. "\u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u8D5B\u9053\u662F\u4E00\u6761\u4F4D\u4E8E\u745E\u58EB\u4F2F\u5C14\u5C3C\u7684\u957F\u5EA6\u4E3A7.28\u5343\u7C73\u7684\u8D5B\u9053\u3002\u6B64\u524D\u66FE\u57281933\u5E74\u81F31954\u5E74\u95F4\u4E3E\u529E\u745E\u58EB\u5927\u5956\u8D5B\uFF081947\u5E74\u81F31954\u5E74\u4E3A\u4E00\u7EA7\u65B9\u7A0B\u5F0F\u6BD4\u8D5B\uFF09\u548C\u745E\u58EB\u6469\u6258\u8F66\u5927\u5956\u8D5B\u3002 \u5176\u6700\u521D\u4E8E1931\u5E74\u5728\u4F2F\u5C14\u5C3C\u5317\u90E8\u7684\u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u68EE\u6797\u88AB\u4FEE\u5EFA\u4E3A\u4E00\u6761\u6469\u6258\u8F66\u8D5B\u9053\u3002\u8D5B\u9053\u672C\u8EAB\u6CA1\u6709\u771F\u6B63\u7684\u76F4\u9053\uFF0C\u800C\u662F\u7531\u8BB8\u591A\u9AD8\u901F\u5F2F\u9053\u7EC4\u6210\u3002\u5B83\u57281934\u5E74\u4E3E\u529E\u4E86\u5B83\u7684\u7B2C\u4E00\u573A\u8D5B\u8F66\u6BD4\u8D5B\uFF0C\u5E76\u593A\u53D6\u4E86\u7684\u751F\u547D\u30021948\u5E74\u5B83\u53C8\u593A\u53D6\u4E86\u8457\u540D\u610F\u5927\u5229\u8F66\u624B\u963F\u57FA\u83B1\u00B7\u74E6\u5C14\u9F50\u7684\u751F\u547D\u3002\u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u8D5B\u9053\u7684\u4E24\u4FA7\u4ECE\u4E00\u5F00\u59CB\u5C31\u7EFF\u6811\u6210\u836B\uFF0C\u8F83\u5DEE\u7684\u5149\u7EBF\u6761\u4EF6\u4EE5\u53CA\u8DEF\u9762\u7684\u53D8\u5316\u4F7F\u5F97\u5B83\u88AB\u8BA4\u4E3A\u662F\u4E00\u6761\u6781\u5176\u5371\u9669\u7684\u8D5B\u9053\uFF0C\u5C24\u5176\u662F\u5728\u8DEF\u9762\u6F6E\u6E7F\u7684\u60C5\u51B5\u4E0B\u3002 \u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u81EA1955\u5E74\u8D77\u5C31\u518D\u4E5F\u6CA1\u6709\u4E3E\u529E\u8FC7\u6B63\u5F0F\u7684\u8D5B\u8F66\u6BD4\u8D5B\uFF0C\u57281955\u5E74\u52D2\u8292\u60E8\u5267\u53D1\u751F\u540E\u745E\u58EB\u4FBF\u7981\u6B62\u9664\u548C\u62C9\u529B\u8D5B\u4EE5\u5916\u7684\u8D5B\u8F66\u6BD4\u8D5B\u3002\u5C3D\u7BA1\u66FE\u6709\u8FC7\uFF0C\u4F46\u5B83\u662F\u5728\u6CD5\u56FD\u7B2C\u620E\u4E3E\u529E\u7684\u30022007\u5E746\u67086\u65E5\uFF0C\u56FD\u6C11\u9662\u901A\u8FC7\u4E86\u4E00\u9879\u89E3\u9664\u7981\u4EE4\u7684\u4FEE\u6B63\u6848\uFF0C97\u4EBA\u8D5E\u6210\uFF0C77\u4EBA\u53CD\u5BF9\u3002\u7ACB\u6CD5\u672A\u80FD\u901A\u8FC7\u8054\u90A6\u9662\uFF0C\u5E76\u5728\u88AB\u62D2\u7EDD\u4E24\u6B21\u540E\u4E8E2009\u5E74\u64A4\u56DE\u3002"@zh . . "Circuit Bremgarten"@pl . . . "El circuito de Bremgarten es un circuito de carreras semipermanente de 7.280 metros de extensi\u00F3n, que utiliza rutas de la localidad de Bremgarten bei Bern, Suiza. Alberg\u00F3 el Gran Premio de Suiza de F\u00F3rmula 1 entre los a\u00F1os 1934 y 1939 y de 1947 a 1954. El Gran Premio de Berna de Motociclismo se corri\u00F3 en Bremgarten desde 1931 hasta 1937, y luego volvi\u00F3 a disputarse en 1947 y 1948. Cuando se estren\u00F3 el Campeonato Mundial de Motociclismo, la carrera pas\u00F3 a llamarse Gran Premio de Suiza de Motociclismo; las ediciones de 1949 y 1951 hasta 1954 tuvieron lugar en Bremgarten. Luego de un accidente grave en las 24 Horas de Le Mans, el gobierno suizo prohibi\u00F3 las carreras motorizadas en circuitos. Por tanto, Bremgarten se dej\u00F3 de usar y ambos grandes premios desaparecieron."@es . . "1124644914"^^ . . "\u30D6\u30EC\u30E0\u30AC\u30EB\u30C6\u30F3\u30FB\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\uFF08Rundstrecken Bern\uFF09\u306F\u3001\u30B9\u30A4\u30B9\u306E\u9996\u90FD\u30D9\u30EB\u30F3\u306E\u90CA\u5916\u306B\u3042\u3063\u305F\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u3067\u3042\u308B\u3002 1933\u5E74\u304B\u30891954\u5E74\u307E\u3067\u306E\u30E8\u30FC\u30ED\u30C3\u30D1\u30FB\u30C9\u30E9\u30A4\u30D0\u30FC\u30BA\u9078\u624B\u6A29\u30FB\u30B9\u30A4\u30B9\u30B0\u30E9\u30F3\u30D7\u30EA\uFF081947\u5E74\u304B\u30891954\u5E74\u307E\u3067\u306F\u30D5\u30A9\u30FC\u30DF\u30E5\u30E91\uFF09\u3068\u3001\u30ED\u30FC\u30C9\u30EC\u30FC\u30B9\u4E16\u754C\u9078\u624B\u6A29\u306E\u30B9\u30A4\u30B9\u30B0\u30E9\u30F3\u30D7\u30EA\u304C\u958B\u50AC\u3055\u308C\u305F\u3002 