. . . . "La Mercedes-Benz 300 SL (W198) \u00AB papillon \u00BB est un mod\u00E8le d'automobiles \u00E0 deux places coup\u00E9 et cabriolet du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz con\u00E7u et dessin\u00E9 par le designer Friedrich Geiger, commercialis\u00E9 de 1954 \u00E0 1963 et entr\u00E9 depuis dans la l\u00E9gende des automobiles de r\u00EAve. Elle est consid\u00E9r\u00E9e comme la plus embl\u00E9matique des Mercedes produites apr\u00E8s la Seconde Guerre mondiale pour son originalit\u00E9, ses qualit\u00E9s techniques et esth\u00E9tiques."@fr . . . . . . "Mercedes-Benz 300 SL (tov\u00E1rn\u00ED ozna\u010Den\u00ED Mercedes-Benz W198) je dvousedadlov\u00FD sportovn\u00ED v\u016Fz. Firma Mercedes-Benz p\u0159edstavila v\u016Fz 300 SL v \u00FAnoru 1954 na International Motor Sports Show v New Yorku. Vozy byly v letech 1954 a\u017E 1957 vyr\u00E1b\u011Bny jako kup\u00E9 s dve\u0159mi otev\u00EDran\u00FDmi nahoru a od roku 1957 do roku 1963 ve verzi roadster."@cs . . . . . . . . . . . . . . "O Mercedes-Benz 300 SL (c\u00F3digo de chassi W198) \u00E9 um carro superesportivo de dois lugares produzido pela fabricante alem\u00E3 Mercedes-Benz entre 1954 e 1963. Foi produzido inicialmente com carroceria cup\u00EA e depois tamb\u00E9m como convers\u00EDvel. O 300 SL foi um dos primeiros supercarros feitos na hist\u00F3ria. O 300 SL \u00E9 conhecido por suas marcantes portas asa de gaivota e por ser o primeiro carro desportivo a ter um motor a gasolina com inje\u00E7\u00E3o direta de combust\u00EDvel. A vers\u00E3o \"Gullwing\" (asas de gaivota) foi fabricada desde 1954 a 1957, enquanto a vers\u00E3o Roadster foi produzida desde 1957 a 1963."@pt . . . . . "\u0645\u0631\u0633\u064A\u062F\u0633 \u0628\u0646\u0632 300 \u0625\u0633 \u0625\u0644 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Mercedes-Benz 300SL)\u200F \u0647\u064A \u0633\u064A\u0627\u0631\u0629 \u0631\u064A\u0627\u0636\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0645\u0631\u0633\u064A\u062F\u0633 \u0628\u0646\u0632\u060C \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A \u0641\u064A 1954 \u0648\u062A\u0648\u0642\u0641 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C\u0647\u0627 \u0641\u064A 1963\u060C \u0648\u0643\u0627\u0646\u062A \u0623\u0633\u0631\u0639 \u0633\u064A\u0627\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0648\u0642\u062A\u0647\u0627."@ar . . . . . . "\u0645\u0631\u0633\u064A\u062F\u0633 \u0628\u0646\u0632 300 \u0625\u0633 \u0625\u0644"@ar . . . . "2400.0"^^ . . . "Mercedes-Benz W198"@ru . . . "La sigla W198 identifica la Mercedes-Benz 300 SL, un'autovettura sportiva di lusso prodotta dal 1954 al 1957 come coup\u00E9 (nella cui configurazione era nota anche con il soprannome \"Gullwing\" cio\u00E8 \"Ali di Gabbiano\") e dal 1957 al 1963 come roadster dalla Casa tedesca Mercedes-Benz."@it . . "Mercedes-Benz 300 SL \u00E4r en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan augusti 1954 och februari 1963."@sv . . . . . . . "The Mercedes-Benz 300 SL (chassis code W 198) is a two-seat sports car which was produced by Mercedes-Benz as a gullwinged coupe (1954\u20131957) and roadster (1957\u20131963). It was based on the company's 1952 racer, the W194, with mechanical direct fuel injection which boosted power almost 50 percent in its three-liter overhead camshaft straight-six engine. Capable of reaching a top speed of up to 263 km/h (163 mph), it was a sports car racing champion and the fastest production car of its time."@en . . . . . . . . . . "Coupe W198 I, Roadster W198 II"@en . . . "2"^^ . "West Germany: Stuttgart-Untert\u00FCrkheim"@en . "Mercedes-Benz 300 SL"@pt . . . . "1957"^^ . . "Der Mercedes-Benz W 198 ist ein Sportwagen der Marke Mercedes-Benz, den die Daimler-Benz AG von 1954 bis 1963 herstellte. Unter der Verkaufsbezeichnung Mercedes-Benz Typ 300 SL wurde er in den Jahren 1954 bis 1957 als Coup\u00E9 mit Fl\u00FCgelt\u00FCren und in den Jahren 1957 bis 1963 als Roadster (W 198 II) angeboten; 1400 Coup\u00E9s und 1858 Roadster wurden gebaut. Mercedes-Benz pr\u00E4sentierte den 300 SL im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New York. Er war der schnellste Sportwagen seiner Zeit. 1999 wurde das Fahrzeug von Lesern der deutschen Oldtimer-Zeitschrift Motor Klassik zum \u201ESportwagen des Jahrhunderts\u201C gew\u00E4hlt. Die Zahl 300 steht in der Verkaufsbezeichnung f\u00FCr den Hubraum in Centiliter gemessen, die Zusatzbezeichnung SL ist die Kurzform f\u00FCr \u201Esuper-leicht\u201C."