. . "\u0412\u0456\u0434\u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u043E\u0432\u0430 \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430"@uk . . "1107305354"^^ . "Embrague centr\u00EDfugo"@es . . . "\u0412\u0456\u0434\u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u043E\u0301\u0432\u0430 \u043C\u0443\u0301\u0444\u0442\u0430 \u2014 \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430, \u0449\u043E \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0430 \u0434\u043B\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u0447\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F (\u0430\u0431\u043E \u0440\u043E\u0437\u0447\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F) \u0432\u0430\u043B\u0456\u0432 \u043F\u0440\u0438 \u0434\u043E\u0441\u044F\u0433\u043D\u0435\u043D\u043D\u0456 \u0432\u0435\u0434\u0443\u0447\u0438\u043C \u0432\u0430\u043B\u043E\u043C \u0437\u0430\u0434\u0430\u043D\u043E\u0457 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043E\u0431\u0435\u0440\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F. \u041C\u043E\u0436\u0435 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u044C \u044F\u043A \u0437\u0447\u0456\u043F\u043D\u0430 (\u0446\u0438\u043B\u0456\u043D\u0434\u0440\u0438\u0447\u043D\u0430) \u0430\u0431\u043E \u0437\u0430\u043F\u043E\u0431\u0456\u0436\u043D\u0430 \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430."@uk . "\uC6D0\uC2EC\uD074\uB7EC\uCE58(Centrifugal clutch)\uB294 \uC6B4\uC601\uC5D0 \uC6D0\uC2EC\uB825\uC744 \uC0AC\uC6A9\uD558\uB294 \uC790\uB3D9 \uD074\uB7EC\uCE58\uC774\uB2E4. \uC608\uCD08\uAE30, \uACE0\uCE74\uD2B8, \uCCB4\uC778\uD1B1, \uC77C\uBD80 \uC640 \uBCF4\uD2B8\uC5D0\uC11C \uCD9C\uB825 \uC0E4\uD504\uD2B8 \uC18D\uB3C4\uAC00 \uB290\uB824\uC9C0\uAC70\uB098 \uAE09\uC791\uC2A4\uB7FD\uAC8C \uBA48\uCD9C \uB54C \uAE30\uAD00\uC774 \uC911\uB2E8\uB418\uB294 \uAC83\uC744 \uB9C9\uAE30 \uC704\uD574, \uADF8\uB9AC\uACE0 \uAE30\uB3D9\uACFC \uC720\uD734 \uC2DC \uBD80\uD558\uB97C \uC81C\uAC70\uD558\uAE30 \uC704\uD574 \uC0AC\uC6A9\uB41C\uB2E4. \uC720\uCCB4 \uCEE4\uD50C\uB9C1\uC5D0 \uC758\uD574 \uAD6C\uC2DD\uC774 \uB418\uC5C8\uB2E4."@ko . . . "Fliehkraftkupplung"@de . "\u0426\u0435\u043D\u0442\u0440\u043E\u0431\u0435\u0436\u043D\u0430\u044F \u043C\u0443\u0301\u0444\u0442\u0430 \u2014 \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430, \u043F\u0440\u0435\u0434\u043D\u0430\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u0434\u043B\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0441\u0446\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F (\u0438\u043B\u0438 \u0440\u0430\u0441\u0446\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F) \u0432\u0430\u043B\u043E\u0432 \u043F\u0440\u0438 \u0434\u043E\u0441\u0442\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0432\u0435\u0434\u0443\u0449\u0438\u043C \u0432\u0430\u043B\u043E\u043C \u0437\u0430\u0434\u0430\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0432\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u044F. \u041C\u043E\u0436\u0435\u0442 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u0442\u044C\u0441\u044F \u043A\u0430\u043A \u0441\u0446\u0435\u043F\u043D\u0430\u044F (\u0446\u0438\u043B\u0438\u043D\u0434\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F) \u0438\u043B\u0438 \u043F\u0440\u0435\u0434\u043E\u0445\u0440\u0430\u043D\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430. \u0412 \u044D\u0442\u043E\u043C \u0441\u043B\u0443\u0447\u0430\u0435 \u0435\u0451 \u0432 \u043F\u0440\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u0435\u0447\u0438\u0438 \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u044E\u0442 \u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u043E\u0431\u0435\u0436\u043D\u044B\u043C \u0441\u0446\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C."@ru . "A centrifugal clutch is an automatic clutch that uses centrifugal force to operate. The output shaft is disengaged at low rotational speed and engages more as speed increases. It is often used in mopeds, underbones, lawn mowers, go-karts, chainsaws, mini bikes, and some paramotors and boats to keep the engine from stalling when the output shaft is slowed or stopped abruptly, and to remove load when starting and idling. It has been superseded for automobile applications by the fluid coupling and automated manual transmissions."@en . . . "Sprz\u0119g\u0142o od\u015Brodkowe \u2013 rodzaj sprz\u0119g\u0142a ciernego, kt\u00F3re samoczynnie \u0142\u0105czy wa\u0142ek wej\u015Bciowy z wyj\u015Bciowym po przekroczeniu pewnej pr\u0119dko\u015Bci obrotowej. Sprz\u0119g\u0142o od\u015Brodkowe wykorzystuje do w\u0142\u0105czenia si\u0142\u0119 od\u015Brodkow\u0105 dzia\u0142aj\u0105c\u0105 promieniowo. Bezpo\u015Brednie wykorzystanie tej si\u0142y zachodzi w sprz\u0119gle promieniowym (rys), w kt\u00F3rym tarcie dzia\u0142a na powierzchni cylindrycznej strony nap\u0119dzanej sprz\u0119g\u0142a. Natomiast gdy tarcie zachodzi na powierzchni czo\u0142owej, wymagany jest dodatkowy mechanizm po\u015Brednicz\u0105cy np. d\u017Awignia. W spoczynku i przy ma\u0142ej pr\u0119dko\u015Bci elementy cierne sprz\u0119g\u0142a s\u0105 roz\u0142\u0105czone na skutek dzia\u0142ania spr\u0119\u017Cyny. Podczas wzrostu pr\u0119dko\u015Bci obrotowej wa\u0142ka wej\u015Bciowego ro\u015Bnie si\u0142a od\u015Brodkowa dzia\u0142aj\u0105ca na wiruj\u0105ce ci\u0119\u017Carki, i gdy przezwyci\u0119\u017Cy si\u0142\u0119 napi\u0119cia wst\u0119pnego spr\u0119\u017Cyny nast\u0119puje przemieszczenie ci\u0119\u017Cark\u00F3w, zetkni\u0119cie element\u00F3w ciernych i pojawienie si\u0142y tarcia sprz\u0119gaj\u0105cej wa\u0142ki. Analogicznie - zmniejszenie pr\u0119dko\u015Bci obrotowej powoduje zmniejszenie si\u0142y od\u015Brodkowej, a co za tym idzie os\u0142abienie docisku element\u00F3w ciernych sprz\u0119g\u0142a i samoczynne roz\u0142\u0105czenie sprz\u0119g\u0142a. Sprz\u0119g\u0142a od\u015Brodkowe stosuje si\u0119 jako sprz\u0119g\u0142a rozruchowe. W sprz\u0119g\u0142a od\u015Brodkowe wyposa\u017Cane s\u0105 spalinowe pilarki, kosiarki do trawnik\u00F3w, gokarty i skutery, co umo\u017Cliwia zatrzymanie ruchu urz\u0105dzenia przy pracy silnika na biegu ja\u0142owym."@pl . . . . . "Eine Fliehkraftkupplung ist eine Kupplung, bei der Kraftschluss hergestellt wird, indem mit Kupplungsbel\u00E4gen versehene, bewegliche Klappen oder Schieber durch die Fliehkraft bei steigender Drehzahl nach au\u00DFen gezogen werden, wodurch Kontakt zur Innenwandung des Kupplungsgeh\u00E4uses (Kupplungsglocke) hergestellt wird, welches gleichzeitig als Abtrieb dient."