_Terrace,_Adelaide dbr:Railways_in_Adelaide dbr:Plasticity_(physics) dbr:Paradise,_South_Australia dbr:Articulated_buses dbr:St_Peters,_South_Australia dbr:Elizabeth,_South_Australia dbr:Metropolitan_Adelaide_Transport_Study dbr:Campbelltown,_South_Australia dbr:Adelaide_Metro dbr:Fairview_Park,_South_Australia dbr:McConnell_Dowell dbr:Paradise_Interchange dbr:Scania_K_UA dbr:Scania_K_UB dbr:TransAdelaide dbr:David_Tonkin dbr:State_Library_of_South_Australia dbr:Overhead_lines dbr:Guided_bus dbr:2010–11_Queensland_floods dbr:Carbon_dioxide dbr:TAFE dbr:Adelaide_Park_Lands dbr:Golden_Grove,_South_Australia dbr:John_Bannon dbr:Sump dbr:Alluvial_soil dbr:Daimler-Benz n9:Obahn_pano_entering_klemzig.jpg dbr:Sump_buster n9:OBahnEntrance.jpg dbr:Trolleybus dbr:World_War_II dbr:Pressed_Metal_Corporation_South_Australia dbr:B20_(biodiesel) dbr:Botanic_Park,_Adelaide dbr:Rundle_Street dbr:Adelaide_Hills dbr:Southern_Expressway_(South_Australia) dbr:River_Torrens dbr:List_of_bus_rapid_transit_systems dbr:Salisbury_railway_station,_Adelaide dbr:Speed_camera dbr:Goodwood_Overpass dbr:Glenelg_tram_line dbr:German_language dbc:Bus_rapid_transit_in_Australia dbr:Diesel_fuel dbr:Steele_Hall dbr:Elizabeth_railway_station dbr:Currie_Street dbr:Town_of_Walkerville dbr:Mercedes-Benz_O305 dbr:Botanic_Road,_Adelaide dbr:Adelaide_Botanic_Garden dbr:Mercedes-Benz_O405 dbr:Concrete_sleeper dbr:Torrens_Linear_Park dbr:Torrens_Transit dbr:Mawson_Lakes dbr:Underground_rapid_transit dbr:Grand_Junction_Road dbr:Flinders_railway_line dbr:MAN_SL202 dbr:MAN_Truck_&_Bus dbr:Don_Dunstan dbr:King_William_Street,_Adelaide
dbo:wikiPageExternalLink
n23:NEW_NetworkMap_V12.pdf n24:FrameOBahn.htm n32:obahn
owl:sameAs
dbpedia-es:O-Bahn_Busway dbpedia-ar:طريق_حافلات_أوه_بان freebase:m.04b17_ dbpedia-uk:О-Бан dbpedia-zh:O-Bahn公交车道 dbpedia-de:O-Bahn_Adelaide dbpedia-pl:O-Bahn n25:7ELm dbpedia-it:O-Bahn dbpedia-fr:O-Bahn_d'Adélaïde dbpedia-ja:アデレード・オーバーン wikidata:Q1027289 dbpedia-ru:О-Бан
dbp:stations
3
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Use_Australian_English dbt:Commons_category-inline dbt:SAint dbt:Infobox_bus_line dbt:AUSinttop dbt:Use_dmy_dates dbt:See_also dbt:O-Bahn_Busway_Route dbt:Reflist dbt:As_of dbt:Short_description dbt:For dbt:Portal dbt:Adelaide_public_transport dbt:Start_date dbt:Convert dbt:Cite_book dbt:Jctbtm dbt:Featured_article
dbo:thumbnail
n16:Bus_track.jpg?width=300
dbp:formerOperator
dbr:Light-City_Buses dbr:TransAdelaide dbr:State_Transport_Authority_(South_Australia)
dbp:caption
Mercedes-Benz O305 bus on the O-Bahn
dbp:end
dbr:Tea_Tree_Plaza_Interchange
dbp:km
3 0 6 12
dbp:location
Klemzig Modbury Paradise Gilberton
dbp:mapState
collapsed
dbp:notes
All routes on the busway continue from here to the city centre
dbp:number
O-Bahn Busway
dbp:open
1989-08-20 2017-12-10 1986-03-09
dbp:operator
dbr:Torrens_Transit
dbp:road
503506507556557568 Hackney Road to Adelaide city centre 528 543 541542 544 546 500 501 502
dbp:routetype
Guided busway/Bus rapid transit
dbp:start
dbr:Grenfell_Street
dbp:status
Operational
