. . . . . . . . . . . . . "Cronologia da avia\u00E7\u00E3o"@pt . . . . . . . . "This is a timeline of aviation history, and a list of more detailed aviation timelines. The text in the diagram are clickable links to articles."@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u822A\u7A7A\u306B\u95A2\u3059\u308B\u5E74\u8868\u306F\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\uFF08\u98DB\u884C\u6A5F\uFF09\u3001\u98DB\u884C\u5834\uFF08\u7A7A\u6E2F\uFF09\u3001\u7A7A\u904B\u306A\u3069\u822A\u7A7A\u306B\u95A2\u3059\u308B\u5E74\u8868\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "Timeline of aviation"@en . . . . . . . . . . . . . . . . "Cronologia de l'aviaci\u00F3"@ca . . . . . "\u062A\u0633\u0644\u0633\u0644 \u0632\u0645\u0646\u064A \u0644\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646"@ar . . . . . . . . "\u822A\u7A7A\u306B\u95A2\u3059\u308B\u5E74\u8868"@ja . "Chronologie des \u00E9v\u00E9nements les plus importants de l'a\u00E9ronautique (a\u00E9rostation, aviation, conqu\u00EAte spatiale)."@fr . . . . . . . . . "Esta \u00E9 uma cronologia da avia\u00E7\u00E3o. \n* 3 de agosto de 1709: O padre portugu\u00EAs Bartolomeu de Gusm\u00E3o faz voar uma pequena miniatura de um bal\u00E3o de ar quente perante a corte portuguesa, provando que instrumentos voadores s\u00E3o poss\u00EDveis. \n* 5 de junho de 1783: Levanta voo o primeiro bal\u00E3o de ar quente em tamanho real e tripulado, criado pelos Irm\u00E3os Montgolfier. \n* 4 de junho de 1784: A cantora de \u00F3pera francesa, Madame \u00C9lisabeth Thible, torna-se a primeira mulher a voar com o primeiro bal\u00E3o. \n* 15 de junho de 1785: O qu\u00EDmico franc\u00EAs Jean-Fran\u00E7ois Pil\u00E2tre de Rozier e seu companheiro, , morrem em um acidente de bal\u00E3o e tornam-se as primeiras v\u00EDtimas de acidentes a\u00E9reos. O acidente ocorreu durante uma tentativa de atravessar o Canal da Mancha. \n* 9 de janeiro de 1793: , um piloto franc\u00EAs, realiza o primeiro voo de bal\u00E3o na Am\u00E9rica onde ocorre em Filad\u00E9lfia, Estados Unidos. \n* 22 de outubro de 1797: Andr\u00E9-Jacques Garnerin, engenheiro franc\u00EAs, realiza o primeiro salto de paraquedas da hist\u00F3ria, durante um voo de bal\u00E3o sobre o parque de Monceau, em Paris. Seis anos depois, em 1803, juntamente com Edward Hawke Locker, administrador do hospital naval real de Greenwich, atravessam de bal\u00E3o um trajeto de 395 km entre Paris (Fran\u00E7a) e Clausen (Alemanha). \n* 18 de agosto de 1805: Sophie Blanchard, mulher de pioneiro de balonismo , torna-se a primeira mulher a pilotar o pr\u00F3prio bal\u00E3o em Toulouse. \n* Thomas Cochrane, voa em uma esp\u00E9cie de pipa pertencente a Marinha Real Brit\u00E2nica, partindo da fragata , para espalhar como propaganda, folhetos ao longo da costa da Fran\u00E7a. \u00C9 a primeira utiliza\u00E7\u00E3o de um dispositivo a\u00E9reo em uma guerra mar\u00EDtima, durante as Guerras Napole\u00F4nicas. \n* 22 de Setembro de 1812: O italiano Francesco Zambeccari morre em Bologna, quando o seu bal\u00E3o pega fogo e explode na aterrissagem. \n* 6 de julho de 1819: Sophie Blanchard torna-se a primeira mulher a morrer de um acidente a\u00E9reo com um bal\u00E3o sobre os jardins de Tivoli, Paris, Fran\u00E7a, durante um evento de exposi\u00E7\u00E3o. Os fogos de artif\u00EDcio lan\u00E7ados por ela acabaram por incendiar