. . . . . . . . "DM5.7 billion"@en . . "ADtranz \u2013 niemieckie przedsi\u0119biorstwo istniej\u0105ce w latach 1996\u20132001, b\u0119d\u0105ce w tym okresie drugim co do wielko\u015Bci producentem sprz\u0119tu i taboru kolejowego na \u015Bwiecie. Przedsi\u0119biorstwo powsta\u0142o w 1996 w wyniku po\u0142\u0105czenia kolejowych oddzia\u0142\u00F3w koncern\u00F3w ABB i Daimler: ABB Henschel oraz AEG Transportation. Przez trzy lata obie korporacje posiada\u0142y po po\u0142owie udzia\u0142\u00F3w firmy. W 1999 \u00F3wczesny DaimlerChrysler odkupi\u0142 od ABB wszystkie udzia\u0142y i sta\u0142 si\u0119 jedynym w\u0142a\u015Bcicielem Adtranz, kt\u00F3rego nazwa zosta\u0142a zmieniona na DaimlerChrysler Rail Systems. W 2001 przedsi\u0119biorstwo zosta\u0142o sprzedane kanadyjskiej grupie Bombardier Transportation, w strukturach kt\u00F3rej wi\u0119kszo\u015B\u0107 jej zak\u0142ad\u00F3w funkcjonuje do dzi\u015B. W Polsce Adtranz by\u0142 w\u0142a\u015Bcicielem zak\u0142ad\u00F3w Pafawag we Wroc\u0142awiu, obecnie dzia\u0142aj\u0105cych jako Bombardier Transportation PAFAWAG Sp. z o.o. G\u0142\u00F3wnymi produktami przedsi\u0119biorstwa by\u0142y poci\u0105gi (przeznaczone zar\u00F3wno dla tradycyjnych kolei, jak i sieci metra oraz r\u00F3\u017Cnego rodzaju szybkich kolei miejskich), tramwaje oraz r\u00F3\u017Cne elementy infrastruktury kolejowej."@pl . . "\u30A2\u30C9\u30C8\u30E9\u30F3\u30C4"@ja . . . . "1996"^^ . . . . . . . . . . "Firma ABB Daimler-Benz Transportation (po roce 1999 DaimlerChrysler Rail Systems), obecn\u011B zn\u00E1m\u00E1 sp\u00ED\u0161e pod zkratkou Adtranz, byla mezin\u00E1rodn\u00ED spole\u010Dnost zab\u00FDvaj\u00EDc\u00ED se v\u00FDrobou kolejov\u00FDch vozidel a jejich \u010D\u00E1st\u00ED. Jej\u00ED tov\u00E1rny se nach\u00E1zely v Evrop\u011B a v USA. V roce 1997 zam\u011Bstn\u00E1vala 22 715 lid\u00ED. Spole\u010Dnost byla zalo\u017Eena v roce 1996 spojen\u00EDm \u017Eelezni\u010Dn\u00EDch diviz\u00ED firem Daimler-Benz a ABB. V roce 1999 DaimlerChrysler (nyn\u00ED Daimler AG) koupil pod\u00EDl ABB a zm\u011Bnil ofici\u00E1ln\u00ED jm\u00E9no spole\u010Dnosti na DaimlerChrysler Rail Systems. Bombardier Transportation z\u00EDskal tuto spole\u010Dnost v roce 2001, v dob\u011B, kdy byl Adtranz druh\u00FDm nejv\u011Bt\u0161\u00EDm v\u00FDrobcem kolejov\u00FDch vozidel na sv\u011Bt\u011B. T\u00EDmto krokem se Bombardier dostal na prvn\u00ED m\u00EDsto. Adtranz vyr\u00E1b\u011Bl lokomotivy pro tra\u0165ovou slu\u017Ebu, vysokorychlostn\u00ED a region\u00E1ln\u00ED jednotky, vlaky pro podzemn\u00ED dr\u00E1hy, tramvaje, za\u0159\u00EDzen\u00ED pro p\u0159epravu osob i n\u00E1kladn\u00ED vozy. Krom\u011B kolejov\u00FDch vozidel se zab\u00FDval i elektrizac\u00ED drah a zabezpe\u010Dovac\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm."@cs . . . . . "Adtranz"@en . "DaimlerChrysler Rail Systems"@en . "\u0397 ABB Daimler-Benz Transportation (\u03BC\u03B5\u03C4\u03AC \u03C4\u03BF 1999 DaimlerChrysler Rail Systems), \u03BA\u03BF\u03B9\u03BD\u03CE\u03C2 \u03B3\u03BD\u03C9\u03C3\u03C4\u03AE \u03BC\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03C9\u03BD\u03C5\u03BC\u03AF\u03B1 ADtranz, \u03AE\u03C4\u03B1\u03BD \u03AD\u03BD\u03B1\u03C2 \u03C0\u03BF\u03BB\u03C5\u03B5\u03B8\u03BD\u03B9\u03BA\u03CC\u03C2 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C2 \u03B5\u03BE\u03BF\u03C0\u03BB\u03B9\u03C3\u03BC\u03BF\u03CD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03CE\u03BD \u03BC\u03B5 \u03B5\u03B3\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03C4\u03AC\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03B5\u03C0\u03B9\u03BA\u03B5\u03BD\u03C4\u03C1\u03C9\u03BC\u03AD\u03BD\u03B5\u03C2 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u0395\u03C5\u03C1\u03CE\u03C0\u03B7 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B9\u03C2 \u0397\u03A0\u0391. \u0397 \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03B5\u03AF\u03B1 \u03B9\u03B4\u03C1\u03CD\u03B8\u03B7\u03BA\u03B5 \u03C4\u03BF 1996 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03B7 \u03C3\u03C5\u03B3\u03C7\u03CE\u03BD\u03B5\u03C5\u03C3\u03B7 \u03C4\u03C9\u03BD \u03B5\u03B3\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03C4\u03AC\u03C3\u03B5\u03C9\u03BD \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AE\u03C2 \u03B5\u03BE\u03BF\u03C0\u03BB\u03B9\u03C3\u03BC\u03BF\u03CD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03CC\u03BC\u03C9\u03BD \u03C4\u03B7\u03C2 Daimler-Benz \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B7\u03C2 ABB. \u03A4\u03BF 1999 \u03B7 DaimlerChrysler (\u03C4\u03CE\u03C1\u03B1 Daimler AG ) \u03B1\u03B3\u03CC\u03C1\u03B1\u03C3\u03B5 \u03C4\u03B9\u03C2 \u03BC\u03B5\u03C4\u03BF\u03C7\u03AD\u03C2 \u03C4\u03B7\u03C2 ABB \u03BA\u03B1\u03B9 \u03AC\u03BB\u03BB\u03B1\u03BE\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03BC\u03B7 \u03BF\u03BD\u03BF\u03BC\u03B1\u03C3\u03AF\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C3\u03B5 DaimlerChrysler Rail Systems. \u0397 Bombardier Transportation \u03B5\u03BE\u03B1\u03B3\u03CC\u03C1\u03B1\u03C3\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03B5\u03AF\u03B1 \u03C4\u03BF 2001, \u03CC\u03C4\u03B1\u03BD \u03B7 Adtranz \u03AE\u03C4\u03B1\u03BD \u03BF \u03B4\u03B5\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF\u03C2 \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF\u03C2 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C2 \u03B1\u03C5\u03C4\u03BF\u03CD \u03C4\u03BF\u03C5 \u03B5\u03BE\u03BF\u03C0\u03BB\u03B9\u03C3\u03BC\u03BF\u03CD \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF. \u0397 \u03B5\u03BE\u03B1\u03B3\u03BF\u03C1\u03AC \u03B1\u03CD\u03BE\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C3\u03B7\u03BC\u03B1\u03BD\u03C4\u03B9\u03BA\u03AC \u03C4\u03BF \u03BC\u03AD\u03B3\u03B5\u03B8\u03BF\u03C2 \u03C4\u03C9\u03BD \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03B5\u03B9\u03CE\u03BD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03AE\u03C2 \u03B2\u03B9\u03BF\u03BC\u03B7\u03C7\u03B1\u03BD\u03AF\u03B1\u03C2 \u03C4\u03B7\u03C2 Bombardier, \u03BA\u03B1\u03B8\u03B9\u03C3\u03C4\u03CE\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03C4\u03B7\u03BD Bombardier \u03C4\u03BF\u03BD \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03BF\u03CD \u03B5\u03BE\u03BF\u03C0\u03BB\u03B9\u03C3\u03BC\u03BF\u03CD \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF \u03B5\u03BA\u03B5\u03AF\u03BD\u03B7 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03BF\u03C7\u03AE. \u0397 Adtranz \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03CD\u03B1\u03C3\u03B5 \u03B4\u03B7\u03B6\u03B5\u03BB\u03BF\u03BC\u03B7\u03C7\u03B1\u03BD\u03AD\u03C2, \u03C5\u03C8\u03B7\u03BB\u03AE\u03C2 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1\u03C2, \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C6\u03B5\u03C1\u03B5\u03B9\u03B1\u03BA\u03AD\u03C2, \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C5\u03C0\u03CC\u03B3\u03B5\u03B9\u03B5\u03C2 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03AD\u03C2 \u03B1\u03BC\u03B1\u03BE\u03BF\u03C3\u03C4\u03BF\u03B9\u03C7\u03AF\u03B5\u03C2, \u03C4\u03C1\u03B1\u03BC, \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C6\u03BF\u03C1\u03C4\u03AC\u03BC\u03B1\u03BE\u03B5\u03C2. \u039F\u03B9 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C7\u03B5\u03B9\u03C1\u03AE\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03BC\u03B7 \u03C4\u03C1\u03BF\u03C7\u03B1\u03AF\u03BF\u03C5 \u03C5\u03BB\u03B9\u03BA\u03BF\u03CD \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03BB\u03AC\u03BC\u03B2\u03B1\u03BD\u03B1\u03BD \u03C5\u03C0\u03BF\u03B4\u03BF\u03BC\u03AE \u03B7\u03BB\u03B5\u03BA\u03C4\u03C1\u03BF\u03B4\u03CC\u03C4\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C3\u03B7\u03BC\u03B1\u03C4\u03BF\u03B4\u03CC\u03C4\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2 \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03CC\u03BC\u03C9\u03BD."@el . . . "DM6.4 billion"@en . . . . . . . . . . . "3.6E9"^^ . "Adtranz"@in . . . . . "ABB Daimler Benz Transportation"@en . "Firma ABB Daimler-Benz Transportation (po roce 1999 DaimlerChrysler Rail Systems), obecn\u011B zn\u00E1m\u00E1 sp\u00ED\u0161e pod zkratkou Adtranz, byla mezin\u00E1rodn\u00ED spole\u010Dnost zab\u00FDvaj\u00EDc\u00ED se v\u00FDrobou kolejov\u00FDch vozidel a jejich \u010D\u00E1st\u00ED. Jej\u00ED tov\u00E1rny se nach\u00E1zely v Evrop\u011B a v USA. V roce 1997 zam\u011Bstn\u00E1vala 22 715 lid\u00ED. Adtranz vyr\u00E1b\u011Bl lokomotivy pro tra\u0165ovou slu\u017Ebu, vysokorychlostn\u00ED a region\u00E1ln\u00ED jednotky, vlaky pro podzemn\u00ED dr\u00E1hy, tramvaje, za\u0159\u00EDzen\u00ED pro p\u0159epravu osob i n\u00E1kladn\u00ED vozy. Krom\u011B kolejov\u00FDch vozidel se zab\u00FDval i elektrizac\u00ED drah a zabezpe\u010Dovac\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm."@cs . "Adtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) was een Duitse fabrikant van rollend materieel. In 1995 ging de railafdeling van ABB (Asea Brown Boveri) en Daimler-Benz-dochter AEG Schienenfahrzeuge samenwerken onder de naam Adtranz. In het logo wordt de naam met een hoofdletter D gespeld: ADtranz. Op 1 januari 1996 ging het bedrijf van start met Daimler-Benz en ABB als gelijkwaardige aandeelhouders. In september 1997 nam het de Zwitserse branchegenoot Schindler over. In januari 1999 nam Daimler-Benz het belang van ABB over voor een bedrag van 472 miljoen dollar. Adtranz had ongeveer 23.000 mensen in dienst en behaalde in 1999 een omzet van 3,6 miljard euro."@nl . . "(ADtranz)"@en . . . . . "Adtranz"@nl . . "Adtranz"@it . "Adtranz"@ru . . "Acquired by Bombardier"@en . . . . . . . . . . "ADtranz era il nome della societ\u00E0 nata nel 1996 dalla joint-venture fra ABB Daimler Benz Transportation e DaimlerChrysler Rail Systems. Nato in un quadro di progressive fusioni che caratterizz\u00F2 quel periodo, tale gruppo industriale fu infine venduto nel 2001 alla Bombardier, dando vita alla divisione Bombardier Transportation."