. "*Nieuport London\n*Vickers Vimy"@en . "L\u2019Airco DH.3 est un bombardier biplan triplace dessin\u00E9 par Geoffrey de Havilland. Ce biplan de grande envergure se caract\u00E9risait par la pr\u00E9sence d\u2019un diabolo sous le fuselage avant pour prot\u00E9ger celui-ci en cas de \u2018cheval de bois\u2019. Le second prototype re\u00E7ut des moteurs plus puissants et fut d\u00E9sign\u00E9 DH.3A, mais cet appareil ne fut pas construit en s\u00E9rie. \n* Portail de l\u2019a\u00E9ronautique \n* Portail de l\u2019histoire militaire"@fr . . . . . . . "10"^^ . "Airco DH.3 byl britsk\u00FD bombard\u00E9r zkonstruovan\u00FD v obdob\u00ED prvn\u00ED sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. , hlavn\u00ED konstrukt\u00E9r Aircraft Manufacturing Company, jej v roce 1916 navrhl jako strategick\u00FD bombard\u00E9r, schopn\u00FD d\u00E1lkov\u00FDch denn\u00EDch n\u00E1let\u016F. Jednalo se o rozm\u011Brn\u00FD dvouplo\u0161n\u00EDk s t\u0159\u00EDkomorov\u00FDm syst\u00E9mem mezi k\u0159\u00EDdly o velk\u00E9m rozp\u011Bt\u00ED, \u0161t\u00EDhl\u00FDm trupem a zaoblenou svislou ocasn\u00ED plochou. Pohon zaji\u0161\u0165ovaly dva motory firmy o v\u00FDkonu 120 hp (89 kW), instalovan\u00E9 mezi k\u0159\u00EDdly v tla\u010Dn\u00E9m uspo\u0159\u00E1d\u00E1n\u00ED. Pevn\u00FD podvozek z\u00E1\u010Fov\u00E9ho typu byl dopln\u011Bn dv\u011Bma koly pod p\u0159\u00EDd\u00ED trupu, kter\u00E1 m\u011Bla zabr\u00E1nit kontaktu nosu letounu se zem\u00ED p\u0159i a ."@cs . "before May 1916"@en . "3980"^^ . . . . "793"^^ . . . "700"^^ . "14"^^ . . "6"^^ . "2"^^ . . . "De Havilland Aircraft since 1909"@en . . . "Airco DH.3"@fr . "120"^^ . "up to bombs"@en . "L\u2019Airco DH.3 est un bombardier biplan triplace dessin\u00E9 par Geoffrey de Havilland. Ce biplan de grande envergure se caract\u00E9risait par la pr\u00E9sence d\u2019un diabolo sous le fuselage avant pour prot\u00E9ger celui-ci en cas de \u2018cheval de bois\u2019. Le second prototype re\u00E7ut des moteurs plus puissants et fut d\u00E9sign\u00E9 DH.3A, mais cet appareil ne fut pas construit en s\u00E9rie. \n* Portail de l\u2019a\u00E9ronautique \n* Portail de l\u2019histoire militaire"@fr . . "60"^^ . "LAirco DH.3 fu un bombardiere bimotore biplano progettato da Geoffrey de Havilland e realizzato dall'azienda britannica Aircraft Manufacturing Company - Airco nel 1917. Destinato all'utilizzo durante la prima guerra mondiale, non super\u00F2 la fase di prototipo ed il progetto venne abbandonato."@it . . . . "Biplane bomber"@en . "2"^^ . . . . . "9"^^ . . "2"^^ . "36"^^ . "Airco DH.3"@en . "95"^^ . "6"^^ . . "4"^^ . . . . "three"@en . . "Airco DH.3"@de . . "*List of bomber aircraft"@en . "Airco DH.3"@pl . . . "O Airco DH.3, foi um bombardeiro bimotor m\u00E9dio brit\u00E2nico projetado durante Primeira Guerra Mundial. Projetado por Geoffrey de Havilland e produzido pela Aircraft Manufacturing Company."@pt . . . . "Die Airco DH.3 war ein Doppeldecker des britischen Flugzeugherstellers Airco in der Auslegung als Bombenflugzeug. Von dieser Maschine, entwickelt vom Chefkonstrukteur des Unternehmens, Geoffrey de Havilland, wurden lediglich zwei Prototypen gebaut."