This HTML5 document contains 225 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n9http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n40http://www.shippingwondersoftheworld.com/
n36http://www.reefertrends.com/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n42http://lv.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n25http://d-nb.info/gnd/
n15http://reefership.freehostia.com/
n19http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-eohttp://eo.dbpedia.org/resource/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n5https://books.google.com/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n28https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ochttp://oc.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Reefer_ship
rdf:type
yago:Artifact100021939 yago:Vessel104530566 yago:Ship104194289 yago:Craft103125870 yago:Conveyance103100490 yago:Object100002684 owl:Thing dbo:Ship yago:PhysicalEntity100001930 yago:Whole100003553 yago:WikicatCargoShips yago:CargoShip102965300 yago:Instrumentality103575240 yago:Vehicle104524313
rdfs:label
Chłodniowiec Hozkailu-ontzi 冷凍船 Рефрижераторное судно Kapal muatan berpendingin Barco frigorífico Kühlschiff (Schiffstyp) Malvarmuja ŝipo Navire frigorifique Reefer ship Nave frigorifera Vaixell frigorífic Πλοίο ψυγείο Рефрижераторне судно سفينة مبردة Koelschip (scheepstype)
rdfs:comment
Malvarmuja ŝipo estas speco de ŝarĝoŝipo, kiu estas speciale uzata por la transportado de putremaj varoj kiuj bezonas temperature reguligitan transportadon. Tipaj varoj por malvarmujaj ŝipoj estas fruktoj kiel bananoj, ananasoj, kokosoj, pomoj kaj vinberoj, kaj aldone ankaŭ fiŝo kaj viando. La unua malvarmuja ŝipo estis la franca vaporŝipo La Frigorifique, kiu en 1876 unuafoje transportis malvarmigitan bovoviandon el Argentino al Eŭropo. Nuntempe 50% de la malvarmigitaj varoj transportiĝas en konteneraj ŝipoj en specialaj . Un navire frigorifique est un navire de charge transportant des produits périssables et exigeant une certaine réfrigération et ventilation durant leur transport, comme les fruits ou la viande. Ils incluent de nombreux systèmes de réfrigération et sont souvent rapides. On les appelle également reefers, contraction de l'anglais refrigerated ships ou refrigerator ships, ou encore polythermes quand ils peuvent transporter des produits à différentes températures. Hozkailu-ontzia (ingelesez: reefer ship merkantzia-ontzi bat da, baina hozkailu bat izango balitz bezala funtzionatzen du, bere barnean doazen produktuak tenperatura jakin batean joan behar dutelako gaizki ez jartzeko. Normalean, frutak, haragia, arraina, barazkiak, eta abar eraman ohi dituzte. Kühlschiffe in der Seefahrt sind Frachtschiffe, die für den Transport temperaturgeführter Güter eingerichtet sind. Typische Güter für ein Kühlschiff sind Früchte wie Bananen, Ananas, Kokosnüsse, Äpfel und Weintrauben, daneben auch Fisch und Fleisch. Fleisch war von 1880 bis etwa 1960 international das wichtigste Kühlgut. Kapal kargo berpendingin atau Reefer Cargo atau di sebut juga Refrigerator Cargo, adalah jenis kapal dengan muatan container yang memerlukan penanganan khusus dalam masalah suhu udara (temperature-controlled), terutama proses pendinginan. Muatan yang memerlukan fasilitas Reefer Cargo adalah buah-buahan, daging, ikan, sayuran, produk dairy serta produk makanan lainnya yang tidak bisa di simpan lama. Refrigerated Container Ship Una nave frigorifera è una nave da carico che trasporta prodotti deperibili che necessitano una certa refrigerazione durante il loro trasporto, come la frutta o la carne. 