This HTML5 document contains 201 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n12http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n31https://global.dbpedia.org/id/
n26https://web.archive.org/web/20111121153747/http:/www.railway-technical.com/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
n10http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Railway_brake
rdf:type
yago:Instrumentality103575240 yago:WikicatBrakes yago:Whole100003553 yago:WikicatRailwayBrakes yago:Object100002684 yago:Restraint104081844 yago:Brake102889425 yago:Device103183080 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Artifact100021939
rdfs:label
Bremse (Eisenbahn) Abar Tågbroms Железнодорожный тормоз 铁路制动 Układ hamulcowy pociągu Railway brake مكبح القطار Залізничне гальмо 鉄道のブレーキ Remopschriften
rdfs:comment
鉄道のブレーキ(てつどうのブレーキ)では、鉄道車両を減速させ、停車させ、停止した状態を維持するために用いられる各種のブレーキについて説明する。鉄道のブレーキは、自動車のものと原理的には似ているところが多いが、複数の車両で編成を構成して同時に走行している場合に全ての車両にブレーキを掛ける必要性があり、またエンジンや電動機のような原動力を有していない車両でもブレーキを掛けなければならないので、機構がより多岐にわたっている。 Залізничне гальмо — пристрій, що дозволяє створити штучний опір руху з метою регулювання швидкості або повної зупинки поїзда. A railway brake is a type of brake used on the cars of railway trains to enable deceleration, control acceleration (downhill) or to keep them immobile when parked. While the basic principle is similar to that on road vehicle usage, operational features are more complex because of the need to control multiple linked carriages and to be effective on vehicles left without a prime mover. Clasp brakes are one type of brakes historically used on trains. Tågbroms är en anordning för att sänka hastigheten hos ett tåg eller förhindra att ett tåg kommer i rullning. Remopschriften op rollend materieel zijn letter- en cijfercodes om allerlei informatie over de remmen en het remregime compact weer te geven. De informatie wordt ondersteund door kleuren en grafische elementen. Abar atau rem kereta api adalah jenis rem yang dipasang pada bakal pelanting kereta api untuk melambatkan, menghentikan, mengontrol percepatan dan perlambatan (saat menyusuri gunung), atau menjaga agar sarana tidak jalan sendiri saat diparkir. Meski prinsipnya sama dengan rem pada kendaraan beroda karet, pengoperasiannya sangat kompleks karena memerlukan koordinasi antarsarana dan efektif pada sarana tanpa penggerak. Abar jepit banyak digunakan secara historis dalam kereta api. مكبح القطار أو فرامل السكك الحديدية هي نوع من المكابح المستخدمة في عربات قطارات السكك الحديدية لتمكين التباطؤ أو التحكم في التسارع (هبوطًا) أو إبقائها في حالة حركة عند الوقوف. على الرغم من أن المبدأ الأساسي مشابه للمبدأ المتعلق باستخدام المركبات على الطرق، إلا أن الميزات التشغيلية أكثر تعقيدًا بسبب الحاجة إلى التحكم في العديد من العربات المرتبطة وأن تكون فعالة على المركبات التي تُركت دون محرك رئيسي. الفرامل المشبكية هي أحد أنواع الفرامل المستخدمة تاريخيا في القطارات. Eine fahrzeugeigene Bremse (Abkürzung: Br) bei der Eisenbahn und bei Bahnen hat ähnliche Wirkprinzipien wie die gemeinhin bekannten Bremsenarten, ist aber systematisch anders aufgebaut. Die Erfordernisse für den heutigen Betrieb führen zu anderen technischen Systemen. 