This HTML5 document contains 177 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dbpedia-da	http://da.dbpedia.org/resource/
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-no	http://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sv	http://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bg	http://bg.dbpedia.org/resource/
dbr	http://dbpedia.org/resource/
n18	http://my.dbpedia.org/resource/
dbpedia-et	http://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fr	http://fr.dbpedia.org/resource/
n13	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n38	http://ky.dbpedia.org/resource/
dcterms	http://purl.org/dc/terms/
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cs	http://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-az	http://az.dbpedia.org/resource/
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n14	http://dbpedia.org/resource/File:
dbp	http://dbpedia.org/property/
dbpedia-eo	http://eo.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eu	http://eu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-lb	http://lb.dbpedia.org/resource/
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-uk	http://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-id	http://id.dbpedia.org/resource/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pt	http://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ja	http://ja.dbpedia.org/resource/
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-an	http://an.dbpedia.org/resource/
dbpedia-de	http://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pl	http://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ru	http://ru.dbpedia.org/resource/
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nl	http://nl.dbpedia.org/resource/
n10	http://cv.dbpedia.org/resource/
n35	https://global.dbpedia.org/id/
n9	http://kn.dbpedia.org/resource/
n32	http://www.bradshawfoundation.com/india/pachmarhi/
dbpedia-it	http://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-gd	http://gd.dbpedia.org/resource/
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simple	http://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zh	http://zh.dbpedia.org/resource/
n40	http://www.rst.mp-all.de/
dbpedia-ko	http://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fa	http://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-es	http://es.dbpedia.org/resource/
freebase	http://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-io	http://io.dbpedia.org/resource/
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item

dbr:Spoke

rdfs:label

Kerangka roda Spaak (wiel) Спица Spoko Спиця 바퀴살 Raggio (ruota) Paprsek (kolo) Speiche (Rad) Radio (rueda) Spoke スポーク Raio (roda) Eker Gurpil-izpi Rayon (technique) 輻條 Szprycha