冷凍船（れいとうせん、英語: reefer ship）、あるいは冷蔵船、冷凍・冷蔵船は、果物、肉、魚、野菜、乳製品、その他の食品などの、腐りやすく温度を管理して輸送する必要のある商品を運ぶために用いられる船の一種である。 冷凍船は2つの分類に分けられる。 1. * サイドドアを備えた船は、岸壁の高さにサイドドアがあり、フォークリフトにより積み込み・積み降ろしに利用される。サイドドアの脇にはエレベーターがあり、積み荷をそれぞれの甲板へ輸送する。この特別な設計により、短距離輸送に向いた船となっている。 2. * 在来型の船は伝統的なハッチからクレーンあるいはデリックによる荷役を行い、パレット化されている貨物やルースカーゴ（荷造りはされているがコンテナリゼーションやパレット化はされていない貨物）に適している。 冷凍・冷蔵船倉を備えた船は食料品輸送に主に用いられてきたが、冷凍機を端に取り付けた冷凍・冷蔵コンテナ（リーファー・コンテナ）に置き換えられてきている。船に搭載したときには、船の発電機につながっている交流380 ボルトのコンセントに接続される。多くの船では冷凍システム用コンセントの数の不足や発電機の容量不足から、冷凍・冷蔵コンテナの輸送数に制限が設けられている。それぞれのコンテナにはスイッチが付けられていて、悪天候時には電源が切られるようになっている。 Een koelschip, ook wel reefer genoemd, vervoert lading in laadruimen waarin de temperatuur kunstmatig laag wordt gehouden. De temperatuur kan zelfs ver onder nul gehouden worden om bijvoorbeeld vlees of vis diepgevroren te vervoeren. Koelschepen kunnen worden verdeeld in koelschepen en vriesschepen. Vriesgoed wordt vervoerd op -20 °C, gekoelde producten tussen 0 °C en + 13.3 °C afhankelijk van het product. Gewoonlijk kunnen beide soorten schepen zowel koelen als vriezen. Het verschil zit in de afmetingen en snelheid. Schepen die worden gebruikt voor gekoeld vervoer zijn groter (> 100 meter) en sneller (> 20 knopen). Deze hogere snelheid is nodig om het bederf van de gekoelde lading (meestal fruit) zo veel mogelijk te beperken en deze schepen worden daarom ook wel fruitjagers genoemd. Vries El vaixell frigorífic és un vaixell especialitzat en el transport de càrregues refrigerades. Els seus cellers compten amb un equip de fred i aïllament tèrmic. Actualment s'està canviant a contenidors adaptats per portar càrregues refrigerades o congelades en els contenidors "reefers", que són per aquest tipus de mercaderia, és el tipus de vaixell comercialment més apte, ja que pot portar tota mena de càrregues incloent l'esmentada. Generalment els productes refrigerats solen ser del ram alimentari, com els transportadors de sucs o també de la indústria pesquera. السفينة المبردة هي سفينة بضائع مبردة، تُستخدم عادة لنقل السلع القابلة لتلف التي تتطلب وسائل نقل يتم التحكم بدرجة حرارتها مثل الفاكهة، اللحم، السمك، الخضروات، منتجات الألبان وغيرها من الأطعمة. El barco frigorífico es un buque especializado en el transporte de cargas refrigeradas. Sus bodegas cuentan con equipo de frío y aislación térmica.Actualmente se está cambiando a contenedores adaptados para llevar cargas refrigeradas o congeladas en los contenedores refeers, que son para este tipo de mercadería, el tipo de buque es comercialmente más apto, dado que lleva todo tipo de cargas incluyendo a la mencionada. Generalmente los productos refrigerados suelen ser alimenticios y más concretamente de la pesca. Μία από τις υποκατηγορίες τύπων φορτηγών πλοίων είναι και το λεγόμενο πλοίο ψυγείο. Η αύξηση της εμπορίας ορισμένων αγαθών οδήγησε πλοιοκτήτες και ναυπηγούς σε εξειδικευμένες ναυπηγήσεις τόσο των ελεύθερων φορτηγών πλοίων όσο και των δρομολογημένων σε νεότερους εξειδικευμένους ναυπηγικούς τύπους για ειδικά φορτία. Με