This HTML5 document contains 226 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n42http://dbpedia.org/property/wingLoadingKg/
schemahttp://schema.org/
n11http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n27http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n20http://tg.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n14https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Polikarpov_I-5
rdf:type
yago:Artifact100021939 yago:Vehicle104524313 owl:Thing yago:Aircraft102686568 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Instrumentality103575240 schema:Product dbo:Aircraft yago:Object100002684 yago:Craft103125870 yago:Conveyance103100490 dbo:MeanOfTransportation umbel-rc:Model_airplane wikidata:Q11436 yago:Whole100003553
rdfs:label
Polikarpow I-5 I-5 (航空機) I-5 Polikarpov I-5 Polikarpov I-5 Polikarpov I-5 Polikarpov I-5 Polikarpov I-5 И-5 Polikarpov I-5 伊-5戰鬥機 Polikarpov I-5
rdfs:comment
ポリカルポフ I-5は1931年の運用開始から1936年にかけて主にソ連空軍で使用された単座複葉戦闘機である。その後は標準的な高等練習機として使用された。また1941年の、ソ連空軍が多くの航空機を破壊されたバルバロッサ作戦では、残存していたI-5が機関銃4丁と爆弾架を装備して軽攻撃機や夜間爆撃機として徴集された。これらの機体はソ連の航空機生産が回復し始めてIl-2のような近代的な地上攻撃機が入手可能になった1942年初頭に退役した。合計で803機（3機の試作機を含む）が生産された。 El Polikárpov I-5 (en ruso: Полика́рпов И-15) fue un caza monoplaza biplano sesquiplano, que llegó a ser caza estándar en la Unión Soviética, y estuvo en producción entre 1933 y 1936. Se construyeron en total 803 Polikárpov I-5, incluidos los prototipos. И-5 от «истребитель пятый» (ВТ-11) — советский истребитель-полутораплан «лёгкий манёвренный» смешанной дерево-металло-полотняной конструкции. Спроектирован и построен в 1929 году коллективом заключённых конструкторов и инженеров под совместным руководством авиаконструкторов Дмитрия Павловича Григоровича и Николая Николаевича Поликарпова в «Центральном конструкторском бюро — 39» ОГПУ имени В. Р. Менжинского в Бутырской тюрьме в Москве. Проектные работы и постройка осуществлялись по заданию Военно-воздушных сил РККА и под контролем Коллегии ОГПУ. Первый полёт — 30 апреля 1929 года. Состоял на вооружении строевых лётных частей Военно-воздушных сил РККА с 1931 по 1942 год. Серийно производился с 1931 по 1934 год, основной тип боевого самолёта в истребительной авиации этих лет. Всего было постр Il Polikarpov I-5 (in caratteri cirillici Поликарпов И-5) era un caccia monomotore biplano realizzato dall'OKB 84 diretto da Nikolaj Nikolaevič Polikarpov insieme con Dmitrij Pavlovič Grigorovič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni trenta. Principale caccia in dotazione alla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare sovietica, dalla sua introduzione nel 1931 fino al 1936, venne in seguito tolto dalla prima linea e, nel nuovo ruolo di addestratore, assegnato ai reparti di formazione dei piloti. Polikarpov I-5 adalah biplan kursi tunggal yang menjadi pejuang Soviet utama antara diperkenalkan pada tahun 1931 melalui 1936, setelah itu menjadi standar