@it . "Adtranz"@cs . . "ABB"@en . . "Adtranz"@sv . . . . . . . . . . . . . . . "ADtranz Logo.svg"@en . . . . "Daimler-Benz"@en . . . "22715"^^ . "\u041A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D ABB Daimler Benz Transportation (Adtranz) \u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u043F\u0443\u0442\u0451\u043C \u0441\u043B\u0438\u044F\u043D\u0438\u044F \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0445 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0439 Asea Brown Boveri (ABB) \u0438 Daimler-Benz \u0432 1995 \u0433. \u0421 1 \u044F\u043D\u0432\u0430\u0440\u044F 1996 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043F\u043E\u043B\u0443\u0447\u0438\u043B\u0430 \u043D\u0430\u0438\u043C\u0435\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 ABB Daimler Benz Tran (Adtranz) \u043F\u043E \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u0431\u0443\u043A\u0432\u0430\u043C \u044D\u0442\u0438\u0445 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0439. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 Adtranz \u0432 \u0442\u0435\u043A\u0441\u0442\u0435 \u043F\u0438\u0448\u0443\u0442 \u0441 \u043C\u0430\u043B\u0435\u043D\u044C\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0431\u0443\u043A\u0432\u0430\u043C\u0438 \u0432 \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043D\u0435. \u041F\u0440\u0435\u0434\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u044F \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u0430 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u044B \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0447\u0435\u043C \u0432 40 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u0430\u0445 \u043C\u0438\u0440\u0430. \u041A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0434\u043E\u0447\u0435\u0440\u043D\u0438\u043C \u043F\u0440\u0435\u0434\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u0435\u043C Daimler AG. \u0412 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u0430 \u0432\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438: \n* AEG Schienenfahrzeuge GmbH Hennigsdorf (\u041B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434, \u0425\u0435\u043D\u043D\u0438\u0433\u0441\u0434\u043E\u0440\u0444) \n* AEG Bahnfahrwegsysteme GmbH \n* Allm\u00E4nna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), \u0428\u0432\u0435\u0446\u0438\u044F \n* August Thyssen H\u00FCtte AG \n* Brown, Boveri & Cie (BBC), \u0411\u0430\u0434\u0435\u043D \n* \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434 Maschinenfabrik Oerlikon (MFO), \u0426\u044E\u0440\u0438\u0445 \n* Adtranz Signal \u0432 \u0411\u0440\u0430\u0443\u043D\u0448\u0432\u0430\u0439\u0433\u0435 \n* Henschel AG, \u041A\u0430\u0441\u0441\u0435\u043B\u044C \n* Rheinstahl AG \n* Schindler Waggon AG (SWG/SWP), \u041F\u0440\u0430\u0442\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D \n* Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), \u0412\u0438\u043D\u0442\u0435\u0440\u0442\u0443\u0440 \n* de:Waggon Union, \u0411\u0435\u0440\u043B\u0438\u043D \u0438 \u041D\u0435\u0442\u0444\u0435\u043D"@ru . . "3.9E9"^^ . . . . . . "ABB Daimler Benz Transportation"@en . . "ABB Daimler-Benz Transportation (after 1999 DaimlerChrysler Rail Systems), commonly known under its brand ADtranz, was a multi national rail transportation equipment manufacturer with facilities concentrated in Europe and the US. The company was created in 1996 in the merger of Daimler-Benz's and ABB's rail equipment manufacturing facilities. In 1999 DaimlerChrysler (now Daimler AG) bought ABB's shares and changed its official name to DaimlerChrysler Rail Systems. Bombardier Transportation acquired the company in 2001, at which time Adtranz was the world's second largest manufacturer of such equipment. The acquisition significantly increased the size of Bombardier's rail industry holdings making Bombardier the largest rail equipment manufacturer in the world at the time. Adtranz manufactured mainline locomotives, high-speed, regional, metro and underground passenger trains, trams and people movers as well as freight wagons. Non rolling stock businesses included railway electrification and signalling infrastructure."@en . . "Acquired by Bombardier"@en . . . . "Adtranz"@pl . "ADtranz(ABB Daimler-Benz Transportation)\uB294 ABB\uC640 \uB2E4\uC784\uB7EC-\uBCA4\uCE20\uC758 \uCCA0\uB3C4 \uCC28\uB7C9 \uC0AC\uC5C5 \uBD80\uBB38\uC744 \uD569\uBCD1\uD558\uC5EC 1996\uB144 1\uC6D4 1\uC77C\uC5D0 \uCC3D\uB9BD\uD55C \uD68C\uC0AC\uC774\uB2E4. \uC57D 40\uAC1C\uAD6D\uC5D0\uC11C 22,000\uBA85\uC744 \uACE0\uC6A9\uD558\uC600\uB358 \uB2F9\uC2DC \uC138\uACC4 \uCD5C\uB300\uC758 \uCCA0\uB3C4 \uCC28\uB7C9 \uC81C\uC791 \uC5C5\uCCB4\uC600\uB2E4. 