@de . "Un embrague centr\u00EDfugo es un embrague autom\u00E1tico que utiliza la fuerza centr\u00EDfuga para operar. El eje de salida se desconecta a baja velocidad de rotaci\u00F3n y se compromete m\u00E1s a medida que aumenta la velocidad. A menudo se utiliza en ciclomotores, troncos, cortac\u00E9spedes, karts, motosierras, mini bicicletas y algunos paramotores y barcos para evitar que el motor se parara cuando el eje de salida se ralentiza o detiene bruscamente y para eliminar la carga al arrancar y al ralent\u00ED. . Se ha sustituido para aplicaciones de automoci\u00F3n mediante el acoplamiento de fluido."@es . "Sprz\u0119g\u0142o od\u015Brodkowe \u2013 rodzaj sprz\u0119g\u0142a ciernego, kt\u00F3re samoczynnie \u0142\u0105czy wa\u0142ek wej\u015Bciowy z wyj\u015Bciowym po przekroczeniu pewnej pr\u0119dko\u015Bci obrotowej. Sprz\u0119g\u0142o od\u015Brodkowe wykorzystuje do w\u0142\u0105czenia si\u0142\u0119 od\u015Brodkow\u0105 dzia\u0142aj\u0105c\u0105 promieniowo. Bezpo\u015Brednie wykorzystanie tej si\u0142y zachodzi w sprz\u0119gle promieniowym (rys), w kt\u00F3rym tarcie dzia\u0142a na powierzchni cylindrycznej strony nap\u0119dzanej sprz\u0119g\u0142a. Natomiast gdy tarcie zachodzi na powierzchni czo\u0142owej, wymagany jest dodatkowy mechanizm po\u015Brednicz\u0105cy np. d\u017Awignia. W spoczynku i przy ma\u0142ej pr\u0119dko\u015Bci elementy cierne sprz\u0119g\u0142a s\u0105 roz\u0142\u0105czone na skutek dzia\u0142ania spr\u0119\u017Cyny."@pl . "\uC6D0\uC2EC\uD074\uB7EC\uCE58(Centrifugal clutch)\uB294 \uC6B4\uC601\uC5D0 \uC6D0\uC2EC\uB825\uC744 \uC0AC\uC6A9\uD558\uB294 \uC790\uB3D9 \uD074\uB7EC\uCE58\uC774\uB2E4. \uC608\uCD08\uAE30, \uACE0\uCE74\uD2B8, \uCCB4\uC778\uD1B1, \uC77C\uBD80 \uC640 \uBCF4\uD2B8\uC5D0\uC11C \uCD9C\uB825 \uC0E4\uD504\uD2B8 \uC18D\uB3C4\uAC00 \uB290\uB824\uC9C0\uAC70\uB098 \uAE09\uC791\uC2A4\uB7FD\uAC8C \uBA48\uCD9C \uB54C \uAE30\uAD00\uC774 \uC911\uB2E8\uB418\uB294 \uAC83\uC744 \uB9C9\uAE30 \uC704\uD574, \uADF8\uB9AC\uACE0 \uAE30\uB3D9\uACFC \uC720\uD734 \uC2DC \uBD80\uD558\uB97C \uC81C\uAC70\uD558\uAE30 \uC704\uD574 \uC0AC\uC6A9\uB41C\uB2E4. \uC720\uCCB4 \uCEE4\uD50C\uB9C1\uC5D0 \uC758\uD574 \uAD6C\uC2DD\uC774 \uB418\uC5C8\uB2E4."@ko . . "De centrifugaalkoppeling is een veelgebruikt type koppeling die onder meer wordt toegepast bij motorvoertuigen waarvan de aandrijving automatisch gekoppeld wordt zoals: scooters, quads, bromfietsen, buitenboordmotoren en gemotoriseerd tuingereedschap. Doordat deze koppelingssegmenten (-platen) pas vanaf een bepaald toerental het koppelingshuis raken, kan het voertuig ook zonder te rijden stationair draaien."@nl . . . . . . . . . . . "Sprz\u0119g\u0142o od\u015Brodkowe"@pl . . . "Un embragatge centr\u00EDfug \u00E9s un embragatge autom\u00E0tic que utilitza la for\u00E7a centr\u00EDfuga per operar. L'eix de sortida es desconnecta a baixa velocitat de rotaci\u00F3 i es compromet m\u00E9s a mesura que augmenta la velocitat. Sovint s\u2019utilitza en ciclomotors, troncos, tallagespes, karts, motoserres, mini bicicletes i alguns paramotors i vaixells per evitar que el motor s\u2019atur\u00E9s quan l'eix de sortida es ralenteix o s\u2019atura bruscament i per eliminar la c\u00E0rrega en arrencar i al ralent\u00ED.. S'ha substitu\u00EFt per a aplicacions d'automoci\u00F3 mitjan\u00E7ant l' acoblament de fluid."