. "Aleksandr Jakovlev (flygplanskonstrukt\u00F6r)"@sv . . . . . . "\u30A2\u30EC\u30AF\u30B5\u30F3\u30C9\u30EB\u30FB\u30BB\u30EB\u30B2\u30FC\u30A8\u30F4\u30A3\u30C1\u30FB\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5"@ja . . . . . . . . "--04-01"^^ . . "Aleksandr Jakowlew (konstruktor)"@pl . "Aleksandr Sergeevi\u010D Jakovlev"@it . . . . . . . . . . "Aleksandr Sergeevi\u010D Jakovlev (in russo: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432?; Mosca, 1\u00BA aprile 1906, 19 marzo del calendario giuliano \u2013 Mosca, 22 agosto 1989) \u00E8 stato un generale e politico sovietico, capo dell'OKB 115. Ha progettato i velivoli militari Yakovlev e ha fondato il Yakovlev Design Bureau.. L'AIR-1 o Ja1, primo aereo progettato da Jakovlev a 21 anni."@it . . . . "\uC54C\uB809\uC0B0\uB4DC\uB974 \uC138\uB974\uAC8C\uC608\uBE44\uCE58 \uC57C\uCF54\uBE14\uB808\uD504"@ko . . . . . "Sign of Aleksandr Yakovlev.png"@en . . . . . . . . . . . "Aleksandr Sergu\u00E9yevich Y\u00E1kovlev (en ruso \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, 19 de marzo/1 de abril de 1906 en Mosc\u00FA - 22 de agosto de 1989 en Mosc\u00FA) fue un ingeniero aeron\u00E1utico sovi\u00E9tico."@es . . . . . . "Aleksandr I\u00E0kovlev (rus: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432) (Moscou, 19 de mar\u00E7 de 1906 (Juli\u00E0) - Moscou, 22 d'agost de 1989), nom complet amb patron\u00EDmic Aleksandr Sergu\u00E9ievitx I\u00E0kovlev,fou un enginyer aeron\u00E0utic sovi\u00E8tic. Va dissenyar els avions militars I\u00E0kovlev i va fundar la Oficina de Disseny I\u00E0kovlev.I\u00E0kovlev va ser membre del Partit Comunista de la Uni\u00F3 Sovi\u00E8tica des de 1938."@ca . . . "Alexander Sergeyevich Yakovlev"@en . "Aleksandr Sergu\u00E9yevich Y\u00E1kovlev"@es . . "727451"^^ . . "\u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0454\u0432 \u041E\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0456\u0439\u043E\u0432\u0438\u0447"@uk . . . . "Alexander Sergeyevich Yakovlev (em russo: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432; 1 de Abril de 1906 \u2013 22 de Agosto de 1989) foi um engenheiro aeroespacial sovi\u00E9tico. Ele projetou as aeronaves militares da Yakovlev, em sua maioria ca\u00E7as utilizados durante a Segunda Guerra Mundial. Yakovlev foi um membro do Partido Comunista da Uni\u00E3o Sovi\u00E9tica a partir de 1938."@pt . . . . . "Aleksandr Siergiejewicz Jakowlew (ros. \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, ur. 19 marca?/ 1 kwietnia 1906 w Moskwie, zm. 22 sierpnia 1989 tam\u017Ce) \u2013 rosyjski konstruktor lotniczy, genera\u0142 pu\u0142kownik lotnictwa, deputowany do Rady Najwy\u017Cszej ZSRR 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10. i 11. kadencji (1946\u20131989), dwukrotny Bohater Pracy Socjalistycznej (1940, 1957)."@pl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Alexandr Sergejevi\u010D Jakovlev (rusky \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432; 19. b\u0159eznajul./ 1. dubna 1906greg. \u2013 22. srpna 1989) byl sov\u011Btsk\u00FD leteck\u00FD konstrukt\u00E9r a zakladatel konstruk\u010Dn\u00ED kancel\u00E1\u0159e Jakovlev. Od roku 1938 byl \u010Dlenem komunistick\u00E9 strany SSSR. Narodil se v Moskv\u011B, kde byl jeho otec zam\u011Bstnancem ropn\u00E9 spole\u010Dnosti . V letech 1919-1921 pracoval na \u010D\u00E1ste\u010Dn\u00FD \u00FAvazek jako kur\u00FDr, kdy byl je\u0161t\u011B na \u0161kole a v roce 1922 vybudoval v r\u00E1mci \u0161koln\u00EDho projektu sv\u016Fj prvn\u00ED model letounu. Jakovlevova konstruk\u010Dn\u00ED kancel\u00E1\u0159 navrhla n\u011Bkolik st\u00EDhac\u00EDch letoun\u016F pro sov\u011Btsk\u00E9 letectvo, kter\u00E9 se z\u00FA\u010Dastnily druh\u00E9 sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Velmi zn\u00E1m\u00E9 jsou Jak-1, Jak-3 a Jak-9 a tak\u00E9 transportn\u00ED . V roce 1945 Jakovlev navrhl jeden z prvn\u00EDch sov\u011Btsk\u00FDch proudov\u00FDch letoun\u016F Jak-15. Tak\u00E9 se pod\u00EDlel na prvn\u00EDm sov\u011Btsk\u00E9m st\u00EDhac\u00EDm letounu