. . . . . . . "Waalhaven"@pt . "51.876 4.443" . . "Vliegveld Waalhaven"@nl . . . . . "1720"^^ . "Der Flugplatz Waalhaven (niederl\u00E4ndisch: Vliegveld Waalhaven, Flugfeld Waalhaven), auch \u201ERotterdam (Waalhaven)\u201C war ein Flugplatz in dem Rotterdamer Stadtteil Charlois. Er ist benannt nach dem , einem Hafen am linken Ufer der Nieuwe Maas in Rotterdam. Der Aushub, der bei der Ausbaggerung des Hafens angefallen war, wurde als Grundlage des Flugplatzes genutzt."@de . "Waalhaven \u00E9 uma \u00E1rea industrial em Roterd\u00E3o, na Holanda. Outrora o local de um aeroporto (o Aeroporto de Wallhaven), foi o segundo aeroporto civil a abrir na Holanda, em 1920. Em 1940 o aeroporto e suas instala\u00E7\u00F5es foram destru\u00EDdos pelos holandeses para que n\u00E3o ca\u00EDssem na posse dos alem\u00E3es. Depois da Segunda Guerra Mundial, o aeroporto foi reconstru\u00EDdo. Actualmente o local \u00E9 ocupado por uma zona industrial."@pt . "Waalhaven"@en . . . . . "L'a\u00E9roport de Waalhaven est le deuxi\u00E8me a\u00E9roport civil d\u00E8s son ouverture construit aux Pays-Bas. Il \u00E9tait situ\u00E9 pr\u00E8s de Rotterdam et il commen\u00E7a ses activit\u00E9s le 26 juillet 1920. Il accueillit les d\u00E9buts de l'industrie a\u00E9ronautique, et plus particuli\u00E8rement les avions de Frederick Koolhoven."@fr . . . . "A\u00E9roport de Waalhaven"@fr . . . "The Waalhaven is a harbour in Rotterdam, the Netherlands. It used to be home to an airport, Vliegveld Waalhaven (Waalhaven Airport). It was the second civilian airport in the Netherlands and was opened in 1920. Part of it was also in use by the Dutch military's 3rd JaVA Fokker G.I squadron in 1940. Wikimedia Commons has media related to Waalhaven (Airport). \n* v \n* t \n* e"@en . "POINT(4.4429998397827 51.875999450684)"^^ . . . . . . . . . . . . "3943715"^^ . "944811783"^^ . . . . . . "Het vliegveld Waalhaven was een Rotterdams vliegveld, dat heeft bestaan van 1920 tot in de Tweede Wereldoorlog. Waalhaven werd op 26 juli 1920 geopend. Het was aangelegd in de deelgemeente Charlois, op de eerste grond die vrijkwam bij het graven van de Waalhaven en die werd geborgen in het zuidelijke deel van de verder tot haven te vergraven en ontwikkelen polders en . In het begin bestond het vliegveld uit een opgespoten terrein zonder verharde banen. In deze beginperiode werden lijndiensten onderhouden door omgebouwde militaire vliegtuigen. Het eerste Nederlandse luchtvrachtvervoer vond ook vanaf dit vliegveld plaats, in juni 1924. In de jaren dertig was het vliegveld een belangrijk knooppunt voor het verkeer van en naar Londen en Parijs. Het vliegveld trok ook veel dagjesmensen, die vanaf 1931 door Spido werden vervoerd. Op Waalhaven was de Nationale Vliegtuig Industrie gevestigd, en later de Vliegtuigenfabriek Koolhoven. Tot hun verhuizing in 1936 naar vliegveld Ypenburg was het ook de basis van de Rotterdamsche Aero Club en de door deze club gestichte Nationale Luchtvaartschool.Vanaf 10 november 1939 was Waalhaven de thuisbasis van de 3e jachtvliegafdeeling (JaVA) van het , die met Fokker G.I's vloog. Op 10 mei 1940 werd het vliegveld grotendeels uitgeschakeld. Een Luftwaffe bombardement in de vroegste uren van de Duitse inval vernietigde het grootste deel van de gebouwen. Het werd gevolgd door een Duitse parachutisten- en