HTML Microdata document

This HTML5 document contains 167 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dbpedia-da	http://da.dbpedia.org/resource/
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-sv	http://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
dbr	http://dbpedia.org/resource/
dbpedia-sh	http://sh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hr	http://hr.dbpedia.org/resource/
geo	http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#
dbpedia-he	http://he.dbpedia.org/resource/
georss	http://www.georss.org/georss/
n10	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-fr	http://fr.dbpedia.org/resource/
dcterms	http://purl.org/dc/terms/
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cs	http://cs.dbpedia.org/resource/
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n13	http://dbpedia.org/resource/File:
dbp	http://dbpedia.org/property/
n45	http://vec.dbpedia.org/resource/
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-uk	http://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-id	http://id.dbpedia.org/resource/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pt	http://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ja	http://ja.dbpedia.org/resource/
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-de	http://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pl	http://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ru	http://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ro	http://ro.dbpedia.org/resource/
yago	http://dbpedia.org/class/yago/
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
gold	http://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nl	http://nl.dbpedia.org/resource/
n8	https://global.dbpedia.org/id/
n31	http://dbpedia.org/ontology/Infrastructure/
n19	http://sws.geonames.org/3230836/
dbpedia-it	http://it.dbpedia.org/resource/
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
n46	http://ceb.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zh	http://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ko	http://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-be	http://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-es	http://es.dbpedia.org/resource/
freebase	http://rdf.freebase.com/ns/
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item: dbr:Ponte_della_Libertà
rdf:type: dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation yago:WikicatBridgesInVenice yago:WikicatBridgesCompletedIn1933 yago:WikicatArchBridges yago:Bridge102898711 yago:Structure104341686 yago:WikicatRoadBridgesInItaly yago:Object100002684 yago:YagoGeoEntity yago:Artifact100021939 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity geo:SpatialThing dbo:ArchitecturalStructure owl:Thing yago:Whole100003553 wikidata:Q12280 yago:WikicatBridgesInItaly dbo:Bridge yago:PhysicalEntity100001930
rdfs:label: Ponte della Libertà Ponte della Libertà Міст делла Ліберта Понте-делла-Либерта 리베르타 교 Ponte della Libertà Ponte della Libertà Most Svobody Pont de la Liberté (Venise) リベルタ橋 Ponte della Libertà Ponte della Libertà Ponte della Libertà 解放桥 (意大利) Puente de la Libertad Ponte della Libertà