@de . "Conventional"@en . . . . "Coupe , Roadster , from 1961"@en . "1500000.0"^^ . . "4.52"^^ . . "Mercedes-Benz 300 SL"@cs . . "Mercedes-Benz 300 SL"@sv . "Mercedes-Benz 300 SL"@en . . . . . . . . . . . . . . . "4520.0"^^ . "The Mercedes-Benz 300 SL (chassis code W 198) is a two-seat sports car which was produced by Mercedes-Benz as a gullwinged coupe (1954\u20131957) and roadster (1957\u20131963). It was based on the company's 1952 racer, the W194, with mechanical direct fuel injection which boosted power almost 50 percent in its three-liter overhead camshaft straight-six engine. Capable of reaching a top speed of up to 263 km/h (163 mph), it was a sports car racing champion and the fastest production car of its time. Max Hoffman, Mercedes-Benz's United States importer at the time, inspired the 300 SL and saw an American market for such a car. The company introduced the 300 SL in February 1954 at the International Motor Sports Show in New York City (instead of Europe) to get it into US buyers' hands sooner. SL is the short form for \"super-light\" in German (super-leicht) \u2013 Mercedes' first use of the designation, referring to the car's racing-bred light tubular-frame construction. The 300 SL was voted the \"sports car of the century\" in 1999."@en . . . . "4"^^ . . "2.4"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "O Mercedes-Benz 300 SL (c\u00F3digo de chassi W198) \u00E9 um carro superesportivo de dois lugares produzido pela fabricante alem\u00E3 Mercedes-Benz entre 1954 e 1963. Foi produzido inicialmente com carroceria cup\u00EA e depois tamb\u00E9m como convers\u00EDvel. O 300 SL foi um dos primeiros supercarros feitos na hist\u00F3ria. O 300 SL \u00E9 conhecido por suas marcantes portas asa de gaivota e por ser o primeiro carro desportivo a ter um motor a gasolina com inje\u00E7\u00E3o direta de combust\u00EDvel. A vers\u00E3o \"Gullwing\" (asas de gaivota) foi fabricada desde 1954 a 1957, enquanto a vers\u00E3o Roadster foi produzida desde 1957 a 1963. Em sua \u00E9poca o 300 SL era considerado o carro mais r\u00E1pido do mundo. 3258 unidades foram constru\u00EDdas no total; 1400 cup\u00EAs e 1858 descapot\u00E1veis."@pt . "1.3"^^ . . . . . "Mercedes-Benz 300SL (W198) \u2014 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 Mercedes-Benz \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F\u0432\u043E\u0454\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0456\u043E\u0434\u0443. \u0410\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u0431\u0443\u0432 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 1954 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u044F\u043A \u0434\u0432\u043E\u043C\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 \u0437\u0430\u043A\u0440\u0438\u0442\u0438\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u0437 \u0432\u0438\u0440\u0430\u0437\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0435\u0440\u043C\u0438 \u00AB\u043A\u0440\u0438\u043B\u043E \u0447\u0430\u0439\u043A\u0438\u00BB. \u041F\u0456\u0437\u043D\u0456\u0448\u0435 \u0432\u0456\u043D \u043F\u0440\u043E\u043F\u043E\u043D\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u044F\u043A \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u0442\u0438\u0439 \u0440\u043E\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440. \u041D\u0430 \u0441\u0432\u0456\u0439 \u0447\u0430\u0441 \u0446\u0435 \u0431\u0443\u0432 \u043D\u0430\u0439\u0448\u0432\u0438\u0434\u0448\u0438\u0439 \u0441\u0435\u0440\u0456\u0439\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C. \u0417\u0431\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0454\u044E