. . . . . . . . "American Motors Gremlin"@en . "1194328.8"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "El AMC Gremlin es un autom\u00F3vil del segmento B que fue fabricado por American Motors Corporation entre 1970 y 1978, habi\u00E9ndose construido durante ese tiempo un total de 671.475 unidades en Estados Unidos y Canad\u00E1. El AMC Gremlin se convirti\u00F3 con esa cifra en el veh\u00EDculo m\u00E1s vendido de AMC desde el Rambler Classic. Comparado con sus competidores, AMC redujo los gastos en desarrollo y fabricaci\u00F3n adaptando la base del compacto AMC Hornet con una novedosa parte trasera, que lo convirti\u00F3 en el primer subcompacto de fabricaci\u00F3n norteamericana. El AMC Gremlin fue presentado el 1 de abril de 1970, compitiendo con el Chevrolet Vega y el Ford Pinto (presentados seis meses despu\u00E9s), y tambi\u00E9n con autom\u00F3viles de importaci\u00F3n, como por ejemplo el Volkswagen Escarabajo.\u200B\u200B"@es . . . "1968"^^ . "AMC Gremlin \u2013 samoch\u00F3d osobowy klasy kompaktowej produkowany pod ameryka\u0144sk\u0105 mark\u0105 AMC w latach 1970\u20131978."@pl . "671475"^^ . . . . . . ""@en . "1.31572"^^ . . ""@en . . . . "AMC Gremlin"@it . "4.2291"^^ . . "Der AMC Gremlin (dt. Kobold, Zwerg) war ein US-amerikanischer Kleinwagen, der zwischen dem 1. April 1970 und Sommer 1978 von der American Motors Corporation hergestellt wurde. Es wurden 671.475 Fahrzeuge produziert."@de . . . . . . . . . . . . . ""@en . . "L\u2019AMC Gremlin est une automobile \u00E0 deux portes produite aux \u00C9tats-Unis et au Canada par l'American Motors Corporation (AMC) entre 1970 et 1978."@fr . . . ""@en . . . . . "53357"^^ . . . . "AMC 258 I6"@en . . . . . . . . "L\u2019AMC Gremlin est une automobile \u00E0 deux portes produite aux \u00C9tats-Unis et au Canada par l'American Motors Corporation (AMC) entre 1970 et 1978."@fr . . . . . "El AMC Gremlin es un autom\u00F3vil del segmento B que fue fabricado por American Motors Corporation entre 1970 y 1978, habi\u00E9ndose construido durante ese tiempo un total de 671.475 unidades en Estados Unidos y Canad\u00E1. El AMC Gremlin se convirti\u00F3 con esa cifra en el veh\u00EDculo m\u00E1s vendido de AMC desde el Rambler Classic. Comparado con sus competidores, AMC redujo los gastos en desarrollo y fabricaci\u00F3n adaptando la base del compacto AMC Hornet con una novedosa parte trasera, que lo convirti\u00F3 en el primer subcompacto de fabricaci\u00F3n norteamericana."@es . "3- or 4-speedBorg-Warnermanual" . . . . . . . . . . ""@en . "AMC 232 I6"@en . . . . . . . . . . . . "3"^^ . . . "AMC Gremlin"@uk . . . . . . . . . . . . . . . . "AMC Gremlin"@pl . . . . . . . . . . . . . . . . "3-speed Borg-Warner automatic (1970\u20131971)" . . "2"^^ . . "Der AMC Gremlin (dt. Kobold, Zwerg) war ein US-amerikanischer Kleinwagen, der zwischen dem 1. April 1970 und Sommer 1978 von der American Motors Corporation hergestellt wurde. Es wurden 671.475 Fahrzeuge produziert."@de . . . "Brampton, Ontario, Canada"@en . . . . "La AMC Gremlin \u00E8 un'autovettura subcompact prodotta dalla AMC dal 1970 al 1978."@it . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "105793"^^ . . . . . . . . . "AMC Gremlin"@es . "AMC Gremlin"@sv . . "AMC Gremlin"@fr . . . "AMC Gremlin var en kompaktmodell fr\u00E5n American Motors Corporation (AMC) tillverkad 1970-1978. Totalt tillverkades 671 475 Gremlins i USA och Kanada. Cheferna p\u00E5 American Motors Corporation (AMC) visste att Ford och General Motors skulle lansera varsin kompaktmodell inf\u00F6r 1971. AMC hade inte ekonomin att skapa en helt ny bil f\u00F6r att m\u00F6ta konkurrensen. Designchefen Richard A. Teague kom d\u00E5 fram med l\u00F6sningen att hugga av AMC Javelin. 1968 visades AMX-GT som designstudie. Man f\u00F6rs\u00F6kte nu m\u00F6ta importen av br\u00E4nslesn\u00E5la modeller fr\u00E5n Europa och Japan p\u00E5 den amerikanska marknaden. Gremlin skapades av Bob Nixon som utgick fr\u00E5n AMC Hornet och presenterades 1970 - ett halv\u00E5r innan GM och Ford lanserade sina motsvarande modeller: Chevrolet Vega och Ford Pinto. Gremlin designades av Richard A. Teague."@sv . . . . . . . . . . . . . . . "2438.4"^^ . . "AMC Gremlin var en kompaktmodell fr\u00E5n American Motors Corporation (AMC) tillverkad 1970-1978. Totalt tillverkades 671 475 Gremlins i USA och Kanada. Cheferna p\u00E5 American Motors Corporation (AMC) visste att Ford och General Motors skulle lansera varsin kompaktmodell inf\u00F6r 1971. AMC hade inte ekonomin att skapa en helt ny bil f\u00F6r att m\u00F6ta konkurrensen. Designchefen Richard A. Teague kom d\u00E5 fram med l\u00F6sningen att hugga av AMC Javelin. 