This HTML5 document contains 157 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n31https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
n6http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
n26http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n32http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n11https://jernbane.net/bo/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n33http://www.jarnvag.net/lokguide/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
n30http://forsk.njk.no/mdb/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:SJ_T44
rdf:type
yago:WikicatStatensJärnvägarLocomotives schema:Product yago:Self-propelledVehicle104170037 wikidata:Q93301 owl:Thing yago:WikicatDieselLocomotivesOfNorway yago:Container103094503 dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatNorgesStatsbanerLocomotives yago:Artifact100021939 yago:Whole100003553 yago:WikicatBo-BoLocomotives yago:WikicatDieselLocomotivesOfSweden yago:Instrumentality103575240 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Tramway104469813 yago:WikicatRailwayLocomotivesIntroducedIn1968 yago:Object100002684 yago:Vehicle104524313 yago:Conveyance103100490 yago:WikicatNorwegianStateRailways(1883–1996)Locomotives yago:DieselLocomotive103193597 dbo:Locomotive yago:PhysicalEntity100001930 yago:Locomotive103684823 yago:WikicatNOHABLocomotives yago:WikicatGreenCargoLocomotives
rdfs:label
T44 Т44 SJ T44 SJ T44 スウェーデン国鉄T44形ディーゼル機関車 SJ T44
rdfs:comment
Die Baureihe T44 ist eine schwedische Diesellokomotive, die hauptsächlich im Güterzugbetrieb eingesetzt wird. Daneben wird sie im Übergabeverkehr und im Rangierbetrieb verwendet. Die ursprünglich für die Statens Järnvägar (SJ) gebaute Lokomotive ist die Diesellok mit der bisher größten gebauten Stückzahl in Schweden. Тепловоз T44 — четырёхосный тепловоз, выпускавшийся совместно NOHAB и с 1968 по 1987 год. Он используется как для грузовых поездов, так и для маневровой работы. Большинство из них принадлежит шведской , также тепловозы нашли применение в Норвегии и Израиле. Тепловоз имеет двухтактный V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель. По сравнению со своим предшественником T43, T44 является более мощным, с улучшенной звукоизоляцией, также внешне он немного больше, хотя в целом тепловозы довольно похожи. De T44 / Td is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens Järnvägar (SJ). スウェーデン国鉄T44形ディーゼル機関車は、スウェーデン国鉄(当時、SJ : Statens Järnvägar)が開発した電気式ディーゼル機関車である。 本項では本系列を更新したTd形についても記述する。 T44 is a Swedish diesel-electric locomotive built by Nydqvist & Holm (NOHAB) and Kalmar Verkstad (KVAB) in 123 units between 1968 and 1987. It was the successor of T43, and used both for hauling and shunting. It is the most common diesel locomotive in Sweden, with state-owned Green Cargo as the largest operator. Other operators include Israel Railways (one), Malmtrafik (two) and formerly Norwegian State Railways (one, designated NSB Di 7) and Inlandsbanan AB. T44 är ett diesellok som främst drar godståg. Det används också i stor utsträckning för växling och terminaldragningar. Loket är det vanligaste dieselloket i Sverige och de flesta ägs av statsägda Green Cargo AB. Loken är av så kallad dieselektrisk typ, vilket betyder att hjulaxlarna drivs av elektriska banmotorer som matas med ström från en generator som i sin tur drivs av en 12-cylindrig V-ställd tvåtakts-diesel från General Motors. Den heter GM EMD 12-645E varav siffran 645 beskriver antal kubiktum i slagvolym per cylinder (= 10,6 liter). Dieselmotorns effekt 1230 kW, 1670 hk. Effekt vid drivhjulen 950 kW, 1290 hk.
foaf:name
T44
dbp:name
T44
foaf:depiction
n26:131-151.jpg n26:Green_Cargo_T44_locomotive_in_Tornio_Sep2008.jpg n26:Green_Cargo_T44.jpg
dcterms:subject
dbc:Standard_gauge_locomotives_of_Sweden dbc:Iron_Ore_Line dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1968 dbc:Statens_Järnvägar_locomotives dbc:Bo′Bo′_locomotives dbc:Diesel_locomotives_of_Sweden dbc:Green_Cargo_locomotives dbc:NOHAB_locomotives
dbo:wikiPageID
16280380
dbo:wikiPageRevisionID
990333218
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Malmtrafik dbr:Four-stroke dbr:SJ_T43 dbc:Standard_gauge_locomotives_of_Sweden dbr:Kalmar_Verkstad dbr:Statens_Järnvägar dbr:Boden,_Sweden dbr:EMD_G22 dbc:Iron_Ore_Line dbr:Swedish_State_Railways dbr:Israel_Railways dbr:Sweden dbr:V12_engine dbc:Statens_Järnvägar_locomotives dbr:Diesel-electric dbr:TGOJ dbr:Multiple-unit_train_control dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1968 dbr:Diesel-electric_locomotive dbr:Bo′Bo′ dbr:Diesel-electric_transmission dbr:Green_Cargo dbr:Tare_weight dbr:Bombardier_Transportation dbc:Green_Cargo_locomotives dbc:Diesel_locomotives_of_Sweden dbc:NOHAB_locomotives dbc:Bo′Bo′_locomotives dbr:EMD_645 dbr:Norwegian_State_Railways_(1883–1996) dbr:General_Motors dbr:Inland_Line dbr:NOHAB dbr:Shunter dbr:Diesel_engine dbr:Inlandsbanan dbr:MTU_Friedrichshafen dbr:Ofoten_Line
