This HTML5 document contains 84 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n12https://www.youtube.com/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n6http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n16https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n11http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Turn_and_slip_indicator
rdfs:label
Turn and slip indicator Instrumento bastón-bola Koordynator zakrętu Указатель поворота и скольжения Zatáčkoměr Bochtaanwijzer مؤشر الانعطاف Wendezeiger
rdfs:comment
Zatáčkoměr je letecký přístroj, který využívá vlastnosti roztočeného setrvačníku zavěšeného v rámečku. Zatáčkoměr ukazuje úhlovou rychlost otáčení letadla okolo svislé osy. Stupnice je obvykle ve ° za sekundu. Na zatáčkoměru je tedy například napsáno „2 min“; to znamená, že pokud bude ručička na této značce (tedy 3 ° za sekundu), letadlo vykoná 360° zatáčku za dvě minuty. Zatáčkoměr může být poháněn stejnosměrným elektrickým proudem (12 V, 24 V), střídavým proudem (většinou 3x 36 V 400 Hz), nebo pneumaticky. Pro jednodušší odečítání bývá vybaven pneumatickým tlumicím zařízením. Ein Wendezeiger ist ein elektrisch angetriebenes Kreiselinstrument. Es dient zur Anzeige von Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die Hochachse. Der Wendezeiger war anfänglich das zentrale Instrument bei Ausrüstungen für den Instrumentenflug. Im Segelflug wird er auch pneumatisch (durch den Fahrtwind) betrieben. Wendezeiger werden auch auf Schiffen eingesetzt. مؤشر الانعطاف أو مؤشر الدوران (بالإنجليزية: Turn Coordinator)‏ هو من أجهزة قياس طيران وتظهر معدل الانعطاف. In aviation, the turn and slip indicator (T/S, a.k.a. turn and bank indicator) and the turn coordinator (TC) variant are essentially two aircraft flight instruments in one device. One indicates the rate of turn, or the rate of change in the aircraft's heading; the other part indicates whether the aircraft is in coordinated flight, showing the slip or skid of the turn. The slip indicator is actually an inclinometer that at rest displays the angle of the aircraft's transverse axis with respect to horizontal, and in motion displays this angle as modified by the acceleration of the aircraft. The most commonly used units are degrees per second (deg/s) or minutes per turn (min/tr). Een bochtaanwijzer (Engels: turn coordinator) is een instrument dat aangeeft of een vliegtuig op de juiste wijze een bocht maakt. Boven in het instrument is een vliegtuigsymbool zichtbaar, als het vliegtuig een "standard rate turn" maakt (360° van richting veranderd in 2 minuten) staat de vleugeltip van het vliegtuigsymbool precies op het streepje (zie afbeelding). Koordynator zakrętu – dwa przyrządy pokładowe zazwyczaj umieszczone w jednej obudowie. Zakrętomierz wskazuje prędkość kątową zakrętu (zmiany kursu) statku powietrznego. Chyłomierz poprzeczny pokazuje natomiast czy samolot jest w skoordynowanym zakręcie wskazując ślizg. Chyłomierz jest w rzeczywistości inklinometrem wskazującym kąt pomiędzy wektorem przyspieszenia a osią statku powietrznego. Индикатор поворота и скольжения в авиации — комбинированный пилотажный контрольно-измерительный прибор, смонтированный для удобства пользования в одном корпусе. Индикатор поворота определяет самолёта относительно вертикальной оси, индикатор скольжения определяет угол крена самолёта и скольжения относительно продольной оси. При повороте стрелка показывает отклонение самолёта от прямой вправо – влево, при скольжении шарик передвигается в изогнутой трубке в сторону скольжения.