Daimler-Benz AG \u043F\u0456\u0434 \u0432\u043D\u0443\u0442\u0440\u0456\u0448\u043D\u0456\u043C \u043D\u043E\u043C\u0435\u0440\u043E\u043C W198, \u0456\u043D\u0436\u0435\u043A\u0442\u043E\u0440\u043D\u0430 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044F \u0432\u0435\u0440\u0441\u0456\u044F \u0431\u0430\u0437\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F (\u043F\u0435\u0432\u043D\u043E\u044E \u043C\u0456\u0440\u043E\u044E) \u043D\u0430 \u0434\u0435\u0449\u043E \u043C\u0435\u043D\u0448 \u043F\u043E\u0442\u0443\u0436\u043D\u043E\u043C\u0443 \u043A\u0430\u0440\u0431\u044E\u0440\u0430\u0442\u043E\u0440\u043D\u043E\u043C\u0443 Mercedes-Benz 300SL (W194) \u2014 \u043D\u0430\u0434\u0437\u0432\u0438\u0447\u0430\u0439\u043D\u043E \u0443\u0441\u043F\u0456\u0448\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456 1952 \u0440\u043E\u043A\u0443, \u0449\u043E \u0431\u0443\u0432 \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0438\u0448\u0435 \u0434\u043B\u044F \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0456 \u0443 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0445 \u0437\u043C\u0430\u0433\u0430\u043D\u043D\u044F\u0445. \u0414\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044F \u0432\u0435\u0440\u0441\u0456\u044F Mercedes-Benz 300SL \u0431\u0443\u043B\u0430 \u0437\u0430\u043F\u0440\u043E\u043F\u043E\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u041C\u0430\u043A\u0441\u043E\u043C \u0425\u043E\u0444\u0444\u043C\u0430\u043D\u043E\u043C (Max Hoffman). \u0412\u043E\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u043F\u043E\u043A\u0443\u043F\u0446\u0456\u0432 \u0437\u0440\u043E\u0441\u0442\u0430\u044E\u0447\u043E\u0433\u043E \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F\u0432\u043E\u0454\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0440\u0438\u043D\u043A\u0443. \u041C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C \u0431\u0443\u043B\u0430 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0430 \u0443 \u043B\u044E\u0442\u043E\u043C\u0443 1954 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u043D\u0430 \u041D\u044C\u044E-\u0419\u043E\u0440\u043A\u0441\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0448\u043E\u0443, \u0442\u043E\u0434\u0456 \u044F\u043A \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0456 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0456 \u0443\u043F\u0435\u0440\u0448\u0435 \u0437'\u044F\u0432\u043B\u044F\u043B\u0438\u0441\u044F \u043D\u0430 \u043F\u0443\u0431\u043B\u0456\u0446\u0456 \u0430\u0431\u043E \u043D\u0430 \u0424\u0440\u0430\u043D\u043A\u0444\u0443\u0440\u0442\u0441\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443, \u0430\u0431\u043E \u043D\u0430 \u0416\u0435\u043D\u0435\u0432\u0441\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443 \u043C\u043E\u0442\u043E\u0440-\u0448\u043E\u0443. \u0417\u0430 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043B\u0435\u043D\u043E\u044E \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0456\u0454\u044E Mercedes-Benz, \u0446\u0438\u0444\u0440\u0438 \u00AB300\u00BB \u0432\u043A\u0430\u0437\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438 \u043D\u0430 \u0442\u0440\u0438\u043B\u0456\u0442\u0440\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043E\u0431'\u0454\u043C \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D\u0430. \u041F\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u043A\u0430 \u00ABSL\u00BB \u0432\u043A\u0430\u0437\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430 \u043D\u0430 \u00ABSport Leicht\u00BB (\u043F\u043E\u043B\u0435\u0433\u0448\u0435\u043D\u0430 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0430 \u0432\u0435\u0440\u0441\u0456\u044F). \u0410\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C 300SL \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448 \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u0438\u0439 \u0441\u0432\u043E\u0457\u043C\u0438 \u0432\u0438\u0440\u0430\u0437\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0435\u0440\u043C\u0438 \u00AB\u043A\u0440\u0438\u043B\u043E \u0447\u0430\u0439\u043A\u0438\u00BB \u0456 \u0442\u0438\u043C, \u0449\u043E \u0446\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u0432 \u0456\u0441\u0442\u043E\u0440\u0456\u0457 \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u0438\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u0438\u0439 \u0431\u0435\u043D\u0437\u0438\u043D\u043E\u0432\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C, \u043E\u0431\u043B\u0430\u0434\u043D\u0430\u043D\u0438\u0439 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u043E\u044E \u0432\u043F\u043E\u0440\u0441\u043A\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043F\u0430\u043B\u0438\u0432\u0430. \u0412\u0435\u0440\u0441\u0456\u044F \u0437 \u00AB\u043A\u0440\u0438\u043B\u0430\u043C\u0438 \u0447\u0430\u0439\u043A\u0438\u00BB \u0431\u0443\u043B\u0430 \u0434\u043E\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u0430 \u0437 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u044F 1955 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0434\u043E 1957 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u0412\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E \u0440\u043E\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440\u0456\u0432 \u0437\u0430\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u043B\u043E\u0441\u044F 1963 \u0440\u043E\u043A\u0443, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u0431\u0443\u043B\u043E \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u043E Mercedes-Benz 230SL."@uk . . "Mercedes-Benz 300SL"@nl . . . "\u30E1\u30EB\u30BB\u30C7\u30B9\u30FB\u30D9\u30F3\u30C4\u30FB300SL\uFF08Mercedes-Benz 300SL \uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u30E1\u30FC\u30AB\u30FC\u30C0\u30A4\u30E0\u30E9\u30FC\u30FB\u30D9\u30F3\u30C4\uFF08\u73FE\u30C0\u30A4\u30E0\u30E9\u30FC\uFF09\u304C\u958B\u767A\u30FB\u88FD\u9020\u3057\u305F\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002\u540C\u793E\u306E\u9AD8\u7D1A\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u3001SL\u30AF\u30E9\u30B9\u306E\u521D\u4EE3\u30E2\u30C7\u30EB\u306B\u3042\u305F\u308B\u3002 \u30AC\u30EB\u30A6\u30A3\u30F3\u30B0\u30C9\u30A2\u3068\u4E16\u754C\u521D\u306E\u30AC\u30BD\u30EA\u30F3\u76F4\u5674\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3092\u7279\u5FB4\u3068\u3059\u308B2\u30B7\u30FC\u30BF\u30FC\u30FB\u30AF\u30FC\u30DA\u30021957\u5E74\u4EE5\u964D\u306F\u30AA\u30FC\u30D7\u30F3\u306E\u30ED\u30FC\u30C9\u30B9\u30BF\u30FC\u306B\u5909\u66F4\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . "Mercedes-Benz 300 SL \u00E4r en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan augusti 1954 och februari 1963."@sv . "19593258"^^ . . . . . . . . "Coupe: 1,400"@en . . . . . . . "La Mercedes-Benz 300 SL (W198) \u00AB papillon \u00BB est un mod\u00E8le d'automobiles \u00E0 deux places coup\u00E9 et cabriolet du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz con\u00E7u et dessin\u00E9 par le designer Friedrich Geiger, commercialis\u00E9 de 1954 \u00E0 1963 et entr\u00E9 depuis dans la l\u00E9gende des automobiles de r\u00EAve. Elle est consid\u00E9r\u00E9e comme la plus embl\u00E9matique des Mercedes produites apr\u00E8s la Seconde Guerre mondiale pour son originalit\u00E9, ses qualit\u00E9s techniques et esth\u00E9tiques."@fr . . . . . . "Roadster: 1,858"@en . . . . . . . . "\u6885\u8CFD\u5FB7\u65AF-\u5E73\u6CBB300 SL"@zh . . . . . . . . . "Mercedes-Benz 300 SL"@fr . . . . . . "Mercedes-Benz 300 SL"@en . . . . . "Mercedes-Benz 300 SL"@pl . . . . . . . . . . . "300"^^ . . "1121294958"^^ . "Mercedes-Benz 300SL"@uk . . . . . . . "Der Mercedes-Benz W 198 ist ein Sportwagen der Marke Mercedes-Benz, den die Daimler-Benz AG von 1954 bis 1963 herstellte. Unter der Verkaufsbezeichnung Mercedes-Benz Typ 300 SL wurde er in den Jahren 1954 bis 1957 als Coup\u00E9 mit Fl\u00FCgelt\u00FCren und in den Jahren 1957 bis 1963 als Roadster (W 198 II) angeboten; 1400 Coup\u00E9s und 1858 Roadster wurden gebaut. Die Zahl 300 steht in der Verkaufsbezeichnung f\u00FCr den Hubraum in Centiliter gemessen, die Zusatzbezeichnung SL ist die Kurzform f\u00FCr \u201Esuper-leicht\u201C."