. . . . . "The Simca Aronde is an automobile which was manufactured by the French automaker Simca from 1951 to 1964. It was Simca's first original design (earlier models were all to a greater or lesser extent based on Fiats), as well as the company's first unibody car. \"Aronde\" means \"swallow\" in Old French and it was chosen as the name for the model because Simca's logo at that time was a stylized swallow."@en . . . . . "Simca Aronde \u00E4r en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Simca mellan 1951 och 1964."@sv . "four-speed manual"@en . "42.0"^^ . . . . . . . "La Aronde era un'autovettura di fascia media prodotta dal 1951 al 1963 (e commercializzata fino al 1964) dalla Casa automobilistica francese Simca."@it . . . . "later increased to , then"@en . . . . . . "Simca 9 Aronde 4-door saloon; similar to one found in the Tintin episode \"The Calculus affair\""@en . . "El Simca Aronde P-60 es un modelo de autom\u00F3vil fabricado por la empresa francesa Simca entre 1959 y 1963. Era la \u00FAltima serie del popular Aronde que se comercializaba desde 1951."@es . "Simca Aronde \u2013 francuski samoch\u00F3d osobowy \u015Bredniej klasy produkowany przez przedsi\u0119biorstwo Simca w latach 1951\u20131964. \u0141\u0105cznie wyprodukowano oko\u0142o 1,4 mln sztuk. Karoseri\u0119, inspirowan\u0105 wzorcami ameryka\u0144skimi, zaprojektowa\u0142 Ren\u00E9 Dumas. Pierwsze egzemplarze zosta\u0142y sprzedane wybranym klientom na wiosn\u0119 1951, a w\u0142a\u015Bciwa premiera auta mia\u0142a miejsce jesieni\u0105 1951 podczas salonu w Pary\u017Cu. Simca Aronde ustanowi\u0142a pi\u0119\u0107 rekord\u00F3w mi\u0119dzynarodowych na torze w Montlh\u00E9ry w sierpniu 1952 podczas serii przejazd\u00F3w (razem ponad 50 000 km) z przeci\u0119tn\u0105 pr\u0119dko\u015Bci\u0105 117 km/h."@pl . . "\u30B7\u30E0\u30AB\u30FB\u30A2\u30ED\u30F3\u30C9\uFF08Simca Aronde \uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u30E1\u30FC\u30AB\u30FC\u3001\u30B7\u30E0\u30AB\u304C1951\u5E74\u304B\u30891964\u5E74\u307E\u3067\u751F\u7523\u3057\u305F\u5C0F\u578B\u4E57\u7528\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002 \u300C\u30A2\u30ED\u30F3\u30C9\u300D\u3068\u306F\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u8A9E\u3067\u300C\u30AB\u30E2\u30E1\u300D\u306E\u53E4\u8A9E\u3002"@ja . . "Simca 90A Aronde 4-door saloon"@en . "Simca Etoile"@en . . . . . . . "35021"^^ . . . "Simca Aronde byla rodinn\u00FDm automobilem francouzsk\u00E9 automobilky Simca. vyr\u00E1b\u011Bla se v letech 1951 a\u017E 1964. Byl to prvn\u00ED model automobilky Simca s vlastn\u00EDm origin\u00E1ln\u00EDm designem (p\u0159edchoz\u00ED modely byly odvozeny z Fiat\u016F) a tak\u00E9 prvn\u00ED model se samonosnou karoseri\u00ED. \u201EAronde\u201C znamen\u00E1 ve star\u00E9 francouz\u0161tin\u011B \u201Evla\u0161tovka\u201C."@cs . . . "\u30B7\u30E0\u30AB\u30FB\u30A2\u30ED\u30F3\u30C9"@ja . . "Simca Aronde \u2014 \u043B\u0435\u0433\u043A\u043E\u0432\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C, \u0449\u043E \u0432\u0438\u0433\u043E\u0442\u043E\u0432\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C Simca \u0437 1951 \u043F\u043E 1963 \u0440\u0440. \u0411\u0443\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0435\u043C \u043C\u0430\u0440\u043A\u0438 \u0437 \u043E\u0440\u0438\u0433\u0456\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043C \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043D\u043E\u043C (\u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0456 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0456 \u0432 \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0456\u0439 \u0447\u0438 \u043C\u0435\u043D\u0448\u0456\u0439 \u043C\u0456\u0440\u0456 \u0437\u043C\u0430\u043B\u044C\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u0437 \u00AB\u0424\u0456\u0430\u0442\u0456\u0432\u00BB), \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043D\u0435\u0441\u0443\u0447\u0438\u043C \u043A\u0443\u0437\u043E\u0432\u043E\u043C. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430 Aronde, \u0449\u043E \u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u0454 \u043D\u0430 \u0434\u0430\u0432\u043D\u044C\u043E\u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0456\u0439 \u00AB\u043B\u0430\u0441\u0442\u0456\u0432\u043A\u0430\u00BB, \u0431\u0443\u043B\u043E \u043E\u0431\u0440\u0430\u043D\u0430 \u043E\u0441\u043A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0438 \u043B\u043E\u0433\u043E\u0442\u0438\u043F Simca \u0443 \u0446\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441 \u0431\u0443\u0432 \u0441\u0442\u0438\u043B\u0456\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0456\u0434 \u043B\u0430\u0441\u0442\u0456\u0432\u043A\u0443."@uk . . "45.0"^^ . "Simca Aronde \u2013 francuski samoch\u00F3d osobowy \u015Bredniej klasy produkowany przez przedsi\u0119biorstwo Simca w latach 1951\u20131964. \u0141\u0105cznie wyprodukowano oko\u0142o 1,4 mln sztuk. Karoseri\u0119, inspirowan\u0105 wzorcami ameryka\u0144skimi, zaprojektowa\u0142 Ren\u00E9 Dumas. Pierwsze egzemplarze zosta\u0142y sprzedane wybranym klientom na wiosn\u0119 1951, a w\u0142a\u015Bciwa premiera auta mia\u0142a miejsce jesieni\u0105 1951 podczas salonu w Pary\u017Cu. Simca Aronde ustanowi\u0142a pi\u0119\u0107 rekord\u00F3w mi\u0119dzynarodowych na torze w Montlh\u00E9ry w sierpniu 1952 podczas serii przejazd\u00F3w (razem ponad 50 000 km) z przeci\u0119tn\u0105 pr\u0119dko\u015Bci\u0105 117 km/h."@pl . . . . . . . . "Die Simca Aronde, anfangs als Simca 9 Aronde bezeichnet, war ein Mittelklassefahrzeug, das vom franz\u00F6sischen Automobilhersteller Simca von 1951 bis 1964 hergestellt wurde. Der Wagen war das erste eigenst\u00E4ndige Modell von Simca, da die Modelle davor Lizenzprodukte des italienischen Herstellers Fiat waren \u2013 der Simca 5/6 war ein Nachbau des Fiat 500 Topolino und der Simca 8 des Fiat 1100. Nach dem Zweiten Weltkrieg verz\u00F6gerte sich die Entwicklung eines Nachfolgers des Fiat 1100, er war f\u00FCr Fiat weniger wichtig als der sp\u00E4tere Fiat 1400 und der Fiat Topolino. Simca entwickelte daher ein eigenes Modell, nur der Motor wurde \u00FCbernommen. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,2 l Hubraum (Bohrung: 72 mm, Hub: 75 mm) hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, seitliche Nockenwelle und h\u00E4ngende Ventile. Er leistete 45 PS (33 kW) bei 4600/min und gab ein maximales Drehmoment von 85 Nm bei einer Drehzahl von 2700/min ab. \u00DCber eine Einscheibentrockenkupplung, ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung, einteilige Kardanwelle und einen hypoidverzahnten Achsantrieb wurde die Kraft auf die Hinterr\u00E4der \u00FCbertragen. Das Fahrwerk bestand aus Doppelquerlenkern vorn mit Schraubenfedern und Querstabilisator, einer Schneckenlenkung und hinten einer Starrachse an Blattfedern und hydraulisch bet\u00E4tigten Trommelbremsen an allen R\u00E4dern. Wie der gr\u00F6\u00DFere Fiat 1400 hatte die Aronde eine selbsttragende Karosserie und einen Hilfsrahmen vorn. \u201EAronde\u201C ist ein alter franz\u00F6sischer Ausdruck f\u00FCr \u201ESchwalbe\u201C. Dieser Ausdruck wurde verwendet, da die Schwalbe auch das Simca-Logo jener Zeit zierte. Insgesamt gab es drei Generationen der Aronde, von der insgesamt 1,4 Millionen Exemplare hergestellt wurden. Dadurch wurde Simca in den 1950er Jahren zum zweitgr\u00F6\u00DFten franz\u00F6sischen Automobilhersteller. Die Aronde wurde bis 1964 produziert und von den im M\u00E4rz 1963 vorgestellten Simca 1300 und Simca 1500 abgel\u00F6st."