pro ka\u017Ed\u00E9 po\u010Das\u00ED Jak-25P a nadzvukov\u00E9m bombard\u00E9ru Jak-28. D\u00E1le pokra\u010Doval dopravn\u00EDm letounem Jak-40. Jakovlev slou\u017Eil mezi lety 1940\u20131946 pod Stalinem jako n\u00E1m\u011Bstek ministra leteck\u00E9ho pr\u016Fmyslu. P\u0159ed druhou sv\u011Btovou v\u00E1lkou podnikl spoustu cest do zahrani\u010D\u00ED v\u010Detn\u011B It\u00E1lie, Anglie a N\u011Bmecka za \u00FA\u010Delem studie v\u00FDvoje letadel v t\u011Bchto zem\u00EDch. B\u011Bhem v\u00E1lky pom\u00E1hal dohl\u00ED\u017Eet na p\u0159esun leteck\u00FDch tov\u00E1ren na v\u00FDchod a organizaci v\u00FDroby, zat\u00EDmco pokra\u010Doval jako hlavn\u00ED konstrukt\u00E9r sv\u00E9 kancel\u00E1\u0159e. V roce 1976 se Jakovlev stal \u010Dlenem Akademie v\u011Bd SSSR. Byl poslancem Nejvy\u0161\u0161\u00EDho sov\u011Btu SSSR (1946-1989). Do d\u016Fchodu ode\u0161el 21. srpna 1984. Je poh\u0159ben na Novod\u011Bvi\u010D\u00EDm h\u0159bitov\u011B v Moskv\u011B."@cs . . . . "\u4E9A\u5386\u5C71\u5927\u00B7\u8C22\u5C14\u76D6\u8036\u7EF4\u5947\u00B7\u96C5\u79D1\u592B\u5217\u592B\uFF08\u4FC4\u8A9E\uFF1A\u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432\uFF0C\u7F85\u99AC\u5316\uFF1AAlexander Sergeyevich Yakovlev\uFF0C1906\u5E744\u67081\u65E5\uFF0D1989\u5E748\u670822\u65E5\uFF09\uFF0C\u82CF\u8054\u98DE\u673A\u8BBE\u8BA1\u5E08\u3002\u4ED6\u5EFA\u7ACB\u4E86\u4EE5\u4ED6\u540D\u5B57\u547D\u540D\u7684\u96C5\u79D1\u592B\u5217\u592B\u8BBE\u8BA1\u5C40\u3002"@zh . . . . . . . . . "Aleksandr I\u00E0kovlev"@ca . . . . . . . . . . "Nina Vladimirovna"@en . . "\u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432 (19 \u043C\u0430\u0440\u0442\u0430 [1 \u0430\u043F\u0440\u0435\u043B\u044F] 1906, \u041C\u043E\u0441\u043A\u0432\u0430 \u2014 22 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 1989, \u041C\u043E\u0441\u043A\u0432\u0430) \u2014 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0447\u043B.-\u043A\u043E\u0440\u0440. (1943) \u0438 \u0430\u043A\u0430\u0434\u0435\u043C\u0438\u043A \u0410\u041D \u0421\u0421\u0421\u0420 (1976). \u0413\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 (\u0441 1984; \u0441 1946 \u043F\u043E 1951 \u2014 \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u043D\u043E-\u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u044B; \u0441 1951 \u043F\u043E 1971 \u2014 \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u043D\u043E-\u0442\u0435\u0445\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u044B, c 1971 \u043F\u043E 1984 \u2014 \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A-\u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440). \u0414\u0432\u0430\u0436\u0434\u044B \u0413\u0435\u0440\u043E\u0439 \u0421\u043E\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0441\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0422\u0440\u0443\u0434\u0430. \u0413\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440 \u041E\u041A\u0411 \u0438\u043C\u0435\u043D\u0438 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432\u0430 (1956\u20141984). \u041B\u0430\u0443\u0440\u0435\u0430\u0442 \u041B\u0435\u043D\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439, \u0413\u043E\u0441\u0443\u0434\u0430\u0440\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0438 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438 \u0421\u0442\u0430\u043B\u0438\u043D\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043F\u0440\u0435\u043C\u0438\u0439.\u0414\u0435\u043F\u0443\u0442\u0430\u0442 \u0412\u0435\u0440\u0445\u043E\u0432\u043D\u043E\u0433\u043E \u0421\u043E\u0432\u0435\u0442\u0430 \u0421\u0421\u0421\u0420."@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\uC54C\uB809\uC0B0\uB4DC\uB974 \uC138\uB974\uAC8C\uC608\uBE44\uCE58 \uC57C\uCF54\uBE14\uB808\uD504(\uB7EC\uC2DC\uC544\uC5B4: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, 1906\uB144 4\uC6D4 1\uC77C(\uC728\uB9AC\uC6B0\uC2A4\uB825: 3\uC6D4 19\uC77C)~1989\uB144 8\uC6D4 22\uC77C)\uB294 \uC18C\uB828\uC758 \uD56D\uACF5 \uACF5\uD559\uC790\uC774\uB2E4. \uC57C\uCF54\uBE14\uB808\uD504 \uAD70\uC6A9 \uD56D\uACF5\uAE30\uB97C \uC124\uACC4\uD558\uACE0 \uC57C\uCF54\uBE14\uB808\uD504 \uB514\uC790\uC778\uAD6D\uC744 \uC124\uB9BD\uD588\uB2E4. 