. . . "Lema, fluido batetik mugitzen den garraiobide bat zuzentzeko erabiltzen den gailua da (itsasontzi, hegazkin, itsaspekoak...) Lema batek fluidoa orientatuz funtzionatzen du, bira edo bultzada efektu bat eraginez."@eu . . . . "Ster \u2013 ruchome urz\u0105dzenie b\u0119d\u0105ce cz\u0119\u015Bci\u0105 jednostki p\u0142ywaj\u0105cej lub statku powietrznego (patrz: powierzchnie sterowe samolotu), s\u0142u\u017C\u0105ce zar\u00F3wno do utrzymywania, jak i do zmiany kierunku ruchu. Dzia\u0142anie steru zmienia k\u0105tow\u0105 orientacj\u0119 jednostki w przestrzeni. Na p\u0142etwie sterowej wytwarzana jest si\u0142a hydro- lub aerodynamiczna, kt\u00F3ra niezr\u00F3wnowa\u017Cona stanowi moment si\u0142y powoduj\u0105cy ruch obrotowy jednostki. Do zaistnienia takiej si\u0142y konieczne jest spe\u0142nienie co najmniej jednego z dw\u00F3ch warunk\u00F3w: \n* niezerowa pr\u0119dko\u015B\u0107 jednostki, co wywo\u0142uje przep\u0142yw powietrza lub wody w otoczeniu steru, \n* wytworzenie przez nap\u0119d jednostki przep\u0142ywu powietrza lub wody w otoczeniu steru. Istnieje r\u00F3wnie\u017C rozwi\u0105zanie w postaci steru strumieniowego, kt\u00F3ry dzia\u0142a na innej zasadzie. Zasadniczo sterem jest sam p\u0142at wytwarzaj\u0105cy si\u0142\u0119, jednak potocznie, niepoprawnie nazywa si\u0119 tak ca\u0142o\u015B\u0107 rozwi\u0105zania \u0142\u0105cznie z mechanizmem poruszaj\u0105cym tym p\u0142atem (r\u0119czne urz\u0105dzenie sterowe lub posiadaj\u0105ca w\u0142asny nap\u0119d maszyna sterowa) wraz z urz\u0105dzeniem steruj\u0105cym urz\u0105dzeniem (np. ko\u0142o sterowe, orczyk, rumpel, wolant). Sam p\u0142at steru nazywany jest w okr\u0119townictwie p\u0142etw\u0105 sterow\u0105, natomiast w lotnictwie poziomy p\u0142at to ster wysoko\u015Bci, pionowy \u2013 kierunku."@pl . . . "Ruder"@de . . . . . . . . . "Kemudi"@in . "Rudro"@eo . . . . . . . . "Kormidlo"@cs . "Een roer van een vaartuig is een beweegbaar stuurvlak, dat dient om een schip op koers te houden of gecontroleerd van koers te doen veranderen. Scheepsroeren kunnen aan een schip worden gehangen met pennen (roerhaken) aan het roer, die in ringen passen die aan de achtersteven bevestigd zijn. Zo'n ring heet een en bij grote diameters vroeger ook wel duimling. Een aangehangen roer. De helmstok wordt dan aan het roer zelf bevestigd. Een andere vorm is een roer dat om een as draait \u2013 de roerkoning - die door het achterschip wordt gestoken. Een doorgestoken roer. Op de roerkoning kan ook een helmstok worden gebruikt, waarmee het roer dan rechtstreeks wordt bediend. Een andere oplossing is met een kwadrant, dat op of aan de roerkoning wordt bevestigd. Bij oude binnenschepen met een doorlopende ketting die naar het stuurwiel in het stuurhuis liep, maar moderne binnenschepen hebben net zoals zeeschepen hydraulische aandrijvingen, . Moderne roeren hebben meestal een profiel. Er zijn vele verschillende type roeren, afhankelijk van de beschikbare ruimte en de vereiste manoeuvreerbaarheid. De werking is gebaseerd op de liftkracht die optreedt zodra een profiel onder een hoek wordt aangestroomd. Deze kracht neemt toe met toenemende invalshoek tot een maximum is bereikt, waarna deze afneemt. Bij schepen kent men het doorgestoken roer en het aangehangen roer. Doorgestoken roeren hangen onder een schip, veelal in een schroefraam; aangehangen roeren scharnieren aan de achterkant van het schip. Roeren worden ook wel gebruikt als stabilisator om de scheepsbewegingen 'rollen' en 'stampen' te dempen. Roeren zijn in verschillende vormen al in gebruik sinds het begin van de geschreven geschiedenis en mogelijk daarvoor. Ook tegenwoordig is nog vrijwel elk schip ermee uitgerust."@nl . . . "In ambito nautico il timone \u00E8 l'organo direzionale dell'imbarcazione. Il timone di un'imbarcazione pu\u00F2 essere costituito da una superficie sagomata, in legno o metallo, incernierata a poppa (tramite gli \"Agugliotti\" con le \"Femminelle\") o incastellato sotto l'opera viva a poppa e azionato attraverso sistemi oleo-meccanici-funicolari, e in grado di compiere spostamenti angolari intorno a un asse verticale. Una ruota di un timone stilizzata \u00E8 rappresentata nel carattere Unicode U+2388 (\u2388)."@it . . . . . . . "Tim\u00F3n (dispositivo)"@es . "Un tim\u00F3 (o governall) \u00E9s un dispositiu utilitzat per maniobrar vehicles que es mouen per fluids, normalment l'aigua o l'aire. Els que m\u00E9s l'utilitzen s\u00F3n les embarcacions, submarins, aerolliscadors (hovercrafts) i aeronaus. Un tim\u00F3 funciona reorientant el fluid que passa al voltant del buc, transmetent aix\u00ED un moviment de gir a la nau. En la seva forma b\u00E0sica, un tim\u00F3 \u00E9s una taula plana o una l\u00E0mina de material fixat amb una frontissa a la popa o la cua de la nau o darrere d'aquesta. Sovint, els timons es construeixen amb una forma que redueixi al m\u00EDnim la resist\u00E8ncia hidrodin\u00E0mica o aerodin\u00E0mica."@ca . "Lema"@eu . . . . . . . . . . . . "28557"^^ . . . . "Un tim\u00F3 (o governall) \u00E9s un dispositiu utilitzat per maniobrar vehicles que es mouen per fluids, normalment l'aigua o l'aire. Els que m\u00E9s l'utilitzen s\u00F3n les embarcacions, submarins, aerolliscadors (hovercrafts) i aeronaus. Un tim\u00F3 funciona reorientant el fluid que passa al voltant del buc, transmetent aix\u00ED un moviment de gir a la nau. En la seva forma b\u00E0sica, un tim\u00F3 \u00E9s una taula plana o una l\u00E0mina de material fixat amb una frontissa a la popa o la cua de la nau o darrere d'aquesta. Sovint, els timons es construeixen amb una forma que redueixi al m\u00EDnim la resist\u00E8ncia hidrodin\u00E0mica o aerodin\u00E0mica."