This HTML5 document contains 112 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n27http://dbpedia.org/property/wingLoadingKg/
n8https://global.dbpedia.org/id/
n17https://hushkit.net/2016/05/25/the-ten-worst-soviet-aircraft/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n13http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Tupolev_Tu-116
rdf:type
schema:Product dbo:Aircraft dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 owl:Thing
rdfs:label
Tupolev Tu-116 Ту-116 Tupolev Tu-116 Tupolev Tu-116 Tupolew Tu-116 Tupolev Tu-116
rdfs:comment
O Tupolev Tu-116 (em russo: Tyполев Тy-116) foi um avião comercial turboélice de longo alcance desenvolvido pela Tupolev e construído na União Soviética. Tupolev Tu-116 byl sovětský dopravní letoun pro přepravu sovětských státních činitelů. Býval označován i jako Tu-114D, proto hrozí nebezpečí záměny se stejně označenou modifikací letounu Tu-114. Vznikl roku 1957 přestavbou rozestavěných bombardérů Tupolev Tu-95. Do původního úzkého trupu letounu byla zabudována přetlaková kabina pro 20–24 pasažérů. Vstup pro cestující byl zespodu přes ocasní část. Po letových testech byla obě dopravní letadla přeřazena k sovětskému letectvu a sloužila k různým účelům až do začátku devadesátých let. The Tupolev Tu-116 (Russian: Tyполев Тy-116) is a turboprop-powered long-range airliner designed by the Tupolev design bureau and built in the USSR. Il Tupolev Tu-116 (in cirillico Туполев Тy-116) - è un velivolo da trasporto civile a lungo raggio, sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta espressamente concepito per il trasporto di personalità pubbliche. Sviluppato dal bombardiere strategico Tupolev Tu-95, era un quadrimotore turboelica con ala a freccia. Die Tupolew Tu-116 (russisch Туполев Ту-116, NATO-Codename: Cleat) war das leistungsstärkste und schnellste Turboprop-Verkehrsflugzeug der Welt, bis sie 1961 durch die Tu-114 abgelöst wurde. Sie wurde aus dem strategischen Bomber Tupolew Tu-95 entwickelt, der über eine große Zuladung, Reichweite und Geschwindigkeit verfügt. Ту-116 (Ту-114Д), «проект 116» — пассажирский вариант серийного бомбардировщика Ту-95М для межконтинентальных полётов представителей высшего руководства СССР; литера «Д» означает «дипломатический», а не «дальний», как ранее публиковалось в литературе. Было переоборудовано два бомбардировщика Ту-95М, на случай возможной задержки в сроках доводки лайнера Ту-114. Оба самолёта имели гражданскую окраску и регистрационные номера Аэрофлота. Построено два экземпляра (№ 7801 и № 7802). Модификация Ту-114 с таким же названием Ту-114Д к самолёту Ту-116 не имеет отношения и её индекс является совпадением.
foaf:depiction
n13:Tu-116_in_Ulyanovsk_Aircraft_Museum.jpg
dct:subject
dbc:Aircraft_with_contra-rotating_propellers dbc:1950s_Soviet_airliners dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbc:Four-engined_turboprop_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1957 dbc:Low-wing_aircraft dbc:Tupolev_aircraft
dbo:wikiPageID
43252629
dbo:wikiPageRevisionID
1120544878
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:Tupolev_aircraft dbr:Ulyanovsk_Aircraft_Museum dbr:Kuznetsov_NK-12MV dbr:Tupolev dbr:Soviet_Air_Force dbc:Aircraft_with_contra-rotating_propellers dbc:1950s_Soviet_airliners dbr:Khrushchev_Thaw dbr:USSR dbr:Tupolev_Tu-114 dbr:Nikita_Khrushchev dbc:Aircraft_first_flown_in_1957 dbr:Turboprop dbc:Four-engined_turboprop_aircraft dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbr:Tupolev_Tu-95 dbr:General_Secretary_of_the_Communist_Party_of_the_Soviet_Union dbr:Ulyanovsk_Baratayevka_Airport dbc:Low-wing_aircraft
dbo:wikiPageExternalLink
n17:
owl:sameAs
dbpedia-sl:Tupoljev_Tu-116 n8:3EbES dbpedia-de:Tupolew_Tu-116 dbpedia-pt:Tupolev_Tu-116 dbpedia-ru:Ту-116 dbpedia-it:Tupolev_Tu-116 dbpedia-cs:Tupolev_Tu-116 dbpedia-fa:توپولف_تو-۱۱۶ wikidata:Q3507030 freebase:m.0114qx34
dbp:spanM
54.1
dbp:wingAreaSqm
311.1
n27:m
421
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Clarify dbt:Aircraft_specs dbt:Refimprove dbt:Reflist dbt:Tupolev_aircraft dbt:Cvt dbt:Start_date_and_age dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Short_description dbt:Cite_web dbt:Convert
dbo:thumbnail
n13:Tu-116_in_Ulyanovsk_Aircraft_Museum.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
met