1931\u5E74\u3001\u30D9\u30EB\u30F3\u5317\u90E8\u306E\u30D6\u30EC\u30F3\u30AC\u30EB\u30C6\u30F3\u306E\u68EE\uFF08Bremgartenwald\uFF09\u306B\u30AA\u30FC\u30C8\u30D0\u30A4\u30EC\u30FC\u30B9\u306E\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u3068\u3057\u3066\u5EFA\u8A2D\u3055\u308C\u305F\u3002\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u306B\u306F\u5B8C\u5168\u306A\u30B9\u30C8\u30EC\u30FC\u30C8\u30B3\u30FC\u30B9\u304C\u306A\u304F\u3001\u9AD8\u901F\u30B3\u30FC\u30CA\u30FC\u304C\u9023\u7D9A\u3059\u308B\u30EC\u30A4\u30A2\u30A6\u30C8\u3067\u3042\u3063\u305F\u30021934\u5E74\u306B\u6700\u521D\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u30EC\u30FC\u30B9\u304C\u958B\u50AC\u3055\u308C\u305F\u304C\u3001\u3053\u306E\u30EC\u30FC\u30B9\u3067\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u306E\u30EC\u30FC\u30B5\u30FC\u30FB\u304C\u547D\u3092\u843D\u3068\u3057\u305F\u30021948\u5E74\u306B\u306F\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30EC\u30FC\u30B5\u30FC\u30FB\u30A2\u30AD\u30FC\u30EC\u30FB\u30F4\u30A1\u30EB\u30C4\u30A3\u304C\u4EA1\u304F\u306A\u3063\u305F\u3002\u30D6\u30EC\u30E0\u30AC\u30EB\u30C6\u30F3\u306F\u68EE\u306E\u4E2D\u306B\u3042\u308B\u305F\u3081\u3001\u30B3\u30FC\u30B9\u306E\u65E5\u5F53\u305F\u308A\u304C\u52A3\u60AA\u3067\u3042\u308B\u3053\u3068\u3068\u3001\u7279\u306B\u964D\u96E8\u6642\u306E\u8DEF\u9762\u306E\u5909\u5316\u306B\u3088\u308A\u3001\u5F53\u521D\u304B\u3089\u5371\u967A\u306A\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u3067\u3042\u308B\u3068\u3044\u3046\u8A55\u5224\u304C\u3042\u3063\u305F\u3002 \u30B3\u30FC\u30B9\u30EC\u30B3\u30FC\u30C9\u306F\u30D9\u30EB\u30F3\u30C8\u30FB\u30ED\u30FC\u30BC\u30DE\u30A4\u30E4\u30FC\u304C1936\u5E74\u306B750kg\u30D5\u30A9\u30FC\u30DF\u30E5\u30E9\u306E\u30A2\u30A6\u30C8\u30A6\u30CB\u30AA\u30F3\u30FB\u30B0\u30E9\u30F3\u30D7\u30EA\u30AB\u30FC\u3067\u8A18\u9332\u3057\u305F2\u520634\u79D25\u3067\u3042\u308A\u3001\u4EE5\u964D\u9589\u9396\u307E\u306719\u5E74\u9593\u7834\u3089\u308C\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002 1955\u5E74\u306E\u30EB\u30FB\u30DE\u30F324\u6642\u9593\u30EC\u30FC\u30B9\u306B\u304A\u3051\u308B\u4E8B\u6545\u306B\u3088\u308A\u3001\u30B9\u30A4\u30B9\u56FD\u5185\u3067\u306E\u30D2\u30EB\u30AF\u30E9\u30A4\u30E0\u3068\u30E9\u30EA\u30FC\u4EE5\u5916\u306E\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u304C\u6CD5\u5F8B\u3067\u7981\u6B62\u3055\u308C\u305F\u305F\u3081\u3001\u305D\u308C\u4EE5\u964D\u30EC\u30FC\u30B9\u306B\u306F\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u3066\u3044\u306A\u3044\u30021982\u5E74\u306E\u30B9\u30A4\u30B9\u30B0\u30E9\u30F3\u30D7\u30EA\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u30C7\u30A3\u30B8\u30E7\u30F3\u30FB\u30D7\u30EC\u30CE\u30EF\u30FB\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u3067\u884C\u308F\u308C\u305F\u30022007\u5E746\u67086\u65E5\u3001\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u306E\u7981\u6B62\u3092\u89E3\u9664\u3059\u308B\u6CD5\u6848\u304C\u8CDB\u621097\u540D\u3001\u53CD\u5BFE77\u540D\u306B\u3088\u308A\u56FD\u6C11\u8B70\u4F1A\uFF08\u4E0B\u9662\uFF09\u3092\u901A\u904E\u3057\u305F\u3002\u3057\u304B\u3057\u3001\u3053\u306E\u6CD5\u6848\u306F\u5168\u5DDE\u8B70\u4F1A\uFF08\u4E0A\u9662\uFF09\u3092\u901A\u904E\u3067\u304D\u305A\u30012\u56DE\u5426\u6C7A\u3055\u308C\u305F\u5F8C\u306B2009\u5E74\u306B\u64A4\u56DE\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . "\u0422\u0440\u0430\u0441\u0430 \u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D (\u043D\u0456\u043C. Bremgarten) \u2014 \u043A\u043E\u043B\u0438\u0448\u043D\u044F \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u0430 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0430, \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u0432 \u0411\u0435\u0440\u043D\u0456, \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0456\u044F. \u041F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u043B\u0430 \u043F\u043E \u0448\u043E\u0441\u0435\u0439\u043D\u0438\u043C \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u043C \u0437\u0430\u0433\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u043D\u044F. \u0412\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0433\u043E\u043D\u043E\u043A \u0447\u0435\u043C\u043F\u0456\u043E\u043D\u0430\u0442\u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0443 \u0437 \u0448\u043E\u0441\u0435\u0439\u043D\u043E-\u043A\u0456\u043B\u044C\u0446\u0435\u0432\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0442\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0433\u043E\u043D\u0456\u0432 MotoGP \u2014 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u041F\u0440\u0456 \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0456\u0457 (\u0443 1949 \u0442\u0430 1951-1954 \u0440\u043E\u043A\u0430\u0445) \u0442\u0430 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u0438-1 \u2014 (\u0443 1950-1954 \u0440\u043E\u043A\u0430\u0445)."