το σκεπτικό αυτό γεννήθηκε και η ιδέα του πλοίου ψυγείου προκειμένου να καλυφθούν ανάγκες μεταφορών ευπαθών φορτίων. Chłodniowiec – statek służący do przewozu łatwo psujących się produktów spożywczych w chłodzonych ładowniach. Рефрижераторное судно — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов. В зависимости от температурных режимов грузовых помещений рефрижераторные суда делятся на низкотемпературные, предназначенные для перевозки замороженных грузов, универсальные — для перевозки любого груза, а также фруктовозы — суда с усиленной вентиляцией помещений, приспособленные для перевозки плодов. Основными охлаждаемыми грузами рефрижераторов являются фрукты (бананы, киви, ананасы и др.) и овощи, а замороженными — морепродукты и мясо. Рефрижераторне судно — вантажне судно спеціальної побудови, який обладнаний холодильними установками для перевезення вантажів, що швидко псуються. Залежно від температурних режимів вантажних приміщень, рефрижераторні судна поділяються на низькотемпературні, призначені для перевезення заморожених вантажів, універсальні — для перевезення будь-якого вантажу, а також фруктовози — судна з посиленою вентиляцією приміщень, пристосовані для перевезення плодів. Рефрижераторні судна зазвичай багатопалубні, з невеликою (2,3—2,5) висотою міжпалубних просторів і невеликими за розмірами люками для зменшення втрат холоду під час вантажних операцій. Вантажний пристрій стріловий, рідше крановий. Всі вантажні приміщення мають теплоізоляцію. A reefer ship is a refrigerated cargo ship typically used to transport perishable cargo, which require temperature-controlled handling, such as fruits, meat, vegetables, dairy products, and similar items.
rdfs:seeAlso
dbr:List_of_merchant_marine_capacity_by_country
foaf:depiction
n9:USS_Mizar_(AF-12)_departing_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_8_February_1946.jpg n9:SS_Dunedin_by_Frederick_Tudgay.jpg n9:Dole_Honduras_in_San_Diego.jpg n9:BALTIC_JASMINE.jpg n9:Lombok_Strait.jpg n9:Salica_Frigo_cropped.jpg n9:Unloading_frozen_meat_from_'Clan_MacDougall'.jpg n9:Loading_%22Clan_McDougall%22_with_frozen_meat_for_England.jpg
dcterms:subject
dbc:Cargo_ships dbc:Port_infrastructure dbc:Cooling_technology dbc:Ice_trade dbc:Maritime_transport dbc:Food_preservation dbc:Ship_types
dbo:wikiPageID
862863
dbo:wikiPageRevisionID
1116925940
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Derrick_(lifting_device) dbr:Fyffes_Line dbr:Moore_Dry_Dock_Company dbc:Port_infrastructure dbc:Cargo_ships dbr:United_States_Maritime_Commission dbr:Alternating_current dbr:Container_ship dbr:New_Orleans,_Louisiana dbr:Baltimore,_Maryland dbr:World_War_II dbr:Refrigerator_car n19:Loading_%22Clan_McDougall%22_with_frozen_meat_for_England.jpg dbr:World_War_I n19:Lombok_Strait.jpg dbc:Cooling_technology dbr:New_Zealand dbr:Crane_(machine) dbr:Jamaica dbr:The_World_Factbook dbr:London dbr:Panama dbr:Ferdinand_Carré dbr:Refrigerator_truck dbr:France dbr:Cold_chain dbr:Royal_Mail_Steam_Packet_Company dbr:Conveyor dbr:HarperCollins dbr:United_Fruit_Company dbr:Clipper dbc:Ice_trade dbr:Joseph_James_Coleman dbr:Baltimore_Dry_Dock_and_Shipbuilding_Corporation n19:BALTIC_JASMINE.jpg dbr:SS_Antigua dbr:Ireland dbr:Cargo_ship dbr:Shooters_Island dbr:Cruise_ship dbr:Refrigerated_container