This HTML5 document contains 132 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n29http://ur.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
geohttp://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n26https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n13http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n15http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n8http://sws.geonames.org/8593784/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-thhttp://th.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n18http://dbpedia.org/ontology/Infrastructure/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
georsshttp://www.georss.org/georss/

Statements

Subject Item
dbr:Rama_VI_Bridge
rdf:type
yago:PhysicalEntity100001930 yago:Artifact100021939 yago:WikicatRailwayBridges yago:Whole100003553 yago:Object100002684 dbo:Bridge yago:Structure104341686 geo:SpatialThing yago:WikicatBridgesInBangkok dbo:ArchitecturalStructure yago:WikicatTrussBridges dbo:RouteOfTransportation yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Infrastructure yago:WikicatBridgesCompletedIn1926 yago:YagoGeoEntity yago:WikicatRailwayBridgesInThailand yago:TrussBridge104492749 yago:Bridge102898711 wikidata:Q12280 owl:Thing
rdfs:label
Rama-VI.-Brücke Puente Rama VI Rama VI-bron Jembatan Rama VI Rama VI Bridge Rama VI-brug
rdfs:comment
De Rama VI-brug (Thai: สะพานพระราม 6) is een spoorbrug over de Menam in Bangkok, Thailand. De brug verbindt de districten en Bang Phlat met elkaar en het was de eerst gebouwde brug over de Menam. De bouw startte in december 1922 tijdens de regeerperiode van Rama VI. De Rama VI-brug was gebouwd om de oostelijke en noordelijke spoorlijnen met de zuidelijke spoorlijnen te verbinden. De brug werd geopend op 1 januari 1927. De brug werd in de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd en werd gerenoveerd in de periode van 1950 tot 1953. De Rama VI-brug werd heropend op 12 december 1953. Jembatan Rama VI (Thai: สะพาน พระราม 6) adalah sebuah jembatan kereta api di atas Sungai Chao Phraya di Bangkok, di Thailand, yang menghubungkan distrik Bang Sue dan Bang Phlat. Itu adalah jembatan pertama yang melintasi Sungai Chao Phraya. Konstruksi dimulai pada bulan pada masa pemerintahan Rama VI untuk menghubungkan jalur rel Utara dan Timur dengan jalur rel selatan. Jembatan ini secara resmi dibuka pada tanggal 1 Januari 1927. Jembatan itu rusak parah selama Perang Dunia II, telah diperbaiki dan resmi dibuka kembali 1950-1953 pada tanggal 12 Desember 1953. Rama VI-bron (thai: สะพานพระราม 6) är en 441 meter lång järnvägsbro över Chao Phraya i Bangkok, Thailand som förbinder och . Den var den första bron som byggdes över floden. Byggandet startade i december 1922 under Rama VI:s regim för att länka samman järnvägsnäten i norr och öster med de i söder. Bron öppnades officiellt den 1 januari 1927. Den skadades svårt under andra världskriget och reparerades 1950-1953, för att återinvigas den 12 december 1953. Rama VI Bridge (Thai: สะพานพระราม 6, RTGS: Saphan Phra Ram Hok, pronounced [sā.pʰāːn pʰráʔ rāːm hòk]) is a railway bridge over the Chao Phraya River in Bangkok, in Thailand, connecting the districts Bang Sue and Bang Phlat. It is the first bridge to cross the Chao Phraya River and was initially both a single-track railway and road (two lanes) bridge. Construction started in December 1922, during the reign of Vajiravudh to link the Northern Line with the Southern Line. Construction cost was 2,714,113.30 baht and It was officially opened on 1 January 1927. El Puente Rama VI (en tailandés, สะพานพระราม 6) es un puente ferroviario sobre el río Chao Phraya, en Bangkok, en Tailandia,​ que conecta el distrito de Bang Sue y el de Bang Phlat. Fue el primer puente en cruzar el río Chao Phraya. La construcción se inició en diciembre de 1922 durante el reinado de Rama VI para enlazar las líneas de ferrocarril del Norte y del Este, con las líneas de ferrocarril del Sur. Fue inaugurado oficialmente el 1 de enero de 1927. Die Rama-VI.-Brücke (thailändisch สะพานพระราม 6) ist eine Eisenbahnbrücke in Bangkok und bis heute die einzige Eisenbahnbrücke, die den Chao Phraya quert.
