. . . . . . "\uBCF4\uC789 720(\uC601\uC5B4: Boeing 720)\uC740 \uBCF4\uC789\uC5D0\uC11C \uAC1C\uBC1C\uD55C 4\uBC1C \uC81C\uD2B8\uC5D4\uC9C4\uC758 \uC5EC\uAC1D\uAE30\uB85C \uBCF4\uC789 707 \uD56D\uACF5\uAE30\uB97C \uAE30\uBC18\uC73C\uB85C \uAC1C\uBC1C\uB418\uC5C8\uC73C\uBA70 \uB3D9\uCCB4 \uAE38\uC774\uB97C \uB2E8\uCD95\uD558\uC5EC \uD56D\uC18D\uAC70\uB9AC\uB97C \uC99D\uB300\uC2DC\uCF30\uC73C\uBA70 1959\uB144 11\uC6D4 23\uC77C \uCCAB \uBE44\uD589\uC744 \uC2DC\uC791\uD558\uC600\uC73C\uBA70 1960\uB144 7\uC6D4 5\uC77C, \uC720\uB098\uC774\uD2F0\uB4DC \uD56D\uACF5\uC5D0 \uCCAB \uC778\uB3C4\uB418\uC5C8\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . "\u30DC\u30FC\u30A4\u30F3\u30B0720"@ja . "Boeing 720 je \u010Dty\u0159motorov\u00FD \u00FAzkotrup\u00FD proudov\u00FD dopravn\u00ED letoun kr\u00E1tk\u00E9ho a\u017E st\u0159edn\u00EDho doletu. Byl vyvinut spole\u010Dnost\u00ED Boeing na konci 50. let 20. stolet\u00ED z typu Boeing 707, oproti n\u011Bmu\u017E m\u00E1 krat\u0161\u00ED trup i men\u0161\u00ED dolet. Model 720 poprv\u00E9 vzl\u00E9tl v listopadu 1959 a do slu\u017Eby vstoupil v \u010Dervenci 1960 u United Airlines."@cs . . "Boeing 720 \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0443\u0437\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440 \u0434\u043B\u044F \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u0439 \u0438 \u043C\u0430\u043B\u043E\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u0435\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438. \u042F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0435\u0439 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0438 Boeing 707 \u0441 \u0443\u043A\u043E\u0440\u043E\u0447\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C \u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u0435\u043C \u0438 \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0435\u0439 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u2014 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044C 1959 \u0433\u043E\u0434\u0430, \u0432\u0432\u043E\u0434 \u0432 \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0438\u044E \u2014 \u0438\u044E\u043B\u044C 1960 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u0421\u0435\u0440\u0438\u0439\u043D\u044B\u0439 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B 154 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u0432 \u0434\u0432\u0443\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u044F\u0445- 720 \u0438 720B."@ru . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0643\u0627\u0646\u062A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0646\u0641\u0627\u062B\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0628\u062F\u0646 \u0636\u064A\u0642 \u0642\u0635\u064A\u0631\u0629 \u0625\u0644\u0649 \u0645\u062A\u0648\u0633\u0637\u0629 \u0627\u0644\u0645\u062F\u0649\u060C \u0637\u0648\u0631\u062A \u0645\u0646 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 707 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0641\u064A \u0623\u0648\u0627\u062E\u0631 \u0627\u0644\u062E\u0645\u0633\u064A\u0646\u064A\u0627\u062A\u060C \u0648\u062A\u062A\u0645\u064A\u0632 \u0628\u062C\u0633\u0645 \u0623\u0642\u0635\u0631 \u0648\u0645\u062F\u0649 \u0623\u0642\u0644 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 707\u060C \u0648\u0637\u0627\u0631\u062A \u0644\u0623\u0648\u0644 \u0645\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0646\u0648\u0641\u0645\u0628\u0631 \u0645\u0646 \u0639\u0627\u0645 1959 \u0648\u062F\u062E\u0644\u062A \u0644\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0645\u0646 \u0628\u0648\u0627\u0628\u0629 \u064A\u0648\u0646\u0627\u064A\u062A\u062F \u0623\u064A\u0631\u0644\u0627\u064A\u0646\u0632 \u0641\u064A \u064A\u0648\u0644\u064A\u0648 1960. \u0642\u0627\u0645\u062A \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0628\u0625\u0646\u062A\u0627\u062C \u0646\u0645\u0648\u0630\u062C\u064A\u0646 \u0644\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629\u060C \u0625\u0630 \u062A\u0645 \u062A\u0632\u0648\u064A\u062F \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0627\u0644\u0623\u0635\u0644\u064A\u0629 \u0628\u0645\u062D\u0631\u0643\u0627\u062A \u0645\u0646 \u0646\u0648\u0639 \u0648\u062F\u062E\u0644\u062A \u0644\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1960\u060C \u0628\u064A\u0646\u0645\u0627 \u062A\u0645 \u062A\u0632\u0648\u064A\u062F \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0628\u064A \u0627\u0644\u0645\u0639\u062F\u0644\u0629 \u0628\u0645\u062D\u0631\u0643\u0627\u062A \u0645\u0646 \u0646\u0648\u0639 \u0628\u0631\u0627\u062A \u0622\u0646\u062F \u0648\u064A\u062A\u0646\u064A \u062C\u064A\u0647 \u062A\u064A 3 \u062F\u064A \u0627\u0644\u062A\u064A \u062F\u062E\u0644\u062A \u0644\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1961\u060C \u0644\u0627\u062D\u0642\u0627 \u062A\u0645 \u062A\u062D\u0648\u064A\u0644 \u0628\u0639\u0636 \u0623\u0646\u0648\u0627\u0639 \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0625\u0644\u0649 \u0646\u0641\u0633 \u0645\u0648\u0627\u0635\u0641\u0627\u062A \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0628\u064A."@ar . . . . . "Boeing 720 - \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440. \u0417\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0456 Boeing 707."@uk . . "Boeing 720"@pl . . . . . . . . . . . . . . . "\u6CE2\u97F3720"@zh . . . "Boeing 720 - \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440. \u0417\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0456 Boeing 707."@uk . . . . . "154"^^ . . . . . . . . . . "Boeing 720"@pt . . . . . . . . . . . . "O Boeing 720 \u00E9 uma aeronave quadrimotor a jato para transporte civil de passageiros, desenvolvida e fabricada pela Boeing, de 1958 a 1967. \u00C9 uma vers\u00E3o menor do Boeing 707, do qual \u00E9 cinco metros mais curto. Utiliza os motores Pratt & Whitney JT3D. Foi chamada primeiramente como 707-020, sendo mais conhecido comercialmente como Boeing 720. Seu primeiro ocorreu em 1959 pela United Airlines. Um ano depois teve seus motores trocados e passou a ser chamado de 720B, mais silencioso e econ\u00F4mico, tendo seu primeiro voo pela American Airlines. O modelo 720 fez mais sucesso comercialmente que seu irm\u00E3o Boeing 707, pois era menor, mais econ\u00F4mico e tinha asas inovadoras, embora s\u00F3 tenham sido constru\u00EDdas apenas 154 unidades."@pt . "Boeing 720"@fr . . . "--07-05"^^ . . . . . . . . . "\uBCF4\uC789 720"@ko . "Boeing 720"@es . . . . "Le Boeing 720, initialement connu comme le 707-020, est une version de l'avion de ligne Boeing 707, destin\u00E9e aux vols int\u00E9rieurs, courts et moyens-courriers. Apparu au catalogue de l'avionneur en 1959, le 720 est con\u00E7u comme un d\u00E9riv\u00E9 du 707-120, version initiale du 707, avec un fuselage raccourci de 2,5 m, passant de 44,2 \u00E0 41,7 m. Le 720 reprend la m\u00EAme motorisation que le 707-120, \u00E0 savoir quatre turbor\u00E9acteurs Pratt & Whitney JT3C ; l'avionneur lance ensuite une version remotoris\u00E9e, le 720B, \u00E0 r\u00E9acteurs JT3D \u00E0 double flux qui seront \u00E9galement disponibles sur d'autres versions du 707. Le premier vol a eu lieu en novembre 1959 et le premier exemplaire entr\u00E9 en service chez United Airlines en juillet 1960. Les 720 et 720B sont construits respectivement \u00E0 65 et 89 exemplaires."