1968 visades AMX-GT som designstudie. Man f\u00F6rs\u00F6kte nu m\u00F6ta importen av br\u00E4nslesn\u00E5la modeller fr\u00E5n Europa och Japan p\u00E5 den amerikanska marknaden. Gremlin skapades av Bob Nixon som utgick fr\u00E5n AMC Hornet och presenterades 1970 - ett halv\u00E5r innan GM och Ford lanserade sina motsvarande modeller: Chevrolet Vega och Ford Pinto."@sv . . . . . . "AMC Gremlin"@pt . . "AMC Gremlin"@en . . . "La AMC Gremlin \u00E8 un'autovettura subcompact prodotta dalla AMC dal 1970 al 1978."@it . . . . "vertical"@en . . . "3-speedChryslerTorqueFliteautomatic(1972\u20131978)" . . . . . "1194.3288"^^ . . . . "1.79324"^^ . . . . . . "Mexico City, Mexico"@en . "AMC 304 V8"@en . "4229.1"^^ . . . . . "0671"^^ . . "American Motors Gremlin"@en . . . . "0671"^^ . . . . . . "1315.72"^^ . . . . "220"^^ . . . . . . . "O Gremlin foi um hatchback familiar compacto fabricado pela American Motors Corporation entre 1970 e 1978. Lan\u00E7ado no ano de 1970 para concorrer com modelos compactos fabricados pela Chevrolet e a Ford, as op\u00E7\u00F5es de lan\u00E7amento vinham com motores seis cilindros de 3,3 e 3,8 litros para 128 cv e 145 cv de pot\u00EAncia, respectivamente. Ao ser descontinuado, em 1978, j\u00E1 possu\u00EDa motores de quatro cilindros em 2,0 litros como op\u00E7\u00E3o de economia de combust\u00EDvel. A AMC produziu 671.475 unidades deste modelo, comercializadas nos Estados Unidos e no Canad\u00E1, sem contabilizar as unidades montadas na subsidi\u00E1ria da Austr\u00E1lia."@pt . . . . ""@en . . . . . . . . . . . . "1975"^^ . . "AMC Gremlin"@en . . . . "1120063380"^^ . . . . . . . . . . "VAM Gremlin (Mexico)"@en . . . . . . . . . "Bob Nixon"@en . . . . . . "Kenosha, Wisconsin, United States"@en . . . . . . . . . . "VAM Gremlin"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1970"^^ . . . . . "AMC Gremlin"@en . . . . . . . . "3-speed with Laycock de Normanvilleoverdrive" . ""@en . . . . . . . . . . . . . . . . "O Gremlin foi um hatchback familiar compacto fabricado pela American Motors Corporation entre 1970 e 1978. Lan\u00E7ado no ano de 1970 para concorrer com modelos compactos fabricados pela Chevrolet e a Ford, as op\u00E7\u00F5es de lan\u00E7amento vinham com motores seis cilindros de 3,3 e 3,8 litros para 128 cv e 145 cv de pot\u00EAncia, respectivamente. Ao ser descontinuado, em 1978, j\u00E1 possu\u00EDa motores de quatro cilindros em 2,0 litros como op\u00E7\u00E3o de economia de combust\u00EDvel. A AMC produziu 671.475 unidades deste modelo, comercializadas nos Estados Unidos e no Canad\u00E1, sem contabilizar as unidades montadas na subsidi\u00E1ria da Austr\u00E1lia."@pt . . . . . . . . . . . "1793.24"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "2.4384"^^ . . "right"@en . ""@en . "VW EA831 I4"@en . . . . ""@en . . . "The AMC Gremlin (also American Motors Gremlin) is a subcompact automobile introduced in 1970, manufactured and marketed in a single, two-door body style (1970\u20131978) by American Motors Corporation (AMC), as well as in Mexico (1974\u20131983) by AMC's Veh\u00EDculos Automotores Mexicanos (VAM) subsidiary."@en . . . . . . . . . . "AMC 199 I6"@en . . . . . . . . "AMC Gremlin \u2013 samoch\u00F3d osobowy klasy kompaktowej produkowany pod ameryka\u0144sk\u0105 mark\u0105 AMC w latach 1970\u20131978."@pl . . . "AMC Gremlin"@de . . . . "The AMC Gremlin (also American Motors Gremlin) is a subcompact automobile introduced in 1970, manufactured and marketed in a single, two-door body style (1970\u20131978) by American Motors Corporation (AMC), as well as in Mexico (1974\u20131983) by AMC's Veh\u00EDculos Automotores Mexicanos (VAM) subsidiary. Using a shortened Hornet platform and bodywork with a pronounced kammback tail, the Gremlin was classified as an economy car and competed with the Chevrolet Vega and Ford Pinto, as well as imported cars including the Volkswagen Beetle and Toyota Corolla. The small domestic automaker marketed the Gremlin as \"the first American-built import.\" The Gremlin reached a total production of 671,475 over a single generation. It was superseded by a restyled and revised variant, the AMC Spirit produced from 1979 through 1983. This was long after the retirement of the Ford Pinto that suffered from stories about exploding gas tanks, as well as the Chevrolet Vega with its rusting bodies and durability problems with its aluminum engine."@en . . . "The design of the Gremlin was inspired by the AMC AMX-GT concept car"@en . . . . . .