rdfs:comment

Спица — конструктивный элемент колеса, представляет собой стержень, соединяющий центр колеса (ступицу) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Изобретение было настоящей научно-технической революцией своего времени, позволившей народам, впервые применившим боевые колесницы с колёсами нового типа, расселиться практически по всей Евразии. Спица в ортопедии — тонкий металлический стержень, вводимый в кость для фиксации ортопедического аппарата при лечении методом скелетного вытяжения. Les rayons d'une roue non pleine sont les tiges (généralement en bois ou métalliques) reliant le moyeu à la jante (ou à la partie extérieure de la roue s'il n'y a pas de jante, comme sur une roue de charrette). Dans le cas particulier des roues de vélo, ces tiges métalliques ne sont pas vraiment disposées radialement, car cela empêcherait de transmettre le couple. Elles sont légèrement obliques et réparties sur deux réseaux dont les effets s'opposent. Speichen verbinden die um Radachse rotierende Nabe kraftschlüssig mit der kreisringförmigen Felge eines Rades. Der Bautyp des Speichenrades ist eine Form der Leichtbauweise – im Gegensatz dazu steht beispielsweise das Vollrad bei Eisenbahnen. Es wird unterschieden in Konstruktionen, die vorwiegend Druckkräfte oder Zugkräfte ausnutzen. Ein – selten vorkommendes – Einspeichenrad hat nur eine Speiche, die zusätzlich noch Biegemoment aufnehmen muss. Gurpil-izpiak gurpil barne-huts bateko ardatza eta uztaia lotzen dituen hagatxoak dira; haguna gurpegiarekin lotzen dute, eta ardatzean elkartu edo hartatik igarotzen dira. Gurpil-izpiak metalez eta plastikoz egin ohi dira. Oro har, hagunaren inguruan gomazko pneumatiko bat egoten da. Iraganean, gurpilak izpi eta hagunak zurez egiten ziren, eta hagunaren inguruko burdinazko zerrenda batekin. Paprsek (neboli špice) je jedna z několika tyček, které spojují náboj kola paprskové konstrukce s jeho ráfkem. Paprsky bývají uspořádány osově symetricky k ose kola. Jejich hlavním účelem je snížit hmotnost kola a tím pádem i energii potřebnou k pohonu vozidla. Um raio ou uma raia de uma roda é cada uma das barras que unem rigidamente a zona central (ou cubo) à perimetral (aro). O centro conecta com um eixo, que pode servir para transmitir à roda uma tração motriz. Eker, (eg. ekpinne) stav- eller trådformad hjuldel som förbinder navet med fälgen. 輻條是从車輪中心的轮毂（即与轴相连的地方）辐射出来的杆、条等，它把轮毂和圆形的轮圈连接起来。 Een spaak is een onderdeel van een spaakwiel dat de verbinding vormt tussen de velg en de wielnaaf, het onderdeel in het midden van het wiel waar de as doorheen gaat. Spaken zijn meestal van metaal of kunststof. Om de velg ligt meestal een band van rubber. Vroeger werden wielen gemaakt met spaken en velgen van hout met een ijzeren band om de velg. Kerangka roda atau kerangka ban adalah salah satu bagian roda atau ban yang dipasang pada as roda dan bergerak berputar dari bagian tengah roda. Alat tersebut awalnya berupa potongan-potongan batang kayu yang dibagi menjadi empat atau enam bagian. Spoko estas unu el multaj dislokitaj stangoj kiuj radias el la centro de rado (la nabo), kaj tiel konektas la nabon kun la rando. Spokoj de bicikla rado En kutima bicikla rado, estas du tavoloj de spokoj, intermiksitaj. Ĉiu dua spoko kliniĝas al unu flanko de rado kaj la aliaj al la alia flanko. La spokoj estas fiksitaj je la nabo kaj ŝraŭbas en la radrandon per niplo. La niplo en kiun oni ŝraŭbas la spokon nomiĝas, kompreneble, ankaŭ . Per spokŝraŭbilo, oni povas ŝanĝi la distancon inter la nabo kaj la radrando laŭ tiu spoko, kaj tiel pliigi aŭ malpligi la streĉitecon kiun tiu spoko aplikas al la radrando. 바퀴살은 바퀴의 중심에서 테를 향하여 부챗살 모양으로 연결하는 막대나 철사 등을 말한다. 영어로는 스포크(영어: spoke)라 부른다. スポーク（spoke）とは、輻（や）とも呼ばれる、車輪を構成する部材のひとつである。 Un radio o rayo​ de una rueda es cada una de las barras que une rígidamente la zona central con la perimetral. El centro conecta con un eje que, a veces, transmite a la rueda la tracción motriz. A spoke is one of some number of rods radiating from the center of a wheel (the hub where the axle connects), connecting the hub with the round traction surface. The term originally referred to portions of a log that had been riven (split lengthwise) into four or six sections. The radial members of a wagon wheel were made by carving a spoke (from a log) into their finished shape. A spokeshave is a tool originally developed for this purpose. Eventually, the term spoke was more commonly applied to the finished product of the wheelwright's work, than to the materials they used. Szprycha – również ramię koła, element (pręt) łączący piastę z wieńcem koła. Wynalazek koła szprychowego przypisywany jest czasami indoeuropejskim Hetytom (na ich pieczęciach widnieją koła z czterema szprychami, ich szerokie zastosowanie w lekkich wozach bojowych (rydwanach) prawdopodobnie przyczyniło się do sukcesów militarnych Ariów). Спиця, шпиця (від прасл. *stъpica), заст. шприх, шприха (від нім. Speiche) — конструктивний елемент колеса, що являє собою стрижень, що з'єднує центр колеса (маточину) і його обід. Використання спиць дозволяє значно полегшити конструкцію колеса, при цьому не знижуючи його міцності. Винахід був справжньою науково-технічною революцією свого часу, що дозволила народам, що вперше застосували бойові колісниці з колесами нового типу, розселитися практично по всій Євразії. Il raggio è una delle aste che collega il centro di una ruota, detto mozzo, con il cerchio esterno della zona di trazione.