luchtlanding die de Nederlandse verdediging spoedig oprolde. Nadien maakten Nederlandse en Britse bombardementen het vliegveld nagenoeg onbruikbaar voor de Duitsers, hoewel het nog tot en met 12 mei sporadisch kon worden gebruikt voor landingen. Het vliegveld is na de oorlog niet opnieuw opgebouwd en het gebied werd spoedig na de oorlog tot het bedrijventerrein Waalhaven-Zuid ontwikkeld. \n* Een luchtfoto van vliegveld Waalhaven \n* Vliegveld Waalhaven na de aanval \n* Vernielde Ju 52 op het vliegveld"@nl . . . . "L'a\u00E9roport de Waalhaven est le deuxi\u00E8me a\u00E9roport civil d\u00E8s son ouverture construit aux Pays-Bas. Il \u00E9tait situ\u00E9 pr\u00E8s de Rotterdam et il commen\u00E7a ses activit\u00E9s le 26 juillet 1920. Il accueillit les d\u00E9buts de l'industrie a\u00E9ronautique, et plus particuli\u00E8rement les avions de Frederick Koolhoven."@fr . . . . "4.442999839782715"^^ . "Waalhaven \u00E9 uma \u00E1rea industrial em Roterd\u00E3o, na Holanda. Outrora o local de um aeroporto (o Aeroporto de Wallhaven), foi o segundo aeroporto civil a abrir na Holanda, em 1920. Em 1940 o aeroporto e suas instala\u00E7\u00F5es foram destru\u00EDdos pelos holandeses para que n\u00E3o ca\u00EDssem na posse dos alem\u00E3es. Depois da Segunda Guerra Mundial, o aeroporto foi reconstru\u00EDdo. Actualmente o local \u00E9 ocupado por uma zona industrial."@pt . "Flugplatz Waalhaven"@de . . . . . . . . . . . "Der Flugplatz Waalhaven (niederl\u00E4ndisch: Vliegveld Waalhaven, Flugfeld Waalhaven), auch \u201ERotterdam (Waalhaven)\u201C war ein Flugplatz in dem Rotterdamer Stadtteil Charlois. Er ist benannt nach dem , einem Hafen am linken Ufer der Nieuwe Maas in Rotterdam. Der Aushub, der bei der Ausbaggerung des Hafens angefallen war, wurde als Grundlage des Flugplatzes genutzt."@de . . . . . . "Het vliegveld Waalhaven was een Rotterdams vliegveld, dat heeft bestaan van 1920 tot in de Tweede Wereldoorlog. Waalhaven werd op 26 juli 1920 geopend. Het was aangelegd in de deelgemeente Charlois, op de eerste grond die vrijkwam bij het graven van de Waalhaven en die werd geborgen in het zuidelijke deel van de verder tot haven te vergraven en ontwikkelen polders en . \n* Een luchtfoto van vliegveld Waalhaven \n* Vliegveld Waalhaven na de aanval \n* Vernielde Ju 52 op het vliegveld"@nl . . . "51.87599945068359"^^ . "The Waalhaven is a harbour in Rotterdam, the Netherlands. It used to be home to an airport, Vliegveld Waalhaven (Waalhaven Airport). It was the second civilian airport in the Netherlands and was opened in 1920. Part of it was also in use by the Dutch military's 3rd JaVA Fokker G.I squadron in 1940. Amongst others, the N.V. Koolhoven aircraft factory was located at this airport. The factory and airport were destroyed in 1940 by the Dutch army so it could not get into the hands of the Germans. After the Second World War, the city was in a prospect of finding an airport, but the existing airfield at Waalhaven was written off the list, because the damage that was caused to prevent the airfield's capture was so great it was considered not worth repairing. An industrial zone now lies on the location of the former airport, with aviation having moved to Zestienhoven Airport. Wikimedia Commons has media related to Waalhaven (Airport). \n* v \n* t \n* e"@en . .