. . "5.125"^^ . . "480"^^ . "Napier Lion"@de . . . . . . . . . . . . "Der Lion ist ein 12-Zylinder-W-Flugmotor von Napier. Als \u201EW-Motor\u201C hat er drei B\u00E4nke mit jeweils vier Zylindern. Er wurde 1917 entworfen und von 1918 bis in die 1930er-Jahre produziert. Aufgrund vieler fortschrittlicher Merkmale war er der st\u00E4rkste Motor seiner Zeit und somit als Antrieb f\u00FCr diverse Rennflugzeuge, -boote und -autos sehr beliebt."@de . . . . . . . . . . . . . "Il Lion era un motore aeronautico a 12 cilindri con configurazione a W prodotto dalla britannica Napier Aero Engines dal 1917 al 1930. Diverse sue caratteristiche innovative lo resero uno dei motori pi\u00F9 potenti della sua epoca e venne mantenuto in produzione per un periodo di tempo superiore a quello degli altri motori della sua epoca. Il Lion \u00E8 conosciuto anche per il suo utilizzo nelle competizioni sia aeronautiche sia navali."@it . . "Napier Lion byl dvan\u00E1ctiv\u00E1lcov\u00FD leteck\u00FD motor s v\u00E1lci do W vyvinut\u00FD a vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD firmou , \u0161lo jeden z nejroz\u0161\u00ED\u0159en\u011Bj\u0161\u00EDch typ\u016F leteck\u00FDch motor\u016F b\u011Bhem 20. let XX. stolet\u00ED."@cs . . . . . "1092059464"^^ . . . "El Napier Lion fue un motor aeron\u00E1utico de 12 cilindros en W con configuraci\u00F3n en 'flecha amplia', construido por Napier & Son desde 1917 hasta la d\u00E9cada de 1930. Una serie de caracter\u00EDsticas avanzadas lo convirtieron en el motor m\u00E1s potente de su \u00E9poca y lo mantuvieron en producci\u00F3n mucho tiempo despu\u00E9s de que otros dise\u00F1os contempor\u00E1neos hubieran sido reemplazados. Es particularmente conocido por su uso en varios dise\u00F1os de aviones, barcos y autom\u00F3viles de competici\u00F3n."@es . . . . . . . . . . . "* Farman 12We\n* Hispano-Suiza 18R\n* Lorraine 12E Courlis"@en . "Napier Lion"@sv . . . . . . "* List of aircraft engines"@en . "5.5"^^ . . . "Napier Lion byl dvan\u00E1ctiv\u00E1lcov\u00FD leteck\u00FD motor s v\u00E1lci do W vyvinut\u00FD a vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD firmou , \u0161lo jeden z nejroz\u0161\u00ED\u0159en\u011Bj\u0161\u00EDch typ\u016F leteck\u00FDch motor\u016F b\u011Bhem 20. let XX. stolet\u00ED."@cs . . "Lumsden"@en . . . . . . . . . "The Napier Lion is a 12-cylinder, petrol-fueled 'broad arrow' W12 configuration aircraft engine built by D. Napier & Son from 1917 until the 1930s. A number of advanced features made it the most powerful engine of its day and kept it in production long after other contemporary designs had been superseded. It is particularly well known for its use in a number of racing designs, for aircraft, boats and cars."