@de . "13169362"^^ . "3885"^^ . . "LAirco DH.3 fu un bombardiere bimotore biplano progettato da Geoffrey de Havilland e realizzato dall'azienda britannica Aircraft Manufacturing Company - Airco nel 1917. Destinato all'utilizzo durante la prima guerra mondiale, non super\u00F2 la fase di prototipo ed il progetto venne abbandonato."@it . . . . . . . . . "The Airco DH.3 was a British bomber aircraft of the First World War. The DH.3 was designed in 1916 as a long-range day bomber by Geoffrey de Havilland, chief designer at the Aircraft Manufacturing Company. It was a large biplane with wide-span three-bay wings, slender fuselage, and a curved rudder. It was powered by two 120 hp (89 kW) Beardmore engines, mounted as pushers between the wings. In addition to tailskid landing gear, two wheels were placed under the nose to prevent it from tipping over on the nose."@en . . . . . . . "wood fixed pitch propeller"@en . . "O Airco DH.3, foi um bombardeiro bimotor m\u00E9dio brit\u00E2nico projetado durante Primeira Guerra Mundial. Projetado por Geoffrey de Havilland e produzido pela Aircraft Manufacturing Company."@pt . . . . . . . . . . "5810"^^ . . "Airco DH.3"@it . "Airco DH.3"@pt . . "Airco DH.3"@cs . "The Airco DH.3 was a British bomber aircraft of the First World War. The DH.3 was designed in 1916 as a long-range day bomber by Geoffrey de Havilland, chief designer at the Aircraft Manufacturing Company. It was a large biplane with wide-span three-bay wings, slender fuselage, and a curved rudder. It was powered by two 120 hp (89 kW) Beardmore engines, mounted as pushers between the wings. In addition to tailskid landing gear, two wheels were placed under the nose to prevent it from tipping over on the nose. A second prototype, designated DH.3A, was built with more powerful 160 hp (120 kW) Beardmore engines, and the War Office placed a production order for 50. This order was cancelled before any could be completed, possibly because the climb rate was still far too low, with it taking 58 minutes to reach 6,500 feet, and the other contender, the Royal Aircraft Factory F.E.4 was even worse, which made strategic bombing with these machines impracticable. The two prototypes were scrapped in 1917. The DH.10 Amiens was developed from the DH.3A with much more powerful engines (boosting installed power from 320 hp (240 kW) to nearly 800 hp (600 kW)) and some detail changes were made. This development first flew in March 1918, but was too late to see squadron service during the war."@en . . . "water-cooled straight-six engines"@en . . "Prototype"@en . . . . "28800.0"^^ . . . "1070997370"^^ . . . . . . . . "imp"@en . "550"^^ . "Airco DH.3 \u2013 brytyjski samolot bombowy z okresu I wojny \u015Bwiatowej."