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Pont international de Sault Sainte-Marie 蘇聖瑪麗國際大橋 Sault Sainte Marie International Bridge Sault Ste. Marie International Bridge Sault Ste. Marie International Bridge Sault Ste. Marie International Bridge
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De Sault Ste. Marie International Bridge is een brug over de St. Marys River en een grensovergang tussen de Verenigde Staten en Canada. Op de plaats waar Lake Superior (Bovenmeer) uitstroomt in de St. Marys River liggen zowel langs Amerikaanse als Canadese zijde twee stadjes, het Canadese Sault Ste. Marie in de provincie Ontario en het kleinere Amerikaanse Sault Ste. Marie in de staat Michigan. Deze tweelingsteden worden met mekaar verbonden door de Sault Ste. Marie International Bridge die ook het sluizencomplex van de Soo Locks overspannen met een sluis en het Sault Ste. Marie Canal langs de Canadese zijde en vier sluizen en het St. Marys Falls Canal langs de Amerikaanse zijde. Sault Sainte Marie International Bridge är en vägbro som förbinder tvillingstäderna Sault Sainte Marie i delstaten Michigan i USA med Sault Sainte Marie i delstaten Ontario i Kanada. Den 4,5 kilometer långa bron går över floden Saint Marys River, slussarna och kanalen Sault Ste. Marie Canal. Bron har ett dubbelt spann på den amerikanska sidan och ett enkelt spann på den kanadensiska sidan. Mellan dem går trafiken på en betongbro över ön Whitefish Island. Byggkostnaden var $20 miljoner USD. Le pont international de Sault Sainte-Marie est un pont routier transfrontalier séparant le Canada et les États-Unis. Il traverse la Sainte-Marie et relie la ville de Sault Sainte-Marie au Michigan à sa ville jumelle Sault Sainte-Marie en Ontario. 蘇聖瑪麗國際大橋（英語：Sault Ste. Marie International Bridge），簡稱國際大橋（International Bridge），是一條連接加拿大與美國的國際橋樑，跨越聖瑪麗河連接南端美國密芝根州蘇聖瑪麗和北端加拿大安大略省蘇聖瑪麗，由國際大橋管理局（International Bridge Administration）營運。大橋由兩座拱式桁架橋連貫而成，連引道全長2.8英里（4.5公里），在南端駁上75號州際公路。 大橋於1960年9月16日動工，1962年10月31日通車，耗資1600萬美元興建，由當局發售債券集資興建。 Die International Bridge oder genauer Sault Ste. Marie International Bridge überquert den Saint Marys River und verbindet die Zwillingsstädte Sault Ste. Marie, Michigan und Sault Ste. Marie, Ontario und quert damit die Grenze zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada. Sie ist der nördliche Endpunkt des Interstate 75. Der Bau der internationalen Brücke begann im Jahr 1960 und der Verkehr wurde am 31. Oktober 1962 freigegeben. The Sault Ste. Marie International Bridge spans the St. Marys River between the United States and Canada connecting the twin cities of Sault Ste. Marie, Michigan and Sault Ste. Marie, Ontario. The bridge is operated by the International Bridge Administration under the direction of the Sault Ste. Marie Bridge Authority, a bi-national governing body consisting of four directors appointed by the Governor of Michigan and four appointed by the Canadian government-owned Federal Bridge Corporation.
