"TKh1"@pl . "Die Lokomotiven der Gattung T 3 der Preu\u00DFischen Staatseisenbahnen waren laufachslose, dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven. Es waren zusammen mit den zweiachsigen T 2 die ersten Dampflokomotiven, die nach den Normalien gebaut wurden. Die ersten Exemplare lieferte Henschel im Jahr 1882."@de . . . . . . . "Henschel and others"@en . . . . . . . . . . "Preu\u00DFische T 3"@en . . "DR Class 89.62"@en . . . . . . . . . . . . "20714122"^^ . "Coal:"@en . . . . . . . "2"^^ . "The Prussian Class T 3 steam locomotives procured for the Prussian state railways were 0-6-0 tank locomotives. Together with the they were the first locomotives that were built to railway norms. The first units were delivered by Henschel in 1882."@en . . . . "TKh1 \u2013 stosowane na Polskich Kolejach Pa\u0144stwowych oznaczenie parowoz\u00F3w pruskiej serii T3 i typ\u00F3w zbli\u017Conych. By\u0142y to ma\u0142e tendrzaki o uk\u0142adzie osi C (0-3-0) dla lokalnego ruchu mieszanego i prac manewrowych, produkowane w du\u017Cej ilo\u015Bci w Niemczech w latach 1882\u20131906 dla kolei pruskich (potocznie KPEV), a ponadto dla licznych kolei prywatnych i niekt\u00F3rych innych pa\u0144stw do 1924 roku. Na Kolejach Niemieckich (DRG) oznaczone by\u0142y g\u0142\u00F3wnie jako seria 8970-75. U\u017Cywane by\u0142y tak\u017Ce na PKP i w polskich zak\u0142adach przemys\u0142owych, do lat 60. XX wieku."@pl . . . "Prussian T 3"@en . . . "TKh1 je polsk\u00E1 parn\u00ED lokomotiva, vyr\u00E1b\u011Bn\u00E1 v letech 1890 a\u017E 1910 v berl\u00EDnsk\u00E9m z\u00E1vod\u011B . Lokomotivy tohoto typu byly pou\u017E\u00EDv\u00E1ny p\u0159edev\u0161\u00EDm k p\u0159eprav\u011B zbo\u017E\u00ED p\u0159i v\u00FDrob\u011B a zpracov\u00E1n\u00ED d\u0159eva na lesn\u00ED \u017Eeleznici, z\u0159\u00EDdka na osobn\u00ED p\u0159epravu. Bylo vyrobeno asi 5000 kus\u016F, mimo Polsko byly vyv\u00E1\u017Eeny do Rumunska, Bulharska a Alb\u00E1nie."@cs . . "DRG Class 89.70\u201375"@en . . . . . . "Die Lokomotiven der Gattung T 3 der Preu\u00DFischen Staatseisenbahnen waren laufachslose, dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven. Es waren zusammen mit den zweiachsigen T 2 die ersten Dampflokomotiven, die nach den Normalien gebaut wurden. Die ersten Exemplare lieferte Henschel im Jahr 1882."@de . . . "Prussian T 3"@en . "1300"^^ . . "FFFFFF"@en . "Lokomotiva TKh1"@cs . . . "0"^^ . . . . . . "Locomotiva prussiana T 3"@it . "DR Class 89.62"@en . . . . . . . . . . "TKh1 \u2013 stosowane na Polskich Kolejach Pa\u0144stwowych oznaczenie parowoz\u00F3w pruskiej serii T3 i typ\u00F3w zbli\u017Conych. By\u0142y to ma\u0142e tendrzaki o uk\u0142adzie osi C (0-3-0) dla lokalnego ruchu mieszanego i prac manewrowych, produkowane w du\u017Cej ilo\u015Bci w Niemczech w latach 1882\u20131906 dla kolei pruskich (potocznie KPEV), a ponadto dla licznych kolei prywatnych i niekt\u00F3rych innych pa\u0144stw do 1924 roku. Na Kolejach Niemieckich (DRG) oznaczone by\u0142y g\u0142\u00F3wnie jako seria 8970-75. U\u017Cywane by\u0142y tak\u017Ce na PKP i w polskich zak\u0142adach przemys\u0142owych, do lat 60. XX wieku. Parowozy pruskiej serii T3 i typ\u00F3w pokrewnych by\u0142y jednymi z najszerzej rozpowszechnionych, najd\u0142u\u017Cej pozostaj\u0105cych w s\u0142u\u017Cbie i najbardziej udanych pruskich lokomotyw. Seria T3 kolei pruskich przede wszystkim obejmowa\u0142a znormalizowane lokomotywy wzoru III-4e, lecz zaliczano do niej tak\u017Ce mniej liczny wz\u00F3r III-4p oraz kilkana\u015Bcie innych parowoz\u00F3w. Z seri\u0105 t\u0105 s\u0105 w praktyce uto\u017Csamiane liczne takie same lub podobne lokomotywy budowane dla innych kolei regionalnych, prywatnych i przemys\u0142owych. Mimo \u017Ce nie zalicza\u0142y si\u0119 one formalnie do serii T3, by\u0142y one zbli\u017Cone konstrukcyjnie, a cz\u0119\u015B\u0107 z nich dzieli\u0142a p\u00F3\u017Aniej losy maszyn tej serii na innych kolejach, w tym na kolejach niemieckich oraz na PKP."@pl . . "Le locomotive T 3 furono una serie di locotender di costruzione tedesca, con rodiggio 0-3-0 a vapore saturo a 2 cilindri esterni e a semplice espansione. Diffuse in numerose ferrovie europee vennero acquisite anche da varie societ\u00E0 ferroviarie in concessione italiane."@it . . . . . "some with compressed-air brakes"@en . . . . "Le locomotive T 3 furono una serie di locotender di costruzione tedesca, con rodiggio 0-3-0 a vapore saturo a 2 cilindri esterni e a semplice espansione. Diffuse in numerose ferrovie europee vennero acquisite anche da varie societ\u00E0 ferroviarie in concessione italiane."@it . . "2"^^ . . "Gt 33.10"@en . . . . . . . "0"^^ . "1882"^^ . . . . "DRG Class 89.70\u201375"@en . "1882"^^ . . . . . "1882"^^ . "Prussian T 3"@en . . . . . . . . . . . . "1968"^^ . . . "over 1,300"@en . . "TKh1 je polsk\u00E1 parn\u00ED lokomotiva, vyr\u00E1b\u011Bn\u00E1 v letech 1890 a\u017E 1910 v berl\u00EDnsk\u00E9m z\u00E1vod\u011B . Lokomotivy tohoto typu byly pou\u017E\u00EDv\u00E1ny p\u0159edev\u0161\u00EDm k p\u0159eprav\u011B zbo\u017E\u00ED p\u0159i v\u00FDrob\u011B a zpracov\u00E1n\u00ED d\u0159eva na lesn\u00ED \u017Eeleznici, z\u0159\u00EDdka na osobn\u00ED p\u0159epravu. Bylo vyrobeno asi 5000 kus\u016F, mimo Polsko byly vyv\u00E1\u017Eeny do Rumunska, Bulharska a Alb\u00E1nie."@cs . . "Preu\u00DFische T 3"@de . . . "The Prussian Class T 3 steam locomotives procured for the Prussian state railways were 0-6-0 tank locomotives. Together with the they were the first locomotives that were built to railway norms. The first units were delivered by Henschel in 1882."@en . . . . "1081797848"^^ . . "10088"^^ . . . . . . . . "DRG 89 7001\u20137511"@en .