dbp:firstFlight
1957-04-23
dbp:primaryUser
dbr:Soviet_Air_Force
dbp:capacity
24
dbp:crew
7
dbp:manufacturer
dbr:Tupolev
dbp:type
VIP transport
dbo:abstract
Ту-116 (Ту-114Д), «проект 116» — пассажирский вариант серийного бомбардировщика Ту-95М для межконтинентальных полётов представителей высшего руководства СССР; литера «Д» означает «дипломатический», а не «дальний», как ранее публиковалось в литературе. Было переоборудовано два бомбардировщика Ту-95М, на случай возможной задержки в сроках доводки лайнера Ту-114. Самолёт переоборудовался следующим образом — полностью демонтировались все узлы и агрегаты вооружения, в центроплане монтировалась герметичная пассажирская кабина из двух отсеков с иллюминаторами. Отсек для первых лиц государства рассчитывался на трёх персон, второй салон — на 20 человек. Также имелись кухня, туалет, служебное помещение для охраны. В задней части днища гермокабины имелся опускаемый вниз входной трап. Экипаж самолёта состоял из двух пилотов, бортинженера, бортрадиста, штурмана-навигатора и штурмана-лоцмана (при международных перелётах). В пассажирской кабине были два бортпроводника и штурман, для информирования высших персон о параметрах полёта и другой специальной информацией, требующей авиационного образования. За кабиной экипажа оборудовали отсек с дополнительными маслобаками для двигателей и гидросистемы самолёта. В хвостовой части фюзеляжа был установлен контейнер с парашютом, предназначенным для экстренного снижения. Для спасения людей при приводнении, на самолёте были установлены две аварийные надувные лодки ЛАС-5 и три надувных плота. Оба самолёта имели гражданскую окраску и регистрационные номера Аэрофлота. Построено два экземпляра (№ 7801 и № 7802). Модификация Ту-114 с таким же названием Ту-114Д к самолёту Ту-116 не имеет отношения и её индекс является совпадением. O Tupolev Tu-116 (em russo: Tyполев Тy-116) foi um avião comercial turboélice de longo alcance desenvolvido pela Tupolev e construído na União Soviética. Tupolev Tu-116 byl sovětský dopravní letoun pro přepravu sovětských státních činitelů. Býval označován i jako Tu-114D, proto hrozí nebezpečí záměny se stejně označenou modifikací letounu Tu-114. Vznikl roku 1957 přestavbou rozestavěných bombardérů Tupolev Tu-95. Do původního úzkého trupu letounu byla zabudována přetlaková kabina pro 20–24 pasažérů. Vstup pro cestující byl zespodu přes ocasní část. Letoun měl sloužit i jako záloha při opoždění vývoje dopravního Tu-114, který Nikita Chruščov použil k návštěvě USA. Úpravou dvou Tu-95, MSN 402 a 409, vznikly dva stroje Tu-116. Ani jeden nakonec nebyl nikdy použit k přepravě hlavy státu. Po letových testech byla obě dopravní letadla přeřazena k sovětskému letectvu a sloužila k různým účelům až do začátku devadesátých let. The Tupolev Tu-116 (Russian: Tyполев Тy-116) is a turboprop-powered long-range airliner designed by the Tupolev design bureau and built in the USSR. Il Tupolev Tu-116 (in cirillico Туполев Тy-116) - è un velivolo da trasporto civile a lungo raggio, sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta espressamente concepito per il trasporto di personalità pubbliche. Sviluppato dal bombardiere strategico Tupolev Tu-95, era un quadrimotore turboelica con ala a freccia. Die Tupolew Tu-116 (russisch Туполев Ту-116, NATO-Codename: Cleat) war das leistungsstärkste und schnellste Turboprop-Verkehrsflugzeug der Welt, bis sie 1961 durch die Tu-114 abgelöst wurde. Sie wurde aus dem strategischen Bomber Tupolew Tu-95 entwickelt, der über eine große Zuladung, Reichweite und Geschwindigkeit verfügt.
dbp:airfoil
TsAGI SR-5S
dbp:ceilingM
12000
dbp:cruiseSpeedKmh
800
dbp:developedFrom
dbr:Tupolev_Tu-95
dbp:emptyWeightKg
93500
dbp:eng1Name
dbr:Kuznetsov_NK-12MV
dbp:eng1Number
4
dbp:eng1Shp
15000
dbp:eng1Type
turboprop engines
dbp:grossWeightKg
124000
dbp:heightM
15.5
dbp:lengthM
46.17
dbp:maxSpeedKmh
900
dbp:maxTakeoffWeightKg
182000
dbp:numberBuilt
2
dbp:propBladeNumber
8
dbp:propName
contra-rotating propellers
dbp:rangeKm
10750
gold:hypernym
dbr:Airliner
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Tupolev_Tu-116?oldid=1120544878&ns=0
dbo:wikiPageLength
6052
dbo:numberBuilt
2
dbo:manufacturer
dbr:Tupolev
dbo:predecessor
dbr:Tupolev_Tu-95
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Tupolev_Tu-116