@ca . . . . "4603402"^^ . . . . . . . . "Odst\u0159ediv\u00E1 spojka je spojka kter\u00E1 automaticky p\u0159i zv\u00FD\u0161en\u00ED rychlosti ot\u00E1\u010Den\u00ED spoj\u00ED hnac\u00ED (vnit\u0159n\u00ED) h\u0159\u00EDdel s hnan\u00FDm (vn\u011Bj\u0161\u00EDm bubnem). Odst\u0159ediv\u00E1 spojka Na vnit\u0159n\u00ED (hnac\u00ED) h\u0159\u00EDdel jsou p\u0159ipevn\u011Bny pakny (nej\u010Dast\u011Bji 2, nebo 3; m\u016F\u017Ee jich b\u00FDt ov\u0161em i v\u00EDc), kter\u00E9 se p\u0159i zv\u00FD\u0161en\u00ED ot\u00E1\u010Dek pomoc\u00ED odst\u0159ediv\u00E9 s\u00EDly posunuj\u00ED od st\u0159edu. Pokud rychlost ot\u00E1\u010Den\u00ED stoupne nad ur\u010Ditou mez (ur\u010Duj\u00ED ji pru\u017Einy, kter\u00E9 tla\u010D\u00ED pakny ke st\u0159edu hnac\u00EDho h\u0159\u00EDdele) za\u010Dnou se pakny dot\u00FDkat vn\u011Bj\u0161\u00EDho bubnu a t\u00EDm p\u0159ed\u00E1vat to\u010Div\u00FD moment.P\u0159i poklesu ot\u00E1\u010Dek se h\u0159\u00EDdel od bubnu vlivem tahu pru\u017Ein automaticky rozpoj\u00ED."@cs . . . . . "De centrifugaalkoppeling is een veelgebruikt type koppeling die onder meer wordt toegepast bij motorvoertuigen waarvan de aandrijving automatisch gekoppeld wordt zoals: scooters, quads, bromfietsen, buitenboordmotoren en gemotoriseerd tuingereedschap. Twee of meer koppelingssegmenten zijn door middel van veren gespannen om een middelpunt (een as). Deze as is altijd direct verbonden met de motor. Wanneer de motor draait, dan draaien de koppelingssegmenten. De segmenten zijn bekleed met materiaal dat een hoge wrijvingsweerstand heeft, eromheen bevindt zich het koppelingshuis. Het koppelingshuis is bevestigd op een as, die in verbinding staat met de aangedreven wielen. Bij een bepaald toerental zorgt de centrifugale kracht ervoor dat koppelingssegmenten naar buiten bewegen en in aanraking komen met het koppelingshuis. Door de wrijving die dan ontstaat, begint het koppelingshuis te draaien, en drijft daarmee het voertuig aan. Doordat deze koppelingssegmenten (-platen) pas vanaf een bepaald toerental het koppelingshuis raken, kan het voertuig ook zonder te rijden stationair draaien."@nl . . . . . . . . . "Odst\u0159ediv\u00E1 spojka je spojka kter\u00E1 automaticky p\u0159i zv\u00FD\u0161en\u00ED rychlosti ot\u00E1\u010Den\u00ED spoj\u00ED hnac\u00ED (vnit\u0159n\u00ED) h\u0159\u00EDdel s hnan\u00FDm (vn\u011Bj\u0161\u00EDm bubnem). Odst\u0159ediv\u00E1 spojka Na vnit\u0159n\u00ED (hnac\u00ED) h\u0159\u00EDdel jsou p\u0159ipevn\u011Bny pakny (nej\u010Dast\u011Bji 2, nebo 3; m\u016F\u017Ee jich b\u00FDt ov\u0161em i v\u00EDc), kter\u00E9 se p\u0159i zv\u00FD\u0161en\u00ED ot\u00E1\u010Dek pomoc\u00ED odst\u0159ediv\u00E9 s\u00EDly posunuj\u00ED od st\u0159edu. Pokud rychlost ot\u00E1\u010Den\u00ED stoupne nad ur\u010Ditou mez (ur\u010Duj\u00ED ji pru\u017Einy, kter\u00E9 tla\u010D\u00ED pakny ke st\u0159edu hnac\u00EDho h\u0159\u00EDdele) za\u010Dnou se pakny dot\u00FDkat vn\u011Bj\u0161\u00EDho bubnu a t\u00EDm p\u0159ed\u00E1vat to\u010Div\u00FD moment.P\u0159i poklesu ot\u00E1\u010Dek se h\u0159\u00EDdel od bubnu vlivem tahu pru\u017Ein automaticky rozpoj\u00ED."