铁路制动装置是对铁道机车车辆实施制动的一套系统,其主要作用是控制铁道机车车辆的运行速度,使运行中的列车能迅速地减速、停车,或者在下坡道上使其按限定速度运行,防止列车在下坡时由于车辆的重力作用导致超速;即使是静止状态的机车车辆也需要对其施行制动,以免停放车辆因重力作用或风力吹动而。因此,铁路制动是保障铁路运输安全的一个重要环节,若列车高速行驶时无法依靠制动来控制速度或使之停车,必定会发生危险甚至造成严重事故。各国铁路业者根据自身的铁路运用管理经验,对列车的要求都有严格规定,这亦是反映制动装置性能和实际制动效果的主要技术指标。 驱动列车运行必须对列车作用以牵引力,而制动列车则必须对列车作用以制动力,制动力是由制动装置产生并且与列车运行方间相反的阻力。从物理学的角度来看,制动的本质其实就是将列车上的动能转移出去,制动装置转移动能的能力被称为制动功率。在一定的制动距离条件下,列车的制动功率是其运动速度的三次函数,即制动功率与运动速度的平方成正比,因此运行速度越高的机车车辆,对于制动装置和制动能力的要求也越高。 Każda lokomotywa elektryczna ma dwa układy hamulca pneumatycznego: * układ hamulca samoczynnego zespolonego; * układ dodatkowego hamulca niesamoczynnego niezespolonego. Układ hamulca samoczynnego zespolonego jest połączony z urządzeniami hamulcowymi wszystkich wagonów w pociągu za pomocą głównego przewodu hamulcowego i elastycznych sprzęgów hamulcowych. Układ hamowania w lokomotywie, jak i w wagonach działa na podobnych zasadach. Jednak w lokomotywie znajduje się dodatkowe wyposażenie w postaci głównego sterownika (zaworu) hamulcowego umożliwiającego sterowanie hamulcem zespolonym w całym pociągu. Железнодорожный тормоз — устройства, которые создают искусственные силы сопротивления, необходимые как для регулирования скорости, так и для остановки подвижного состава.
foaf:depiction
n10:RotairValveAriBrakeSRM.jpg n10:20070420-Korinthos-9106.jpg n10:Duplex_Brake_Gauge.jpg n10:Klotzbremse_MaK_450_C.jpg n10:Rigi_bahn_brak.jpg n10:Davis_Metcalfe_Brake_Handle.jpg n10:URCengines.jpg
dcterms:subject
dbc:Brakes dbc:Railway_brakes dbc:History_of_rail_transport
dbo:wikiPageID
1183229
dbo:wikiPageRevisionID
1115236977
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Steam_locomotive dbr:Rail_transport dbr:Tenga_rail_disaster dbr:Brake_van dbr:San_Bernardino_train_disaster dbr:Dynamic_brake dbr:Turntable_(rail) dbr:Regenerative_brake dbc:Brakes n12:Rigi_bahn_brak.jpg n12:Klotzbremse_MaK_450_C.jpg dbr:Igandu_train_disaster dbr:Royal_Commission dbr:Armagh_rail_disaster dbr:Rail_transport_in_India dbr:Shipton-on-Cherwell_train_crash dbr:Brakeman dbr:British_Transport_Commission dbr:Handbrake dbr:Electromagnetic_brake dbr:Driver's_brake_valve dbr:Chester_General_rail_crash dbr:Triangle_(railway) dbr:Electronically_controlled_pneumatic_brakes dbr:Counter-pressure_brake dbr:Torre_del_Bierzo_rail_disaster dbr:Saint-Michel-de-Maurienne_derailment dbr:Newark-on-Trent dbr:Train dbr:Emergency_brake_(train) dbr:Eddy_current_brake dbr:Democratic_Republic_of_the_Congo dbr:Passenger_car_(rail) dbr:Board_of_Trade dbr:History_of_technology dbr:Yaw_system dbr:Voith dbr:Train_wreck dbr:Train_pipe dbr:Vacuum_brake dbr:Shunting_(rail) dbr:Railroad_car dbr:Prime_mover_(locomotive) dbr:Lancashire_and_Yorkshire_Railway dbr:Abbots_Ripton_rail_accident dbr:1953_Pennsylvania_Railroad_train_wreck dbr:Aflink dbr:Railway_tread_brake dbr:Spring-loaded_brake dbr:Mitsubishi_Electric dbr:Helical_spring dbr:Dellner dbr:Backlash_(engineering) n12:Duplex_Brake_Gauge.jpg dbr:Worm_drive dbr:Hopper_car dbr:Quebec