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u6CE2\u97F3720\u662F\u6CE2\u97F3\u516C\u53F8\u6240\u958B\u767C\u7684\u4E00\u6B3E\u56DB\u5F15\u64CE\u7A84\u9AD4\u5BA2\u6A5F\uFF0C\u884D\u751F\u81EA\u6CE2\u97F3707\uFF0C\u65BC1959\u5E7411\u670823\u65E5\u9996\u98DB\uFF0C1960\u5E747\u67085\u65E5\u6295\u5165\u670D\u52D9\u3002\u4E2D\u83EF\u6C11\u570B\u7684\u884C\u653F\u5C08\u6A5F\u7B2C\u4E09\u4EE3\u4E2D\u7F8E\u865F\u5373\u70BA\u6B64\u578B\u5BA2\u6A5F\u3002"@zh . . . . . . . . . . "1959-11-23"^^ . . . . "\uBCF4\uC789 720(\uC601\uC5B4: Boeing 720)\uC740 \uBCF4\uC789\uC5D0\uC11C \uAC1C\uBC1C\uD55C 4\uBC1C \uC81C\uD2B8\uC5D4\uC9C4\uC758 \uC5EC\uAC1D\uAE30\uB85C \uBCF4\uC789 707 \uD56D\uACF5\uAE30\uB97C \uAE30\uBC18\uC73C\uB85C \uAC1C\uBC1C\uB418\uC5C8\uC73C\uBA70 \uB3D9\uCCB4 \uAE38\uC774\uB97C \uB2E8\uCD95\uD558\uC5EC \uD56D\uC18D\uAC70\uB9AC\uB97C \uC99D\uB300\uC2DC\uCF30\uC73C\uBA70 1959\uB144 11\uC6D4 23\uC77C \uCCAB \uBE44\uD589\uC744 \uC2DC\uC791\uD558\uC600\uC73C\uBA70 1960\uB144 7\uC6D4 5\uC77C, \uC720\uB098\uC774\uD2F0\uB4DC \uD56D\uACF5\uC5D0 \uCCAB \uC778\uB3C4\uB418\uC5C8\uB2E4."@ko . . . . . . . . "Boeing 720"@uk . "Boeing 720 var en modifiering av modellen 707-120 och togs fram delvis f\u00F6r att m\u00F6ta konkurrensen ifr\u00E5n Convair 880. Vingarnas konstruktion skiljer betydligt och kroppen var 2,54 meter kortare. Boeing 707-120 \u00E4r ett typiskt l\u00E5ngdistansplan, medan den l\u00E4ttare och snabbare Boeing 720 var ett utpr\u00E4glat medeldistansplan. Den f\u00F6rsta flygningen med 720 gjordes den 23 november 1959. Boeing 720B var en moderniserad och br\u00E4nslesn\u00E5lare version av Boeing 720. Liksom alla andra jetplan fr\u00E5n den tiden saknades APU och motorerna var en hel vetenskap att starta, och kr\u00E4vde tryckluft fr\u00E5n marken samt inblandning av samtliga tre i cockpit. Simon Spies charterbolag Conair hade under 1970 - 1987 ett antal Boeing 720 i sin flotta."@sv . . . "154"^^ . . . . . . . . . . . "Boeing 720"@in . . . . . . . . . . . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0643\u0627\u0646\u062A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0646\u0641\u0627\u062B\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0628\u062F\u0646 \u0636\u064A\u0642 \u0642\u0635\u064A\u0631\u0629 \u0625\u0644\u0649 \u0645\u062A\u0648\u0633\u0637\u0629 \u0627\u0644\u0645\u062F\u0649\u060C \u0637\u0648\u0631\u062A \u0645\u0646 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 707 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0641\u064A \u0623\u0648\u0627\u062E\u0631 \u0627\u0644\u062E\u0645\u0633\u064A\u0646\u064A\u0627\u062A\u060C \u0648\u062A\u062A\u0645\u064A\u0632 \u0628\u062C\u0633\u0645 \u0623\u0642\u0635\u0631 \u0648\u0645\u062F\u0649 \u0623\u0642\u0644 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 707\u060C \u0648\u0637\u0627\u0631\u062A \u0644\u0623\u0648\u0644 \u0645\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0646\u0648\u0641\u0645\u0628\u0631 \u0645\u0646 \u0639\u0627\u0645 1959 \u0648\u062F\u062E\u0644\u062A \u0644\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0645\u0646 \u0628\u0648\u0627\u0628\u0629 \u064A\u0648\u0646\u0627\u064A\u062A\u062F \u0623\u064A\u0631\u0644\u0627\u064A\u0646\u0632 \u0641\u064A \u064A\u0648\u0644\u064A\u0648 1960. \u0642\u0627\u0645\u062A \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A \u0628\u0625\u0646\u062A\u0627\u062C \u0646\u0645\u0648\u0630\u062C\u064A\u0646 \u0644\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629\u060C \u0625\u0630 \u062A\u0645 \u062A\u0632\u0648\u064A\u062F \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0627\u0644\u0623\u0635\u0644\u064A\u0629 \u0628\u0645\u062D\u0631\u0643\u0627\u062A \u0645\u0646 \u0646\u0648\u0639 \u0648\u062F\u062E\u0644\u062A \u0644\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1960\u060C \u0628\u064A\u0646\u0645\u0627 \u062A\u0645 \u062A\u0632\u0648\u064A\u062F \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0628\u064A \u0627\u0644\u0645\u0639\u062F\u0644\u0629 \u0628\u0645\u062D\u0631\u0643\u0627\u062A \u0645\u0646 \u0646\u0648\u0639 \u0628\u0631\u0627\u062A \u0622\u0646\u062F \u0648\u064A\u062A\u0646\u064A \u062C\u064A\u0647 \u062A\u064A 3 \u062F\u064A \u0627\u0644\u062A\u064A \u062F\u062E\u0644\u062A \u0644\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1961\u060C \u0644\u0627\u062D\u0642\u0627 \u062A\u0645 \u062A\u062D\u0648\u064A\u0644 \u0628\u0639\u0636 \u0623\u0646\u0648\u0627\u0639 \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0625\u0644\u0649 \u0646\u0641\u0633 \u0645\u0648\u0627\u0635\u0641\u0627\u062A \u0627\u0644\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720 \u0628\u064A."@ar . "2010-09-29"^^ . . . "Boeing 720"@en . "* Notable appearances in media"@en . . "* Boeing 367-80\n* Boeing 707\n* Boeing C-135 Stratolifter\n* Boeing KC-135 Stratotanker"@en . . . . . "1958"^^ . . . "2010-09-29"^^ . . "El Boeing 720 es un avi\u00F3n para el transporte de pasajeros, creado en 1957. Es una versi\u00F3n m\u00E1s peque\u00F1a del Boeing 707-120, 5 metros m\u00E1s corta. Se utiliza los motores de aviones Pratt & Whitney JT3D. Fue conocido primero como 707-020. Su primer vuelo fue en 1960 por United Airlines. Un a\u00F1o m\u00E1s tarde sus motores fueron reemplazados, y entonces pas\u00F3 a llamarse 720B. Ese modelo es m\u00E1s silencioso y econ\u00F3mico. Tuvo su primer vuelo con United Airlines."@es . "* List of jet airliners\n* List of airliners\n* List of Boeing customers"@en . . . . . . . . . . . "Boeing 720 \u2013 mniejsza wersja modelu 707. R\u00F3\u017Cni si\u0119 od niego zasi\u0119giem (720 to liniowiec \u015Bredniodystansowy, 707 lata na d\u0142u\u017Cszych trasach), ma mniejsz\u0105 \u0142adowno\u015B\u0107 i jest l\u017Cejszy. Dla zaznaczenia znacz\u0105cych zmian in\u017Cynieryjnych model ten otrzyma\u0142 w\u0142asne oznaczenie. Pierwszy Boeing 720 polecia\u0142 23 listopada 1959 roku. Certyfikat zosta\u0142 przyznany 30 czerwca 1960 roku. Samolot wszed\u0142 do s\u0142u\u017Cby 5 lipca 1960 roku. Pierwszym odbiorc\u0105 zosta\u0142y linie United Airlines."@pl . . . . . . . . . "1123917254"^^ . "34002"^^ . . . "Boeing 720"@ru . . . . . . "1958"^^ . "The Boeing 720 is an American narrow-body airliner produced by Boeing Commercial Airplanes.Announced in July 1957 as a 707 derivative for shorter flights from shorter runways, the 720 first flew on November 23, 1959.Its type certificate was issued on June 30, 1960, and it entered service with United Airlines on July 5, 1960. A total of 154 Boeing 720s and 720Bs were built until 1967.As a derivative, the 720 had low development costs, allowing profitability despite few sales. Compared to the 707-120, it has a length reduced by 8.33 feet (2.54 m), a modified wing and a lightened airframe for a lower maximum takeoff weight. Originally designed to be powered by four Pratt & Whitney JT3C turbojets, the initial 720 would cover a 2,800 nmi (5,200 km) range with 131 passengers in two classes.The reconfigured 720B, powered by JT3D turbofans, first flew on October 6, 1960, and entered service in March 1961.It could seat 156 passengers in one class over a 3,200 nmi (5,900 km) range. Some 720s were later converted to 720Bs specification.It was succeeded by the Boeing 727 trijet. The 720 is the only Boeing-designed jetliner that does not follow the \"7x7\" naming scheme."