@ca . "Leme (navega\u00E7\u00E3o)"@pt . . . "\u8235\uFF0C\u5916\u58F3\u4E0A\uFF0C\u6539\u53D8\u6216\u4FDD\u6301\u822A\u5411\u7684\u88C5\u7F6E\u3002\uFF0C\u6700\u65E9\u7528\u65BC\u8239\u8236\u3002 \u5404\u7C7B\u69F3\u5E06\u8239\u4E5F\u5177\u6709\u76F8\u7C7B\u4F3C\u7684\u529F\u80FD\u3002\u53E4\u4EE3\u7684\u8239\u53EA\u5F80\u5F80\u9760\u4EBA\u529B\u6216\u98CE\u529B\u6765\u63A8\u52A8\uFF0C\u6709\u4E9B\u628A\u8239\u6868\u7528\u53CC\u8033\u5706\u73AF\u56FA\u5B9A\u5728\u8239\u8237\u7684\u4E24\u4FA7\uFF0C\u6709\u4E9B\u5219\u5B89\u88C5\u5728\u8239\u5C3E\uFF0C\u6709\u4E9B\u4E3A\u4E24\u8005\u7686\u53EF\u901A\u7528\u3002\u5728\u5730\u4E2D\u6D77\u5730\u533A\u7684\u6587\u732E\u4E2D\uFF0C\u4E24\u4FA7\u7684\u8239\u6868\u5F80\u5F80\u88AB\u79F0\u4E3A\u201C\u56DB\u5206\u4E4B\u4E00\u8239\u6868\u201D\uFF0C\u5176\u5F97\u540D\u4E8E\u6B64\u7C7B\u8239\u6868\u5B89\u88C5\u7684\u4F4D\u7F6E\u5728\u8239\u8EAB\u540E\u65B9\u7684\u56DB\u5206\u4E4B\u4E00\u5904\u3002\u800C\u4F4D\u4E8E\u8239\u5C3E\u7684\u6868\u4E0E\u73B0\u4EE3\u8F6E\u8239\u7684\u8F6C\u5411\u539F\u7406\u76F8\u7C7B\u4F3C\uFF0C\u4E00\u822C\u4E3A\u8239\u5C3E\u4E2D\u5FC3\u7EBF\u7684\u4F4D\u7F6E\u3002\u5176\u7ED3\u6784\u8BBE\u8BA1\u975E\u5E38\u591A\u6837\u5316\uFF0C\u53E4\u4EE3\u6B27\u6D32\u5F80\u5F80\u901A\u8FC7\u94C1\u5236\u7684\u87BA\u6813\u548C\u94F0\u94FE\u5C06\u5176\u548C\u8239\u8EAB\u8FDE\u63A5\uFF0C\u963F\u62C9\u4F2F\u4EBA\u7684\u8BBE\u8BA1\u662F\u5728\u8239\u5C3E\u5B89\u88C5\u4E00\u4E2A\u5706\u73AF\uFF0C\u628A\u8239\u8235\u63D2\u5728\u5176\u4E2D\u3002\u4E2D\u56FD\u53E4\u4EE3\u7684\u8235\u548C\u963F\u62C9\u4F2F\u6BD4\u8F83\u7C7B\u4F3C\uFF0C\u4F46\u662F\u662F\u901A\u8FC7\u6ED1\u8F6E\u9A71\u52A8\u7684\u3002 \u53E4\u57C3\u53CA\u4EBA\u5728\u897F\u5143\u524D3100\u5E74\u7F8E\u5C3C\u65AF\u6642\u671F\u5C31\u5DF2\u767C\u660E\uFF0C\u4F46\u90A3\u6BD4\u8F03\u50CF\u63A7\u5236\u65B9\u5411\u7684\u8239\u5C3E\u8239\u69F3\u800C\u975E\u73FE\u4EE3\u7684\u8239\u8235\u3002\u4E0D\u9700\u7528\u4EBA\u529B\u4E00\u76F4\u63A7\u5236\u7684\u8F49\u5411\u8235\uFF0C\u6700\u65E9\u51FA\u73FE\u5728\u897F\u5143\u4E00\u4E16\u7D00\u7684\u4E2D\u570B\uFF0C\u81F3\u65BC\u6B50\u6D32\u53EF\u80FD\u523012\u4E16\u7D00\u624D\u6709\u9019\u985E\u8239\u8235\u3002 1955\u5E74\u5728\u5E7F\u5DDE\u8FD1\u90CA\u51FA\u571F\u7684\u4E1C\u6C49\u9676\u5236\u8239\u6A21\uFF0C\u8239\u5C3E\u5C31\u8BBE\u6709\u4E00\u652F\u8235\uFF0C\u8FD9\u662F\u4E2D\u56FD\u6700\u65E9\u7684\u8235\u3002\u4ECE\u51FA\u571F\u7684\u6C49\u671D\u6587\u7269\u548C\u6587\u732E\u53EF\u4EE5\u8BF4\u660E\uFF0C\u8235\u5728\u6C49\u671D\u5DF2\u7ECF\u6709\u30021978\u5E74\u5728\u5929\u6D25\u5E02\u9759\u6D77\u53BF\u5B8B\u671D\u53E4\u8239\u4E0A\u53D1\u73B0\u4E86\u30021999\u5E74\u5728\u5B89\u5FBD\u7701\u6DEE\u5317\u5E02\u5510\u671D\u4E0A\u53D1\u73B0\u3002"@zh . . . . . . "\u0421\u0442\u0435\u0440\u043D\u043E"@uk . "Kemudi atau daun kemudi (bahasa Inggris: rudder) adalah perangkat untuk mengubah arah kapal dengan mengubah arah arus cairan yang mengakibatkan perubahan arah kapal. Daun kemudi ditempatkan diujung belakang lambung kapal/buritan di belakang baling-baling digerakkan secara mekanis atau hidraulis dari anjungan dengan menggerakkan roda kemudi. Karena pentingnya peranan daun kemudi dalam menjalankan kapal maka diatur dalam Konvensi Internasional SOLAS dalam Bab II-1 Konstruksi yang menyangkut pembagian dan stabilitas, permesinan dan pemasangan listrik. Ukuran daun kemudi tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil, bila terlalu besar mengakibatkan hambatan tetapi kalau terlalu kecil mengakibatkan kapal kehilangan kendali khususnya pada kecepatan rendah. Besarnya disesuaikan dengan ukuran kapal, kecepatan kapal, bentuk lambung kapal serta penempatan daun kemudi. Penempatan daun kemudi biasanya di belakang baling, sehingga arus yang ditimbulkan baling dapat dimanfaatkan oleh daun kemudi untuk mengubah gaya yang bekerja pada kapal dengan lebih baik."@in . . "Le gouvernail est un dispositif mobile destin\u00E9 au contr\u00F4le directionnel d'un bateau et plus g\u00E9n\u00E9ralement de tout engin se d\u00E9pla\u00E7ant sur ou dans l'eau. Au XIXe si\u00E8cle et au d\u00E9but du XXe si\u00E8cle, pour les a\u00E9ronefs on parlait de \u00AB gouvernails de directions et de profondeur \u00AB, mais le terme utilis\u00E9 de nos jours est \u00AB gouvernes \u00BB, cet article ne traite donc que du gouvernail des bateaux."@fr . . . . . . . . . . . "Roder"@sv . . . . "\u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u0623\u0648 \u0633\u064F\u0643\u064E\u0651\u0627\u0646 \u0623\u0648 \u062E\u064E\u062F\u0652\u0641 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Rudder)\u200F \u0647\u064A \u0623\u062F\u0627\u0629 \u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0644\u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0648\u0627\u0644\u0645\u0631\u0627\u0643\u0628 \u0648\u0627\u0644\u063A\u0648\u0627\u0635\u0627\u062A \u0648\u0627\u0644\u0637\u0648\u0627\u0641\u0627\u062A \u0623\u0648 \u0623\u064A \u0648\u0633\u064A\u0644\u0629 \u0646\u0642\u0644 \u0623\u062E\u0631\u0649 \u062A\u062A\u062D\u0631\u0643 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0645\u0648\u0627\u0626\u0639 \u0643\u0627\u0644\u0645\u0627\u0621 \u0648\u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0621. \u0628\u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0628\u0627\u0644\u0623\u0633\u0627\u0633 \u0644\u062A\u0639\u0627\u0643\u0633 \u0627\u0644\u0627\u0646\u062D\u0631\u0627\u0641 \u0648\u0644\u0643\u0646\u0647 \u0644\u064A\u0633 \u0623\u062F\u0627\u0629 \u0623\u0633\u0627\u0633\u064A\u0629 \u0644\u062A\u062D\u0631\u064A\u0643 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629. \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u062A\u0639\u0645\u0644 \u0628\u0648\u0627\u0633\u0637\u0629 \u0625\u0639\u0627\u062F\u0629 \u062A\u0648\u062C\u064A\u0647 \u0627\u0644\u0645\u0648\u0627\u0626\u0639 \u0627\u0644\u0645\u0627\u0631\u0629 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u062C\u0633\u0645 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0623\u0648 \u0647\u064A\u0643\u0644 \u0627\u0644\u0633\u0641\u064A\u0646\u0629\u060C \u0648\u0647\u0643\u0630\u0627 \u062A\u062D\u0648\u0644 \u0623\u0648 \u062A\u0646\u062D\u0631\u0641 \u062D\u0631\u0643\u0629 \u0648\u0633\u064A\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644. \u0648\u0628\u0635\u0648\u0631\u0629 \u0645\u0628\u0633\u0637\u0629\u060C \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u0647\u064A \u0642\u0637\u0639\u0629 \u0623\u0648 \u0635\u0641\u064A\u062D\u0629 \u0645\u0646 \u0645\u0627\u062F\u0629 \u062E\u0627\u0645 \u0645\u0633\u0637\u062D\u0629 \u0648\u0645\u062A\u0635\u0644\u0629 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0631\u0643\u0628 \u0628\u0641\u0635\u0627\u0644\u0627\u062A \u0628\u0645\u0624\u062E\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0623\u0648 \u0628\u0627\u0644\u0630\u064A\u0644. \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u062A\u0643\u0648\u0646 \u0645\u062D\u062F\u062F\u0629 \u0627\u0644\u0634\u0643\u0644 \u0644\u062A\u062E\u0641\u0641 \u0645\u0646 \u0636\u063A\u0637 \u0625\u064A\u0631\u0648\u062F\u064A\u0646\u0627\u0645\u064A\u0643\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0621 \u0623\u0648 \u0636\u063A\u0637 \u062F\u064A\u0646\u0627\u0645\u064A\u0643\u0627 \u0627\u0644\u0645\u0648\u0627\u0626\u0639. \u0628\u0627\u0644\u0645\u0631\u0627\u0643\u0628 \u0627\u0644\u0628\u0633\u064A\u0637\u0629 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0630\u0631\u0627\u0639 \u0627\u0644\u0645\u0642\u0648\u062F \u0628\u0623\u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u0644\u0643\u064A \u064A\u062A\u0645\u0643\u0646 \u0627\u0644\u0631\u0628\u0627\u0646 \u0645\u0646 \u062A\u062D\u0631\u064A\u0643\u0647\u0627 \u0643\u0645\u0627 \u064A\u0634\u0627\u0621. \u0623\u0645\u0627 \u0628\u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0627\u0644\u0636\u062E\u0645\u0629 \u0641\u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0627\u0644\u0642\u0636\u0628\u0627\u0646 \u0648\u062D\u0628\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0633\u062D\u0628 \u0648\u0627\u0644\u0647\u064A\u062F\u0631\u0648\u0644\u064A\u0643 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0645\u0631\u062A\u0628\u0637\u0627 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0645\u0642\u0648\u062F \u0648\u0627\u0644\u062F\u0641\u0629. \u0623\u0645\u0627 \u0628\u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0641\u0627\u0644\u062F\u0648\u0627\u0633\u0627\u062A \u0647\u064A \u0627\u0644\u062A\u064A \u062A\u062A\u062D\u0643\u0645 \u0628\u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u062A\u0648\u0635\u064A\u0644\u0627\u062A \u0645\u064A\u0643\u0627\u0646\u064A\u0643\u064A\u0629."@ar . . . . . . . . . "219794"^^ . . . . "Gouvernail"@fr . . . . . "Roer (schip)"@nl . . . . . . . . "El tim\u00F3n es el dispositivo utilizado para maniobrar un medio de transporte que se mueva a trav\u00E9s de un fluido (como un buque, avi\u00F3n, submarino, etc.). (fr. Gouvernail; ing. Rudder; port. Leme). El tim\u00F3n funciona oponiendo resistencia lateral contra el fluido , produciendo una ca\u00EDda de la embarcaci\u00F3n a una u otra banda teniendo como efecto el cambio de rumbo o en su defecto, venciendo la resistencia ofrecida por la presi\u00F3n del fluido que act\u00FAa sobre el centro de gravedad del medio de transporte para dar una derrota constante o rumbo sostenido.\u200B"@es . . . . . . . . . . . . . "1121404165"^^ . "\u0421\u0442\u0435\u0440\u043D\u043E\u0301 \u2014 \u043F\u0440\u0438\u0441\u0442\u0440\u0456\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0443\u0442\u0440\u0438\u043C\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043E\u0431\u0440\u0430\u043D\u043E\u0433\u043E \u043A\u0443\u0440\u0441\u0443 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u0430\u0431\u043E \u0437\u043C\u0456\u043D\u0438 \u043A\u0443\u0440\u0441\u0443. \u0417\u0430\u043C\u0456\u0441\u0442\u044C \u0441\u0442\u0435\u0440\u043D\u0430 \u043D\u0430 \u0447\u043E\u0432\u043D\u0430\u0445 \u043C\u043E\u0433\u043B\u0438 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438 \u0434\u043E\u0432\u0433\u0456 \u043A\u0435\u0440\u043C\u043E\u0432\u0456 \u0432\u0435\u0441\u043B\u0430 \u2014 \u00AB\u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u0301\u043B\u0430\u00BB \u0430\u0431\u043E \u00AB\u043A\u043E\u0440\u043C\u0438\u0301\u043B\u0430\u00BB."@uk . . "A rudder is a primary control surface used to steer a ship, boat, submarine, hovercraft, aircraft, or other vehicle that moves through a fluid medium (generally air or water). On an aircraft the rudder is used primarily to counter adverse yaw and p-factor and is not the primary control used to turn the airplane. A rudder operates by redirecting the fluid past the hull (watercraft) or fuselage, thus imparting a turning or yawing motion to the craft. In basic form, a rudder is a flat plane or sheet of material attached with hinges to the craft's stern, tail, or after end. Often rudders are shaped so as to minimize hydrodynamic or aerodynamic drag. On simple watercraft, a tiller\u2014essentially, a stick or pole acting as a lever arm\u2014may be attached to the top of the rudder to allow it to be turned by a helmsman. In larger vessels, cables, pushrods, or hydraulics may be used to link rudders to steering wheels. In typical aircraft, the rudder is operated by pedals via mechanical linkages or hydraulics."@en . . . . "Le gouvernail est un dispositif mobile destin\u00E9 au contr\u00F4le directionnel d'un bateau et plus g\u00E9n\u00E9ralement de tout engin se d\u00E9pla\u00E7ant sur ou dans l'eau. Au XIXe si\u00E8cle et au d\u00E9but du XXe si\u00E8cle, pour les a\u00E9ronefs on parlait de \u00AB gouvernails de directions et de profondeur \u00AB, mais le terme utilis\u00E9 de nos jours est \u00AB gouvernes \u00BB, cet article ne traite donc que du gouvernail des bateaux."