@cs . . . . "Centrifugalkoppling"@sv . "Odst\u0159ediv\u00E1 spojka"@cs . . . "\u0426\u0435\u043D\u0442\u0440\u043E\u0431\u0435\u0436\u043D\u0430\u044F \u043C\u0443\u0301\u0444\u0442\u0430 \u2014 \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430, \u043F\u0440\u0435\u0434\u043D\u0430\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u0434\u043B\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0441\u0446\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F (\u0438\u043B\u0438 \u0440\u0430\u0441\u0446\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F) \u0432\u0430\u043B\u043E\u0432 \u043F\u0440\u0438 \u0434\u043E\u0441\u0442\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0432\u0435\u0434\u0443\u0449\u0438\u043C \u0432\u0430\u043B\u043E\u043C \u0437\u0430\u0434\u0430\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0432\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u044F. \u041C\u043E\u0436\u0435\u0442 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u0442\u044C\u0441\u044F \u043A\u0430\u043A \u0441\u0446\u0435\u043F\u043D\u0430\u044F (\u0446\u0438\u043B\u0438\u043D\u0434\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F) \u0438\u043B\u0438 \u043F\u0440\u0435\u0434\u043E\u0445\u0440\u0430\u043D\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430. \u0412 \u044D\u0442\u043E\u043C \u0441\u043B\u0443\u0447\u0430\u0435 \u0435\u0451 \u0432 \u043F\u0440\u043E\u0441\u0442\u043E\u0440\u0435\u0447\u0438\u0438 \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u044E\u0442 \u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u043E\u0431\u0435\u0436\u043D\u044B\u043C \u0441\u0446\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C."@ru . . "En centrifugalkoppling en typ av koppling som styrs av centrifugalkraft. N\u00E4r motorns varvtal \u00E4r vid tomg\u00E5ng \u00E4r kopplingen i , n\u00E4r motorn varvas \u00F6ver ett visst varvtal b\u00F6rjar kopplingen att driva, det s\u00E5 kallade .Varvar man motorn \u00E4nnu mer kopplas kopplingen in helt. Detta styrs av vikter p\u00E5 lamellen. Denna koppling anv\u00E4ndes i huvudsak av sena DAF-bilar och Volvo 340 med Variomatic-v\u00E4xell\u00E5da, centrifugalkoppling fanns \u00E4ven som tillval till manuella Citro\u00EBn 2CV.Centrifugalkopping f\u00F6rekommer idag p\u00E5 mopeder b\u00E5de med variomatik, v\u00E4xlar och automat och p\u00E5 mindre utombordsmotorer. Man finner \u00E4ven konstruktionen i motors\u00E5gar och i r\u00F6js\u00E5gar. Radiostyrda modellbilar med f\u00F6rbr\u00E4nningsmotor \u00E4r ett annat exempel p\u00E5 konstruktioner d\u00E4r man finner denna koppling.Exklusiva modellj\u00E4rnv\u00E4gslok fr\u00E5n firma har en centrufugalkoppling mellan motorn och v\u00E4xell\u00E5dan. F\u00F6rdelarna \u00E4r bland annat att man inte beh\u00F6ver n\u00E5gon kopplingspedal, f\u00F6r att f\u00E5 in ett bra dragl\u00E4ge, det r\u00E4cker att justera detta med gasfoten. Nackdelarna \u00E4r k\u00E4nsligheten mot h\u00F6ga vridmoment.Motorn m\u00E5ste varvas ganska mycket innan kopplingen b\u00F6rjar driva.Det bidrar till \u00F6kad br\u00E4nslef\u00F6rbrukning och lamellslitage d\u00E5 kopplingen slirar ganska mycket. Ett konstruktionsfel p\u00E5 \u00E4ldre Volvo 340 med variomatic var fel i frikopplingsservon som h\u00F6jde eller s\u00E4nkte inkopplingsvarvtalet i kopplingen. N\u00E4r v\u00E4xelv\u00E4ljaren var i D eller R-l\u00E4gena var inkopplingsvarvtalet l\u00E4gre, och var spaken f\u00F6rd i P eller N, eller om