@en . "Boeing 720 \u2014 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0443\u0437\u043A\u043E\u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440 \u0434\u043B\u044F \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043D\u0435\u0439 \u0438 \u043C\u0430\u043B\u043E\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0442\u044F\u0436\u0435\u043D\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438. \u042F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0435\u0439 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0438 Boeing 707 \u0441 \u0443\u043A\u043E\u0440\u043E\u0447\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C \u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u0435\u043C \u0438 \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0435\u0439 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u2014 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044C 1959 \u0433\u043E\u0434\u0430, \u0432\u0432\u043E\u0434 \u0432 \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0438\u044E \u2014 \u0438\u044E\u043B\u044C 1960 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u0421\u0435\u0440\u0438\u0439\u043D\u044B\u0439 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B 154 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u0432 \u0434\u0432\u0443\u0445 \u043C\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u044F\u0445- 720 \u0438 720B."@ru . . . . . . . . "El Boeing 720 es un avi\u00F3n para el transporte de pasajeros, creado en 1957. Es una versi\u00F3n m\u00E1s peque\u00F1a del Boeing 707-120, 5 metros m\u00E1s corta. Se utiliza los motores de aviones Pratt & Whitney JT3D. Fue conocido primero como 707-020. Su primer vuelo fue en 1960 por United Airlines. Un a\u00F1o m\u00E1s tarde sus motores fueron reemplazados, y entonces pas\u00F3 a llamarse 720B. Ese modelo es m\u00E1s silencioso y econ\u00F3mico. Tuvo su primer vuelo con United Airlines."@es . . . . . . . . . "Boeing 720 var en modifiering av modellen 707-120 och togs fram delvis f\u00F6r att m\u00F6ta konkurrensen ifr\u00E5n Convair 880. Vingarnas konstruktion skiljer betydligt och kroppen var 2,54 meter kortare. Boeing 707-120 \u00E4r ett typiskt l\u00E5ngdistansplan, medan den l\u00E4ttare och snabbare Boeing 720 var ett utpr\u00E4glat medeldistansplan. Den f\u00F6rsta flygningen med 720 gjordes den 23 november 1959. Boeing 720B var en moderniserad och br\u00E4nslesn\u00E5lare version av Boeing 720. Liksom alla andra jetplan fr\u00E5n den tiden saknades APU och motorerna var en hel vetenskap att starta, och kr\u00E4vde tryckluft fr\u00E5n marken samt inblandning av samtliga tre i cockpit. Simon Spies charterbolag Conair hade under 1970 - 1987 ett antal Boeing 720 i sin flotta. Planet hade en n\u00E5got l\u00E4gre br\u00E4nslef\u00F6rbrukning \u00E4n Boeing 707 p\u00E5 grund av mindre vikt. Planet var t\u00E4nkt som en medeldistansversion av Boeing 707. Vingarna var n\u00E5got annorlunda utformade vilket gav mindre br\u00E4nsletankar. Planet fanns i tv\u00E5 versioner, A och B, d\u00E4r den senare var n\u00E5got motorstarkare. Med Pratt & Whitneys J3D-motorer var Boeing 720B:s dragkraft 4 x 79 kN. Hydraulsystemet sk\u00F6tte landst\u00E4llets upp- och nedf\u00E4llning, bromsar, landningsklaffar och sidoroder. H\u00F6jdrodren och skevrodren drevs av st\u00E5lvajrar."@sv . . "Boeing 720 adalah pesawat jet penumpang dengan empat mesin (quadjet) jarak pendek hingga menengah. Dikembangkan oleh Boeing di akhir 1950-an dari Boeing 707, pesawat 720 memiliki jangkauan lebih pendek dan landasan yang lebih pendek daripada yang dibutuhkan 707.Awalnya direncanakan bernama Boeing 707-20,namun United Airlines menyebutnya Boeing 720. Boeing 720 pertama terbang pada bulan November 1959 dan model ini memasuki layanan dengan pelanggan United Airlines pada bulan Juli 1960. Dua versi utama dari pesawat dibangun. Boeing 720 asli dengan mesin turbojet mulai beroperasi pada tahun 1960, sedangkan 720B ditingkatkan dengan turbofan Pratt & Whitney JT3D mulai beroperasi pada tahun 1961. Beberapa Boeing 720 kemudian dikonversi dengan spesifikasi 720B. Meskipun hanya 154 yang dibangun, 720/720B Boeing masih menguntungkan karena penelitian rendah dan biaya pembangunan itu menjadi sedikit karena merupakan versi modifikasi dari 707-120. Ia kemudian digantikan oleh Boeing 727 ."