@fr . . . . . . "\u8235"@ja . "Das Ruder (in der Luftfahrzeugtechnik auch Steuerfl\u00E4che genannt) ist die Einrichtung eines Schiffes oder Flugzeuges, die zur Richtungs\u00E4nderung dient, indem es Drehmomente aus dem umstr\u00F6menden Medium erzeugt. Dies gilt f\u00FCr Schiffe (bei diesen ist der Begriff Steuerruder ebenfalls \u00FCblich) mit dem umstr\u00F6menden Medium Wasser und f\u00FCr Flugzeuge oder Luftschiffe mit dem Medium Luft. Ein Ruder kann nur dann eine Steuerwirkung entfalten, wenn es durch Fortbewegung des Fahrzeugs von dem tragenden Medium (meist Luft oder Wasser) umstr\u00F6mt wird. Die Steuerwirkung ist umso ausgepr\u00E4gter, je mehr das Ruder quer zur Fahrtrichtung angestellt wird, je gr\u00F6\u00DFer seine wirksame Fl\u00E4che ist und je schneller sich das Fahrzeug innerhalb des Tr\u00E4germediums (Luft oder Wasser) bewegt."@de . "Kormidlo je za\u0159\u00EDzen\u00ED, kter\u00E9 umo\u017E\u0148uje udr\u017Eovat a m\u011Bnit sm\u011Br pohybu lod\u00ED, letadel a dal\u0161\u00EDch dopravn\u00EDch prost\u0159edk\u016F. Obvykle m\u00E1 tvar ploch\u00E9 desky, um\u00EDst\u011Bn\u00E9 na z\u00E1di \u0159\u00EDzen\u00E9ho stroje tak, aby kladlo prost\u0159ed\u00ED co nejmen\u0161\u00ED odpor. Existuj\u00ED ale i kormidla um\u00EDst\u011Bn\u00E1 jinde. Vych\u00FDlen\u00EDm kormidla z osy stroje lze m\u011Bnit obt\u00E9k\u00E1n\u00ED t\u011Blesa dopravn\u00EDho prost\u0159edku okoln\u00EDm prost\u0159ed\u00EDm a tak m\u011Bnit sm\u011Br pohybu. Vych\u00FDlen\u00EDm nap\u0159\u00EDklad doprava za\u010Dne na z\u00E1\u010F lodi p\u016Fsobit p\u0159\u00ED\u010Dn\u00E1 s\u00EDla opa\u010Dn\u00E9ho sm\u011Bru, kter\u00E1 ot\u00E1\u010D\u00ED stroj p\u0159\u00EDd\u00ED doprava. N\u00E1zev kormidlo je od star\u0161\u00EDho \"korma\", z\u00E1\u010F lodi."@cs . . . . . . . "Roder \u00E4r en vridbar fenformad anordning f\u00F6r att \u00E4ndra en farkosts riktning n\u00E4r den g\u00F6r fart genom vatten eller luft. I utvidgad betydelse kan det \u00E4ven syfta p\u00E5 hela styranordningen, fr\u00E5n styrfenan till rorkult/ratt."@sv . . . . . . "Roder \u00E4r en vridbar fenformad anordning f\u00F6r att \u00E4ndra en farkosts riktning n\u00E4r den g\u00F6r fart genom vatten eller luft. I utvidgad betydelse kan det \u00E4ven syfta p\u00E5 hela styranordningen, fr\u00E5n styrfenan till rorkult/ratt."@sv . . "\u0421\u0443\u0434\u043E\u0432\u043E\u0301\u0439 \u0440\u0443\u043B\u044C (\u0438\u043B\u0438 \u043A\u043E\u0440\u043C\u0438\u043B\u043E) (\u043E\u0442 \u043D\u0438\u0434\u0435\u0440\u043B. roer) \u2014 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u044D\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0430\u0441\u0441\u0438\u0432\u043D\u043E\u0433\u043E \u0440\u0443\u043B\u0435\u0432\u043E\u0433\u043E \u0443\u0441\u0442\u0440\u043E\u0439\u0441\u0442\u0432\u0430, \u0432\u0435\u0440\u0442\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043F\u043B\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0430 (\u043F\u0435\u0440\u043E \u0440\u0443\u043B\u044F), \u043F\u043E\u0432\u043E\u0440\u0430\u0447\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0430\u044F\u0441\u044F \u043D\u0430 \u043E\u0441\u0438 \u0432 \u043A\u043E\u0440\u043C\u043E\u0432\u043E\u0439 \u043F\u043E\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430. \u0411\u0430\u043B\u043B\u0435\u0440- \u0441\u0442\u0435\u0440\u0436\u0435\u043D\u044C, \u043D\u0430 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C \u0443\u043A\u0440\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043E \u043F\u0435\u0440\u043E. \u0420\u0443\u043C\u043F\u0435\u043B\u044C- \u0440\u044B\u0447\u0430\u0433 \u0434\u043B\u044F \u043F\u043E\u0432\u043E\u0440\u043E\u0442\u0430 \u0440\u0443\u043B\u044F. \u041D\u0430 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u0441\u0443\u0434\u0430\u0445, \u0433\u0434\u0435 \u0441\u0438\u043B\u044B \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u043A\u0430 \u043D\u0435\u0434\u043E\u0441\u0442\u0430\u0442\u043E\u0447\u043D\u043E \u0434\u043B\u044F \u0442\u043E\u0433\u043E, \u0447\u0442\u043E\u0431\u044B \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u043D\u0443\u0442\u044C \u0440\u0443\u043B\u044C, \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u0440\u0430\u0437\u043B\u0438\u0447\u043D\u044B\u0435 \u0440\u0443\u043B\u0435\u0432\u044B\u0435 \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u044B,\u043F\u043E\u0437\u0432\u043E\u043B\u044F\u044E\u0449\u0438\u0435 \u0441 \u043F\u043E\u043C\u043E\u0449\u044C\u044E \u0448\u0442\u0443\u0440\u0432\u0430\u043B\u0430 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u043D\u0443\u0442\u044C \u0440\u0443\u043B\u044C, \u043D\u0435 \u043F\u0440\u0438\u043B\u0430\u0433\u0430\u044F \u043E\u0441\u043E\u0431\u044B\u0445 \u0443\u0441\u0438\u043B\u0438\u0439. \u0413\u0435\u043B\u044C\u043C\u043F\u043E\u0440\u0442- \u0442\u0440\u0443\u0431\u0430, \u0441\u043A\u0432\u043E\u0437\u044C \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u0443\u044E \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C \u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u044F\u044F \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0431\u0430\u043B\u043B\u0435\u0440\u0430."@ru . . . . "Rudro estas ilo uzata por \u015Dofori \u015Dipon, boaton, submar\u015Dipon, aeroglitan boaton, aviadilon, flugma\u015Dinon, a\u016D alian aparaton kiu movi\u011Das tra medio (\u011Denerale aero a\u016D akvo). \u0108e aviadilo la rudro estas uzata \u0109efe por kontra\u016Dstari la kontra\u016Dajn fortojn kaj ne estas la \u0109efa kontrolilo uzata por turni la aviadilon. Rudro funkcias per redirekto de la flua\u0135o, okazigante turnigon de la aviadilo. Baze rudro estas ebena plato a\u016D lameno el materialo ligita per \u0109arniroj al la pobo, vosto a\u016D alia fintipo. Ofte rudroj havas specigan formon por minimumi hidrodinamikajn a\u016D aerodinamikajn kontra\u016Dajn fortojn."