. . . . . . . . . . "La d\u00E9construction ou d\u00E9molition a\u00E9ronautique est l'activit\u00E9 industrielle consistant \u00E0 d\u00E9manteler un ancien a\u00E9ronef en fin de vie en vue de la r\u00E9utilisation de certains composants et du recyclage des mat\u00E9riaux. Ce secteur \u00E9conomique connait une forte croissance li\u00E9e \u00E0 l'augmentation du nombre d'avions arrivant en fin de vie et \u00E0 de nouvelles lois et normes emp\u00EAchant le simple remisage en cimeti\u00E8re d'avions."@fr . . . "Aircraft recycling is the process of scrapping and disassembling retired aircraft, and re-purposing their parts as spare parts or scrap. Airplanes are made of around 800 to 1000 parts that can be recycled, with the majority of them made from metal alloys and composite materials. The two most common metal alloys are aluminum and titanium and the main composite material is carbon fiber."@en . . "La d\u00E9construction ou d\u00E9molition a\u00E9ronautique est l'activit\u00E9 industrielle consistant \u00E0 d\u00E9manteler un ancien a\u00E9ronef en fin de vie en vue de la r\u00E9utilisation de certains composants et du recyclage des mat\u00E9riaux. Ce secteur \u00E9conomique connait une forte croissance li\u00E9e \u00E0 l'augmentation du nombre d'avions arrivant en fin de vie et \u00E0 de nouvelles lois et normes emp\u00EAchant le simple remisage en cimeti\u00E8re d'avions."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Reciclado de aeronaves"@es . . . "D\u00E9construction a\u00E9ronautique"@fr . . . . . . . . . "56153164"^^ . . . . . "El reciclado de aeronaves consiste en desmantelar y desmontar una aeronave cuando ha llegado al ciclo final de vida \u00FAtil por lo que primeramente se retiran sus equipos e instalaciones y si se pueden se utilizan de segunda mano en otras aeronaves previa certificaci\u00F3n, el resto del material se recicla con procesos que garantizan la log\u00EDstica inversa, es decir, permite que la mayor\u00EDa de los materiales pueden volver a utilizarse en otras aplicaciones industriales.\u200B Se estima en 2018 que en los pr\u00F3ximos 20 a\u00F1os ser\u00E1n necesarias reciclar m\u00E1s de 20.000 aeronaves.\u200B"@es . . "El reciclado de aeronaves consiste en desmantelar y desmontar una aeronave cuando ha llegado al ciclo final de vida \u00FAtil por lo que primeramente se retiran sus equipos e instalaciones y si se pueden se utilizan de segunda mano en otras aeronaves previa certificaci\u00F3n, el resto del material se recicla con procesos que garantizan la log\u00EDstica inversa, es decir, permite que la mayor\u00EDa de los materiales pueden volver a utilizarse en otras aplicaciones industriales.\u200B Se estima en 2018 que en los pr\u00F3ximos 20 a\u00F1os ser\u00E1n necesarias reciclar m\u00E1s de 20.000 aeronaves.\u200B Un caso de \u00E9xito se produce en el Aeropuerto de Teruel donde una empresa del Grupo Airbus desmantela aeronaves de fabricantes como Boeing. Airbus y Bombardier aprovechando un porcentaje del 95% en volumen y siendo una actividad necesaria para la reconversi\u00F3n medioambiental del sector aeroespacial y el creciente desarrollo de la ingenier\u00EDa aeron\u00E1utica. Hay un Consorcio, entidad p\u00FAblica,\u200B que gestiona y dirige el Aeropuerto de Teruel y que comenz\u00F3 sus operaciones a\u00E9reas en febrero de 2013, siendo su primer Director General, Alejandro F. Ibrahim Perera, \u200B\u200B"@es . . . . . . . . . . . . "Aircraft recycling is the process of scrapping and disassembling retired aircraft, and re-purposing their parts as spare parts or scrap. Airplanes are made of around 800 to 1000 parts that can be recycled, with the majority of them made from metal alloys and composite materials. The two most common metal alloys are aluminum and titanium and the main composite material is carbon fiber. Airplanes are disassembled at aircraft-recycling centers where non-metal components with no recycle value are discarded, major components are dismantled and metal alloy components are sorted based on their composition. The metal alloys are then remelted together to form a single homogenous alloy from scraps. It is estimated that roughly 400-450 airplanes are disassembled and recycled annually which drives the $2 billion aircraft parts market. The main challenge in aircraft recycling is ensuring that the amount of metal impurities within recycled aircraft material is low so that they can be reused in other airplanes. Some major limitations in aircraft recycling include cost, impurities in alloys, hazardous materials, and the quality of recycled components. Parts that cannot be directly recycled can be reused or upcycled into artwork, clothing, and furniture."@en . "40511"^^ . . . . "1123610135"^^ . . . . . . . . . . . . . . "Aircraft recycling"@en . . . . . . .