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Renault R26 Renault R26 ルノー・R26 Renault R26 Renault R26 Renault R26 Renault R26 Renault R26 Renault R26 Renault R26 Renault R26
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Renault R26 je vůz Formule 1, se kterým stáj Renault F1 absolvovala mistrovství světa Formule 1 v roce 2006. Renault R26 vychází z nových technických pravidel, která začala platit v roce 2006. Tato pravidla donutila nahradit původní třílitrové desetiválce osmiválcovými motory o objemu 2,4 litru. Vývoj tohoto motoru začal již v roce 2004, kdy jím byly pověření a . K tomuto motoru muselo být navrženo i zcela nové šasi, protože změna motoru vedla ke změně aerodynamiky vozu. Tato změna se nejvýrazněji projevila zmenšením bočnic. Motor V8 je díky většímu úhlu rozevření širší, tento rozvor je u tohoto motoru totiž 90°. Pro optimální využití výkonu a točivého momentu je k motoru připojena nová sedmistupňová převodovka. Renault R26 — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате 2006 года. ルノー・R26 (Renault R26) はルノーF1が2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ボブ・ベル（テクニカルディレクター）、ティム・デンシャム（チーフデザイナー）、ディノ・トソ（チーフエアロダイナミシスト）によって設計され、2006年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 The Renault R26 is a Formula One racing car, used by the Renault F1 team in the 2006 Formula One season. The chassis was designed by Bob Bell, James Allison, Tim Densham and Dino Toso with Pat Symonds overseeing the design and production of the car as executive director of Engineering and Rob White leading the engine design. The car was driven by Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella. Over the course of the season it scored 8 wins out of 18 races, followed closely by the rival Ferrari 248 F1. The R26 helped Renault in claiming the Constructors' Championship with a 5-point advantage over rival Ferrari, and also taking Fernando Alonso to his second Drivers' Championship in succession, 13 points ahead of rival Michael Schumacher. It brought the last Constructors' Championship in recent his Der Renault R26 ist der 17. Formel-1-Rennwagen von Renault und kam in allen 18 Saisonrennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 zum Einsatz. Das Getriebe und der RS26-V8-Motor sind Eigenkonstruktionen von Renault. El Renault R26 fue el coche que usó Renault F1 durante la temporada 2006 de Fórmula 1 y fue diseñado por Bob Bell. Correría en 2007 rebautizado como R27. Se podría decir que fue el mejor monoplaza que fabricó Renault F1, puesto que se mostró muy rápido y fiable y le permitió ganar el mundial de constructores con 206 puntos y el de pilotos con los 134 puntos de Fernando Alonso, siendo Giancarlo Fisichella cuarto (los mejores números de la marca francesa en la Fórmula 1). El R26 consiguió un total de 7 poles y ocho victorias, coronando a Renault y Alonso como campeones por segundo año consecutivo, tras dominar claramente la primera parte del año y resistir el arreón final de Ferrari y Michael Schumacher. Renault R26 – samochód Formuły 1 zespołu Renault, uczestniczący w niej w sezonie 2006. Za kierownicą Renault R26 zasiadali po raz kolejny Hiszpan Fernando Alonso oraz Włoch Giancarlo Fisichella. Fernando Alonso zdobył tytuł mistrzowski w klasyfikacji kierowców, a zespół Renault w klasyfikacji konstruktorów. La Renault R26 è una monoposto di Formula 1, che ha partecipato al mondiale del 2006, vincendo il titolo mondiale piloti con Fernando Alonso e aggiudicandosi anche la coppa costruttori. Fu progettata da Bob Bell e Tim Densham. Renault R26 merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Renault F1 untuk musim balap F1 2006. Mobil ini dirancang oleh Bob Bell dan sukses mengantar Fernando Alonso menjadi juara dunia untuk kedua kalinya secara berturut-turut. O R26 é o modelo da Renault da temporada de 2006 da Fórmula 1. Foi o carro do último título de construtores e pilotos da equipe francesa. Condutores: Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella. O carro foi um sucessor do modelo R25. Apesar da troca da configuração do motor, o carro herdou muitas linhas de desenho do seu antecessor. Também herdou o uso de um sistema de amortecedor ajustável inventada por Rob Marshall engenheiro da equipe no ano de 2005. Esse sistema de amortecedores conseguia estabilizar a dianteira do carro no cruzamento de zebras. O aparato foi banido pela FIA em 2006 após passar quase um ano em uso no modelo R25 e R26, alegado uma vantagem indevida por modificar a aerodinâmica. La Renault R26 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Renault F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2006. Elle est pilotée par l'Espagnol Fernando Alonso et l'Italien Giancarlo Fisichella. Fernando Alonso a disputé toute la saison au volant du même châssis, le R26-03.