@eo . . . . . . . . . . . . . . . "O leme \u00E9 um dispositivo de controlo da direc\u00E7\u00E3o de embarca\u00E7\u00F5es ou aeronaves. O princ\u00EDpio de funcionamento consiste em desviar o fluxo do fluido em quest\u00E3o (\u00E1gua no caso de navios e ar no caso de aeronaves) de modo a que atrav\u00E9s de um par ac\u00E7\u00E3o/reac\u00E7\u00E3o conseguir rodar o ve\u00EDculo ou nave para a posi\u00E7\u00E3o pretendida. O leme \u00E9 o nome dado, num veleiro ligeiro, ao timoneiro e o que se ocupa do estai e do bal\u00E3o (spi) \u00E9 conhecido pelo proa."@pt . "\uD56D\uACF5\uAE30\uC5D0\uC11C \uBC29\uD5A5\uD0A4(\u65B9\u5411-, rudder) \uB610\uB294 \uBC29\uD5A5\uD0C0(\u65B9\u5411\u8235)\uB294 \uBC30\uC758 \uCC98\uB7FC \uC218\uD3C9 \uAF2C\uB9AC \uAD6C\uC870\uC5D0 \uBD99\uC5B4 \uC788\uB294, \uC2B9\uAC15\uD0C0\uC640 \uB0A0\uAC1C\uC5D0 \uBD99\uC5B4 \uC788\uC5B4 \uD53C\uCE58(Pitch)\uC640 \uB864(Roll)\uC744 \uC870\uC815\uD558\uB294 \uBCF4\uC870\uC775\uC744 \uB530\uB77C \uC788\uB294 \uC744 \uAC00\uB9AC\uD0A8\uB2E4. \uBC29\uD5A5\uD0A4\uB294 \uBCF4\uD1B5 \uC5D0 \uBD99\uC5B4 \uC788\uB294\uB370, \uC870\uC885\uC0AC\uB294 \uC218\uD3C9\uCD95\uC73C\uB85C (Yaw)\uB97C \uC870\uC815\uD558\uB3C4\uB85D \uD55C\uB2E4. \uD56D\uACF5\uAE30\uC758 \uAE30\uC218\uAC00 \uC9C0\uC2DC\uD558\uB294 \uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uBCC0\uD654\uC2DC\uD0A8\uB2E4. \uBC29\uD5A5\uD0A4 \uBC29\uD5A5\uC740 \uC870\uC885\uC0AC\uC758 \uBC1C\uC758 \uD398\uB2EC\uC758 \uC6C0\uC9C1\uC784\uC73C\uB85C \uC870\uC815\uD560 \uC218 \uC788\uB2E4."@ko . . . . "Kormidlo je za\u0159\u00EDzen\u00ED, kter\u00E9 umo\u017E\u0148uje udr\u017Eovat a m\u011Bnit sm\u011Br pohybu lod\u00ED, letadel a dal\u0161\u00EDch dopravn\u00EDch prost\u0159edk\u016F. Obvykle m\u00E1 tvar ploch\u00E9 desky, um\u00EDst\u011Bn\u00E9 na z\u00E1di \u0159\u00EDzen\u00E9ho stroje tak, aby kladlo prost\u0159ed\u00ED co nejmen\u0161\u00ED odpor. Existuj\u00ED ale i kormidla um\u00EDst\u011Bn\u00E1 jinde. Vych\u00FDlen\u00EDm kormidla z osy stroje lze m\u011Bnit obt\u00E9k\u00E1n\u00ED t\u011Blesa dopravn\u00EDho prost\u0159edku okoln\u00EDm prost\u0159ed\u00EDm a tak m\u011Bnit sm\u011Br pohybu. Vych\u00FDlen\u00EDm nap\u0159\u00EDklad doprava za\u010Dne na z\u00E1\u010F lodi p\u016Fsobit p\u0159\u00ED\u010Dn\u00E1 s\u00EDla opa\u010Dn\u00E9ho sm\u011Bru, kter\u00E1 ot\u00E1\u010D\u00ED stroj p\u0159\u00EDd\u00ED doprava. N\u00E1zev kormidlo je od star\u0161\u00EDho \"korma\", z\u00E1\u010F lodi."@cs . . . . . . . . . . "\u062F\u0641\u0629"@ar . "\u0421\u0442\u0435\u0440\u043D\u043E\u0301 \u2014 \u043F\u0440\u0438\u0441\u0442\u0440\u0456\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0443\u0442\u0440\u0438\u043C\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043E\u0431\u0440\u0430\u043D\u043E\u0433\u043E \u043A\u0443\u0440\u0441\u0443 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u0430\u0431\u043E \u0437\u043C\u0456\u043D\u0438 \u043A\u0443\u0440\u0441\u0443. \u0417\u0430\u043C\u0456\u0441\u0442\u044C \u0441\u0442\u0435\u0440\u043D\u0430 \u043D\u0430 \u0447\u043E\u0432\u043D\u0430\u0445 \u043C\u043E\u0433\u043B\u0438 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438 \u0434\u043E\u0432\u0433\u0456 \u043A\u0435\u0440\u043C\u043E\u0432\u0456 \u0432\u0435\u0441\u043B\u0430 \u2014 \u00AB\u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u0301\u043B\u0430\u00BB \u0430\u0431\u043E \u00AB\u043A\u043E\u0440\u043C\u0438\u0301\u043B\u0430\u00BB."@uk . . . "Tim\u00F3"@ca . . . . . "Ster"@pl . "\u8235\uFF08\u304B\u3058\u3001rudder \u30E9\u30C0\u30FC\uFF09\u3068\u306F\u3001\u4E3B\u306B\u8239\u8236\u306E\u9032\u884C\u65B9\u5411\u3092\u81EA\u5728\u306B\u5B9A\u3081\u308B\u305F\u3081\u306E\u6A5F\u69CB\u3001\u304A\u3088\u3073\u305D\u306E\u4F5C\u52D5\u90E8\u3092\u6307\u3059\u3002 \u8239\u8236\u306E\u5834\u5408\u3001\u6C34\u4E2D\u306E\u677F\u305D\u306E\u3082\u306E\u3092\u8235\u3068\u547C\u3076\u3068\u540C\u6642\u306B\u3001\u8239\u306E\u64CD\u7E26\u8005\u3067\u3042\u308B\u300C\u64CD\u8235\u624B\u300D\u304C\u64CD\u4F5C\u3059\u308B\u8F2A\u72B6\u306E\u64CD\u4F5C\u90E8\u3082\u8235\u3001\u307E\u305F\u306F\u300C\u64CD\u8235\u8F2A\u300D\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3002\u64CD\u8235\u624B\u304C\u8235\u3092\u64CD\u4F5C\u3059\u308B\u3053\u3068\u3092\u300C\u64CD\u8235\u300D\uFF08steering, \u30B9\u30C6\u30A2\u30EA\u30F3\u30B0\uFF09\u3068\u547C\u3076\u3002 \u8239\u8236\u306B\u306A\u3089\u3044\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u3084\u81EA\u52D5\u8ECA\u306A\u3069\u3067\u3082\u9032\u884C\u65B9\u5411\u3092\u5909\u3048\u308B\u64CD\u4F5C\u3092\u300C\u64CD\u8235\u300D\u3068\u547C\u3093\u3060\u308A\u3001\u305D\u306E\u6A5F\u69CB\u3092\u540C\u3058\u304F\u300C\u8235\u300D\u3068\u547C\u3076\u5834\u5408\u304C\u3042\u308B\u3002\u305D\u308C\u3089\u306E\u591A\u69D8\u306A\u64CD\u5411\u306B\u95A2\u3057\u3066\u306F\u3001\u52D5\u7FFC\u3084\u30B9\u30C6\u30A2\u30EA\u30F3\u30B0\u3092\u53C2\u7167\u306E\u3053\u3068\u3002"@ja . "\u8235"@zh . . . "Timone"@it . . . . . . "\u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u0623\u0648 \u0633\u064F\u0643\u064E\u0651\u0627\u0646 \u0623\u0648 \u062E\u064E\u062F\u0652\u0641 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Rudder)\u200F \u0647\u064A \u0623\u062F\u0627\u0629 \u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0644\u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0648\u0627\u0644\u0645\u0631\u0627\u0643\u0628 \u0648\u0627\u0644\u063A\u0648\u0627\u0635\u0627\u062A \u0648\u0627\u0644\u0637\u0648\u0627\u0641\u0627\u062A \u0623\u0648 \u0623\u064A \u0648\u0633\u064A\u0644\u0629 \u0646\u0642\u0644 \u0623\u062E\u0631\u0649 \u062A\u062A\u062D\u0631\u0643 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0645\u0648\u0627\u0626\u0639 \u0643\u0627\u0644\u0645\u0627\u0621 \u0648\u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0621. \u0628\u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0628\u0627\u0644\u0623\u0633\u0627\u0633 \u0644\u062A\u0639\u0627\u0643\u0633 \u0627\u0644\u0627\u0646\u062D\u0631\u0627\u0641 \u0648\u0644\u0643\u0646\u0647 \u0644\u064A\u0633 \u0623\u062F\u0627\u0629 \u0623\u0633\u0627\u0633\u064A\u0629 \u0644\u062A\u062D\u0631\u064A\u0643 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629. \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u062A\u0639\u0645\u0644 \u0628\u0648\u0627\u0633\u0637\u0629 \u0625\u0639\u0627\u062F\u0629 \u062A\u0648\u062C\u064A\u0647 \u0627\u0644\u0645\u0648\u0627\u0626\u0639 \u0627\u0644\u0645\u0627\u0631\u0629 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u062C\u0633\u0645 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0623\u0648 \u0647\u064A\u0643\u0644 \u0627\u0644\u0633\u0641\u064A\u0646\u0629\u060C \u0648\u0647\u0643\u0630\u0627 \u062A\u062D\u0648\u0644 \u0623\u0648 \u062A\u0646\u062D\u0631\u0641 \u062D\u0631\u0643\u0629 \u0648\u0633\u064A\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644. \u0648\u0628\u0635\u0648\u0631\u0629 \u0645\u0628\u0633\u0637\u0629\u060C \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u0647\u064A \u0642\u0637\u0639\u0629 \u0623\u0648 \u0635\u0641\u064A\u062D\u0629 \u0645\u0646 \u0645\u0627\u062F\u0629 \u062E\u0627\u0645 \u0645\u0633\u0637\u062D\u0629 \u0648\u0645\u062A\u0635\u0644\u0629 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0631\u0643\u0628 \u0628\u0641\u0635\u0627\u0644\u0627\u062A \u0628\u0645\u0624\u062E\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0623\u0648 \u0628\u0627\u0644\u0630\u064A\u0644. \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u062A\u0643\u0648\u0646 \u0645\u062D\u062F\u062F\u0629 \u0627\u0644\u0634\u0643\u0644 \u0644\u062A\u062E\u0641\u0641 \u0645\u0646 \u0636\u063A\u0637 \u0625\u064A\u0631\u0648\u062F\u064A\u0646\u0627\u0645\u064A\u0643\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0621 \u0623\u0648 \u0636\u063A\u0637 \u062F\u064A\u0646\u0627\u0645\u064A\u0643\u0627 \u0627\u0644\u0645\u0648\u0627\u0626\u0639. \u0628\u0627\u0644\u0645\u0631\u0627\u0643\u0628 \u0627\u0644\u0628\u0633\u064A\u0637\u0629 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0630\u0631\u0627\u0639 \u0627\u0644\u0645\u0642\u0648\u062F \u0628\u0623\u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u0644\u0643\u064A \u064A\u062A\u0645\u0643\u0646 \u0627\u0644\u0631\u0628\u0627\u0646 \u0645\u0646 \u062A\u062D\u0631\u064A\u0643\u0647\u0627 \u0643\u0645\u0627 \u064A\u0634\u0627\u0621. \u0623\u0645\u0627 \u0628\u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0627\u0644\u0636\u062E\u0645\u0629 \u0641\u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0627\u0644\u0642\u0636\u0628\u0627\u0646 \u0648\u062D\u0628\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0633\u062D\u0628 \u0648\u0627\u0644\u0647\u064A\u062F\u0631\u0648\u0644\u064A\u0643 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0645\u0631\u062A\u0628\u0637\u0627 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0645\u0642\u0648\u062F \u0648\u0627\u0644\u062F\u0641\u0629. \u0623\u0645\u0627 \u0628\u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A \u0641\u0627\u0644\u062F\u0648\u0627\u0633\u0627\u062A \u0647\u064A \u0627\u0644\u062A\u064A \u062A\u062A\u062D\u0643\u0645 \u0628\u0627\u0644\u062F\u0641\u0629 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u062A\u0648\u0635\u064A\u0644\u0627\u062A \u0645\u064A\u0643\u0627\u0646\u064A\u0643\u064A\u0629."@ar . "Rudro estas ilo uzata por \u015Dofori \u015Dipon, boaton, submar\u015Dipon, aeroglitan boaton, aviadilon, flugma\u015Dinon, a\u016D alian aparaton kiu movi\u011Das tra medio (\u011Denerale aero a\u016D akvo). \u0108e aviadilo la rudro estas uzata \u0109efe por kontra\u016Dstari la kontra\u016Dajn fortojn kaj ne estas la \u0109efa kontrolilo uzata por turni la aviadilon. Rudro funkcias per redirekto de la flua\u0135o, okazigante turnigon de la aviadilo. Baze rudro estas ebena plato a\u016D lameno el materialo ligita per \u0109arniroj al la pobo, vosto a\u016D alia fintipo. Ofte rudroj havas specigan formon por minimumi hidrodinamikajn a\u016D aerodinamikajn kontra\u016Dajn fortojn."@eo . . . . . . . . . . . . "In ambito nautico il timone \u00E8 l'organo direzionale dell'imbarcazione. Il timone di un'imbarcazione pu\u00F2 essere costituito da una superficie sagomata, in legno o metallo, incernierata a poppa (tramite gli \"Agugliotti\" con le \"Femminelle\") o incastellato sotto l'opera viva a poppa e azionato attraverso sistemi oleo-meccanici-funicolari, e in grado di compiere spostamenti angolari intorno a un asse verticale. Una ruota di un timone stilizzata \u00E8 rappresentata nel carattere Unicode U+2388 (\u2388)."@it . . . "O leme \u00E9 um dispositivo de controlo da direc\u00E7\u00E3o de embarca\u00E7\u00F5es ou aeronaves. O princ\u00EDpio de funcionamento consiste em desviar o fluxo do fluido em quest\u00E3o (\u00E1gua no caso de navios e ar no caso de aeronaves) de modo a que atrav\u00E9s de um par ac\u00E7\u00E3o/reac\u00E7\u00E3o conseguir rodar o ve\u00EDculo ou nave para a posi\u00E7\u00E3o pretendida. O leme \u00E9 o nome dado, num veleiro ligeiro, ao timoneiro e o que se ocupa do estai e do bal\u00E3o (spi) \u00E9 conhecido pelo proa."@pt . . . . . . "Een roer van een vaartuig is een beweegbaar stuurvlak, dat dient om een schip op koers te houden of gecontroleerd van koers te doen veranderen. Scheepsroeren kunnen aan een schip worden gehangen met pennen (roerhaken) aan het roer, die in ringen passen die aan de achtersteven bevestigd zijn. Zo'n ring heet een en bij grote diameters vroeger ook wel duimling. Een aangehangen roer. De helmstok wordt dan aan het roer zelf bevestigd. Een andere vorm is een roer dat om een as draait \u2013 de roerkoning - die door het achterschip wordt gestoken. Een doorgestoken roer. Op de roerkoning kan ook een helmstok worden gebruikt, waarmee het roer dan rechtstreeks wordt bediend. Een andere oplossing is met een kwadrant, dat op of aan de roerkoning wordt bevestigd. Bij oude binnenschepen met een doorlopende "@nl . "Ster \u2013 ruchome urz\u0105dzenie b\u0119d\u0105ce cz\u0119\u015Bci\u0105 jednostki p\u0142ywaj\u0105cej lub statku powietrznego (patrz: powierzchnie sterowe samolotu), s\u0142u\u017C\u0105ce zar\u00F3wno do utrzymywania, jak i do zmiany kierunku ruchu. Dzia\u0142anie steru zmienia k\u0105tow\u0105 orientacj\u0119 jednostki w przestrzeni. Na p\u0142etwie sterowej wytwarzana jest si\u0142a hydro- lub aerodynamiczna, kt\u00F3ra niezr\u00F3wnowa\u017Cona stanowi moment si\u0142y powoduj\u0105cy ruch obrotowy jednostki. Do zaistnienia takiej si\u0142y konieczne jest spe\u0142nienie co najmniej jednego z dw\u00F3ch warunk\u00F3w: Istnieje r\u00F3wnie\u017C rozwi\u0105zanie w postaci steru strumieniowego, kt\u00F3ry dzia\u0142a na innej zasadzie."