pelatih canggih. Setelah Operasi Barbarossa, yang menghancurkan sebagian besar Angkatan Udara Soviet (VVS), I-5 yang bertahan dilengkapi dengan empat senapan mesin dan rak bom dan ditekan menjadi layanan sebagai pesawat pembom serangan darat dan malam pada tahun 1941. Mereka pensiun pada awal tahun 1942 karena produksi pesawat Soviet mulai pulih dan pesawat modern serangan darat seperti Ilyushin Il-2. O Polikarpov I-5 era um monoposto biplano que se tornou o principal caça soviético em seu ano de introdução, 1931. Em meados de 1936, se tornou o treinador avançado padrão para a formação de pilotos de caça. Após a Operação Barbarossa, que destruiu boa parte dos modelos mais modernos da Força Aérea Soviética (VVS) estacionados próximos da fronteira, os I-5, estacionados no interior, foram reequipados com 4 metralhadoras e suportes para bombas, e usados em ataques ao solo e bombardeios noturnos. Foram retirados do serviço em definitivo em 1942, quando a produção de aeronaves começou a se recuperar, com modelos como o famoso Ilyushin Il-2 se tornou disponível, além da grande ajuda americana e britânica em equipamento moderno, mas inadequado para as necessidades destes países. Der Anderthalbdecker Polikarpow I-5 (russisch Поликарпов И-5, auch Grigorowitsch I-5) entstand Anfang der 1930er Jahre und war bis 1936 das Standardjagdflugzeug der sowjetischen Luftstreitkräfte. Bis 1934 wurden einschließlich der Prototypen 803 Exemplare hergestellt. 波利卡尔波夫 I-5（俄語：И-5） 是一个单座双翼飞机，為蘇聯在西元1931年－1936年的主力戰鬥機機型，退出前線後的它轉為進階訓練用機。巴巴罗萨行动後，苏联空军喪失了許多武力，倖存的I-5被配备了四挺机枪和炸弹架，並在西元1941年作為輕型地面攻击机和夜间轰炸机再次投入作戰。1942年早期，蘇聯終於有能力恢復生產和現代化地面攻擊機，如伊尔-2等新型機種，隨著新機種的推出，I-5漸漸退出戰場，共计803架I-5被製造出來（包括3个原型）。 The Polikarpov I-5 was a single-seat biplane which became the primary Soviet fighter between its introduction in 1931 through 1936, after which it became the standard advanced trainer. Following Operation Barbarossa, which destroyed much of the Soviet Air Forces (VVS), surviving I-5s were equipped with four machine guns and bomb racks and pressed into service as light ground-attack aircraft and night bombers in 1941. They were retired in early 1942 as Soviet aircraft production began to recover and modern ground-attack aircraft like the Ilyushin Il-2 became available. A total of 803 built (including 3 prototypes). Polikarpov I-5 (rusky Поликарпов И-5) byl sovětský jednomotorový stíhací vzpěrový dvouplošník smíšené konstrukce z období mezi světovými válkami. Le Polikarpov I-5 est un chasseur monoplace soviétique de l'entre-deux-guerres. Il fut le chasseur principal de l'URSS de 1933 à 1936. Au total 803 I-5 furent construits, prototypes inclus. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’histoire militaire I-5 (ros. И-5) − radziecki, jednosilnikowy, dwupłatowy samolot myśliwski. W latach 1933−1936 podstawowy myśliwiec ZSRR. Od 1931 do 1934 roku, łącznie z prototypami, wyprodukowano 803 maszyny tego typu.
