. . . . . "7788"^^ . . . . . "\u30A2\u30C9\u30E9\u30FC\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF"@ja . . . . . . . . . . . "Adler von L\u00FCbeck (German for Eagle of L\u00FCbeck), also called Der Gro\u00DFe Adler or L\u00FCbscher Adler, was a 16th-century warship of the Hanseatic city of L\u00FCbeck, Germany. Adler von L\u00FCbeck was one of the largest ships in the world at her time, being 78.30 m long overall and displacing 2\u20133,000 tons. The war galleon was built by L\u00FCbeck during the Northern Seven Years' War to escort her convoy of merchant ships in the Baltic and North Sea. However, Adler von L\u00FCbeck was never put into action, since L\u00FCbeck had already entered peace negotiations with Sweden at the time of the ship's completion. After the Treaty of Stettin (1570), Gro\u00DFer Adler was converted into a freighter for trade with the Iberian peninsula. The ship was dismantled in 1588 after twenty years of service."@en . . . . "2000"^^ . . . . "14.5"^^ . . . . . . "Adler von L\u00FCbeck (Adelaar van L\u00FCbeck) was een zestiende-eeuws oorlogsschip in dienst van de Hanzestad L\u00FCbeck. Het was destijds het grootste schip ter wereld met zijn lengte van 78,30 meter en waterverplaatsing van ca. 2000 ton. Het schip werd ook wel Der Gro\u00DFe Adler of L\u00FCbscher Adler genoemd."@nl . . "78300.0"^^ . . "Wallhalbinsel in L\u00FCbeck"@en . . "La Adler von L\u00FCbeck, nota anche come Der Gro\u00DFe Adler (l'\"aquila di Lubecca\" o \"la grande aquila\") era una nave da guerra del XVI secolo della citt\u00E0 anseatica di Lubecca, in Germania. L'Adler era al tempo la nave pi\u00F9 grande del mondo, misurando 78,30 m di lunghezza e di 2-3000 tonnellate di stazza. Il galeone da guerra fu costruita da Lubecca durante la Guerra nordica dei sette anni per accompagnare il suo convoglio di navi mercantili nel Mar Baltico e Mare del Nord. Tuttavia, l'Adler non \u00E8 mai stato messo in azione, dal momento che Lubecca aveva gi\u00E0 iniziato negoziati di pace con la Svezia al momento del completamento della nave. Dopo il Trattato di Stettino del 1570, la nave venne trasformata in una nave da carico per il commercio con la penisola iberica. La nave \u00E8 stata smantellata nel 1588 dopo venti anni di servizio."@it . . . . . . "Adler von L\u00FCbeck (schip, 1566)"@nl . . . . . . "Adler von L\u00FCbeck by Olaf Rahardt, painted in 2004."@en . . . "Adler von L\u00FCbeck"@pl . . "Adler von L\u00FCbeck"@en . "Broken up in 1588" . . . . "Adler von L\u00FCbeck (German for Eagle of L\u00FCbeck), also called Der Gro\u00DFe Adler or L\u00FCbscher Adler, was a 16th-century warship of the Hanseatic city of L\u00FCbeck, Germany. Adler von L\u00FCbeck was one of the largest ships in the world at her time, being 78.30 m long overall and displacing 2\u20133,000 tons."@en . . . . . . . . "Adler von L\u00FCbeck"@it . "La Adler von L\u00FCbeck, nota anche come Der Gro\u00DFe Adler (l'\"aquila di Lubecca\" o \"la grande aquila\") era una nave da guerra del XVI secolo della citt\u00E0 anseatica di Lubecca, in Germania. L'Adler era al tempo la nave pi\u00F9 grande del mondo, misurando 78,30 m di lunghezza e di 2-3000 tonnellate di stazza."