dbp:system
dbr:Adelaide_Metro
dbp:time
1200.0
dbo:abstract
Adelaide O-Bahn – jest najszybszym i najdłuższym na świecie (12 km) torem autobusowym. Tor O-Bahn został otwarty w Adelaide w 1986, cena całego przedsięwzięcia wyniosła 98 milonów dolarów australijskich. Tor zaczyna się w centrum miasta i biegnie do dzielnicy Tea Tree Gully, gdzie kończy się przy centrum handlowym Tea Tree Plaza. Podróż, włączając fragment przejeżdżany po ulicach Adelaidy, trwa około 20 minut. Zasada działania O-Bahnu jest prosta – konstrukcja składa się ze specjalnego betonowego toru, niewiele szerszego od autobusu. Zmodyfikowane autobusy mają zamontowane dodatkowe kółko prowadzące, które jest podłączone do przedniej osi. Po wjeździe na tor, autobus sterowany jest automatycznie, a kierowca zmienia jedynie prędkość pojazdu. Adaptacja autobusu jest na tyle drobna, że pojazdy przystosowane do jazdy po O-Bahn poruszają się także normalnie na zwykłych drogach. Zmodyfikowane autobusy mogą jeździć po torze O-Bahnu z prędkością ponad 100 km/h. W obecnej postaci system jest zdolny do przetransportowania 18 000 osób na godzinę w każdą stronę. Con il termine O-Bahn (formato a partire dalla parola latina omnibus "autobus" e dalla parola tedesca bahn "strada, via" sul modello di U-Bahn, "metropolitana") si indica un tipo di trasporto pubblico su gomma a guida vincolata meccanicamente con un percorso dedicato dove la velocità massima consentita può arrivare fino a 100 km/h. La O-Bahn è stata ideata dalla Daimler-Benz e costruita per la prima volta al mondo nel 1980 nella città tedesca di Essen, per permettere agli autobus di evitare la congestione del traffico in superficie condividendo anche i tunnel riservati ai tram. Il sistema O-Bahn è considerato un servizio Bus Rapid Transit. Uno dei servizi più estesi che fanno uso di questo sistema è quello di Adelaide (Australia). I mezzi usati dalle O-Bahn sono classici autobus ai quali sono agganciate delle rotelline che scorrono su supporti verticali laterali lisci che quindi rendono impossibile lo scavalcamento da parte degli stessi autobus e permettono di mantenere la traiettoria costante come un treno che scorre sulle rotaie. Questo sistema permette di ridurre l'ampiezza della corsia stessa al minimo indispensabile e rende superfluo lo sterzo. Inoltre nei tratti in viadotto o comunque riservati solo ai mezzi O-Bahn sono costruite solo le piastre dove scorrono le ruote mentre non viene costruita la zona centrale. I bus O-Bahn possono anche essere utilizzati in modalità classica. Diversi sono i sistemi O-Bahn nel mondo i quali utilizzano diversi mezzi e diversi nomi (O-Bahn è il nome usato solo ad Adelaide). A San Paolo il sistema O-Bahn è chiamato Fura-Fila e vengono utilizzati filobus. طريق حافلات أوه بان (بالإنجليزية O-Bahn Busway) هي عِبارة عن نظام نقل سريع يجمع بين الحافلات والقطارات حيث تسير الحافلات مُعدلة على طُرق مخصصة مثل القطارات. تكون للحافلات عجلات جانبية مُرشدة تقوم بتحريك العجلات الأمامية للحافلة عند وجود دوران، فتكون وظيفة السائق الوحيدة هي التحكم في السرعة. تم تصميم نظام O-Bahn من