foaf:name
Saphan Phra Ram Hok Rama VI Bridge สะพานพระราม ๖
geo:lat
13.81310844421387
geo:long
100.5158233642578
foaf:depiction
n13:Rama_6_bridge.jpg
dcterms:subject
dbc:Bridges_in_Bangkok dbc:Railway_bridges_in_Thailand dbc:Bridges_completed_in_1926 dbc:Crossings_of_the_Chao_Phraya_River dbc:Unregistered_ancient_monuments_in_Bangkok
dbo:wikiPageID
15062521
dbo:wikiPageRevisionID
1068148537
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:Bridges_in_Bangkok dbr:Khwae_Yai_River dbc:Railway_bridges_in_Thailand dbr:Bridge dbr:Thai_baht dbr:Bang_Sue dbr:Kanchanaburi dbr:Bang_Bamru_railway_station dbr:Christiani_&_Nielsen dbr:Rail_transport dbr:Northern_Line_(Thailand) dbr:Vajiravudh dbr:World_War_II dbc:Bridges_completed_in_1926 dbr:Rama_VII_Bridge dbc:Crossings_of_the_Chao_Phraya_River dbr:Bangkok_railway_station dbc:Unregistered_ancient_monuments_in_Bangkok dbr:Southern_Line_(Thailand) dbr:Single-track_railway dbr:Chao_Phraya_River dbr:Bang_Son_railway_station dbr:Bangkok dbr:Dorman_Long dbr:Thailand dbr:Bang_Phlat
owl:sameAs
n8: wikidata:Q1538802 freebase:m.03hg64r yago-res:Rama_VI_Bridge dbpedia-sv:Rama_VI-bron dbpedia-es:Puente_Rama_VI n26:YMFo dbpedia-id:Jembatan_Rama_VI dbpedia-de:Rama-VI.-Brücke n29:راما_ششم_پل dbpedia-th:สะพานพระราม_6 dbpedia-nl:Rama_VI-brug
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:IPA-th dbt:Thailand-bridge-struct-stub dbt:Reflist dbt:Infobox_bridge dbt:RTGS dbt:Bangkok-stub dbt:Coord dbt:More_citations_needed dbt:Chao_Phraya_River_bridges
dbo:thumbnail
n13:Rama_6_bridge.jpg?width=300
dbp:begin
1922
dbp:complete
December 1926
dbp:bridgeName
Rama VI Bridge
dbp:caption
View from east bank
dbp:carries
2
dbp:crosses
dbr:Chao_Phraya_River
dbp:design
5
dbp:length
441.44
dbp:locale
dbr:Bangkok dbr:Thailand
dbp:nativeName
สะพานพระราม ๖
dbp:officialName
Saphan Phra Ram Hok
dbp:open
1927-01-01
georss:point
13.813108 100.515826
dbo:abstract
Die Rama-VI.-Brücke (thailändisch สะพานพระราม 6) ist eine Eisenbahnbrücke in Bangkok und bis heute die einzige Eisenbahnbrücke, die den Chao Phraya quert. Rama VI-bron (thai: สะพานพระราม 6) är en 441 meter lång järnvägsbro över Chao Phraya i Bangkok, Thailand som förbinder och . Den var den första bron som byggdes över floden. Byggandet startade i december 1922 under Rama VI:s regim för att länka samman järnvägsnäten i norr och öster med de i söder. Bron öppnades officiellt den 1 januari 1927. Den skadades svårt under andra världskriget och reparerades 1950-1953, för att återinvigas den 12 december 1953. Bron består av fem spann, två på 77,26 meter, två på 83,46 meter och ett på 120,00 meter, vilket gör den totala längden till 441,44 meter. Den är därmed den längsta järnvägsbron i Thailand, nästan 110 meter längre än den närmaste rivalen, den 132 meter långa bron över floden Kwai. De Rama VI-brug (Thai: สะพานพระราม 6) is een spoorbrug over de Menam in Bangkok, Thailand. De brug verbindt de districten en Bang Phlat met elkaar en het was de eerst gebouwde brug over de Menam. De bouw startte in december 1922 tijdens de regeerperiode van Rama VI. De Rama VI-brug was gebouwd om de oostelijke en noordelijke spoorlijnen met de zuidelijke spoorlijnen te verbinden. De brug werd geopend op 1 januari 1927. De brug werd in de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd en werd gerenoveerd in de periode van 1950 tot 1953. De Rama VI-brug werd heropend op 12 december 1953. De Rama VI-brug ligt 13,149 km ten noorden dvan het Hua Lamphong treinstation en de brug ligt tussen het Bang Son-station en het Bang Bamru-station. De brug heeft vijf overspanningen. De lente van de overspanningen zijn: 77,26 m, 83,46 m, 120,00 m, 83,46 m en 77,25 m. De totale lente van de brug is 441,44 meter, waarmee het de