"L'Arado Ar 198 est un prototype d'avion de reconnaissance monoplan allemand de l'entre-deux-guerres. Ce triplace monomoteur de reconnaissance du champ de bataille r\u00E9pondait \u00E0 un programme \u00E9mis en f\u00E9vrier 1937 qui visait \u00E0 fournir \u00E0 la Luftwaffe un rempla\u00E7ant au Henschel Hs 126 qui d\u00E9butait tout juste ses essais. Monoplan \u00E0 aile haute et train classique fixe car\u00E9n\u00E9, le projet Arado se caract\u00E9risait par un fuselage largement vitr\u00E9 \u00E0 la partie inf\u00E9rieure et semblait plus orthodoxe au tr\u00E8s conservateur Technisches Amt, que ses concurrents Blohm & Voss BV 141 et Focke-Wulf Fw 189. Il fut donc pr\u00E9f\u00E9r\u00E9, trois prototypes \u00E9tant mis en commande. Mais l'Ar 198 V-1 [D-ODLG], qui effectua son premier vol en mars 1938, ne r\u00E9pondait pas aux attentes de la Luftwaffe et l'Ar 198 V-2 fut d\u00E9truit \u00E0 l\u2019atterri"@fr . "378.9"^^ . . "1"^^ . "Arado Ar 198"@en . . "The Arado Ar 198 was a prototype reconnaissance aircraft, developed by Arado Flugzeugwerke, with backing from the Luftwaffe, who initially preferred it over the Blohm & Voss BV 141 and the Focke-Wulf Fw 189. However, when flight tests were carried out the aircraft performed poorly, and did not impress the Luftwaffe. One aircraft was completed in 1938."@en . . "Arado Ar 198"@it . "three"@en . . . "672"^^ . "L'Arado Ar 198 est un prototype d'avion de reconnaissance monoplan allemand de l'entre-deux-guerres. Ce triplace monomoteur de reconnaissance du champ de bataille r\u00E9pondait \u00E0 un programme \u00E9mis en f\u00E9vrier 1937 qui visait \u00E0 fournir \u00E0 la Luftwaffe un rempla\u00E7ant au Henschel Hs 126 qui d\u00E9butait tout juste ses essais. Monoplan \u00E0 aile haute et train classique fixe car\u00E9n\u00E9, le projet Arado se caract\u00E9risait par un fuselage largement vitr\u00E9 \u00E0 la partie inf\u00E9rieure et semblait plus orthodoxe au tr\u00E8s conservateur Technisches Amt, que ses concurrents Blohm & Voss BV 141 et Focke-Wulf Fw 189. Il fut donc pr\u00E9f\u00E9r\u00E9, trois prototypes \u00E9tant mis en commande. Mais l'Ar 198 V-1 [D-ODLG], qui effectua son premier vol en mars 1938, ne r\u00E9pondait pas aux attentes de la Luftwaffe et l'Ar 198 V-2 fut d\u00E9truit \u00E0 l\u2019atterrissage d\u00E8s le d\u00E9but de ses essais en vol. Le V-1 fut transf\u00E9r\u00E9 \u00E0 une unit\u00E9 sp\u00E9ciale d\u2019observation a\u00E9rienne avant de finir au mus\u00E9e a\u00E9ronautique de Berlin et le V-3, inachev\u00E9, utilis\u00E9 pour des essais statiques."@fr . "The Arado Ar 198 was a prototype reconnaissance aircraft, developed by Arado Flugzeugwerke, with backing from the Luftwaffe, who initially preferred it over the Blohm & Voss BV 141 and the Focke-Wulf Fw 189. However, when flight tests were carried out the aircraft performed poorly, and did not impress the Luftwaffe. One aircraft was completed in 1938."@en . . . . "6683"^^ . "1"^^ . "Short range reconnaissance"@en . . . . . . "Arado Ar 198"@fr . "nine-cylinder air-cooled radial engine"@en . . . "Warplanes of the Third Reich"@en . . "1"^^ . . . . . . . . . "March 1938"@en . . . . . "26250"^^ . . "210000.0"^^ . . . . . . . . . . . "Die Arado Ar 198 war ein deutsches Naherkundungsflugzeug der Arado Flugzeugwerke."@de . . "-->"@en . . . "Arado Ar 198 \u2013 niemiecki samolot rozpoznawczy z okresu drugiej wojny \u015Bwiatowej"@pl . . "Die Arado Ar 198 war ein deutsches Naherkundungsflugzeug der Arado Flugzeugwerke."@de . . "4.51"^^ . "Arado Ar 198"@de . . . . . "Arado Ar 198 \u2013 niemiecki samolot rozpoznawczy z okresu drugiej wojny \u015Bwiatowej"@pl . "4"^^ . . . "27899913"^^ . . . "11.8"^^ . "met"@en . "Arado Ar 198"@pl . "1"^^ . . . . "6240"^^ . . . . . . . . . . "L'Arado Ar 198 era un monomotore da ricognizione ad ala media realizzato dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo."@it . "1113699826"^^ . . . "5290"^^ . . "L'Arado Ar 198 era un monomotore da ricognizione ad ala media realizzato dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo."@it . . "223"^^ . . . . "14.9"^^ . . "900"^^ .