knappen p\u00E5 v\u00E4xelspaksknoppen h\u00F6lls nedtryckt var inkopplingsvarvtalet h\u00F6gre. Detta styrdes av vakuum som h\u00F6ll emot centrifugalvikterna p\u00E5 lamellen. Sp\u00E4rren fungerade bara till ett visst varvtalsomr\u00E5de.Om man varvade motorn f\u00F6r h\u00F6gt med P-l\u00E4ge ilagt kunde man br\u00E4nna s\u00F6nder kopplingen och skada de l\u00E5sta dreven i v\u00E4xell\u00E5dan d\u00E5 v\u00E4xell\u00E5dan var l\u00E5st.M\u00E5nga misstror dock att det \u00E4r \"remmarna\" som ryker, vilket \u00E4r fel. Detta var vanligast p\u00E5 \u00E4ldre \u00E5rg\u00E5ngar, och senare \u00E5rg\u00E5ngar har allt som oftast detta fel \u00E5tg\u00E4rdat. Rally- och racing-DAF:ar brukade ha manuell koppling ist\u00E4llet f\u00F6r centrifugalkoppling.Detta var f\u00F6r att man skulle kunna ha starkare motorer och l\u00E4ttare kunna utnyttja bilarnas v\u00E4gegenskaper. Med manuell koppling kunde Variomatic-l\u00E5dorna klara upp mot 150 h\u00E4stkrafter."@sv . . "Un embrague centr\u00EDfugo es un embrague autom\u00E1tico que utiliza la fuerza centr\u00EDfuga para operar. El eje de salida se desconecta a baja velocidad de rotaci\u00F3n y se compromete m\u00E1s a medida que aumenta la velocidad. A menudo se utiliza en ciclomotores, troncos, cortac\u00E9spedes, karts, motosierras, mini bicicletas y algunos paramotores y barcos para evitar que el motor se parara cuando el eje de salida se ralentiza o detiene bruscamente y para eliminar la carga al arrancar y al ralent\u00ED. . Se ha sustituido para aplicaciones de automoci\u00F3n mediante el acoplamiento de fluido."@es . "Kopling sentrifugal"@in . "Embragatge centr\u00EDfug"@ca . "Eine Fliehkraftkupplung ist eine Kupplung, bei der Kraftschluss hergestellt wird, indem mit Kupplungsbel\u00E4gen versehene, bewegliche Klappen oder Schieber durch die Fliehkraft bei steigender Drehzahl nach au\u00DFen gezogen werden, wodurch Kontakt zur Innenwandung des Kupplungsgeh\u00E4uses (Kupplungsglocke) hergestellt wird, welches gleichzeitig als Abtrieb dient. Als Alternative hat die fliehkraftgesteuerte Kupplung, meist einfach ebenfalls Fliehkraftkupplung genannt, weite Verbreitung gefunden. Im Gegensatz zur hier beschriebenen Anordnung handelt es sich dabei um eine Scheiben- oder Lamellenkupplung, die \u00FCber ein baulich getrenntes, belagloses Fliehkraftpendel gesteuert wird."@de . . . "A centrifugal clutch is an automatic clutch that uses centrifugal force to operate. The output shaft is disengaged at low rotational speed and engages more as speed increases. It is often used in mopeds, underbones, lawn mowers, go-karts, chainsaws, mini bikes, and some paramotors and boats to keep the engine from stalling when the output shaft is slowed or stopped abruptly, and to remove load when starting and idling. It has been superseded for automobile applications by the fluid coupling and automated manual transmissions."@en . . "Kopling sentrifugal adalah kopling yang menggunakan gaya sentrifugal untuk menghubungkan dua poros segaris, dengan poros pemutar ditempatkan di dalam poros yang diputar. Input dari kopling dihubungkan dengan poros engkol mesin, sedangkan output-nya bisa menggerakan poros, rantai atau sabuk. , yang juga menemukan juga dianggap sebagai penemu kopling sentrifugal pada tahun 1940-an, walaupun mobil dengan kopling sentirifugal sudah ada sejak 1936."