"3030"^^ . "El Aeromarine PG-1 fue un biplano monoplaza de Persecuci\u00F3n y Ataque a Tierra (Pursuit and Ground Attack (PG)) desarrollado por la del Ej\u00E9rcito de los Estados Unidos y fabricado por la Aeromarine Plane and Motor Company."@es . . . . . "3"^^ . "The Aeromarine PG-1 was an American single-seat pursuit (fighter) and ground attack (PG) biplane developed by the Engineering Division of the United States Army and manufactured by the Aeromarine Plane and Motor Co."@en . "3918"^^ . "Angelucci, 1987. pp. 35-36."@en . . "L'Aeromarine PG-1 est un monoplace exp\u00E9rimental de chasse et d\u2019attaque au sol am\u00E9ricain. Seul avion d\u00E9velopp\u00E9 par le d\u00E9partement technique de l\u2019US Army, en collaboration avec Boeing, cet appareil construit par Aeromarine Plane and Motor \u00E0 Keyport, New Jersey, devait assurer les missions de chasse (Pursuit) et d\u2019attaque au sol (Ground Attack). Il s\u2019agissait donc d\u2019un sesquiplan, le plan inf\u00E9rieur ayant une corde plus \u00E9troite. Le plan sup\u00E9rieur, seul dot\u00E9 d\u2019ailerons, s\u2019appuyait sur le dos du fuselage en arri\u00E8re du pilote, une large \u00E9chancrure permettant d\u2019acc\u00E9der au poste de pilotage qui \u00E9tait prot\u00E9g\u00E9 d\u2019un blindage de 6,3 mm. L\u2019entreplan \u00E9tait tenu par des m\u00E2ts en V. L\u2019armement comprenait une mitrailleuse de 12,7 mm et un canon Baldwin de 37 mm tirant dans le moyeu d\u2019h\u00E9lice pour les missions d\u2019attaque au sol. Trois prototypes furent command\u00E9s [AS64245/7] et devaient recevoir un nouveau moteur 8 cylindres \u00E0 refroidissement liquide, le Wright K-2 de 330 ch, mais le moteur n\u2019\u00E9tait pas encore autoris\u00E9 en vol et les deux premiers prototypes furent \u00E9quip\u00E9s d\u2019un Packard 1A-1116. Le dernier prototype fut test\u00E9 avec un Wright K-2 puis un Packard 1A-1237 de 350 ch. Les essais en vol d\u00E9but\u00E8rent \u00E0 McCook Field, Dayton, Ohio, le 22 ao\u00FBt 1922, mais r\u00E9v\u00E9l\u00E8rent des performances d\u00E9cevantes et un taux tr\u00E8s \u00E9lev\u00E9 de vibrations en vol. Les pilotes mirent surtout en avant un manque s\u00E9rieux de visibilit\u00E9 et le d\u00E9veloppement du PG-1 fut abandonn\u00E9 moins d\u2019un an apr\u00E8s le premier vol. La cat\u00E9gorie PG fut reprise par la suite pour d\u00E9signer des planeurs motoris\u00E9s (Powered Glider)."@fr . . "346"^^ . "The Aeromarine PG-1 was an American single-seat pursuit (fighter) and ground attack (PG) biplane developed by the Engineering Division of the United States Army and manufactured by the Aeromarine Plane and Motor Co."