foaf:depiction

n13:Cartwheel_and_axle_assembly.jpg n13:Spoke-length.png n13:Ox_wagon_at_Aliwal_North.jpg n13:Wheel_Iran.jpg n13:Bicycle_wheel.jpg n13:Wooden_Spokes.jpg

dcterms:subject

dbc:Bicycle_parts dbc:Chariots dbc:Wheels

dbo:wikiPageID

170836

dbo:wikiPageRevisionID

1117240150

dbo:wikiPageWikiLink

dbr:Automobile n14:Ox_wagon_at_Aliwal_North.jpg dbr:Space_diagonal dbr:Law_of_cosines dbr:Spoke_wrench dbr:Wagon n14:Bicycle_wheel.jpg dbr:Chariots dbr:Aircraft dbr:Bicycle_hub dbr:Riving dbr:Bicycle_wheel dbr:Stainless_steel dbr:Chalcolithic dbr:Wheelwright dbr:Wire_wheels n14:Wheel_Iran.jpg n14:Spoke-length.png dbr:Horse n14:Wooden_Spokes.JPG dbr:Sports_car dbr:Wheelbuilding dbc:Bicycle_parts dbc:Chariots dbr:Pounds-force dbr:Sintashta_culture dbr:Aramid dbr:Spoke_nipple dbr:Caucasus dbr:Physical_compression dbr:Axle n14:Cartwheel_and_axle_assembly.jpg dbr:Athens dbr:Celt dbr:Flange dbr:Cuboid dbr:Sparta dbr:Pythagorean_theorem dbr:Carriage dbr:Galvanized dbr:Iron dbr:Artillery_wheel dbr:Tangent dbr:Spokeshave dbr:Motorcycle dbr:Kgf dbr:Wire_wheel dbr:Tire dbr:Derailleur dbc:Wheels dbr:Radius dbr:Wire_gauge dbr:Tension_(mechanics) dbr:Disc_brake dbr:Cogset dbr:Wheel dbr:Minoan_civilization dbr:Tool dbr:Chrome_plated dbr:Wheelchair dbr:Bicycle dbr:Newton_(unit)

dbo:wikiPageExternalLink

n32:index.php n40:splaenge.htm

owl:sameAs

dbpedia-an:Rayo dbpedia-id:Kerangka_roda dbpedia-ja:スポーク n9:ಆರೆ n10:Йĕпсе dbpedia-ru:Спица dbpedia-pt:Raio_(roda) wikidata:Q845671 n18:စပုတ်တိုင် dbpedia-bg:Спица dbpedia-az:Dəndənə dbpedia-eu:Gurpil-izpi dbpedia-et:Kodar dbpedia-no:Eike_(hjul) dbpedia-lb:Speech dbpedia-cs:Paprsek_(kolo) dbpedia-es:Radio_(rueda) dbpedia-io:Spoko freebase:m.016xt7 dbpedia-ko:바퀴살 n35:4ztWY dbpedia-simple:Spoke n38:Чабак dbpedia-da:Eger dbpedia-fr:Rayon_(technique) dbpedia-sv:Eker dbpedia-eo:Spoko dbpedia-fa:پره dbpedia-zh:輻條 dbpedia-gd:Gath_(cuibhle) dbpedia-uk:Спиця dbpedia-it:Raggio_(ruota) dbpedia-pl:Szprycha dbpedia-nl:Spaak_(wiel) dbpedia-de:Speiche_(Rad)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbt:Other_uses dbt:Wiktionary dbt:Circa dbt:Main dbt:Short_description dbt:In_lang dbt:Reflist dbt:Refn dbt:Bike_equipment