@it . . . "Die Adler von L\u00FCbeck, auch Der Gro\u00DFe Adler oder L\u00FCbscher Adler genannt, war im 16. Jahrhundert ein Kriegsschiff der Hansestadt L\u00FCbeck. Es war mit einer Gesamtl\u00E4nge von ca. 78 Metern und einer gesch\u00E4tzten Wasserverdr\u00E4ngung von 1000 bis 2000 Tonnen eines der gr\u00F6\u00DFten Schiffe seiner Zeit. Die Adler wurde 1567 als F\u00FChrungsschiff der L\u00FCbecker im Nordischen Krieg gegen Schweden in Dienst gestellt, war jedoch nie an einem Seegefecht beteiligt. Mit knapp 150 Artillerierohren verteilt auf drei Gesch\u00FCtzdecks kam das Kriegsschiff, welches als ein Mischtyp aus Galeone und Karacke anzusehen ist, der Konzeption der sp\u00E4teren Dreidecker bereits recht nahe. Auch die viermastige Takelage mit einer H\u00F6he von bis zu 62 Metern nahm die Dimensionen der nachfolgenden \u00C4ra der Linienschiffe weitgehend vorweg. Nach Ende des Krieges 1570 wurde die Adler zum Frachtsegler umgebaut und u. a. f\u00FCr den Salzhandel mit der Iberischen Halbinsel eingesetzt, wo das f\u00FCr den Frachtbetrieb eigentlich ungeeignete Schiff schlie\u00DFlich 1581 leckschlug und abgewrackt wurde."@de . "15990290"^^ . . "Adler von L\u00FCbeck (Adelaar van L\u00FCbeck) was een zestiende-eeuws oorlogsschip in dienst van de Hanzestad L\u00FCbeck. Het was destijds het grootste schip ter wereld met zijn lengte van 78,30 meter en waterverplaatsing van ca. 2000 ton. Het schip werd ook wel Der Gro\u00DFe Adler of L\u00FCbscher Adler genoemd. Het schip werd gebouwd tijdens de Zevenjarige Oorlog om de handel van de Hanze op de Noord- en Oostzee te beschermen. Het schip is nooit in actie gekomen omdat de vredesonderhandelingen tussen L\u00FCbeck en Zweden al in volle gang waren toen het schip werd voltooid. Na het Verdrag van Stettin (Szczecin) (1570), die de Zevenjarige Oorlog be\u00EBindigde, is de Adler omgebouwd voor het vervoer van goederen. In 1588 is het schip uiteindelijk ontmanteld."@nl . "1106695894"^^ . . . . "1567"^^ . . . "March 1566"@en . . "*138 cannon\n**Bronze guns:\n***8 \u00D7 48 pounders\n***6 \u00D7 24 pounders\n***26 \u00D7 10 pounders\n***4 \u00D7 5 pounders\n***8 \u00D7 3 pounders\n**Iron guns:\n***10 \u00D7 6 pounders\n***40 \u00D7 1 pounders\n***36 \u00D7 varying calibre"@en . "Adler von L\u00FCbeck"@de . . "Adler von L\u00FCbeck (\u0437 \u043D\u0456\u043C. \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u044F\u043A \u00AB\u041E\u0440\u0435\u043B \u041B\u044E\u0431\u0435\u043A\u0430\u00BB) \u2014 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u0435 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E 16-\u0433\u043E \u0441\u0442\u043E\u043B\u0456\u0442\u0442\u044F, \u0433\u0430\u043B\u0435\u043E\u043D, \u044F\u043A\u0438\u0439 \u043D\u0430\u043B\u0435\u0436\u0430\u0432 \u0433\u0430\u043D\u0437\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0432\u0456\u043B\u044C\u043D\u043E\u043C\u0443 \u043C\u0456\u0441\u0442\u0443 \u041B\u044E\u0431\u0435\u043A (\u043D\u0438\u043D\u0456 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0430 \u041D\u0456\u043C\u0435\u0447\u0447\u0438\u043D\u0438). \u0421\u0443\u0434\u043D\u043E \u043D\u0430 \u0442\u043E\u0439 \u0447\u0430\u0441 \u0431\u0443\u043B\u043E \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C \u0456\u0437 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u0456\u0432 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456, \u0437\u0430\u0432\u0434\u043E\u0432\u0436\u043A\u0438 78,30 \u043C \u0456 \u0432\u043E\u0434\u043E\u0442\u043E\u043D\u043D\u0430\u0436\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E 2\u20133 \u0442\u0438\u0441. \u0442."