1938\uB144\uBD80\uD130\uB294 \uC18C\uB828 \uACF5\uC0B0\uB2F9 \uB2F9\uC6D0\uC73C\uB85C \uD65C\uB3D9\uD588\uB2E4."@ko . . . . "Aleksandr Sergejevi\u0109 JAKOVLEV (n. 19-an de marto 1906. Moskvo, Rusio \u2013 m. 22-an de a\u016Dgusto 1989 Moskvo) estis rusa aviadila dezajnisto, konstrukciisto. Li fami\u011Dis pro la JAK-aviadila serio, kiuj batalis en la dua mondmilito. Jakovlev komence laboris kiel aviadila muntisto kaj jam frue konstruis velaviadilojn, diplomi\u011Dis en 1931 en la Aviadil-Konstrua akademio. Li dezajnisaviadilojn kun tradicia kaj jetmotoro (Jak-15, 1945). Anka\u016D fama estis la fluganta vagono, la \u011Demelmotora helikoptero (Jak\u201324). Post la dua mondmilito, li planis civilajn aviadilojn. Li i\u011Dis membro de la en 1976."@eo . . . "Aleksandr Sergejevitj Jakovlev, f\u00F6dd 1 april 1906 i Moskva, d\u00F6d 22 augusti 1989, general\u00F6verste vid flygingenj\u00F6rsv\u00E4sendet, folkkommissarie f\u00F6r flygindustrin och innehavare av Leninorden, var en flygplanskonstrukt\u00F6r i Sovjetunionen. Han svarade f\u00F6r konstruktionen av ett flertal civila och milit\u00E4ra flygplanstyper."@sv . "\u30A2\u30EC\u30AF\u30B5\u30F3\u30C9\u30EB\u30FB\u30BB\u30EB\u30B2\u30A8\u30F4\u30A3\u30C3\u30C1\u30FB\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\uFF08\u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432 \u3001\u30E9\u30C6\u30F3\u6587\u5B57\u8EE2\u5199\u306E\u4F8B:Alexander Sergeyevich Yakovlev \u30011906\u5E744\u67081\u65E5 - 1989\u5E748\u670822\u65E5\uFF09\u306F\u30BD\u9023\u306E\u822A\u7A7A\u6280\u8853\u8005\u30FB\u98DB\u884C\u6A5F\u8A2D\u8A08\u58EB\u3002\u30E4\u30AF\u6226\u95D8\u6A5F\u3092\u8A2D\u8A08\u3057\u3001\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\u8A2D\u8A08\u5C40\u3092\u8A2D\u7ACB\u3057\u305F\u3002\u822A\u7A7A\u5927\u5C06\u3002 \u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\u306F\u30BD\u9023\u306E\u822A\u7A7A\u6A21\u578B\u88FD\u4F5C\u3001\u6ED1\u7A7A\u7AF6\u6280\u3001\u822A\u7A7A\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u306E\u5275\u8A2D\u8005\u3067\u3042\u308B\u30021924\u5E74\u306BAVF-10\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3092\u30011927\u5E74\u306B\u306F\u8D85\u8EFD\u91CF\u98DB\u884C\u6A5FAIR-1\u3092\u88FD\u4F5C\u3057\u305F\u3002\u3053\u308C\u3089\u306F\u3001\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u7528\u30FB\u8A13\u7DF4\u7528\u3068\u3057\u3066\u5229\u7528\u3055\u308C\u305F\u5F7C\u306E\u6700\u521D\u671F\u306E\u98DB\u884C\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002 \u5F7C\u306F1924\u5E74\u521D\u982D\u306B\u3001\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u6280\u8853\u8005\u3068\u3057\u3066\u50CD\u304D\u3001\u305D\u306E\u5F8C\u52B4\u8FB2\u8D64\u8ECD\u7A7A\u8ECD\u30A2\u30AB\u30C7\u30DF\u30FC\u306B\u5165\u5B66\u3057\u305F\u30021931\u5E74\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u5DE5\u5834\u306E\u6280\u8853\u8005\u3068\u306A\u308A\u3001\u305D\u3053\u306B\u304A\u3044\u30661932\u5E74\u3001\u5F7C\u306E\u521D\u3068\u306A\u308B\u8EFD\u98DB\u884C\u6A5F\u8A2D\u8A08\u5C40\u304C\u958B\u8A2D\u3055\u308C\u305F\u3002\u5F7C\u306F1953\u5E74\u3001\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\u8A2D\u8A08\u5C40\u306E\u4E3B\u4EFB\u8A2D\u8A08\u58EB\u3068\u306A\u308A\u3001\u305D\u306E\u5F8C\u306B\u8A2D\u8A08\u58EB\u9577(1956-1984)\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002 \u5F7C\u306F1940\u5E74\u304B\u30891946\u5E74\u307E\u3067\u3001\u822A\u7A7A\u7523\u696D\u4EBA\u6C11\u59D4\u54E1\u4EE3\u7406\uFF08\u6B21\u5B98\uFF09\u3092\u52D9\u3081\u305F\u3002 1943\u5E74\u3001\u30BD\u9023\u79D1\u5B66\u30A2\u30AB\u30C7\u30DF\u30FC\u306E\u5BC4\u7A3F\u4F1A\u54E1\u3068\u306A\u308A\u3001\u307E\u305F1940\u5E74\u306857\u5E74\u306B\u306F\u3001\u793E\u4F1A\u4E3B\u7FA9\u52B4\u50CD\u82F1\u96C4\u3092\u53D7\u8CDE\u3057\u305F\u30021946\u5E74\u3001\u822A\u7A7A\u5927\u5C06\u306E\u968E\u7D1A\u3092\u6388\u4E0E\u30021976\u5E74\u3001\u30BD\u9023\u79D1\u5B66\u30A2\u30AB\u30C7\u30DF\u30FC\u306E\u6B63\u4F1A\u54E1\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\u306F\u30011984\u5E748\u670821\u65E5\u306B\u5F15\u9000\u3057\u305F\u3002"@ja . . . . . . . . . "Alexander Sergeyevich Yakovlev"@pt . . . . "7414"^^ . . . . . . . . . "Alexander Sergeyevich Yakovlev"@en . . . "Aleksandr Sergejevitsj Jakovlev (Russisch: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432) (Moskou, 19 maart [O.S. 1 april] 1906 - aldaar, 22 augustus 1989) was een Russisch vliegtuigbouwer. Hij gaf leiding aan het naar hem genoemde ontwerpbureau. De vliegtuigen die daar werden ontworpen werden naar hem genoemd. Jakovlev (Russisch: \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, Engelse transliteratie: Yakovlev) is een Russisch vliegtuigontwerper en bouwer met ontwerpprefix Jak (Engels: Yak). Het werd gevormd in 1934 onder ontwerper ingenieur Aleksandr Jakovlev als OKB-115. Het ontwerpbureau had een eigen productiefaciliteit in Nr. 115, maar de verjaardag staat op 12 mei 1927, de dag van de eerste vlucht van de AIR-1 ontwikkeld binnen het Departement van Lichte Vliegtuigen onder supervisie van Aleksandr Jakovlev. Al voor het begin van de Tweede Wereldoorlog werd Aleksandr Jakovlev een van de eerste Helden van de Socialistische Arbeid. Tijdens de Tweede Wereldoorlog ontwierp Jakovlev een beroemde lijn van jachtvliegtuigen."@nl . "Aleksandr Sergejevitsj Jakovlev (Russisch: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432) (Moskou, 19 maart [O.S. 1 april] 1906 - aldaar, 22 augustus 1989) was een Russisch vliegtuigbouwer. Hij gaf leiding aan het naar hem genoemde ontwerpbureau. De vliegtuigen die daar werden ontworpen werden naar hem genoemd. Tijdens de Tweede Wereldoorlog ontwierp Jakovlev een beroemde lijn van jachtvliegtuigen."@nl . . . . . . "\u30A2\u30EC\u30AF\u30B5\u30F3\u30C9\u30EB\u30FB\u30BB\u30EB\u30B2\u30A8\u30F4\u30A3\u30C3\u30C1\u30FB\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\uFF08\u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432 \u3001\u30E9\u30C6\u30F3\u6587\u5B57\u8EE2\u5199\u306E\u4F8B:Alexander Sergeyevich Yakovlev \u30011906\u5E744\u67081\u65E5 - 1989\u5E748\u670822\u65E5\uFF09\u306F\u30BD\u9023\u306E\u822A\u7A7A\u6280\u8853\u8005\u30FB\u98DB\u884C\u6A5F\u8A2D\u8A08\u58EB\u3002\u30E4\u30AF\u6226\u95D8\u6A5F\u3092\u8A2D\u8A08\u3057\u3001\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\u8A2D\u8A08\u5C40\u3092\u8A2D\u7ACB\u3057\u305F\u3002\u822A\u7A7A\u5927\u5C06\u3002 \u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\u306F\u30BD\u9023\u306E\u822A\u7A7A\u6A21\u578B\u88FD\u4F5C\u3001\u6ED1\u7A7A\u7AF6\u6280\u3001\u822A\u7A7A\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u306E\u5275\u8A2D\u8005\u3067\u3042\u308B\u30021924\u5E74\u306BAVF-10\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3092\u30011927\u5E74\u306B\u306F\u8D85\u8EFD\u91CF\u98DB\u884C\u6A5FAIR-1\u3092\u88FD\u4F5C\u3057\u305F\u3002\u3053\u308C\u3089\u306F\u3001\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u7528\u30FB\u8A13\u7DF4\u7528\u3068\u3057\u3066\u5229\u7528\u3055\u308C\u305F\u5F7C\u306E\u6700\u521D\u671F\u306E\u98DB\u884C\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002 \u5F7C\u306F1924\u5E74\u521D\u982D\u306B\u3001\u30E2\u30FC\u30BF\u30FC\u6280\u8853\u8005\u3068\u3057\u3066\u50CD\u304D\u3001\u305D\u306E\u5F8C\u52B4\u8FB2\u8D64\u8ECD\u7A7A\u8ECD\u30A2\u30AB\u30C7\u30DF\u30FC\u306B\u5165\u5B66\u3057\u305F\u30021931\u5E74\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u5DE5\u5834\u306E\u6280\u8853\u8005\u3068\u306A\u308A\u3001\u305D\u3053\u306B\u304A\u3044\u30661932\u5E74\u3001\u5F7C\u306E\u521D\u3068\u306A\u308B\u8EFD\u98DB\u884C\u6A5F\u8A2D\u8A08\u5C40\u304C\u958B\u8A2D\u3055\u308C\u305F\u3002\u5F7C\u306F1953\u5E74\u3001\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\u8A2D\u8A08\u5C40\u306E\u4E3B\u4EFB\u8A2D\u8A08\u58EB\u3068\u306A\u308A\u3001\u305D\u306E\u5F8C\u306B\u8A2D\u8A08\u58EB\u9577(1956-1984)\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002 \u5F7C\u306F1940\u5E74\u304B\u30891946\u5E74\u307E\u3067\u3001\u822A\u7A7A\u7523\u696D\u4EBA\u6C11\u59D4\u54E1\u4EE3\u7406\uFF08\u6B21\u5B98\uFF09\u3092\u52D9\u3081\u305F\u3002 1943\u5E74\u3001\u30BD\u9023\u79D1\u5B66\u30A2\u30AB\u30C7\u30DF\u30FC\u306E\u5BC4\u7A3F\u4F1A\u54E1\u3068\u306A\u308A\u3001\u307E\u305F1940\u5E74\u306857\u5E74\u306B\u306F\u3001\u793E\u4F1A\u4E3B\u7FA9\u52B4\u50CD\u82F1\u96C4\u3092\u53D7\u8CDE\u3057\u305F\u30021946\u5E74\u3001\u822A\u7A7A\u5927\u5C06\u306E\u968E\u7D1A\u3092\u6388\u4E0E\u30021976\u5E74\u3001\u30BD\u9023\u79D1\u5B66\u30A2\u30AB\u30C7\u30DF\u30FC\u306E\u6B63\u4F1A\u54E1\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002\u30E4\u30B3\u30F4\u30EC\u30D5\u306F\u30011984\u5E748\u670821\u65E5\u306B\u5F15\u9000\u3057\u305F\u3002"@ja . "1121751432"^^ . . . "Alexandr Sergejevi\u010D Jakovlev"@cs . "Alexandr Sergejevi\u010D Jakovlev (rusky \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432; 19. b\u0159eznajul./ 1. dubna 1906greg. \u2013 22. srpna 1989) byl sov\u011Btsk\u00FD leteck\u00FD konstrukt\u00E9r a zakladatel konstruk\u010Dn\u00ED kancel\u00E1\u0159e Jakovlev. Od roku 1938 byl \u010Dlenem komunistick\u00E9 strany SSSR. Narodil se v Moskv\u011B, kde byl jeho otec zam\u011Bstnancem ropn\u00E9 spole\u010Dnosti . V letech 1919-1921 pracoval na \u010D\u00E1ste\u010Dn\u00FD \u00FAvazek jako kur\u00FDr, kdy byl je\u0161t\u011B na \u0161kole a v roce 1922 vybudoval v r\u00E1mci \u0161koln\u00EDho projektu sv\u016Fj prvn\u00ED model letounu."@cs . . . . "Alexander Sergejewitsch Jakowlew (russisch \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, wiss. Transliteration Aleksandr Sergeevi\u010D Jakovlev; * 19. M\u00E4rzjul. / 1. April 1906greg. in Moskau; \u2020 22. August 1989 in Moskau) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur und Chefingenieur des nach ihm benannten OKB (Experimental-Konstruktionsb\u00FCro) Jakowlew."@de . . . . . . "Aleksandr Siergiejewicz Jakowlew (ros. \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, ur. 19 marca?/ 1 kwietnia 1906 w Moskwie, zm. 22 sierpnia 1989 tam\u017Ce) \u2013 rosyjski konstruktor lotniczy, genera\u0142 pu\u0142kownik lotnictwa, deputowany do Rady Najwy\u017Cszej ZSRR 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10. i 11. kadencji (1946\u20131989), dwukrotny Bohater Pracy Socjalistycznej (1940, 1957)."@pl . . . . "Alexander Sergeyevich Yakovlev (em russo: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432; 1 de Abril de 1906 \u2013 22 de Agosto de 1989) foi um engenheiro aeroespacial sovi\u00E9tico. Ele projetou as aeronaves militares da Yakovlev, em sua maioria ca\u00E7as utilizados durante a Segunda Guerra Mundial. Yakovlev foi um membro do Partido Comunista da Uni\u00E3o Sovi\u00E9tica a partir de 1938."@pt . . . . . "\u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432 (19 \u043C\u0430\u0440\u0442\u0430 [1 \u0430\u043F\u0440\u0435\u043B\u044F] 1906, \u041C\u043E\u0441\u043A\u0432\u0430 \u2014 22 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 1989, \u041C\u043E\u0441\u043A\u0432\u0430) \u2014 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0447\u043B.-\u043A\u043E\u0440\u0440. (1943) \u0438 \u0430\u043A\u0430\u0434\u0435\u043C\u0438\u043A \u0410\u041D \u0421\u0421\u0421\u0420 (1976). \u0413\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 (\u0441 1984; \u0441 1946 \u043F\u043E 1951 \u2014 \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u043D\u043E-\u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u044B; \u0441 1951 \u043F\u043E 1971 \u2014 \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u043D\u043E-\u0442\u0435\u0445\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u044B, c 1971 \u043F\u043E 1984 \u2014 \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A-\u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440). \u0414\u0432\u0430\u0436\u0434\u044B \u0413\u0435\u0440\u043E\u0439 \u0421\u043E\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0441\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0422\u0440\u0443\u0434\u0430. \u0413\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440 \u041E\u041A\u0411 \u0438\u043C\u0435\u043D\u0438 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432\u0430 (1956\u20141984). \u041B\u0430\u0443\u0440\u0435\u0430\u0442 \u041B\u0435\u043D\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439, \u0413\u043E\u0441\u0443\u0434\u0430\u0440\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0438 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438 \u0421\u0442\u0430\u043B\u0438\u043D\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043F\u0440\u0435\u043C\u0438\u0439.\u0414\u0435\u043F\u0443\u0442\u0430\u0442 \u0412\u0435\u0440\u0445\u043E\u0432\u043D\u043E\u0433\u043E \u0421\u043E\u0432\u0435\u0442\u0430 \u0421\u0421\u0421\u0420."@ru . . "\u041E\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0456\u0301\u0439\u043E\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0454\u0432 (19 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u044F (1 \u043A\u0432\u0456\u0442\u043D\u044F) 1906, \u041C\u043E\u0441\u043A\u0432\u0430 \u2014 22 \u0441\u0435\u0440\u043F\u043D\u044F 1989, \u041C\u043E\u0441\u043A\u0432\u0430) \u2014 \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457 (1946), \u0430\u043A\u0430\u0434\u0435\u043C\u0456\u043A \u0410\u041D \u0421\u0420\u0421\u0420 (1976), \u0434\u0432\u0456\u0447\u0456 \u0413\u0435\u0440\u043E\u0439 \u0421\u043E\u0446\u0456\u0430\u043B\u0456\u0441\u0442\u0438\u0447\u043D\u043E\u0457 \u041F\u0440\u0430\u0446\u0456 (1940, 1957). \u0414\u0435\u043F\u0443\u0442\u0430\u0442 \u0412\u0420 \u0421\u0420\u0421\u0420 2\u201411-\u0433\u043E \u0441\u043A\u043B\u0438\u043A\u0430\u043D\u044C \u0443 1946\u20131989, \u0440\u0435\u0444\u0435\u0440\u0435\u043D\u0442 \u0421\u0442\u0430\u043B\u0456\u043D\u0430 \u0437 \u043F\u0438\u0442\u0430\u043D\u044C \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457."@uk . . . . "\u4E9A\u5386\u5C71\u5927\u00B7\u8C22\u5C14\u76D6\u8036\u7EF4\u5947\u00B7\u96C5\u79D1\u592B\u5217\u592B"@zh . . . . . . . . . . . "Alexandre Sergue\u00EFevitch Yakovlev (en russe : \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, n\u00E9 le 19 mars 1906 (1er avril 1906 dans le calendrier gr\u00E9gorien) \u00E0 Moscou, mort le 22 ao\u00FBt 1989 \u00E0 Moscou) \u00E9tait un ing\u00E9nieur a\u00E9ronautique sovi\u00E9tique. Pendant ses \u00E9tudes (termin\u00E9es en 1931) \u00E0 l'Acad\u00E9mie a\u00E9ronautique militaire de Moscou, il participa \u00E0 la construction d'avions d'entra\u00EEnement et de comp\u00E9tition. Il travailla ensuite comme concepteur dans une usine a\u00E9ronautique o\u00F9 il devint ing\u00E9nieur en chef en 1934 et qui fut rebaptis\u00E9e \u00E0 son nom (voir Yakovlev). On lui doit aussi l'h\u00E9licopt\u00E8re \u00E0 rotors en tandem Yak-24 ."@fr . "Aleksandr Sergejevitj Jakovlev, f\u00F6dd 1 april 1906 i Moskva, d\u00F6d 22 augusti 1989, general\u00F6verste vid flygingenj\u00F6rsv\u00E4sendet, folkkommissarie f\u00F6r flygindustrin och innehavare av Leninorden, var en flygplanskonstrukt\u00F6r i Sovjetunionen. Han svarade f\u00F6r konstruktionen av ett flertal civila och milit\u00E4ra flygplanstyper."@sv . . . . "\u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432"@en . . "Alexandre Sergue\u00EFevitch Yakovlev"@fr . . . . . "\uC54C\uB809\uC0B0\uB4DC\uB974 \uC138\uB974\uAC8C\uC608\uBE44\uCE58 \uC57C\uCF54\uBE14\uB808\uD504(\uB7EC\uC2DC\uC544\uC5B4: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, 1906\uB144 4\uC6D4 1\uC77C(\uC728\uB9AC\uC6B0\uC2A4\uB825: 3\uC6D4 19\uC77C)~1989\uB144 8\uC6D4 22\uC77C)\uB294 \uC18C\uB828\uC758 \uD56D\uACF5 \uACF5\uD559\uC790\uC774\uB2E4. \uC57C\uCF54\uBE14\uB808\uD504 \uAD70\uC6A9 \uD56D\uACF5\uAE30\uB97C \uC124\uACC4\uD558\uACE0 \uC57C\uCF54\uBE14\uB808\uD504 \uB514\uC790\uC778\uAD6D\uC744 \uC124\uB9BD\uD588\uB2E4. 1938\uB144\uBD80\uD130\uB294 \uC18C\uB828 \uACF5\uC0B0\uB2F9 \uB2F9\uC6D0\uC73C\uB85C \uD65C\uB3D9\uD588\uB2E4."