@pl . . "*Airco DH.10 Amiens"@en . "2"^^ . . "Airco DH.3 byl britsk\u00FD bombard\u00E9r zkonstruovan\u00FD v obdob\u00ED prvn\u00ED sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. , hlavn\u00ED konstrukt\u00E9r Aircraft Manufacturing Company, jej v roce 1916 navrhl jako strategick\u00FD bombard\u00E9r, schopn\u00FD d\u00E1lkov\u00FDch denn\u00EDch n\u00E1let\u016F. Jednalo se o rozm\u011Brn\u00FD dvouplo\u0161n\u00EDk s t\u0159\u00EDkomorov\u00FDm syst\u00E9mem mezi k\u0159\u00EDdly o velk\u00E9m rozp\u011Bt\u00ED, \u0161t\u00EDhl\u00FDm trupem a zaoblenou svislou ocasn\u00ED plochou. Pohon zaji\u0161\u0165ovaly dva motory firmy o v\u00FDkonu 120 hp (89 kW), instalovan\u00E9 mezi k\u0159\u00EDdly v tla\u010Dn\u00E9m uspo\u0159\u00E1d\u00E1n\u00ED. Pevn\u00FD podvozek z\u00E1\u010Fov\u00E9ho typu byl dopln\u011Bn dv\u011Bma koly pod p\u0159\u00EDd\u00ED trupu, kter\u00E1 m\u011Bla zabr\u00E1nit kontaktu nosu letounu se zem\u00ED p\u0159i a . Druh\u00FD prototyp, ozna\u010Den\u00FD DH.3A, vznikl s v\u00FDkonn\u011Bj\u0161\u00EDmi motory (160 hp/119 kW) stejn\u00E9 zna\u010Dky, a britsk\u00E1 ud\u011Blila zak\u00E1zku na pades\u00E1tikusovou s\u00E9rii. Ta byla ale zru\u0161ena p\u0159edt\u00EDm ne\u017E byla dokon\u010Dena stavba prvn\u00EDho exempl\u00E1\u0159e, proto\u017Ee v tomto obdob\u00ED nebylo strategick\u00E9 bombardov\u00E1n\u00ED pova\u017Eov\u00E1no za efektivn\u00ED, a dvoumotorov\u00E9 bombard\u00E9ry byly ozna\u010Deny za nepraktick\u00E9. Oba prototypy byly se\u0161rotov\u00E1ny v roce 1917. Dal\u0161\u00EDm v\u00FDvojem vznikl typ DH.10 Amiens, kter\u00FD poprv\u00E9 vzl\u00E9tl v b\u0159eznu 1918, a k opera\u010Dn\u00EDm perut\u00EDm se p\u0159ed koncem v\u00E1lky nedostal."@cs . "Die Airco DH.3 war ein Doppeldecker des britischen Flugzeugherstellers Airco in der Auslegung als Bombenflugzeug. Von dieser Maschine, entwickelt vom Chefkonstrukteur des Unternehmens, Geoffrey de Havilland, wurden lediglich zwei Prototypen gebaut. Der erste Prototyp des dreistielige Doppeldecker wurde angetrieben von zwei wassergek\u00FChlten Beardmore-Motoren mit einer Leistung von jeweils 121 PS (89 kW), die zwischen den Tragfl\u00E4chen eingebaut waren und auf vierbl\u00E4ttrige Druckluftschrauben wirkten. Die Maschine hatte zus\u00E4tzlich zum \"klassischen\" Fahrwerk mit Heckspornrad noch zwei zus\u00E4tzliche R\u00E4der im Bugbereich. Die DH.3 war der erste Entwurf des Konstrukteurs mit dem geschwungen ausgef\u00FChrten Ruder, dessen Form sp\u00E4ter zu de Havillands Markenzeichen werden sollte. Mit den st\u00E4rkeren Beardmore-Motoren mit einer Leistung von 160 PS (119 kW) ausgestattet wurde der zweite Prototyp mit der Bezeichnung DH.3A. Von dieser Maschine bestellte das britische Kriegsministerium urspr\u00FCnglich 50 Einheiten, letztendlich wurde dieser Auftrag aber zur\u00FCckgezogen, ohne dass ein Exemplar fertiggestellt war, da man zu dem Schluss gelangt war, dass keine strategischen Bomber mehr notwendig und zweimotorige Maschinen grunds\u00E4tzlich unpraktikabel seien.Die beiden von Airco gebauten Prototypen wurden 1917 verschrottet. Im weiteren Verlauf des Ersten Weltkriegs kam es seitens der Milit\u00E4rf\u00FChrung wegen der deutschen Bomber, die England anflogen, zu einem Sinneswandel, und man beschloss nun ebenfalls, zweimotorige Bomber gegen den deutschen Gegner einzusetzen. So wurde eine gr\u00F6\u00DFere St\u00FCckzahl der DH.10, die Weiterentwicklung der DH.3, bestellt; aufgrund des Kriegsendes wurde jedoch nur ein Bruchteil davon gefertigt."@de . "Airco DH.3 \u2013 brytyjski samolot bombowy z okresu I wojny \u015Bwiatowej."@pl . "10"^^ .