1999\uB144 7\uC6D4 1\uC77C ABB\uC758 \uC9C0\uBD84\uC744 \uB2E4\uC784\uB7EC\uC5D0\uC11C \uC778\uC218\uD558\uC5EC \uB2E4\uC784\uB7EC\uC758 \uC790\uD68C\uC0AC \uB2E4\uC784\uB7EC\uD06C\uB77C\uC774\uC2AC\uB7EC \uB808\uC77C \uC2DC\uC2A4\uD15C(DaimlerChrysler Rail Systems)\uC73C\uB85C \uC774\uB984\uC774 \uBC14\uB00C\uC5C8\uB2E4. \uBE0C\uB79C\uB4DC \uC774\uB984\uC73C\uB85C\uB294 ADtranz\uB97C \uACC4\uC18D \uC0AC\uC6A9\uD558\uC600\uB2E4. \uC5EC\uB7EC \uCC28\uB7C9 \uC81C\uC791\uC18C\uC758 \uD569\uBCD1\uC73C\uB85C \uD68C\uC0AC\uAC00 \uD0C4\uC0DD\uD558\uC600\uB2E4. \n* AEG \uD5E4\uB2C8\uADF8\uC288\uB3C4\uB974\uD504, \uB3C5\uC77C \n* ASEA, \uC2A4\uC6E8\uB374 \n* SLM, \uC2A4\uC704\uC2A4 \n* \uB77C\uC778\uC2A4\uD0C8 AG, \uB3C5\uC77C \n* \uBE0C\uB77C\uC6B4 \uBCF4\uBCA0\uB9AC \uC2DC\uC5D0(Brown Boveri & Cie), \uC2A4\uC704\uC2A4 \n* \uC270\uB4E4\uB7EC \uC640\uACE4 AG, \uB3C5\uC77C \n* \uC640\uACE4 \uC720\uB2C8\uC628, \uB3C5\uC77C \n* \uC624\uC5D0\uB97C\uB9AC\uCF58, \uC2A4\uC704\uC2A4 \n* \uD2F0\uC13C AG, \uB3C5\uC77C \n* \uD5E8\uC178, \uB3C5\uC77C 1999\uB144 \uC2A4\uC704\uC2A4\uC5D0 \uC788\uC5C8\uB358 \uACF5\uC7A5 2\uACF3\uC744 \uD3D0\uC5C5\uD558\uC600\uACE0, \uC9C0\uC5ED \uC8FC\uBBFC\uB4E4\uC758 \uBC18\uB300\uB85C \uC778\uD558\uC5EC 2001\uB144 \uB2E4\uB978 \uCCA0\uB3C4 \uCC28\uB7C9 \uC81C\uC791 \uD68C\uC0AC\uC5D0\uC11C \uC778\uC218\uD558\uC600\uB2E4. 2000\uB144 8\uC6D4 4\uC77C \uB2E4\uC784\uB7EC\uD06C\uB77C\uC774\uC2AC\uB7EC\uC5D0\uC11C\uB294 \uCE90\uB098\uB2E4\uC758 \uBD04\uBC14\uB514\uC5B4\uC5D0 \uCCA0\uB3C4 \uCC28\uB7C9 \uC0AC\uC5C5\uBD80\uB97C \uB9E4\uAC01\uD558\uAE30\uB85C \uD558\uC600\uB2E4. 2001\uB144 4\uC6D4 3\uC77C \uC720\uB7FD \uC758\uD68C\uC758 \uC2B9\uC778\uC744 \uC5BB\uC73C\uBA74\uC11C \uC77C\uBD80 \uC0AC\uC5C5 \uBD80\uBB38\uC744 \uB9E4\uAC01\uD558\uC600\uB2E4. 2000\uB144 12\uC6D4 \uC911\uC21C\uC5D0\uB294 \uB3C5\uC77C \uB0A8\uBD80\uC5D0 \uC788\uC5C8\uB358 \uC0AC\uC5C5\uC18C\uB97C \uD3D0\uC1C4\uD558\uC600\uB2E4. ADtranz\uC758 \uC774\uB984\uC73C\uB85C \uC0DD\uC0B0\uD55C \uB9C8\uC9C0\uB9C9 \uCC28\uB7C9\uC740 \uB258\uB978\uBCA0\uB974\uD06C \uACF5\uC7A5\uC5D0\uC11C \uC0DD\uC0B0\uB41C \uCC28\uB7C9\uC774\uB2E4."@ko . . . . . "Adtranz"@zh . . . . . "ABB Daimler-Benz Transportation (after 1999 DaimlerChrysler Rail Systems), commonly known under its brand ADtranz, was a multi national rail transportation equipment manufacturer with facilities concentrated in Europe and the US. Adtranz manufactured mainline locomotives, high-speed, regional, metro and underground passenger trains, trams and people movers as well as freight wagons. Non rolling stock businesses included railway electrification and signalling infrastructure."@en . . . "3.9E9"^^ . . . . "\u30A2\u30C9\u30C8\u30E9\u30F3\u30C4\uFF08ADtranz \uFF09\u306F\u3001ABB Daimler Benz Transportation \u306E\u7565\u79F0\u3067\u30011996\u5E74\u304B\u30892001\u5E74\u307E\u3067\u5B58\u5728\u3057\u305F\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u9244\u9053\u30B7\u30B9\u30C6\u30E0\u88FD\u9020\u4F01\u696D\u3067\u3042\u308B\u30022001\u5E74\u306B\u30AB\u30CA\u30C0\u306E\u30DC\u30F3\u30D0\u30EB\u30C7\u30A3\u30A2\u306B\u8CB7\u53CE\u3055\u308C\u305F\u304C\u3001\u5B9F\u8CEA\u7684\u306B\u306F\u30DC\u30F3\u30D0\u30EB\u30C7\u30A3\u30A2\u30FB\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DD\u30FC\u30C6\u30FC\u30B7\u30E7\u30F3\uFF08\u672C\u793E\u306F\u5F15\u304D\u7D9A\u304D\u30D9\u30EB\u30EA\u30F3\uFF09\u3068\u3057\u3066\u5B58\u7D9A\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . "3.6E9"^^ . . . . . . "2001-05-01"^^ . . . . . "Adtranz (ou ADtranz, le nom complet \u00E9tant ABB Daimler Benz Transportation), \u00E9galement appel\u00E9 DaimlerChrysler Rail Systems de 1999 \u00E0 2001, \u00E9tait un constructeur ferroviaire multinational bas\u00E9 \u00E0 Berlin, en Allemagne. L'entreprise est rachet\u00E9e par Bombardier Transport en 2001."@fr . "Adtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) was een Duitse fabrikant van rollend materieel. In 1995 ging de railafdeling van ABB (Asea Brown Boveri) en Daimler-Benz-dochter AEG Schienenfahrzeuge samenwerken onder de naam Adtranz. In het logo wordt de naam met een hoofdletter D gespeld: ADtranz. Op 1 januari 1996 ging het bedrijf van start met Daimler-Benz en ABB als gelijkwaardige aandeelhouders. In september 1997 nam het de Zwitserse branchegenoot Schindler over. In januari 1999 nam Daimler-Benz het belang van ABB over voor een bedrag van 472 miljoen dollar. Adtranz had ongeveer 23.000 mensen in dienst en behaalde in 1999 een omzet van 3,6 miljard euro. Op 30 april 2001 werd Adtranz verkocht aan Bombardier voor 725 miljoen dollar, waardoor het Canadese concern de grootste producent van spooruitrusting ter wereld werd. Om te voorkomen dat de nieuwe onderneming een te groot marktaandeel in Europa zou krijgen, bepaalde de Europese Commissie dat Bombardier afstand moest doen van de Variobahn en Regio-Shuttle. Deze railvoertuigen worden nu gefabriceerd door de Zwitserse fabrikant Stadler Rail."@nl . . . . . "Rail vehicles, railway electrification and signalling"@en . . . "Adtranz (ou ADtranz, le nom complet \u00E9tant ABB Daimler Benz Transportation), \u00E9galement appel\u00E9 DaimlerChrysler Rail Systems de 1999 \u00E0 2001, \u00E9tait un constructeur ferroviaire multinational bas\u00E9 \u00E0 Berlin, en Allemagne. L'entreprise est rachet\u00E9e par Bombardier Transport en 2001."@fr . . . . . . . . "1996-01-01"^^ . . . . . . "ADtranz(ABB Daimler-Benz Transportation)\uB294 ABB\uC640 \uB2E4\uC784\uB7EC-\uBCA4\uCE20\uC758 \uCCA0\uB3C4 \uCC28\uB7C9 \uC0AC\uC5C5 \uBD80\uBB38\uC744 \uD569\uBCD1\uD558\uC5EC 1996\uB144 1\uC6D4 1\uC77C\uC5D0 \uCC3D\uB9BD\uD55C \uD68C\uC0AC\uC774\uB2E4. \uC57D 40\uAC1C\uAD6D\uC5D0\uC11C 22,000\uBA85\uC744 \uACE0\uC6A9\uD558\uC600\uB358 \uB2F9\uC2DC \uC138\uACC4 \uCD5C\uB300\uC758 \uCCA0\uB3C4 \uCC28\uB7C9 \uC81C\uC791 \uC5C5\uCCB4\uC600\uB2E4. 