. . . . . . . . . . . . . . . "\u0411\u0440\u0443\u043D\u043E\u043B\u044C\u0444 \u0411\u0430\u0430\u0434\u0435 (\u043D\u0435\u043C. Brunolf Baade; 15 \u043C\u0430\u0440\u0442\u0430 1904, \u0411\u0435\u0440\u043B\u0438\u043D \u2014 5 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 1969, \u0442\u0430\u043C \u0436\u0435) \u2014 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0441\u0442 \u043F\u043E \u0441\u0442\u0440\u0435\u043B\u043E\u0432\u0438\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u043A\u0440\u044B\u043B\u0430. \u0417\u0430 \u0441\u0432\u043E\u044E \u043A\u0430\u0440\u044C\u0435\u0440\u0443 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043B \u0432 \u043D\u0430\u0446\u0438\u0441\u0442\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438, \u0421\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u043E\u043C \u0421\u043E\u044E\u0437\u0435 \u0438 \u0413\u0414\u0420. \u041D\u0430\u0438\u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0435\u043D \u0441\u0432\u043E\u0435\u0439 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043E\u0439 \u043D\u0430\u0434 Baade 152, \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u043C \u0438 \u0435\u0434\u0438\u043D\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u043C \u0430\u0432\u0438\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440\u043E\u043C \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0414\u0435\u043C\u043E\u043A\u0440\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0420\u0435\u0441\u043F\u0443\u0431\u043B\u0438\u043A\u0438."@ru . . "-1.0"^^ . . . . "Carl Wilhelm Brunolf Baade"@en . "1904-03-15"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "Brunolf Baade, f\u00F6dd 15 mars 1904 i Berlin, d\u00F6d 5 november 1969 i Dresden var en flygplanskonstrukt\u00F6r som verkade i Tredje riket, Sovjetunionen och \u00D6sttyskland som konstruerade Baade 152 som aldrig kom i passagerartrafik, f\u00F6rsta kunden var meningen att Interflug skulle vara."@sv . "Aeronautical engineer"@en . "1077727435"^^ . . . . . "--11-05"^^ . . . . . "1969"^^ . . . . . . . . "Carl Wilhelm Brunolf Baade"@en . . . . . "Brunolf Baade, f\u00F6dd 15 mars 1904 i Berlin, d\u00F6d 5 november 1969 i Dresden var en flygplanskonstrukt\u00F6r som verkade i Tredje riket, Sovjetunionen och \u00D6sttyskland som konstruerade Baade 152 som aldrig kom i passagerartrafik, f\u00F6rsta kunden var meningen att Interflug skulle vara."@sv . . . . "Brunolf Baade"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Brunolf Baade"@sv . "Karl Wilhelm Brunolf Baade (* 15. M\u00E4rz 1904, Berlin-Kreuzberg; \u2020 5. November 1969, Berlin-Buch) war ein deutscher Ingenieur und Hochschullehrer. Er gilt als Vater der DDR-Luftfahrtindustrie und war der Generalkonstrukteur des ersten deutschen Strahlverkehrsflugzeuges \u201E152\u201C."@de . . . . "1904"^^ . . "Brunolf Baade"@en . "45572307"^^ . . . . . . . . "Anna Stierle"@en . . . . . . . . . . . . . . "Karl Wilhelm Brunolf Baade (* 15. M\u00E4rz 1904, Berlin-Kreuzberg; \u2020 5. November 1969, Berlin-Buch) war ein deutscher Ingenieur und Hochschullehrer. Er gilt als Vater der DDR-Luftfahrtindustrie und war der Generalkonstrukteur des ersten deutschen Strahlverkehrsflugzeuges \u201E152\u201C."@de . . . . . . . . "\u0411\u0440\u0443\u043D\u043E\u043B\u044C\u0444 \u0411\u0430\u0430\u0434\u0435 (\u043D\u0435\u043C. Brunolf Baade; 15 \u043C\u0430\u0440\u0442\u0430 1904, \u0411\u0435\u0440\u043B\u0438\u043D \u2014 5 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 1969, \u0442\u0430\u043C \u0436\u0435) \u2014 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0441\u0442 \u043F\u043E \u0441\u0442\u0440\u0435\u043B\u043E\u0432\u0438\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u043A\u0440\u044B\u043B\u0430. \u0417\u0430 \u0441\u0432\u043E\u044E \u043A\u0430\u0440\u044C\u0435\u0440\u0443 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043B \u0432 \u043D\u0430\u0446\u0438\u0441\u0442\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438, \u0421\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u043E\u043C \u0421\u043E\u044E\u0437\u0435 \u0438 \u0413\u0414\u0420. \u041D\u0430\u0438\u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0435\u043D \u0441\u0432\u043E\u0435\u0439 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043E\u0439 \u043D\u0430\u0434 Baade 152, \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u043C \u0438 \u0435\u0434\u0438\u043D\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u043C \u0430\u0432\u0438\u0430\u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440\u043E\u043C \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0414\u0435\u043C\u043E\u043A\u0440\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0420\u0435\u0441\u043F\u0443\u0431\u043B\u0438\u043A\u0438."@ru . . . . "1904-03-15"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0411\u0430\u0430\u0434\u0435, \u0411\u0440\u0443\u043D\u043E\u043B\u044C\u0444"@ru . . . . . . . . . "295"^^ . . . . . . . . . . . . "23830"^^ . "Brunolf Baade"@en . . . "Brunolf Baade"@de . . "Brunolf Baade (15 March 1904 \u2013 5 November 1969) was a German aeronautical engineer. He led the team that developed the Baade 152."@en . . . . . . "Brunolf Baade (15 March 1904 \u2013 5 November 1969) was a German aeronautical engineer. He led the team that developed the Baade 152."@en . . .