@en . . . . . . "684"^^ . . . "Aeromarine PG-1"@es . "6"^^ . . . "U.S. Army Engineering Division"@en . "130"^^ . . . . . "24"^^ . . . . "United States"@en . . . . . "1101637662"^^ . . "6619456"^^ . "Aeromarine PG-1 \u2013 ameryka\u0144ski samolot wojskowy z pocz\u0105tku lat 20. XX wieku zaprojektowany w zak\u0142adach nale\u017C\u0105cych do (poprzedniku dzisiejszego United States Air Force i zbudowany w firmie . W ramach systemu oznacze\u0144 samolot\u00F3w United States Army Air Corps obowi\u0105zuj\u0105cego w latach 1919-24 by\u0142 to jedyny samolot nosz\u0105cy oznaczenie \u201EPG\u201D (pursuit ground - \u201Epo\u015Bcigowy, bliskiego wsparcia\u201D) i mia\u0142 spe\u0142nia\u0107 rol\u0119 samolotu my\u015Bliwskiego i bliskiego wsparcia powietrznego. W czasie oblatywania odkryto, \u017Ce samolot mia\u0142 z\u0142e w\u0142a\u015Bciwo\u015Bci pilota\u017Cowe i niezadowalaj\u0105ce osi\u0105gi, z tych powod\u00F3w porzucono dalsze prace rozwojowe nad nim i nie wszed\u0142 on do produkcji seryjnej. Zbudowano tylko trzy egzemplarze."@pl . . "1"^^ . . . "0"^^ . . "Aeromarine PG-1"@en . . "Aeromarine PG-1"@fr . . "1"^^ . . . "3"^^ . "0"^^ . . . . "8"^^ . . . . . . . . . . . . . "1"^^ . . . "1922-08-22"^^ . "imp"@en . "40"^^ . . . . "Pursuit and ground attack aircraft"@en . "Aeromarine PG-1 \u2013 ameryka\u0144ski samolot wojskowy z pocz\u0105tku lat 20. XX wieku zaprojektowany w zak\u0142adach nale\u017C\u0105cych do (poprzedniku dzisiejszego United States Air Force i zbudowany w firmie . W ramach systemu oznacze\u0144 samolot\u00F3w United States Army Air Corps obowi\u0105zuj\u0105cego w latach 1919-24 by\u0142 to jedyny samolot nosz\u0105cy oznaczenie \u201EPG\u201D (pursuit ground - \u201Epo\u015Bcigowy, bliskiego wsparcia\u201D) i mia\u0142 spe\u0142nia\u0107 rol\u0119 samolotu my\u015Bliwskiego i bliskiego wsparcia powietrznego. W czasie oblatywania odkryto, \u017Ce samolot mia\u0142 z\u0142e w\u0142a\u015Bciwo\u015Bci pilota\u017Cowe i niezadowalaj\u0105ce osi\u0105gi, z tych powod\u00F3w porzucono dalsze prace rozwojowe nad nim i nie wszed\u0142 on do produkcji seryjnej. Zbudowano tylko trzy egzemplarze."@pl . . . . . . . . . . . . . "El Aeromarine PG-1 fue un biplano monoplaza de Persecuci\u00F3n y Ataque a Tierra (Pursuit and Ground Attack (PG)) desarrollado por la del Ej\u00E9rcito de los Estados Unidos y fabricado por la Aeromarine Plane and Motor Company."@es . . . . . . . "Aeromarine PG-1"@pl . "4174"^^ . "389"^^ . "195"^^ . "19000"^^ . . . "L'Aeromarine PG-1 est un monoplace exp\u00E9rimental de chasse et d\u2019attaque au sol am\u00E9ricain. Seul avion d\u00E9velopp\u00E9 par le d\u00E9partement technique de l\u2019US Army, en collaboration avec Boeing, cet appareil construit par Aeromarine Plane and Motor \u00E0 Keyport, New Jersey, devait assurer les missions de chasse (Pursuit) et d\u2019attaque au sol (Ground Attack). Il s\u2019agissait donc d\u2019un sesquiplan, le plan inf\u00E9rieur ayant une corde plus \u00E9troite. Le plan sup\u00E9rieur, seul dot\u00E9 d\u2019ailerons, s\u2019appuyait sur le dos du fuselage en arri\u00E8re du pilote, une large \u00E9chancrure permettant d\u2019acc\u00E9der au poste de pilotage qui \u00E9tait prot\u00E9g\u00E9 d\u2019un blindage de 6,3 mm. L\u2019entreplan \u00E9tait tenu par des m\u00E2ts en V. L\u2019armement comprenait une mitrailleuse de 12,7 mm et un canon Baldwin de 37 mm tirant dans le moyeu d\u2019h\u00E9lice pour les missions"@fr .