rdfs:comment: De Ponte della Libertà is een brug die het historisch centrum van Venetië en alle eilanden die daar deel van uitmaken verbindt met het vasteland. De boogbrug is de enige toegangsweg voor wegverkeer over de lagune van Venetië naar het centrum van de hoofdstad van Veneto. The Ponte della Libertà (Liberty Bridge) is a road bridge connecting the islands that form the historical centre of the city of Venice to the mainland part of the city. Designed in 1932 by engineer , it was opened by Benito Mussolini in 1933 as Ponte Littorio ("Lictor's bridge") – a name used during the Fascist era for several other Italian bridges. At the end of World War II it was renamed Ponte della Libertà to honour the end of the Fascist dictatorship and of the Nazi occupation. The bridge is the only vehicular access to the historical centre of the Venice. A Ponte della Libertà (Ponte da Liberdade) é uma ponte rodo-ferroviária com cerca de 3850 m de comprimento, que atravessa a Laguna de Veneza, e que constitui a única via de acesso ao tráfego automóvel à cidade de Veneza. Liga o continente à . O seu projeto foi desenhado em 1931 pelo engenheiro , e a ponte foi inaugurada por Benito Mussolini em 25 de abril de 1933, com o nome de «Ponte Littorio». Foi construída em quase toda a sua extensão junto à antiga ponte ferroviária construída pelo Reino Lombardo-Véneto em 1842. Ponte della Libertà (bahasa Indonesia: Jembatan Kebebasan) adalah jembatan yang menghubungkan pusat kota Venesia yang terletak di sekelompok pulau dengan daratan Italia. Jembatan ini dirancang pada tahun 1932 oleh insinyur dan dibuka oleh Benito Mussolini pada tahun 1933 dengan nama Ponte Littorio. Jembatan ini merupakan satu-satunya akses darat ke pusat bersejarah Venesia. Setelah berakhirnya Perang Dunia II, nama jembatan ini diganti menjadi Ponte della Libertà untuk merayakan berakhirnya kediktatoran fasis dan pendudukan Nazi. Panjang jembatan ini tercatat sebesar 3,85 km dan tidak memiliki jalur darurat. Jembatan ini dibangun di sebelah jembatan jalur kereta api Venesia yang dibangun pada tahun 1846 dengan dua jalur dan masih digunakan saat ini. Понте-делла-Либерта, или Мост Свободы, (итал. Ponte della Libertà) — мост в Венеции, соединяющий город с материком. Построен в 1846 году из кирпича (ширина моста увеличена в 1970 году с целью удвоить количество железнодорожных путей). Длина моста составляет 3 километра, состоит из 222 арок. По мосту проходят автомобильная и железная дороги. В 1931—1933 была проведена комплексная реконструкция моста. Автомобильная дорога открыта 25 апреля 1933 года. 리베르타 교(이탈리아어: Ponte della Libertà)는 베네치아와 본토의 메스트레 지역을 잇는 도로 교량이다. 解放桥（義大利語：Ponte della Libertà），又称做自由桥，桥体跨越威尼斯潟湖，连接意大利的威尼斯城和梅斯特雷，全长3850米。雙向共有四條快車道，沒有緊急避車專用路肩。 Most Svobody (italsky Il Ponte della Libertà) je silniční most, který spojuje ostrovní město Benátky s Mestre na pevnině. Navržen byl v roce 1931 a otevřel ho Benito Mussolini v roce 1933 jako Ponte Littorio na jediné silnici vedoucí do Benátek. Na konci druhé světové války byl přejmenován na počest konce fašistické diktatury. Je 3,85 km dlouhý, má dva v každém směru a nejsou na něm žádné . Je postaven podél železničního mostu, který byl postaven v roce 1846 a je stále v provozu. Міст делла Ліберта (італ. Ponte della Liberta) — міст у Венеції, що з'єднує материк і острів . Спроєктований в 1931 інженером Міоцці, і відкритий Беніто Муссоліні в 1933, як Ponte Littorio. В кінці Другої Світової війни міст був перейменований на Ponte della Liberta, щоб вшанувати союзників. Міст є завершальним кінцем старої дороги (Padana Superiore). Довжина моста становить 3 кілометри, складається з 222 арок. По мосту проходять автомобільна дорога та залізниця. リベルタ橋（伊:Ponte della Libertà ＝「自由の橋」）は、ヴェネツィア島と本土のメストレ地区とを結んで、ヴェネツィアの潟に架かる道路橋。