foaf:depiction
n11:ВТ-11_после_первого_испытательного_полета.jpg n11:Polikarpov_I-5_3-view.svg
dcterms:subject
dbc:Aircraft_first_flown_in_1930 dbc:Biplanes dbc:1930s_Soviet_fighter_aircraft dbc:Polikarpov_aircraft dbc:Single-engined_tractor_aircraft
dbo:wikiPageID
8485944
dbo:wikiPageRevisionID
1109956523
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Belorussian_Military_District dbr:Radial_engine dbc:Aircraft_first_flown_in_1930 dbr:Pavel_Sukhoi dbr:Dmitry_Pavlovich_Grigorovich dbr:Plywood dbr:7.62_mm_caliber dbr:Propeller_(aircraft) dbr:Transbaikal_Military_District dbr:Heinkel_HD_37 dbr:Bristol_Bulldog dbr:Parasite_fighter dbr:Ilyushin_Il-2 dbr:Cockpit dbr:NACA_cowling dbr:Carburetor dbr:Prototype dbr:Aileron dbr:Far_Eastern_Military_District dbc:1930s_Soviet_fighter_aircraft dbr:State_Political_Directorate dbr:Heavy_bomber dbc:Biplanes dbr:Fairey_Flycatcher n27:Polikarpov_I-5_3-view.svg dbr:Bristol_Jupiter dbr:Boeing_F3B dbr:Fighter_aircraft dbr:Biplane dbr:Soviet_Air_Forces dbr:Empennage dbr:Five-year_plans_of_the_Soviet_Union dbr:Khodynka_Aerodrome dbr:Rudder dbr:Curtiss_Falcon dbr:Calico_(textile) dbr:Butyrka_prison dbr:Nikolai_Nikolaevich_Polikarpov dbr:Battle_of_Moscow dbr:Townend_ring dbr:Dive_bomber dbr:Moscow_Military_District dbr:Textile dbr:Conventional_landing_gear dbr:Andrei_Tupolev dbr:Fighter-bomber dbr:Pitot_tube dbr:Polikarpov dbr:Blade_pitch dbr:Torque dbr:Duralumin dbr:Soviet_Union dbr:Gloster_Gamecock dbr:List_of_interwar_military_aircraft dbr:Klim_Voroshilov dbr:Operation_Barbarossa dbc:Polikarpov_aircraft dbr:Soviet_Naval_Aviation dbr:Leningrad_Military_District dbr:Spar_(aviation) dbr:Nizhny_Novgorod dbr:Polikarpov_I-3 dbr:Kiev_Military_District dbr:Polikarpov_I-6 dbr:Polikarpov_I-15 dbr:Zveno_project n27:ВТ-11_после_первого_испытательного_полета.jpg dbr:Interplane_strut dbr:RS-82_rocket dbr:Soviet_Air_Force dbr:Bill_Gunston dbr:Ground-attack_aircraft dbr:Tupolev_I-4 dbc:Single-engined_tractor_aircraft dbr:Tupolev_TB-3 dbr:Order_of_the_Red_Star dbr:Tupolev dbr:PV-1_machine_gun
owl:sameAs
wikidata:Q1188481 dbpedia-vi:Polikarpov_I-5 dbpedia-de:Polikarpow_I-5 n14:F398 dbpedia-pt:Polikarpov_I-5 dbpedia-id:Polikarpov_I-5 dbpedia-tr:Polikarpov_İ-5 n20:Polikarpov_I-5 dbpedia-fa:پولیکارپوف_آی-۵ dbpedia-sl:Polikarpov_I-5 freebase:m.02754fc dbpedia-ru:И-5 yago-res:Polikarpov_I-5 dbpedia-zh:伊-5戰鬥機 dbpedia-fr:Polikarpov_I-5 dbpedia-cs:Polikarpov_I-5 dbpedia-ja:I-5_(航空機) dbpedia-no:Polikarpov_I-5 dbpedia-hu:Polikarpov_I–5 dbpedia-es:Polikarpov_I-5 dbpedia-it:Polikarpov_I-5 dbpedia-pl:I-5 dbpedia-sr:Поликарпов_И-5
dbp:timeToAltitude
96.0
dbp:upperSpanM
10.24
dbp:wingAreaSqm
21.3
n42:m
63.3
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:ISBN dbt:Short_description dbt:Tupolev_aircraft dbt:Infobox_Aircraft_Type dbt:Cite_journal dbt:Cite_book dbt:Good_article dbt:USSR dbt:Soviet_fighter_designations dbt:Aircraft_specs dbt:Aircontent dbt:' dbt:Commons_category dbt:Polikarpov_aircraft dbt:Convert dbt:Reflist
dbo:thumbnail
n11:ВТ-11_после_первого_испытательного_полета.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
met
dbp:firstFlight
1930-04-29
dbp:nationalOrigin
dbr:Soviet_Union
dbp:primaryUser
dbr:Soviet_Naval_Aviation dbr:Soviet_Air_Forces
dbp:crew
1
dbp:designer
dbr:Nikolai_Nikolaevich_Polikarpov
dbp:fuelCapacity
165
dbp:introduced
1931
dbp:manufacturer
dbr:Polikarpov
dbp:ref
Gordon and Dexter, Polikarpov's Biplane Fighters, p. 22
dbp:retired
1942
dbp:type
Fighter
dbo:abstract
The Polikarpov I-5 was a single-seat biplane which became the primary Soviet fighter between its introduction in 1931 through 1936, after which it became the standard advanced trainer. Following Operation Barbarossa, which destroyed much of the Soviet Air Forces (VVS), surviving I-5s were equipped with four machine guns and bomb racks and pressed into service as light ground-attack aircraft and night bombers in 1941. They were retired in early 1942 as Soviet aircraft production began to recover and modern ground-attack aircraft like the Ilyushin Il-2 became available. A total of 803 built (including 3 prototypes). Polikarpov I-5 (rusky Поликарпов И-5) byl sovětský jednomotorový stíhací vzpěrový dvouplošník smíšené konstrukce z období mezi světovými válkami. O Polikarpov I-5 era um monoposto biplano que se tornou o principal caça soviético em seu ano de introdução, 1931. Em meados de 1936, se tornou o treinador avançado padrão para a formação de pilotos de caça. Após a Operação Barbarossa, que destruiu boa parte dos modelos mais modernos da Força Aérea Soviética (VVS) estacionados próximos da fronteira, os I-5, estacionados no interior, foram reequipados com 4 metralhadoras e suportes para bombas, e usados em ataques ao solo e bombardeios noturnos. Foram retirados do serviço em definitivo em 1942, quando a produção de aeronaves começou a se recuperar, com modelos como o famoso Ilyushin Il-2 se tornou disponível, além da grande ajuda americana e britânica em equipamento moderno, mas inadequado para as necessidades destes países. El Polikárpov I-5 (en ruso: Полика́рпов И-15) fue un caza monoplaza biplano sesquiplano, que llegó a ser caza estándar en la Unión Soviética, y estuvo en producción entre 1933 y 1936. Se construyeron en total 803 Polikárpov I-5, incluidos los prototipos. Polikarpov I-5 adalah biplan kursi tunggal yang menjadi pejuang Soviet utama antara diperkenalkan pada tahun 1931 melalui 1936, setelah itu menjadi standar pelatih canggih. Setelah Operasi Barbarossa, yang menghancurkan sebagian besar Angkatan Udara Soviet (VVS), I-5 yang bertahan dilengkapi dengan empat senapan mesin dan rak bom dan ditekan menjadi layanan sebagai pesawat pembom serangan darat dan malam pada tahun 1941. Mereka pensiun pada awal tahun 1942 karena produksi pesawat Soviet mulai pulih dan pesawat modern serangan darat seperti Ilyushin Il-2. 波利卡尔波夫 I-5（俄語：И-5） 是一个单座双翼飞机，為蘇聯在西元1931年－1936年的主力戰鬥機機型，退出前線後的它轉為進階訓練用機。巴巴罗萨行动後，苏联空军喪失了許多武力，倖存的I-5被配备了四挺机枪和炸弹架，並在西元1941年作為輕型地面攻击机和夜间轰炸机再次投入作戰。1942年早期，蘇聯終於有能力恢復生產和現代化地面攻擊機，如伊尔-2等新型機種，隨著新機種的推出，I-5漸漸退出戰場，共计803架I-5被製造出來（包括3个原型）。 