@in . . "\u0426\u0435\u043D\u0442\u0440\u043E\u0431\u0435\u0436\u043D\u0430\u044F \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430"@ru . . "5012"^^ . . "Kopling sentrifugal adalah kopling yang menggunakan gaya sentrifugal untuk menghubungkan dua poros segaris, dengan poros pemutar ditempatkan di dalam poros yang diputar. Input dari kopling dihubungkan dengan poros engkol mesin, sedangkan output-nya bisa menggerakan poros, rantai atau sabuk. , yang juga menemukan juga dianggap sebagai penemu kopling sentrifugal pada tahun 1940-an, walaupun mobil dengan kopling sentirifugal sudah ada sejak 1936."@in . . . "\uC6D0\uC2EC\uD074\uB7EC\uCE58"@ko . . . . . . . "\u9060\u5FC3\u30AF\u30E9\u30C3\u30C1\uFF08\u3048\u3093\u3057\u3093\u30AF\u30E9\u30C3\u30C1\uFF09\u306F\u3001\u4F5C\u52D5\u3059\u308B\u306E\u306B\u9060\u5FC3\u529B\u3092\u4F7F\u7528\u3059\u308B\u81EA\u52D5\u30AF\u30E9\u30C3\u30C1\u3067\u3042\u308B\u3002\u51FA\u529B\u30B7\u30E3\u30D5\u30C8\u306F\u4F4E\u3044\u56DE\u8EE2\u901F\u5EA6\u3067\u5207\u308A\u96E2\u3055\u308C\u3001\u56DE\u8EE2\u901F\u5EA6\u304C\u4E0A\u304C\u308B\u306B\u3064\u308C\u3066\u3088\u308A\u565B\u307F\u5408\u3046\u3002\u30E2\u30DA\u30C3\u30C9\u3001\u3001\u829D\u5208\u308A\u6A5F\u3001\u30B4\u30FC\u30AB\u30FC\u30C8\u3001\u30C1\u30A7\u30FC\u30F3\u30BD\u30FC\u3001\u30DD\u30B1\u30C3\u30C8\u30D0\u30A4\u30AF\u3067\u3057\u3070\u3057\u3070\u4F7F\u308F\u308C\u308B\u3002\u307E\u305F\u3001\u4E00\u90E8\u306E\u30D1\u30E9\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u3084\u30DC\u30FC\u30C8\u3067\u3082\u4F7F\u308F\u308C\u308B\u3002\u76EE\u7684\u306F\u3001\u51FA\u529B\u30B7\u30E3\u30D5\u30C8\u306E\u901F\u5EA6\u304C\u4F4E\u4E0B\u3057\u305F\u3001\u3042\u308B\u3044\u306F\u7A81\u7136\u505C\u6B62\u3057\u305F\u6642\u306B\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u304C\u30B9\u30C8\u30FC\u30EB\u3059\u308B\u306E\u3092\u907F\u3051\u308B\u3053\u3068\u3001\u59CB\u52D5\u6642\u3068\u30A2\u30A4\u30C9\u30EA\u30F3\u30B0\u6642\u306E\u8CA0\u8377\u3092\u53D6\u308A\u9664\u304F\u3053\u3068\u3067\u3042\u308B\u3002\u81EA\u52D5\u8ECA\u3067\u306F\u6D41\u4F53\u7D99\u624B\u3084\u81EA\u52D5\u5316\u30DE\u30CB\u30E5\u30A2\u30EB\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3\u306B\u53D6\u3063\u3066\u4EE3\u308F\u3089\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . "Centrifugaalkoppeling"@nl . "Un embragatge centr\u00EDfug \u00E9s un embragatge autom\u00E0tic que utilitza la for\u00E7a centr\u00EDfuga per operar. L'eix de sortida es desconnecta a baixa velocitat de rotaci\u00F3 i es compromet m\u00E9s a mesura que augmenta la velocitat. Sovint s\u2019utilitza en ciclomotors, troncos, tallagespes, karts, motoserres, mini bicicletes i alguns paramotors i vaixells per evitar que el motor s\u2019atur\u00E9s quan l'eix de sortida es ralenteix o s\u2019atura bruscament i per eliminar la c\u00E0rrega en arrencar i al ralent\u00ED.. S'ha substitu\u00EFt per a aplicacions d'automoci\u00F3 mitjan\u00E7ant l' acoblament de fluid."