. . . . "Le Caproni Ca.2 est le deuxi\u00E8me avion exp\u00E9rimental con\u00E7u et r\u00E9alis\u00E9 par le pionnier de l'aviation italienne Giovanni Battista Caproni, en 1911. Comme son pr\u00E9d\u00E9cesseur le Caproni Ca.1, c'est un biplan avec un fuselage treillis et un empennage en queue. Le moteur \u00E9tait compl\u00E8tement diff\u00E9rent, le moteur Miller avec une double h\u00E9lice \u00E9tait ici remplac\u00E9s par un moteur Rebus avec une h\u00E9lice simple. L'a\u00E9ronef vola une seule fois le 12 ao\u00FBt 1910) \u00E0 Malpensa, dans la brande de Somma Lombardo. Il s'\u00E9crasa lors de l'atterrissage, sans cons\u00E9quence pour le pilote."@fr . . . "Il Caproni Ca.2 fu il secondo aeroplano progettato e costruito dal pioniere dell'aviazione trentino Gianni Caproni. Era caratterizzato, come il suo immediato predecessore Caproni Ca.1, da un'architettura biplana con fusoliera a traliccio e impennaggi in coda; se ne differenziava per\u00F2 per l'impianto motopropulsore, composto non pi\u00F9 da un singolo motore Miller e da una doppia elica, ma da un motore Rebus e da un'elica singola ad esso direttamente collegata. Vol\u00F2 una sola volta (il 12 agosto 1910) a Malpensa, nella brughiera di Somma Lombardo; all'atterraggio si schiant\u00F2 violentemente, ma senza conseguenze per il pilota."@it . "Caproni Ca.2"@ru . . . . "El Caproni Ca.2 fue un bombardero pesado italiano de la Primera Guerra Mundial."@es . . . . . . . . "Caproni Ca.2"@it . "95.59999999999999"^^ . "Caproni Ca.2 \u2014 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B. \u0412\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043F\u043E \u0441\u0447\u0451\u0442\u0443 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0414\u0436\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u0438 \u041A\u0430\u043F\u0440\u043E\u043D\u0438. \u0420\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u043D\u0430 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0435 Caproni Ca.1."@ru . "Il Caproni Ca.2 fu il secondo aeroplano progettato e costruito dal pioniere dell'aviazione trentino Gianni Caproni. Era caratterizzato, come il suo immediato predecessore Caproni Ca.1, da un'architettura biplana con fusoliera a traliccio e impennaggi in coda; se ne differenziava per\u00F2 per l'impianto motopropulsore, composto non pi\u00F9 da un singolo motore Miller e da una doppia elica, ma da un motore Rebus e da un'elica singola ad esso direttamente collegata. Vol\u00F2 una sola volta (il 12 agosto 1910) a Malpensa, nella brughiera di Somma Lombardo; all'atterraggio si schiant\u00F2 violentemente, ma senza conseguenze per il pilota."@it . . . "Caproni Ca.2"@es . . . . . . . . "4000"^^ . "3.7"^^ . . . . . "The Caproni Ca.2 was an Italian heavy bomber of the World War I era."@en . . "920385"^^ . . . "*2 \u00D7 6.5 mm FIAT-Revelli machine guns\n* Bombs mounted under the hull"@en . . . . . . . . . "1086159016"^^ . . . "112"^^ . . . . "Caproni Ca.2"@en . "six-cylinder, water-cooled, in-line piston aero engine"@en . . . . . . . "22.74"^^ . "1"^^ . . . . "Caproni Ca.2 \u2014 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B. \u0412\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043F\u043E \u0441\u0447\u0451\u0442\u0443 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0414\u0436\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u0438 \u041A\u0430\u043F\u0440\u043E\u043D\u0438. \u0420\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u043D\u0430 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0435 Caproni Ca.1."@ru . . "four"@en . "Le Caproni Ca.2 est le deuxi\u00E8me avion exp\u00E9rimental con\u00E7u et r\u00E9alis\u00E9 par le pionnier de l'aviation italienne Giovanni Battista Caproni, en 1911. Comme son pr\u00E9d\u00E9cesseur le Caproni Ca.1, c'est un biplan avec un fuselage treillis et un empennage en queue. Le moteur \u00E9tait compl\u00E8tement diff\u00E9rent, le moteur Miller avec une double h\u00E9lice \u00E9tait ici remplac\u00E9s par un moteur Rebus avec une h\u00E9lice simple. L'a\u00E9ronef vola une seule fois le 12 ao\u00FBt 1910) \u00E0 Malpensa, dans la brande de Somma Lombardo. Il s'\u00E9crasa lors de l'atterrissage, sans cons\u00E9quence pour le pilote."@fr . . "9"^^ . . . "3302"^^ . . "11.05"^^ . "9"^^ . . "El Caproni Ca.2 fue un bombardero pesado italiano de la Primera Guerra Mundial."@es . "Heavy day bomber"@en . "Caproni Ca.2"@fr . . . . . . . . "2"^^ . . "six-cylinder, water-cooled, in-line piston aero engine"@en . . "* Push-pull configuration"@en . . . "*Ca.1\n*Ca.3\n*Ca.5"@en . . "Late 1915"@en . . "The Caproni Ca.2 was an Italian heavy bomber of the World War I era."@en . "* List of bomber aircraft\n* List of World War I Entente aircraft"@en . "133"^^ . . . . "4240"^^ . "met"@en . . "75"^^ . .