. "( \uB2E4\uB978 \uB73B\uC5D0 \uB300\uD574\uC11C\uB294 \uAE00\uB77C\uC774\uB354 (\uB3D9\uC74C\uC774\uC758) \uBB38\uC11C\uB97C \uCC38\uACE0\uD558\uC2ED\uC2DC\uC624.) \uAE00\uB77C\uC774\uB354(\uC601\uC5B4: glider)\uB294 \uB808\uC800 \uD65C\uB3D9 \uBC0F \uD65C\uACF5 \uC2A4\uD3EC\uCE20\uC5D0 \uC0AC\uC6A9\uB418\uB294 \uD558\uB298\uC744 \uB098\uB294 \uD56D\uACF5\uAE30\uC758 \uC77C\uC885\uC73C\uB85C, \uB3D9\uB825\uC744 \uC0AC\uC6A9\uD558\uC9C0 \uC54A\uACE0 \uBB34\uB3D9\uB825\uC73C\uB85C \uB098\uB294 \uACE0\uC815\uC775 \uBE44\uD589\uCCB4\uC774\uB2E4. \uD65C\uACF5\uAE30(\u6ED1\u7A7A\u6A5F)\uB77C\uACE0\uB3C4 \uD55C\uB2E4."@ko . . . . . . "Un planador o veler \u00E9s una aeronau m\u00E9s pesant que l'aire que no t\u00E9 motor, per\u00F2 donades les seves grans ales es pot mantenir a l'aire. La seva for\u00E7a de sustentaci\u00F3 i translaci\u00F3 provenen \u00FAnicament de la resultant general aerodin\u00E0mica. A l'inici del vol solen ser remolcats per una avioneta mitjan\u00E7ant un cable, el qual s'allibera quan s'assoleix l'al\u00E7ada requerida. Un cop lliures poden aprofitar les zones amb aire calent per evitar perdre al\u00E7ada."@ca . . . . . . . "\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\uFF08\u82F1: glider\u3001sailplane\uFF09\u307E\u305F\u306F\u6ED1\u7A7A\u6A5F\uFF08\u304B\u3063\u304F\u3046\u304D\uFF09\u306F\u3001\u6ED1\u7A7A\u306E\u307F\u304C\u53EF\u80FD\u306A\u822A\u7A7A\u6A5F\u3002\u65E5\u672C\u306B\u304A\u3051\u308B\u822A\u7A7A\u6CD5\u306E\u822A\u7A7A\u6A5F\u3068\u3057\u3066\u306F\u300C\u6ED1\u7A7A\u6A5F\u300D\u306B\u5206\u985E\u3055\u308C\u308B\u3002 \u98DB\u884C\u6A5F\u306E\u3088\u3046\u306B\u96E2\u9678\u30FB\u518D\u4E0A\u6607\u304C\u53EF\u80FD\u306A\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u306E\u767B\u5834\u4EE5\u964D\u306F\u3001\u533A\u5225\u306E\u305F\u3081\u30D4\u30E5\u30A2\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\uFF08\u30EC\u30C8\u30ED\u30CB\u30E0\uFF09\u3002\u307E\u305F\u30CF\u30F3\u30B0\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3084\u30D1\u30E9\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3092\u7565\u3057\u3066\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3068\u547C\u3076\u3053\u3068\u304C\u3042\u308B\u3002\u82F1\u8A9E\u306Eglider\u306F\u65E5\u672C\u8A9E\u306E\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3092\u542B\u307F\u3001\u7D19\u98DB\u884C\u6A5F\u306A\u3069\u5927\u5C0F\u5F62\u72B6\u554F\u308F\u305A\u6ED1\u7A7A\u3059\u308B\u7269\u4F53\u5168\u3066\u6307\u3059\u3002"@ja . "Szybowiec"@pl . "\u041F\u043B\u0430\u0301\u043D\u0435\u0440 (\u0444\u0440. planeur, \u0432\u0456\u0434 \u043B\u0430\u0442. planum \u2014 \u043F\u043B\u043E\u0449\u0438\u043D\u0430) \u2014 \u0431\u0435\u0437\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0430\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442, \u0432\u0430\u0436\u0447\u0438\u0439 \u0437\u0430 \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F. \u041F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440 \u043D\u0435 \u043C\u0430\u0454 \u0432\u043B\u0430\u0441\u043D\u043E\u0457 \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0456\u0447\u043D\u043E\u0457 \u0442\u044F\u0433\u0438. \u0421\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u044F \u043D\u0435\u043E\u0431\u0445\u0456\u0434\u043D\u043E\u0457 \u043F\u0456\u0434\u0439\u043E\u043C\u043D\u043E\u0457 \u0441\u0438\u043B\u0438 \u0434\u043E\u0441\u044F\u0433\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u0440\u0438\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0443 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043F\u0440\u0438 \u0437\u043B\u044C\u043E\u0442\u0456; \u0446\u0435 \u0434\u043E\u0441\u044F\u0433\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0431\u0443\u043A\u0441\u0438\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0439\u043E\u0433\u043E \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u043E\u043C (\u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0435\u043C, \u043C\u043E\u0442\u043E\u0446\u0438\u043A\u043B\u043E\u043C) \u0430\u0431\u043E \u0433\u0443\u043C\u043E\u0432\u0438\u043C \u0448\u043D\u0443\u0440\u043E\u043C (\u0430\u043C\u043E\u0440\u0442\u0438\u0437\u0430\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C), \u044F\u043A\u0456\u0439 \u0440\u043E\u0437\u0442\u044F\u0433\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432\u0440\u0443\u0447\u043D\u0443 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u043C\u0438. \u0412\u0456\u0434\u0447\u0435\u043F\u0438\u0432\u0448\u0438\u0441\u044C \u0432\u0456\u0434 \u0431\u0443\u043A\u0441\u0438\u0440\u0430, \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440, \u0449\u043E \u0437\u043B\u0435\u0442\u0456\u0432, \u043C\u043E\u0436\u0435 \u0442\u0456\u043B\u044C\u043A\u0438 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438, \u0442\u043E\u0431\u0442\u043E \u0437\u043D\u0438\u0436\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u044F \u043F\u043E \u043F\u043E\u0445\u0438\u043B\u0456\u0439 \u0442\u0440\u0430\u0454\u043A\u0442\u043E\u0440\u0456\u0457. \u0412\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u044E\u0447\u0438 \u0432\u0438\u0441\u0445\u0456\u0434\u043D\u0456 \u043F\u043E\u0442\u043E\u043A\u0438 \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F, \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440 \u043C\u043E\u0436\u0435 \u043B\u0456\u0442\u0430\u0442\u0438 \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E, \u043F\u0430\u0440\u0438\u0442\u0438 \u0456 \u043D\u0430\u0432\u0456\u0442\u044C \u043D\u0430\u0431\u0438\u0440\u0430\u0442\u0438 \u0432\u0438\u0441\u043E\u0442\u0443. \u0422\u0430\u043A\u0438\u0439 \u0442\u0438\u043F \u043F\u043E\u043B\u044C\u043E\u0442\u0443 \u043C\u0430\u0454 \u0437\u0430\u0433\u0430\u043B\u044C\u043D\u0443 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0443 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0430\u0431\u043E \u0448\u0438\u0440\u044F\u043D\u043D\u044F. \u041F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0438 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0439\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0456 (\u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0438\u0437\u043C\u0456). \u0423 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u0456\u0439 \u0441\u043F\u0440\u0430\u0432\u0456 \u0432\u043E\u043D\u0438 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u0434\u043B\u044F \u0432\u0438\u043A\u0438\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F\u043D\u0438\u0445 \u0434\u0435\u0441\u0430\u043D\u0442\u0456\u0432, \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u0438\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F \u0441\u043F\u043E\u0440\u044F\u0434\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u0456 \u0431\u043E\u0439\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0456\u043A\u0438."@uk . . . "Kluz\u00E1k (ne v\u017Edy zcela p\u0159esn\u011B v lidov\u00E9 mluv\u011B ozna\u010Dovan\u00FD t\u00E9\u017E slovem v\u011Btro\u0148) je bezmotorov\u00E9 letadlo t\u011B\u017E\u0161\u00ED vzduchu, s pevn\u00FDmi nosn\u00FDmi plochami. Kluz\u00E1ky startuj\u00ED za pomoci ta\u017En\u00E9ho letounu, katapultov\u00E1n\u00EDm ze zem\u011B (nap\u0159. prost\u0159ednictv\u00EDm gumov\u00E9ho lana), z ter\u00E9nn\u00ED vyv\u00FD\u0161eniny nebo vyta\u017Een\u00EDm do v\u00FD\u0161ky pomoc\u00ED dlouh\u00E9ho lana a navij\u00E1ku (na principu letu draku). z\u00EDsk\u00E1vaj\u00ED ve vzestupn\u00FDch , kter\u00E9 se tvo\u0159\u00ED bu\u010F nad svahem proti kter\u00E9mu vane v\u00EDtr, nad proh\u0159\u00E1t\u00FDm zemsk\u00FDm povrchem (tzv. termika), nebo v tzv. dlouh\u00E9 vln\u011B. Polohu v termick\u00FDch stoupav\u00FDch proudech udr\u017Euje pilot kluz\u00E1ku krou\u017Een\u00EDm \u2013 podobn\u011B, jako to d\u011Blaj\u00ED drav\u00ED pt\u00E1ci."@cs . . . . "National Gliding Federations"@en . . . . "Segelflygplan \u00E4r ett roderstyrt luftfartyg som prim\u00E4rt framdrivs av tyngdkraft som omvandlas till fart fram\u00E5t n\u00E4r flygplanet befinner sig i en l\u00E5ng flack dykning. Lyftkraft f\u00F6r att h\u00E5lla det flygande genereras samtidigt. F\u00F6r att vinna h\u00F6jd m\u00E5ste antingen en bogsering ske (i samband med start) eller m\u00E5ste en naturkraft utnyttjas till exempel termik, hang- och v\u00E5guppvindar."@sv . . . "Glisilo estas senmotora aerodino, kiun alia kunpoveja aviadilo per vin\u0109o tiras supren, kaj poste per kiu oni glisflugas en la aero. La glisilo estas la unua formo de aviadilo. Dum la flugo, glisilo uzas relativan venton por ricevi levforton sen uzo de motoro. Glisilo ne bezonas fuelon, sed dan\u011Deras kiam \u011Di tro perdas rapidecon, \u0109ar \u011Di ne scias ricevi aldonan levforton el povumejo. Pluraj aviadpioniroj kiel Otto Lilienthal mortis dum flugo pro tiu problemo. Nuntempe la flugo de glisilo determini\u011Das la\u016D la vetero de fluga tago kaj reguli\u011Das de civila aviada a\u016Dtoritato. Modernaj glisiloj havas glisrilaton inter 1:30 kaj 1:70 a\u016D pli, t.e. ke ili povas flugi 70 m kun altecperdo de nur 1 m. La la\u016D stato de la jaro 2005 plej efika glisilo, nomata ETA, kun enverguro de pli ol 30,90 m, havis estimitan glisrilaton superan al 1:70."@eo . . . . . . . . "Segelflugzeug"@de . . . "Kluz\u00E1k"@cs . . . "Planador"@ca . . . . "\u6ED1\u7FD4\u673A"@zh . . . . "\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC"@ja . . . . . . . "Planeagailua edo planeatzeko hegazkina aisialdi jardueratarako erabiltzen den motorrik gabeko aireontzi bat da. Motorrik gabeko hegazkinok naturan agertzen diren aire korronteak erabiltzen dituzte airean denbora luzez mantendu ahal izateko. Planeagailuek aerodinamika oso aurreratua izan ohi dute eta horrek korronteak erabiliz altuera irabaztea, distantzia luzeak egitea eta airean denbora luzez mantetzea ahalbidetzen die. Hegaldi luzeenaren errekorra Klaus Ohlmann alemaniarrak zuen 2004an, 3.009 kilometroko bidea egin baitzuen orduan."@eu . "Een zweefvliegtuig is een toestel dat zich zwevend door de lucht verplaatst zonder gebruik van een motor. Zweefvliegtuigen zijn in feite voorlopers van de vliegtuigen die opstijgen en zich verplaatsen door middel van motorkracht."@nl . "Un planeur est un a\u00E9rodyne d\u00E9pourvu de moteur, g\u00E9n\u00E9ralement de fort allongement, optimis\u00E9 pour le vol plan\u00E9 et le vol \u00E0 voile (utilisation des courants a\u00E9riens ascendants en guise de propulsion). Les qualit\u00E9s principales d'un planeur de performance sont son taux de chute minimum (moins de 0,5 m/s), sa finesse maximale (rapport entre distance parcourue et altitude perdue, qui peut d\u00E9passer 60 km pour 1 000 m), sa charge alaire, qui conditionne sa finesse \u00E0 vitesse plus \u00E9lev\u00E9e, et sa vitesse \u00E0 ne pas d\u00E9passer (jusqu'\u00E0 pr\u00E8s de 300 km/h). Par conditions a\u00E9rologiques favorables, un planeur peut rester plusieurs heures en l'air (couramment 5 \u00E0 10 heures, le record \u00E9tant de 57 h 40 min depuis 1954), gagner de l'altitude (1 000 \u00E0 2 000 m en plaine, 3 000 \u00E0 5 000 m en montagne, le record d'altitude absolu est de 22 646 m), voler \u00E0 une vitesse moyenne de 100 \u00E0 pr\u00E8s de 300 km/h) et parcourir de grandes distances sur la campagne (300 \u00E0 1 000 km, record de 3 009 km en 15 heures environ sous le vent de la cordill\u00E8re des Andes). Un motoplaneur est un planeur dot\u00E9 d'un moteur d'appoint, escamotable ou non, permettant le d\u00E9collage autonome. Quand le moteur est de faible puissance et ne permet que la poursuite du vol en l'absence d'ascendances (pour rejoindre un a\u00E9rodrome), on parle de moteur et de planeur \u00AB turbo \u00BB."@fr . . . . . . . . . "Un velero planeador, o simplemente un planeador, es un aerodino (una aeronave m\u00E1s pesada que el aire), con alas de gran envergadura, con notable Alargamiento, normalmente carente de motor (no motorizado)\u200B. Sus fuerzas de sustentaci\u00F3n y traslaci\u00F3n provienen \u00FAnicamente de la resultante general aerodin\u00E1mica, al igual que las de los dem\u00E1s planeadores como parapentes y alas delta. Compartiendo con ellos la pr\u00E1ctica del vuelo libre, este tipo de aeronaves se emplea en el deporte del vuelo a vela (o volovelismo), aunque tambi\u00E9n ha sido usado para otros prop\u00F3sitos, p. ej. militares o de investigaci\u00F3n."@es . . "Planeador"@es . "Aliante"@it . . "Planador \u00E9 uma aeronave sem motor, mais densa que o ar (aer\u00F3dino) e com uma configura\u00E7\u00E3o aerodin\u00E2mica semelhante a de um avi\u00E3o, que se mant\u00E9m voando gra\u00E7as \u00E0s correntes ascendentes na atmosfera. A pr\u00E1tica de avia\u00E7\u00E3o desportiva com planadores se denomina voo \u00E0 vela. Existem planadores utilizados para fins militares, que foram empregados mais largamente durante a Segunda Guerra Mundial."@pt . . . . . "Planeagailua edo planeatzeko hegazkina aisialdi jardueratarako erabiltzen den motorrik gabeko aireontzi bat da. Motorrik gabeko hegazkinok naturan agertzen diren aire korronteak erabiltzen dituzte airean denbora luzez mantendu ahal izateko. Planeagailuek aerodinamika oso aurreratua izan ohi dute eta horrek korronteak erabiliz altuera irabaztea, distantzia luzeak egitea eta airean denbora luzez mantetzea ahalbidetzen die. Hegaldi luzeenaren errekorra Klaus Ohlmann alemaniarrak zuen 2004an, 3.009 kilometroko bidea egin baitzuen orduan."@eu . . . . "\u041F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440"@uk . . . . "Glisilo estas senmotora aerodino, kiun alia kunpoveja aviadilo per vin\u0109o tiras supren, kaj poste per kiu oni glisflugas en la aero. La glisilo estas la unua formo de aviadilo. Dum la flugo, glisilo uzas relativan venton por ricevi levforton sen uzo de motoro. Glisilo ne bezonas fuelon, sed dan\u011Deras kiam \u011Di tro perdas rapidecon, \u0109ar \u011Di ne scias ricevi aldonan levforton el povumejo. Pluraj aviadpioniroj kiel Otto Lilienthal mortis dum flugo pro tiu problemo. Nuntempe la flugo de glisilo determini\u011Das la\u016D la vetero de fluga tago kaj reguli\u011Das de civila aviada a\u016Dtoritato."@eo . "Ein Segelflugzeug ist ein f\u00FCr den Segelflug konstruiertes Luftfahrzeug. Das motorlose Fliegen bedeutet abwechselnd Steigen im Aufwind und Gleiten mit geringem H\u00F6henverlust. In Deutschland werden Segelflugzeuge luftrechtlich als eigene Luftfahrzeugklasse eingestuft und d\u00FCrfen bis zu 850 kg wiegen. Das Segelflugzeug ist in Deutschland die Luftfahrzeugklasse mit den meisten Registrierungen (7383, Stand Ende 2017). Danach folgen einmotorige Flugzeuge unter 2 t (6527) und Motorsegler (3528)."@de . . . . . . "Planeagailu"@eu . "Tugtar faoileoir n\u00F3 seoleitle\u00E1n ar an gcine\u00E1l eitle\u00E1in nach bhfuil inneall ar bith aici agus a \u00FAs\u00E1idtear, go m\u00F3r m\u00F3r, le haghaidh na faoileitilte. T\u00E1 faoileoir\u00ED ann feistithe le hinneall in \u00FAs\u00E1id le haghaidh sp\u00F3irt agus t\u00E1 an bua orthu go bhfuil siad in ann preabadh chun si\u00FAil go neamhsple\u00E1ch, dul ar trus n\u00EDos faide agus eitilt ardaitheach n\u00EDos fearr na an gn\u00E1th faoileoir. D'\u00FAs\u00E1idt\u00ED faoileoir\u00ED freisin le haghaidh taighde agus gn\u00EDomha\u00EDochta m\u00EDleata srl."@ga . . . "A glider or sailplane is a type of glider aircraft used in the leisure activity and sport of gliding (also called soaring). This unpowered aircraft can use naturally occurring currents of rising air in the atmosphere to gain altitude. Sailplanes are aerodynamically streamlined and so can fly a significant distance forward for a small decrease in altitude. In North America the term 'sailplane' is also used to describe this type of aircraft. In other parts of the English-speaking world, the word 'glider' is more common."@en . . . . "Szybowiec \u2013 statek powietrzny ci\u0119\u017Cszy od powietrza (aerodyna), o sta\u0142ych powierzchniach no\u015Bnych, zdolny do d\u0142ugotrwa\u0142ego lotu \u015Blizgowego bez u\u017Cycia w\u0142asnego nap\u0119du. Nie jest nap\u0119dzany silnikiem, a uzyskuje swoj\u0105 si\u0142\u0119 no\u015Bn\u0105 w locie g\u0142\u00F3wnie na skutek zjawisk aerodynamicznych wyst\u0119puj\u0105cych na jego powierzchniach, pozostaj\u0105cych w niezmiennym po\u0142o\u017Ceniu podczas ustalonych warunk\u00F3w lotu."@pl . . . . . . . . "Szybowiec \u2013 statek powietrzny ci\u0119\u017Cszy od powietrza (aerodyna), o sta\u0142ych powierzchniach no\u015Bnych, zdolny do d\u0142ugotrwa\u0142ego lotu \u015Blizgowego bez u\u017Cycia w\u0142asnego nap\u0119du. Nie jest nap\u0119dzany silnikiem, a uzyskuje swoj\u0105 si\u0142\u0119 no\u015Bn\u0105 w locie g\u0142\u00F3wnie na skutek zjawisk aerodynamicznych wyst\u0119puj\u0105cych na jego powierzchniach, pozostaj\u0105cych w niezmiennym po\u0142o\u017Ceniu podczas ustalonych warunk\u00F3w lotu."@pl . . . . "Een zweefvliegtuig is een toestel dat zich zwevend door de lucht verplaatst zonder gebruik van een motor. Zweefvliegtuigen zijn in feite voorlopers van de vliegtuigen die opstijgen en zich verplaatsen door middel van motorkracht."@nl . . "Un planeur est un a\u00E9rodyne d\u00E9pourvu de moteur, g\u00E9n\u00E9ralement de fort allongement, optimis\u00E9 pour le vol plan\u00E9 et le vol \u00E0 voile (utilisation des courants a\u00E9riens ascendants en guise de propulsion). Les qualit\u00E9s principales d'un planeur de performance sont son taux de chute minimum (moins de 0,5 m/s), sa finesse maximale (rapport entre distance parcourue et altitude perdue, qui peut d\u00E9passer 60 km pour 1 000 m), sa charge alaire, qui conditionne sa finesse \u00E0 vitesse plus \u00E9lev\u00E9e, et sa vitesse \u00E0 ne pas d\u00E9passer (jusqu'\u00E0 pr\u00E8s de 300 km/h)."@fr . . . . . . . . . . . "\u0388\u03BD\u03B1 \u03B1\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03B2\u03B1\u03C1\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03BF\u03BD \u03B1\u03AD\u03C1\u03B1 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03C4\u03BF \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03C5\u03C0\u03BF\u03C3\u03C4\u03B7\u03C1\u03AF\u03B6\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B7 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7 \u03B4\u03C5\u03BD\u03B1\u03BC\u03B9\u03BA\u03AE \u03B1\u03BD\u03C4\u03AF\u03B4\u03C1\u03B1\u03C3\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B1\u03AD\u03C1\u03B1 \u03AD\u03BD\u03B1\u03BD\u03C4\u03B9 \u03C4\u03C9\u03BD \u03B5\u03C0\u03B9\u03C6\u03B1\u03BD\u03B5\u03B9\u03CE\u03BD \u03AC\u03BD\u03C4\u03C9\u03C3\u03B7\u03C2, \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF\u03C5 \u03B7 \u03B5\u03BB\u03B5\u03CD\u03B8\u03B5\u03C1\u03B7 \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B7 \u03B4\u03B5\u03BD \u03B5\u03BE\u03B1\u03C1\u03C4\u03AC\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C0\u03CC \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B1. \u03A4\u03B1 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C3\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03B1\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03B4\u03B5\u03BD \u03AD\u03C7\u03BF\u03C5\u03BD \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B1, \u03B1\u03BD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B1 \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B9\u03B1-\u03B1\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03AD\u03C7\u03BF\u03C5\u03BD \u03BC\u03B9\u03BA\u03C1\u03BF\u03CD\u03C2 \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B5\u03C2 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03AD\u03BA\u03C4\u03B1\u03C3\u03B7 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B7\u03C2 \u03C4\u03BF\u03C5\u03C2, \u03CC\u03C4\u03B1\u03BD \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03AF\u03C4\u03B7\u03C4\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5\u03C1\u03B9\u03BA\u03AC \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03B1\u03BA\u03CC\u03BC\u03B1 \u03B1\u03C1\u03BA\u03B5\u03C4\u03AC \u03B9\u03C3\u03C7\u03C5\u03C1\u03AC \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03B1\u03C0\u03BF\u03B3\u03B5\u03B9\u03C9\u03B8\u03BF\u03CD\u03BD. \u03A5\u03C0\u03AC\u03C1\u03C7\u03B5\u03B9 \u03BC\u03B9\u03B1 \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03B7 \u03C0\u03BF\u03B9\u03BA\u03B9\u03BB\u03AF\u03B1 \u03C4\u03CD\u03C0\u03C9\u03BD \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B4\u03B9\u03B1\u03C6\u03AD\u03C1\u03BF\u03C5\u03BD \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AE \u03C4\u03C9\u03BD \u03C6\u03C4\u03B5\u03C1\u03CE\u03BD \u03C4\u03BF\u03C5\u03C2, \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03B4\u03C5\u03BD\u03B1\u03BC\u03B9\u03BA\u03AE\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC\u03B4\u03BF\u03C3\u03B7\u03C2, \u03C4\u03B7 \u03B8\u03AD\u03C3\u03B7 \u03C4\u03C9\u03BD \u03C0\u03B9\u03BB\u03BF\u03C4\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD, \u03C4\u03BF\u03C5\u03C2 \u03B5\u03BB\u03AD\u03B3\u03C7\u03BF\u03C5\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF\u03BD \u03B5\u03C0\u03B9\u03B4\u03B9\u03C9\u03BA\u03CC\u03BC\u03B5\u03BD\u03BF \u03C3\u03BA\u03BF\u03C0\u03CC.\u03A4\u03B1 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03C3\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03B5\u03BA\u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03BB\u03BB\u03B5\u03CD\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5\u03C4\u03B5\u03C9\u03C1\u03BF\u03BB\u03BF\u03B3\u03B9\u03BA\u03AC \u03C6\u03B1\u03B9\u03BD\u03CC\u03BC\u03B5\u03BD\u03B1 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03B4\u03B9\u03B1\u03C4\u03B7\u03C1\u03AE\u03C3\u03BF\u03C5\u03BD \u03AE \u03B1\u03BA\u03CC\u03BC\u03B7 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BD\u03B1 \u03BA\u03B5\u03C1\u03B4\u03AF\u03C3\u03BF\u03C5\u03BD \u03CD\u03C8\u03BF\u03C2. \u0391\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C7\u03C1\u03B7\u03C3\u03B9\u03BC\u03BF\u03C0\u03BF\u03B9\u03BF\u03CD\u03BD\u03C4\u03B1\u03B9 \u03BA\u03C5\u03C1\u03AF\u03C9\u03C2 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C4\u03B1 \u03B1\u03B8\u03BB\u03AE\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B1\u03AD\u03C1\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C0\u03BB\u03B1\u03B3\u03B9\u03AC\u03C2, \u03B1\u03B9\u03C9\u03C1\u03BF\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03B9\u03C3\u03BC\u03CC\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03C0\u03AD\u03BD\u03C4\u03B5. \u03A9\u03C3\u03C4\u03CC\u03C3\u03BF, \u03BF\u03C1\u03B9\u03C3\u03BC\u03AD\u03BD\u03B1 \u03B4\u03B9\u03B1\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03CC\u03C0\u03BB\u03BF\u03B9\u03B1 \u03AD\u03C7\u03BF\u03C5\u03BD \u03C3\u03C7\u03B5\u03B4\u03B9\u03B1\u03C3\u03C4\u03B5\u03AF \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B5\u03B2\u03B1\u03AF\u03BD\u03BF\u03C5\u03BD \u03C9\u03C2 \u03B1\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B1 \u03C3\u03C4\u03C1\u03B1\u03C4\u03B9\u03C9\u03C4\u03B9\u03BA\u03AC \u03B1\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03AD\u03C7\u03BF\u03C5\u03BD \u03C7\u03C1\u03B7\u03C3\u03B9\u03BC\u03BF\u03C0\u03BF\u03B9\u03B7\u03B8\u03B5\u03AF \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03C0\u03CC\u03BB\u03B5\u03BC\u03BF. \u038A\u03C3\u03C9\u03C2 \u03C4\u03B1 \u03B1\u03C0\u03BB\u03BF\u03CD\u03C3\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C0\u03B9\u03BF \u03B3\u03BD\u03C9\u03C3\u03C4\u03AC \u03B5\u03AF\u03B4\u03B7 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C0\u03B1\u03B9\u03C7\u03BD\u03AF\u03B4\u03B9\u03B1 \u03CC\u03C0\u03C9\u03C2 \u03C4\u03BF \u03C7\u03AC\u03C1\u03C4\u03B9\u03BD\u03BF \u03B1\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03BE\u03CD\u03BB\u03B9\u03BD\u03BF \u03BC\u03C0\u03AC\u03BB\u03C3\u03B1 \u03B1\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF.\u03A5\u03C0\u03AC\u03C1\u03C7\u03BF\u03C5\u03BD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B4\u03B9\u03AC\u03C6\u03BF\u03C1\u03B1 \u03C0\u03B1\u03B9\u03C7\u03BD\u03AF\u03B4\u03B9\u03B1 \u03C3\u03C4\u03BF \u03AF\u03BD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BD\u03B5\u03C4 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BD\u03B1 \u03C0\u03B1\u03AF\u03BE\u03B5\u03C4\u03B5 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B8\u03B1 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03BB\u03AC\u03B2\u03B5\u03C4\u03B5 \u03BA\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1!"@el . . . . . . . . . . . "25856119"^^ . . . . . . . . . . "\u041F\u043B\u0430\u0301\u043D\u0435\u0440 (\u0444\u0440. planeur, \u0432\u0456\u0434 \u043B\u0430\u0442. planum \u2014 \u043F\u043B\u043E\u0449\u0438\u043D\u0430) \u2014 \u0431\u0435\u0437\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0430\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442, \u0432\u0430\u0436\u0447\u0438\u0439 \u0437\u0430 \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F. \u041F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440 \u043D\u0435 \u043C\u0430\u0454 \u0432\u043B\u0430\u0441\u043D\u043E\u0457 \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0456\u0447\u043D\u043E\u0457 \u0442\u044F\u0433\u0438. \u0421\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u044F \u043D\u0435\u043E\u0431\u0445\u0456\u0434\u043D\u043E\u0457 \u043F\u0456\u0434\u0439\u043E\u043C\u043D\u043E\u0457 \u0441\u0438\u043B\u0438 \u0434\u043E\u0441\u044F\u0433\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u0440\u0438\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0443 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043F\u0440\u0438 \u0437\u043B\u044C\u043E\u0442\u0456; \u0446\u0435 \u0434\u043E\u0441\u044F\u0433\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0431\u0443\u043A\u0441\u0438\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0439\u043E\u0433\u043E \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u043E\u043C (\u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0435\u043C, \u043C\u043E\u0442\u043E\u0446\u0438\u043A\u043B\u043E\u043C) \u0430\u0431\u043E \u0433\u0443\u043C\u043E\u0432\u0438\u043C \u0448\u043D\u0443\u0440\u043E\u043C (\u0430\u043C\u043E\u0440\u0442\u0438\u0437\u0430\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C), \u044F\u043A\u0456\u0439 \u0440\u043E\u0437\u0442\u044F\u0433\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432\u0440\u0443\u0447\u043D\u0443 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u043C\u0438. \u0412\u0456\u0434\u0447\u0435\u043F\u0438\u0432\u0448\u0438\u0441\u044C \u0432\u0456\u0434 \u0431\u0443\u043A\u0441\u0438\u0440\u0430, \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440, \u0449\u043E \u0437\u043B\u0435\u0442\u0456\u0432, \u043C\u043E\u0436\u0435 \u0442\u0456\u043B\u044C\u043A\u0438 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438, \u0442\u043E\u0431\u0442\u043E \u0437\u043D\u0438\u0436\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u044F \u043F\u043E \u043F\u043E\u0445\u0438\u043B\u0456\u0439 \u0442\u0440\u0430\u0454\u043A\u0442\u043E\u0440\u0456\u0457. \u0412\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u044E\u0447\u0438 \u0432\u0438\u0441\u0445\u0456\u0434\u043D\u0456 \u043F\u043E\u0442\u043E\u043A\u0438 \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F, \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440 \u043C\u043E\u0436\u0435 \u043B\u0456\u0442\u0430\u0442\u0438 \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E, \u043F\u0430\u0440\u0438\u0442\u0438 \u0456 \u043D\u0430\u0432\u0456\u0442\u044C \u043D\u0430\u0431\u0438\u0440\u0430\u0442\u0438 \u0432\u0438\u0441\u043E\u0442\u0443. \u0422\u0430\u043A\u0438\u0439 \u0442\u0438\u043F \u043F\u043E\u043B\u044C\u043E\u0442\u0443 \u043C\u0430\u0454 \u0437\u0430\u0433\u0430\u043B\u044C\u043D\u0443 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0443 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0430\u0431\u043E \u0448\u0438\u0440\u044F\u043D\u043D\u044F. \u041F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0438 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0439\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0456 (\u043F\u043B\u0430\u043D\u0435\u0440\u0438\u0437\u043C\u0456)."@uk . . . . . . "32400"^^ . . "Segelflygplan"@sv . . . . . "\u0391\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF"@el . . . . . . "( \uB2E4\uB978 \uB73B\uC5D0 \uB300\uD574\uC11C\uB294 \uAE00\uB77C\uC774\uB354 (\uB3D9\uC74C\uC774\uC758) \uBB38\uC11C\uB97C \uCC38\uACE0\uD558\uC2ED\uC2DC\uC624.) \uAE00\uB77C\uC774\uB354(\uC601\uC5B4: glider)\uB294 \uB808\uC800 \uD65C\uB3D9 \uBC0F \uD65C\uACF5 \uC2A4\uD3EC\uCE20\uC5D0 \uC0AC\uC6A9\uB418\uB294 \uD558\uB298\uC744 \uB098\uB294 \uD56D\uACF5\uAE30\uC758 \uC77C\uC885\uC73C\uB85C, \uB3D9\uB825\uC744 \uC0AC\uC6A9\uD558\uC9C0 \uC54A\uACE0 \uBB34\uB3D9\uB825\uC73C\uB85C \uB098\uB294 \uACE0\uC815\uC775 \uBE44\uD589\uCCB4\uC774\uB2E4. \uD65C\uACF5\uAE30(\u6ED1\u7A7A\u6A5F)\uB77C\uACE0\uB3C4 \uD55C\uB2E4."@ko . "Ein Segelflugzeug ist ein f\u00FCr den Segelflug konstruiertes Luftfahrzeug. Das motorlose Fliegen bedeutet abwechselnd Steigen im Aufwind und Gleiten mit geringem H\u00F6henverlust. In Deutschland werden Segelflugzeuge luftrechtlich als eigene Luftfahrzeugklasse eingestuft und d\u00FCrfen bis zu 850 kg wiegen. Das Segelflugzeug ist in Deutschland die Luftfahrzeugklasse mit den meisten Registrierungen (7383, Stand Ende 2017). Danach folgen einmotorige Flugzeuge unter 2 t (6527) und Motorsegler (3528)."@de . . . . . . . "dmy"@en . . . . . . . . . . . . "Un velero planeador, o simplemente un planeador, es un aerodino (una aeronave m\u00E1s pesada que el aire), con alas de gran envergadura, con notable Alargamiento, normalmente carente de motor (no motorizado)\u200B. Sus fuerzas de sustentaci\u00F3n y traslaci\u00F3n provienen \u00FAnicamente de la resultante general aerodin\u00E1mica, al igual que las de los dem\u00E1s planeadores como parapentes y alas delta. Compartiendo con ellos la pr\u00E1ctica del vuelo libre, este tipo de aeronaves se emplea en el deporte del vuelo a vela (o volovelismo), aunque tambi\u00E9n ha sido usado para otros prop\u00F3sitos, p. ej. militares o de investigaci\u00F3n."@es . . . "Glider (sailplane)"@en . . . . . "Planeur"@fr . . "1122777781"^^ . . . . . "\u6ED1\u7FD4\u673A\uFF08\u82F1\u6587\uFF1AGlider\uFF09\u662F\u6307\u4E0D\u4F9D\u9760\u52A8\u529B\u88C5\u7F6E\u98DE\u884C\u7684\u91CD\u4E8E\u7A7A\u6C14\u7684\u56FA\u5B9A\u7FFC\u822A\u7A7A\u5668\uFF0C\u8D77\u98DE\u540E\u4EC5\u4F9D\u9760\u7A7A\u6C14\u4F5C\u7528\u4E8E\u5176\u5347\u529B\u9762\u4E0A\u7684\u53CD\u4F5C\u7528\u529B\u8FDB\u884C\u81EA\u7531\u98DE\u884C\u3002 \u6839\u636E\u7ED3\u6784\u7279\u70B9\uFF0C\u6ED1\u7FD4\u673A\u5206\u4E3A\u9AD8\u7EA7\u6ED1\u7FD4\u673A\u6216\u7FF1\u7FD4\u673A\uFF08\u82F1\u6587\uFF1ASailplane\uFF09\u548C\u60AC\u6302\u5F0F\u6ED1\u7FD4\u673A\uFF08\u82F1\u6587\uFF1AHang glider\uFF09\u4E24\u79CD\u3002\u672C\u6587\u4ECB\u7ECD\u7684\u662F\u9AD8\u6027\u80FD\u6ED1\u7FD4\u673A\u3002\u4E00\u822C\u6765\u8BF4\u6ED1\u7FD4\u673A\u6CA1\u6709\u52A8\u529B\u88C5\u7F6E\uFF0C\u4F46\uFF08\u82F1\u6587\uFF1AMotor glider\uFF09\u5219\u914D\u5907\u6709\u5C0F\u578B\u8F85\u52A9\u52A8\u529B\u88C5\u7F6E\u7528\u4E8E\u81EA\u884C\u8D77\u98DE\u3002\u73B0\u4EE3\u6ED1\u7FD4\u673A\u4E3B\u8981\u7528\u4E8E\u4F53\u80B2\u8FD0\u52A8\u3002"@zh . "Sailplane Directory"@en . . . "Pesawat luncur atau Glider adalah pesawat lebih-berat-dari-udara yang biasanya digunakan untuk penerbangan tanpa mesin. Mereka dapat dibagi menjadi dua kategori, glider murni dan kapal layar."@in . . . . . . . . . . . . "Planador \u00E9 uma aeronave sem motor, mais densa que o ar (aer\u00F3dino) e com uma configura\u00E7\u00E3o aerodin\u00E2mica semelhante a de um avi\u00E3o, que se mant\u00E9m voando gra\u00E7as \u00E0s correntes ascendentes na atmosfera. A pr\u00E1tica de avia\u00E7\u00E3o desportiva com planadores se denomina voo \u00E0 vela. Existem planadores utilizados para fins militares, que foram empregados mais largamente durante a Segunda Guerra Mundial."@pt . . . . "\u6ED1\u7FD4\u673A\uFF08\u82F1\u6587\uFF1AGlider\uFF09\u662F\u6307\u4E0D\u4F9D\u9760\u52A8\u529B\u88C5\u7F6E\u98DE\u884C\u7684\u91CD\u4E8E\u7A7A\u6C14\u7684\u56FA\u5B9A\u7FFC\u822A\u7A7A\u5668\uFF0C\u8D77\u98DE\u540E\u4EC5\u4F9D\u9760\u7A7A\u6C14\u4F5C\u7528\u4E8E\u5176\u5347\u529B\u9762\u4E0A\u7684\u53CD\u4F5C\u7528\u529B\u8FDB\u884C\u81EA\u7531\u98DE\u884C\u3002 \u6839\u636E\u7ED3\u6784\u7279\u70B9\uFF0C\u6ED1\u7FD4\u673A\u5206\u4E3A\u9AD8\u7EA7\u6ED1\u7FD4\u673A\u6216\u7FF1\u7FD4\u673A\uFF08\u82F1\u6587\uFF1ASailplane\uFF09\u548C\u60AC\u6302\u5F0F\u6ED1\u7FD4\u673A\uFF08\u82F1\u6587\uFF1AHang glider\uFF09\u4E24\u79CD\u3002\u672C\u6587\u4ECB\u7ECD\u7684\u662F\u9AD8\u6027\u80FD\u6ED1\u7FD4\u673A\u3002\u4E00\u822C\u6765\u8BF4\u6ED1\u7FD4\u673A\u6CA1\u6709\u52A8\u529B\u88C5\u7F6E\uFF0C\u4F46\uFF08\u82F1\u6587\uFF1AMotor glider\uFF09\u5219\u914D\u5907\u6709\u5C0F\u578B\u8F85\u52A9\u52A8\u529B\u88C5\u7F6E\u7528\u4E8E\u81EA\u884C\u8D77\u98DE\u3002\u73B0\u4EE3\u6ED1\u7FD4\u673A\u4E3B\u8981\u7528\u4E8E\u4F53\u80B2\u8FD0\u52A8\u3002"@zh . . . . . . "\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\uFF08\u82F1: glider\u3001sailplane\uFF09\u307E\u305F\u306F\u6ED1\u7A7A\u6A5F\uFF08\u304B\u3063\u304F\u3046\u304D\uFF09\u306F\u3001\u6ED1\u7A7A\u306E\u307F\u304C\u53EF\u80FD\u306A\u822A\u7A7A\u6A5F\u3002\u65E5\u672C\u306B\u304A\u3051\u308B\u822A\u7A7A\u6CD5\u306E\u822A\u7A7A\u6A5F\u3068\u3057\u3066\u306F\u300C\u6ED1\u7A7A\u6A5F\u300D\u306B\u5206\u985E\u3055\u308C\u308B\u3002 \u98DB\u884C\u6A5F\u306E\u3088\u3046\u306B\u96E2\u9678\u30FB\u518D\u4E0A\u6607\u304C\u53EF\u80FD\u306A\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u306E\u767B\u5834\u4EE5\u964D\u306F\u3001\u533A\u5225\u306E\u305F\u3081\u30D4\u30E5\u30A2\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\uFF08\u30EC\u30C8\u30ED\u30CB\u30E0\uFF09\u3002\u307E\u305F\u30CF\u30F3\u30B0\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3084\u30D1\u30E9\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3092\u7565\u3057\u3066\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3068\u547C\u3076\u3053\u3068\u304C\u3042\u308B\u3002\u82F1\u8A9E\u306Eglider\u306F\u65E5\u672C\u8A9E\u306E\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3092\u542B\u307F\u3001\u7D19\u98DB\u884C\u6A5F\u306A\u3069\u5927\u5C0F\u5F62\u72B6\u554F\u308F\u305A\u6ED1\u7A7A\u3059\u308B\u7269\u4F53\u5168\u3066\u6307\u3059\u3002"@ja . . . . . . . . . . "\uAE00\uB77C\uC774\uB354"@ko . "L'aliante \u00E8 un'aerodina, cio\u00E8 un aeromobile pi\u00F9 pesante dell'aria, che si sostiene in volo grazie alla reazione dinamica dell'aria contro le superfici alari e il cui volo libero non dipende da un motore. Alcuni alianti, noti come motoalianti sono utilizzati per il volo libero, ma hanno dei motori che possono, in alcuni casi, essere utilizzati per il decollo o per estendere il volo. Gli alianti vengono usati principalmente a scopo sportivo, ma hanno avuto anche utilizzi militari e per la ricerca scientifica. Gli alianti sportivi sono progettati per avere la minore resistenza aerodinamica possibile a parit\u00E0 di portanza e ci\u00F2 viene ottenuto con ali ad alto valore di allungamento e cabine di pilotaggio strette e completamente carenate. Questi accorgimenti progettuali consentono di ottenere i pi\u00F9 alti valori di efficienza aerodinamica tra gli aeromobili e di veleggiare per lunghe distanze e alte velocit\u00E0, pur con piccole perdite di quota. Questa caratteristica \u00E8 alla base della differenza tra alianti veleggiatori e libratori. Questi ultimi, infatti, hanno una modesta efficienza aerodinamica e non sono quindi in grado di effettuare lunghi voli liberi. Dal punto di vista della classificazione in base agli organi sostentatori, raramente l'aliante viene fatto rientrare nella definizione di velivolo, ovvero un'aerodina a superficie alare fissa e sistema di propulsione propria, ci\u00F2 \u00E8 confermato dal punto di vista normativo dove vengono considerati velivoli solo l'aeroplano, l'idrovolante e l'anfibio. Gli alianti si dividono a loro volta in libratori e veleggiatori. I primi alianti costruiti nella storia erano dei libratori. Dotati di una struttura pi\u00F9 robusta dei moderni veleggiatori, erano in grado solo di planare e non erano pensati per guadagnare quota sfruttando le correnti ascensionali. (video) Aliante in volo su Gunma in Giappone. Il primo libratore italiano fu pilotato dal capitano Aldo Bell\u00F2 il 4 agosto 1933 sulla cima del Monte Grappa alla presenza del generale Gaetano Giardino, maresciallo d'Italia."@it . . . . . "Planador"@pt . "Pesawat luncur atau Glider adalah pesawat lebih-berat-dari-udara yang biasanya digunakan untuk penerbangan tanpa mesin. Mereka dapat dibagi menjadi dua kategori, glider murni dan kapal layar."@in . . . "Segelflygplan \u00E4r ett roderstyrt luftfartyg som prim\u00E4rt framdrivs av tyngdkraft som omvandlas till fart fram\u00E5t n\u00E4r flygplanet befinner sig i en l\u00E5ng flack dykning. Lyftkraft f\u00F6r att h\u00E5lla det flygande genereras samtidigt. F\u00F6r att vinna h\u00F6jd m\u00E5ste antingen en bogsering ske (i samband med start) eller m\u00E5ste en naturkraft utnyttjas till exempel termik, hang- och v\u00E5guppvindar."@sv . "Glisilo"@eo . . . . "\u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0647\u064A \u0622\u0644\u0629 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0628\u062F\u0648\u0646 \u0645\u062D\u0631\u0643. \u0648\u064A\u0633\u0645\u0649 \u0627\u0644\u0646\u0634\u0627\u0637 \u0627\u0644\u0645\u0631\u062A\u0628\u0637 \u0628\u0647\u0627 \u00AB\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u00BB.\u062A\u062A\u0645\u062B\u0644 \u0641\u064A \u062C\u0646\u0627\u062D\u064A\u0646 \u0645\u0646\u0628\u0633\u0637\u064A\u0646 \u0645\u0631\u062A\u0641\u0639\u064A\u0646 \u0639\u0646 \u062C\u0633\u0645 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0634\u0643\u0644 \u0632\u0627\u0648\u064A\u0629. \u0642\u064A\u0627\u062F\u062A\u0647\u0627 \u062A\u062A\u0645 \u0628\u062A\u062D\u0631\u064A\u0643 \u0627\u0644\u062C\u0646\u064A\u062D\u0627\u062A \u0627\u0644\u062E\u0644\u0641\u064A\u0629 \u0648\u0627\u0644\u062C\u0646\u064A\u062D\u0627\u062A \u0627\u0644\u0627\u0636\u0627\u0641\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0627\u0645\u0627\u0645\u064A\u0629. \u0648\u064A\u0645\u0643\u0646 \u0648\u0636\u0639 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0648\u0636\u0639\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062A\u062D\u0644\u064A\u0642 \u0628\u062B\u0644\u0627\u062B \u0637\u0631\u0642 \u0645\u062E\u062A\u0644\u0641\u0629. \u0627\u0644\u0623\u0643\u062B\u0631 \u0631\u0648\u0627\u062C\u0627 \u062A\u062A\u0645\u062B\u0644 \u0641\u064A \u0642\u0637\u0631\u0647\u0627 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0623\u062E\u0631\u0649 \u062A\u0633\u0645\u0649 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0642\u0627\u0637\u0631\u0629\u060C \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642\u0629 \u0627\u0644\u0623\u062E\u0631\u0649 \u0627\u0644\u0627\u0642\u0644 \u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644\u0627 \u0647\u064A \u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0631\u0627\u0641\u0639\u0629 \u0648\u0641\u064A \u0628\u0639\u0636 \u0627\u0644\u0623\u062D\u064A\u0627\u0646 \u0628\u0642\u062F\u0631\u0627\u062A\u0647\u0627 \u0627\u0644\u062E\u0627\u0635\u0629 \u0648\u0645\u0646\u0647\u0627 \u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0645\u062D\u0631\u0643 \u0635\u063A\u064A\u0631."@ar . . . . . "Kluz\u00E1k (ne v\u017Edy zcela p\u0159esn\u011B v lidov\u00E9 mluv\u011B ozna\u010Dovan\u00FD t\u00E9\u017E slovem v\u011Btro\u0148) je bezmotorov\u00E9 letadlo t\u011B\u017E\u0161\u00ED vzduchu, s pevn\u00FDmi nosn\u00FDmi plochami. Kluz\u00E1ky startuj\u00ED za pomoci ta\u017En\u00E9ho letounu, katapultov\u00E1n\u00EDm ze zem\u011B (nap\u0159. prost\u0159ednictv\u00EDm gumov\u00E9ho lana), z ter\u00E9nn\u00ED vyv\u00FD\u0161eniny nebo vyta\u017Een\u00EDm do v\u00FD\u0161ky pomoc\u00ED dlouh\u00E9ho lana a navij\u00E1ku (na principu letu draku). z\u00EDsk\u00E1vaj\u00ED ve vzestupn\u00FDch , kter\u00E9 se tvo\u0159\u00ED bu\u010F nad svahem proti kter\u00E9mu vane v\u00EDtr, nad proh\u0159\u00E1t\u00FDm zemsk\u00FDm povrchem (tzv. termika), nebo v tzv. dlouh\u00E9 vln\u011B. Polohu v termick\u00FDch stoupav\u00FDch proudech udr\u017Euje pilot kluz\u00E1ku krou\u017Een\u00EDm \u2013 podobn\u011B, jako to d\u011Blaj\u00ED drav\u00ED pt\u00E1ci. Konstrukce kluz\u00E1ku se v mnoha sm\u011Brech odli\u0161uje od konstrukce motorov\u00FDch letoun\u016F. Kluz\u00E1ky jsou relativn\u011B lehk\u00E9 (vzletov\u00E1 hmotnost se pohybuje v\u011Bt\u0161inou v rozmez\u00ED 300\u2013700 kg) a vyzna\u010Duj\u00ED se hlavn\u011B velkou \u0161t\u00EDhlost\u00ED k\u0159\u00EDdel. Relativn\u011B n\u00EDzk\u00E9 nosn\u00E9 plochy a vysok\u00E1 aerodynamick\u00E1 jemnost jim umo\u017E\u0148uje efektivn\u011B vyu\u017E\u00EDvat energie vzestupn\u00E9ho proud\u011Bn\u00ED vzduchu pro z\u00EDsk\u00E1v\u00E1n\u00ED v\u00FD\u0161ky, kterou pak klouzav\u00FDm letem prom\u011B\u0148uj\u00ED ve vzd\u00E1lenost. Kluz\u00E1ky m\u016F\u017Eeme d\u011Blit na: \n* sportovn\u00ED \n* kluz\u00E1ky \u2013 vyzna\u010Duj\u00ED se lep\u0161\u00EDmi aerodynamick\u00FDmi vlastnostmi a jsou pou\u017E\u00EDv\u00E1ny k r\u016Fzn\u00FDm discipl\u00EDn\u00E1m leteck\u00E9ho sportu. \n* \u0161koln\u00ED v\u011Btro\u0148 \u2013 v\u011Btro\u0148 robustn\u011Bj\u0161\u00ED konstrukce ur\u010Den\u00FD pro z\u00E1kladn\u00ED i pokra\u010Dovac\u00ED pilotn\u00ED a sportovn\u00ED v\u00FDcvik, dnes ji\u017E p\u0159ev\u00E1\u017En\u011B dvoum\u00EDstn\u00FD se zdvojen\u00FDm \u0159\u00EDzen\u00EDm. Nap\u0159\u00EDklad \u010Deskoslovensk\u00FD Let L-13 Blan\u00EDk nebo polsk\u00FD PW-6. \n* sportovn\u00ED v\u011Btro\u0148 \u2013 zpravidla jednom\u00EDstn\u00FD konstruovan\u00FD podle specifikac\u00ED ur\u010Dit\u00E9 sout\u011B\u017En\u00ED kategorie (klubov\u00FD v\u011Btro\u0148, 15 m t\u0159\u00EDda, voln\u00E1 t\u0159\u00EDda \u2013 neomezen\u00E9 rozp\u011Bt\u00ED k\u0159\u00EDdel) nebo pro klubov\u00E9 rekrea\u010Dn\u00ED a kondi\u010Dn\u00ED l\u00E9t\u00E1n\u00ED. \n* plachta\u0159sk\u00FD speci\u00E1l \u2013 konstruov\u00E1n pro \u0161pi\u010Dkov\u00E9 v\u00FDkony v ur\u010Dit\u00E9 oblasti (d\u00E1lkov\u00E9 lety, akrobacie apod.) \n* motorizovan\u00FD v\u011Btro\u0148 \u2013 v\u011Btro\u0148 vybaven\u00FD pomocn\u00FDm motorem pro umo\u017En\u011Bn\u00ED samostatn\u00E9ho vzletu nebo alespo\u0148 letu \n* z\u00E1v\u011Bsn\u00E9 \n* rogallo \u2013 (kup\u0159. podv\u011Bsn\u00E9 delta k\u0159\u00EDdlo) \n* pad\u00E1kov\u00E9 \u2013 speci\u00E1ln\u00ED k\u0159\u00EDdla pro paragliding \n* u\u017Eitkov\u00E9 (zejm\u00E9na transportn\u00ED) Se sportovn\u00EDmi v\u011Btroni se b\u011B\u017En\u011B l\u00E9t\u00E1 na vzd\u00E1lenosti 100\u2013600 km (i v\u00EDce \u2013 rekordn\u00ED lety dosahuj\u00ED kolem tis\u00EDce kilometr\u016F). V\u011Btro\u0148 p\u0159i takov\u00E9m letu st\u0159\u00EDdav\u011B nab\u00EDr\u00E1 v\u00FD\u0161ku krou\u017Een\u00EDm ve stoupav\u00FDch proudech a pak klouzav\u00FDm letem postupuje d\u00E1le na trati letu k dal\u0161\u00EDmu stoupav\u00E9mu proudu. Pohybuje se p\u0159itom standardn\u011B ve v\u00FD\u0161k\u00E1ch 200 \u2013 3 000 m nad ter\u00E9nem. Ve vlnov\u00E9m proud\u011Bn\u00ED se b\u011B\u017En\u011B dosahuj\u00ED v\u00FD\u0161ky do 7 000 m, sv\u011Btov\u00FD rekord je 23 202 m (v\u00FD\u0161ka z\u00E1vis\u00ED zejm\u00E9na na po\u010Das\u00ED, tedy na tom, v jak\u00E9m rozmez\u00ED lze termick\u00E9ho, svahov\u00E9ho \u010Di vlnov\u00E9ho proud\u011Bn\u00ED vyu\u017E\u00EDt). Pr\u016Fm\u011Brn\u00E1 tra\u0165ov\u00E1 rychlost takov\u00E9ho letu se b\u011B\u017En\u011B pohybuje v rozmez\u00ED 60\u2013120 km/h (za ur\u010Dit\u00FDch podm\u00EDnek i v\u00EDce) a z\u00E1vis\u00ED zejm\u00E9na na schopnostech pilota v\u011Btron\u011B odhadovat polohu a s\u00EDlu stoupav\u00FDch proud\u016F a tak\u00E9 na v\u00FDkonnosti v\u011Btron\u011B resp. jeho aerodynamick\u00E9m \u0159e\u0161en\u00ED. Kluz\u00E1ky na\u0161ly v minulosti mimo sportu a v\u00FDcviku pilot\u016F vyu\u017Eit\u00ED p\u0159edev\u0161\u00EDm ve vojenstv\u00ED, kde slou\u017Eily mimo jin\u00E9 k p\u0159eprav\u011B v\u00FDsadkov\u00FDch jednotek a p\u0159\u00EDpadn\u011B i t\u011B\u017Ek\u00E9 vojensk\u00E9 techniky. Tyto n\u00E1kladn\u00ED kluz\u00E1ky dosahovaly vzletov\u00E9 hmotnosti n\u011Bkolika tun a byly schopny un\u00E9st t\u011B\u017E\u0161\u00ED n\u00E1klad ne\u017E jejich vle\u010Dn\u00E9 letadlo. B\u00FDvaly vlek\u00E1ny n\u011Bkolikamotorov\u00FDmi t\u011B\u017Ek\u00FDmi letouny (zpravidla upraven\u00FDmi bombard\u00E9ry) a\u017E do vzd\u00E1lenosti cca 30\u201350 km od m\u00EDsta v\u00FDsadku, kde se odpojily od vle\u010Dn\u00E9ho lana a klouzav\u00FDm letem dolet\u011Bly a\u017E do ur\u010Den\u00E9ho m\u00EDsta p\u0159ist\u00E1n\u00ED. Jejich v\u00FDhodou byly n\u00EDzk\u00E9 v\u00FDrobn\u00ED n\u00E1klady a bezhlu\u010Dn\u00FD klouzav\u00FD let po odpout\u00E1n\u00ED se od vle\u010Dn\u00E9ho letounu, co\u017E umo\u017Enilo p\u0159ekvapiv\u00E9 no\u010Dn\u00ED v\u00FDsadky vojsk bl\u00EDzko nep\u0159\u00E1telsk\u00FDch pozic. Nev\u00FDhodou n\u00E1kladn\u00EDch kluz\u00E1k\u016F byl omezen\u00FD (n\u00E1kladn\u00ED kluz\u00E1ky nejsou zpravidla schopn\u00E9 vyu\u017E\u00EDvat efektivn\u011B stoupav\u00FDch proud\u016F a vzhledem k objemn\u00E9mu trupu s n\u00E1kladem maj\u00ED i hor\u0161\u00ED klouzavost) a neschopnost samostatn\u00E9ho vzletu, tedy n\u00E1vratu po akci na z\u00E1kladnu. Po druh\u00E9 sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lce se od jejich pou\u017E\u00EDv\u00E1n\u00ED upustilo a jejich \u00FAkoly p\u0159evzaly zpravidla vrtuln\u00EDky.( Podrobn\u011Bj\u0161\u00ED informace naleznete v \u010Dl\u00E1nku Vojensk\u00FD kluz\u00E1k.)\n"@cs . . . . . . . . "Un planador o veler \u00E9s una aeronau m\u00E9s pesant que l'aire que no t\u00E9 motor, per\u00F2 donades les seves grans ales es pot mantenir a l'aire. La seva for\u00E7a de sustentaci\u00F3 i translaci\u00F3 provenen \u00FAnicament de la resultant general aerodin\u00E0mica. A l'inici del vol solen ser remolcats per una avioneta mitjan\u00E7ant un cable, el qual s'allibera quan s'assoleix l'al\u00E7ada requerida. Un cop lliures poden aprofitar les zones amb aire calent per evitar perdre al\u00E7ada. La pr\u00E0ctica de volar en planadors \u00E9s anomenada sovint vol a vela o vol sense motor. A l'Estat Espanyol hi ha diversos clubs de Vol a Vela i aer\u00F2droms on es pot practicar, com els d'Igualada, Gij\u00F3n, Toledo, Monflorite-Lascasas, Santa Cilia, Sotorribas, Ontur o Santo Tom\u00E9 del Puerto."@ca . . . . . . "Tugtar faoileoir n\u00F3 seoleitle\u00E1n ar an gcine\u00E1l eitle\u00E1in nach bhfuil inneall ar bith aici agus a \u00FAs\u00E1idtear, go m\u00F3r m\u00F3r, le haghaidh na faoileitilte. T\u00E1 faoileoir\u00ED ann feistithe le hinneall in \u00FAs\u00E1id le haghaidh sp\u00F3irt agus t\u00E1 an bua orthu go bhfuil siad in ann preabadh chun si\u00FAil go neamhsple\u00E1ch, dul ar trus n\u00EDos faide agus eitilt ardaitheach n\u00EDos fearr na an gn\u00E1th faoileoir. D'\u00FAs\u00E1idt\u00ED faoileoir\u00ED freisin le haghaidh taighde agus gn\u00EDomha\u00EDochta m\u00EDleata srl."@ga . "L'aliante \u00E8 un'aerodina, cio\u00E8 un aeromobile pi\u00F9 pesante dell'aria, che si sostiene in volo grazie alla reazione dinamica dell'aria contro le superfici alari e il cui volo libero non dipende da un motore. Alcuni alianti, noti come motoalianti sono utilizzati per il volo libero, ma hanno dei motori che possono, in alcuni casi, essere utilizzati per il decollo o per estendere il volo. Gli alianti vengono usati principalmente a scopo sportivo, ma hanno avuto anche utilizzi militari e per la ricerca scientifica. (video) Aliante in volo su Gunma in Giappone."@it . . . . . . "\u0388\u03BD\u03B1 \u03B1\u03BD\u03B5\u03BC\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03B2\u03B1\u03C1\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03BF\u03BD \u03B1\u03AD\u03C1\u03B1 \u03B1\u03B5\u03C1\u03BF\u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03BF\u03C2 \u03C4\u03BF \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03C5\u03C0\u03BF\u03C3\u03C4\u03B7\u03C1\u03AF\u03B6\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B7 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7 \u03B4\u03C5\u03BD\u03B1\u03BC\u03B9\u03BA\u03AE \u03B1\u03BD\u03C4\u03AF\u03B4\u03C1\u03B1\u03C3\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B1\u03AD\u03C1\u03B1 \u03AD\u03BD\u03B1\u03BD\u03C4\u03B9 \u03C4\u03C9\u03BD \u03B5\u03C0\u03B9\u03C6\u03B1\u03BD\u03B5\u03B9\u03CE\u03BD \u03AC\u03BD\u03C4\u03C9\u03C3\u03B7\u03C2, \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF\u03C5 \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF\u03C5 \u03B7 \u03B5\u03BB\u03B5\u03CD\u03B8\u03B5\u03C1\u03B7 \u03C0\u03C4\u03AE\u03C3\u03B7 \u03B4\u03B5\u03BD \u03B5\u03BE\u03B1\u03C1\u03C4\u03AC\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B1\u03C0\u03CC \u03BA\u03B9\u03BD\u03B7\u03C4\u03AE\u03C1\u03B1."@el . . . . . . . . . . "Faoileoir"@ga . . . "A glider or sailplane is a type of glider aircraft used in the leisure activity and sport of gliding (also called soaring). This unpowered aircraft can use naturally occurring currents of rising air in the atmosphere to gain altitude. Sailplanes are aerodynamically streamlined and so can fly a significant distance forward for a small decrease in altitude. In North America the term 'sailplane' is also used to describe this type of aircraft. In other parts of the English-speaking world, the word 'glider' is more common."@en . . . . . "Glider"@in . . . "Zweefvliegtuig"@nl . . . . . . . . . . . . "\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629"@ar . . . "\u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0647\u064A \u0622\u0644\u0629 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0628\u062F\u0648\u0646 \u0645\u062D\u0631\u0643. \u0648\u064A\u0633\u0645\u0649 \u0627\u0644\u0646\u0634\u0627\u0637 \u0627\u0644\u0645\u0631\u062A\u0628\u0637 \u0628\u0647\u0627 \u00AB\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u00BB.\u062A\u062A\u0645\u062B\u0644 \u0641\u064A \u062C\u0646\u0627\u062D\u064A\u0646 \u0645\u0646\u0628\u0633\u0637\u064A\u0646 \u0645\u0631\u062A\u0641\u0639\u064A\u0646 \u0639\u0646 \u062C\u0633\u0645 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0634\u0643\u0644 \u0632\u0627\u0648\u064A\u0629. \u0642\u064A\u0627\u062F\u062A\u0647\u0627 \u062A\u062A\u0645 \u0628\u062A\u062D\u0631\u064A\u0643 \u0627\u0644\u062C\u0646\u064A\u062D\u0627\u062A \u0627\u0644\u062E\u0644\u0641\u064A\u0629 \u0648\u0627\u0644\u062C\u0646\u064A\u062D\u0627\u062A \u0627\u0644\u0627\u0636\u0627\u0641\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0627\u0645\u0627\u0645\u064A\u0629. \u0648\u064A\u0645\u0643\u0646 \u0648\u0636\u0639 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0648\u0636\u0639\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062A\u062D\u0644\u064A\u0642 \u0628\u062B\u0644\u0627\u062B \u0637\u0631\u0642 \u0645\u062E\u062A\u0644\u0641\u0629. \u0627\u0644\u0623\u0643\u062B\u0631 \u0631\u0648\u0627\u062C\u0627 \u062A\u062A\u0645\u062B\u0644 \u0641\u064A \u0642\u0637\u0631\u0647\u0627 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0623\u062E\u0631\u0649 \u062A\u0633\u0645\u0649 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0642\u0627\u0637\u0631\u0629\u060C \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642\u0629 \u0627\u0644\u0623\u062E\u0631\u0649 \u0627\u0644\u0627\u0642\u0644 \u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644\u0627 \u0647\u064A \u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0631\u0627\u0641\u0639\u0629 \u0648\u0641\u064A \u0628\u0639\u0636 \u0627\u0644\u0623\u062D\u064A\u0627\u0646 \u0628\u0642\u062F\u0631\u0627\u062A\u0647\u0627 \u0627\u0644\u062E\u0627\u0635\u0629 \u0648\u0645\u0646\u0647\u0627 \u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0645\u062D\u0631\u0643 \u0635\u063A\u064A\u0631. \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u062A\u0637\u064A\u0631 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0621 \u0648\u062A\u0634\u0628\u0647 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0627\u0644\u062A\u0642\u0644\u064A\u062F\u064A\u0629 \u0648\u0644\u0643\u0646\u0647\u0627 \u062A\u0637\u064A\u0631 \u0628\u062F\u0648\u0646 \u0645\u062D\u0631\u0643\u060C \u0648\u062A\u0639\u062A\u0645\u062F \u0641\u064A \u062A\u062D\u0644\u064A\u0642\u0647\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062A\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0626\u064A\u0629 \u0644\u0623\u062C\u0646\u062D\u062A\u0647\u0627 \u0641\u064A \u0647\u062F\u0648\u0621 \u0648\u0646\u0639\u0648\u0645\u0629 \u0645\u062B\u0644 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0648\u0631. \u0648\u062A\u0633\u0645\u0649 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0628\u0639\u0636 \u0627\u0644\u0623\u062D\u064A\u0627\u0646 \u0628\u0640 \u0627\u0644\u062D\u062F\u0627\u0631\u0627\u062A \u0646\u062A\u064A\u062C\u0629 \u0627\u0633\u062A\u063A\u0644\u0627\u0644\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0627\u0646\u062D\u062F\u0627\u0631 \u0645\u0639 \u062A\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0621."@ar . . . . . .