dbo:thumbnail

n13:Wheel_Iran.jpg?width=300

dbo:abstract

Szprycha – również ramię koła, element (pręt) łączący piastę z wieńcem koła. Wynalazek koła szprychowego przypisywany jest czasami indoeuropejskim Hetytom (na ich pieczęciach widnieją koła z czterema szprychami, ich szerokie zastosowanie w lekkich wozach bojowych (rydwanach) prawdopodobnie przyczyniło się do sukcesów militarnych Ariów). 바퀴살은 바퀴의 중심에서 테를 향하여 부챗살 모양으로 연결하는 막대나 철사 등을 말한다. 영어로는 스포크(영어: spoke)라 부른다. Il raggio è una delle aste che collega il centro di una ruota, detto mozzo, con il cerchio esterno della zona di trazione. Spoko estas unu el multaj dislokitaj stangoj kiuj radias el la centro de rado (la nabo), kaj tiel konektas la nabon kun la rando. Spokoj de bicikla rado En kutima bicikla rado, estas du tavoloj de spokoj, intermiksitaj. Ĉiu dua spoko kliniĝas al unu flanko de rado kaj la aliaj al la alia flanko. La spokoj estas fiksitaj je la nabo kaj ŝraŭbas en la radrandon per niplo. La niplo en kiun oni ŝraŭbas la spokon nomiĝas, kompreneble, ankaŭ . Per spokŝraŭbilo, oni povas ŝanĝi la distancon inter la nabo kaj la radrando laŭ tiu spoko, kaj tiel pliigi aŭ malpligi la streĉitecon kiun tiu spoko aplikas al la radrando. Per ŝanĝi kiom la spokoj tiras la radrandon, oni povas korekti du ecojn de la radrando: la rondeco kaj la plateco. La rondeco estas ĝusta kiam ĉiu parto de la radrando estas je la sama distanco de la nabo (do radia moviĝo). La plateco temas pri flanka moviĝo, kiam iu parto de la radrando tro klinas al unu flanko. Por korekti la platecon, oni aŭ aldonas streĉitecon al spoko je unu flanko por entiri la radrandon de tiu flanko, aŭ maldonas streĉitecon al spoko je la alia flanko por forpuŝi la radrandon de tiu flanko. Por korekti la rondecon, oni devas ŝraŭbi spokojn de ambaŭ flankoj por ne ŝanĝi la flanka pozicio de la radrando, por ŝanĝi nur la altecon je tiu parto. Do kompreneble, se iu parto de radrando estas tro alta, oni enŝraŭbas la spokojn por malpliigi la distancon al la nabo. Kaj se iu parto estas tro malalta, oni elŝraŭbas la spokojn por pliigi la distancon. Ekzistas specoj de bicikloj kiuj ne enhavas metalajn spokojn. Ili povas enhavi nemoveblajn platojn faritajn el plasto por konservi pezon. Iuj radoj povas havi unu ne-interrompitan tavolon de plasto inter la nabo kaj la radrando. Tiuj estas plejparte nur por konkursa biciklado, ĉar tia rado estas tre malpeza sed ankaŭ ne tro fortika. * * * Les rayons d'une roue non pleine sont les tiges (généralement en bois ou métalliques) reliant le moyeu à la jante (ou à la partie extérieure de la roue s'il n'y a pas de jante, comme sur une roue de charrette). Dans le cas particulier des roues de vélo, ces tiges métalliques ne sont pas vraiment disposées radialement, car cela empêcherait de transmettre le couple. Elles sont légèrement obliques et réparties sur deux réseaux dont les effets s'opposent. A spoke is one of some number of rods radiating from the center of a wheel (the hub where the axle connects), connecting the hub with the round traction surface. The term originally referred to portions of a log that had been riven (split lengthwise) into four or six sections. The radial members of a wagon wheel were made by carving a spoke (from a log) into their finished shape. A spokeshave is a tool originally developed for this purpose. Eventually, the term spoke was more commonly applied to the finished product of the wheelwright's work, than to the materials they used. スポーク（spoke）とは、輻（や）とも呼ばれる、車輪を構成する部材のひとつである。 