. . . . . . . . "\u30A2\u30EB\u30D6\u30EC\u30D2\u30C8\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30B2\u30EB\u30C4\uFF08Albrecht Graf von Schlitz genannt von G\u00F6rtz und von Wrisburg \u30011914\u5E741\u670812\u65E5 - 2006\u5E7410\u670827\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u30AB\u30FC\u30C7\u30B6\u30A4\u30CA\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . "1686751"^^ . . "Albrecht von Goertz"@it . . "Count Albrecht von Goertz, also known as Albrecht Goertz (German: Albrecht Graf von Schlitz genannt von Goertz und von Wrisberg; 12 January 1914 \u2013 27 October 2006), was a German industrial designer who designed cars for BMW, including the BMW 503 and BMW 507. He also was an early contributor to the design of the legendary Toyota 2000GT and the first generation Nissan Silvia."@en . . . . . "Albrecht von Goertz"@sv . . . . . "Albrecht von Goertz (Brunkensen, 12 gennaio 1914 \u2013 Kitzb\u00FChel, 28 giugno 2006) \u00E8 stato un designer tedesco. Apparteneva all'antica e nobile famiglia dei von Schlitz genannt von G\u00F6rtz ed era il secondo figlio di tre, di Rudolf von Schlitz (1884-1933) e di Else Meyer (1882-1968)."@it . . "Albrecht Graf von Goertz"@de . "Albrecht Graf von Goertz (Alfeld, 12 januari 1914 \u2014 Kitzb\u00FChel, 27 oktober 2006) was een Duits ontwerper, voornamelijk bekend als ontwerper van de BMW 507. Goertz werd geboren in een adellijk geslacht op het landgoed Brunkensen in Alfeld, en werkte na zijn opleiding in het bankwezen, onder andere bij de Deutsche Bank. In 1936 vertrok hij naar de Verenigde Staten waar hij autopoetser en monteur was voor vliegtuigmotoren. Zijn ontwerpidee\u00EBn kon hij in eerste instantie kwijt in het ontwikkelen van Hot Rods. De eerste eigen auto die hij ontwierp was een coup\u00E9versie van de Mercury, onder de naam , die hij op de Wereldtentoonstelling van 1939 in San Francisco kon presenteren. In 1940 werd Goertz opgeroepen om zijn dienstplicht te vervullen. Pas na de Tweede Wereldoorlog kon hij weer aan het werk aan de ontwerptafel, en kwam hij in contact met Raymond Loewy. Loewy introduceerde Goertz bij Studebaker waar hij zijn carri\u00E8re voortzette en meewerkte aan de facelift van de Studebaker Champion. Goertz besloot zich in 1953 als zelfstandig ontwerper te vestigen, en kwam in contact met die Europese auto's in de VS importeerde. In opdracht van Hoffmann ontwierp Goertz een Roadster met een V8-motor, waarvan het ontwerp in 1955 naar de Beierse BMW fabriek werd verstuurd. Dit leverde hem van BMW de opdracht op voor het ontwerp van de 503 coup\u00E9 en cabriolet, en de 507. Beide auto's werden op de IAA van 1955 gepresenteerd. Vanaf 1964 werkte Goertz voor het Japanse Nissan, waar hij onder andere de ontwierp. Naast auto's ontwierp Goertz ook huishoudelijke artikelen."