@uk . . . "O Circuito de Bremgarten est\u00E1 localizado na cidade de Bremgarten bei Bern, na Su\u00ED\u00E7a. Foi palco de corridas de F\u00F3rmula 1 entre 1950 a 1954. Em 1955, a corrida foi suspensa, em fun\u00E7\u00E3o da Trag\u00E9dia de Le Mans, fez com que uma lei proibisse a realiza\u00E7\u00E3o de corridas em territ\u00F3rio su\u00ED\u00E7o."@pt . . "\u30D6\u30EC\u30E0\u30AC\u30EB\u30C6\u30F3\u30FB\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8"@ja . . . . "1931"^^ . "El Circuit de Bremgarten era un tra\u00E7at apte per la disputa de proves automobil\u00EDstiques que es trobava al poble de , a prop de Berna, Su\u00EFssa."@ca . "Circuito de Bremgarten"@pt . . . . . . . . "4.524"^^ . . . . . . "Swiss Grand Prix"@en . . "Circuit Bremgarten"@cs . . "Circuito de Bremgarten"@es . . . . . "\u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D (\u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0430)"@ru . . . "Die Bremgarten-Rundstrecke (umgangssprachlich Bremer genannt) war eine 7,28 Kilometer lange Motorsport-Rennstrecke im Bremgartenwald auf dem Gebiet der Stadt Bern (Schweiz). Auf dem Strassenkurs wurde u. a. der Grosse Preis der Schweiz ausgetragen."@de . "The Circuit Bremgarten was a 7.280 km (4.524 mi) motorsport race track in Bern, Switzerland which formerly hosted the Swiss Grand Prix from 1933 to 1954 (Formula One, 1947 to 1954) and the Swiss motorcycle Grand Prix in 1949 and from 1951 until 1954. Bremgarten was built as a motorcycle racing track in 1931 in the Bremgartenwald (Bremgarten forest) in the north of Bern. The circuit itself had no true straight, instead being a collection of high-speed corners. It hosted its first automobile race in 1934, which claimed the life of driver Hugh Hamilton. In 1948 it claimed the life of Italian racer Achille Varzi. From the outset, Bremgarten's tree-lined roads, often poor light conditions and changes in road surface made for what was acknowledged to be a very dangerous circuit, especially in the wet. Bremgarten has not hosted an official motorsport event since 1955, when spectator racing sports, with the exception of hillclimbing and rallying, were banned in Switzerland in reaction to the 1955 Le Mans disaster. Although there was a 1982 Swiss Grand Prix, it took place in Dijon, France. On June 6, 2007 an amendment to lift the ban was passed by the lower house of the Swiss parliament, 97 in favour and 77 opposed. The legislation failed to pass the upper house, and was withdrawn in 2009 after being rejected twice."@en . . . . . "\u30D6\u30EC\u30E0\u30AC\u30EB\u30C6\u30F3\u30FB\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\uFF08Rundstrecken Bern\uFF09\u306F\u3001\u30B9\u30A4\u30B9\u306E\u9996\u90FD\u30D9\u30EB\u30F3\u306E\u90CA\u5916\u306B\u3042\u3063\u305F\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u3067\u3042\u308B\u3002 1933\u5E74\u304B\u30891954\u5E74\u307E\u3067\u306E\u30E8\u30FC\u30ED\u30C3\u30D1\u30FB\u30C9\u30E9\u30A4\u30D0\u30FC\u30BA\u9078\u624B\u6A29\u30FB\u30B9\u30A4\u30B9\u30B0\u30E9\u30F3\u30D7\u30EA\uFF081947\u5E74\u304B\u30891954\u5E74\u307E\u3067\u306F\u30D5\u30A9\u30FC\u30DF\u30E5\u30E91\uFF09\u3068\u3001\u30ED\u30FC\u30C9\u30EC\u30FC\u30B9\u4E16\u754C\u9078\u624B\u6A29\u306E\u30B9\u30A4\u30B9\u30B0\u30E9\u30F3\u30D7\u30EA\u304C\u958B\u50AC\u3055\u308C\u305F\u3002 