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Shio no Michi Shio no michi 塩の道 (日本)
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Shio no Michi (塩の道, Salt Road) was an old kaidō, or road, in ancient Japan and was used to transport salt from the ocean to the inland central Honshū. In the Middle Ages, salt was brought both from the Sea of Japan and the Pacific Ocean to Shinano Province for processing. The road leading from the Sea of Japan to Shinano Province was called the Chikuni Kaidō (千国街道), whereas the road leading from the Pacific Ocean was called the Sanshū Kaidō (三州街道). Le Shio no michi (塩の道, « Route du sel ») était un kaidō (route) de l'ancien Japon qui servait à transporter le sel de l'océan aux habitants du centre de Honshū. Au Moyen Âge, le sel en provenance de la mer du Japon et de l'océan Pacifique arrivait dans la province de Shinano pour y être traité. La route de la mer du Japon vers la province de Shinano était appelée Chikuni kaidō (千国街道), alors que celle en provenance de l'océan Pacifique était appelée Sanshū kaidō (三州街道). 塩の道（しおのみち）は、塩や海産物を内陸に運ぶのに使われた道のことをいう。また反対に内陸からは、山の幸（食料に限らず、木材や鉱物も含む）が運ばれた道でもある。製塩が化学製法に代わり、専売法に依る規制がかけられる以前は海辺の塩田に頼っていたことから、日本の各地で、海と山を結ぶかたちで数多くあった。日本各地で盛んだった塩の道での往来は、大糸線や飯田線といった鉄道建設に反映されたり、1960年代以降に道路が整備されて、現在も物流の主要なルートとして残っている。 また海外においても、ネパール西北部のカリガンダキ渓谷地域やマレーシア（ボルネオ島）サバ州の世界最大の花ラフレシアが咲くクロッカー山脈公園を横切る塩の道をはじめ、各地に が存在している。
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Shio no Michi (塩の道, Salt Road) was an old kaidō, or road, in ancient Japan and was used to transport salt from the ocean to the inland central Honshū. In the Middle Ages, salt was brought both from the Sea of Japan and the Pacific Ocean to Shinano Province for processing. The road leading from the Sea of Japan to Shinano Province was called the Chikuni Kaidō (千国街道), whereas the road leading from the Pacific Ocean was called the Sanshū Kaidō (三州街道). Le Shio no michi (塩の道, « Route du sel ») était un kaidō (route) de l'ancien Japon qui servait à transporter le sel de l'océan aux habitants du centre de Honshū. Au Moyen Âge, le sel en provenance de la mer du Japon et de l'océan Pacifique arrivait dans la province de Shinano pour y être traité. La route de la mer du Japon vers la province de Shinano était appelée Chikuni kaidō (千国街道), alors que celle en provenance de l'océan Pacifique était appelée Sanshū kaidō (三州街道). 塩の道（しおのみち）は、塩や海産物を内陸に運ぶのに使われた道のことをいう。また反対に内陸からは、山の幸（食料に限らず、木材や鉱物も含む）が運ばれた道でもある。製塩が化学製法に代わり、専売法に依る規制がかけられる以前は海辺の塩田に頼っていたことから、日本の各地で、海と山を結ぶかたちで数多くあった。日本各地で盛んだった塩の道での往来は、大糸線や飯田線といった鉄道建設に反映されたり、1960年代以降に道路が整備されて、現在も物流の主要なルートとして残っている。 また海外においても、ネパール西北部のカリガンダキ渓谷地域やマレーシア（ボルネオ島）サバ州の世界最大の花ラフレシアが咲くクロッカー山脈公園を横切る塩の道をはじめ、各地に が存在している。
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