dbr:Mutton dbr:Quay dbr:County_Meath dbr:Forklift dbr:Banana dbr:Type_R_ship dbr:Scotland dbr:Australia dbr:Sydney dbc:Maritime_transport dbr:Buenos_Aires dbr:FRSE n19:Salica_Frigo_cropped.jpg dbr:Liverpool n19:SS_Dunedin_by_Frederick_Tudgay.JPG dbr:Lloyd's_Register dbr:Charles_Tellier dbr:J_&_E_Hall dbc:Food_preservation dbr:Chiquita_Brands n19:Unloading_frozen_meat_from_'Clan_MacDougall'.jpg dbr:Great_Depression dbr:Popular_Science dbr:Flag_of_convenience dbr:Steamship n19:USS_Mizar_(AF-12)_departing_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_8_February_1946.jpg n19:Dole_Honduras_in_San_Diego.jpg dbr:Melbourne dbc:Ship_types dbr:Indianola,_Texas dbr:Port_Chalmers dbr:Central_America dbr:Liberia dbr:United_States_Navy dbr:Oakland,_California dbr:Refrigeration dbr:Air_conditioning dbr:Argentina dbr:Popular_Mechanics
dbo:wikiPageExternalLink
n5:books%3Fid=WCQDAAAAMBAJ&q=popular+science+1949+%22U.S.S.+Tusk&pg=PA158 n15: n36: n40:refrigerated_ships.html n5:books%3Fid=xt0DAAAAMBAJ&q=Popular+Science+1935+plane+%22Popular+Mechanics%22&pg=PA12
owl:sameAs
dbpedia-oc:Naviri_frigorific dbpedia-eu:Hozkailu-ontzi dbpedia-pl:Chłodniowiec dbpedia-tr:Frigorifik_gemi freebase:m.03jds5 dbpedia-fi:Jäähdytysalus dbpedia-fr:Navire_frigorifique dbpedia-nl:Koelschip_(scheepstype) n25:4288821-9 dbpedia-eo:Malvarmuja_ŝipo dbpedia-id:Kapal_muatan_berpendingin n28:WdH5 dbpedia-ar:سفينة_مبردة dbpedia-uk:Рефрижераторне_судно dbpedia-ca:Vaixell_frigorífic dbpedia-it:Nave_frigorifera yago-res:Reefer_ship dbpedia-es:Barco_frigorífico dbpedia-ru:Рефрижераторное_судно dbpedia-ja:冷凍船 dbpedia-el:Πλοίο_ψυγείο n42:Refrižerators dbpedia-no:Kjøleskip dbpedia-de:Kühlschiff_(Schiffstyp) dbpedia-he:אוניית_קירור wikidata:Q1504307
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Adria_class_stores_ship dbt:Short_description dbt:See_also dbt:Ship dbt:Portal dbt:Sclass dbt:ISBN dbt:Verify_inline dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Convert dbt:Alstede_class_stores_ship dbt:WWII_US_ships dbt:MARCOMships dbt:Commons_category dbt:USS dbt:Redirect dbt:' dbt:Authority_control dbt:Cite_journal dbt:ModernMerchantShipTypes dbt:Cite_web dbt:Cite_book dbt:Citation_needed dbt:Citation dbt:Wiktionary
dbo:thumbnail
n9:Salica_Frigo_cropped.jpg?width=300
dbp:date
February 2019
dbp:reason
Great Britain or UK? The former excludes Ireland, all of which was part of the UK in 1900
dbo:abstract
Kapal kargo berpendingin atau Reefer Cargo atau di sebut juga Refrigerator Cargo, adalah jenis kapal dengan muatan container yang memerlukan penanganan khusus dalam masalah suhu udara (temperature-controlled), terutama proses pendinginan. Muatan yang memerlukan fasilitas Reefer Cargo adalah buah-buahan, daging, ikan, sayuran, produk dairy serta produk makanan lainnya yang tidak bisa di simpan lama. Refrigerated Container Ship Adalah kapal yang di design khusus untuk memuat container yang telah di lengkapi dengan system pendingin di masing-masing containernya (Individual Refrigerated Unit). Biasanya ukuran containernya adalah sekitar 20unit (TEU). Karena keunikan jenis muatan containernya, maka Power Generator dan Electrical Distribution Equipment-nya jauh lebih rumit dan memerlukan keahlian serta penanganan khusus. Un navire frigorifique est un navire de charge