dbr:Westinghouse_Air_Brake_Company dbr:Counterweight_brake dbr:Fail_safe dbr:Air_brake_(rail) dbr:Rail_transport_in_South_Africa dbr:Compressed_air_brake_(railway) dbr:Buffer_(rail_transport) dbr:John_Axon dbr:Track_brake dbr:Railway_air_brake dbr:Covered_hopper dbr:Kananga dbr:MTZ_TRANSMASH dbr:Lac-Mégantic_derailment dbr:Weverton,_Maryland dbr:Midland_Railway dbr:Unit_train dbr:Brake dbr:Gare_de_Lyon_train_accident dbr:Ratchet_(device) dbr:Gladhand_connector dbr:Gas_compressor dbr:Fortescue_Metals_Group dbr:Journal_(mechanical_device) dbr:Westinghouse_Brake_and_Signal_Company_Ltd dbr:Wabtec dbr:Francis_Webb_(engineer) dbr:New_York_Air_Brake dbr:Balloon_loop dbr:Brake_tender dbr:Runaway_train dbr:Injector dbc:Railway_brakes dbr:Jane's_World_Railways dbr:Railway_coupling dbc:History_of_rail_transport dbr:Railway_disc_brake dbr:Tender_(rail) dbr:Great_Eastern_Railway n12:RotairValveAriBrakeSRM.jpg dbr:Diesel_locomotive dbr:Hanning_&_Kahl_GmbH n12:Davis_Metcalfe_Brake_Handle.jpg dbr:Rail_transport_in_Argentina dbr:Knorr-Bremse dbr:Tank_car dbr:Hartford,_Connecticut dbr:Universal_joint dbr:Tank_locomotive dbr:Heberlein_brake dbr:Crude_oil dbr:The_Rane_Group_of_Companies dbr:Faiveley_Transport
dbo:wikiPageExternalLink
n26:brake1.shtml%23EarlyBrakeSystems
owl:sameAs
dbpedia-zh:铁路制动 dbpedia-pl:Układ_hamulcowy_pociągu yago-res:Railway_brake dbpedia-uk:Залізничне_гальмо dbpedia-id:Abar dbpedia-sv:Tågbroms dbpedia-ms:Brek_kereta_api dbpedia-de:Bremse_(Eisenbahn) dbpedia-simple:Railway_brake wikidata:Q908295 dbpedia-nl:Remopschriften dbpedia-be:Чыгуначны_тормаз dbpedia-ar:مكبح_القطار freebase:m.04f7t3 n31:54AP6 dbpedia-ja:鉄道のブレーキ dbpedia-ru:Железнодорожный_тормоз
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Anchor dbt:Citation_needed dbt:More_citations_needed dbt:More_citations_needed_section dbt:Railway_brakes dbt:Commons_category dbt:For dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Main dbt:Expand_list dbt:Convert
dbo:thumbnail
n10:Klotzbremse_MaK_450_C.jpg?width=300
dbo:abstract
鉄道のブレーキ(てつどうのブレーキ)では、鉄道車両を減速させ、停車させ、停止した状態を維持するために用いられる各種のブレーキについて説明する。鉄道のブレーキは、自動車のものと原理的には似ているところが多いが、複数の車両で編成を構成して同時に走行している場合に全ての車両にブレーキを掛ける必要性があり、またエンジンや電動機のような原動力を有していない車両でもブレーキを掛けなければならないので、機構がより多岐にわたっている。 Залізничне гальмо — пристрій, що дозволяє створити штучний опір руху з метою регулювання швидкості або повної зупинки поїзда. Każda lokomotywa elektryczna ma dwa układy hamulca pneumatycznego: * układ hamulca samoczynnego zespolonego; * układ dodatkowego hamulca niesamoczynnego niezespolonego. Układ hamulca samoczynnego zespolonego jest połączony z urządzeniami hamulcowymi wszystkich wagonów w pociągu za pomocą głównego przewodu hamulcowego i elastycznych sprzęgów hamulcowych. Układ hamowania w lokomotywie, jak i w wagonach działa na podobnych zasadach. Jednak w lokomotywie znajduje się dodatkowe wyposażenie w postaci głównego sterownika (zaworu) hamulcowego umożliwiającego sterowanie hamulcem zespolonym w całym pociągu. Układ hamulca niesamoczynnego, zwanego często hamulcem dodatkowym, nie ma żadnego połączenia