@pl . "Kemudi atau daun kemudi (bahasa Inggris: rudder) adalah perangkat untuk mengubah arah kapal dengan mengubah arah arus cairan yang mengakibatkan perubahan arah kapal. Daun kemudi ditempatkan diujung belakang lambung kapal/buritan di belakang baling-baling digerakkan secara mekanis atau hidraulis dari anjungan dengan menggerakkan roda kemudi. Karena pentingnya peranan daun kemudi dalam menjalankan kapal maka diatur dalam Konvensi Internasional SOLAS dalam Bab II-1 Konstruksi yang menyangkut pembagian dan stabilitas, permesinan dan pemasangan listrik."@in . "Rudder"@en . "Lema, fluido batetik mugitzen den garraiobide bat zuzentzeko erabiltzen den gailua da (itsasontzi, hegazkin, itsaspekoak...) Lema batek fluidoa orientatuz funtzionatzen du, bira edo bultzada efektu bat eraginez."@eu . "\uD56D\uACF5\uAE30\uC5D0\uC11C \uBC29\uD5A5\uD0A4(\u65B9\u5411-, rudder) \uB610\uB294 \uBC29\uD5A5\uD0C0(\u65B9\u5411\u8235)\uB294 \uBC30\uC758 \uCC98\uB7FC \uC218\uD3C9 \uAF2C\uB9AC \uAD6C\uC870\uC5D0 \uBD99\uC5B4 \uC788\uB294, \uC2B9\uAC15\uD0C0\uC640 \uB0A0\uAC1C\uC5D0 \uBD99\uC5B4 \uC788\uC5B4 \uD53C\uCE58(Pitch)\uC640 \uB864(Roll)\uC744 \uC870\uC815\uD558\uB294 \uBCF4\uC870\uC775\uC744 \uB530\uB77C \uC788\uB294 \uC744 \uAC00\uB9AC\uD0A8\uB2E4. \uBC29\uD5A5\uD0A4\uB294 \uBCF4\uD1B5 \uC5D0 \uBD99\uC5B4 \uC788\uB294\uB370, \uC870\uC885\uC0AC\uB294 \uC218\uD3C9\uCD95\uC73C\uB85C (Yaw)\uB97C \uC870\uC815\uD558\uB3C4\uB85D \uD55C\uB2E4. \uD56D\uACF5\uAE30\uC758 \uAE30\uC218\uAC00 \uC9C0\uC2DC\uD558\uB294 \uBC29\uD5A5\uC73C\uB85C \uBCC0\uD654\uC2DC\uD0A8\uB2E4. \uBC29\uD5A5\uD0A4 \uBC29\uD5A5\uC740 \uC870\uC885\uC0AC\uC758 \uBC1C\uC758 \uD398\uB2EC\uC758 \uC6C0\uC9C1\uC784\uC73C\uB85C \uC870\uC815\uD560 \uC218 \uC788\uB2E4."@ko . "\uBC29\uD5A5\uD0A4 (\uD56D\uACF5\uAE30)"@ko . . . "A rudder is a primary control surface used to steer a ship, boat, submarine, hovercraft, aircraft, or other vehicle that moves through a fluid medium (generally air or water). On an aircraft the rudder is used primarily to counter adverse yaw and p-factor and is not the primary control used to turn the airplane. A rudder operates by redirecting the fluid past the hull (watercraft) or fuselage, thus imparting a turning or yawing motion to the craft. In basic form, a rudder is a flat plane or sheet of material attached with hinges to the craft's stern, tail, or after end. Often rudders are shaped so as to minimize hydrodynamic or aerodynamic drag. On simple watercraft, a tiller\u2014essentially, a stick or pole acting as a lever arm\u2014may be attached to the top of the rudder to allow it to be turne"@en . . . . "\u0421\u0443\u0434\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0440\u0443\u043B\u044C"@ru . . . . . . . . . "Das Ruder (in der Luftfahrzeugtechnik auch Steuerfl\u00E4che genannt) ist die Einrichtung eines Schiffes oder Flugzeuges, die zur Richtungs\u00E4nderung dient, indem es Drehmomente aus dem umstr\u00F6menden Medium erzeugt. Dies gilt f\u00FCr Schiffe (bei diesen ist der Begriff Steuerruder ebenfalls \u00FCblich) mit dem umstr\u00F6menden Medium Wasser und f\u00FCr Flugzeuge oder Luftschiffe mit dem Medium Luft."@de . "El tim\u00F3n es el dispositivo utilizado para maniobrar un medio de transporte que se mueva a trav\u00E9s de un fluido (como un buque, avi\u00F3n, submarino, etc.). (fr. Gouvernail; ing. Rudder; port. Leme). El tim\u00F3n funciona oponiendo resistencia lateral contra el fluido , produciendo una ca\u00EDda de la embarcaci\u00F3n a una u otra banda teniendo como efecto el cambio de rumbo o en su defecto, venciendo la resistencia ofrecida por la presi\u00F3n del fluido que act\u00FAa sobre el centro de gravedad del medio de transporte para dar una derrota constante o rumbo sostenido.\u200B"@es . "\u8235\uFF08\u304B\u3058\u3001rudder \u30E9\u30C0\u30FC\uFF09\u3068\u306F\u3001\u4E3B\u306B\u8239\u8236\u306E\u9032\u884C\u65B9\u5411\u3092\u81EA\u5728\u306B\u5B9A\u3081\u308B\u305F\u3081\u306E\u6A5F\u69CB\u3001\u304A\u3088\u3073\u305D\u306E\u4F5C\u52D5\u90E8\u3092\u6307\u3059\u3002 \u8239\u8236\u306E\u5834\u5408\u3001\u6C34\u4E2D\u306E\u677F\u305D\u306E\u3082\u306E\u3092\u8235\u3068\u547C\u3076\u3068\u540C\u6642\u306B\u3001\u8239\u306E\u64CD\u7E26\u8005\u3067\u3042\u308B\u300C\u64CD\u8235\u624B\u300D\u304C\u64CD\u4F5C\u3059\u308B\u8F2A\u72B6\u306E\u64CD\u4F5C\u90E8\u3082\u8235\u3001\u307E\u305F\u306F\u300C\u64CD\u8235\u8F2A\u300D\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3002\u64CD\u8235\u624B\u304C\u8235\u3092\u64CD\u4F5C\u3059\u308B\u3053\u3068\u3092\u300C\u64CD\u8235\u300D\uFF08steering, \u30B9\u30C6\u30A2\u30EA\u30F3\u30B0\uFF09\u3068\u547C\u3076\u3002 \u8239\u8236\u306B\u306A\u3089\u3044\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u3084\u81EA\u52D5\u8ECA\u306A\u3069\u3067\u3082\u9032\u884C\u65B9\u5411\u3092\u5909\u3048\u308B\u64CD\u4F5C\u3092\u300C\u64CD\u8235\u300D\u3068\u547C\u3093\u3060\u308A\u3001\u305D\u306E\u6A5F\u69CB\u3092\u540C\u3058\u304F\u300C\u8235\u300D\u3068\u547C\u3076\u5834\u5408\u304C\u3042\u308B\u3002\u305D\u308C\u3089\u306E\u591A\u69D8\u306A\u64CD\u5411\u306B\u95A2\u3057\u3066\u306F\u3001\u52D5\u7FFC\u3084\u30B9\u30C6\u30A2\u30EA\u30F3\u30B0\u3092\u53C2\u7167\u306E\u3053\u3068\u3002"@ja . . . "\u0421\u0443\u0434\u043E\u0432\u043E\u0301\u0439 \u0440\u0443\u043B\u044C (\u0438\u043B\u0438 \u043A\u043E\u0440\u043C\u0438\u043B\u043E) (\u043E\u0442 \u043D\u0438\u0434\u0435\u0440\u043B. roer) \u2014 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u044D\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0430\u0441\u0441\u0438\u0432\u043D\u043E\u0433\u043E \u0440\u0443\u043B\u0435\u0432\u043E\u0433\u043E \u0443\u0441\u0442\u0440\u043E\u0439\u0441\u0442\u0432\u0430, \u0432\u0435\u0440\u0442\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043F\u043B\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0430 (\u043F\u0435\u0440\u043E \u0440\u0443\u043B\u044F), \u043F\u043E\u0432\u043E\u0440\u0430\u0447\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0430\u044F\u0441\u044F \u043D\u0430 \u043E\u0441\u0438 \u0432 \u043A\u043E\u0440\u043C\u043E\u0432\u043E\u0439 \u043F\u043E\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430. \u0411\u0430\u043B\u043B\u0435\u0440- \u0441\u0442\u0435\u0440\u0436\u0435\u043D\u044C, \u043D\u0430 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C \u0443\u043A\u0440\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043E \u043F\u0435\u0440\u043E. \u0420\u0443\u043C\u043F\u0435\u043B\u044C- \u0440\u044B\u0447\u0430\u0433 \u0434\u043B\u044F \u043F\u043E\u0432\u043E\u0440\u043E\u0442\u0430 \u0440\u0443\u043B\u044F. \u041D\u0430 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u0441\u0443\u0434\u0430\u0445, \u0433\u0434\u0435 \u0441\u0438\u043B\u044B \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u043A\u0430 \u043D\u0435\u0434\u043E\u0441\u0442\u0430\u0442\u043E\u0447\u043D\u043E \u0434\u043B\u044F \u0442\u043E\u0433\u043E, \u0447\u0442\u043E\u0431\u044B \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u043D\u0443\u0442\u044C \u0440\u0443\u043B\u044C, \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u0440\u0430\u0437\u043B\u0438\u0447\u043D\u044B\u0435 \u0440\u0443\u043B\u0435\u0432\u044B\u0435 \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u044B,\u043F\u043E\u0437\u0432\u043E\u043B\u044F\u044E\u0449\u0438\u0435 \u0441 \u043F\u043E\u043C\u043E\u0449\u044C\u044E \u0448\u0442\u0443\u0440\u0432\u0430\u043B\u0430 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u043D\u0443\u0442\u044C \u0440\u0443\u043B\u044C, \u043D\u0435 \u043F\u0440\u0438\u043B\u0430\u0433\u0430\u044F \u043E\u0441\u043E\u0431\u044B\u0445 \u0443\u0441\u0438\u043B\u0438\u0439. \u0413\u0435\u043B\u044C\u043C\u043F\u043E\u0440\u0442- \u0442\u0440\u0443\u0431\u0430, \u0441\u043A\u0432\u043E\u0437\u044C \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u0443\u044E \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C \u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u044F\u044F \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0431\u0430\u043B\u043B\u0435\u0440\u0430. \u0420\u0443\u043B\u044C \u0441\u043B\u0443\u0436\u0438\u0442 \u0434\u043B\u044F \u043F\u043E\u0432\u043E\u0440\u043E\u0442\u0430 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044F (\u0441\u0443\u0434\u043D\u0430) \u0432 \u0442\u0443 \u0438\u043B\u0438 \u0438\u043D\u0443\u044E \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0443 \u043F\u0440\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438."@ru . . . . . . . "\u8235\uFF0C\u5916\u58F3\u4E0A\uFF0C\u6539\u53D8\u6216\u4FDD\u6301\u822A\u5411\u7684\u88C5\u7F6E\u3002\uFF0C\u6700\u65E9\u7528\u65BC\u8239\u8236\u3002 \u5404\u7C7B\u69F3\u5E06\u8239\u4E5F\u5177\u6709\u76F8\u7C7B\u4F3C\u7684\u529F\u80FD\u3002\u53E4\u4EE3\u7684\u8239\u53EA\u5F80\u5F80\u9760\u4EBA\u529B\u6216\u98CE\u529B\u6765\u63A8\u52A8\uFF0C\u6709\u4E9B\u628A\u8239\u6868\u7528\u53CC\u8033\u5706\u73AF\u56FA\u5B9A\u5728\u8239\u8237\u7684\u4E24\u4FA7\uFF0C\u6709\u4E9B\u5219\u5B89\u88C5\u5728\u8239\u5C3E\uFF0C\u6709\u4E9B\u4E3A\u4E24\u8005\u7686\u53EF\u901A\u7528\u3002\u5728\u5730\u4E2D\u6D77\u5730\u533A\u7684\u6587\u732E\u4E2D\uFF0C\u4E24\u4FA7\u7684\u8239\u6868\u5F80\u5F80\u88AB\u79F0\u4E3A\u201C\u56DB\u5206\u4E4B\u4E00\u8239\u6868\u201D\uFF0C\u5176\u5F97\u540D\u4E8E\u6B64\u7C7B\u8239\u6868\u5B89\u88C5\u7684\u4F4D\u7F6E\u5728\u8239\u8EAB\u540E\u65B9\u7684\u56DB\u5206\u4E4B\u4E00\u5904\u3002\u800C\u4F4D\u4E8E\u8239\u5C3E\u7684\u6868\u4E0E\u73B0\u4EE3\u8F6E\u8239\u7684\u8F6C\u5411\u539F\u7406\u76F8\u7C7B\u4F3C\uFF0C\u4E00\u822C\u4E3A\u8239\u5C3E\u4E2D\u5FC3\u7EBF\u7684\u4F4D\u7F6E\u3002\u5176\u7ED3\u6784\u8BBE\u8BA1\u975E\u5E38\u591A\u6837\u5316\uFF0C\u53E4\u4EE3\u6B27\u6D32\u5F80\u5F80\u901A\u8FC7\u94C1\u5236\u7684\u87BA\u6813\u548C\u94F0\u94FE\u5C06\u5176\u548C\u8239\u8EAB\u8FDE\u63A5\uFF0C\u963F\u62C9\u4F2F\u4EBA\u7684\u8BBE\u8BA1\u662F\u5728\u8239\u5C3E\u5B89\u88C5\u4E00\u4E2A\u5706\u73AF\uFF0C\u628A\u8239\u8235\u63D2\u5728\u5176\u4E2D\u3002\u4E2D\u56FD\u53E4\u4EE3\u7684\u8235\u548C\u963F\u62C9\u4F2F\u6BD4\u8F83\u7C7B\u4F3C\uFF0C\u4F46\u662F\u662F\u901A\u8FC7\u6ED1\u8F6E\u9A71\u52A8\u7684\u3002 \u53E4\u57C3\u53CA\u4EBA\u5728\u897F\u5143\u524D3100\u5E74\u7F8E\u5C3C\u65AF\u6642\u671F\u5C31\u5DF2\u767C\u660E\uFF0C\u4F46\u90A3\u6BD4\u8F03\u50CF\u63A7\u5236\u65B9\u5411\u7684\u8239\u5C3E\u8239\u69F3\u800C\u975E\u73FE\u4EE3\u7684\u8239\u8235\u3002\u4E0D\u9700\u7528\u4EBA\u529B\u4E00\u76F4\u63A7\u5236\u7684\u8F49\u5411\u8235\uFF0C\u6700\u65E9\u51FA\u73FE\u5728\u897F\u5143\u4E00\u4E16\u7D00\u7684\u4E2D\u570B\uFF0C\u81F3\u65BC\u6B50\u6D32\u53EF\u80FD\u523012\u4E16\u7D00\u624D\u6709\u9019\u985E\u8239\u8235\u3002 1955\u5E74\u5728\u5E7F\u5DDE\u8FD1\u90CA\u51FA\u571F\u7684\u4E1C\u6C49\u9676\u5236\u8239\u6A21\uFF0C\u8239\u5C3E\u5C31\u8BBE\u6709\u4E00\u652F\u8235\uFF0C\u8FD9\u662F\u4E2D\u56FD\u6700\u65E9\u7684\u8235\u3002\u4ECE\u51FA\u571F\u7684\u6C49\u671D\u6587\u7269\u548C\u6587\u732E\u53EF\u4EE5\u8BF4\u660E\uFF0C\u8235\u5728\u6C49\u671D\u5DF2\u7ECF\u6709\u30021978\u5E74\u5728\u5929\u6D25\u5E02\u9759\u6D77\u53BF\u5B8B\u671D\u53E4\u8239\u4E0A\u53D1\u73B0\u4E86\u30021999\u5E74\u5728\u5B89\u5FBD\u7701\u6DEE\u5317\u5E02\u5510\u671D\u4E0A\u53D1\u73B0\u3002"@zh . .