長さ3850m。自由橋とも表記される。エウジェニオ・ミオッツィにより設計され、ベニート・ムッソリーニによって1933年、「リットリオ橋(Ponte Littorio)」という名で開通した。第2次世界大戦の終結時、ファシズムからの解放を記念して、リベルタ橋と改称された。 2015年、メストレ地区で建設が進められてきたトラムがリベルタ橋を介してヴェネツィア本島のローマ広場に乗り入れるようになった。なお、ほぼ全長にわたって並行している鉄道橋は、オーストリア帝国支配下のロンバルド＝ヴェネト王国時代の1846年に開通している。 Die Ponte della Libertà („Brücke der Freiheit“), auch Ponte Nuovo, verbindet als Straßenbrücke die Innenstadt von Venedig mit den auf dem Festland gelegenen Stadtteilen Mestre und Marghera. Parallel verläuft die PonteVecchio, die Eisenbahnbrücke. Die Bezeichnung Ponte della Libertà trägt offiziell nur die Straßenbrücke, wird aber auch für die baulich getrennte ältere Eisenbahnbrücke verwendet. Ponte della Libertà ("Frihetsbron") är en vägbro som binder samman Venedig med fastlandet och förstaden Mestre. Bron öppnades av Benito Mussolini 1933 som Ponte Littorio, men fick efter andra världskriget sitt nuvarande namn. Bron är den enda vägförbindelsen med Venedig och är byggd längs järnvägsbron från 1846. Bron, som är 3,85 km lång, har två filer i varje riktning utan vägren. Le pont de la Liberté, ou Ponte della Libertà en italien, relie la ville de Venise à la terre ferme. Il a été construit sur un projet de l'ingénieur , entre 1931 et 1933, année de son inauguration par Benito Mussolini sous le nom de Ponte Littorio (« Pont du licteur »). Il constitue l'unique voie d'accès au chef-lieu de la Vénétie pour le trafic automobile. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il fut rebaptisé pont de la Liberté en honneur de la libération contre les Nazis et les fascistes. El puente de la Libertad (Ponte della Libertà en italiano) es el puente carretero que une la ciudad de Venecia desde Piazzale Roma con el continente. Il ponte della Libertà è un e stradale di circa quattro chilometri (3 850 m circa) che collega il centro storico di Venezia con la terraferma. Costituisce l'unica via d'accesso per il traffico veicolare a piazzale Roma e all'isola del Tronchetto. Ponte della Libertà – drogowy, dwujezdniowy o czterech pasach ruchu (bez pasów postojowych) most długości 3,85 km, we Włoszech, łączący Wenecję z Mestre na stałym lądzie.
dbp:name: Ponte della Libertà
geo:lat: 45.45302581787109
geo:long: 12.29958057403564
foaf:depiction: n10:Venise_Aero_Pont_de_la_Liberté.jpg n10:0_Venise,_Ponte_della_Libertà_à_Venise.jpg
dcterms:subject: dbc:Bridges_in_Venice dbc:1933_establishments_in_Italy dbc:Road_bridges_in_Italy dbc:Bridges_completed_in_1933 dbc:Arch_bridges dbc:20th-century_establishments_in_Venice
dbo:wikiPageID: 9738587
dbo:wikiPageRevisionID: 1108675074
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Lictor dbr:Marghera dbr:Emergency_lane dbr:Eugenio_Miozzi n13:0_Venise,_Ponte_della_Libertà_à_Venise.JPG dbr:Venice dbr:Arch_bridge dbr:Trams_in_Mestre dbr:Fascist dbr:The_Causeway,_Bermuda dbr:Golden_Wind_(manga) dbc:Bridges_in_Venice dbr:Piazzale_Roma dbr:JoJo's_Bizarre_Adventure dbr:Italy dbr:World_War_II dbc:1933_establishments_in_Italy dbr:Road_bridge dbc:Bridges_completed_in_1933 dbr:Nazi dbc:Road_bridges_in_Italy dbc:Arch_bridges dbr:Mestre dbr:Benito_Mussolini dbc:20th-century_establishments_in_Venice dbr:Venice_Railroad_Bridge