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2006
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O R26 é o modelo da Renault da temporada de 2006 da Fórmula 1. Foi o carro do último título de construtores e pilotos da equipe francesa. Condutores: Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella. O carro foi um sucessor do modelo R25. Apesar da troca da configuração do motor, o carro herdou muitas linhas de desenho do seu antecessor. Também herdou o uso de um sistema de amortecedor ajustável inventada por Rob Marshall engenheiro da equipe no ano de 2005. Esse sistema de amortecedores conseguia estabilizar a dianteira do carro no cruzamento de zebras. O aparato foi banido pela FIA em 2006 após passar quase um ano em uso no modelo R25 e R26, alegado uma vantagem indevida por modificar a aerodinâmica. La Renault R26 è una monoposto di Formula 1, che ha partecipato al mondiale del 2006, vincendo il titolo mondiale piloti con Fernando Alonso e aggiudicandosi anche la coppa costruttori. Fu progettata da Bob Bell e Tim Densham. El Renault R26 fue el coche que usó Renault F1 durante la temporada 2006 de Fórmula 1 y fue diseñado por Bob Bell. Correría en 2007 rebautizado como R27. Se podría decir que fue el mejor monoplaza que fabricó Renault F1, puesto que se mostró muy rápido y fiable y le permitió ganar el mundial de constructores con 206 puntos y el de pilotos con los 134 puntos de Fernando Alonso, siendo Giancarlo Fisichella cuarto (los mejores números de la marca francesa en la Fórmula 1). El R26 consiguió un total de 7 poles y ocho victorias, coronando a Renault y Alonso como campeones por segundo año consecutivo, tras dominar claramente la primera parte del año y resistir el arreón final de Ferrari y Michael Schumacher. Der Renault R26 ist der 17. Formel-1-Rennwagen von Renault und kam in allen 18 Saisonrennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 zum Einsatz. Das Getriebe und der RS26-V8-Motor sind Eigenkonstruktionen von Renault. Renault R26 – samochód Formuły 1 zespołu Renault, uczestniczący w niej w sezonie 2006. Za kierownicą Renault R26 zasiadali po raz kolejny Hiszpan Fernando Alonso oraz Włoch Giancarlo Fisichella. Fernando Alonso zdobył tytuł mistrzowski w klasyfikacji kierowców, a zespół Renault w klasyfikacji konstruktorów. ルノー・R26 (Renault R26) はルノーF1が2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ボブ・ベル（テクニカルディレクター）、ティム・デンシャム（チーフデザイナー）、ディノ・トソ（チーフエアロダイナミシスト）によって設計され、2006年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 Renault R26 je vůz Formule 1, se kterým stáj Renault F1 absolvovala mistrovství světa Formule 1 v roce 2006. Renault R26 vychází z nových technických pravidel, která začala platit v roce 2006. Tato pravidla donutila nahradit původní třílitrové desetiválce osmiválcovými motory o objemu 2,4 litru. Vývoj tohoto motoru začal již v roce 2004, kdy jím byly pověření a . K tomuto motoru muselo být navrženo i zcela nové šasi, protože změna motoru vedla ke změně aerodynamiky vozu. Tato změna se nejvýrazněji projevila zmenšením bočnic. Motor V8 je díky většímu úhlu rozevření širší, tento rozvor je u tohoto motoru totiž 90°. Pro optimální využití výkonu a točivého momentu je k motoru připojena nová sedmistupňová převodovka. Renault R26 Velkou předností tohoto vozu byla jeho vysoká spolehlivost, z osmnácti závodů seriálu Formule 1 nedojel pouze čtyřikrát. Mimo tyto čtyři nedojetí oba jezdci vždy bodovali a tak se jediným závodem, kde tým Renaultu nezískal žádné body stala Velká Cena Maďarska, kde nedojel ani Fernando Alonso ani Giancarlo Fisichella. Díky této spolehlivosti se Renaultu podařilo obhájit prvenství v Poháru konstruktérů s 206 body a zároveň získat titul mistra světa pro F. Alonsa. Piloti tohoto vozu získali osm vítězství a devatenáctkrát stanuli na pódiu. Renault R26 — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате 2006 года. The Renault R26 is a Formula One racing car, used by the Renault F1 team in the 2006 Formula One season. The chassis was designed by Bob Bell, James Allison, Tim Densham and Dino Toso with Pat Symonds overseeing the design and production of the car as executive director of Engineering and Rob White leading the engine design. The car was driven by Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella. Over the course of the season it scored 8 wins out of 18 races, followed closely by the rival Ferrari 248 F1. The R26 helped Renault in claiming the Constructors' Championship with a 5-point advantage over rival Ferrari, and also taking Fernando Alonso to his second Drivers' Championship in succession, 13 points ahead of rival Michael Schumacher. It brought the last Constructors' Championship in recent history to tyre manufacturer Michelin. Renault used 'Mild Seven' logos in Bahrain, Malaysia, Australia, Spain, Monaco, United States, Hungary, China and Japan. Like its rival the Ferrari 248 F1, the R26 was notable for its rock-solid reliability, chassis R26-03 driven by Fernando Alonso started all of the races of the 2006 season without the need to be replaced (F1 drivers usually go through multiple chassis in a season), it also led more laps and won more races than any single chassis in 2006 in addition to winning the world championship. R26-03 now sits at Renault's “Histoire et Collection” heritage collection in Paris. The R26 was succeeded by the R27 for the 2007 season. Renault R26 merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Renault F1 untuk musim balap F1 2006. Mobil ini dirancang oleh Bob Bell dan sukses mengantar Fernando Alonso menjadi juara dunia untuk kedua kalinya secara berturut-turut. La Renault R26 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Renault F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2006. Elle est pilotée par l'Espagnol Fernando Alonso et l'Italien Giancarlo Fisichella. Fernando Alonso a disputé toute la saison au volant du même châssis, le R26-03.
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Renault R26
dbp:chassis
Carbon fibre and honeycomb composite structure
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V8 90°
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1
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Mecachrome-built Renault RS26
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mid engined, longitudinally-mounted
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dbp:frontSuspension
Double wishbone/pushrod operating torsion bar
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wikipedia-en:Renault_R26