@nl . . "Albrecht hrab\u011B von Goertz (12. ledna 1914 \u2013 27. \u0159\u00EDjna 2006) byl n\u011Bmeck\u00FD designer. Jeho nejslavn\u011Bj\u0161\u00EDm po\u010Dinem byl n\u00E1vrh vozu BMW 507. Von Goertz poch\u00E1zel z aristokratick\u00E9ho rodu. U\u017E v ml\u00E1d\u00ED r\u00E1d kreslil a zab\u00FDval se i meditac\u00ED. V ml\u00E1d\u00ED kv\u016Fli z\u00E1lib\u011B v automobilech p\u0159eru\u0161il studia na hambursk\u00E9 Deutsche Bank a ode\u0161el do Lond\u00FDna pracovat v bankovnictv\u00ED. Kv\u016Fli totalit\u011B v rodn\u00E9 zemi emigroval v roce 1936 do Spojen\u00FDch st\u00E1t\u016F, kde pracoval v karos\u00E1\u0159sk\u00E9 d\u00EDln\u011B. Po zisku americk\u00E9ho ob\u010Danstv\u00ED byl povol\u00E1n do vojensk\u00E9 slu\u017Eby na 5 let do Pacifiku. Po v\u00E1lce byl zam\u011Bstnancem firmy Studebaker v Indian\u011B. U\u017E po t\u0159ech letech z firmy ode\u0161el a zalo\u017Eil vlastn\u00ED spole\u010Dnost , kter\u00E1 p\u016Fsobila v New Yorku. Od roku 1953 se p\u0159\u00E1telil s Maxem Hoffmannem. Pr\u00E1v\u011B ten ho doporu\u010Dil automobilce BMW. Krom\u011B modelu 507 je von Goertz podeps\u00E1n i pod typem . Navrhoval tak\u00E9 fotoapar\u00E1ty Agfa, stoln\u00ED hodiny , kuchy\u0148sk\u00E9 p\u0159\u00EDstroje , oble\u010Den\u00ED Puma, kamery Polaroid a pln\u00EDc\u00ED pera . Krom\u011B automobil\u016F BMW navrhl i vozy Datsun Silvia a Datsun 240Z."@cs . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Albrecht von Goertz, f\u00F6dd 12 januari 1914 p\u00E5 godset n\u00E4ra Alfeld i Niedersachsen i Tyskland, d\u00F6d 27 oktober 2006 i Kitzb\u00FChel i Tyrolen i \u00D6sterrike, var en tysk-amerikansk greve och bildesigner. von Goertz kom till USA under 1930-talet och blev 1955 k\u00E4nd efter att ha designat de blivande klassikerna BMW 507 och BMW 503. Goertz arbetade \u00E4ven med amerikanska Studebaker innan han \u00F6ppnade sin egen designstudio i New York. von Goertz arbetade \u00E4ven med bland annat japanska biltillverkare."@sv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u30A2\u30EB\u30D6\u30EC\u30D2\u30C8\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30B2\u30EB\u30C4\uFF08Albrecht Graf von Schlitz genannt von G\u00F6rtz und von Wrisburg \u30011914\u5E741\u670812\u65E5 - 2006\u5E7410\u670827\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u306E\u30AB\u30FC\u30C7\u30B6\u30A4\u30CA\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "\u30A2\u30EB\u30D6\u30EC\u30D2\u30C8\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30B2\u30EB\u30C4"@ja . . . . "Albrecht von Goertz, f\u00F6dd 12 januari 1914 p\u00E5 godset n\u00E4ra Alfeld i Niedersachsen i Tyskland, d\u00F6d 27 oktober 2006 i Kitzb\u00FChel i Tyrolen i \u00D6sterrike, var en tysk-amerikansk greve och bildesigner. von Goertz kom till USA under 1930-talet och blev 1955 k\u00E4nd efter att ha designat de blivande klassikerna BMW 507 och BMW 503. Goertz arbetade \u00E4ven med amerikanska Studebaker innan han \u00F6ppnade sin egen designstudio i New York. von Goertz arbetade \u00E4ven med bland annat japanska biltillverkare."