@in . . . "Boeing 720 je \u010Dty\u0159motorov\u00FD \u00FAzkotrup\u00FD proudov\u00FD dopravn\u00ED letoun kr\u00E1tk\u00E9ho a\u017E st\u0159edn\u00EDho doletu. Byl vyvinut spole\u010Dnost\u00ED Boeing na konci 50. let 20. stolet\u00ED z typu Boeing 707, oproti n\u011Bmu\u017E m\u00E1 krat\u0161\u00ED trup i men\u0161\u00ED dolet. Model 720 poprv\u00E9 vzl\u00E9tl v listopadu 1959 a do slu\u017Eby vstoupil v \u010Dervenci 1960 u United Airlines. Vznikly dv\u011B hlavn\u00ED varianty letounu. P\u016Fvodn\u00ED model Boeing 720 s proudov\u00FDmi motory Pratt & Whitney JT3C vstoupil do slu\u017Eby v roce 1960, zat\u00EDmco modernizovan\u00E1 varianta 720B s dvouproudov\u00FDmi motory Pratt & Whitney JT3D vstoupila do slu\u017Eby v roce 1961. N\u011Bkter\u00E9 z p\u016Fvodn\u00EDch Boeing\u016F 720 byly pozd\u011Bji upraveny na po\u017Eadavky 720B. A\u010Dkoli bylo vyrobeno pouze 154 kus\u016F, byly Boeingy 720 a 720B ziskov\u00E9 d\u00EDky n\u00EDzk\u00FDm n\u00E1klad\u016Fm na v\u00FDzkum a v\u00FDvoj, jeliko\u017E \u0161lo o m\u00EDrn\u011B upraven\u00E9 verze letounu Boeing 707-120. Pozd\u011Bji byly nahrazov\u00E1ny typem Boeing 727. Model 720 je jedin\u00FDm proudov\u00FDm dopravn\u00EDm letadlem spole\u010Dnosti Boeing, kter\u00E9 nebylo pojmenov\u00E1no dle vzorce \u201E7x7\u201C (vyjma letadel d\u0159\u00EDv\u011Bj\u0161\u00ED spole\u010Dnosti McDonnell Douglas, jako nap\u0159. MD-80)."@cs . . . . . "31334508"^^ . . "\u03A4\u03BF Boeing 720 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03C4\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1\u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03B9\u03C9\u03B8\u03BF\u03CD\u03BC\u03B5\u03BD\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03C3\u03C4\u03B5\u03BD\u03AE\u03C2 \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5 \u03BC\u03B9\u03BA\u03C1\u03CE\u03BD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5\u03C3\u03B1\u03AF\u03C9\u03BD \u03B1\u03C0\u03BF\u03C3\u03C4\u03AC\u03C3\u03B5\u03C9\u03BD. \u0391\u03BD\u03B1\u03C0\u03C4\u03CD\u03C7\u03B8\u03B7\u03BA\u03B5 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7\u03BD Boeing \u03C3\u03C4\u03B1 \u03C4\u03AD\u03BB\u03B7 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B4\u03B5\u03BA\u03B1\u03B5\u03C4\u03AF\u03B1\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 1950 \u03C9\u03C2 \u03B5\u03BE\u03AD\u03BB\u03B9\u03BE\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5 Boeing 707. \u03A4\u03BF 720 \u03AD\u03C7\u03B5\u03B9 \u03B2\u03C1\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7 \u03AC\u03C4\u03C1\u03B1\u03BA\u03C4\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B9\u03BA\u03C1\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7 \u03B5\u03BC\u03B2\u03AD\u03BB\u03B5\u03B9\u03B1 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03BF 707. \u03A4\u03BF 720 \u03C0\u03AD\u03C4\u03B1\u03BE\u03B5 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B7 \u03C6\u03BF\u03C1\u03AC \u03C4\u03BF\u03BD \u039D\u03BF\u03AD\u03BC\u03B2\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1959, \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BC\u03BF\u03BD\u03C4\u03AD\u03BB\u03BF \u03BC\u03C0\u03AE\u03BA\u03B5 \u03C3\u03B5 \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C3\u03AF\u03B1 \u03B5\u03BE\u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C4\u03CE\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC \u03BA\u03BF\u03B9\u03BD\u03CC \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7\u03BD \u03C4\u03BF\u03BD \u0399\u03BF\u03CD\u03BB\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1960."