@en . . . "43.5"^^ . "12"^^ . . "Der Lion ist ein 12-Zylinder-W-Flugmotor von Napier. Als \u201EW-Motor\u201C hat er drei B\u00E4nke mit jeweils vier Zylindern. Er wurde 1917 entworfen und von 1918 bis in die 1930er-Jahre produziert. Aufgrund vieler fortschrittlicher Merkmale war er der st\u00E4rkste Motor seiner Zeit und somit als Antrieb f\u00FCr diverse Rennflugzeuge, -boote und -autos sehr beliebt."@de . . . . . . . . . . "0.5"^^ . . . . . . . . . . . . . . "Napier Lion"@fr . . . . "13194"^^ . . . . . "Two intake and two exhaust valves per cylinder actuated via double overhead camshafts per cylinder block."@en . "1461.6"^^ . "960.0"^^ . "42.0"^^ . . . . . . "161302"^^ . . "Le Napier Lion \u00E9tait un moteur d'avion \u00E0 12 cylindres en W construit par Napier & Son entre 1917 et le d\u00E9but des ann\u00E9es 1930. Un certain nombre de caract\u00E9ristiques avanc\u00E9es ont fait de ce moteur le plus puissant de son \u00E9poque, et il est rest\u00E9 en production longtemps apr\u00E8s que ses concurrents ont \u00E9t\u00E9 retir\u00E9s du march\u00E9. Il est particuli\u00E8rement connu pour son utilisation sur un certain nombre de v\u00E9hicules de course, avions, bateaux et voitures."@fr . . . "* Napier-Bentley\n* Vehicles powered by Napier Lion engines"@en . "Napier Lion var en brittisk flygmotor som utvecklades av Napier & Son under f\u00F6rsta v\u00E4rldskriget. Motorn som var en 12-cylindrig W-motor hade flera avancerade egenskaper som gjorde den till sin tids kraftfullaste flygmotor och den anv\u00E4ndes i ett flertal olika strids- och . Den ersattes p\u00E5 1930-talet av modernare motorer som Napier Dagger och Rolls-Royce Merlin."@sv . "\u30E9\u30A4\u30AA\u30F3\uFF08\u82F1: Lion\uFF09\u306F\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u306E\u30CD\u30A4\u30D4\u30A2\u304C1917\u5E74\u304B\u3089\u958B\u767A\u30571930\u5E74\u4EE3\u307E\u3067\u4F7F\u308F\u308C\u305F\u3001\u822A\u7A7A\u7528\u30EC\u30B7\u30D7\u30ED\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u3042\u308B\u3002 \u5F62\u72B6\u306F\u3001\u76F4\u52174\u6C17\u7B52\u30923\u5217\u306E\u6247\u5F62\u306B\u914D\u7F6E\u3057\u305FW\u578B\u3067\u300112\u6C17\u7B52\u3067\u3042\u308B\u30022\u672C\u306E\u30AA\u30FC\u30D0\u30FC\u30D8\u30C3\u30C9\u30AB\u30E0\u30B7\u30E3\u30D5\u30C8\u306B\u3088\u308B1\u30B7\u30EA\u30F3\u30C0\u3042\u305F\u308A4\u5F01\u5F62\u5F0F\u3001\u30A2\u30EB\u30DF\u30CB\u30A6\u30E0\u5408\u91D1\u304B\u3089\u52A0\u5DE5\u3055\u308C\u305F\u4E00\u4F53\u578B\u30B7\u30EA\u30F3\u30C0\u30FC\u30D8\u30C3\u30C9\u306A\u3069\u306E\u9032\u3093\u3060\u6280\u8853\u3092\u63A1\u7528\u3057\u3066\u3044\u305F\u3002 1917\u5E74\u306B\u958B\u767A\u3055\u308C\u3001\u8A66\u4F5C\u3055\u308C\u305F\u30D7\u30ED\u30C8\u30BF\u30A4\u30D7\u306F\u30C7\u30FB\u30CF\u30D3\u30E9\u30F3\u30C9DH 