langste spoorbrug van Thailand is. De op een na langste spoorbrug is de Brug over de rivier de Kwai. Jembatan Rama VI (Thai: สะพาน พระราม 6) adalah sebuah jembatan kereta api di atas Sungai Chao Phraya di Bangkok, di Thailand, yang menghubungkan distrik Bang Sue dan Bang Phlat. Itu adalah jembatan pertama yang melintasi Sungai Chao Phraya. Konstruksi dimulai pada bulan pada masa pemerintahan Rama VI untuk menghubungkan jalur rel Utara dan Timur dengan jalur rel selatan. Jembatan ini secara resmi dibuka pada tanggal 1 Januari 1927. Jembatan itu rusak parah selama Perang Dunia II, telah diperbaiki dan resmi dibuka kembali 1950-1953 pada tanggal 12 Desember 1953. jembatan ini terletak 13,149 km dari Hua Lamphong (Bangkok) stasiun kereta api, antara statisun Bang Son dan Bang Bamru. Jembatan ini memiliki 5 renggangan tiang, semua desain melalui rangkan,: 77,26 83,46, 120,00, 83,46 m dan 77,26 m masing-masing, untuk total panjang 441,44 meter. Oleh karena jembatan kereta api terpanjang di Thailand, hampir 110 meter lebih panjang dari saingan terdekat, 132,00 meter jembatan dekat . El Puente Rama VI (en tailandés, สะพานพระราม 6) es un puente ferroviario sobre el río Chao Phraya, en Bangkok, en Tailandia,​ que conecta el distrito de Bang Sue y el de Bang Phlat. Fue el primer puente en cruzar el río Chao Phraya. La construcción se inició en diciembre de 1922 durante el reinado de Rama VI para enlazar las líneas de ferrocarril del Norte y del Este, con las líneas de ferrocarril del Sur. Fue inaugurado oficialmente el 1 de enero de 1927. El puente quedó severamente dañado durante la Segunda Guerra Mundial, y entre 1950 y 1953 fue reparado y reabierto oficialmente el 12 de diciembre de 1953. Rama VI Bridge (Thai: สะพานพระราม 6, RTGS: Saphan Phra Ram Hok, pronounced [sā.pʰāːn pʰráʔ rāːm hòk]) is a railway bridge over the Chao Phraya River in Bangkok, in Thailand, connecting the districts Bang Sue and Bang Phlat. It is the first bridge to cross the Chao Phraya River and was initially both a single-track railway and road (two lanes) bridge. Construction started in December 1922, during the reign of Vajiravudh to link the Northern Line with the Southern Line. Construction cost was 2,714,113.30 baht and It was officially opened on 1 January 1927. Center of the bridge was torn on 7 February 1945, during World War II, thus it was repaired in 1950-1953 by Dorman Long and Christiani & Nielsen and was officially reopened on 12 December 1953. Following the opening of the adjacent Rama VII Bridge in 1992 due to increase in traffic volumes, cars were diverted from Rama VI bridge. Another railway track was laid in place of the road completed in 1999, making it a railway-only bridge. The bridge is located 13 km from Bangkok railway station, between Bang Son railway station and Bang Bamru railway station. The bridge has 5 spans, all of the through-truss design: 77, 83, 120, 83 and 77 metres respectively, for a total length of 441 metres. It is thus the longest railway bridge in Thailand, almost 110 metres longer than its nearest rival, the 132 metre River Kwai bridge near Kanchanaburi.
dbp:mainspan
120.0
gold:hypernym
dbr:Bridge
dbp:wordnet_type
n15:synset-bridge-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Rama_VI_Bridge?oldid=1068148537&ns=0
n18:length
0.44144
dbo:wikiPageLength
5169
dbo:bridgeCarries
2Railway tracks, pedestrians
dbo:buildingEndDate
December 1926
dbo:buildingStartDate
1922
dbo:length
441.44
dbo:mainspan
120.0
dbo:openingDate
1927-01-01
dbo:openingYear
1927-01-01
dbo:crosses
dbr:Chao_Phraya_River
dbo:locatedInArea
dbr:Bangkok dbr:Thailand
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Rama_VI_Bridge
geo:geometry
POINT(100.51582336426 13.813108444214)