This HTML5 document contains 189 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
n26http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n22http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n14http://vec.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n42http://dbpedia.org/resource/McLaren_MP4/
n7https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n5http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:V10_engine
rdf:type
yago:WikicatPistonEngines yago:Device103183080 yago:Machine103699975 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Motor103789946 yago:WikicatVEngines dbo:Software dbo:Company yago:Object100002684 yago:Whole100003553 yago:Instrumentality103575240 yago:Engine103287733 yago:Artifact100021939
rdfs:label
Mesin V10 V10 engine Motore V10 Moteur V10 V型10気筒 Десятицилиндровый двигатель V10 V10 엔진 V10 Motor V10 Motor V10 V10发动机 Zehnzylindermotor
rdfs:comment
V10发动机是一种汽缸围绕曲轴以V形排列的，拥有10个汽缸的活塞式发动机。 V10发动机不如V8和V12发动机常见。从1965年开始，逐渐出现了几款V10柴油发动机，德國戴姆勒奔馳以及日本四間商用車輛製造商都有生產V10自然進氣柴油发动机，直到2000年代因為廢氣排放規例收緊而被直6渦輪增壓柴油发动机取代為止。一級方程式賽車於1989年首度出現V10发动机，1996—2006年賽例規定只能使用3.0 V10自然進氣发动机。1991年，随着道奇毒蛇的发布，用于乘用车的V10汽油发动机才首次量产。 Un moteur V10 est un moteur dans une configuration en V qui a dix cylindres. Les premiers V10 apparaissent dans les années 1930 avec des prototypes de locomotives comme la Busch-Sulzer ICRR 9201. Dans les années 1960, ils animent des chars de combat comme le Leopard 1, puis des poids lourd dans les années 1970 comme les Mercedes-Benz NG ou, dans les années 1980, les Tatra 815. La première automobile dotée d'un V10 est le prototype Lamborghini P140, en 1987. La première voiture commercialisée est la Dodge Viper RT/10, en 1991. V10 – oznaczenie silnika widlastego (układ V) składającego się z dziesięciu cylindrów. Silniki takie (zależnie od konstrukcji) osiągają moc rzędu 500 KM. W różnych konstrukcjach można spotkać różny rozstaw układu V, począwszy od 90 stopni (BMW M5, Dodge Viper) do 72 stopni (Lamborghini Gallardo, Ford 6.8 V10). Motor V10 é uma configuração de motor a explosão que possui dez cilindros dispostos em duas fileiras de cinco cilindros. V10 är en motorkonfiguration, hos motorer i supersport- samt Formel 1-bilar, som har två cylinderbankar med fem cylindrar per bank. En V10-motor är längre än en V8 motor, men kortare än en rak 6-cylindrig motor. El motor V10 es un motor de combustión interna con diez cilindros dispuestos en dos filas de cinco cilindros. Десятицилиндровый двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания с 10 цилиндрами. Имеет V-образную компоновку. Цилиндры расположены параллельно в два ряда, по 5 в ряд. Данный тип двигателя применяется в спортивных автомобилях. Распространено применение двигателя в гоночных автомобилях. V10 엔진(영어: V10 engine)은 실린더가 공통 크랭크 샤프트 주위에 V 구성으로 배열된 10기통 피스톤 엔진이다. V10 엔진은 V8 및 V12 엔진보다 훨씬 덜 일반적이다. 1965년부터 여러 V10 디젤 엔진이 생산되었으며, 공도용 V10 가솔린 엔진은 1991년 닷지 바이퍼가 출시되면서 처음으로 생산되었다. A V10 engine is a ten-cylinder piston engine where two banks of five cylinders are arranged in a V configuration around a common crankshaft. V10 engines are much less common than V8 and V12 engines. Several V10 diesel engines have been produced since 1965, and V10 petrol engines for road cars were first produced in 1991 with the release of the Dodge Viper. Mesin V10 adalah sebuah Mesin V dengan sepuluh silindernya dipasang di bak mesin dengan 2 cabang dan masing-masing cabangnya terdiri dari 5 silinder. Antar cabang ini dipasang membentuk sudut istimewa satu sama lain tetapi kadang dipasang dengan sudut lebih lancip. Kesepuluh pistonnya menjalankan crankshaft biasa (sama dengan mesin lainnya). Der Zehnzylindermotor ist eine Bauart des Hubkolbenmotors und wird für Landfahrzeuge ausschließlich als V-Motor gebaut. Er kann sowohl ein Otto- als auch ein Dieselmotor sein. Zehnzylinder-Zweitakt-Dieselmotoren in Schiffen (bspw. Wärtsilä RT-flex96C) sind Reihenmotoren. Zehnzylindermotoren gibt es in Lkw, Panzern, Pkw der Oberklasse, Sportwagen und Supersportwagen. Als erster Zehnzylindermotor gilt der Flugmotor von Anzani Moteurs d’Aviation (1913). Diese Motoren wurden als Doppelsternmotoren mit zwei mal fünf Zylindern ausgeführt. V型10気筒（ブイがたじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。V10と略されることが多い。 当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。 Il V10 è un motore con configurazione a V con 10 cilindri. I cilindri sono disposti su due bancate, composte da cinque cilindri ciascuna, angolate tra di loro. La configurazione V10 è di per sé poco equilibrata. In moto si generano vibrazioni sul piano verticale che si ripercuotono su tutta la lunghezza del motore. Diventa pertanto indispensabile inserire un controalbero che bilanci il motore riducendo così le vibrazioni. Per ridurre le vibrazioni, sia verticali che orizzontali, il miglior angolo di bancata con il quale realizzare questi motori è quello di 72°.
foaf:depiction
n26:Audi_S6_Engine.jpg n26:BMW_M5_V10_Engine.jpg n26:Isuzu_10TD1_1_2013_Tokyo_Motor_Show.jpg
dcterms:subject
dbc:V10_engines dbc:V_engines
dbo:wikiPageID
199962
dbo:wikiPageRevisionID
1123154166
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Blue_Bird_Vision dbr:Audi_S6 dbr:Blue_Bird_Corporation dbr:Ford_Triton_engine dbr:Formula_One_car dbr:Audi_R15_TDI dbr:Cylinder_(engine) dbr:V12_engine dbr:Tatra_815 dbr:Ford_SVT_Lightning dbr:Bristol_Cars dbr:Lamborghini_V10 dbr:Mercedes-Benz_NG dbr:Mitsubishi_Motors dbr:Dodge_Viper dbr:Viper_engine dbr:Ford_Excursion dbr:1991_World_Sportscar_Championship dbr:BMW dbr:24_Hours_of_Le_Mans dbr:2003_Formula_One_season dbr:Lamborghini_P140 dbr:Piston_engine dbr:Dodge_Ram_SRT-10 dbr:Porsche_V10_engine dbr:Renault_F1 dbr:Marque dbr:Bristol_Fighter_(car) dbr:1996_Formula_One_World_Championship dbr:Audi_S8 dbr:Toyota_LR_engine dbr:Volkswagen_Phaeton dbr:Chrysler_LA_engine n22:Audi_S6_Engine.JPG dbr:Couple_(mechanics) dbr:United_States dbr:Audi_RS6 dbr:Peugeot_905 dbr:Balance_shaft dbr:Toyota_TS010 dbr:Volkswagen_Touareg dbr:2002_Formula_One_season dbr:Turbodiesel dbr:V8_engine dbr:Equipe_Ligier dbr:Van dbr:Lexus_LFA dbr:Ford_F-Series dbr:Ford_385_engine dbr:Flat-ten_engine dbr:Isuzu dbr:UD_Trucks dbr:Dodge dbr:Daimler-Benz dbc:V10_engines dbr:Engine_balance dbr:Judd_(engine) dbr:1990_World_Sportscar_Championship_season dbr:Volkswagen dbr:Europe dbr:Neoplan n22:Isuzu_10TD1_1_2013_Tokyo_Motor_Show.jpg dbr:Cylinder_bank dbr:Crankshaft dbr:BMW_M5 dbr:Coupe dbr:2006_Formula_One_season dbr:Williams_FW12 n22:BMW_M5_V10_Engine.jpg dbr:BMW_M6 dbc:V_engines dbr:Audi dbr:Lamborghini dbr:Hino_Motors dbr:V_engine n42:5 dbr:Le_Mans_Prototype dbr:List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines dbr:Ford_Modular_engine dbr:Dodge_Ram dbr:Straight-five_engine dbr:Alfa_Romeo_164 dbr:BMW_S85 dbr:Porsche dbr:Leopard_1 dbr:Alfa_Romeo dbr:List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines dbr:Executive_car dbr:Ford_E-Series
owl:sameAs
n5:V10 n7:4vg4m dbpedia-simple:V10_engine n14:V10 dbpedia-gl:Motor_V10 dbpedia-ms:Enjin_V10 wikidata:Q761768 dbpedia-no:V10-motor dbpedia-tr:V10_motor dbpedia-pt:Motor_V10 freebase:m.01cdc5 dbpedia-sk:Desaťvalcový_vidlicový_motor dbpedia-fi:V10-moottori dbpedia-pl:V10 dbpedia-fr:Moteur_V10 dbpedia-sv:V10 dbpedia-de:Zehnzylindermotor dbpedia-es:Motor_V10 yago-res:V10_engine dbpedia-fa:موتور_وی۱۰ dbpedia-it:Motore_V10 dbpedia-da:V10-motor dbpedia-ja:V型10気筒 dbpedia-ru:Десятицилиндровый_двигатель dbpedia-id:Mesin_V10 dbpedia-ko:V10_엔진 dbpedia-zh:V10发动机
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Use_dmy_dates dbt:Citation_needed dbt:Short_description dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Convert dbt:Piston_engine_configurations
dbo:thumbnail
n26:Isuzu_10TD1_1_2013_Tokyo_Motor_Show.jpg?width=300
dbo:abstract
V10 엔진(영어: V10 engine)은 실린더가 공통 크랭크 샤프트 주위에 V 구성으로 배열된 10기통 피스톤 엔진이다. V10 엔진은 V8 및 V12 엔진보다 훨씬 덜 일반적이다. 1965년부터 여러 V10 디젤 엔진이 생산되었으며, 공도용 V10 가솔린 엔진은 1991년 닷지 바이퍼가 출시되면서 처음으로 생산되었다. V10 – oznaczenie silnika widlastego (układ V) składającego się z dziesięciu cylindrów. Silniki takie (zależnie od konstrukcji) osiągają moc rzędu 500 KM. W różnych konstrukcjach można spotkać różny rozstaw układu V, począwszy od 90 stopni (BMW M5, Dodge Viper) do 72 stopni (Lamborghini Gallardo, Ford 6.8 V10). Десятицилиндровый двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания с 10 цилиндрами. Имеет V-образную компоновку. Цилиндры расположены параллельно в два ряда, по 5 в ряд. Данный тип двигателя применяется в спортивных автомобилях. Распространено применение двигателя в гоночных автомобилях. V10 är en motorkonfiguration, hos motorer i supersport- samt Formel 1-bilar, som har två cylinderbankar med fem cylindrar per bank. En V10-motor är längre än en V8 motor, men kortare än en rak 6-cylindrig motor. V10发动机是一种汽缸围绕曲轴以V形排列的，拥有10个汽缸的活塞式发动机。 V10发动机不如V8和V12发动机常见。从1965年开始，逐渐出现了几款V10柴油发动机，德國戴姆勒奔馳以及日本四間商用車輛製造商都有生產V10自然進氣柴油发动机，直到2000年代因為廢氣排放規例收緊而被直6渦輪增壓柴油发动机取代為止。一級方程式賽車於1989年首度出現V10发动机，1996—2006年賽例規定只能使用3.0 V10自然進氣发动机。1991年，随着道奇毒蛇的发布，用于乘用车的V10汽油发动机才首次量产。 Un moteur V10 est un moteur dans une configuration en V qui a dix cylindres. Les premiers V10 apparaissent dans les années 1930 avec des prototypes de locomotives comme la Busch-Sulzer ICRR 9201. Dans les années 1960, ils animent des chars de combat comme le Leopard 1, puis des poids lourd dans les années 1970 comme les Mercedes-Benz NG ou, dans les années 1980, les Tatra 815. La première automobile dotée d'un V10 est le prototype Lamborghini P140, en 1987. La première voiture commercialisée est la Dodge Viper RT/10, en 1991. Motor V10 é uma configuração de motor a explosão que possui dez cilindros dispostos em duas fileiras de cinco cilindros. A V10 engine is a ten-cylinder piston engine where two banks of five cylinders are arranged in a V configuration around a common crankshaft. V10 engines are much less common than V8 and V12 engines. Several V10 diesel engines have been produced since 1965, and V10 petrol engines for road cars were first produced in 1991 with the release of the Dodge Viper. Mesin V10 adalah sebuah Mesin V dengan sepuluh silindernya dipasang di bak mesin dengan 2 cabang dan masing-masing cabangnya terdiri dari 5 silinder. Antar cabang ini dipasang membentuk sudut istimewa satu sama lain tetapi kadang dipasang dengan sudut lebih lancip. Kesepuluh pistonnya menjalankan crankshaft biasa (sama dengan mesin lainnya). Simpelnya, mesin ini merupakan 2 buah mesin 5 segaris biasa yang menjalankan crankshaft bersama. Karena konfigurasinya yang simpel, mesin ini juga memiliki masalah keseimbangan mesin (engine balance) yang sama dengan mesin 5 segaris, yang dapat menyebabkan getaran pada kapasitas yang lebih besar. Mesin ini bisa menghasilkan tingkat kehalusan lebih baik daripada V6 dan V8 tetapi dengan biaya lebih murah dari V12. Banyak Mobil balap terkenal tetap menggunakan single plane crankshaft karena menghasilkan akselerasi yang baik dan desain sistem pembuangan yang lebih efisien. El motor V10 es un motor de combustión interna con diez cilindros dispuestos en dos filas de cinco cilindros. V型10気筒（ブイがたじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。V10と略されることが多い。 当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。 Der Zehnzylindermotor ist eine Bauart des Hubkolbenmotors und wird für Landfahrzeuge ausschließlich als V-Motor gebaut. Er kann sowohl ein Otto- als auch ein Dieselmotor sein. Zehnzylinder-Zweitakt-Dieselmotoren in Schiffen (bspw. Wärtsilä RT-flex96C) sind Reihenmotoren. Zehnzylindermotoren gibt es in Lkw, Panzern, Pkw der Oberklasse, Sportwagen und Supersportwagen. Als erster Zehnzylindermotor gilt der Flugmotor von Anzani Moteurs d’Aviation (1913). Diese Motoren wurden als Doppelsternmotoren mit zwei mal fünf Zylindern ausgeführt. Il V10 è un motore con configurazione a V con 10 cilindri. I cilindri sono disposti su due bancate, composte da cinque cilindri ciascuna, angolate tra di loro. La configurazione V10 è di per sé poco equilibrata. In moto si generano vibrazioni sul piano verticale che si ripercuotono su tutta la lunghezza del motore. Diventa pertanto indispensabile inserire un controalbero che bilanci il motore riducendo così le vibrazioni. Per ridurre le vibrazioni, sia verticali che orizzontali, il miglior angolo di bancata con il quale realizzare questi motori è quello di 72°. I motori V10 sono molto complessi, richiedendo l'utilizzo pesante del sistema CAD; per questo la loro introduzione sul mercato iniziò solo negli anni ottanta. Per ridurre i costi di sviluppo, i motori V10 attuali sono basati sui motori V8, che però hanno un angolo di 90°, situazione non ottimale per l'equilibrio dei motori V10.
gold:hypernym
dbr:Engine
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:V10_engine?oldid=1123154166&ns=0
dbo:wikiPageLength
12219
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:V10_engine