@ca . "Centrifugal clutch"@en . . . . . . "\u9060\u5FC3\u30AF\u30E9\u30C3\u30C1"@ja . "En centrifugalkoppling en typ av koppling som styrs av centrifugalkraft. N\u00E4r motorns varvtal \u00E4r vid tomg\u00E5ng \u00E4r kopplingen i , n\u00E4r motorn varvas \u00F6ver ett visst varvtal b\u00F6rjar kopplingen att driva, det s\u00E5 kallade .Varvar man motorn \u00E4nnu mer kopplas kopplingen in helt. Detta styrs av vikter p\u00E5 lamellen. F\u00F6rdelarna \u00E4r bland annat att man inte beh\u00F6ver n\u00E5gon kopplingspedal, f\u00F6r att f\u00E5 in ett bra dragl\u00E4ge, det r\u00E4cker att justera detta med gasfoten. Detta var vanligast p\u00E5 \u00E4ldre \u00E5rg\u00E5ngar, och senare \u00E5rg\u00E5ngar har allt som oftast detta fel \u00E5tg\u00E4rdat."@sv . . "\u0412\u0456\u0434\u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u043E\u0301\u0432\u0430 \u043C\u0443\u0301\u0444\u0442\u0430 \u2014 \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430, \u0449\u043E \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0430 \u0434\u043B\u044F \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u0447\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F (\u0430\u0431\u043E \u0440\u043E\u0437\u0447\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F) \u0432\u0430\u043B\u0456\u0432 \u043F\u0440\u0438 \u0434\u043E\u0441\u044F\u0433\u043D\u0435\u043D\u043D\u0456 \u0432\u0435\u0434\u0443\u0447\u0438\u043C \u0432\u0430\u043B\u043E\u043C \u0437\u0430\u0434\u0430\u043D\u043E\u0457 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043E\u0431\u0435\u0440\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F. \u041C\u043E\u0436\u0435 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u044C \u044F\u043A \u0437\u0447\u0456\u043F\u043D\u0430 (\u0446\u0438\u043B\u0456\u043D\u0434\u0440\u0438\u0447\u043D\u0430) \u0430\u0431\u043E \u0437\u0430\u043F\u043E\u0431\u0456\u0436\u043D\u0430 \u043C\u0443\u0444\u0442\u0430."@uk . "\u9060\u5FC3\u30AF\u30E9\u30C3\u30C1\uFF08\u3048\u3093\u3057\u3093\u30AF\u30E9\u30C3\u30C1\uFF09\u306F\u3001\u4F5C\u52D5\u3059\u308B\u306E\u306B\u9060\u5FC3\u529B\u3092\u4F7F\u7528\u3059\u308B\u81EA\u52D5\u30AF\u30E9\u30C3\u30C1\u3067\u3042\u308B\u3002\u51FA\u529B\u30B7\u30E3\u30D5\u30C8\u306F\u4F4E\u3044\u56DE\u8EE2\u901F\u5EA6\u3067\u5207\u308A\u96E2\u3055\u308C\u3001\u56DE\u8EE2\u901F\u5EA6\u304C\u4E0A\u304C\u308B\u306B\u3064\u308C\u3066\u3088\u308A\u565B\u307F\u5408\u3046\u3002\u30E2\u30DA\u30C3\u30C9\u3001\u3001\u829D\u5208\u308A\u6A5F\u3001\u30B4\u30FC\u30AB\u30FC\u30C8\u3001\u30C1\u30A7\u30FC\u30F3\u30BD\u30FC\u3001\u30DD\u30B1\u30C3\u30C8\u30D0\u30A4\u30AF\u3067\u3057\u3070\u3057\u3070\u4F7F\u308F\u308C\u308B\u3002\u307E\u305F\u3001\u4E00\u90E8\u306E\u30D1\u30E9\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u3084\u30DC\u30FC\u30C8\u3067\u3082\u4F7F\u308F\u308C\u308B\u3002\u76EE\u7684\u306F\u3001\u51FA\u529B\u30B7\u30E3\u30D5\u30C8\u306E\u901F\u5EA6\u304C\u4F4E\u4E0B\u3057\u305F\u3001\u3042\u308B\u3044\u306F\u7A81\u7136\u505C\u6B62\u3057\u305F\u6642\u306B\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u304C\u30B9\u30C8\u30FC\u30EB\u3059\u308B\u306E\u3092\u907F\u3051\u308B\u3053\u3068\u3001\u59CB\u52D5\u6642\u3068\u30A2\u30A4\u30C9\u30EA\u30F3\u30B0\u6642\u306E\u8CA0\u8377\u3092\u53D6\u308A\u9664\u304F\u3053\u3068\u3067\u3042\u308B\u3002\u81EA\u52D5\u8ECA\u3067\u306F\u6D41\u4F53\u7D99\u624B\u3084\u81EA\u52D5\u5316\u30DE\u30CB\u30E5\u30A2\u30EB\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3\u306B\u53D6\u3063\u3066\u4EE3\u308F\u3089\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . .