. . . . . . . "1095995367"^^ . . . . . . "32702323"^^ . . "\u0412\u044B\u0441\u043E\u043A\u0438\u0439 \u043F\u043E\u043B \u2014 \u0441\u0442\u0443\u043F\u0435\u043D\u0447\u0430\u0442\u044B\u0439 \u0432\u0445\u043E\u0434 \u0432 \u0432\u0438\u0434\u0435 \u043B\u0435\u0441\u0442\u043D\u0438\u0446\u044B. \u0418\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432\u043E \u043C\u043D\u043E\u0433\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0430\u0445, \u0442\u0440\u043E\u043B\u043B\u0435\u0439\u0431\u0443\u0441\u0430\u0445, \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u044F\u0445 \u0438 \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430\u0445. \u0414\u043B\u044F \u043E\u0431\u0435\u0441\u043F\u0435\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F \u0434\u043E\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u0430 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432 \u0443\u043D\u0438\u0444\u0438\u0446\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F. \u0422\u0430\u043A \u043D\u0430\u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u0440, \u0434\u043B\u044F \u0432\u0445\u043E\u0434\u0430 \u0432 \u0432\u0430\u0433\u043E\u043D \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u0430 \u0434\u043E \u043A\u0440\u0430\u044F \u0440\u0435\u043B\u044C\u0441\u0430 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 76 \u0441\u0430\u043D\u0442\u0438\u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u0432. \u0412 \u043D\u0430\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0432 \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0438 \u043F\u0440\u0438\u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u043D\u044B\u0435 \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 \u043E\u0431\u043E\u0440\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u044B \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u0438\u043C \u043F\u043E\u043B\u043E\u043C, \u0437\u0430 \u0438\u0441\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C \u041A\u0451\u043B\u044C\u043D\u0430, \u0433\u0434\u0435 \u0432 \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043D\u0435 1990-\u0445 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432 \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u0442\u043E \u0440\u0435\u0448\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0442\u044C \u043F\u043B\u0430\u0442\u0444\u043E\u0440\u043C\u044B \u043D\u0430 \u043D\u0438\u0437\u043A\u0438\u0435 \u0438 \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u0438\u0435. \u0422\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0438 \u0432 \u0421\u0435\u0432\u0435\u0440\u043D\u043E\u0439 \u0410\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0435."@ru . . . . . . . . . . . . "\u0412\u044B\u0441\u043E\u043A\u0438\u0439 \u043F\u043E\u043B \u2014 \u0441\u0442\u0443\u043F\u0435\u043D\u0447\u0430\u0442\u044B\u0439 \u0432\u0445\u043E\u0434 \u0432 \u0432\u0438\u0434\u0435 \u043B\u0435\u0441\u0442\u043D\u0438\u0446\u044B. \u0418\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432\u043E \u043C\u043D\u043E\u0433\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0430\u0445, \u0442\u0440\u043E\u043B\u043B\u0435\u0439\u0431\u0443\u0441\u0430\u0445, \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u044F\u0445 \u0438 \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430\u0445. \u0414\u043B\u044F \u043E\u0431\u0435\u0441\u043F\u0435\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F \u0434\u043E\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u0430 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432 \u0443\u043D\u0438\u0444\u0438\u0446\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F. \u0422\u0430\u043A \u043D\u0430\u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u0440, \u0434\u043B\u044F \u0432\u0445\u043E\u0434\u0430 \u0432 \u0432\u0430\u0433\u043E\u043D \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u0430 \u0434\u043E \u043A\u0440\u0430\u044F \u0440\u0435\u043B\u044C\u0441\u0430 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 76 \u0441\u0430\u043D\u0442\u0438\u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u0432. \u0412 \u043D\u0430\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u0432 \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0438 \u043F\u0440\u0438\u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u043D\u044B\u0435 \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 \u043E\u0431\u043E\u0440\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u044B \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u0438\u043C \u043F\u043E\u043B\u043E\u043C, \u0437\u0430 \u0438\u0441\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C \u041A\u0451\u043B\u044C\u043D\u0430, \u0433\u0434\u0435 \u0432 \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043D\u0435 1990-\u0445 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432 \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u0442\u043E \u0440\u0435\u0448\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0442\u044C \u043F\u043B\u0430\u0442\u0444\u043E\u0440\u043C\u044B \u043D\u0430 \u043D\u0438\u0437\u043A\u0438\u0435 \u0438 \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u0438\u0435. \u0422\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0438 \u0432 \u0421\u0435\u0432\u0435\u0440\u043D\u043E\u0439 \u0410\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0435."