1999\uB144 7\uC6D4 1\uC77C ABB\uC758 \uC9C0\uBD84\uC744 \uB2E4\uC784\uB7EC\uC5D0\uC11C \uC778\uC218\uD558\uC5EC \uB2E4\uC784\uB7EC\uC758 \uC790\uD68C\uC0AC \uB2E4\uC784\uB7EC\uD06C\uB77C\uC774\uC2AC\uB7EC \uB808\uC77C \uC2DC\uC2A4\uD15C(DaimlerChrysler Rail Systems)\uC73C\uB85C \uC774\uB984\uC774 \uBC14\uB00C\uC5C8\uB2E4. \uBE0C\uB79C\uB4DC \uC774\uB984\uC73C\uB85C\uB294 ADtranz\uB97C \uACC4\uC18D \uC0AC\uC6A9\uD558\uC600\uB2E4. \uC5EC\uB7EC \uCC28\uB7C9 \uC81C\uC791\uC18C\uC758 \uD569\uBCD1\uC73C\uB85C \uD68C\uC0AC\uAC00 \uD0C4\uC0DD\uD558\uC600\uB2E4. \n* AEG \uD5E4\uB2C8\uADF8\uC288\uB3C4\uB974\uD504, \uB3C5\uC77C \n* ASEA, \uC2A4\uC6E8\uB374 \n* SLM, \uC2A4\uC704\uC2A4 \n* \uB77C\uC778\uC2A4\uD0C8 AG, \uB3C5\uC77C \n* \uBE0C\uB77C\uC6B4 \uBCF4\uBCA0\uB9AC \uC2DC\uC5D0(Brown Boveri & Cie), \uC2A4\uC704\uC2A4 \n* \uC270\uB4E4\uB7EC \uC640\uACE4 AG, \uB3C5\uC77C \n* \uC640\uACE4 \uC720\uB2C8\uC628, \uB3C5\uC77C \n* \uC624\uC5D0\uB97C\uB9AC\uCF58, \uC2A4\uC704\uC2A4 \n* \uD2F0\uC13C AG, \uB3C5\uC77C \n* \uD5E8\uC178, \uB3C5\uC77C"@ko . . "ABB Daimler-Benz Transportation (setelah tahun 1999, DaimlerChrysler Rail Systems), atau biasa dikenal dengan merek ADtranz, dulu adalah sebuah produsen peralatan transportasi rel multinasional yang memiliki sejumlah fasilitas produksi di Eropa dan Amerika Serikat. Perusahaan ini dibentuk pada tahun 1996 melalui penggabungan antara fasilitas produksi peralatan perkeretaapian milik Daimler-Benz dan ABB. Pada tahun 1999, DaimlerChrysler (kini Daimler AG) membeli semua saham perusahaan ini yang dipegang oleh ABB, dan kemudian mengubah nama perusahaan ini menjadi DaimlerChrysler Rail Systems. Pada tahun 2001, perusahaan ini resmi diakuisisi oleh Bombardier Transportation. Pada saat itu, perusahaan ini adalah produsen peralatan perkeretaapian terbesar kedua di dunia. Sehingga dengan akuisisi tersebut, Bombardier pun menjadi produsen peralatan perkeretaapian terbesar di dunia. Adtranz dulu memproduksi lokomotif, kereta cepat, kereta regional, kereta metro, kereta bawah tanah, trem, kereta bandara, dan gerbong barang. Adtranz juga melayani elektrifikasi perkeretaapian dan memproduksi infrastruktur persinyalan kereta api."@in . . . . . . . "ABB \u6234\u59C6\u52D2-\u5954\u99B3\u904B\u8F38\u7CFB\u7EDF\u80A1\u4EFD\u516C\u53F8\uFF08ABB Daimler-Benz Transportation GmbH\uFF0C\u7B80\u79F0ADtranz\uFF09\uFF0C\u662F\u4E00\u5BB6\u6210\u7ACB\u65BC1996\u5E74\u7684\u8DE8\u570B\uFF08\u5FB7\u570B\u53CA\u745E\u58EB\uFF09\u9435\u8DEF\u8ECA\u8F1B\u88FD\u9020\u5546\uFF0C\u7E3D\u90E8\u8A2D\u65BC\u5FB7\u570B\u67CF\u6797\uFF0C\u539F\u70BA\u6234\u59C6\u52D2\u514B\u840A\u65AF\u52D2\u65D7\u4E0B\u4E8B\u696D\uFF0C\u57282001\u5E74\u88AB\u5E9E\u5DF4\u8FEA\u8FD0\u8F93\u6536\u8D2D\u3002"@zh . "1996-01-01"^^ . . "ADtranz era il nome della societ\u00E0 nata nel 1996 dalla joint-venture fra ABB Daimler Benz Transportation e DaimlerChrysler Rail Systems. Nato in un quadro di progressive fusioni che caratterizz\u00F2 quel periodo, tale gruppo industriale fu infine venduto nel 2001 alla Bombardier, dando vita alla divisione Bombardier Transportation."@it . . . . . . . . . . . . . . . "Adtranz"@el . "22715"^^ . . . . "ABB Daimler Benz Transportation und ihr Nachfolger DaimlerChrysler Rail Systems waren Bahntechnik-Firmen, die unter dem Markennamen Adtranz bekannt waren. ABB Daimler Benz Transportation entstand 1996 durch den Zusammenschluss der Verkehrstechnik-Sparten von ABB und Daimler-Benz. Nach dem vollst\u00E4ndigen R\u00FCckzug von ABB wurde die Firma 1999 zu DaimlerChrysler Rail Systems umbenannt und schlie\u00DFlich 2001 an Bombardier verkauft. Deren Sparte Bombardier Transportation wurde 2021 von Alstom \u00FCbernommen."@de . . . . . "ABB Daimler Benz Transportation und ihr Nachfolger DaimlerChrysler Rail Systems waren Bahntechnik-Firmen, die unter dem Markennamen Adtranz bekannt waren. ABB Daimler Benz Transportation entstand 1996 durch den Zusammenschluss der Verkehrstechnik-Sparten von ABB und Daimler-Benz. Nach dem vollst\u00E4ndigen R\u00FCckzug von ABB wurde die Firma 1999 zu DaimlerChrysler Rail Systems umbenannt und schlie\u00DFlich 2001 an Bombardier verkauft. Deren Sparte Bombardier Transportation wurde 2021 von Alstom \u00FCbernommen."@de . . . . . . . . . . "\u041A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D ABB Daimler Benz Transportation (Adtranz) \u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u043F\u0443\u0442\u0451\u043C \u0441\u043B\u0438\u044F\u043D\u0438\u044F \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0445 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0439 Asea Brown Boveri (ABB) \u0438 Daimler-Benz \u0432 1995 \u0433. \u0421 1 \u044F\u043D\u0432\u0430\u0440\u044F 1996 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043F\u043E\u043B\u0443\u0447\u0438\u043B\u0430 \u043D\u0430\u0438\u043C\u0435\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 ABB Daimler Benz Tran (Adtranz) \u043F\u043E \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u0431\u0443\u043A\u0432\u0430\u043C \u044D\u0442\u0438\u0445 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0439. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 Adtranz \u0432 \u0442\u0435\u043A\u0441\u0442\u0435 \u043F\u0438\u0448\u0443\u0442 \u0441 \u043C\u0430\u043B\u0435\u043D\u044C\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0431\u0443\u043A\u0432\u0430\u043C\u0438 \u0432 \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043D\u0435. \u041F\u0440\u0435\u0434\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u044F \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u0430 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u044B \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0447\u0435\u043C \u0432 40 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043D\u0430\u0445 \u043C\u0438\u0440\u0430. \u041A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0434\u043E\u0447\u0435\u0440\u043D\u0438\u043C \u043F\u0440\u0435\u0434\u043F\u0440\u0438\u044F\u0442\u0438\u0435\u043C Daimler AG. \u0412 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u0430 \u0432\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438:"@ru . "1268599"^^ . . . "ADtranz \u2013 niemieckie przedsi\u0119biorstwo istniej\u0105ce w latach 1996\u20132001, b\u0119d\u0105ce w tym okresie drugim co do wielko\u015Bci producentem sprz\u0119tu i taboru kolejowego na \u015Bwiecie. Przedsi\u0119biorstwo powsta\u0142o w 1996 w wyniku po\u0142\u0105czenia kolejowych oddzia\u0142\u00F3w koncern\u00F3w ABB i Daimler: ABB Henschel oraz AEG Transportation. Przez trzy lata obie korporacje posiada\u0142y po po\u0142owie udzia\u0142\u00F3w firmy. W Polsce Adtranz by\u0142 w\u0142a\u015Bcicielem zak\u0142ad\u00F3w Pafawag we Wroc\u0142awiu, obecnie dzia\u0142aj\u0105cych jako Bombardier Transportation PAFAWAG Sp. z o.o."@pl . "1110880223"^^ . "Adtranz"@uk . . . "\u0397 ABB Daimler-Benz Transportation (\u03BC\u03B5\u03C4\u03AC \u03C4\u03BF 1999 DaimlerChrysler Rail Systems), \u03BA\u03BF\u03B9\u03BD\u03CE\u03C2 \u03B3\u03BD\u03C9\u03C3\u03C4\u03AE \u03BC\u03B5 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C0\u03C9\u03BD\u03C5\u03BC\u03AF\u03B1 ADtranz, \u03AE\u03C4\u03B1\u03BD \u03AD\u03BD\u03B1\u03C2 \u03C0\u03BF\u03BB\u03C5\u03B5\u03B8\u03BD\u03B9\u03BA\u03CC\u03C2 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03B1\u03C3\u03C4\u03AE\u03C2 \u03B5\u03BE\u03BF\u03C0\u03BB\u03B9\u03C3\u03BC\u03BF\u03CD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03CE\u03BD \u03BC\u03B5 \u03B5\u03B3\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03C4\u03AC\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03B5\u03C0\u03B9\u03BA\u03B5\u03BD\u03C4\u03C1\u03C9\u03BC\u03AD\u03BD\u03B5\u03C2 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u0395\u03C5\u03C1\u03CE\u03C0\u03B7 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03B9\u03C2 \u0397\u03A0\u0391. \u0397 Adtranz \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03CD\u03B1\u03C3\u03B5 \u03B4\u03B7\u03B6\u03B5\u03BB\u03BF\u03BC\u03B7\u03C7\u03B1\u03BD\u03AD\u03C2, \u03C5\u03C8\u03B7\u03BB\u03AE\u03C2 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1\u03C2, \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03C6\u03B5\u03C1\u03B5\u03B9\u03B1\u03BA\u03AD\u03C2, \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C5\u03C0\u03CC\u03B3\u03B5\u03B9\u03B5\u03C2 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03AD\u03C2 \u03B1\u03BC\u03B1\u03BE\u03BF\u03C3\u03C4\u03BF\u03B9\u03C7\u03AF\u03B5\u03C2, \u03C4\u03C1\u03B1\u03BC, \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C6\u03BF\u03C1\u03C4\u03AC\u03BC\u03B1\u03BE\u03B5\u03C2. \u039F\u03B9 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C7\u03B5\u03B9\u03C1\u03AE\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2 \u03BC\u03B7 \u03C4\u03C1\u03BF\u03C7\u03B1\u03AF\u03BF\u03C5 \u03C5\u03BB\u03B9\u03BA\u03BF\u03CD \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03BB\u03AC\u03BC\u03B2\u03B1\u03BD\u03B1\u03BD \u03C5\u03C0\u03BF\u03B4\u03BF\u03BC\u03AE \u03B7\u03BB\u03B5\u03BA\u03C4\u03C1\u03BF\u03B4\u03CC\u03C4\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C3\u03B7\u03BC\u03B1\u03C4\u03BF\u03B4\u03CC\u03C4\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2 \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03CC\u03BC\u03C9\u03BD."@el . . . . "Adtranz"@fr . . "Adtranz"@de . . . . . . "Adtranz, eller ABB Daimler Benz Transportation, \u00E4r ett f\u00F6re detta f\u00F6retag inom j\u00E4rnv\u00E4gsteknik, framf\u00F6r allt t\u00E5gtillverkning. ABB Daimler Benz Transportation bildades 1996 genom en sammanslagning av ABB Verkehrssysteme och Daimler-Benz enhet AEG med ett stort antal fabriker \u00F6ver hela v\u00E4rlden.ABB Verkehrssysteme var i sin tur bildat av j\u00E4rnv\u00E4gsteknikdelarna inom Asea, Brown Boveri, Henschel med flera bolag. I Stockholm och H\u00E4ssleholm fanns en enhet f\u00F6r utveckling och produktion av signalsystem med sitt ursprung i Ericsson. Den finns kvar inom Bombardier som enheten Rail Control Solutions (RCS)."