@sv . "Albrecht Graf von Goertz (Alfeld, 12 januari 1914 \u2014 Kitzb\u00FChel, 27 oktober 2006) was een Duits ontwerper, voornamelijk bekend als ontwerper van de BMW 507. Goertz werd geboren in een adellijk geslacht op het landgoed Brunkensen in Alfeld, en werkte na zijn opleiding in het bankwezen, onder andere bij de Deutsche Bank. In 1936 vertrok hij naar de Verenigde Staten waar hij autopoetser en monteur was voor vliegtuigmotoren. Zijn ontwerpidee\u00EBn kon hij in eerste instantie kwijt in het ontwikkelen van Hot Rods. De eerste eigen auto die hij ontwierp was een coup\u00E9versie van de Mercury, onder de naam , die hij op de Wereldtentoonstelling van 1939 in San Francisco kon presenteren."@nl . . . . . . . . "Albrecht Graf von Goertz"@nl . "Albrecht hrab\u011B von Goertz (12. ledna 1914 \u2013 27. \u0159\u00EDjna 2006) byl n\u011Bmeck\u00FD designer. Jeho nejslavn\u011Bj\u0161\u00EDm po\u010Dinem byl n\u00E1vrh vozu BMW 507. Von Goertz poch\u00E1zel z aristokratick\u00E9ho rodu. U\u017E v ml\u00E1d\u00ED r\u00E1d kreslil a zab\u00FDval se i meditac\u00ED. V ml\u00E1d\u00ED kv\u016Fli z\u00E1lib\u011B v automobilech p\u0159eru\u0161il studia na hambursk\u00E9 Deutsche Bank a ode\u0161el do Lond\u00FDna pracovat v bankovnictv\u00ED. Kv\u016Fli totalit\u011B v rodn\u00E9 zemi emigroval v roce 1936 do Spojen\u00FDch st\u00E1t\u016F, kde pracoval v karos\u00E1\u0159sk\u00E9 d\u00EDln\u011B. Po zisku americk\u00E9ho ob\u010Danstv\u00ED byl povol\u00E1n do vojensk\u00E9 slu\u017Eby na 5 let do Pacifiku. Po v\u00E1lce byl zam\u011Bstnancem firmy Studebaker v Indian\u011B. U\u017E po t\u0159ech letech z firmy ode\u0161el a zalo\u017Eil vlastn\u00ED spole\u010Dnost , kter\u00E1 p\u016Fsobila v New Yorku. Od roku 1953 se p\u0159\u00E1telil s Maxem Hoffmannem. Pr\u00E1v\u011B ten ho doporu\u010Dil automobilce BMW. Krom\u011B modelu 507 je von Goertz p"@cs . . . "Albrecht von Goertz"@en . . "5275"^^ . "Albrecht von Goertz"@cs . . . . . . . . "Albrecht Graf von Schlitz gen. von G\u00F6rtz und von Wrisberg (* 12. Januar 1914 auf dem Rittergut Brunkensen/Alfeld (Leine); \u2020 27. Oktober 2006 in Kitzb\u00FChel) war ein deutscher Designer."@de . . . . . . . . . "Albrecht Graf von Schlitz gen. von G\u00F6rtz und von Wrisberg (* 12. Januar 1914 auf dem Rittergut Brunkensen/Alfeld (Leine); \u2020 27. Oktober 2006 in Kitzb\u00FChel) war ein deutscher Designer."@de . . . . "1063014169"^^ . . . "Count Albrecht von Goertz, also known as Albrecht Goertz (German: Albrecht Graf von Schlitz genannt von Goertz und von Wrisberg; 12 January 1914 \u2013 27 October 2006), was a German industrial designer who designed cars for BMW, including the BMW 503 and BMW 507. He also was an early contributor to the design of the legendary Toyota 2000GT and the first generation Nissan Silvia."@en . . . . . . . . "Albrecht von Goertz (Brunkensen, 12 gennaio 1914 \u2013 Kitzb\u00FChel, 28 giugno 2006) \u00E8 stato un designer tedesco. Apparteneva all'antica e nobile famiglia dei von Schlitz genannt von G\u00F6rtz ed era il secondo figlio di tre, di Rudolf von Schlitz (1884-1933) e di Else Meyer (1882-1968)."@it .