قبل دايملر بنز لتمكين الحافلات من تجنب ازدحام المرور من خلال مشاركة أنفاق الترام في مدينة إيسن الألمانية. [1] يوجد النظام أيضاً في المملكة المتحدة وأُستراليا في لأديلايد، جنوب أستراليا. Die O-Bahn Adelaide ist ein Spurbussystem in Adelaide im Süden von Australien, welches das Stadtzentrum mit den nordöstlichen Vororten verbindet. Auf einer zwölf Kilometer langen Trasse verkehren die Busse spurgeführt; anschließend können sie die Spur verlassen und verschiedene Ziele bedienen. La ligne O-Bahn est une ligne de bus guidé située dans la ville d'Adélaïde, en Australie-Méridionale. Elle est la ligne de bus guidée la plus longue et la plus rapide du monde. Créée pour désengorger le trafic en faisant emprunter par les bus des voies de tramway, elle a été conçue par la société allemande Daimler-Benz, qui avait déjà mis en œuvre une ligne de ce type dans la ville allemande d'Essen. La ligne a été inaugurée en 1986, remplaçant un projet d'extension d'une ligne de tramway. Elle est unique en son genre, puisque contrairement aux lignes d'autobus guidé qui disposent de routes dédiées, celle-ci combine à la fois des portions de voies ferrées avec guidage par rail latéral et des routes dédiées. Longue de 12 kilomètres, elle comporte trois arrêts. アデレード・オーバーン(英: Adelaide O-Bahn)はオーストラリア南オーストラリア州アデレードの都心の北東に位置するハックニー (Hackney) から都心より10kmあまり北東に位置するまでを結ぶ全長12kmのガイドウェイバスシステムである。運営主体であるアデレード・メトロは世界最長・最速のガイドウェイバスであるとしている。オーバーン・システムは、西ドイツのエッセンで路面電車のトンネルを共有し交通渋滞を避けることが可能なバスシステムとして、ダイムラー・ベンツによって構想された。 O-Bahn公交车道（简称O-Bahn，音译奥巴恩）是位于南澳大利亚州阿德莱德的导向公交车道。该车道作为当地快速公交系统的一部分，用于服务阿德莱德东北郊区的乘客。O-Bahn系统的想法最初由戴姆勒设想提出，最初的目的是为了能够让德国埃森的公交车能够与有轨电车的隧道共用，以便在运行时避开其他交通的拥堵。 阿德莱德O-Bahn在1986年正式通车，用于应对的迅速发展，并以此取代了早期的计划。O-Bahn公交车道使用集合了公交与铁路系统元素的特制的轨道，连接錦林息公共運輸交匯處、北樂提公共運輸交匯處和位于的，全长12公里，用时15分钟。公交车也可以在各公共運輸交匯處离开O-Bahn，进入普通道路继续行驶，避免了乘客转车的困扰。轨道上的公交车可以以最高100千米/时的速度行驶，一小时内从阿德萊德市中心到茶树广场的最大载客量可达18,000人次。截至2015年，O-Bahn工作日每日客流量达31,000人次。 目前，O-Bahn延长工程已被批准建设，2017年中旬建成后，经过的公交车可以进一步减少进入市区所需经过的一些拥堵的十字路口。O-Bahn的建设还使得原有破旧的郊区排水渠变成了目前的，成为了能够吸引周边居民的公共开放空间；它同时也激发了终点站所在地摩保利的开发和建设。 The O-Bahn Busway is a guided busway that is part of the bus rapid transit system servicing the northeastern suburbs of Adelaide, South Australia. The O-Bahn system was conceived by Daimler-Benz to enable buses to avoid traffic congestion by sharing tram tunnels in the German city of Essen. Adelaide's O-Bahn was introduced in 1986 to service the city's rapidly expanding north-eastern suburbs, replacing an earlier plan for a tramway extension. The O-Bahn provides specially built track, combining elements of both bus and rail systems. Adelaide's track is 12 kilometres (7.5 mi) long and includes three interchanges at Klemzig, Paradise and Tea Tree Plaza. Interchanges allow buses to enter and exit the busway and to continue on suburban routes, avoiding the need for passengers to transfer to another bus to continue their journey. Buses can travel at a maximum speed of 100 km/h (60 mph), but are now restricted to 85 km/h (53 mph). As of 2015, the busway carried approximately 31,000 people per weekday. An