owl:sameAs: dbpedia-zh:解放桥_(意大利) n8:BtnZ dbpedia-hr:Ponte_della_Libertà freebase:m.02pqpvk dbpedia-fr:Pont_de_la_Liberté_(Venise) n19: dbpedia-de:Ponte_della_Libertà wikidata:Q1134699 dbpedia-it:Ponte_della_Libertà dbpedia-pl:Ponte_della_Libertà dbpedia-cs:Most_Svobody dbpedia-uk:Міст_делла_Ліберта dbpedia-sh:Ponte_della_Libertà dbpedia-ko:리베르타_교 dbpedia-nl:Ponte_della_Libertà dbpedia-pt:Ponte_della_Libertà dbpedia-da:Ponte_della_Libertà dbpedia-ja:リベルタ橋 dbpedia-id:Ponte_della_Libertà dbpedia-es:Puente_de_la_Libertad dbpedia-ru:Понте-делла-Либерта dbpedia-be:Мост_дэла_Ліберта dbpedia-he:גשר_החירות_(ונציה) dbpedia-ro:Podul_Libertății_din_Veneția dbpedia-sv:Ponte_della_Libertà n45:Ponte_de_ła_Libartà n46:Ponte_della_Libertá
dbp:wikiPageUsesTemplate: dbt:Coord dbt:Convert dbt:Short_description dbt:Italy-bridge-struct-stub dbt:Reflist dbt:Infobox_bridge
dbo:thumbnail: n10:Venise_Aero_Pont_de_la_Liberté.jpg?width=300
dbp:begin: 1931
dbp:complete: 1933
dbp:caption: Ponte della Libertà, looking eastward toward the historic islands
dbp:crosses: Venetian Lagoon
dbp:design: dbr:Arch_bridge
dbp:designer: dbr:Eugenio_Miozzi
dbp:locale: dbr:Italy dbr:Venice
dbp:material: concrete brick
georss:point: 45.453025 12.299580555555556
dbo:abstract: リベルタ橋（伊:Ponte della Libertà ＝「自由の橋」）は、ヴェネツィア島と本土のメストレ地区とを結んで、ヴェネツィアの潟に架かる道路橋。長さ3850m。自由橋とも表記される。エウジェニオ・ミオッツィにより設計され、ベニート・ムッソリーニによって1933年、「リットリオ橋(Ponte Littorio)」という名で開通した。第2次世界大戦の終結時、ファシズムからの解放を記念して、リベルタ橋と改称された。 2015年、メストレ地区で建設が進められてきたトラムがリベルタ橋を介してヴェネツィア本島のローマ広場に乗り入れるようになった。なお、ほぼ全長にわたって並行している鉄道橋は、オーストリア帝国支配下のロンバルド＝ヴェネト王国時代の1846年に開通している。 Die Ponte della Libertà („Brücke der Freiheit“), auch Ponte Nuovo, verbindet als Straßenbrücke die Innenstadt von Venedig mit den auf dem Festland gelegenen Stadtteilen Mestre und Marghera. Parallel verläuft die PonteVecchio, die Eisenbahnbrücke. Die Bezeichnung Ponte della Libertà trägt offiziell nur die Straßenbrücke, wird aber auch für die baulich getrennte ältere Eisenbahnbrücke verwendet. Ponte della Libertà (bahasa Indonesia: Jembatan Kebebasan) adalah jembatan yang menghubungkan pusat kota Venesia yang terletak di sekelompok pulau dengan daratan Italia. Jembatan ini dirancang pada tahun 1932 oleh insinyur dan dibuka oleh Benito Mussolini pada tahun 1933 dengan nama Ponte Littorio. Jembatan ini merupakan satu-satunya akses darat ke pusat bersejarah Venesia. Setelah berakhirnya Perang Dunia II, nama jembatan ini diganti menjadi Ponte della Libertà untuk merayakan berakhirnya kediktatoran fasis dan pendudukan Nazi. Panjang jembatan ini tercatat sebesar 3,85 km dan tidak memiliki jalur darurat. Jembatan ini dibangun di sebelah jembatan jalur kereta api Venesia yang dibangun pada tahun 1846 dengan dua jalur dan masih digunakan saat ini. Міст делла Ліберта (італ. Ponte della Liberta) — міст у Венеції, що з'єднує материк і острів . Спроєктований в 1931 інженером Міоцці, і відкритий Беніто Муссоліні в 1933, як Ponte Littorio. В кінці Другої Світової війни міст був перейменований на Ponte della Liberta, щоб вшанувати союзників. Міст є завершальним кінцем старої дороги (Padana Superiore). Довжина моста становить 3 кілометри, складається з 222 арок. По мосту проходять автомобільна дорога та залізниця. Le pont de la Liberté, ou Ponte della Libertà en italien, relie la ville de Venise à la terre ferme. Il a été construit sur un projet de l'ingénieur , entre 1931 et 1933, année de son inauguration par Benito Mussolini sous le nom de Ponte Littorio (« Pont du licteur »). Il constitue l'unique voie d'accès au chef-lieu de la Vénétie pour le trafic automobile. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il fut rebaptisé pont de la Liberté en honneur de la libération contre les Nazis et les fascistes. Le pont, qui constitue l'aboutissement de la route SR11 (connectée à l'autoroute A4 Milan-Trieste), est long de 3 850 mètres. Il offre deux voies dans les deux sens et ne possède pas de voie d'urgence. À son débouché à l'intérieur de Venise, derrière la gare de Venise-Santa-Lucia puisque le pont du chemin de fer (pont des Lagunes) lui est parallèle, il ne donne accès qu'au Piazzale Roma où se trouve la gare routière de Venise, aux garages situés dans la zone portuaire et au parking du Tronchetto. 리베르타 교(이탈리아어: Ponte della Libertà)는 베네치아와 본토의 메스트레 지역을 잇는 도로 교량이다. El puente de la Libertad (Ponte della Libertà en italiano) es el puente carretero que une la ciudad de Venecia desde Piazzale Roma con el continente. Most Svobody (italsky Il Ponte della Libertà) je silniční most, který spojuje ostrovní město Benátky s Mestre na pevnině. Navržen byl v roce 1931 a otevřel ho Benito Mussolini v roce 1933 jako Ponte Littorio na jediné silnici vedoucí do Benátek. Na konci druhé světové války byl přejmenován na počest konce fašistické diktatury. Je 3,85 km dlouhý, má dva v každém směru a nejsou na něm žádné . Je postaven podél železničního mostu, který byl postaven v roce 1846 a je stále v provozu. A Ponte della Libertà (Ponte da Liberdade) é uma ponte rodo-ferroviária com cerca de 3850 m de comprimento, que atravessa a Laguna de Veneza, e que constitui a única via de acesso ao tráfego automóvel à cidade de Veneza. Liga o continente à . O seu projeto foi desenhado em 1931 pelo engenheiro , e a ponte foi inaugurada por Benito Mussolini em 25 de abril de 1933, com o nome de «Ponte Littorio». Foi construída em quase toda a sua extensão junto à antiga ponte ferroviária construída pelo Reino Lombardo-Véneto em 1842. No final da Segunda Guerra Mundial o seu nome foi mudado para «Ponte da Liberdade» em memória da libertação do fascismo. A ponte é o troço final da Estrada Nacional italiana n.º 11 "Padana Superior". Tem duas faixas em cada sentido, e é flanqueada por amplos passeios onde podem transitar peões e bicicletas. A parte da ponte mais próxima de Veneza apresenta um só passeio (falta o do lado da ferrovia). Ao chegar a Veneza, termina junto da Estação de Venezia Santa Lucia, à qual se acede pela nova ponte pedonal – Ponte da Constituição. Ponte della Libertà – drogowy, dwujezdniowy o czterech pasach ruchu (bez pasów postojowych) most długości 3,85 km, we Włoszech, łączący Wenecję z Mestre na stałym lądzie. Понте-делла-Либерта, или Мост Свободы, (итал. Ponte della Libertà) — мост в Венеции, соединяющий город с материком. Построен в 1846 году из кирпича (ширина моста увеличена в 1970 году с целью удвоить количество железнодорожных путей). Длина моста составляет 3 километра, состоит из 222 арок. По мосту проходят автомобильная и железная дороги. В 1931—1933 была проведена комплексная реконструкция моста. Автомобильная дорога открыта 25 апреля 1933 года. Нынешнее название мост получил в 1946 году по итогам Второй мировой войны в связи с