o seu bal\u00E3o. \n* 12-25 de julho de 1849: Enquanto realiza um bloqueio naval \u00E0 cidade de Veneza, que se rebelara junto com a ent\u00E3o chamada Rep\u00FAblica de S\u00E3o Marcos para proclamar sua independ\u00EAncia da \u00C1ustria, a marinha austr\u00EDaca lan\u00E7a bal\u00F5es de ar quente n\u00E3o tripulados equipados com cargas explosivas a partir do conv\u00E9s do navio a vapor Vulcano em uma tentativa de bombardear a cidade. Mesmo n\u00E3o ocorrendo o bombardeio, \u00E9 o primeiro uso de bal\u00F5es para um ataque militar. \n* 1858: O fot\u00F3grafo franc\u00EAs F\u00E9lix Nadar realiza a primeira fotografia a\u00E9rea em Paris. \n* 1861-1865: Durante a Guerra Civil Americana, bal\u00F5es de observa\u00E7\u00E3o s\u00E3o constantemente utilizados, tanto pelas tropas da uni\u00E3o quanto pelas tropas confederadas, para vigiar posi\u00E7\u00F5es inimigas e elaborar t\u00E1ticas de ataque. \n* 1870-1871: Durante a Guerra franco-prussiana, bal\u00F5es s\u00E3o utilizados para o transporte de pessoas e cartas para fora da sitiada cidade de Paris. Foram 66 voos, dos quais 58 pousaram em seguran\u00E7a, transportando 110 passageiros e por volta de 3 milh\u00F5es de cartas. Um dos bal\u00F5es bate um recorde mundial de dist\u00E2ncia ao parar, acidentalmente, na costa da Noruega. \n* 13 de dezembro de 1872: O pesquisador alem\u00E3o testa o primeiro dirig\u00EDvel com um motor de combust\u00E3o interna em Brunn, na \u00C1ustria-Hungria, alcan\u00E7ando 19 km/h (12 mph); o motor era \u00E0 base da queima do g\u00E1s de carv\u00E3o, tirado a partir do seu bal\u00E3o. Os testes s\u00E3o interrompidos devido a uma escassez de dinheiro. \n* 4 de julho de 1880: torna-se a primeira mulher norte-americana a pilotar o seu pr\u00F3prio bal\u00E3o. \n* 28 de Agosto de 1883: John Joseph Montgomery, engenheiro norte-americano, realiza o primeiro voo em planador nos EUA. \n* 9 de Agosto de 1896: Otto Lilienthal, piloto alem\u00E3o creditado como o primeiro homem a manejar repetidas vezes um aparelho mais pesado que o ar na atmosfera, em um projeto que daria origem \u00E0 asa delta, sofre grave acidente, quando, durante um voo, ele estolou e caiu de 17 metros de altura; ele faleceu no dia seguinte. \n* 2 de julho de 1900: Ferdinand Graf von Zeppelin realiza o primeiro voo de um dirig\u00EDvel r\u00EDgido, o LZ1. \n* 19 de outubro de 1901: O brasileiro Alberto Santos-Dumont voa seu dirig\u00EDvel n\u00FAmero 6, rodando a Torre Eiffel e ganhando o Pr\u00EAmio Deutsch. \n* 17 de janeiro de 1902: Gustave Whitehead reivindica um voo circular de 11 km sobre a \u00E1gua numa m\u00E1quina voadora motorizada de 40 hp com rodas e flutuadores. Ele supostamente pousou na \u00E1gua pr\u00F3ximo ao ponto de partida, e ajudantes retiraram-no da \u00E1gua. \n* 4 de fevereiro de 1902: Robert Falcon Scott e Ernest Shackleton realizam o primeiro voo de um bal\u00E3o na Ant\u00E1rtida. \n* 12 de maio de 1902: O brasileiro Augusto Severo e o engenheiro franc\u00EAs Georges Sach\u00E9 voaram o bal\u00E3o semirr\u00EDgido Pax, desenhado por Severo, sobre Paris para seu voo inaugural. Eles perderam o controle do ve\u00EDculo, que pegou fogo e explodiu 366 m acima do Cemit\u00E9rio do Montparnasse, matando ambos instantaneamente. \n* 15 de maio de 1902: Lyman Gilmore, dos Estados Unidos, revindicou mais tarde ter sido a primeira pessoa a fazer um voo motorizado (um planador movido a vapor), nesta data, mas n\u00E3o houve testemunhas. \n* 29 de junho de 1903: A\u00EDda de Acosta torna-se a primeira mulher a pilotar uma aeronave, o dirig\u00EDvel N-9, constru\u00EDdo por Santos Dumont. \n* 17 de dezembro de 1903: Os Irm\u00E3os Wright realizam o primeiro voo de aeroplano, com impuls\u00E3o mec\u00E2nica (\"catapulta\") chamado Wright Flyer. \n* 5 de outubro de 1905: Wilbur Wright voa por 40 minutos, recorrendo 39 km. \n* 14 de outubro de 1905: A F\u00E9d\u00E9ration A\u00E9ronautique Internationale (FAI) \u00E9 fundada em Paris. \n* 23 de outubro de 1906: O brasileiro Alberto Santos-Dumont realiza o primeiro voo do avi\u00E3o com impuls\u00E3o pr\u00F3pria, chamado 14-Bis em Paris, Fran\u00E7a. \n* 13 de novembro de 1907: O primeiro helic\u00F3ptero \u00E9 pilotado pelo inventor franc\u00EAs Paul Cornu. \n* novembro de 1907: O Demoiselle, tamb\u00E9m conhecida como Libellule, foi o melhor modelo de avi\u00E3o criado pelo aviador brasileiro Santos Dumont; foi sendo desenvolvido at\u00E9 1909. Os \"Demoiselle\" foram os menores e mais baratos avi\u00F5es de sua \u00E9poca. A inten\u00E7\u00E3o de Santos Dumont era que essas aeronaves fossem fabricadas em larga escala e com isso popularizar a avia\u00E7\u00E3o. Como o inventor disponibilizava os planos a quem se interessasse. Esse foi o primeiro avi\u00E3o do Mundo a ser produzido em s\u00E9rie. \n* 14 de maio de 1908: Wilbur Wright faz o primeiro voo de um avi\u00E3o carregado com duas pessoas, portando a como passageiro. \n* 17 de setembro de 1908: O tenente estadunidense Thomas Etholen Selfridge torna-se a primeira pessoa a morrer na queda de um aeroplano motorizado, um biplano Wright Flyer em Fort Myer. \n* 7 de setembro: O primeiro aer\u00F3dromo do Ex\u00E9rcito dos Estados Unidos \u00E9 inaugurado em College Park, Maryland. \n* 7 de janeiro de 1910: na cidade de Osasco, Dimitri Sensaud de Lavaud, pilotando seu avi\u00E3o S\u00E3o Paulo, realiza o primeiro v\u00F4o da Am\u00E9rica Latina. \n* 13 de maio de 1912: O rei brit\u00E2nico Jorge V aprova a cria\u00E7\u00E3o da Royal Flying Corps, a precursora da Royal Air Force do Reino Unido. \n* 28 de fevereiro de 1913: A \u00E9 criada pelo Real Decreto Espanhol. \n* 23 de setembro de 1913: Roland Garros realiza a primeira travessia a\u00E9rea sem escalas do Mediterr\u00E2neo. \n* 17 de setembro de 1916: A bordo de um Albatros D. II, Manfred von Richthofen ganha sua primeira vit\u00F3ria a\u00E9rea sobre , Fran\u00E7a. \n* 14 de Junho de 1919: John Alcock e Arthur Whitten Brown, capit\u00E3es da for\u00E7a a\u00E9rea inglesa, realizam o primeiro voo transatl\u00E2ntico sem escalas da hist\u00F3ria, da Ilha de Terra Nova (Canad\u00E1) at\u00E9 Clifden (Irlanda). \n* 7 de outubro de 1919: \u00C9 fundada a primeira companhia a\u00E9rea do mundo, KLM (Royal Dutch Airlines). \n* 1921: An\u00E9sia Pinheiro Machado foi a primeira mulher a receber um brevet internacional pelo A\u00E9ro Club do Brasil \n* 30 de mar\u00E7o de 1922: Os aeronautas portugueses Gago Coutinho e Sacadura Cabral fazem a primeira travessia a\u00E9rea do Atl\u00E2ntico Sul. \n* 8 de abril de 1922, An\u00E9sia Pinheiro Machado, \u00E9, ao lado de Ada Rogato e Teresa De Marzo, uma das tr\u00EAs primeiras mulheres piloto da avia\u00E7\u00E3o brasileira. Ada Rogato foi tamb\u00E9m a primeira piloto agr\u00EDcola do pa\u00EDs e primeira paraquedista. \n* 14 de mar\u00E7o de 1927: A Pan American World Airways, companhia a\u00E9rea estadunidense mais conhecida como PanAm, \u00E9 fundada. \n* 28 de Abril de 1927: Os brasileiros Jo\u00E3o Ribeiro de Barros, Newton Braga e Jo\u00E3o Negr\u00E3o tornam-se pioneiros ao fazer uma travessia a\u00E9rea de G\u00EAnova (It\u00E1lia) at\u00E9 Fernando de Noronha (PE) a bordo do hidroavi\u00E3o Jah\u00FA. \n* 7 de maio de 1927: A VARIG, companhia a\u00E9rea brasileira conhecida mundialmente, \u00E9 fundada. \n* 20 de maio de 1927: O aviador norte-americano Charles Lindbergh entra para a hist\u00F3ria com seu avi\u00E3o ao realizar o primeiro voo transatl\u00E2ntico solit\u00E1rio, sem escalas, da hist\u00F3ria, partindo do Condado de Nassau (Nova York) at\u00E9 Paris (Fran\u00E7a). Torna-se celebridade internacional. \n* 11 de junho de 1928: O primeiro voo de foguete tripulado \u00E9 realizado em . \n* 21 de mar\u00E7o de 1930: A For\u00E7a A\u00E9rea do Chile \u00E9 criada. \n* 21 de maio de 1932: Amelia Earhart torna-se a primeira mulher a voar sozinha sobre o Oceano Atl\u00E2ntico. \n* 30 de agosto de 1933: A companhia a\u00E9rea francesa Air France \u00E9 criada. \n* 4 de novembro de 1933: A companhia a\u00E9rea paulista VASP \u00E9 criada. \n* 12 de novembro de 1933: A VASP, faz seus dois primeiros voos para o interior paulista, partindo de Aeroporto Campo de Marte na cidade de S\u00E3o Paulo com destino a S\u00E3o Carlos e S\u00E3o Jos\u00E9 do Rio Preto; Ribeir\u00E3o Preto e Uberaba-MG. \n* 9 de mar\u00E7o de 1935: Hermann G\u00F6ring anuncia a cria\u00E7\u00E3o da for\u00E7a a\u00E9rea alem\u00E3, Luftwaffe. \n* 2 de julho de 1937: Amelia Earhart desaparece no oceano Pac\u00EDfico, perto da Ilha Howland enquanto tentava realizar um voo ao redor do globo. Foi declarada morta no dia 5 de janeiro de 1939. \n* 12 de junho de 1944: Inglaterra sofre o primeiro ataque de bombas m\u00EDsseis V-1. \n* 7 de dezembro de 1941: Ataque a\u00E9reo dos japoneses \u00E0 base norte-americana Pearl Harbor. \n* 18 de setembro de 1947: A For\u00E7a A\u00E9rea dos Estados Unidos \u00E9 institu\u00EDda. \n* 1950: Ada Rogato foi a primeira piloto brasileira a atravessar os Andes e a selva amaz\u00F4nica. \n* 1 de agosto de 1951: A companhia a\u00E9rea japonesa Japan Airlines \u00E9 criada. \n* 15 de julho de 1954: Primeiro voo do Boeing 707, um avi\u00E3o comercial norte-americano. \n* 4 de outubro de 1957: Os sovi\u00E9ticos lan\u00E7aram o primeiro sat\u00E9lite artificial Sputnik 1. \n* 29 de julho de 1958: Presidente Dwight D. Eisenhower, dos Estados Unidos, assina a lei que cria a NASA (National Aeronautic and Space Administration). \n* 2 de mar\u00E7o de 1959: Aerol\u00EDneas Argentinas inicia voos comerciais internacionais. \n* 1 de abril de 1960: O primeiro sat\u00E9lite meteorol\u00F3gico Tiros 1 \u00E9 lan\u00E7ado. \n* 12 de abril de 1961: O cosmonauta sovi\u00E9tico Yuri Gagarin torna-se o primeiro homem a viajar pelo espa\u00E7o, a bordo da espa\u00E7onave Vostok 1. \n* 10 de julho de 1962: O primeiro sat\u00E9lite de telecomunica\u00E7\u00E3o Telstar \u00E9 lan\u00E7ado. \n* 16 de junho de 1963: A cosmonauta sovi\u00E9tica Valentina Tereshkova torna-se a primeira mulher no espa\u00E7o. \n* 9 de abril de 1967: Primeiro voo do Boeing 737. \n* 31 