transportant des produits périssables et exigeant une certaine réfrigération et ventilation durant leur transport, comme les fruits ou la viande. Ils incluent de nombreux systèmes de réfrigération et sont souvent rapides. On les appelle également reefers, contraction de l'anglais refrigerated ships ou refrigerator ships, ou encore polythermes quand ils peuvent transporter des produits à différentes températures. Malvarmuja ŝipo estas speco de ŝarĝoŝipo, kiu estas speciale uzata por la transportado de putremaj varoj kiuj bezonas temperature reguligitan transportadon. Tipaj varoj por malvarmujaj ŝipoj estas fruktoj kiel bananoj, ananasoj, kokosoj, pomoj kaj vinberoj, kaj aldone ankaŭ fiŝo kaj viando. La unua malvarmuja ŝipo estis la franca vaporŝipo La Frigorifique, kiu en 1876 unuafoje transportis malvarmigitan bovoviandon el Argentino al Eŭropo. Nuntempe 50% de la malvarmigitaj varoj transportiĝas en konteneraj ŝipoj en specialaj . Kühlschiffe in der Seefahrt sind Frachtschiffe, die für den Transport temperaturgeführter Güter eingerichtet sind. Typische Güter für ein Kühlschiff sind Früchte wie Bananen, Ananas, Kokosnüsse, Äpfel und Weintrauben, daneben auch Fisch und Fleisch. Fleisch war von 1880 bis etwa 1960 international das wichtigste Kühlgut. Μία από τις υποκατηγορίες τύπων φορτηγών πλοίων είναι και το λεγόμενο πλοίο ψυγείο. Η αύξηση της εμπορίας ορισμένων αγαθών οδήγησε πλοιοκτήτες και ναυπηγούς σε εξειδικευμένες ναυπηγήσεις τόσο των ελεύθερων φορτηγών πλοίων όσο και των δρομολογημένων σε νεότερους εξειδικευμένους ναυπηγικούς τύπους για ειδικά φορτία. Με το σκεπτικό αυτό γεννήθηκε και η ιδέα του πλοίου ψυγείου προκειμένου να καλυφθούν ανάγκες μεταφορών ευπαθών φορτίων. Τα πλοία ψυγεία είναι σύγχρονα πλοία, ιδιαίτερης ναυπήγησης τα οποία διαθέτουν αντί κύτη (κοινώς αμπάρια), μεγάλους ψυκτικούς χώρους (τεράστιους θαλάμους), για τη συντήρηση και ασφαλή μεταφορά των ευπαθών φορτίων. Τα πλοία αυτά παρουσιάζουν συνηθέστερα εποχιακή απασχόληση και δεν εκτελούν τακτικά δρομολόγια. Υπάρχουν πλοία ψυγεία για ένα μόνο συγκεκριμένο φορτίο, καθώς και πλοία ψυγεία για μεταφορά πολλαπλών ευπαθών φορτίων, κοινώς "τζενεραλάδικα ψυγεία". Συνηθέστερα ευπαθή φορτία που μεταφέρονται σε μεγάλες ποσότητες με πλοία ψυγεία είναι: φρούτα, λαχανικά, ψάρια, κρέατα, διάφορα κτηνοτροφικά προϊόντα κ.λπ. Εκ του φορτίου αυτών όταν είναι ενιαίο τα πλοία αυτά στη δημώδη ναυτική γλώσσα λαμβάνουν επιμέρους ονομασίες όπως, φρουτάδικα, λαχανάδικα, κρεατάδικα, ψαράδικα κ.λπ. χωρίς άλλο χαρακτηρισμό. Τα μόνα πλοία ψυγεία στα οποία παρατηρείται συνεχή χρονοναύλωση είναι τα "ψαράδικα", τα οποία συνοδεύουν τους αλιευτικούς στόλους, συγκεντρώνουν και φορτώνουν εν πλω τα αλιεύματα, στους ψυκτικούς θαλάμους, και στη συνέχεια τα μεταφέρουν ασφαλώς σε λιμένες προώθησης αυτών, χωρίς έτσι να διακόπτεται η αλιευτική δραστηριότητα του στόλου. Рефрижераторное судно — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов. В зависимости от температурных режимов грузовых помещений рефрижераторные суда делятся на низкотемпературные, предназначенные для перевозки замороженных грузов, универсальные — для перевозки любого груза, а также фруктовозы — суда с усиленной вентиляцией помещений, приспособленные для перевозки плодов. Рефрижераторные суда обычно многопалубные, с небольшой (2,3—2,5) высотой межпалубных пространств и небольшими по размерам люками для уменьшения потерь холода во время грузовых операций. Грузовое устройство стреловое, реже крановое. Все грузовые помещения имеют теплоизоляцию. Суда имеют высокую скорость, как правило 18—23 узла. Основными охлаждаемыми грузами рефрижераторов являются фрукты (бананы, киви, ананасы и др.) и овощи, а замороженными — морепродукты и мясо. С 1980-х годов рефрижераторные суда перевозят также и морские контейнеры. Низкотемпературные рефрижераторы в основном это транспортные рефрижераторы (ТР) рыболовного флота, предназначенные для приема рыбной продукции от рыболовных судов на промысле и доставки ее в порт. В мире насчитывается около 1100 рефрижераторных судов на начало 2000-х. A reefer ship is a refrigerated cargo ship typically used to transport perishable cargo, which require temperature-controlled handling, such as fruits, meat, vegetables, dairy products, and similar items. 冷凍船（れいとうせん、英語: reefer ship）、あるいは冷蔵船、冷凍・冷蔵船は、果物、肉、魚、野菜、乳製品、その他の食品などの、腐りやすく温度を管理して輸送する必要のある商品を運ぶために用いられる船の一種である。 冷凍船は2つの分類に分けられる。 1. * サイドドアを備えた船は、岸壁の高さにサイドドアがあり、フォークリフトにより積み込み・積み降ろしに利用される。サイドドアの脇にはエレベーターがあり、積み荷をそれぞれの甲板へ輸送する。この特別な設計により、短距離輸送に向いた船となっている。 2. * 在来型の船は伝統的なハッチからクレーンあるいはデリックによる荷役を行い、パレット化されている貨物やルースカーゴ（荷造りはされているがコンテナリゼーションやパレット化はされていない貨物）に適している。 冷凍・冷蔵船倉を備えた船は食料品輸送に主に用いられてきたが、冷凍機を端に取り付けた冷凍・冷蔵コンテナ（リーファー・コンテナ）に置き換えられてきている。船に搭載したときには、船の発電機につながっている交流380 ボルトのコンセントに接続される。多くの船では冷凍システム用コンセントの数の不足や発電機の容量不足から、冷凍・冷蔵コンテナの輸送数に制限が設けられている。それぞれのコンテナにはスイッチが付けられていて、悪天候時には電源が切られるようになっている。 船会社にとっては冷蔵貨物は収入の大黒柱となっていることがある。冷凍・冷蔵コンテナは正しく運転されていることをチェックする必要があるため、たいていは甲板上に搭載される。空気圧縮機のような冷凍機の主要部品が壊れた際には、火災を起こす前に取り替えるかプラグを取り外す必要がある。こういう状況であるため、ハッチカバーの下では冷凍電源は提供されない。現代のコンテナ船では隣接して検査用の通路があるセルガイドに冷凍・冷蔵コンテナを格納するようになっており、船倉の中でも同様に冷凍・冷蔵コンテナを格納できるようになっている。 現代のコンテナ船の中には、コンテナ自身の冷凍機を止めてしまうことができる水冷システムを搭載しているものもある。甲板下にコンテナを格納すると、冷凍機の発生する熱のために非効率になってしまうからである。このシステムはあらかじめ設定された温度に冷却された水を船側から供給する。 2つの空気圧縮機を積んで非常に正確に、極低温運転ができる冷凍機もある。戦場へ運ぶ血液製剤を搭載したコンテナなどである。エビ、キャビア、血液などは、冷凍・冷蔵輸送商品の中でもっとも高価なものである。 Hozkailu-ontzia (ingelesez: reefer ship merkantzia-ontzi bat da, baina hozkailu bat izango balitz bezala funtzionatzen du, bere barnean doazen produktuak tenperatura jakin batean joan behar dutelako gaizki ez jartzeko. Normalean, frutak, haragia, arraina, barazkiak, eta abar eraman ohi dituzte. السفينة المبردة هي سفينة بضائع مبردة، تُستخدم عادة لنقل السلع القابلة لتلف التي تتطلب وسائل نقل يتم التحكم بدرجة حرارتها مثل الفاكهة، اللحم، السمك، الخضروات، منتجات الألبان وغيرها من الأطعمة. Chłodniowiec – statek służący do przewozu łatwo psujących się produktów spożywczych w chłodzonych ładowniach. Een koelschip, ook wel reefer genoemd, vervoert lading in laadruimen waarin de temperatuur kunstmatig laag wordt gehouden. De temperatuur kan zelfs ver onder nul gehouden worden om bijvoorbeeld vlees of vis diepgevroren te vervoeren. Koelschepen kunnen worden verdeeld in koelschepen en vriesschepen. Vriesgoed wordt vervoerd op -20 °C, gekoelde producten tussen 0 °C en + 13.3 °C afhankelijk van het product. Gewoonlijk kunnen beide soorten schepen zowel koelen als vriezen. Het verschil zit in de afmetingen en snelheid. Schepen die worden gebruikt voor gekoeld vervoer zijn groter (> 100 meter) en sneller (> 20 knopen). Deze hogere snelheid