9\u306B\u642D\u8F09\u3055\u308C\u305F\u304C\u3001\u51B7\u5374\u3084\u30B7\u30EA\u30F3\u30C0\u30FC\u30D8\u30C3\u30C9\u306E\u52A0\u5DE5\u7CBE\u5EA6\u306E\u554F\u984C\u304C\u3042\u3063\u305F\u3002\u5206\u5272\u578B\u306E\u30B7\u30EA\u30F3\u30C0\u306B\u623B\u3055\u308C\u3001\u305D\u306E\u5E74\u306E\u4E2D\u9803\u304B\u3089\u751F\u7523\u304C\u59CB\u3081\u3089\u308C\u305F\u3002\u521D\u671F\u306E\u30E9\u30A4\u30AA\u30F3I\u306F25,000 cc\u306E\u6392\u6C17\u91CF\u3067450 hp\u3092\u767A\u751F\u3057\u305F\u3002\u3053\u308C\u306F\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u306E\u30EA\u30D0\u30C6\u30A3 L-12\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306E400 hp\u3092\u3057\u306E\u304E\u3001\u5F53\u6642\u6700\u5F37\u306E\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002 \u30CD\u30A4\u30D4\u30A2\u306F\u5546\u696D\u7684\u306B\u6210\u529F\u3057\u3001\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u5C02\u9580\u30E1\u30FC\u30AB\u30FC\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002\u30E9\u30A4\u30AA\u30F3\u306F160\u7A2E\u985E\u306B\u304A\u3088\u3076\u822A\u7A7A\u6A5F\u306B\u63A1\u7528\u3055\u308C\u305F\u3002 \u30EC\u30FC\u30B9\u7528\u306B\u30C1\u30E5\u30FC\u30F3\u3055\u308C\u305F\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306F1,300 hp\u306B\u9054\u3057\u3001\u901F\u5EA6\u8A18\u9332\u7528\u3001\u9577\u8DDD\u96E2\u98DB\u884C\u7528\u306E\u6A5F\u4F53\u306B\u63A1\u7528\u3055\u308C\u305F\u3002\u30B7\u30E5\u30CA\u30A4\u30C0\u30FC\u30FB\u30C8\u30ED\u30D5\u30A3\u30FC\u30FB\u30EC\u30FC\u30B9\u3067\u306E1922\u5E74\u30681927\u5E74\u306E\u512A\u52DD\u6A5F\u306E\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306B\u306A\u3063\u305F\u304C\u3001\u305D\u306E\u5F8C\u306F\u30ED\u30FC\u30EB\u30B9\u30FB\u30ED\u30A4\u30B9\u306E\u30EC\u30FC\u30B9\u7528\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306B\u3068\u3063\u3066\u304B\u308F\u3089\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . "Il Lion era un motore aeronautico a 12 cilindri con configurazione a W prodotto dalla britannica Napier Aero Engines dal 1917 al 1930. Diverse sue caratteristiche innovative lo resero uno dei motori pi\u00F9 potenti della sua epoca e venne mantenuto in produzione per un periodo di tempo superiore a quello degli altri motori della sua epoca. Il Lion \u00E8 conosciuto anche per il suo utilizzo nelle competizioni sia aeronautiche sia navali."@it . . . "El Napier Lion fue un motor aeron\u00E1utico de 12 cilindros en W con configuraci\u00F3n en 'flecha amplia', construido por Napier & Son desde 1917 hasta la d\u00E9cada de 1930. Una serie de caracter\u00EDsticas avanzadas lo convirtieron en el motor m\u00E1s potente de su \u00E9poca y lo mantuvieron en producci\u00F3n mucho tiempo despu\u00E9s de que otros dise\u00F1os contempor\u00E1neos hubieran sido reemplazados. Es particularmente conocido por su uso en varios dise\u00F1os de aviones, barcos y autom\u00F3viles de competici\u00F3n."@es . . "Napier Lion var en brittisk flygmotor som utvecklades av Napier & Son under f\u00F6rsta v\u00E4rldskriget. Motorn som var en 12-cylindrig W-motor hade flera avancerade egenskaper som gjorde den till sin tids kraftfullaste flygmotor och den anv\u00E4ndes i ett flertal olika strids- och . Den ersattes p\u00E5 1930-talet av modernare motorer som Napier Dagger och Rolls-Royce Merlin."@sv . . . . . . . "Napier Lion"@en . . . . . . . "Napier Lion"@es . "1917"^^ . . "\u30CD\u30A4\u30D4\u30A2 \u30E9\u30A4\u30AA\u30F3"@ja . . . . "5.8"^^ . . . . . "57.5"^^ . . . . . . . . . . . . . . "0.32"^^ . . . "Water-cooled"@en . . . "Napier Lion"@it . . . . . . . . . . "Le Napier Lion \u00E9tait un moteur d'avion \u00E0 12 cylindres en W construit par Napier & Son entre 1917 et le d\u00E9but des ann\u00E9es 1930. Un certain nombre de caract\u00E9ristiques avanc\u00E9es ont fait de ce moteur le plus puissant de son \u00E9poque, et il est rest\u00E9 en production longtemps apr\u00E8s que ses concurrents ont \u00E9t\u00E9 retir\u00E9s du march\u00E9. Il est particuli\u00E8rement connu pour son utilisation sur un certain nombre de v\u00E9hicules de course, avions, bateaux et voitures."@fr . "Napier Lion"@cs . . . . . . . "The Napier Lion is a 12-cylinder, petrol-fueled 'broad arrow' W12 configuration aircraft engine built by D. Napier & Son from 1917 until the 1930s. A number of advanced features made it the most powerful engine of its day and kept it in production long after other contemporary designs had been superseded. It is particularly well known for its use in a number of racing designs, for aircraft, boats and cars."@en . "\u30E9\u30A4\u30AA\u30F3\uFF08\u82F1: Lion\uFF09\u306F\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u306E\u30CD\u30A4\u30D4\u30A2\u304C1917\u5E74\u304B\u3089\u958B\u767A\u30571930\u5E74\u4EE3\u307E\u3067\u4F7F\u308F\u308C\u305F\u3001\u822A\u7A7A\u7528\u30EC\u30B7\u30D7\u30ED\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u3042\u308B\u3002 \u5F62\u72B6\u306F\u3001\u76F4\u52174\u6C17\u7B52\u30923\u5217\u306E\u6247\u5F62\u306B\u914D\u7F6E\u3057\u305FW\u578B\u3067\u300112\u6C17\u7B52\u3067\u3042\u308B\u30022\u672C\u306E\u30AA\u30FC\u30D0\u30FC\u30D8\u30C3\u30C9\u30AB\u30E0\u30B7\u30E3\u30D5\u30C8\u306B\u3088\u308B1\u30B7\u30EA\u30F3\u30C0\u3042\u305F\u308A4\u5F01\u5F62\u5F0F\u3001\u30A2\u30EB\u30DF\u30CB\u30A6\u30E0\u5408\u91D1\u304B\u3089\u52A0\u5DE5\u3055\u308C\u305F\u4E00\u4F53\u578B\u30B7\u30EA\u30F3\u30C0\u30FC\u30D8\u30C3\u30C9\u306A\u3069\u306E\u9032\u3093\u3060\u6280\u8853\u3092\u63A1\u7528\u3057\u3066\u3044\u305F\u3002 1917\u5E74\u306B\u958B\u767A\u3055\u308C\u3001\u8A66\u4F5C\u3055\u308C\u305F\u30D7\u30ED\u30C8\u30BF\u30A4\u30D7\u306F\u30C7\u30FB\u30CF\u30D3\u30E9\u30F3\u30C9DH 9\u306B\u642D\u8F09\u3055\u308C\u305F\u304C\u3001\u51B7\u5374\u3084\u30B7\u30EA\u30F3\u30C0\u30FC\u30D8\u30C3\u30C9\u306E\u52A0\u5DE5\u7CBE\u5EA6\u306E\u554F\u984C\u304C\u3042\u3063\u305F\u3002\u5206\u5272\u578B\u306E\u30B7\u30EA\u30F3\u30C0\u306B\u623B\u3055\u308C\u3001\u305D\u306E\u5E74\u306E\u4E2D\u9803\u304B\u3089\u751F\u7523\u304C\u59CB\u3081\u3089\u308C\u305F\u3002\u521D\u671F\u306E\u30E9\u30A4\u30AA\u30F3I\u306F25,000 cc\u306E\u6392\u6C17\u91CF\u3067450 hp\u3092\u767A\u751F\u3057\u305F\u3002\u3053\u308C\u306F\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u306E\u30EA\u30D0\u30C6\u30A3 L-12\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306E400 hp\u3092\u3057\u306E\u304E\u3001\u5F53\u6642\u6700\u5F37\u306E\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002 \u30CD\u30A4\u30D4\u30A2\u306F\u5546\u696D\u7684\u306B\u6210\u529F\u3057\u3001\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u5C02\u9580\u30E1\u30FC\u30AB\u30FC\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002\u30E9\u30A4\u30AA\u30F3\u306F160\u7A2E\u985E\u306B\u304A\u3088\u3076\u822A\u7A7A\u6A5F\u306B\u63A1\u7528\u3055\u308C\u305F\u3002 \u30EC\u30FC\u30B9\u7528\u306B\u30C1\u30E5\u30FC\u30F3\u3055\u308C\u305F\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306F1,300 hp\u306B\u9054\u3057\u3001\u901F\u5EA6\u8A18\u9332\u7528\u3001\u9577\u8DDD\u96E2\u98DB\u884C\u7528\u306E\u6A5F\u4F53\u306B\u63A1\u7528\u3055\u308C\u305F\u3002\u30B7\u30E5\u30CA\u30A4\u30C0\u30FC\u30FB\u30C8\u30ED\u30D5\u30A3\u30FC\u30FB\u30EC\u30FC\u30B9\u3067\u306E1922\u5E74\u30681927\u5E74\u306E\u512A\u52DD\u6A5F\u306E\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306B\u306A\u3063\u305F\u304C\u3001\u305D\u306E\u5F8C\u306F\u30ED\u30FC\u30EB\u30B9\u30FB\u30ED\u30A4\u30B9\u306E\u30EC\u30FC\u30B9\u7528\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306B\u3068\u3063\u3066\u304B\u308F\u3089\u308C\u305F\u3002 1930\u5E74\u4EE3\u306B\u306A\u3063\u3066\u3001\u3088\u308A\u5927\u99AC\u529B\u304C\u8981\u6C42\u3055\u308C\u308B\u3088\u3046\u306B\u306A\u308B\u3068\u3001\u30E9\u30A4\u30AA\u30F3\u306F\u30D6\u30EA\u30B9\u30C8\u30EB \u30CF\u30FC\u30AD\u30E5\u30EA\u30FC\u30BA\u3084\u30ED\u30FC\u30EB\u30B9\u30FB\u30ED\u30A4\u30B9 \u30DE\u30FC\u30EA\u30F3\u306B\u6BD4\u3079\u308B\u3068\u3001\u6392\u6C17\u91CF\u304C\u5C11\u306A\u304F\u3001\u65E7\u5F0F\u5316\u3082\u5426\u3081\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002\u30CD\u30A4\u30D4\u30A2\u306F16\u6C17\u7B52\u3067400 hp\u306E\u30EC\u30A4\u30D4\u30A2\u300124\u6C17\u7B52\u30671,000 hp\u5F31\u306E\u30C0\u30AC\u30FC\u3092\u958B\u767A\u3057\u305F\u304C\u3001\u4ED6\u793E\u306B\u6BD4\u3079\u3066\u975E\u529B\u3067\u3042\u3063\u305F\u305F\u3081\u3001\u30B9\u30EA\u30FC\u30D6\u30D0\u30EB\u30D6\u65B9\u5F0F\u3092\u63A1\u7528\u3057\u305F\u30BB\u30A4\u30D0\u30FC\u3092\u958B\u767A\u3059\u308B\u3053\u3068\u306B\u306A\u308B\u3002"@ja . . . . .