dbo:wikiPageExternalLink
n11:subpage.php%3Fs=3&t=14 n11:subpage.php%3Fs=3&t=258= n30:mdb.php%3Fhid=119&aut= n33:T44
owl:sameAs
dbpedia-nl:SJ_T44 dbpedia-de:SJ_T44 dbpedia-ru:Т44 dbpedia-sv:T44 freebase:m.03wfx62 dbpedia-no:T44 yago-res:SJ_T44 dbpedia-fi:T44 wikidata:Q526683 dbpedia-hu:SJ_T44_sorozat dbpedia-ja:スウェーデン国鉄T44形ディーゼル機関車 n31:4j7xG
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:In_lang dbt:Track_gauge dbt:Convert dbt:Swedish_railway_stock dbt:Refimprove dbt:Reflist dbt:NSB_stock dbt:Infobox_locomotive dbt:EMD_misc dbt:Commons_category
dbo:thumbnail
n26:Green_Cargo_T44_locomotive_in_Tornio_Sep2008.jpg?width=300
dbp:builddate
1968
dbp:powertype
dbr:Diesel-electric
dbp:totalproduction
123
dbp:uicclass
dbr:Bo′Bo′
dbp:builder
NOHAB and KVAB
dbp:fleetnumbers
259
dbp:imagesize
300
dbp:operator
dbr:Statens_Järnvägar
dbp:transmission
dbr:Diesel-electric_transmission
dbo:abstract
Тепловоз T44 — четырёхосный тепловоз, выпускавшийся совместно NOHAB и с 1968 по 1987 год. Он используется как для грузовых поездов, так и для маневровой работы. Большинство из них принадлежит шведской , также тепловозы нашли применение в Норвегии и Израиле. Тепловоз имеет двухтактный V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель. По сравнению со своим предшественником T43, T44 является более мощным, с улучшенной звукоизоляцией, также внешне он немного больше, хотя в целом тепловозы довольно похожи. В 2007 году Green Cargo решила произвести полный ремонт 100 тепловозов, с установкой новых четырёхтактных двигателей взамен старых. Реконструкция, как ожидается, продлит срок эксплуатации на 15—20 лет. T44 is a Swedish diesel-electric locomotive built by Nydqvist & Holm (NOHAB) and Kalmar Verkstad (KVAB) in 123 units between 1968 and 1987. It was the successor of T43, and used both for hauling and shunting. It is the most common diesel locomotive in Sweden, with state-owned Green Cargo as the largest operator. Other operators include Israel Railways (one), Malmtrafik (two) and formerly Norwegian State Railways (one, designated NSB Di 7) and Inlandsbanan AB. T44 är ett diesellok som främst drar godståg. Det används också i stor utsträckning för växling och terminaldragningar. Loket är det vanligaste dieselloket i Sverige och de flesta ägs av statsägda Green Cargo AB. Loken är av så kallad dieselektrisk typ, vilket betyder att hjulaxlarna drivs av elektriska banmotorer som matas med ström från en generator som i sin tur drivs av en 12-cylindrig V-ställd tvåtakts-diesel från General Motors. Den heter GM EMD 12-645E varav siffran 645 beskriver antal kubiktum i slagvolym per cylinder (= 10,6 liter). Dieselmotorns effekt 1230 kW, 1670 hk. Effekt vid drivhjulen 950 kW, 1290 hk. Flera lok i serien är även utrustade med radiostyrning.Loken är stationerade från Trelleborg i söder till Kiruna i norr. Loktypen har också exporterats till Israel. De T44 / Td is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens Järnvägar (SJ). スウェーデン国鉄T44形ディーゼル機関車は、スウェーデン国鉄(当時、SJ : Statens Järnvägar)が開発した電気式ディーゼル機関車である。 本項では本系列を更新したTd形についても記述する。 Die Baureihe T44 ist eine schwedische Diesellokomotive, die hauptsächlich im Güterzugbetrieb eingesetzt wird. Daneben wird sie im Übergabeverkehr und im Rangierbetrieb verwendet. Die ursprünglich für die Statens Järnvägar (SJ) gebaute Lokomotive ist die Diesellok mit der bisher größten gebauten Stückzahl in Schweden.
dbp:buildmodel
dbr:EMD_G22
dbp:cylindercount
12
dbp:cylindersize
bore x stroke
dbp:disposition
in service
dbp:enginetype
dbr:V12_engine dbr:Diesel_engine
dbp:locoweight
tare weight
dbp:primemover
dbr:General_Motors dbr:EMD_645
dbo:cylinderCount
12
dbo:engineType
dbr:V12_engine
gold:hypernym
dbr:Locomotive
dbp:wordnet_type
n32:synset-locomotive-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:SJ_T44?oldid=990333218&ns=0
n6:length
15400.0
dbo:wikiPageLength
4558
dbo:activeYearsStartYear
1968-01-01
dbo:length
15.4
dbo:numberBuilt
123
dbo:builder
dbr:Kalmar_Verkstad dbr:NOHAB
dbo:powerType
dbr:Diesel-electric
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:SJ_T44