Il Polikarpov I-5 (in caratteri cirillici Поликарпов И-5) era un caccia monomotore biplano realizzato dall'OKB 84 diretto da Nikolaj Nikolaevič Polikarpov insieme con Dmitrij Pavlovič Grigorovič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni trenta. Principale caccia in dotazione alla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare sovietica, dalla sua introduzione nel 1931 fino al 1936, venne in seguito tolto dalla prima linea e, nel nuovo ruolo di addestratore, assegnato ai reparti di formazione dei piloti. A seguito dell'inizio dell'Operazione Barbarossa, che distrusse gran parte della flotta aerea militare sovietica, gli I-5 ancora in condizioni di volo vennero equipaggiati con quattro mitragliatrici e rastrelliere per bombe, quindi messi in servizio come aereo da attacco al suolo leggeri ed impiegati anche come bombardiere notturno nel 1941. Vennero ritirati all'inizio del 1942, quando l'industria aeronautica sovietica iniziò a produrre nuovi modelli in quel ruolo e si resero disponibili velivoli di concezione moderna come l'Ilyushin Il-2 Šturmovik. ポリカルポフ I-5は1931年の運用開始から1936年にかけて主にソ連空軍で使用された単座複葉戦闘機である。その後は標準的な高等練習機として使用された。また1941年の、ソ連空軍が多くの航空機を破壊されたバルバロッサ作戦では、残存していたI-5が機関銃4丁と爆弾架を装備して軽攻撃機や夜間爆撃機として徴集された。これらの機体はソ連の航空機生産が回復し始めてIl-2のような近代的な地上攻撃機が入手可能になった1942年初頭に退役した。合計で803機（3機の試作機を含む）が生産された。 I-5 (ros. И-5) − radziecki, jednosilnikowy, dwupłatowy samolot myśliwski. W latach 1933−1936 podstawowy myśliwiec ZSRR. Od 1931 do 1934 roku, łącznie z prototypami, wyprodukowano 803 maszyny tego typu. Le Polikarpov I-5 est un chasseur monoplace soviétique de l'entre-deux-guerres. Il fut le chasseur principal de l'URSS de 1933 à 1936. Au total 803 I-5 furent construits, prototypes inclus. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’histoire militaire Der Anderthalbdecker Polikarpow I-5 (russisch Поликарпов И-5, auch Grigorowitsch I-5) entstand Anfang der 1930er Jahre und war bis 1936 das Standardjagdflugzeug der sowjetischen Luftstreitkräfte. Bis 1934 wurden einschließlich der Prototypen 803 Exemplare hergestellt. И-5 от «истребитель пятый» (ВТ-11) — советский истребитель-полутораплан «лёгкий манёвренный» смешанной дерево-металло-полотняной конструкции. Спроектирован и построен в 1929 году коллективом заключённых конструкторов и инженеров под совместным руководством авиаконструкторов Дмитрия Павловича Григоровича и Николая Николаевича Поликарпова в «Центральном конструкторском бюро — 39» ОГПУ имени В. Р. Менжинского в Бутырской тюрьме в Москве. Проектные работы и постройка осуществлялись по заданию Военно-воздушных сил РККА и под контролем Коллегии ОГПУ. Первый полёт — 30 апреля 1929 года. Состоял на вооружении строевых лётных частей Военно-воздушных сил РККА с 1931 по 1942 год. Серийно производился с 1931 по 1934 год, основной тип боевого самолёта в истребительной авиации этих лет. Всего было построено 816 машин, включая прототипы.
dbp:airfoil
Göttingen-436
dbp:bombs
2
dbp:ceilingM
7500
dbp:emptyWeightKg
934
dbp:eng1Kw
358
dbp:eng1Name
dbr:Bristol_Jupiter
dbp:eng1Number
1
dbp:eng1Type
9
dbp:grossWeightKg
1355
dbp:guns
2
dbp:lengthM
6.78
dbp:lowerSpanM
7.4
dbp:maxSpeedKmh
278
dbp:maxSpeedNote
at sea level
dbp:morePerformance
10.0
dbp:numberBuilt
803
dbp:produced
1931
dbp:propBladeNumber
2
dbp:propDiaM
2.7
dbp:propName
duralumin
dbp:rangeKm
660
gold:hypernym
dbr:Biplane
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Polikarpov_I-5?oldid=1109956523&ns=0
dbo:wikiPageLength
18255
dbo:numberBuilt
803
dbo:productionStartYear
1931-01-01
dbo:designer
dbr:Nikolai_Nikolaevich_Polikarpov
dbo:manufacturer
dbr:Polikarpov
dbo:origin
dbr:Soviet_Union
dbo:type
dbr:Fighter_aircraft
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Polikarpov_I-5