de dezembro de 1968: Tupolev Tu-144 torna-se o primeiro avi\u00E3o supers\u00F4nico comercial do mundo. \n* 2 de mar\u00E7o de 1969: O avi\u00E3o supers\u00F4nico Concorde faz o primeiro voo. \n* 21 de julho de 1969: O astronauta norte-americano Neil Armstrong torna-se o primeiro homem a pisar na Lua. \n* 30 de maio de 1975: A Ag\u00EAncia Espacial Europeia (ESA) \u00E9 criada pelos nove pa\u00EDses europeus com a assinatura da conven\u00E7\u00E3o. \n* 27 de mar\u00E7o de 1977: Dois Boeings 747 colidem no aeroporto de Santa Cruz de Tenerife, matando 583 pessoas e ferindo outras 61, naquele que \u00E9 considerado at\u00E9 hoje, o maior desastre a\u00E9reo da hist\u00F3ria da avia\u00E7\u00E3o. \n* 12 a 17 de agosto de 1978: Primeira travessia do Oceano Atl\u00E2ntico em um bal\u00E3o por 5 dias e 17 horas. \n* 24 de junho de 1982: Jean-Loup Chr\u00E9tien torna-se o primeiro astronauta franc\u00EAs no espa\u00E7o. \n* 28 de janeiro de 1986: A espa\u00E7onave norte-americana Challenger explode 73 segundos e mata a tripula\u00E7\u00E3o de sete astronautas, inclusive a professora da escola Christa McAuliffe ap\u00F3s ter sido lan\u00E7ada. \n* 8 de mar\u00E7o de 2000: Os Correios do Brasil lan\u00E7am um selo em homenagem \u00E0s mulheres pioneiras da avia\u00E7\u00E3o no pa\u00EDs. \n* 28 de abril de 2001: Dennis Tito, multimilion\u00E1rio norte-americano, torna-se o primeiro viajante espacial a voar na nave russa Soyuz TM-32. \n* 11 de setembro de 2001: Quatro avi\u00F5es sequestrados pelos terroristas da Al-Qaeda colidem contra as torres do World Trade Center, uma de alas do Pentag\u00F3no e o campo de Shanksville. \u00C9 o maior atentado da hist\u00F3ria. \n* 10 de abril de 2003: O fim dos voos comerciais do Concorde \u00E9 anunciado pelas Air France e British Airways. \n* 27 de abril de 2005: Primeiro voo do avi\u00E3o comercial Airbus A380. \n* 5 de maio de 2005: Primeiro voo do jato Falcon 7X. \n* 13 de maio de 2005: Primeiro voo do avi\u00E3o a jato . \n* 28 de setembro de 2006: A primeira mulher turista do mundo, Anousheh Ansari, desembarca ap\u00F3s uma viagem de 10 dias \u00E0 Esta\u00E7\u00E3o Espacial Internacional."@pt . . . "Chronologie de l'a\u00E9ronautique"@fr . . . . . . "\uD56D\uACF5 \uC5F0\uB300\uD45C"@ko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "This is a timeline of aviation history, and a list of more detailed aviation timelines. The text in the diagram are clickable links to articles."@en . . . . . . . . . . . "Esta \u00E9 uma cronologia da avia\u00E7\u00E3o. \n* 3 de agosto de 1709: O padre portugu\u00EAs Bartolomeu de Gusm\u00E3o faz voar uma pequena miniatura de um bal\u00E3o de ar quente perante a corte portuguesa, provando que instrumentos voadores s\u00E3o poss\u00EDveis. \n* 5 de junho de 1783: Levanta voo o primeiro bal\u00E3o de ar quente em tamanho real e tripulado, criado pelos Irm\u00E3os Montgolfier. \n* 4 de junho de 1784: A cantora de \u00F3pera francesa, Madame \u00C9lisabeth Thible, torna-se a primeira mulher a voar com o primeiro bal\u00E3o. \n* 15 de junho de 1785: O qu\u00EDmico franc\u00EAs Jean-Fran\u00E7ois Pil\u00E2tre de Rozier e seu companheiro, , morrem em um acidente de bal\u00E3o e tornam-se as primeiras v\u00EDtimas de acidentes a\u00E9reos. O acidente ocorreu durante uma tentativa de atravessar o Canal da Mancha. \n* 9 de janeiro de 1793: , um piloto franc\u00EAs, realiza o"@pt . . "270053"^^ . . . . . . . . . . . . "Chronologie der Luftfahrt"@de . . . . . . . . . . . . "Die Chronologie der Luftfahrt ist eine Liste von historischen Ereignissen der Luftfahrt."