1931\u5E74\u3001\u30D9\u30EB\u30F3\u5317\u90E8\u306E\u30D6\u30EC\u30F3\u30AC\u30EB\u30C6\u30F3\u306E\u68EE\uFF08Bremgartenwald\uFF09\u306B\u30AA\u30FC\u30C8\u30D0\u30A4\u30EC\u30FC\u30B9\u306E\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u3068\u3057\u3066\u5EFA\u8A2D\u3055\u308C\u305F\u3002\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u306B\u306F\u5B8C\u5168\u306A\u30B9\u30C8\u30EC\u30FC\u30C8\u30B3\u30FC\u30B9\u304C\u306A\u304F\u3001\u9AD8\u901F\u30B3\u30FC\u30CA\u30FC\u304C\u9023\u7D9A\u3059\u308B\u30EC\u30A4\u30A2\u30A6\u30C8\u3067\u3042\u3063\u305F\u30021934\u5E74\u306B\u6700\u521D\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u30EC\u30FC\u30B9\u304C\u958B\u50AC\u3055\u308C\u305F\u304C\u3001\u3053\u306E\u30EC\u30FC\u30B9\u3067\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u306E\u30EC\u30FC\u30B5\u30FC\u30FB\u304C\u547D\u3092\u843D\u3068\u3057\u305F\u30021948\u5E74\u306B\u306F\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30EC\u30FC\u30B5\u30FC\u30FB\u30A2\u30AD\u30FC\u30EC\u30FB\u30F4\u30A1\u30EB\u30C4\u30A3\u304C\u4EA1\u304F\u306A\u3063\u305F\u3002\u30D6\u30EC\u30E0\u30AC\u30EB\u30C6\u30F3\u306F\u68EE\u306E\u4E2D\u306B\u3042\u308B\u305F\u3081\u3001\u30B3\u30FC\u30B9\u306E\u65E5\u5F53\u305F\u308A\u304C\u52A3\u60AA\u3067\u3042\u308B\u3053\u3068\u3068\u3001\u7279\u306B\u964D\u96E8\u6642\u306E\u8DEF\u9762\u306E\u5909\u5316\u306B\u3088\u308A\u3001\u5F53\u521D\u304B\u3089\u5371\u967A\u306A\u30B5\u30FC\u30AD\u30C3\u30C8\u3067\u3042\u308B\u3068\u3044\u3046\u8A55\u5224\u304C\u3042\u3063\u305F\u3002 \u30B3\u30FC\u30B9\u30EC\u30B3\u30FC\u30C9\u306F\u30D9\u30EB\u30F3\u30C8\u30FB\u30ED\u30FC\u30BC\u30DE\u30A4\u30E4\u30FC\u304C1936\u5E74\u306B750kg\u30D5\u30A9\u30FC\u30DF\u30E5\u30E9\u306E\u30A2\u30A6\u30C8\u30A6\u30CB\u30AA\u30F3\u30FB\u30B0\u30E9\u30F3\u30D7\u30EA\u30AB\u30FC\u3067\u8A18\u9332\u3057\u305F2\u520634\u79D25\u3067\u3042\u308A\u3001\u4EE5\u964D\u9589\u9396\u307E\u306719\u5E74\u9593\u7834\u3089\u308C\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002"@ja . "Bremgarten estas cirkvito por konkursoj de Formulo 1 en Svisio. Longeco: 7,280 km Kurbi\u011Doj: 13 Plej rapida giro: 2:39:700 de Juan Manuel Fangio (1954)"@eo . . . . . . . "Circuit de Bremgarten"@ca . "Grand Prix Circuit"@en . . "Die Bremgarten-Rundstrecke (umgangssprachlich Bremer genannt) war eine 7,28 Kilometer lange Motorsport-Rennstrecke im Bremgartenwald auf dem Gebiet der Stadt Bern (Schweiz). Auf dem Strassenkurs wurde u. a. der Grosse Preis der Schweiz ausgetragen."@de . "\u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D (\u0430\u043D\u0433\u043B. Circuit Bremgarten) \u2014 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0430, \u043F\u0440\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u043F\u043E \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u043C \u043E\u0431\u0449\u0435\u0433\u043E \u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F, \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044C \u0434\u043B\u044F \u0433\u043E\u043D\u043E\u043A \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u043F\u0440\u0438 \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0438\u0438 \u0432 \u0441\u0435\u0437\u043E\u043D\u0430\u0445 1950\u20141954 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432. \u041D\u0430\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u0441\u044F \u043D\u0435\u0434\u0430\u043B\u0435\u043A\u043E \u043E\u0442 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0430 \u0411\u0435\u0440\u043D, \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0438\u044F. \u041D\u0430 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0435 \u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u0440\u043E\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043E 14 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u043F\u0440\u0438 \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0438\u0438, \u0432 \u0442\u043E\u043C \u0447\u0438\u0441\u043B\u0435 5 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u043F\u0440\u0438, \u0432\u0445\u043E\u0434\u044F\u0449\u0438\u0445 \u0432 \u043E\u0444\u0438\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0437\u0430\u0447\u0451\u0442 \u0447\u0435\u043C\u043F\u0438\u043E\u043D\u0430\u0442\u0430 \u043C\u0438\u0440\u0430 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1. \u0412\u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u0441\u043E\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u043D\u0430 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0435 \u043F\u0440\u043E\u0448\u043B\u0438 \u0432 1931 \u0433\u043E\u0434\u0443 (\u043C\u043E\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u043A\u0438). \u0422\u0440\u0430\u0441\u0441\u0430 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u043B\u0430 \u0441\u043E\u0431\u043E\u0439 \u043A\u043E\u0440\u043E\u0442\u043A\u0438\u0435 \u043F\u0440\u044F\u043C\u044B\u0435 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043A\u0438, \u0440\u0430\u0437\u0431\u0438\u0442\u044B\u0435 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u044B\u043C\u0438 \u043F\u0440\u044F\u043C\u044B\u043C\u0438. \u0412 1934 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043D\u0430 \u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D\u0435 \u043F\u0440\u043E\u0448\u043B\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u043A\u0438."