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Williams FW19 Williams FW19 ウィリアムズ・FW19 Williams FW19 Williams FW19 Williams FW19 Williams FW19 Williams FW19 Williams FW19
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Williams FW19 – bolid teamu Williams na sezon 1997. Za kierownicą bolidu Williams FW19 zasiedli Niemiec Heinz-Harald Frentzen oraz Kanadyjczyk Jacques Villeneuve. El Williams FW19 fue un monoplaza de Fórmula 1 con el cual el equipo Williams compitió en la temporada 1997. Fue pilotado por Jacques Villeneuve, quien cumplía su segundo año en el equipo; y Heinz-Harald Frentzen, quien venía de Sauber para reemplazar al campeón del año anterior Damon Hill. El equipo logró 123 puntos en el campeonato mundial de constructores. ウィリアムズ・FW19 (Williams FW19) はウィリアムズが1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはパトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイ。 La Williams FW19 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1997. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve et l'Allemand Heinz-Harald Frentzen en provenance de l'écurie Sauber. Les pilotes essayeurs sont le Français Jean-Christophe Boullion et le Colombien Juan Pablo Montoya. La Williams FW19 fu la vettura impiegata nel Campionato mondiale di Formula 1 1997 dalla scuderia inglese. È stata l'ultima vettura costruita dalla Williams a conquistare dei titoli mondiali, vincendo sia il titolo piloti per mano di Jacques Villeneuve che il titolo costruttori. Fu anche l'ultima vettura Williams motorizzata Renault fino alla FW34 del 2012, ponendo fine a un sodalizio che durava dal 1989 e aveva portato alla conquista di nove titoli mondiali. The Williams FW19 was the car with which the Williams team competed in the 1997 Formula One World Championship. It was driven by Jacques Villeneuve, in his second year with the team, and Heinz-Harald Frentzen, who moved from Sauber to replace the dropped 1996 champion, Damon Hill. Williams also employed test drivers Jean-Christophe Boullion and Juan Pablo Montoya. To this date, the FW19 remains the last Williams car to win either championship. It was also the last Renault-powered Formula One car to win a world championship title until the Renault R25 in 2005. Der Williams FW19 war der 22. Formel-1-Rennwagen von Williams. Der FW19 wurde in der Saison 1997 eingesetzt und von Patrick Head konstruiert. Der Wagen wurde von einem Renault F1-RS9A/B-V10-Motor mit 3 Liter Hubraum angetrieben. Die Bereifung kam vom amerikanischen Reifenkonzern Goodyear, der Treibstoff von Elf. O FW19 é o modelo da Williams da temporada de 1997 da F-1. Condutores: Jacques Villeneuve e Heinz-Harald Frentzen. A equipe conquistou o Mundial de Pilotos (Villeneuve) e de Construtores. O FW19 deu a Williams os últimos títulos marca vigente ainda em 2019 Williams FW19 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1997 года.
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1997
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17
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El Williams FW19 fue un monoplaza de Fórmula 1 con el cual el equipo Williams compitió en la temporada 1997. Fue pilotado por Jacques Villeneuve, quien cumplía su segundo año en el equipo; y Heinz-Harald Frentzen, quien venía de Sauber para reemplazar al campeón del año anterior Damon Hill. El coche era el resultado del desarrollo lógico del extremadamente exitoso FW18, el cual había ganado de forma cómoda ambos títulos en 1996. También era el último chasis de Williams en el cual Adrian Newey había participado, ya que abandonó el equipo para unirse a McLaren durante la temporada, y era la última vez que el equipo trabajaba con Renault para el suministro de motores antes de que la marca francesa abandonara la Fórmula 1 temporalmente. Sin embargo, la temporada 1997 de Fórmula 1 fue más difícil para Williams conforme se enfrentaban en un gran reto a Michael Schumacher y la escudería Ferrari. Después de una polémica colisión entre Villeneuve y Schumacher en el Gran Premio de Europa de 1997, el canadiense consiguió el mundial de pilotos. Previamente, el equipo consiguió el mundial de constructores en el Gran Premio de Japón de 1997. Frentzen, por el contrario, tuvo un desilusionante año y solo pudo ganar una carrera en contraste con las siete de Villeneuve. El equipo logró 123 puntos en el campeonato mundial de constructores. Williams FW19 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1997 года. Der Williams FW19 war der 22. Formel-1-Rennwagen von Williams. Der FW19 wurde in der Saison 1997 eingesetzt und von Patrick Head konstruiert. Der Wagen wurde von einem Renault F1-RS9A/B-V10-Motor mit 3 Liter Hubraum angetrieben. Die Bereifung kam vom amerikanischen Reifenkonzern Goodyear, der Treibstoff von Elf. La Williams FW19 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1997. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve et l'Allemand Heinz-Harald Frentzen en provenance de l'écurie Sauber. Les pilotes essayeurs sont le Français Jean-Christophe Boullion et le Colombien Juan Pablo Montoya. The Williams FW19 was the car with which the Williams team competed in the 1997 Formula One World Championship. It was driven by Jacques Villeneuve, in his second year with the team, and Heinz-Harald Frentzen, who moved from Sauber to replace the dropped 1996 champion, Damon Hill. Williams also employed test drivers Jean-Christophe Boullion and Juan Pablo Montoya. To this date, the FW19 remains the last Williams car to win either championship. It was also the last Renault-powered Formula One car to win a world championship title until the Renault R25 in 2005. O FW19 é o modelo da Williams da temporada de 1997 da F-1. Condutores: Jacques Villeneuve e Heinz-Harald Frentzen. A equipe conquistou o Mundial de Pilotos (Villeneuve) e de Construtores. O FW19 deu a Williams os últimos títulos marca vigente ainda em 2019 Williams FW19 – bolid teamu Williams na sezon 1997. Za kierownicą bolidu Williams FW19 zasiedli Niemiec Heinz-Harald Frentzen oraz Kanadyjczyk Jacques Villeneuve. La Williams FW19 fu la vettura impiegata nel Campionato mondiale di Formula 1 1997 dalla scuderia inglese. È stata l'ultima vettura costruita dalla Williams a conquistare dei titoli mondiali, vincendo sia il titolo piloti per mano di Jacques Villeneuve che il titolo costruttori. Fu anche l'ultima vettura Williams motorizzata Renault fino alla FW34 del 2012, ponendo fine a un sodalizio che durava dal 1989 e aveva portato alla conquista di nove titoli mondiali. ウィリアムズ・FW19 (Williams FW19) はウィリアムズが1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはパトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイ。
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Williams inboard torsion bar, double wishbone, operated by a push-rod bellcrank
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