additional section including a 670-metre (2,200 ft) tunnel opened in 2017 at the city end to reduce the number of congested intersections buses must traverse to enter the Adelaide city centre. The development of the O-Bahn busway led to the development of the Torrens Linear Park from a run-down urban drain into an attractive public open space. It has also triggered urban development around the north-eastern terminus at Modbury. О-бан — найдовша високошвидкісна траса направлюваного автобуса у світі, яка розташована в місті Аделаїда (Австралія). Була розроблена концерном Daimler-Benz з метою уникнути заторів для використання у трамвайних тунелях німецького міста Ессен. Траса була запущена в 1986 році для передмістя, що швидко зростало. Конструкція О-бан є унікальною системою громадського транспорту, де поєднуються елементи автобуса і залізниці. El O-Bahn Busway es el bus guiado más largo y rápido del mundo. Se encuentra en la ciudad australiana de Adelaida. Su nombre proviene del latín omnibus («para todos») y el alemán bahn («camino»). El diseño fue concebido por Daimler-Benz para permitir a los buses evitar la congestión de tráfico al compartir túneles de tranvía en la ciudad alemana de Essen. El sistema fue introducido en 1986, reemplazando un plan anterior para la creación de una extensión de tranvías. * Datos: Q1027289 * Multimedia: O-Bahn Busway / Q1027289 О-Бан (нем. O-Bahn) — высокоскоростная трасса направляемого автобуса, расположенная в южноавстралийской столице Аделаиде. Название О-Бан происходит от латинского omnibus («для всех») и немецкого bahn («путь» или «дорога»). Первоначально была разработана концерном Даймлер-Бенц, чтобы дать автобусам возможность избежать пробок, используя трамвайные тоннели в немецком городе Эссен. Трасса была запущена в 1986 году, чтобы обслуживать быстрорастущие северо-восточные пригороды, и заменила первоначальные планы по продлению на северо-восток линии трамвая из Гленелга. Конструкция О-Бана является уникальной в системе общественного транспорта: обычно для автобусов выделяют отдельные полосы или проезды, однако О-Бан представляет собой специально сконструированную трассу, в которой сочетаются элементы автобусного и железнодорожного транспорта. Длина трассы составляет 12 километров (7,5 миль). На трассе располагается одна остановка и две станции пересадок: Клемциг, Парадайз и Ти Три Плаза. Станции пересадок позволяют автобусам выезжать с трассы и продолжать движение по городским маршрутам без необходимости посадки—высадки пассажиров. Максимальная скорость движения по трассе составляет 100 км/ч. Трасса способна пропускать 18 000 пассажиров в час. Время движения из центральной части города до Ти Три Плазы составляет 15 минут.
dbp:lga
dbr:Town_of_Walkerville dbr:City_of_Campbelltown_(South_Australia)
dbp:lgac
Tea Tree Gully Port Adelaide Enfield
dbp:ridership
31000
gold:hypernym
dbr:Busway
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:O-Bahn_Busway?oldid=1121757993&ns=0
dbo:wikiPageLength
44203
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:O-Bahn_Busway