@ru . . . "Circuit Bremgarten \u2013 dawny tor wy\u015Bcigowy po\u0142o\u017Cony w Bremgarten bei Bern pod Bernem w Szwajcarii, na kt\u00F3rym odbywa\u0142y si\u0119 wy\u015Bcigi o Motocyklowe Grand Prix Szwajcarii oraz o Grand Prix Szwajcarii Formu\u0142y 1. Pierwsze samochodowe Grand Prix odby\u0142o si\u0119 tu w 1934 roku, a w latach 1950-1954 by\u0142a to jedna z eliminacji Formu\u0142y 1. Od 1955 roku, w nast\u0119pstwie katastrofy podczas 24-godzinnego wy\u015Bcigu Le Mans, na torze nie odby\u0142a si\u0119 ju\u017C \u017Cadna oficjalna impreza wy\u015Bcigowa."@pl . "Le Circuit de Bremgarten est un circuit routier de 7,28 km situ\u00E9 \u00E0 Bremgarten bei Bern, en Suisse, qui a accueilli le Grand Prix automobile de Suisse de Formule 1 entre 1934 et 1954."@fr . . "1955"^^ . . . . . . "POINT(7.4108333587646 46.950000762939)"^^ . . . . "7.410833358764648"^^ . . . . "Cirkvito de Bremgarten"@eo . . . . . . "\u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u8D5B\u9053"@zh . . . "7.28"^^ . . . . . "7622"^^ . . . . . "Le Circuit de Bremgarten est un circuit routier de 7,28 km situ\u00E9 \u00E0 Bremgarten bei Bern, en Suisse, qui a accueilli le Grand Prix automobile de Suisse de Formule 1 entre 1934 et 1954."@fr . . . . "Il circuito di Bremgarten era un tracciato stradale semipermanente situato a Berna, in Svizzera. Ha ospitato cinque edizioni del Gran Premio di Svizzera di Formula 1 (dal 1950 al 1954) e cinque del Gran Premio di Svizzera del Motomondiale (nel 1949 e dal 1951 al 1954). Il circuito, lungo 7 280 metri, era ritenuto tra i pi\u00F9 belli ma anche tra i pi\u00F9 pericolosi del mondo per le sue curve per i suoi continui saliscendi, il suo fondo irregolare e il suo continuo passaggio da zone di luce a zone d'ombra provocate dagli alberi che costeggiavano la strada."@it . "\u0422\u0440\u0430\u0441\u0430 \u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D (\u043D\u0456\u043C. Bremgarten) \u2014 \u043A\u043E\u043B\u0438\u0448\u043D\u044F \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u0430 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0430, \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u0432 \u0411\u0435\u0440\u043D\u0456, \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0456\u044F. \u041F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u043B\u0430 \u043F\u043E \u0448\u043E\u0441\u0435\u0439\u043D\u0438\u043C \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u043C \u0437\u0430\u0433\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u043D\u044F. \u0412\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0433\u043E\u043D\u043E\u043A \u0447\u0435\u043C\u043F\u0456\u043E\u043D\u0430\u0442\u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0443 \u0437 \u0448\u043E\u0441\u0435\u0439\u043D\u043E-\u043A\u0456\u043B\u044C\u0446\u0435\u0432\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0442\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0433\u043E\u043D\u0456\u0432 MotoGP \u2014 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u041F\u0440\u0456 \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0456\u0457 (\u0443 1949 \u0442\u0430 1951-1954 \u0440\u043E\u043A\u0430\u0445) \u0442\u0430 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u0438-1 \u2014 (\u0443 1950-1954 \u0440\u043E\u043A\u0430\u0445)."@uk . . . "Circuit Bremgarten"@en . . . "Het Stratencircuit Bremgarten was een stratencircuit in het Zwitserse Bern. Al in 1934 raceten voor het eerst auto's op Bremgarten. Het 7,3 km lange parcours slingerde zich over Zwitserse boswegen, rechte stukken waren er nauwelijks. Er hingen bomen over het circuit, dat hier en daar zelfs met kasseien was bestraat. Een serieuze beproeving voor wagens en coureurs dus.Giuseppe Farina won er in het eerste Wereldkampioenschap Formule 1 in 1950, het jaar daarop zegevierde Juan Manuel Fangio."