@el . . . . . . "\u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 720"@ar . . . . . . "Boeing 720"@el . . . "Boeing 720"@sv . . . . . . "Le Boeing 720, initialement connu comme le 707-020, est une version de l'avion de ligne Boeing 707, destin\u00E9e aux vols int\u00E9rieurs, courts et moyens-courriers. Apparu au catalogue de l'avionneur en 1959, le 720 est con\u00E7u comme un d\u00E9riv\u00E9 du 707-120, version initiale du 707, avec un fuselage raccourci de 2,5 m, passant de 44,2 \u00E0 41,7 m. Le 720 reprend la m\u00EAme motorisation que le 707-120, \u00E0 savoir quatre turbor\u00E9acteurs Pratt & Whitney JT3C ; l'avionneur lance ensuite une version remotoris\u00E9e, le 720B, \u00E0 r\u00E9acteurs JT3D \u00E0 double flux qui seront \u00E9galement disponibles sur d'autres versions du 707."@fr . . "The Boeing 720 is an American narrow-body airliner produced by Boeing Commercial Airplanes.Announced in July 1957 as a 707 derivative for shorter flights from shorter runways, the 720 first flew on November 23, 1959.Its type certificate was issued on June 30, 1960, and it entered service with United Airlines on July 5, 1960. A total of 154 Boeing 720s and 720Bs were built until 1967.As a derivative, the 720 had low development costs, allowing profitability despite few sales."@en . . . . . . . . . . . . . . "O Boeing 720 \u00E9 uma aeronave quadrimotor a jato para transporte civil de passageiros, desenvolvida e fabricada pela Boeing, de 1958 a 1967. \u00C9 uma vers\u00E3o menor do Boeing 707, do qual \u00E9 cinco metros mais curto. Utiliza os motores Pratt & Whitney JT3D. Foi chamada primeiramente como 707-020, sendo mais conhecido comercialmente como Boeing 720. Seu primeiro ocorreu em 1959 pela United Airlines. Um ano depois teve seus motores trocados e passou a ser chamado de 720B, mais silencioso e econ\u00F4mico, tendo seu primeiro voo pela American Airlines."@pt . "Boeing 720 adalah pesawat jet penumpang dengan empat mesin (quadjet) jarak pendek hingga menengah. Dikembangkan oleh Boeing di akhir 1950-an dari Boeing 707, pesawat 720 memiliki jangkauan lebih pendek dan landasan yang lebih pendek daripada yang dibutuhkan 707.Awalnya direncanakan bernama Boeing 707-20,namun United Airlines menyebutnya Boeing 720. Boeing 720 pertama terbang pada bulan November 1959 dan model ini memasuki layanan dengan pelanggan United Airlines pada bulan Juli 1960."@in . . . . . . . "1967"^^ . . . . . "\u6CE2\u97F3720\u662F\u6CE2\u97F3\u516C\u53F8\u6240\u958B\u767C\u7684\u4E00\u6B3E\u56DB\u5F15\u64CE\u7A84\u9AD4\u5BA2\u6A5F\uFF0C\u884D\u751F\u81EA\u6CE2\u97F3707\uFF0C\u65BC1959\u5E7411\u670823\u65E5\u9996\u98DB\uFF0C1960\u5E747\u67085\u65E5\u6295\u5165\u670D\u52D9\u3002\u4E2D\u83EF\u6C11\u570B\u7684\u884C\u653F\u5C08\u6A5F\u7B2C\u4E09\u4EE3\u4E2D\u7F8E\u865F\u5373\u70BA\u6B64\u578B\u5BA2\u6A5F\u3002"@zh . . "Boeing 720"@cs . . . . . "United States"@en . "* Convair 880\n* Tupolev Tu-114"@en . . . . . . . . . . "Boeing 720 \u2013 mniejsza wersja modelu 707. R\u00F3\u017Cni si\u0119 od niego zasi\u0119giem (720 to liniowiec \u015Bredniodystansowy, 707 lata na d\u0142u\u017Cszych trasach), ma mniejsz\u0105 \u0142adowno\u015B\u0107 i jest l\u017Cejszy. Dla zaznaczenia znacz\u0105cych zmian in\u017Cynieryjnych model ten otrzyma\u0142 w\u0142asne oznaczenie. Wprowadzony w 1959 (wst\u0119pnie jako 707-020) posiada\u0142 tak\u0105 sam\u0105 podstawow\u0105 struktur\u0119 jak 707-120, lecz by\u0142 o 2,54 m kr\u00F3tszy, co skutkowa\u0142o zmniejszeniem liczby miejsc pasa\u017Cerskich do 112 (38+74) w typowym uk\u0142adzie dw\u00F3ch klas. Inne zmiany dotyczy\u0142y skrzyde\u0142, kt\u00F3re sta\u0142y si\u0119 bardziej aerodynamiczne, przez co samolot charakteryzowa\u0142 si\u0119 mniejsz\u0105 pr\u0119dko\u015Bci\u0105 minimaln\u0105 oraz wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015Bci\u0105 przelotow\u0105. Modele 720 zabiera\u0142y mniej paliwa i mia\u0142y mniejsz\u0105 maksymaln\u0105 mas\u0119 startow\u0105. Jednak\u017Ce wiele komponent\u00F3w by\u0142o takich samych w obu modelach \u2013 w 720 oraz 707-120. Takie same by\u0142o tak\u017Ce wn\u0119trze kabiny pasa\u017Cerskiej oraz kabiny pilot\u00F3w. Pierwszy Boeing 720 polecia\u0142 23 listopada 1959 roku. Certyfikat zosta\u0142 przyznany 30 czerwca 1960 roku. Samolot wszed\u0142 do s\u0142u\u017Cby 5 lipca 1960 roku. Pierwszym odbiorc\u0105 zosta\u0142y linie United Airlines. Podobnie jak wczesne 707, pierwsze egzemplarze wersji 720 wyposa\u017Cane by\u0142y w silniki turboodrzutowe typu JT3C. Modele 720B otrzyma\u0142y bardziej oszcz\u0119dne silniki Pratt & Whitney JT3D1s lub 3s. Pierwszy lot Boeinga 720B odby\u0142 si\u0119 6 pa\u017Adziernika 1960 roku, podczas gdy certyfikat przyznano 3 marca 1961 roku. Dzi\u0119ki mocniejszym silnikom turbowentylatorowym wersje 720B charakteryzowa\u0142y si\u0119 wi\u0119ksz\u0105 maksymaln\u0105 mas\u0105 startow\u0105. Do g\u0142\u00F3wnych u\u017Cytkownik\u00F3w Boeing\u00F3w 720 nale\u017Ca\u0142y linie American Airlines (gdzie pewna liczba modeli 720 zosta\u0142a unowocze\u015Bniona do 720B), United, Continental Airlines, Eastern, Northest Orient oraz Western. Zagranicznymi operatorami by\u0142a Lufthansa oraz Avianca. Na pocz\u0105tku 2002 roku trzy egzemplarze 720 u\u017Cywane by\u0142y prawdopodobnie jako samoloty dyspozycyjne, a 2 kolejne s\u0142u\u017Cy\u0142y firmie Pratt & Whitney do test\u00F3w jednostek nap\u0119dowych."@pl . "\u03A4\u03BF Boeing 720 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03C4\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1\u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03B9\u03C9\u03B8\u03BF\u03CD\u03BC\u03B5\u03BD\u03BF \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03C3\u03C4\u03B5\u03BD\u03AE\u03C2 \u03B1\u03C4\u03C1\u03AC\u03BA\u03C4\u03BF\u03C5 \u03BC\u03B9\u03BA\u03C1\u03CE\u03BD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5\u03C3\u03B1\u03AF\u03C9\u03BD \u03B1\u03C0\u03BF\u03C3\u03C4\u03AC\u03C3\u03B5\u03C9\u03BD. \u0391\u03BD\u03B1\u03C0\u03C4\u03CD\u03C7\u03B8\u03B7\u03BA\u03B5 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7\u03BD Boeing \u03C3\u03C4\u03B1 \u03C4\u03AD\u03BB\u03B7 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B4\u03B5\u03BA\u03B1\u03B5\u03C4\u03AF\u03B1\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5 1950 \u03C9\u03C2 \u03B5\u03BE\u03AD\u03BB\u03B9\u03BE\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5 Boeing 707. \u03A4\u03BF 720 \u03AD\u03C7\u03B5\u03B9 \u03B2\u03C1\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7 \u03AC\u03C4\u03C1\u03B1\u03BA\u03C4\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B9\u03BA\u03C1\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7 \u03B5\u03BC\u03B2\u03AD\u03BB\u03B5\u03B9\u03B1 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03BF 707. \u03A4\u03BF 720 \u03C0\u03AD\u03C4\u03B1\u03BE\u03B5 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B7 \u03C6\u03BF\u03C1\u03AC \u03C4\u03BF\u03BD \u039D\u03BF\u03AD\u03BC\u03B2\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1959, \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BC\u03BF\u03BD\u03C4\u03AD\u03BB\u03BF \u03BC\u03C0\u03AE\u03BA\u03B5 \u03C3\u03B5 \u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C3\u03AF\u03B1 \u03B5\u03BE\u03C5\u03C0\u03B7\u03C1\u03B5\u03C4\u03CE\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC \u03BA\u03BF\u03B9\u03BD\u03CC \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7\u03BD \u03C4\u03BF\u03BD \u0399\u03BF\u03CD\u03BB\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1960."@el . . . . . . . .