@uk . . . . "1565"^^ . "Adler von L\u00FCbeck (Orze\u0142 z Lubeki), zwany tak\u017Ce der Gro\u00DFe Adler lub L\u00FCbscher Adler \u2013 XVI-wieczny galeon nale\u017C\u0105cy do hanzeatyckiego miasta Lubeki. W momencie budowy by\u0142 najwi\u0119kszym okr\u0119tem w Europie (zapewne te\u017C i na \u015Bwiecie), maj\u0105cym 78,30 m d\u0142ugo\u015Bci ca\u0142kowitej, trzy pok\u0142ady dzia\u0142owe i wyporno\u015B\u0107 w granicach 2000-3000 ton.."@pl . "78.3"^^ . . . "\u30A2\u30C9\u30E9\u30FC\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\uFF08\u30C9\u30A4\u30C4\u8A9E: Adler von L\u00FCbeck, Der Gro\u00DFe Adler\u307E\u305F\u306FL\u00FCbscher Adler\u3068\u3082\uFF09\u306F\u300116\u4E16\u7D00\u30CF\u30F3\u30B6\u540C\u76DF\u306E\u90FD\u5E02\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\u306E\u8ECD\u8266\u3067\u3042\u308B\u3002\u540D\u306F\u300C\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\u306E\u9DF2\u300D\u3092\u610F\u5473\u3059\u308B\u3002\u5168\u957778.3\u30E1\u30FC\u30C8\u30EB\u3001\u6392\u6C34\u91CF2-3,000\u30C8\u30F3\u3067\u3001\u5F53\u6642\u4E16\u754C\u6700\u5927\u7D1A\u306E\u8239\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002 \u5317\u65B9\u4E03\u5E74\u6226\u4E89\u6642\u4EE3\u306B\u30D0\u30EB\u30C8\u6D77\u3068\u5317\u6D77\u3067\u306E\u5546\u8239\u306E\u8B77\u885B\u306E\u305F\u3081\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\u304C\u5EFA\u9020\u3057\u305F\u3001\u6226\u95D8\u7528\u30AC\u30EC\u30AA\u30F3\u8239\u3067\u3042\u308B\u3002\u3057\u304B\u3057\u3001\u7AE3\u5DE5\u6642\u70B9\u3067\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\u306F\u3059\u3067\u306B\u30B9\u30A6\u30A7\u30FC\u30C7\u30F3\u3068\u306E\u548C\u5E73\u4EA4\u6E09\u306B\u5165\u3063\u3066\u304A\u308A\u3001\u5B9F\u6226\u6295\u5165\u3055\u308C\u308B\u3053\u3068\u306F\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002\u30B7\u30E5\u30C6\u30C3\u30C6\u30A3\u30F3\u306E\u548C\u7D04\uFF081570\u5E74\uFF09\u306E\u5F8C\u3001\u30A4\u30D9\u30EA\u30A2\u534A\u5CF6\u3068\u306E\u4EA4\u6613\u7528\u306B\u6539\u9020\u3055\u308C\u3001\u8CA8\u7269\u8239\u3068\u3057\u3066\u304A\u3088\u305D20\u5E74\u904B\u7528\u3055\u308C\u30011588\u5E74\u306B\u89E3\u4F53\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . "Adler von L\u00FCbeck"@en . "\u30A2\u30C9\u30E9\u30FC\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\uFF08\u30C9\u30A4\u30C4\u8A9E: Adler von L\u00FCbeck, Der Gro\u00DFe Adler\u307E\u305F\u306FL\u00FCbscher Adler\u3068\u3082\uFF09\u306F\u300116\u4E16\u7D00\u30CF\u30F3\u30B6\u540C\u76DF\u306E\u90FD\u5E02\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\u306E\u8ECD\u8266\u3067\u3042\u308B\u3002\u540D\u306F\u300C\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\u306E\u9DF2\u300D\u3092\u610F\u5473\u3059\u308B\u3002\u5168\u957778.3\u30E1\u30FC\u30C8\u30EB\u3001\u6392\u6C34\u91CF2-3,000\u30C8\u30F3\u3067\u3001\u5F53\u6642\u4E16\u754C\u6700\u5927\u7D1A\u306E\u8239\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002 \u5317\u65B9\u4E03\u5E74\u6226\u4E89\u6642\u4EE3\u306B\u30D0\u30EB\u30C8\u6D77\u3068\u5317\u6D77\u3067\u306E\u5546\u8239\u306E\u8B77\u885B\u306E\u305F\u3081\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\u304C\u5EFA\u9020\u3057\u305F\u3001\u6226\u95D8\u7528\u30AC\u30EC\u30AA\u30F3\u8239\u3067\u3042\u308B\u3002\u3057\u304B\u3057\u3001\u7AE3\u5DE5\u6642\u70B9\u3067\u30EA\u30E5\u30FC\u30D9\u30C3\u30AF\u306F\u3059\u3067\u306B\u30B9\u30A6\u30A7\u30FC\u30C7\u30F3\u3068\u306E\u548C\u5E73\u4EA4\u6E09\u306B\u5165\u3063\u3066\u304A\u308A\u3001\u5B9F\u6226\u6295\u5165\u3055\u308C\u308B\u3053\u3068\u306F\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002\u30B7\u30E5\u30C6\u30C3\u30C6\u30A3\u30F3\u306E\u548C\u7D04\uFF081570\u5E74\uFF09\u306E\u5F8C\u3001\u30A4\u30D9\u30EA\u30A2\u534A\u5CF6\u3068\u306E\u4EA4\u6613\u7528\u306B\u6539\u9020\u3055\u308C\u3001\u8CA8\u7269\u8239\u3068\u3057\u3066\u304A\u3088\u305D20\u5E74\u904B\u7528\u3055\u308C\u30011588\u5E74\u306B\u89E3\u4F53\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . . "Adler von L\u00FCbeck"@uk . . . . . . . "Adler von L\u00FCbeck"@in . "40"^^ . . . . . . "Adler von L\u00FCbeck (Orze\u0142 z Lubeki), zwany tak\u017Ce der Gro\u00DFe Adler lub L\u00FCbscher Adler \u2013 XVI-wieczny galeon nale\u017C\u0105cy do hanzeatyckiego miasta Lubeki. W momencie budowy by\u0142 najwi\u0119kszym okr\u0119tem w Europie (zapewne te\u017C i na \u015Bwiecie), maj\u0105cym 78,30 m d\u0142ugo\u015Bci ca\u0142kowitej, trzy pok\u0142ady dzia\u0142owe i wyporno\u015B\u0107 w granicach 2000-3000 ton.."@pl . . "1000"^^ . "Broken up in 1588"@en . . "3750.6"^^ . . . . "Sails \u2014 1,793.53 m\u00B2"@en . . . . . "Adler von L\u00FCbeck"@en . . . "Die Adler von L\u00FCbeck, auch Der Gro\u00DFe Adler oder L\u00FCbscher Adler genannt, war im 16. Jahrhundert ein Kriegsschiff der Hansestadt L\u00FCbeck. Es war mit einer Gesamtl\u00E4nge von ca. 78 Metern und einer gesch\u00E4tzten Wasserverdr\u00E4ngung von 1000 bis 2000 Tonnen eines der gr\u00F6\u00DFten Schiffe seiner Zeit."@de . "Adler von L\u00FCbeck (\u0437 \u043D\u0456\u043C. \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u044F\u043A \u00AB\u041E\u0440\u0435\u043B \u041B\u044E\u0431\u0435\u043A\u0430\u00BB) \u2014 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u0435 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E 16-\u0433\u043E \u0441\u0442\u043E\u043B\u0456\u0442\u0442\u044F, \u0433\u0430\u043B\u0435\u043E\u043D, \u044F\u043A\u0438\u0439 \u043D\u0430\u043B\u0435\u0436\u0430\u0432 \u0433\u0430\u043D\u0437\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0432\u0456\u043B\u044C\u043D\u043E\u043C\u0443 \u043C\u0456\u0441\u0442\u0443 \u041B\u044E\u0431\u0435\u043A (\u043D\u0438\u043D\u0456 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0430 \u041D\u0456\u043C\u0435\u0447\u0447\u0438\u043D\u0438). \u0421\u0443\u0434\u043D\u043E \u043D\u0430 \u0442\u043E\u0439 \u0447\u0430\u0441 \u0431\u0443\u043B\u043E \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C \u0456\u0437 \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u0456\u0432 \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456, \u0437\u0430\u0432\u0434\u043E\u0432\u0436\u043A\u0438 78,30 \u043C \u0456 \u0432\u043E\u0434\u043E\u0442\u043E\u043D\u043D\u0430\u0436\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E 2\u20133 \u0442\u0438\u0441. \u0442."@uk . . .