@de . . . "1300.0"^^ . . . . . "53800"^^ . "\u30E1\u30EB\u30BB\u30C7\u30B9\u30FB\u30D9\u30F3\u30C4\u30FB300SL"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . "La sigla W198 identifica la Mercedes-Benz 300 SL, un'autovettura sportiva di lusso prodotta dal 1954 al 1957 come coup\u00E9 (nella cui configurazione era nota anche con il soprannome \"Gullwing\" cio\u00E8 \"Ali di Gabbiano\") e dal 1957 al 1963 come roadster dalla Casa tedesca Mercedes-Benz."@it . . "1790.0"^^ . . "Mercedes-Benz 300 SL (tov\u00E1rn\u00ED ozna\u010Den\u00ED Mercedes-Benz W198) je dvousedadlov\u00FD sportovn\u00ED v\u016Fz. Firma Mercedes-Benz p\u0159edstavila v\u016Fz 300 SL v \u00FAnoru 1954 na International Motor Sports Show v New Yorku. Vozy byly v letech 1954 a\u017E 1957 vyr\u00E1b\u011Bny jako kup\u00E9 s dve\u0159mi otev\u00EDran\u00FDmi nahoru a od roku 1957 do roku 1963 ve verzi roadster. Hlavn\u00EDm pozn\u00E1vac\u00EDm znakem vozu 300 SL jsou jeho dve\u0159e p\u0159ipom\u00EDnaj\u00EDc\u00ED rozev\u0159en\u00E1 k\u0159\u00EDdla racka, kter\u00E9 jsou zav\u011B\u0161eny na st\u0159e\u0161e a otev\u00EDraj\u00ED se nahoru. Toto nebyl jen m\u00F3dn\u00ED v\u00FDst\u0159elek konstrukt\u00E9r\u016F. Uprost\u0159ed vozu byla um\u00EDst\u011Bna lehk\u00E1, av\u0161ak komplikovan\u00E1 trubkov\u00E1 konstrukce, kter\u00E1 zasahovala a\u017E do prostoru, kde jsou b\u011B\u017En\u011B um\u00EDst\u011Bny dve\u0159e. Proto se konstrukt\u00E9\u0159i rozhodli zav\u011Bsit dve\u0159e na st\u0159echu."@cs . . "4-speedmanual" . . "300"^^ . . . . "\u0645\u0631\u0633\u064A\u062F\u0633 \u0628\u0646\u0632 300 \u0625\u0633 \u0625\u0644 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Mercedes-Benz 300SL)\u200F \u0647\u064A \u0633\u064A\u0627\u0631\u0629 \u0631\u064A\u0627\u0636\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0645\u0631\u0633\u064A\u062F\u0633 \u0628\u0646\u0632\u060C \u0623\u0646\u062A\u062C\u062A \u0641\u064A 1954 \u0648\u062A\u0648\u0642\u0641 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C\u0647\u0627 \u0641\u064A 1963\u060C \u0648\u0643\u0627\u0646\u062A \u0623\u0633\u0631\u0639 \u0633\u064A\u0627\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0648\u0642\u062A\u0647\u0627."@ar . . . . . . . "\u6885\u8CFD\u5FB7\u65AF-\u5E73\u6CBB300 SL\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1AMercedes-Benz 300 SL\uFF09\uFF0C\u7531\u6885\u8CFD\u5FB7\u65AF-\u5E73\u6CBB\u8ECA\u5EE0\u65BC1954\u81F31963\u5E74\u9593\u6240\u751F\u7522\u7684\u5169\u5EA7\u4F4D\u8DD1\u8ECA\uFF0C\u9DD7\u7FFC\u8ECA\u9580\u578B\u865F\u65BC1954\u81F31957\u5E74\u9593\u751F\u7522\u3002\u5F88\u591A\u540D\u4EBA\uFF0C\u5305\u62EC\uFF1A\u4F0A\u6717\u6700\u540E\u4E00\u4F4D\u541B\u4E3B\u7A46\u7F55\u9ED8\u5FB7-\u793C\u8428\u00B7\u5DF4\u5217\u7EF4\u3001\u5370\u5C3C\u524D\u7E3D\u7D71\u512A\u7D20\u798F\u00B7\u54C8\u6BD4\u6BD4\u3001\u540D\u756B\u5BB6\u5DF4\u52C3\u7F85\u00B7\u7562\u5361\u7D22\u3001\u5F71\u661F\u7D22\u975E\u5A05\u00B7\u7F57\u5170\u3001\u4FDD\u7F85\u00B7\u7D10\u66FC\u3001\u5C24\u00B7\u4F2F\u9023\u7D0D\u7B49\uFF0C\u4EA6\u66FE\u7D93\u64C1\u6709\u904E\u6B64\u8ECA\u30022022\u5E74\u62CD\u8CE3\u7684\u6210\u4EA4\u50F96.8\u767E\u842C\u7F8E\u5143\u3002"@zh . . . "1500.0"^^ . "Mercedes-Benz W198"@it . . "Mercedes-Benz 300 SL"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "M198 straight-six engine"@en . . . . "Mercedes-Benz W198 (\u043E\u043D \u0436\u0435 300SL) \u2014 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0437\u0430\u043F\u0430\u0434\u043D\u043E\u0433\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0442\u043E\u0440\u0433\u043E\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0430\u0440\u043A\u0438 Mercedes-Benz \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0438\u043E\u0434\u0430. \u041C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C \u0432\u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0430 \u043D\u0430 \u041D\u044C\u044E-\u0419\u043E\u0440\u043A\u0441\u043A\u043E\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u0441\u0430\u043B\u043E\u043D\u0435 \u0432 1954 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043A\u0430\u043A \u0443\u043B\u0438\u0447\u043D\u0430\u044F \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044F \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F W194. \u0418\u0434\u0435\u044F \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D\u0438\u044F \u043F\u0440\u0438\u043D\u0430\u0434\u043B\u0435\u0436\u0438\u0442 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0434\u0438\u043B\u0435\u0440\u0443 \u0440\u043E\u0441\u043A\u043E\u0448\u043D\u044B\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u041C\u0430\u043A\u0441\u0443 \u0425\u043E\u0444\u0444\u043C\u0430\u043D\u0443, \u0443\u043B\u043E\u0432\u0438\u0432\u0448\u0435\u043C\u0443 \u0438\u043D\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441 \u0431\u043E\u0433\u0430\u0442\u044B\u0445 \u043B\u044E\u0431\u0438\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u044B\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u043D\u0430 \u0431\u044B\u0441\u0442\u0440\u043E \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0435\u043C\u0441\u044F \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E\u043C \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u043C \u0440\u044B\u043D\u043A\u0435. \u0418\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0441\u044F \u0442\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u0432 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E\u043C \u043A\u0443\u0437\u043E\u0432\u0435 \u043A\u0443\u043F\u0435 \u0441 \u0443\u043D\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0435\u0440\u044F\u043C\u0438 \u0442\u0438\u043F\u0430 \u00AB\u041A\u0440\u044B\u043B\u043E \u0447\u0430\u0439\u043A\u0438\u00BB, \u043E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E \u0432 1957 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u043E\u044F\u0432\u0438\u043B\u0430\u0441\u044C \u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u0442\u0430\u044F \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044F \u2014 \u0440\u043E\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440. \u0418\u0434\u0435\u043E\u043B\u043E\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u043C \u043D\u0430\u0441\u043B\u0435\u0434\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C Mercedes-Benz 300SL \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0441\u0443\u043F\u0435\u0440\u043A\u0430\u0440 Mercedes-Benz SLS AMG 2011 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0433\u043E\u0434\u0430, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u044F\u043B \u043E\u0442 \u0434\u0430\u043D\u043D\u043E\u0439 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0438 \u043C\u043D\u043E\u0433\u0438\u0435 \u0441\u0442\u0438\u043B\u0438\u0441\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0435 \u0447\u0435\u0440\u0442\u044B \u0438 \u0444\u0438\u0440\u043C\u0435\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0434\u0432\u0435\u0440\u0438."@ru . . "De Mercedes-Benz 300SL (waarbij SL staat voor Sport Leicht) is een tweepersoons auto van het Duitse automerk Mercedes-Benz, die vanaf 1952 tot 1963 werd vervaardigd. De 300SL was in twee types te onderscheiden: De W 198 I was de Coup\u00E9 met vleugeldeuren die van 1952 tot 1957 werd geproduceerd. De W 198 II was de open roadster die van 1957 tot 1963 werd geproduceerd."@nl . . "1954"^^ . . . "\u6885\u8CFD\u5FB7\u65AF-\u5E73\u6CBB300 SL\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1AMercedes-Benz 300 SL\uFF09\uFF0C\u7531\u6885\u8CFD\u5FB7\u65AF-\u5E73\u6CBB\u8ECA\u5EE0\u65BC1954\u81F31963\u5E74\u9593\u6240\u751F\u7522\u7684\u5169\u5EA7\u4F4D\u8DD1\u8ECA\uFF0C\u9DD7\u7FFC\u8ECA\u9580\u578B\u865F\u65BC1954\u81F31957\u5E74\u9593\u751F\u7522\u3002\u5F88\u591A\u540D\u4EBA\uFF0C\u5305\u62EC\uFF1A\u4F0A\u6717\u6700\u540E\u4E00\u4F4D\u541B\u4E3B\u7A46\u7F55\u9ED8\u5FB7-\u793C\u8428\u00B7\u5DF4\u5217\u7EF4\u3001\u5370\u5C3C\u524D\u7E3D\u7D71\u512A\u7D20\u798F\u00B7\u54C8\u6BD4\u6BD4\u3001\u540D\u756B\u5BB6\u5DF4\u52C3\u7F85\u00B7\u7562\u5361\u7D22\u3001\u5F71\u661F\u7D22\u975E\u5A05\u00B7\u7F57\u5170\u3001\u4FDD\u7F85\u00B7\u7D10\u66FC\u3001\u5C24\u00B7\u4F2F\u9023\u7D0D\u7B49\uFF0C\u4EA6\u66FE\u7D93\u64C1\u6709\u904E\u6B64\u8ECA\u30022022\u5E74\u62CD\u8CE3\u7684\u6210\u4EA4\u50F96.8\u767E\u842C\u7F8E\u5143\u3002"@zh . . . . . . . . . "Mercedes-Benz 300 SL"@es . "1.79"^^ . . . "1957"^^ . . . "1954"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "\u30E1\u30EB\u30BB\u30C7\u30B9\u30FB\u30D9\u30F3\u30C4\u30FB300SL\uFF08Mercedes-Benz 300SL \uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u30E1\u30FC\u30AB\u30FC\u30C0\u30A4\u30E0\u30E9\u30FC\u30FB\u30D9\u30F3\u30C4\uFF08\u73FE\u30C0\u30A4\u30E0\u30E9\u30FC\uFF09\u304C\u958B\u767A\u30FB\u88FD\u9020\u3057\u305F\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002\u540C\u793E\u306E\u9AD8\u7D1A\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u3001SL\u30AF\u30E9\u30B9\u306E\u521D\u4EE3\u30E2\u30C7\u30EB\u306B\u3042\u305F\u308B\u3002 \u30AC\u30EB\u30A6\u30A3\u30F3\u30B0\u30C9\u30A2\u3068\u4E16\u754C\u521D\u306E\u30AC\u30BD\u30EA\u30F3\u76F4\u5674\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3092\u7279\u5FB4\u3068\u3059\u308B2\u30B7\u30FC\u30BF\u30FC\u30FB\u30AF\u30FC\u30DA\u30021957\u5E74\u4EE5\u964D\u306F\u30AA\u30FC\u30D7\u30F3\u306E\u30ED\u30FC\u30C9\u30B9\u30BF\u30FC\u306B\u5909\u66F4\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . . . . . . . "El Mercedes-Benz 300 SL (c\u00F3digo de chasis W198) es un autom\u00F3vil deportivo biplaza producido por el fabricante alem\u00E1n Mercedes-Benz entre los a\u00F1os 1954 y 1963. Se fabric\u00F3 inicialmente con carrocer\u00EDa coup\u00E9 y luego tambi\u00E9n como descapotable. Algunos consideran al 300 SL uno de los primeros superdeportivos fabricados en la historia. Se le dio el apodo de Widowmaker (\"hacedor de viudas\"), porque muchos conductores murieron al estrellarse con su 300 SL. El 300 SL es conocido por sus distintivas puertas de ala de gaviota y por ser el primer autom\u00F3vil en montar un motor de gasolina con inyecci\u00F3n directa de combustible. La versi\u00F3n \"Gullwing\" (alas de gaviota) se fabric\u00F3 desde 1954 hasta 1957."@es . . . "Mercedes-Benz W198 (\u043E\u043D \u0436\u0435 300SL) \u2014 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0437\u0430\u043F\u0430\u0434\u043D\u043E\u0433\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0442\u043E\u0440\u0433\u043E\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0430\u0440\u043A\u0438 Mercedes-Benz \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0438\u043E\u0434\u0430. \u041C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C \u0432\u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0430 \u043D\u0430 \u041D\u044C\u044E-\u0419\u043E\u0440\u043A\u0441\u043A\u043E\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u0441\u0430\u043B\u043E\u043D\u0435 \u0432 1954 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043A\u0430\u043A \u0443\u043B\u0438\u0447\u043D\u0430\u044F \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044F \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F W194. \u0418\u0434\u0435\u044F \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D\u0438\u044F \u043F\u0440\u0438\u043D\u0430\u0434\u043B\u0435\u0436\u0438\u0442 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0434\u0438\u043B\u0435\u0440\u0443 \u0440\u043E\u0441\u043A\u043E\u0448\u043D\u044B\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u041C\u0430\u043A\u0441\u0443 \u0425\u043E\u0444\u0444\u043C\u0430\u043D\u0443, \u0443\u043B\u043E\u0432\u0438\u0432\u0448\u0435\u043C\u0443 \u0438\u043D\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441 \u0431\u043E\u0433\u0430\u0442\u044B\u0445 \u043B\u044E\u0431\u0438\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u044B\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439 \u043D\u0430 \u0431\u044B\u0441\u0442\u0440\u043E \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0435\u043C\u0441\u044F \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E\u043C \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u043C \u0440\u044B\u043D\u043A\u0435. \u0418\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0441\u044F \u0442\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u0432 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E\u043C \u043A\u0443\u0437\u043E\u0432\u0435 \u043A\u0443\u043F\u0435 \u0441 \u0443\u043D\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0435\u0440\u044F\u043C\u0438 \u0442\u0438\u043F\u0430 \u00AB\u041A\u0440\u044B\u043B\u043E \u0447\u0430\u0439\u043A\u0438\u00BB, \u043E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E \u0432 1957 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u043E\u044F\u0432\u0438\u043B\u0430\u0441\u044C \u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u0442\u0430\u044F \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044F \u2014 \u0440\u043E\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440."@ru . . . . "De Mercedes-Benz 300SL (waarbij SL staat voor Sport Leicht) is een tweepersoons auto van het Duitse automerk Mercedes-Benz, die vanaf 1952 tot 1963 werd vervaardigd. De 300SL was in twee types te onderscheiden: De W 198 I was de Coup\u00E9 met vleugeldeuren die van 1952 tot 1957 werd geproduceerd. De W 198 II was de open roadster die van 1957 tot 1963 werd geproduceerd. Om na de Tweede Wereldoorlog weer aan de autoracerij deel te kunnen nemen, had Mercedes-Benz de 300SLR ontwikkeld, een tweepersoons racewagen in navolging van de roemruchte racewagen. Liefhebbers van de racerij werd een alternatief geboden door de ontwikkeling van de 300 SL met de uit de 300 SLR verkregen kennis, en werden veel raceonderdelen in deze wagen verwerkt. Kenmerkend was de zeer stijve constructie van het chassis in de vorm van aaneengelaste buizen om een goede verdeling van reactiekrachten te kunnen verdelen. Voorts werd een pendelas-constructie op de achterwielen toegepast. De motor werd betrokken uit het type (de later zo genoemde Adenauer) en aangepast en gekanteld geplaatst, zodat die onder de lage motorkap kon worden gemonteerd."@nl . "Mercedes-Benz 300SL (W198) \u2014 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 Mercedes-Benz \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F\u0432\u043E\u0454\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0456\u043E\u0434\u0443. \u0410\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u0431\u0443\u0432 \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 1954 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u044F\u043A \u0434\u0432\u043E\u043C\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 \u0437\u0430\u043A\u0440\u0438\u0442\u0438\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u0437 \u0432\u0438\u0440\u0430\u0437\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0435\u0440\u043C\u0438 \u00AB\u043A\u0440\u0438\u043B\u043E \u0447\u0430\u0439\u043A\u0438\u00BB. \u041F\u0456\u0437\u043D\u0456\u0448\u0435 \u0432\u0456\u043D \u043F\u0440\u043E\u043F\u043E\u043D\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u044F\u043A \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u0442\u0438\u0439 \u0440\u043E\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440. \u041D\u0430 \u0441\u0432\u0456\u0439 \u0447\u0430\u0441 \u0446\u0435 \u0431\u0443\u0432 \u043D\u0430\u0439\u0448\u0432\u0438\u0434\u0448\u0438\u0439 \u0441\u0435\u0440\u0456\u0439\u043D\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C."@uk . "611005"^^ . . . "El Mercedes-Benz 300 SL (c\u00F3digo de chasis W198) es un autom\u00F3vil deportivo biplaza producido por el fabricante alem\u00E1n Mercedes-Benz entre los a\u00F1os 1954 y 1963. Se fabric\u00F3 inicialmente con carrocer\u00EDa coup\u00E9 y luego tambi\u00E9n como descapotable. Algunos consideran al 300 SL uno de los primeros superdeportivos fabricados en la historia. Se le dio el apodo de Widowmaker (\"hacedor de viudas\"), porque muchos conductores murieron al estrellarse con su 300 SL."@es . . . . . . . "Mercedes-Benz W 198"@de . . . . . . . .