z urządzeniami hamulcowymi i służy tylko do hamowania samej lokomotywy. Działa on w lokomotywie znacznie szybciej niż hamulec zespolony i umożliwia jej hamowanie bez uruchamiania urządzeń hamulcowych w całym pociągu. Umożliwia także przyhamowanie pociągu. Abar atau rem kereta api adalah jenis rem yang dipasang pada bakal pelanting kereta api untuk melambatkan, menghentikan, mengontrol percepatan dan perlambatan (saat menyusuri gunung), atau menjaga agar sarana tidak jalan sendiri saat diparkir. Meski prinsipnya sama dengan rem pada kendaraan beroda karet, pengoperasiannya sangat kompleks karena memerlukan koordinasi antarsarana dan efektif pada sarana tanpa penggerak. Abar jepit banyak digunakan secara historis dalam kereta api. 铁路制动装置是对铁道机车车辆实施制动的一套系统,其主要作用是控制铁道机车车辆的运行速度,使运行中的列车能迅速地减速、停车,或者在下坡道上使其按限定速度运行,防止列车在下坡时由于车辆的重力作用导致超速;即使是静止状态的机车车辆也需要对其施行制动,以免停放车辆因重力作用或风力吹动而。因此,铁路制动是保障铁路运输安全的一个重要环节,若列车高速行驶时无法依靠制动来控制速度或使之停车,必定会发生危险甚至造成严重事故。各国铁路业者根据自身的铁路运用管理经验,对列车的要求都有严格规定,这亦是反映制动装置性能和实际制动效果的主要技术指标。 驱动列车运行必须对列车作用以牵引力,而制动列车则必须对列车作用以制动力,制动力是由制动装置产生并且与列车运行方间相反的阻力。从物理学的角度来看,制动的本质其实就是将列车上的动能转移出去,制动装置转移动能的能力被称为制动功率。在一定的制动距离条件下,列车的制动功率是其运动速度的三次函数,即制动功率与运动速度的平方成正比,因此运行速度越高的机车车辆,对于制动装置和制动能力的要求也越高。 Железнодорожный тормоз — устройства, которые создают искусственные силы сопротивления, необходимые как для регулирования скорости, так и для остановки подвижного состава. A railway brake is a type of brake used on the cars of railway trains to enable deceleration, control acceleration (downhill) or to keep them immobile when parked. While the basic principle is similar to that on road vehicle usage, operational features are more complex because of the need to control multiple linked carriages and to be effective on vehicles left without a prime mover. Clasp brakes are one type of brakes historically used on trains. Tågbroms är en anordning för att sänka hastigheten hos ett tåg eller förhindra att ett tåg kommer i rullning. مكبح القطار أو فرامل السكك الحديدية هي نوع من المكابح المستخدمة في عربات قطارات السكك الحديدية لتمكين التباطؤ أو التحكم في التسارع (هبوطًا) أو إبقائها في حالة حركة عند الوقوف. على الرغم من أن المبدأ الأساسي مشابه للمبدأ المتعلق باستخدام المركبات على الطرق، إلا أن الميزات التشغيلية أكثر تعقيدًا بسبب الحاجة إلى التحكم في العديد من العربات المرتبطة وأن تكون فعالة على المركبات التي تُركت دون محرك رئيسي. الفرامل المشبكية هي أحد أنواع الفرامل المستخدمة تاريخيا في القطارات. Eine fahrzeugeigene Bremse (Abkürzung: Br) bei der Eisenbahn und bei Bahnen hat ähnliche Wirkprinzipien wie die gemeinhin bekannten Bremsenarten, ist aber systematisch anders aufgebaut. Die Erfordernisse für den heutigen Betrieb führen zu anderen technischen Systemen. Remopschriften op rollend materieel zijn letter- en cijfercodes om allerlei informatie over de remmen en het remregime compact weer te geven. De informatie wordt ondersteund door kleuren en grafische elementen.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Railway_brake?oldid=1115236977&ns=0
dbo:wikiPageLength
36804
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Railway_brake