foaf:depiction
n11:Dönüş-kayış_göstergesi_-_skid.png n11:Turn_coordinator_-_coordinated.svg n11:Turn_and_slip.png n11:Turn_indicators.png
dcterms:subject
dbc:Aircraft_instruments
dbo:wikiPageID
34110902
dbo:wikiPageRevisionID
1115532327
dbo:wikiPageWikiLink
n6:Dönüş-kayış_göstergesi_-_skid.png dbr:Pendulum dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Coordinated_flight dbr:Forward_slip n6:Turn_and_slip.PNG n6:Turn_indicators.png dbr:Attitude_indicator dbr:Yaw_string dbr:Inclinometer dbr:Precession n6:Turn_coordinator_-_coordinated.svg dbr:Skid_(aerodynamic) dbr:Instrument_flight_rules dbr:Second dbr:Crosswind_landing dbr:Turn_(angle) dbr:Primary_flight_display dbr:Dashpot dbr:Flight_instrument dbr:Concorde dbr:Slip_(aerodynamic) dbr:Flight_dynamics dbr:Yaw_(rotation) dbc:Aircraft_instruments dbr:Gimbal dbr:Sideslip dbr:Aviation dbr:Degree_(angle) dbr:Gyroscopic dbr:Minute
dbo:wikiPageExternalLink
n12:watch%3Fv=QXJWJcwToHI&context=C30c4ffdADOEgsToPDskKSCTHOm8efo2VjZLiPDVZg
owl:sameAs
dbpedia-ro:Indicator_de_viraj_și_glisadă dbpedia-ar:مؤشر_الانعطاف dbpedia-es:Instrumento_bastón-bola dbpedia-cs:Zatáčkoměr n16:228Co dbpedia-pl:Koordynator_zakrętu wikidata:Q2142970 dbpedia-de:Wendezeiger dbpedia-no:Svingehastighetsmåler freebase:m.033pxd dbpedia-sl:Kontrolnik_leta dbpedia-ru:Указатель_поворота_и_скольжения dbpedia-nl:Bochtaanwijzer dbpedia-tr:Dönüş-kayış_göstergesi dbpedia-hr:Pokazivač_klizanja
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Flight_instruments dbt:Citation_needed dbt:Aircraft_components dbt:Reflist
dbo:thumbnail
n11:Turn_and_slip.png?width=300
dbo:abstract
Een bochtaanwijzer (Engels: turn coordinator) is een instrument dat aangeeft of een vliegtuig op de juiste wijze een bocht maakt. Boven in het instrument is een vliegtuigsymbool zichtbaar, als het vliegtuig een "standard rate turn" maakt (360° van richting veranderd in 2 minuten) staat de vleugeltip van het vliegtuigsymbool precies op het streepje (zie afbeelding). Met de zwarte stip onder in het instrument (het zogenaamde "balletje") geeft de bochtaanwijzer aan of de bocht een gecoördineerde bocht is. Het vliegtuig slipt niet (het verder rechtdoor gaan, hoewel er al een bocht wordt genomen) of schuift niet (als de neus te ver naar binnen gaat voor de bocht). Het slippen of schuiven in de bocht kan gecorrigeerd worden door 'op de bal te trappen', roer te geven aan de kant waar de bal staat. Индикатор поворота и скольжения в авиации — комбинированный пилотажный контрольно-измерительный прибор, смонтированный для удобства пользования в одном корпусе. Индикатор поворота определяет самолёта относительно вертикальной оси, индикатор скольжения определяет угол крена самолёта и скольжения относительно продольной оси. При повороте стрелка показывает отклонение самолёта от прямой вправо – влево, при скольжении шарик передвигается в изогнутой трубке в сторону скольжения. مؤشر الانعطاف أو مؤشر الدوران (بالإنجليزية: Turn Coordinator)‏ هو من أجهزة قياس طيران وتظهر معدل الانعطاف. Ein Wendezeiger ist ein elektrisch angetriebenes Kreiselinstrument. Es dient zur Anzeige von Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die Hochachse. Der Wendezeiger war anfänglich das zentrale Instrument bei Ausrüstungen für den Instrumentenflug. Im Segelflug wird er auch pneumatisch (durch den Fahrtwind) betrieben. Es gibt zwei Arten von Wendezeigern: Den ursprünglichen turn indicator und den später entwickelten turn coordinator. Auf Deutsch werden beide Instrumente als „Wendezeiger“ bezeichnet, was zu Missverständnissen führen kann. Die Bezeichnung „Kurvenkoordinator“ konnte sich im deutschen Sprachraum aber nicht durchsetzen. Gewöhnlich ist noch ein zweites Instrument, die