@ko . "\u4E9A\u5386\u5C71\u5927\u00B7\u8C22\u5C14\u76D6\u8036\u7EF4\u5947\u00B7\u96C5\u79D1\u592B\u5217\u592B\uFF08\u4FC4\u8A9E\uFF1A\u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432\uFF0C\u7F85\u99AC\u5316\uFF1AAlexander Sergeyevich Yakovlev\uFF0C1906\u5E744\u67081\u65E5\uFF0D1989\u5E748\u670822\u65E5\uFF09\uFF0C\u82CF\u8054\u98DE\u673A\u8BBE\u8BA1\u5E08\u3002\u4ED6\u5EFA\u7ACB\u4E86\u4EE5\u4ED6\u540D\u5B57\u547D\u540D\u7684\u96C5\u79D1\u592B\u5217\u592B\u8BBE\u8BA1\u5C40\u3002"@zh . . "Aleksandr Sergu\u00E9yevich Y\u00E1kovlev (en ruso \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, 19 de marzo/1 de abril de 1906 en Mosc\u00FA - 22 de agosto de 1989 en Mosc\u00FA) fue un ingeniero aeron\u00E1utico sovi\u00E9tico."@es . "\u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447"@ru . "Alexander Sergeyevich Yakovlev"@en . . . "Alexander Sergeyevich Yakovlev (Russian: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432; 1 April [O.S. 19 March] 1906 \u2013 22 August 1989) was a Soviet aeronautical engineer. He designed the Yakovlev military aircraft and founded the Yakovlev Design Bureau. Yakovlev joined the Communist Party of the Soviet Union in 1938."@en . . . "1989-08-22"^^ . . . . . . . . . . "1989-08-22"^^ . . "Alexandre Sergue\u00EFevitch Yakovlev (en russe : \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, n\u00E9 le 19 mars 1906 (1er avril 1906 dans le calendrier gr\u00E9gorien) \u00E0 Moscou, mort le 22 ao\u00FBt 1989 \u00E0 Moscou) \u00E9tait un ing\u00E9nieur a\u00E9ronautique sovi\u00E9tique. Pendant ses \u00E9tudes (termin\u00E9es en 1931) \u00E0 l'Acad\u00E9mie a\u00E9ronautique militaire de Moscou, il participa \u00E0 la construction d'avions d'entra\u00EEnement et de comp\u00E9tition. Il travailla ensuite comme concepteur dans une usine a\u00E9ronautique o\u00F9 il devint ing\u00E9nieur en chef en 1934 et qui fut rebaptis\u00E9e \u00E0 son nom (voir Yakovlev). En 1937, il fut nomm\u00E9 directeur du bureau d'\u00E9tudes des prototypes. De 1940 \u00E0 1948, il \u00E9tait vice-commissaire au peuple puis ministre de l'industrie a\u00E9ronautique. Au moment de l'agression de l'Union sovi\u00E9tique par l'Allemagne hitl\u00E9rienne, il continuait de diriger le bureau d'\u00E9tudes et fut charg\u00E9 en parall\u00E8le (de fin 1941 \u00E0 d\u00E9but 1942) de l'\u00E9vacuation des usines vers le centre du pays et d'y organiser la production. Dans ses m\u00E9moires, Yakovlev relate ses entretiens avec Staline qui exer\u00E7ait une forte influence jusque dans les moindres d\u00E9tails sur les divers aspects du d\u00E9veloppement de l'industrie, notamment a\u00E9ronautique et en particulier sur les avions de combat. Yakovlev fut extr\u00EAmement prolifique. En plus d'avions d'entra\u00EEnement et de comp\u00E9tition, il construisit des avions de transport, des chasseurs, des bombardiers et des h\u00E9licopt\u00E8res. Ses mod\u00E8les les plus connus sont les avions d'entra\u00EEnement et de comp\u00E9tition (en), UT-2, Yak-11, Yak-18, l'avion de liaison et de transport Yak-12 et les chasseurs Yak 1, Yak-3 et Yak-9. Il avait aussi \u00E9tabli le projet du premier avion \u00E0 r\u00E9action Yak-15 sovi\u00E9tique certifi\u00E9 en 1947, concurrent malchanceux du MiG-9. On lui doit aussi l'h\u00E9licopt\u00E8re \u00E0 rotors en tandem Yak-24 . Les mod\u00E8les civils les plus connus sont aujourd'hui le Yakovlev Yak-40 et le trir\u00E9acteur moyen courrier Yakovlev Yak-42 et de nombreux avions de voltige. Au total, le bureau d'\u00E9tudes Yakovlev a r\u00E9alis\u00E9 une centaine d'avions diff\u00E9rents. Yakovlev a re\u00E7u de nombreuses distinctions en r\u00E9compense de son \u0153uvre. Il fut d\u00E9cor\u00E9 pas moins de sept fois de l'Ordre de L\u00E9nine. Il lui a \u00E9t\u00E9 d\u00E9cern\u00E9 \u00E9galement le titre de H\u00E9ros du travail socialiste de l'Union sovi\u00E9tique. Il avait le grade de G\u00E9n\u00E9ral d'aviation."@fr . . "Aleksandr Jakovlev"@eo . . . "Alexander Sergeyevich Yakovlev (Russian: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432; 1 April [O.S. 19 March] 1906 \u2013 22 August 1989) was a Soviet aeronautical engineer. He designed the Yakovlev military aircraft and founded the Yakovlev Design Bureau. Yakovlev joined the Communist Party of the Soviet Union in 1938."