This HTML5 document contains 93 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n6http://kmoddl.library.cornell.edu/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n10http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n18https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n11http://synthetica.eng.uci.edu/mechanicaldesign101/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n5http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Slider-crank_linkage
rdfs:label
Mechanizm korbowy Кривошипно-шатунний механізм Кривошипно-шатунный механизм Slider-crank linkage
rdfs:comment
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение (например, во вращательное движение коленчатого вала в двигателях внутреннего сгорания), и наоборот.Детали КШМ делят на две группы, это подвижные и неподвижные детали: Кривошипно-шатунний механізм, ко́рбово-гонко́вий механізм (пор. пол. mechanizm korbowy) — механізм, в якому взаємодіють між собою три елементи: кривошип, шатун і повзун (найчастіше ним є поршень). Корба виконує обертовий рух, повзун — рух вертикально-поступальний. Кривошипно-шатунний механізм служить для перетворення зворотньо-поступальних рухів повзуна (поршня) в обертовий рух колінчастого валу, і навпаки. A slider-crank linkage is a four-link mechanism with three revolute joints and one prismatic, or sliding, joint. The rotation of the crank drives the linear movement the slider, or the expansion of gases against a sliding piston in a cylinder can drive the rotation of the crank. There are two types of slider-cranks: in-line and offset. There are also two methods to design each type: graphical and analytical. Mechanizm korbowy – mechanizm, w którym współpracują ze sobą trzy elementy: korba, korbowód i wodzik (najczęściej jest nim tłok). Korba wykonuje ruch obrotowy, wodzik ruch posuwisto-zwrotny. Mechanizm korbowy może przekazywać ruch w obu kierunkach, napędzany może być wodzik lub korba. Mechanizm korbowy stosuje się we wszystkich maszynach, w których zamieniany jest ruch obrotowy na posuwisto-zwrotny lub odwrotnie – czyli we wszystkich maszynach tłokowych o posuwisto-zwrotnym ruchu tłoka. Przykłady mechanizmów korbowych: * nożny napęd maszyny do szycia * układ korbowo-tłokowy silnika spalinowego
foaf:depiction
n5:TRRR_Func_Geen_Tan(u).gif n5:Crank_Sliders.gif n5:Crank_mechanism_geometry_sk.png n5:CrankSlider_coupler_curves.gif n5:Crank_Slider.gif n5:RRRT_Func_Geen_Log(u).gif n5:General_crank-slider_linkage.gif n5:Hydraulikzylinder01.jpg n5:Steam_engine_in_action.gif n5:3D_slider-crank_mechanism.gif
dcterms:subject
dbc:Linkages_(mechanical)
dbo:wikiPageID
56858642
dbo:wikiPageRevisionID
1116473426
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Top_dead_center dbr:Top_dead_centre dbr:Mechanical_advantage dbr:Torque dbr:Simple_harmonic_motion dbr:Law_of_sines dbr:Angle dbr:Geometry dbr:Hierapolis_sawmill dbr:Rotary_engine dbr:Cosine_function dbr:Graphical dbr:Bottom_dead_centre dbr:Trigonometry dbr:Balance_shafts n10:Crank_Sliders.gif dbr:Velocity dbr:Oscillating_cylinder_steam_engine dbr:Analytical_mechanics dbr:Yield_(engineering) dbr:Secondary_imbalance dbr:Crosshead dbr:First_derivative dbr:Protractor dbr:Piston_motion_equations dbr:Symmetric n10:Hydraulikzylinder01.jpg dbr:Scale_(ratio) dbr:Bull_engine n10:CrankSlider_coupler_curves.gif dbr:Reciprocating_engine n10:Crank_mechanism_geometry_sk.png dbr:Sinusoidal dbr:Second_derivative dbr:Reciprocating_compressor dbr:Compass dbr:Basis_(linear_algebra) n10:Steam_engine_in_action.gif dbr:Kinematic_diagram dbr:Diagrams dbr:Four-bar_linkage dbr:Stroke_(engine) dbr:Crank_(mechanism) dbr:Hand_pump dbr:Connecting_rod dbr:Piston dbr:Steam_locomotive dbr:Scotch_yoke dbc:Linkages_(mechanical) dbr:Analytical_method
dbo:wikiPageExternalLink
n6:model.php%3Fm=251 n11:McCarthyNotes-3.pdf
owl:sameAs
dbpedia-sk:Kľukový_mechanizmus dbpedia-be:Крывашыпна-шатунны_механізм dbpedia-pl:Mechanizm_korbowy n18:meZM dbpedia-uk:Кривошипно-шатунний_механізм dbpedia-ru:Кривошипно-шатунный_механизм wikidata:Q18343352
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Reflist dbt:= dbt:More_citations_needed dbt:Short_description dbt:Math
dbo:thumbnail
n5:Steam_engine_in_action.gif?width=300
dbo:abstract
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение (например, во вращательное движение коленчатого вала в двигателях внутреннего сгорания), и наоборот.Детали КШМ делят на две группы, это подвижные и неподвижные детали: * Подвижные: поршень с поршневыми кольцами, поршневой палец, шатун, коленчатый вал с подшипниками или кривошип, маховик. * Неподвижные: блок цилиндров (является базовой деталью двигателя внутреннего сгорания) и представляет собой общую отливку с картером, головка цилиндров, картер маховика и сцепления, нижний картер (поддон), гильзы цилиндров, крышки блока, крепежные детали, прокладки крышек блока, кронштейны, полукольца коленчатого вала. A slider-crank linkage is a four-link mechanism with three revolute joints and one prismatic, or sliding, joint. The rotation of the crank drives the linear movement the slider, or the expansion of gases against a sliding piston in a cylinder can drive the rotation of the crank. There are two types of slider-cranks: in-line and offset. 1. * In-line: An in-line slider-crank has its slider positioned so the line of travel of the hinged joint of the slider passes through the base joint of the crank. This creates a symmetric slider movement back and forth as the crank rotates. 2. * Offset: If the line of travel of the hinged joint of the slider does not pass through the base pivot of the crank, the slider movement is not symmetric. It moves faster in one direction than the other. This is called a quick-return mechanism. There are also two methods to design each type: graphical and analytical. Mechanizm korbowy – mechanizm, w którym współpracują ze sobą trzy elementy: korba, korbowód i wodzik (najczęściej jest nim tłok). Korba wykonuje ruch obrotowy, wodzik ruch posuwisto-zwrotny. Mechanizm korbowy może przekazywać ruch w obu kierunkach, napędzany może być wodzik lub korba. Mechanizm korbowy stosuje się we wszystkich maszynach, w których zamieniany jest ruch obrotowy na posuwisto-zwrotny lub odwrotnie – czyli we wszystkich maszynach tłokowych o posuwisto-zwrotnym ruchu tłoka. Przykłady mechanizmów korbowych: * nożny napęd maszyny do szycia * układ korbowo-tłokowy silnika spalinowego Кривошипно-шатунний механізм, ко́рбово-гонко́вий механізм (пор. пол. mechanizm korbowy) — механізм, в якому взаємодіють між собою три елементи: кривошип, шатун і повзун (найчастіше ним є поршень). Корба виконує обертовий рух, повзун — рух вертикально-поступальний. Кривошипно-шатунний механізм служить для перетворення зворотньо-поступальних рухів повзуна (поршня) в обертовий рух колінчастого валу, і навпаки.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Slider-crank_linkage?oldid=1116473426&ns=0
dbo:wikiPageLength
15971
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Slider-crank_linkage