@de . "6601929"^^ . . "1221"^^ . . . . . "1964"^^ . "Simca Aronde \u2014 \u043B\u0435\u0433\u043A\u043E\u0432\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C, \u0449\u043E \u0432\u0438\u0433\u043E\u0442\u043E\u0432\u043B\u044F\u0432\u0441\u044F \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0438\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C Simca \u0437 1951 \u043F\u043E 1963 \u0440\u0440. \u0411\u0443\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0435\u043C \u043C\u0430\u0440\u043A\u0438 \u0437 \u043E\u0440\u0438\u0433\u0456\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043C \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043D\u043E\u043C (\u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0456 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0456 \u0432 \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0456\u0439 \u0447\u0438 \u043C\u0435\u043D\u0448\u0456\u0439 \u043C\u0456\u0440\u0456 \u0437\u043C\u0430\u043B\u044C\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u0437 \u00AB\u0424\u0456\u0430\u0442\u0456\u0432\u00BB), \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043D\u0435\u0441\u0443\u0447\u0438\u043C \u043A\u0443\u0437\u043E\u0432\u043E\u043C. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430 Aronde, \u0449\u043E \u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u0454 \u043D\u0430 \u0434\u0430\u0432\u043D\u044C\u043E\u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u044C\u043A\u0456\u0439 \u00AB\u043B\u0430\u0441\u0442\u0456\u0432\u043A\u0430\u00BB, \u0431\u0443\u043B\u043E \u043E\u0431\u0440\u0430\u043D\u0430 \u043E\u0441\u043A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0438 \u043B\u043E\u0433\u043E\u0442\u0438\u043F Simca \u0443 \u0446\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441 \u0431\u0443\u0432 \u0441\u0442\u0438\u043B\u0456\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0456\u0434 \u043B\u0430\u0441\u0442\u0456\u0432\u043A\u0443."@uk . . . "62.0"^^ . "La Simca Aronde (malnovfrance: Hirundo) estas a\u016Dtomobilo produktita de Simca de 1951 \u011Dis 1963. Sinsekvis tri generacioj: Simca 9, Aronde 1300 kaj P60."@eo . "The Simca Aronde is an automobile which was manufactured by the French automaker Simca from 1951 to 1964. It was Simca's first original design (earlier models were all to a greater or lesser extent based on Fiats), as well as the company's first unibody car. \"Aronde\" means \"swallow\" in Old French and it was chosen as the name for the model because Simca's logo at that time was a stylized swallow."@en . "Nanterre, France"@en . . . "4"^^ . . . . . . . . . . . . "4"^^ . . "5"^^ . . . . "2"^^ . "3"^^ . . . . . "France"@en . . . . "Simca Aronde"@en . "Simca 5"@en . . . . "Simca Aronde"@en . . . "Simca 90A Aronde"@en . . "Australia"@en . . . . . . . . . "Simca Aronde"@uk . . . . "Simca Aronde"@eo . "1951"^^ . . . . . "Simca Aronde"@pl . "De Simca Aronde was een automodel dat tussen 1951 en 1964 geproduceerd werd door de Franse autofabrikant Simca. De naam Aronde komt van het Oudfranse woord voor zwaluw, het symbool van Simca. In tegenstelling tot vroegere Simca-modellen, was de Aronde geen kopie van een Fiat-model, maar een origineel ontwerp, al was de technische basis nog wel afgeleid van de Fiat 1200. De Aronde was de eerste Simca met een zelfdragende carrosserie. Er zijn drie generaties van de Aronde geproduceerd; de 9, de 90A, en de P60. In Nederland werd de Aronde geassembleerd door Nekaf."@nl . . "Die Simca Aronde, anfangs als Simca 9 Aronde bezeichnet, war ein Mittelklassefahrzeug, das vom franz\u00F6sischen Automobilhersteller Simca von 1951 bis 1964 hergestellt wurde. Der Wagen war das erste eigenst\u00E4ndige Modell von Simca, da die Modelle davor Lizenzprodukte des italienischen Herstellers Fiat waren \u2013 der Simca 5/6 war ein Nachbau des Fiat 500 Topolino und der Simca 8 des Fiat 1100. Nach dem Zweiten Weltkrieg verz\u00F6gerte sich die Entwicklung eines Nachfolgers des Fiat 1100, er war f\u00FCr Fiat weniger wichtig als der sp\u00E4tere Fiat 1400 und der Fiat Topolino. Simca entwickelte daher ein eigenes Modell, nur der Motor wurde \u00FCbernommen. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,2 l Hubraum (Bohrung: 72 mm, Hub: 75 mm) hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, seitliche Nockenwelle und h\u00E4ngende Ventile"@de . . . . . . "Till 1955:"@en . "El Simca Aronde P-60 es un modelo de autom\u00F3vil fabricado por la empresa francesa Simca entre 1959 y 1963. Era la \u00FAltima serie del popular Aronde que se comercializaba desde 1951."@es . "La Simca Aronde est une berline familiale, fabriqu\u00E9e de 1951 \u00E0 1963 par le constructeur automobile fran\u00E7ais Simca, firme fond\u00E9e \u00E0 la fin de l'ann\u00E9e 1934 par Fiat comme filiale fran\u00E7aise, pour \u00E9chapper aux exorbitants droits de douane de l'\u00E9poque, en vigueur avant l'instauration du March\u00E9 commun de 1957. Le mot \u00AB Aronde \u00BB signifie en ancien fran\u00E7ais \u00AB hirondelle \u00BB, ce qui \u00E9tait le symbole de la marque Simca. En 1956, l'Aronde est la voiture la plus vendue en France."@fr . . . "La Simca Aronde (malnovfrance: Hirundo) estas a\u016Dtomobilo produktita de Simca de 1951 \u011Dis 1963. Sinsekvis tri generacioj: Simca 9, Aronde 1300 kaj P60."@eo . . "Simca Aronde"@fr . . "\u30B7\u30E0\u30AB\u30FB\u30A2\u30ED\u30F3\u30C9\uFF08Simca Aronde \uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u30E1\u30FC\u30AB\u30FC\u3001\u30B7\u30E0\u30AB\u304C1951\u5E74\u304B\u30891964\u5E74\u307E\u3067\u751F\u7523\u3057\u305F\u5C0F\u578B\u4E57\u7528\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002 \u300C\u30A2\u30ED\u30F3\u30C9\u300D\u3068\u306F\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u8A9E\u3067\u300C\u30AB\u30E2\u30E1\u300D\u306E\u53E4\u8A9E\u3002"@ja . "Simca 9 Aronde"@en . . . "Simca Aronde byla rodinn\u00FDm automobilem francouzsk\u00E9 automobilky Simca. vyr\u00E1b\u011Bla se v letech 1951 a\u017E 1964. Byl to prvn\u00ED model automobilky Simca s vlastn\u00EDm origin\u00E1ln\u00EDm designem (p\u0159edchoz\u00ED modely byly odvozeny z Fiat\u016F) a tak\u00E9 prvn\u00ED model se samonosnou karoseri\u00ED. \u201EAronde\u201C znamen\u00E1 ve star\u00E9 francouz\u0161tin\u011B \u201Evla\u0161tovka\u201C."@cs . "Simca Aronde"@nl . . . "Simca Sport Plein Ciel"@en . "From 1956:"@en . "La Simca Aronde est une berline familiale, fabriqu\u00E9e de 1951 \u00E0 1963 par le constructeur automobile fran\u00E7ais Simca, firme fond\u00E9e \u00E0 la fin de l'ann\u00E9e 1934 par Fiat comme filiale fran\u00E7aise, pour \u00E9chapper aux exorbitants droits de douane de l'\u00E9poque, en vigueur avant l'instauration du March\u00E9 commun de 1957. Le mot \u00AB Aronde \u00BB signifie en ancien fran\u00E7ais \u00AB hirondelle \u00BB, ce qui \u00E9tait le symbole de la marque Simca. En 1956, l'Aronde est la voiture la plus vendue en France."@fr . . . . "Simca Aronde"@de . . . "1090"^^ . . . "Simca Aronde \u00E4r en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Simca mellan 1951 och 1964."@sv . . "Simca Aronde P-60"@es . . . . "Simca Sport"@en . . "48.0"^^ . . . . . . . . "Simca Aronde 4-door saloon"@en . . . "La Aronde era un'autovettura di fascia media prodotta dal 1951 al 1963 (e commercializzata fino al 1964) dalla Casa automobilistica francese Simca."@it . "1955"^^ . "Mile End, Australia"@en . . "1958"^^ . . "1123550362"^^ . . "Simca Aronde"@en . "Simca Aronde P60"@en . . . . . "Simca Aronde"@it . . . . "Simca Aronde"@cs . "De Simca Aronde was een automodel dat tussen 1951 en 1964 geproduceerd werd door de Franse autofabrikant Simca. De naam Aronde komt van het Oudfranse woord voor zwaluw, het symbool van Simca. In tegenstelling tot vroegere Simca-modellen, was de Aronde geen kopie van een Fiat-model, maar een origineel ontwerp, al was de technische basis nog wel afgeleid van de Fiat 1200. De Aronde was de eerste Simca met een zelfdragende carrosserie. Er zijn drie generaties van de Aronde geproduceerd; de 9, de 90A, en de P60. In Nederland werd de Aronde geassembleerd door Nekaf."@nl . "1290"^^ . . . . . . . . . . . . "1950"^^ . . . . "1951"^^ . . . . . "Simca Aronde"@sv . "52.0"^^ .