Спиця, шпиця (від прасл. *stъpica), заст. шприх, шприха (від нім. Speiche) — конструктивний елемент колеса, що являє собою стрижень, що з'єднує центр колеса (маточину) і його обід. Використання спиць дозволяє значно полегшити конструкцію колеса, при цьому не знижуючи його міцності. Винахід був справжньою науково-технічною революцією свого часу, що дозволила народам, що вперше застосували бойові колісниці з колесами нового типу, розселитися практично по всій Євразії. Um raio ou uma raia de uma roda é cada uma das barras que unem rigidamente a zona central (ou cubo) à perimetral (aro). O centro conecta com um eixo, que pode servir para transmitir à roda uma tração motriz. Eker, (eg. ekpinne) stav- eller trådformad hjuldel som förbinder navet med fälgen. Gurpil-izpiak gurpil barne-huts bateko ardatza eta uztaia lotzen dituen hagatxoak dira; haguna gurpegiarekin lotzen dute, eta ardatzean elkartu edo hartatik igarotzen dira. Gurpil-izpiak metalez eta plastikoz egin ohi dira. Oro har, hagunaren inguruan gomazko pneumatiko bat egoten da. Iraganean, gurpilak izpi eta hagunak zurez egiten ziren, eta hagunaren inguruko burdinazko zerrenda batekin. Paprsek (neboli špice) je jedna z několika tyček, které spojují náboj kola paprskové konstrukce s jeho ráfkem. Paprsky bývají uspořádány osově symetricky k ose kola. Jejich hlavním účelem je snížit hmotnost kola a tím pádem i energii potřebnou k pohonu vozidla. 輻條是从車輪中心的轮毂（即与轴相连的地方）辐射出来的杆、条等，它把轮毂和圆形的轮圈连接起来。 Спица — конструктивный элемент колеса, представляет собой стержень, соединяющий центр колеса (ступицу) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Изобретение было настоящей научно-технической революцией своего времени, позволившей народам, впервые применившим боевые колесницы с колёсами нового типа, расселиться практически по всей Евразии. Спица в ортопедии — тонкий металлический стержень, вводимый в кость для фиксации ортопедического аппарата при лечении методом скелетного вытяжения. Speichen verbinden die um Radachse rotierende Nabe kraftschlüssig mit der kreisringförmigen Felge eines Rades. Der Bautyp des Speichenrades ist eine Form der Leichtbauweise – im Gegensatz dazu steht beispielsweise das Vollrad bei Eisenbahnen. Es wird unterschieden in Konstruktionen, die vorwiegend Druckkräfte oder Zugkräfte ausnutzen. Ein – selten vorkommendes – Einspeichenrad hat nur eine Speiche, die zusätzlich noch Biegemoment aufnehmen muss. Die massiven Speichen von hölzernen Wagenrädern liegen in der Regel in einer Ebene oder bilden einen Kegelmantel. Schlanke Stahlspeichen spannen dagegen typisch zwei Kegelmäntel auf, die an den beiden seitlichen Flanschen der Radnabe anliegen. Häufig verlaufen Speichen über Kreuz. In Ausnahmefällen werden sie an den Kreuzungspunkten mit Draht verbunden, verlötet oder – überwiegend zur Zierde – miteinander verdrillt. Kerangka roda atau kerangka ban adalah salah satu bagian roda atau ban yang dipasang pada as roda dan bergerak berputar dari bagian tengah roda. Alat tersebut awalnya berupa potongan-potongan batang kayu yang dibagi menjadi empat atau enam bagian. Un radio o rayo​ de una rueda es cada una de las barras que une rígidamente la zona central con la perimetral. El centro conecta con un eje que, a veces, transmite a la rueda la tracción motriz. Een spaak is een onderdeel van een spaakwiel dat de verbinding vormt tussen de velg en de wielnaaf, het onderdeel in het midden van het wiel waar de as doorheen gaat. Spaken zijn meestal van metaal of kunststof. Om de velg ligt meestal een band van rubber. Vroeger werden wielen gemaakt met spaken en velgen van hout met een ijzeren band om de velg.

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Spoke?oldid=1117240150&ns=0

dbo:wikiPageLength

14564

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Spoke