@nl . "\u0422\u0440\u0430\u0441\u0430 \u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D"@uk . . . "Circuit Bremgarten je z\u00E1vodn\u00ED okruh, kter\u00FD se nach\u00E1z\u00ED nedaleko Bernu, ve \u0160v\u00FDcarsku. Na tomto okruhu se konala Grand Prix \u0160v\u00FDcarska v letech 1950 a\u017E 1954."@cs . . . . . . . "2"^^ . . . "Bremgarten-Rundstrecke"@de . . . "The Circuit Bremgarten was a 7.280 km (4.524 mi) motorsport race track in Bern, Switzerland which formerly hosted the Swiss Grand Prix from 1933 to 1954 (Formula One, 1947 to 1954) and the Swiss motorcycle Grand Prix in 1949 and from 1951 until 1954."@en . . . "El Circuit de Bremgarten era un tra\u00E7at apte per la disputa de proves automobil\u00EDstiques que es trobava al poble de , a prop de Berna, Su\u00EFssa."@ca . . "Sirkuit Bremgarten adalah sebuah jalur balapan dengan panjang 7.28 km (4.524 mil) di Bern, Swiss yang sebelumnya menjadi tuan rumah Grand Prix Swiss dari tahun 1933 sampai 1954 (jadi bagian kalender Formula Satu di 1947 sampai 1954) dan Grand Prix Sepeda Motor Swiss. Bremgarten dibangun sebagai jalur balap sepeda motor pada tahun 1931 di Bremgartenwald (hutan Bremgarten) di utara Bern. Sirkuit itu sendiri tidak mempunyai bagian lurus, malah menjadi kumpulan sudut kecepatan tinggi. Sirkuit ini menjadi tuan rumah balapan mobil pertamanya pada tahun 1934, yang menelan nyawa pembalap . Pada tahun 1948 trek ini merenggut nyawa pembalap Italia . Sejak awal, jalan setapak pohon Bremgarten, kondisi cahaya yang sering kali buruk dan perubahan permukaan jalan menjadi ciri khas sebuah sirkuit yang diakui sebagai sangat berbahaya, terutama saat basah. Bremgarten tidak pernah lagi menggelar lomba motorsport resmi sejak 1955 ketika olahraga motorsport, kecuali hillclimbing dan reli, dilarang di Swiss setelah kecelakaan besar Le Mans tahun 1955. Untuk saat ini belum ada rencana untuk menghidupkan kembali GP Swiss meskipun pemerintah setempat sudah membolehkan kembali ajang balap digelar di Swiss."@in . "1936"^^ . . "Bernd Rosemeyer"@en . . "Swiss motorcycle Grand Prix"@en . . "O Circuito de Bremgarten est\u00E1 localizado na cidade de Bremgarten bei Bern, na Su\u00ED\u00E7a. Foi palco de corridas de F\u00F3rmula 1 entre 1950 a 1954. Em 1955, a corrida foi suspensa, em fun\u00E7\u00E3o da Trag\u00E9dia de Le Mans, fez com que uma lei proibisse a realiza\u00E7\u00E3o de corridas em territ\u00F3rio su\u00ED\u00E7o."@pt . "Circuit Bremgarten \u2013 dawny tor wy\u015Bcigowy po\u0142o\u017Cony w Bremgarten bei Bern pod Bernem w Szwajcarii, na kt\u00F3rym odbywa\u0142y si\u0119 wy\u015Bcigi o Motocyklowe Grand Prix Szwajcarii oraz o Grand Prix Szwajcarii Formu\u0142y 1. Bremgarten zosta\u0142 zbudowany jako tor motocyklowy w 1931 roku w lasach na p\u00F3\u0142noc od Berna. D\u0142ugo\u015B\u0107 jednego okr\u0105\u017Cenia wynosi\u0142a 7,28 kilometra, a p\u0119tla toru posiada\u0142a 13 w wi\u0119kszo\u015Bci bardzo szybkich zakr\u0119t\u00F3w i nie mia\u0142a praktycznie \u017Cadnego d\u0142u\u017Cszego prostego odcinka. Ograniczona przez drzewa widoczno\u015B\u0107 i zmienny rodzaj nawierzchni sprawia\u0142y \u017Ce tor by\u0142 bardzo niebezpieczny, szczeg\u00F3lnie przy deszczowej pogodzie. Pierwsze samochodowe Grand Prix odby\u0142o si\u0119 tu w 1934 roku, a w latach 1950-1954 by\u0142a to jedna z eliminacji Formu\u0142y 1. Od 1955 roku, w nast\u0119pstwie katastrofy podczas 24-godzinnego wy\u015Bcigu Le Mans, na torze nie odby\u0142a si\u0119 ju\u017C \u017Cadna oficjalna impreza wy\u015Bcigowa."@pl . . . . . . "Sirkuit Bremgarten adalah sebuah jalur balapan dengan panjang 7.28 km (4.524 mil) di Bern, Swiss yang sebelumnya menjadi tuan rumah Grand Prix Swiss dari tahun 1933 sampai 1954 (jadi bagian kalender Formula Satu di 1947 sampai 1954) dan Grand Prix Sepeda Motor Swiss."@in . . . . "60.0"^^ . "Bremgarten estas cirkvito por konkursoj de Formulo 1 en Svisio. Longeco: 7,280 km Kurbi\u011Doj: 13 Plej rapida giro: 2:39:700 de Juan Manuel Fangio (1954)"@eo . "El circuito de Bremgarten es un circuito de carreras semipermanente de 7.280 metros de extensi\u00F3n, que utiliza rutas de la localidad de Bremgarten bei Bern, Suiza. Alberg\u00F3 el Gran Premio de Suiza de F\u00F3rmula 1 entre los a\u00F1os 1934 y 1939 y de 1947 a 1954. El Gran Premio de Berna de Motociclismo se corri\u00F3 en Bremgarten desde 1931 hasta 1937, y luego volvi\u00F3 a disputarse en 1947 y 1948. Cuando se estren\u00F3 el Campeonato Mundial de Motociclismo, la carrera pas\u00F3 a llamarse Gran Premio de Suiza de Motociclismo; las ediciones de 1949 y 1951 hasta 1954 tuvieron lugar en Bremgarten."@es . . . . . . . "Circuit Bremgarten je z\u00E1vodn\u00ED okruh, kter\u00FD se nach\u00E1z\u00ED nedaleko Bernu, ve \u0160v\u00FDcarsku. Na tomto okruhu se konala Grand Prix \u0160v\u00FDcarska v letech 1950 a\u017E 1954."@cs . "Circuito di Bremgarten"@it . "46.95 7.410833333333334" . . . . "Circuit de Bremgarten"@fr . . . "Stratencircuit Bremgarten"@nl . . "Sirkuit Bremgarten"@in . . . . . . "46.95000076293945"^^ . . . . "Il circuito di Bremgarten era un tracciato stradale semipermanente situato a Berna, in Svizzera. Ha ospitato cinque edizioni del Gran Premio di Svizzera di Formula 1 (dal 1950 al 1954) e cinque del Gran Premio di Svizzera del Motomondiale (nel 1949 e dal 1951 al 1954). Il circuito, lungo 7 280 metri, era ritenuto tra i pi\u00F9 belli ma anche tra i pi\u00F9 pericolosi del mondo per le sue curve per i suoi continui saliscendi, il suo fondo irregolare e il suo continuo passaggio da zone di luce a zone d'ombra provocate dagli alberi che costeggiavano la strada."@it . . . . "\u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u8D5B\u9053\u662F\u4E00\u6761\u4F4D\u4E8E\u745E\u58EB\u4F2F\u5C14\u5C3C\u7684\u957F\u5EA6\u4E3A7.28\u5343\u7C73\u7684\u8D5B\u9053\u3002\u6B64\u524D\u66FE\u57281933\u5E74\u81F31954\u5E74\u95F4\u4E3E\u529E\u745E\u58EB\u5927\u5956\u8D5B\uFF081947\u5E74\u81F31954\u5E74\u4E3A\u4E00\u7EA7\u65B9\u7A0B\u5F0F\u6BD4\u8D5B\uFF09\u548C\u745E\u58EB\u6469\u6258\u8F66\u5927\u5956\u8D5B\u3002 \u5176\u6700\u521D\u4E8E1931\u5E74\u5728\u4F2F\u5C14\u5C3C\u5317\u90E8\u7684\u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u68EE\u6797\u88AB\u4FEE\u5EFA\u4E3A\u4E00\u6761\u6469\u6258\u8F66\u8D5B\u9053\u3002\u8D5B\u9053\u672C\u8EAB\u6CA1\u6709\u771F\u6B63\u7684\u76F4\u9053\uFF0C\u800C\u662F\u7531\u8BB8\u591A\u9AD8\u901F\u5F2F\u9053\u7EC4\u6210\u3002\u5B83\u57281934\u5E74\u4E3E\u529E\u4E86\u5B83\u7684\u7B2C\u4E00\u573A\u8D5B\u8F66\u6BD4\u8D5B\uFF0C\u5E76\u593A\u53D6\u4E86\u7684\u751F\u547D\u30021948\u5E74\u5B83\u53C8\u593A\u53D6\u4E86\u8457\u540D\u610F\u5927\u5229\u8F66\u624B\u963F\u57FA\u83B1\u00B7\u74E6\u5C14\u9F50\u7684\u751F\u547D\u3002\u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u8D5B\u9053\u7684\u4E24\u4FA7\u4ECE\u4E00\u5F00\u59CB\u5C31\u7EFF\u6811\u6210\u836B\uFF0C\u8F83\u5DEE\u7684\u5149\u7EBF\u6761\u4EF6\u4EE5\u53CA\u8DEF\u9762\u7684\u53D8\u5316\u4F7F\u5F97\u5B83\u88AB\u8BA4\u4E3A\u662F\u4E00\u6761\u6781\u5176\u5371\u9669\u7684\u8D5B\u9053\uFF0C\u5C24\u5176\u662F\u5728\u8DEF\u9762\u6F6E\u6E7F\u7684\u60C5\u51B5\u4E0B\u3002 \u5E03\u96F7\u59C6\u52A0\u6ED5\u81EA1955\u5E74\u8D77\u5C31\u518D\u4E5F\u6CA1\u6709\u4E3E\u529E\u8FC7\u6B63\u5F0F\u7684\u8D5B\u8F66\u6BD4\u8D5B\uFF0C\u57281955\u5E74\u52D2\u8292\u60E8\u5267\u53D1\u751F\u540E\u745E\u58EB\u4FBF\u7981\u6B62\u9664\u548C\u62C9\u529B\u8D5B\u4EE5\u5916\u7684\u8D5B\u8F66\u6BD4\u8D5B\u3002\u5C3D\u7BA1\u66FE\u6709\u8FC7\uFF0C\u4F46\u5B83\u662F\u5728\u6CD5\u56FD\u7B2C\u620E\u4E3E\u529E\u7684\u30022007\u5E746\u67086\u65E5\uFF0C\u56FD\u6C11\u9662\u901A\u8FC7\u4E86\u4E00\u9879\u89E3\u9664\u7981\u4EE4\u7684\u4FEE\u6B63\u6848\uFF0C97\u4EBA\u8D5E\u6210\uFF0C77\u4EBA\u53CD\u5BF9\u3002\u7ACB\u6CD5\u672A\u80FD\u901A\u8FC7\u8054\u90A6\u9662\uFF0C\u5E76\u5728\u88AB\u62D2\u7EDD\u4E24\u6B21\u540E\u4E8E2009\u5E74\u64A4\u56DE\u3002"@zh . . "13"^^ . . . "Circuit Bremgarten"@en . . . . "1374111"^^ . "Het Stratencircuit Bremgarten was een stratencircuit in het Zwitserse Bern. Al in 1934 raceten voor het eerst auto's op Bremgarten. Het 7,3 km lange parcours slingerde zich over Zwitserse boswegen, rechte stukken waren er nauwelijks. Er hingen bomen over het circuit, dat hier en daar zelfs met kasseien was bestraat. Een serieuze beproeving voor wagens en coureurs dus.Giuseppe Farina won er in het eerste Wereldkampioenschap Formule 1 in 1950, het jaar daarop zegevierde Juan Manuel Fangio. In 1955 was het afgelopen met het racen op het stratencircuit. De Zwitserse overheid verbood de sport naar aanleiding van de ramp in Le Mans, waar 81 doden vielen. Het verbod geldt nog steeds, al is er in 1982 nog wel een keer een Zwitserse Grand Prix gehouden over de grens, in Dijon-Prenois. Af en toe worden ook nog heuvelklimraces gehouden in Zwitserland."@nl . . . "\u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D (\u0430\u043D\u0433\u043B. Circuit Bremgarten) \u2014 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0430, \u043F\u0440\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u043F\u043E \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u043C \u043E\u0431\u0449\u0435\u0433\u043E \u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F, \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044C \u0434\u043B\u044F \u0433\u043E\u043D\u043E\u043A \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u043F\u0440\u0438 \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0438\u0438 \u0432 \u0441\u0435\u0437\u043E\u043D\u0430\u0445 1950\u20141954 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432. \u041D\u0430\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u0441\u044F \u043D\u0435\u0434\u0430\u043B\u0435\u043A\u043E \u043E\u0442 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0430 \u0411\u0435\u0440\u043D, \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0438\u044F. \u041D\u0430 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0435 \u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u0440\u043E\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043E 14 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u043F\u0440\u0438 \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0438\u0438, \u0432 \u0442\u043E\u043C \u0447\u0438\u0441\u043B\u0435 5 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u043F\u0440\u0438, \u0432\u0445\u043E\u0434\u044F\u0449\u0438\u0445 \u0432 \u043E\u0444\u0438\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0437\u0430\u0447\u0451\u0442 \u0447\u0435\u043C\u043F\u0438\u043E\u043D\u0430\u0442\u0430 \u043C\u0438\u0440\u0430 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1. \u0412\u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u0441\u043E\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u043D\u0430 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0435 \u043F\u0440\u043E\u0448\u043B\u0438 \u0432 1931 \u0433\u043E\u0434\u0443 (\u043C\u043E\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u043A\u0438). \u0422\u0440\u0430\u0441\u0441\u0430 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u043B\u0430 \u0441\u043E\u0431\u043E\u0439 \u043A\u043E\u0440\u043E\u0442\u043A\u0438\u0435 \u043F\u0440\u044F\u043C\u044B\u0435 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043A\u0438, \u0440\u0430\u0437\u0431\u0438\u0442\u044B\u0435 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u044B\u043C\u0438 \u043F\u0440\u044F\u043C\u044B\u043C\u0438. \u0412 1934 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043D\u0430 \u0411\u0440\u0435\u043C\u0433\u0430\u0440\u0442\u0435\u043D\u0435 \u043F\u0440\u043E\u0448\u043B\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u043A\u0438. \u0421 1955 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0441\u043E\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u043D\u0430 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0441\u0442\u0430\u043B\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0432\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C\u0441\u044F, \u0442\u0430\u043A \u043A\u0430\u043A \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u043A\u0438 \u043D\u0430 \u0442\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043E\u0440\u0438\u0438 \u0428\u0432\u0435\u0439\u0446\u0430\u0440\u0438\u0438 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u0437\u0430\u043F\u0440\u0435\u0449\u0435\u043D\u044B \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0430\u0432\u0430\u0440\u0438\u0438 \u0432 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0435 (\u043F\u043E\u0432\u043B\u0451\u043A\u0448\u0435\u0439 \u0441\u043C\u0435\u0440\u0442\u044C 80 \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u043A)."@ru . . . .