@de . . "\u822A\u7A7A\u306B\u95A2\u3059\u308B\u5E74\u8868\u306F\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\uFF08\u98DB\u884C\u6A5F\uFF09\u3001\u98DB\u884C\u5834\uFF08\u7A7A\u6E2F\uFF09\u3001\u7A7A\u904B\u306A\u3069\u822A\u7A7A\u306B\u95A2\u3059\u308B\u5E74\u8868\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "1110042939"^^ . . . . . . . "Aquesta cronologia de l'aviaci\u00F3 presenta l'evoluci\u00F3, al llarg dels segles, dels aparells de vol constru\u00EFts per l'\u00E9sser hum\u00E0. Des de diversos segles abans de Crist fins a l'actualitat, el m\u00F3n de l'aviaci\u00F3 ha anat evolucionant, i s'ha passat de fabricar aparells voladors rudimentaris a m\u00E0quines capaces de transportar a centenars de passatgers i tones de c\u00E0rrega, aix\u00ED com a volar a velocitats supers\u00F2niques. S'ha passat de fabricar aparells de fusta i tela, a utilitzar el metall i, m\u00E9s recentment, materials i aliatges compostos que milloren les capacitats dels aparells."@ca . . "8454"^^ . . . . . . "\uD56D\uACF5 \uC5F0\uB300\uD45C(\u822A\u7A7A \u5E74\u4EE3\u8868)\uB294 \uC804 \uC138\uACC4\uC5D0\uC11C \uAC1C\uBC1C\uD55C \uC6B0\uC8FC\uBC1C\uC0AC\uCCB4, \uBBF8\uC0AC\uC77C, \uBE44\uD589\uAE30 \uB4F1 \uAC01\uC885 \uD56D\uACF5\uC6B0\uC8FC \uAD00\uB828 \uAC1C\uBC1C\uC758 \uC5F0\uD601\uC774\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . "Aquesta cronologia de l'aviaci\u00F3 presenta l'evoluci\u00F3, al llarg dels segles, dels aparells de vol constru\u00EFts per l'\u00E9sser hum\u00E0. Des de diversos segles abans de Crist fins a l'actualitat, el m\u00F3n de l'aviaci\u00F3 ha anat evolucionant, i s'ha passat de fabricar aparells voladors rudimentaris a m\u00E0quines capaces de transportar a centenars de passatgers i tones de c\u00E0rrega, aix\u00ED com a volar a velocitats supers\u00F2niques. S'ha passat de fabricar aparells de fusta i tela, a utilitzar el metall i, m\u00E9s recentment, materials i aliatges compostos que milloren les capacitats dels aparells."@ca . . . . "\uD56D\uACF5 \uC5F0\uB300\uD45C(\u822A\u7A7A \u5E74\u4EE3\u8868)\uB294 \uC804 \uC138\uACC4\uC5D0\uC11C \uAC1C\uBC1C\uD55C \uC6B0\uC8FC\uBC1C\uC0AC\uCCB4, \uBBF8\uC0AC\uC77C, \uBE44\uD589\uAE30 \uB4F1 \uAC01\uC885 \uD56D\uACF5\uC6B0\uC8FC \uAD00\uB828 \uAC1C\uBC1C\uC758 \uC5F0\uD601\uC774\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0627\u0644\u062A\u0633\u0644\u0633\u0644 \u0627\u0644\u0632\u0645\u0646\u064A \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646, \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0648\u063A\u0632\u0648 \u0627\u0644\u0641\u0636\u0627\u0621."@ar . . . . . "\u0627\u0644\u062A\u0633\u0644\u0633\u0644 \u0627\u0644\u0632\u0645\u0646\u064A \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646, \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0648\u063A\u0632\u0648 \u0627\u0644\u0641\u0636\u0627\u0621."@ar . . . . . . . "Chronologie des \u00E9v\u00E9nements les plus importants de l'a\u00E9ronautique (a\u00E9rostation, aviation, conqu\u00EAte spatiale)."@fr . . . . "Die Chronologie der Luftfahrt ist eine Liste von historischen Ereignissen der Luftfahrt."@de . . . . . . . .