@ru . . "\u0412\u044B\u0441\u043E\u043A\u0438\u0439 \u043F\u043E\u043B"@ru . . . . . . . . . "Hochflur, seltener auch Hochboden genannt ist ein Begriff, der verwendet wird, um Stra\u00DFen-, Stadt- und Eisenbahn-Fahrzeuge sowie Omnibusse beziehungsweise Oberleitungsbusse in konventioneller Bauweise von solchen in Niederflurtechnik abzugrenzen. Hochflur-Schienenfahrzeuge haben \u00FCblicherweise einen ebenen Fu\u00DFboden, der sich zwischen 76 Zentimetern und einem Meter \u00FCber der Schienenoberkante befindet. Aus Gr\u00FCnden der Barrierefreiheit versucht man die H\u00F6he zu vereinheitlichen, um von Hochbahnsteigen der gleichen H\u00F6he einen stufenlosen Einstieg zu erm\u00F6glichen. Die hohen Baukosten von Hochbahnsteigen und das Problem, diese st\u00E4dtebaulich vertr\u00E4glich zu gestalten sind ein wichtiger Kritikpunkt bei Umbauten von bestehenden Stra\u00DFenbahnnetzen in Stadtbahnnetze, besonders wenn viele Haltestellen im Stra\u00DFenraum liegen. Diese Problematik war ein wesentlicher Antrieb zur Entwicklung der Niederflurtechnik, mit der sich die Nachr\u00FCstung von Hochbahnsteigen vermeiden l\u00E4sst. Heute sind in Deutschland alle U-Bahnen, die meisten S-Bahnen und viele Stadtbahnen als Hochflurnetze ausgef\u00FChrt. Eine bemerkenswerte Ausnahme bildet die Stadtbahn K\u00F6ln, wo man sich Mitte der 1990er Jahre entschied, das nur teilweise mit Hochbahnsteigen ausgestattete Netz in ein Hochflur- und ein Niederflur-Netz zu trennen. Im Gegensatz zu Stadtbahnvorlaufstrecken im Tunnel, die oft provisorisch mit niedrigen Bahnsteigen ausgestattet oder hochgeschottert werden, gibt es z. B. in D\u00FCsseldorf (Wehrhahn-Linie) und Dortmund (Ost-West-Linie) jeweils eine unterirdische Stadtbahnstrecke, die mit Bahnsteigen f\u00FCr Niederflurwagen ausger\u00FCstet ist und auch dauerhaft mit Niederflurfahrzeugen bedient werden soll, um Haltestellenumbauten an den daran anschlie\u00DFenden Stra\u00DFenbahnstrecken zu vermeiden, obwohl in beiden St\u00E4dten bereits Tunnelstrecken mit Hochflurbahnsteigen existieren."@de . . "High-floor describes the interior flooring of commuter vehicles primarily used in public transport such as trains, light rail cars and other rail vehicles, along with buses and trolleybuses. Interior floor height is generally measured above the street surface or above the top of the rail. High-floor designs usually result from packaging requirements: mechanical items such as axles, motors, crankshafts, and/or transmissions, or luggage storage spaces are traditionally placed under the interior floor of these vehicles. The term is used in contrast with low-floor designs, which offer a decreased floor and entry height above the street surface. Since low-floor designs generally were developed after high-floor vehicles, the older high-floor design is sometimes also known as conventional or the "@en . . . . . . . . . . . . . . . . "Hochflur, seltener auch Hochboden genannt ist ein Begriff, der verwendet wird, um Stra\u00DFen-, Stadt- und Eisenbahn-Fahrzeuge sowie Omnibusse beziehungsweise Oberleitungsbusse in konventioneller Bauweise von solchen in Niederflurtechnik abzugrenzen. Hochflur-Schienenfahrzeuge haben \u00FCblicherweise einen ebenen Fu\u00DFboden, der sich zwischen 76 Zentimetern und einem Meter \u00FCber der Schienenoberkante befindet. Aus Gr\u00FCnden der Barrierefreiheit versucht man die H\u00F6he zu vereinheitlichen, um von Hochbahnsteigen der gleichen H\u00F6he einen stufenlosen Einstieg zu erm\u00F6glichen."@de . . "High-floor describes the interior flooring of commuter vehicles primarily used in public transport such as trains, light rail cars and other rail vehicles, along with buses and trolleybuses. Interior floor height is generally measured above the street surface or above the top of the rail. High-floor designs usually result from packaging requirements: mechanical items such as axles, motors, crankshafts, and/or transmissions, or luggage storage spaces are traditionally placed under the interior floor of these vehicles. The term is used in contrast with low-floor designs, which offer a decreased floor and entry height above the street surface. Since low-floor designs generally were developed after high-floor vehicles, the older high-floor design is sometimes also known as conventional or the \u201Ctraditional\u201D design."@en . . . . . . . . . "8871"^^ . . . . . . . . . . . . "Hochflur"@de . . . . "High-floor"@en . . . .