@sv . "ABB Daimler-Benz Transportation (\u043F\u0456\u0441\u043B\u044F 1999 DaimlerChrysler Rail Systems), \u0437 1 \u0441\u0456\u0447\u043D\u044F 1996 \u043E\u0442\u0440\u0438\u043C\u0430\u043B\u0430 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0443 ABB Daimler Benz Tran (Adtranz) ADtranz \u2014 \u043A\u043E\u043B\u0438\u0448\u043D\u0456\u0439 \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E\u043D\u0430\u0446\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0431\u043B\u0430\u0434\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F \u0437 \u043F\u043E\u0442\u0443\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u044F\u043C\u0438, \u0437\u043E\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0436\u0435\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0432 \u0404\u0432\u0440\u043E\u043F\u0456 \u0442\u0430 \u0421\u0428\u0410. \u041A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F \u0431\u0443\u043B\u0430 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u0430 \u0432 1996 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0432 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0456 \u0437\u043B\u0438\u0442\u0442\u044F \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0447\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0442\u0443\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 Daimler-Benz \u0456 ABB. \u0412 1999 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u00ABDaimlerChrysler\u00BB (\u043D\u0438\u043D\u0456 Daimler AG) \u043A\u0443\u043F\u0438\u0432 \u0430\u043A\u0446\u0456\u0457 \u00ABABB\u00BB \u0456 \u0437\u043C\u0456\u043D\u0438\u0432 \u0441\u0432\u043E\u044E \u043E\u0444\u0456\u0446\u0456\u0439\u043D\u0443 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0443 \u043D\u0430 \u00ABDaimlerChrysler Rail Systems\u00BB. Bombardier Transportation \u043F\u0440\u0438\u0434\u0431\u0430\u043B\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044E \u0432 2001 \u0440\u043E\u0446\u0456, \u0442\u043E\u0434\u0456 \u00ABAdtranz\u00BB \u0431\u0443\u0432 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u043C \u0437\u0430 \u0432\u0435\u043B\u0438\u0447\u0438\u043D\u043E\u044E \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0431\u043B\u0430\u0434\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456. \u041F\u0440\u0438\u0434\u0431\u0430\u043D\u043D\u044F \u0437\u043D\u0430\u0447\u043D\u043E \u0437\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u043B\u043E \u0440\u043E\u0437\u043C\u0456\u0440\u0438 \u0445\u043E\u043B\u0434\u0438\u043D\u0433\u0456\u0432 \u00ABBombardier\u00BB \u0443 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u0456\u0439 \u0433\u0430\u043B\u0443\u0437\u0456, \u0449\u043E \u0437\u0440\u043E\u0431\u0438\u043B\u043E \u00ABBombardier\u00BB \u043D\u0430\u0439\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0438\u043C \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0431\u043B\u0430\u0434\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F \u0443 \u0441\u0432\u0456\u0442\u0456 \u043D\u0430 \u0442\u043E\u0439 \u0447\u0430\u0441. \u00ABAdtranz\u00BB \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432 \u043C\u0430\u0433\u0456\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u0438, \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u043D\u0456, \u0440\u0435\u0433\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456, \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0442\u0430 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0456 \u043F\u043E\u0457\u0437\u0434\u0438, \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0457 \u0442\u0430 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0456\u0432\u043A\u0438, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u0456 \u0432\u0430\u0433\u043E\u043D\u0438. \u041F\u0456\u0434\u043F\u0440\u0438\u0454\u043C\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043D\u0435\u0440\u0443\u0445\u043E\u043C\u043E\u0433\u043E \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0443 \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044E\u0442\u044C \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044E \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C \u0442\u0430 \u0456\u043D\u0444\u0440\u0430\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u0443\u0440\u0443 \u0441\u0438\u0433\u043D\u0430\u043B\u0456\u0437\u0430\u0446\u0456\u0457."@uk . . "DaimlerChrysler Rail Systems"@en . . . . . . . . ""@en . "ADtranz"@ko . . . . "3.3E9"^^ . . . . . "2001-05-01"^^ . . . . . . . "ABB \u6234\u59C6\u52D2-\u5954\u99B3\u904B\u8F38\u7CFB\u7EDF\u80A1\u4EFD\u516C\u53F8\uFF08ABB Daimler-Benz Transportation GmbH\uFF0C\u7B80\u79F0ADtranz\uFF09\uFF0C\u662F\u4E00\u5BB6\u6210\u7ACB\u65BC1996\u5E74\u7684\u8DE8\u570B\uFF08\u5FB7\u570B\u53CA\u745E\u58EB\uFF09\u9435\u8DEF\u8ECA\u8F1B\u88FD\u9020\u5546\uFF0C\u7E3D\u90E8\u8A2D\u65BC\u5FB7\u570B\u67CF\u6797\uFF0C\u539F\u70BA\u6234\u59C6\u52D2\u514B\u840A\u65AF\u52D2\u65D7\u4E0B\u4E8B\u696D\uFF0C\u57282001\u5E74\u88AB\u5E9E\u5DF4\u8FEA\u8FD0\u8F93\u6536\u8D2D\u3002"@zh . "ABB Daimler-Benz Transportation (\u043F\u0456\u0441\u043B\u044F 1999 DaimlerChrysler Rail Systems), \u0437 1 \u0441\u0456\u0447\u043D\u044F 1996 \u043E\u0442\u0440\u0438\u043C\u0430\u043B\u0430 