@en . . . . "Aleksandr Sergeevi\u010D Jakovlev (in russo: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432?; Mosca, 1\u00BA aprile 1906, 19 marzo del calendario giuliano \u2013 Mosca, 22 agosto 1989) \u00E8 stato un generale e politico sovietico, capo dell'OKB 115. Ha progettato i velivoli militari Yakovlev e ha fondato il Yakovlev Design Bureau.. L'AIR-1 o Ja1, primo aereo progettato da Jakovlev a 21 anni."@it . . "Alexander Sergejewitsch Jakowlew"@de . . . . "Aleksandr Sergejevi\u0109 JAKOVLEV (n. 19-an de marto 1906. Moskvo, Rusio \u2013 m. 22-an de a\u016Dgusto 1989 Moskvo) estis rusa aviadila dezajnisto, konstrukciisto. Li fami\u011Dis pro la JAK-aviadila serio, kiuj batalis en la dua mondmilito. Jakovlev komence laboris kiel aviadila muntisto kaj jam frue konstruis velaviadilojn, diplomi\u011Dis en 1931 en la Aviadil-Konstrua akademio. Li dezajnisaviadilojn kun tradicia kaj jetmotoro (Jak-15, 1945). Anka\u016D fama estis la fluganta vagono, la \u011Demelmotora helikoptero (Jak\u201324). Post la dua mondmilito, li planis civilajn aviadilojn. Jakovlev estis membro de la Komunista Partio de Sovetunio ekde 1938, laboris inter 1940 kaj 1956 kiel vicministro pri aviado. Li estis \u0109efkonstruisto, 7-foja premiito kun Stalin-premio, okfoje kun Lenin-ordeno. Li i\u011Dis membro de la en 1976."@eo . "Aleksandr I\u00E0kovlev (rus: \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0301\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432) (Moscou, 19 de mar\u00E7 de 1906 (Juli\u00E0) - Moscou, 22 d'agost de 1989), nom complet amb patron\u00EDmic Aleksandr Sergu\u00E9ievitx I\u00E0kovlev,fou un enginyer aeron\u00E0utic sovi\u00E8tic. Va dissenyar els avions militars I\u00E0kovlev i va fundar la Oficina de Disseny I\u00E0kovlev.I\u00E0kovlev va ser membre del Partit Comunista de la Uni\u00F3 Sovi\u00E8tica des de 1938."@ca . . . . . . . "Aleksandr Jakovlev (ingenieur)"@nl . . . . "\u041E\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u0301\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0456\u0301\u0439\u043E\u0432\u0438\u0447 \u042F\u0301\u043A\u043E\u0432\u043B\u0454\u0432 (19 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0437\u043D\u044F (1 \u043A\u0432\u0456\u0442\u043D\u044F) 1906, \u041C\u043E\u0441\u043A\u0432\u0430 \u2014 22 \u0441\u0435\u0440\u043F\u043D\u044F 1989, \u041C\u043E\u0441\u043A\u0432\u0430) \u2014 \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0433\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043B-\u043F\u043E\u043B\u043A\u043E\u0432\u043D\u0438\u043A \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457 (1946), \u0430\u043A\u0430\u0434\u0435\u043C\u0456\u043A \u0410\u041D \u0421\u0420\u0421\u0420 (1976), \u0434\u0432\u0456\u0447\u0456 \u0413\u0435\u0440\u043E\u0439 \u0421\u043E\u0446\u0456\u0430\u043B\u0456\u0441\u0442\u0438\u0447\u043D\u043E\u0457 \u041F\u0440\u0430\u0446\u0456 (1940, 1957). \u0414\u0435\u043F\u0443\u0442\u0430\u0442 \u0412\u0420 \u0421\u0420\u0421\u0420 2\u201411-\u0433\u043E \u0441\u043A\u043B\u0438\u043A\u0430\u043D\u044C \u0443 1946\u20131989, \u0440\u0435\u0444\u0435\u0440\u0435\u043D\u0442 \u0421\u0442\u0430\u043B\u0456\u043D\u0430 \u0437 \u043F\u0438\u0442\u0430\u043D\u044C \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457."@uk . "Alexander Sergejewitsch Jakowlew (russisch \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440 \u0421\u0435\u0440\u0433\u0435\u0435\u0432\u0438\u0447 \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432, wiss. Transliteration Aleksandr Sergeevi\u010D Jakovlev; * 19. M\u00E4rzjul. / 1. April 1906greg. in Moskau; \u2020 22. August 1989 in Moskau) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur und Chefingenieur des nach ihm benannten OKB (Experimental-Konstruktionsb\u00FCro) Jakowlew."@de . . . . . . . . . . "Yakovlev design bureau"@en . . . . . . . . . .