Kugellibelle, in den Wendezeiger eingebaut. Hierdurch wird die Qualität der Kurvenkoordination angezeigt. Diese Kombination führte zur Bezeichnung turn and bank indicator, oft mit „T&B“ abgekürzt. Diese Bezeichnung ist zwar verbreitet, aber eigentlich falsch, wenn schon müsste es turn and slip indicator heißen. Anders als der Künstliche Horizont zeigt der Wendezeiger nicht die Lage im Raum, sondern die Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die Hoch- bzw. die Hoch- und Längsachse. Die Lage im Raum muss aus dem Zusammenspiel dieser Anzeige mit den Anzeigen von weiteren Fluginstrumenten erschlossen werden, was recht abstrakt ist. Dennoch ist der Wendezeiger aus Sicherheitsgründen ein unverzichtbares Blindflug-Instrument, da er, anders als der Künstliche Horizont, weder taumeln noch abwandern kann, sondern immer richtig zeigt. Wendezeiger werden auch auf Schiffen eingesetzt. Koordynator zakrętu – dwa przyrządy pokładowe zazwyczaj umieszczone w jednej obudowie. Zakrętomierz wskazuje prędkość kątową zakrętu (zmiany kursu) statku powietrznego. Chyłomierz poprzeczny pokazuje natomiast czy samolot jest w skoordynowanym zakręcie wskazując ślizg. Chyłomierz jest w rzeczywistości inklinometrem wskazującym kąt pomiędzy wektorem przyspieszenia a osią statku powietrznego. In aviation, the turn and slip indicator (T/S, a.k.a. turn and bank indicator) and the turn coordinator (TC) variant are essentially two aircraft flight instruments in one device. One indicates the rate of turn, or the rate of change in the aircraft's heading; the other part indicates whether the aircraft is in coordinated flight, showing the slip or skid of the turn. The slip indicator is actually an inclinometer that at rest displays the angle of the aircraft's transverse axis with respect to horizontal, and in motion displays this angle as modified by the acceleration of the aircraft. The most commonly used units are degrees per second (deg/s) or minutes per turn (min/tr). Zatáčkoměr je letecký přístroj, který využívá vlastnosti roztočeného setrvačníku zavěšeného v rámečku. Zatáčkoměr ukazuje úhlovou rychlost otáčení letadla okolo svislé osy. Stupnice je obvykle ve ° za sekundu. Na zatáčkoměru je tedy například napsáno „2 min“; to znamená, že pokud bude ručička na této značce (tedy 3 ° za sekundu), letadlo vykoná 360° zatáčku za dvě minuty. Výhodou zatáčkoměru je jeho malé zpoždění a zejména jednoduchost, a z toho vyplývající vysoká spolehlivost. Velkou nevýhodou je nedokonalé tlumení – pokud letadlo neletí v klidném vzduchu (a ten je v mraku málokdy), tak se ručička třepe kolem správné hodnoty, což znesnadňuje pilotáž podle zatáčkoměru. Z tohoto důvodu se u dnešních letadel pro let podle přístrojů běžně nepoužívá, ale spolu s variometrem slouží jako zdvojující přístroje pro případ vysazení umělého horizontu. Zatáčkoměr může být poháněn stejnosměrným elektrickým proudem (12 V, 24 V), střídavým proudem (většinou 3x 36 V 400 Hz), nebo pneumaticky. Pro jednodušší odečítání bývá vybaven pneumatickým tlumicím zařízením. Zatáčkoměr je většinou kombinován s (kuličkou), pomocí které pilot určuje koordinaci zatáčky, tedy to, zda je zatáčka prováděna bez skluzu či . Takový přístroj je pak v žargonu pilotů nazýván „kulička-nožička“ (tedy „kam kulička, tam nožička“). Zatáčkoměr může být kombinován také s variometrem. Podobný, ale drobně vylepšený přístroj, který odstraňuje některé chyby zatáčkoměru, se nazývá koordinátor zatáček, a bývá opět také kombinován relativním příčným sklonoměrem.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Turn_and_slip_indicator?oldid=1115532327&ns=0
dbo:wikiPageLength
10955
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Turn_and_slip_indicator