негативным восприятием отсылок к фашизму. В эпоху Муссолини мост носил название «Ликторский», что символизировало фасции. De Ponte della Libertà is een brug die het historisch centrum van Venetië en alle eilanden die daar deel van uitmaken verbindt met het vasteland. De boogbrug is de enige toegangsweg voor wegverkeer over de lagune van Venetië naar het centrum van de hoofdstad van Veneto. De brug werd ontworpen in 1931 door ingenieur Eugenio Miozzi en ingehuldigd door Benito Mussolini in 1933 als de Ponte Littorio. Na de Tweede Wereldoorlog kreeg de brug de huidige naam van Ponte della Libertà als herinnering aan het einde van de fascistische Italiaanse Sociale Republiek en de bezetting door de nazi's. De brug is het laatste stuk van de strada statale 11 Padana Superiore (SS11), is 3,85 km lang en heeft twee rijbanen met elke twee rijstroken, zonder pechstrook. De brug is gebouwd naast de oude Venetiaanse spoorwegbrug (Ponte Vecchio) die uit 1846 dateert en bestaat uit vier sporen, twee voor elke richting. Ponte della Libertà ("Frihetsbron") är en vägbro som binder samman Venedig med fastlandet och förstaden Mestre. Bron öppnades av Benito Mussolini 1933 som Ponte Littorio, men fick efter andra världskriget sitt nuvarande namn. Bron är den enda vägförbindelsen med Venedig och är byggd längs järnvägsbron från 1846. Bron, som är 3,85 km lång, har två filer i varje riktning utan vägren. The Ponte della Libertà (Liberty Bridge) is a road bridge connecting the islands that form the historical centre of the city of Venice to the mainland part of the city. Designed in 1932 by engineer , it was opened by Benito Mussolini in 1933 as Ponte Littorio ("Lictor's bridge") – a name used during the Fascist era for several other Italian bridges. At the end of World War II it was renamed Ponte della Libertà to honour the end of the Fascist dictatorship and of the Nazi occupation. The bridge is the only vehicular access to the historical centre of the Venice. * The eastern end of the road terminates in the Piazzale Roma, the bus depot for the historical centre. * The western end reaches mainland Venice and becomes the Via Libertà, which divides the Venetian boroughs (municipalità) of Mestre (north) and Marghera (south). It is final section of the old Public Road 11, the . It is 3.85 km (2.39 mi) long and has two lanes (but no emergency lane) with a tram track each way. There is also a pedestrian and cycle path on the southern side. It was built alongside the , which had been constructed in 1846. This has two tracks each way and is still in use. Il ponte della Libertà è un e stradale di circa quattro chilometri (3 850 m circa) che collega il centro storico di Venezia con la terraferma. Costituisce l'unica via d'accesso per il traffico veicolare a piazzale Roma e all'isola del Tronchetto. 解放桥（義大利語：Ponte della Libertà），又称做自由桥，桥体跨越威尼斯潟湖，连接意大利的威尼斯城和梅斯特雷，全长3850米。雙向共有四條快車道，沒有緊急避車專用路肩。
gold:hypernym: dbr:Bridge
prov:wasDerivedFrom: wikipedia-en:Ponte_della_Libertà?oldid=1108675074&ns=0
n31:length: 3.85
dbo:wikiPageLength: 4922
dbo:buildingEndDate: 1933
dbo:buildingStartDate: 1931
dbo:length: 3850.0
dbo:width: 22.0
dbo:architect: dbr:Eugenio_Miozzi
dbo:locatedInArea: dbr:Italy dbr:Venice
dbo:type: dbr:Arch_bridge
foaf:isPrimaryTopicOf: wikipedia-en:Ponte_della_Libertà
geo:geometry: POINT(12.299580574036 45.453025817871)