is nodig om het bederf van de gekoelde lading (meestal fruit) zo veel mogelijk te beperken en deze schepen worden daarom ook wel fruitjagers genoemd. Vriesschepen zijn veelal kleiner en langzamer. Koelschepen zijn meestal wit om de warmte van de zon te reflecteren. Koelschepen vervoeren meestal levensmiddelen zoals fruit, vlees en vis. Veel koelschepen zijn ontworpen voor de bananenvaart vanuit Latijns-Amerika of West-Afrika. Bij een maximumsnelheid van rond de 20 zeemijl per uur is het nog juist mogelijk de bananen binnen veertien dagen naar West-Europa te vervoeren en ze daar 'nog groen' te lossen. Bij een lagere snelheid zou het percentage gele bananen (oninteressant voor de markt) bij lossing te hoog worden. El vaixell frigorífic és un vaixell especialitzat en el transport de càrregues refrigerades. Els seus cellers compten amb un equip de fred i aïllament tèrmic. Actualment s'està canviant a contenidors adaptats per portar càrregues refrigerades o congelades en els contenidors "reefers", que són per aquest tipus de mercaderia, és el tipus de vaixell comercialment més apte, ja que pot portar tota mena de càrregues incloent l'esmentada. Generalment els productes refrigerats solen ser del ram alimentari, com els transportadors de sucs o també de la indústria pesquera. El barco frigorífico es un buque especializado en el transporte de cargas refrigeradas. Sus bodegas cuentan con equipo de frío y aislación térmica.Actualmente se está cambiando a contenedores adaptados para llevar cargas refrigeradas o congeladas en los contenedores refeers, que son para este tipo de mercadería, el tipo de buque es comercialmente más apto, dado que lleva todo tipo de cargas incluyendo a la mencionada. Generalmente los productos refrigerados suelen ser alimenticios y más concretamente de la pesca. Рефрижераторне судно — вантажне судно спеціальної побудови, який обладнаний холодильними установками для перевезення вантажів, що швидко псуються. Залежно від температурних режимів вантажних приміщень, рефрижераторні судна поділяються на низькотемпературні, призначені для перевезення заморожених вантажів, універсальні — для перевезення будь-якого вантажу, а також фруктовози — судна з посиленою вентиляцією приміщень, пристосовані для перевезення плодів. Рефрижераторні судна зазвичай багатопалубні, з невеликою (2,3—2,5) висотою міжпалубних просторів і невеликими за розмірами люками для зменшення втрат холоду під час вантажних операцій. Вантажний пристрій стріловий, рідше крановий. Всі вантажні приміщення мають теплоізоляцію. Рефрижераторний трюм — вантажне приміщення на судні, що дозволяє перевозити вантажі, які вимагають за умовами перевезення зберігання при певних температурних та вентиляційних режимах. З цією метою рефрижераторний трюм обладнується теплоізоляцією, системою вентиляції і холодильною установкою, а кришка трюму робиться порівняно невеликою — щоб зменшити втрату тепла. Una nave frigorifera è una nave da carico che trasporta prodotti deperibili che necessitano una certa refrigerazione durante il loro trasporto, come la frutta o la carne.
gold:hypernym
dbr:Ship
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Reefer_ship?oldid=1116925940&ns=0
dbo:wikiPageLength
22643
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Reefer_ship