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Le pont international de Sault Sainte-Marie est un pont routier transfrontalier séparant le Canada et les États-Unis. Il traverse la Sainte-Marie et relie la ville de Sault Sainte-Marie au Michigan à sa ville jumelle Sault Sainte-Marie en Ontario. 蘇聖瑪麗國際大橋（英語：Sault Ste. Marie International Bridge），簡稱國際大橋（International Bridge），是一條連接加拿大與美國的國際橋樑，跨越聖瑪麗河連接南端美國密芝根州蘇聖瑪麗和北端加拿大安大略省蘇聖瑪麗，由國際大橋管理局（International Bridge Administration）營運。大橋由兩座拱式桁架橋連貫而成，連引道全長2.8英里（4.5公里），在南端駁上75號州際公路。 大橋於1960年9月16日動工，1962年10月31日通車，耗資1600萬美元興建，由當局發售債券集資興建。 The Sault Ste. Marie International Bridge spans the St. Marys River between the United States and Canada connecting the twin cities of Sault Ste. Marie, Michigan and Sault Ste. Marie, Ontario. The bridge is operated by the International Bridge Administration under the direction of the Sault Ste. Marie Bridge Authority, a bi-national governing body consisting of four directors appointed by the Governor of Michigan and four appointed by the Canadian government-owned Federal Bridge Corporation. Die International Bridge oder genauer Sault Ste. Marie International Bridge überquert den Saint Marys River und verbindet die Zwillingsstädte Sault Ste. Marie, Michigan und Sault Ste. Marie, Ontario und quert damit die Grenze zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada. Sie ist der nördliche Endpunkt des Interstate 75. Der Bau der internationalen Brücke begann im Jahr 1960 und der Verkehr wurde am 31. Oktober 1962 freigegeben. Das Bauwerk ist eine stählerne Fachwerk-Bogenbrücke mit hängender Fahrbahn. Es besteht aus zwei eigenständigen Brückenteilen. Auf der US-amerikanischen Seite überbrücken zwei Bögen die Soo Locks und auf der kanadischen Seite überspannt ein einzelner großer Bogen die kleineren kanadischen Schleusen. Verbunden werden die beiden Teile durch eine Balkenbrücken-Konstruktion. Im kanadischen Sault Ste. Marie bindet ein Brückenfeld die Straße ans Stadtzentrum an. Die Gesamtlänge des Bauwerks beträgt etwa 4,5 km. Am 6. Juni 2005 wurde durch die Provinzregierung von Ontario ein Projekt zur Umgehung der Innenstadt durch Lastkraftwagen angekündigt, um den Schwerverkehr über eine Umgehungsstraße direkt an den Highway 17 im Norden der Stadt anzubinden. Die Stadt hatte sich bereits einige Zeit für diese Lösung starkgemacht, weil von vielen Bewohnern die Führung des Verkehrs in das Stadtzentrum hinein als Sicherheitsproblem gesehen wurde. Der Brückenkopf konnte aufgrund des bereits stark besiedelten Ufers auf der Seite von Ontario nicht ohne weiteres verlegt werden. Diese LKW-Umfahrungsstrecke, die zu Ehren des früheren Parlamentsmitgliedes mit dem Namen Carmen’s Way bezeichnet wird, wurde offiziell im September 2006 eröffnet. De Sault Ste. Marie International Bridge is een brug over de St. Marys River en een grensovergang tussen de Verenigde Staten en Canada. Op de plaats waar Lake Superior (Bovenmeer) uitstroomt in de St. Marys River liggen zowel langs Amerikaanse als Canadese zijde twee stadjes, het Canadese Sault Ste. Marie in de provincie Ontario en het kleinere Amerikaanse Sault Ste. Marie in de staat Michigan. Deze tweelingsteden worden met mekaar verbonden door de Sault Ste. Marie International Bridge die ook het sluizencomplex van de Soo Locks overspannen met een sluis en het Sault Ste. Marie Canal langs de Canadese zijde en vier sluizen en het St. Marys Falls Canal langs de Amerikaanse zijde. De brug is het noordelijke eindpunt van de Interstate 75. In mei 2019 bedroeg het tolgeld 4,00 Amerikaanse dollar of 5,30 Canadese dollar. Op 1 maart 2018 vierde men de 100 miljoenste passage. Naast de brug ligt de Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, een spoorbrug uit 1887 met verschillende openingen voor de scheepvaart: dubbele basculebruggen, een hefbrug, een draaibrug voor de verschillende doorgangen. Sault Sainte Marie International Bridge är en vägbro som förbinder tvillingstäderna Sault Sainte Marie i delstaten Michigan i USA med Sault Sainte Marie i delstaten Ontario i Kanada. Den 4,5 kilometer långa bron går över floden Saint Marys River, slussarna och kanalen Sault Ste. Marie Canal. Bron har ett dubbelt spann på den amerikanska sidan och ett enkelt spann på den kanadensiska sidan. Mellan dem går trafiken på en betongbro över ön Whitefish Island. Byggkostnaden var $20 miljoner USD. Tvillingstäderna växte på 1800-talet och USA öppnade en gränskontroll här år 1843. Från år 1865 gick färjor i regelbunden trafik över floden med gränskontroll i färjeterminalerna. Färjetrafiken stoppade abrupt när bron var färdig år 1962.
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