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0443 ABB Daimler Benz Tran (Adtranz) ADtranz \u2014 \u043A\u043E\u043B\u0438\u0448\u043D\u0456\u0439 \u0431\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E\u043D\u0430\u0446\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0431\u043B\u0430\u0434\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F \u0437 \u043F\u043E\u0442\u0443\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u044F\u043C\u0438, \u0437\u043E\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0436\u0435\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0432 \u0404\u0432\u0440\u043E\u043F\u0456 \u0442\u0430 \u0421\u0428\u0410. \u00ABAdtranz\u00BB \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0432 \u043C\u0430\u0433\u0456\u0441\u0442\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456 \u043B\u043E\u043A\u043E\u043C\u043E\u0442\u0438\u0432\u0438, \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u043D\u0456, \u0440\u0435\u0433\u0456\u043E\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456, \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E \u0442\u0430 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0456 \u043F\u043E\u0457\u0437\u0434\u0438, \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0457 \u0442\u0430 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0456\u0432\u043A\u0438, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u0456 \u0432\u0430\u0433\u043E\u043D\u0438. \u041F\u0456\u0434\u043F\u0440\u0438\u0454\u043C\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043D\u0435\u0440\u0443\u0445\u043E\u043C\u043E\u0433\u043E \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0443 \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044E\u0442\u044C \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044E \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044C \u0442\u0430 \u0456\u043D\u0444\u0440\u0430\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u0443\u0440\u0443 \u0441\u0438\u0433\u043D\u0430\u043B\u0456\u0437\u0430\u0446\u0456\u0457."@uk . . . . . . . "3.3E9"^^ . . . . . . . . . . . "Germany"@en . . . "Adtranz, eller ABB Daimler Benz Transportation, \u00E4r ett f\u00F6re detta f\u00F6retag inom j\u00E4rnv\u00E4gsteknik, framf\u00F6r allt t\u00E5gtillverkning. ABB Daimler Benz Transportation bildades 1996 genom en sammanslagning av ABB Verkehrssysteme och Daimler-Benz enhet AEG med ett stort antal fabriker \u00F6ver hela v\u00E4rlden.ABB Verkehrssysteme var i sin tur bildat av j\u00E4rnv\u00E4gsteknikdelarna inom Asea, Brown Boveri, Henschel med flera bolag. Namnet Adtranz \u00E4r byggt av initialerna hos \u00E4gande f\u00F6retag (A, D) samt ordet \"transportation\". F\u00F6r att ge en bild av att alla typer av t\u00E5g kunde tillverkas, blandades det engelska uttrycket \"from A to Z\" in. D\u00E4rav ett \"z\" p\u00E5 slutet i namnet.I f\u00F6retagets logo stavades namnet ADtranz, men i l\u00F6pande text Adtranz. I Sverige fanns en enhet i V\u00E4ster\u00E5s som tillverkade elektrisk drivutrustning, som fortfarande \u00E4r aktiv inom Bombardier Transportation. Vidare fanns tillverkning av kompletta t\u00E5g i Kalmar hos Kalmar Verkstad samt tillverkning av boggier i Helsingborg, som upph\u00F6rde 1997. I Stockholm och H\u00E4ssleholm fanns en enhet f\u00F6r utveckling och produktion av signalsystem med sitt ursprung i Ericsson. Den finns kvar inom Bombardier som enheten Rail Control Solutions (RCS). \u00C5r 1999 k\u00F6pte Daimler-Chrysler ut ABB ur Adtranz. I samband d\u00E4rmed bytte f\u00F6retaget namn till DaimlerChrysler Rail Systems. \u00C5r 2001 k\u00F6ptes Adtranz av Bombardier. I Sverige tillverkade Adtranz bland annat t\u00E5gtyperna X2, C20, X31 och X50. Wikimedia Commons har media relaterad till Adtranz."@sv . "ABB Daimler-Benz Transportation (setelah tahun 1999, DaimlerChrysler Rail Systems), atau biasa dikenal dengan merek ADtranz, dulu adalah sebuah produsen peralatan transportasi rel multinasional yang memiliki sejumlah fasilitas produksi di Eropa dan Amerika Serikat. Adtranz dulu memproduksi lokomotif, kereta cepat, kereta regional, kereta metro, kereta bawah tanah, trem, kereta bandara, dan gerbong barang. Adtranz juga melayani elektrifikasi perkeretaapian dan memproduksi infrastruktur persinyalan kereta api."@in . . . "23501"^^ . . . . . "\u30A2\u30C9\u30C8\u30E9\u30F3\u30C4\uFF08ADtranz \uFF09\u306F\u3001ABB Daimler Benz Transportation \u306E\u7565\u79F0\u3067\u30011996\u5E74\u304B\u30892001\u5E74\u307E\u3067\u5B58\u5728\u3057\u305F\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u9244\u9053\u30B7\u30B9\u30C6\u30E0\u88FD\u9020\u4F01\u696D\u3067\u3042\u308B\u30022001\u5E74\u306B\u30AB\u30CA\u30C0\u306E\u30DC\u30F3\u30D0\u30EB\u30C7\u30A3\u30A2\u306B\u8CB7\u53CE\u3055\u308C\u305F\u304C\u3001\u5B9F\u8CEA\u7684\u306B\u306F\u30DC\u30F3\u30D0\u30EB\u30C7\u30A3\u30A2\u30FB\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DD\u30FC\u30C6\u30FC\u30B7\u30E7\u30F3\uFF08\u672C\u793E\u306F\u5F15\u304D\u7D9A\u304D\u30D9\u30EB\u30EA\u30F3\uFF09\u3068\u3057\u3066\u5B58\u7D9A\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . .